Bah non. Je comprends qu'ils augmentent le prix pour les camions mais une citadine et un SUV ont quasiment le même impact sur la circulation. En plus, pourquoi préciser Yaris ou Escalade ? On ne va pas taxé en fonction de la valeur du véhicule...
Depuis tellement longtemps que je regarde cela (qui se faisait déja en europe) et je me demandais quand est-ce que nous verrions ça en amerique du nord! La premiere est toujours la plus compliqué, et il y aura un modele a suivre pour les autres. Merci NYC
@@slasherfun A la base oui ! Merci a Henry ford d avoir démocratiser l automobile pour la classe moyenne . je pense que certaine personne riche aujourd hui voudrait revenir au 19 siècles que le paysan et l ouvrier reprenne le vélo donc on fait des villes sans pauvre réservez a une certaine elite la preuve le prix de l immobilier et des taxe pour empêcher la pauvre de circuler
-Pas capable, j'ai des enfants. -Tenir des sacs d'épicerie, pas capable. -C'est l'Amérique ici, on est pas capable. -Pas capable de gérer mon temps avec le transport en commun. -Je serai pas capable de vendre, mes clients sont automobilistes. -Pas capable de marcher et les pistes cyclable c'est une affaire de woke-vegan.
Ouf! Je connais un "urbaniste" qui va capoter ben raide en écoutant cette vidéo. Sa solution à lui aurait plutôt été de raser des gratte-ciel pour faire de la place aux automobiles, hihihi.
Faut vraiment être brainwashé pour croire que s'ils reçoivent 15 milliards, ils vont réinvestir les 15 milliards. Je serais étonné si même 1/10 était investi. Je te garantis que ça va juste remplir les poches de certains sans entraîner de grands changements. ( on va commencer avec des clôtures) lol ..
S'il n'y a pas de contraintes financières, les gens continueront d'utiliser leur auto. Si l'on choisit le mode de transport le plus coûteux en ville, il est temps d'en payer le juste prix. La ville sera moins bruyante, moins polluée, moins congestionnée et plus vivable pour tous. J'ai hâte que Montréal soit la prochaine.
Tu ne trouves pas ton commentaire un brin condescendant et un brin bobo du plateau!? C est quoi pour toi "la juste part"? À ce que je sache les organismes comme la SAAQ taxes jusqu'au sang les québécois (encore plus les montrealais), je ne vois pas comment on pourrait aller en chercher plus. Si on suis ta logique faut rendre l usage de l auto dissuasif et déménager dans ton crissti d arrondissements avec les tambours, la senteur de printemps et les crissti de piste cyclables. Belle vision l'ami mais j achète pas!
Jamais, de grâce! On n'a pas un réseau de transport en commun digne de ce nom pour desservir les banlieues, et ce sont les banlieusards qui vont se trouver à payer pour rentrer dans l'ile, alors que ce sont les résidents de l'ile qui ont plus d'alternatives. Que les Montréalais commencent par prendre le métro et l'autobus qui sont à leur porte, ça fera déjà moins d'auto sur la route.
New york a un excellent transport en commun qui permet ce genre de mesure. Leur réseau de train de banlieue et de métro sont digne d'une ville européenne ce qui n'est vraiment pas le cas dans le reste de l'Amérique.
Montréal a une image de ville européenne . Il est temps de rendre le vieux Montréal piétonnier seulement de même que ste Catherine . le projet du REM de l est doit être fait rapidement comme déjà proposé . on doit avancer et non écouter les Retraites de l est qui utilisent leur voiture .
Je dois avouer que c'est une très bonne idée pour sidduader le monde de conduire pour rien, mais pour celles et ceux ayant besoin d'un chemin précis pour passer pour travailler, c'est un problème. Cependant, les bus peuvent circuler avec efficacité et la pollution diminue.
C'est 20$, tu fais trois allez-retour c'Est 60$ de ta journée qui part. Au Japon c'est rendue plus de 1000$ dans une année juste pour vivre avec un peu de liberté. Une belle boîte de pandôre.
@@SC-fk9ncet une inflation du stress et de l’anxiogenité des transports désignées par toutes les études comme le moyen de transport le plus anxiogène pour les gens 😂
Les loyers à NY coûtent 4X plus cher, sinon plus, qu'une maison en banlieue, c'est pourquoi y a tant de monde qui s'éloignent du centre-ville. Une grosse partie du problème est le coût du logement. Puis l'inefficacité du transport public. Mais c'est plus facile de blâmer les automobilistes.
Vas revoir la définion de "communiste" 😂 Si ça c'est une mesure communiste, hé bah la Corée du Nord est le régime le plus capitaliste et libéral du monde...
