【速報】SUZUKI GSX-8R 入荷していきなりエンジン始動！｜最速情報公開
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- Опубліковано 1 гру 2024
- SUZUKI GSX-8R
総排気量：775cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：810mm
車両重量：205kg
発売日：2024年1月25日（木）
税込価格：114万4000円
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理念『我々レオタニモトはオートバイ文化を創造するために日々努力する会社である。』
#gsx8r ＃ミドルクラス #スズキ
黄色がないやんか～イタリア車みたいでカッコイイのに
黄色が出たら買おうかなって
オイル交換はカウル外さないとできないタイプ？
フィルター交換は？
スターターボタンを長押しされてましたが、スズキお得意のイージースタートシステムは装備されていないのですか？
私もそう思いました。スズキのWebページ見たら、装備されてるって書いてありました。あれは地味だけど素晴らしいシステム。
イージースタートに慣れると他社のバイク乗った時に長押しせず始動をミスしてやり直しする事あります(笑)
コメントありがとうございます。
動画ではセルスイッチを長押ししておりましたが、GSX-8Rにはスズキお得意の「イージースタートシステム」が装備されております！
ワンプッシュでエンジン始動が可能です！！
他メーカーでは無い装備でなくても困らないですが、あると便利ですよね。
他にもご不明点等ありましたらお気軽にご連絡ください。
フロントはカッコいいけど、最近のフルカウルって何でテールカウルあんな短くて不格好なの
フレーム強度や空力的にスポーツ走行において昔のように長いテールの必要性が無いことが分かった
スポーツタイプの為スペック上でも販売戦略的にもシートを伸ばすことによる重量増加や価格高騰のデメリットが大きい
二人乗り需要はそもそも低い
小さいスポーツリアシートでも最近のシートバッグは普通に乗せられる(積載的デメリットは思ってるより少ない)
デザイン的好みを省いてもこれだけ理由があります
長いテールにするかわりに5㎏増の10万増しになったところで大多数が喜ぶと思いますか？
@@patanachan
はい。見た目第一なんで普通に喜びます
てかえらい喧嘩腰でキレてるけどなんかあったの？笑
空力云々が関わる速度まですっ飛ばす奴って購入者の何%なんかねぇ
@@ponpokorii 残念ながら大多数はそうは思わないと業界は判断してるようです
あと飛ばす飛ばさないではなく無駄を省いてるだけ
そもそもスポーツタイプはそういうワークスマシンがデザインベースになってるのでしょうがないのでは
かっけー