Aí sim! essa é a tecnologia q deveriam inventar nas carretas! carretas 6x4 já custam quase 1 milhão de reais por esse preço acho bastante justo já terem tração 6x6!
A ENGESA fez esse bumerangue que é o supra sumo, mas esqueceu duma coisa muito menos custosa mas VITAL, o bloqueio de diferencial. Tem que botar bloqueio no Mamutão.
Com bloqueio integral só não sobe coqueiro porque não dá pra fazer a volta lá em cima! Brincadeira a parte, mas com bloqueio, numa situação dessas, nem precisaria da tração dianteira.
O bloqueio e essencial mas nesse caso aí tava patinando todo mundo, a brejera tá com pneu errado, na primeira patinada eles ficam lisos de barro poe uns agrícola de trava alta aí sim o bloqueio vai até no fim do mundo
Aí sim! essa é a tecnologia q deveriam inventar nas carretas! carretas 6x4 já custam quase 1 milhão de reais por esse preço acho bastante justo já terem tração 6x6!
Só comprar um Volvo FMX 500 6x6, tem tanto o R (Rígido), quanto o T (Tractor).
Pode ser 10X10, se não tiver bloqueio de diferencial é difícil.
A ENGESA fez esse bumerangue que é o supra sumo, mas esqueceu duma coisa muito menos custosa mas VITAL, o bloqueio de diferencial. Tem que botar bloqueio no Mamutão.
Marcos jose toczek mas tecnicamente ele e bloqueado parcialmente...em funçao dos tanden o q ta faltando ai e motorista mesmo...
Falta tudo, ...bloqueio, motorista e motor,...um desses pra ser legal tinha que ter uns 450cv,.......
Sei não, mas faltou engatar a segunda reduzida, acelerar um pouco mais e esterçar o volande para um lado e para o outro...
Gostei desse sistema tipo patrola... So ta faltando um motorista arrojado ai...
Com bloqueio integral só não sobe coqueiro porque não dá pra fazer a volta lá em cima! Brincadeira a parte, mas com bloqueio, numa situação dessas, nem precisaria da tração dianteira.
O bloqueio e essencial mas nesse caso aí tava patinando todo mundo, a brejera tá com pneu errado, na primeira patinada eles ficam lisos de barro poe uns agrícola de trava alta aí sim o bloqueio vai até no fim do mundo
Passou devagar para não sujar muito os pneus.
Um bom piloto talvez melhore a falta de bloqueio
Tenho um EE25 6x6, um fisco..perde feito para os 4x4
Qual a medida desses pneus? Aonde posso encontrar ? Obrigado.
Julio Castro pneu 14.00 por 20
tem razao o MARCOS, sem bloqueio é so peso morto
O unico problema do mamute, não tem bloqueio, e não diga que não precisa pq ele leva pau de unimog
Нужна хорошая грязевая резина!
E tem que.ter motorista.tambem....
Resumo !!! 6x6 ou 100 x 100 sem bloqueio não fale um tostão...
Passo nessa lama facil com meu niva
muito bom
loco
e que aquela peça atrás do volante e ruim mesmo
Caminhão vazio é assim mesmo..
Sem bloqueio e um motorista ruin da p**** tem que dar merda mesmo......fiquei muito irritado com esse video.....
O cara tem dinheiro para comprar e brincar mais e fraco no volante
Motor de baixa rotação aí não tem giro pra tirar o caminhão do atoleiro e faltou tbm um bloqueio de tração e um motorista
Sergio Piazza Papa boa noite
Sergio Piazza Papa eut trabalho com caminhão traçado é eu também entendo bem
Trabalho com um durestar internacional 4400, traçado, lolo, e reduzido.
ESSE CARA É FRACO NO VOLANTE. DEICHA EU DAR UMA AULA PRA ELE. COMO ANDAR NUMA TRINHA COM UM TRAÇADO EQUIPADO COMO ESSE CAMINHÃO DO EXERCITO..
muito ruim, sem nada de peso em cima, cara numa primeira reduzida, é muita perda de tempo, um barrinho desse aí qualquer carro passa