C'est vrai...C'est très communiste de faire payer l'utilisateur 😂. Ce qui est très communiste, c'est de ne pas mettre de payage, et qu'un gars à Sherbrooke finance une route à Gaspé !
c'est une suite logique, par contre je suis ça anormal qu'une simple citadine style Yaris paye aussi cher qu'un gros SUV type Escalade
Bah non. Je comprends qu'ils augmentent le prix pour les camions mais une citadine et un SUV ont quasiment le même impact sur la circulation.
En plus, pourquoi préciser Yaris ou Escalade ? On ne va pas taxé en fonction de la valeur du véhicule...
@@mxxr_d8964 mais on peut sur le poids ou le gabarit
@@bukkageisha2313 vous avez mis les cinq doigts sur le problème .
Tout à fait d'accord!
Il faut payer en fonction de la feuille d'impôts
Depuis tellement longtemps que je regarde cela (qui se faisait déja en europe) et je me demandais quand est-ce que nous verrions ça en amerique du nord! La premiere est toujours la plus compliqué, et il y aura un modele a suivre pour les autres. Merci NYC
Londres à mis ça en place il y a une dizaine d'années et ça a totalement transformé le centre-ville pour le mieux. On devrait faire pareil à Montréal.
Oui, Montréal devrait suivre! Encore faut-il par contre que le métro fonctionne bien 😅
@@juliap.6163 On a pas du tout lamême densité que NYC et Londres donc non pas pour l'instant
Il faut que Montréal devient comme Londres pour faire comme Londres 😅
Une zone pour les riches.
L'auto est un mode de déplacement de riches, oui.
@@slasherfun A la base oui ! Merci a Henry ford d avoir démocratiser l automobile pour la classe moyenne . je pense que certaine personne riche aujourd hui voudrait revenir au 19 siècles que le paysan et l ouvrier reprenne le vélo donc on fait des villes sans pauvre réservez a une certaine elite la preuve le prix de l immobilier et des taxe pour empêcher la pauvre de circuler
-Pas capable, j'ai des enfants.
-Tenir des sacs d'épicerie, pas capable.
-C'est l'Amérique ici, on est pas capable.
-Pas capable de gérer mon temps avec le transport en commun.
-Je serai pas capable de vendre, mes clients sont automobilistes.
-Pas capable de marcher et les pistes cyclable c'est une affaire de woke-vegan.
Ouf! Je connais un "urbaniste" qui va capoter ben raide en écoutant cette vidéo. Sa solution à lui aurait plutôt été de raser des gratte-ciel pour faire de la place aux automobiles, hihihi.
Au contraire, sa solution serait de transformer les grattes-ciels en garages.
@@Sinaeb T'as pas tort, il aurait pu y penser.
😂😂😂
Le dude qui pense que Trump va renverser le péage.... j'ai des mauvaises nouvelles pour lui
Trump s'en bat les steaks surtout. Il sait même pas que ça existe
Je crois que le congestionnement va juste se faire à un autre endroit.
Youpi 😂 WoW 🤩 I love it!
si c'est comme sur les autoroutes de l'État, on est tranquille avec nos plaques Québecoises, ils scannent les plaques avant👌🏼
Faut vraiment être brainwashé pour croire que s'ils reçoivent 15 milliards, ils vont réinvestir les 15 milliards. Je serais étonné si même 1/10 était investi. Je te garantis que ça va juste remplir les poches de certains sans entraîner de grands changements. ( on va commencer avec des clôtures) lol ..
Beaucoup y croient malheureusement:(
Ils vont au moins essayé! C'est le plus impressionnant selon moi.
Tu n'en sais rien, mais reste que le péage en lui même apporte des effets bénéfiques en réduisant la congestion et la pollution.
Dans les villes ou les transport en commun sont bien desservis c’est très bien
S'il n'y a pas de contraintes financières, les gens continueront d'utiliser leur auto. Si l'on choisit le mode de transport le plus coûteux en ville, il est temps d'en payer le juste prix. La ville sera moins bruyante, moins polluée, moins congestionnée et plus vivable pour tous. J'ai hâte que Montréal soit la prochaine.
j'aurais pas pu dire mieux. J'y suis allé l'année passée et c'est bruyant comme ville. Les villes ne sont pas bruyantes, ce sont les voitures
Tu ne trouves pas ton commentaire un brin condescendant et un brin bobo du plateau!? C est quoi pour toi "la juste part"? À ce que je sache les organismes comme la SAAQ taxes jusqu'au sang les québécois (encore plus les montrealais), je ne vois pas comment on pourrait aller en chercher plus. Si on suis ta logique faut rendre l usage de l auto dissuasif et déménager dans ton crissti d arrondissements avec les tambours, la senteur de printemps et les crissti de piste cyclables. Belle vision l'ami mais j achète pas!
Quand est-ce qu'on instaure ca Montréal?
On est au niveau de Manhattan ?
Jamais, de grâce! On n'a pas un réseau de transport en commun digne de ce nom pour desservir les banlieues, et ce sont les banlieusards qui vont se trouver à payer pour rentrer dans l'ile, alors que ce sont les résidents de l'ile qui ont plus d'alternatives. Que les Montréalais commencent par prendre le métro et l'autobus qui sont à leur porte, ça fera déjà moins d'auto sur la route.
Demain matin svp.
New york a un excellent transport en commun qui permet ce genre de mesure. Leur réseau de train de banlieue et de métro sont digne d'une ville européenne ce qui n'est vraiment pas le cas dans le reste de l'Amérique.
Montréal a une image de ville européenne . Il est temps de rendre le vieux Montréal piétonnier seulement de même que ste Catherine . le projet du REM de l est doit être fait rapidement comme déjà proposé . on doit avancer et non écouter les Retraites de l est qui utilisent leur voiture .
Taxons les pauvres, Yé!
Je dois avouer que c'est une très bonne idée pour sidduader le monde de conduire pour rien, mais pour celles et ceux ayant besoin d'un chemin précis pour passer pour travailler, c'est un problème. Cependant, les bus peuvent circuler avec efficacité et la pollution diminue.
C’est par jour ! Ou pas mois ? Les péages
Jour
Par trajet meme non?
C'est 20$, tu fais trois allez-retour c'Est 60$ de ta journée qui part. Au Japon c'est rendue plus de 1000$ dans une année juste pour vivre avec un peu de liberté. Une belle boîte de pandôre.
La conséquence sera une augmentation de l'inflation, le patron de café français l'a bien compris , les autres non !
Ok... Donc, votre solution? Ne rien faire?
Londres ne semble pas être devenue une ville fantôme, au contraire, ça fonctionne très bien.
Il y aura une déflation de stress, pollution, accidents etc. Il n’y a pas que l’argent dans la vie.
@@SC-fk9ncet une inflation du stress et de l’anxiogenité des transports désignées par toutes les études comme le moyen de transport le plus anxiogène pour les gens 😂
@SC-fk9nc vous avez raison sur le fond, mais malheureusement pour un état très endetté , il n'y a que l'argent qui compte ...
@@fabriziobovinho7482 cela coûte combien de se loger à Londres ?
Encore une taxe pour les plus pauvres.
Non non
C'est une taxe pour les véhicules qui sont responsables de la pollution.
Ça été financé par uber
Faut le faire pour Montréal
Ces du vols nous payons dejas des taxes et des taxes sur les enregistrement
Comme d'habitude il faut un français pour qu'on entende une réflexion intelligente 😅
1:30 c'est quoi ce fou
Aiie! 9$ quand même, j'ai mal pour eux
9$ en US svp
Le métro est moins cher et plus rapide.
Quand tu préfères te ruiner pour ton idéologie...
@@aminelelionc’est normal c’est aux USA…😅
voyager avec des enfants ou pour les personnes âgés dans le metro de NY ce n'est pas du tout sécuritaire, de plus ça ne sent pas la rose. 😗
Projet woke
MTA les voleur
Heureusement que Plante est partie avant que ça sort
Elle est partie votre Plante?
@@lvoulourel'herbe est plus verte à Yeur (c'est en Beauce je crois).
elle n'a jamais lancé une initiative de la sorte. Ca risque d'arriver mais ca sera dans beaucoup d'années
Une chance, Londres fait ça seulement depuis 20 ans... 🤡
Les loyers à NY coûtent 4X plus cher, sinon plus, qu'une maison en banlieue, c'est pourquoi y a tant de monde qui s'éloignent du centre-ville. Une grosse partie du problème est le coût du logement. Puis l'inefficacité du transport public. Mais c'est plus facile de blâmer les automobilistes.
Le problème, c’est que les gens s’endettent à rester en ville même si il travail pas 😂
Ah y'a aucun problème. J'ai vraiment pas l'intention d'aller là.
Hmm faire payer le monde qui n’utilise pas le métro au lieu des usagers du métro…
le communiste...
On finance les autos h24 mais une micro-taxe et ça chiale.
Vas revoir la définion de "communiste" 😂 Si ça c'est une mesure communiste, hé bah la Corée du Nord est le régime le plus capitaliste et libéral du monde...
C'est vrai...C'est très communiste de faire payer l'utilisateur 😂. Ce qui est très communiste, c'est de ne pas mettre de payage, et qu'un gars à Sherbrooke finance une route à Gaspé !
Hate de voir la meme chose a Montreal!
Rien a foutre. Je vais jamais dans les grandes ville.
Vous avez l'eau courante dans l'bois?
@rickzane6433 oui et internet lollll
Okkkkkk