Boğaz Kelebek Temizliği Nasıl Yapılır,Gaz Kelebeği Nasıl Temizlenir, Boğaz Kelebeği Neden Temizlenir
Вставка
- Опубліковано 22 лис 2024
- Boğaz Kelebeği Temizliği Nasıl Yapılır,Gaz Kelebeği Nasıl Temizlenir,Boğaz Kelebeği Neden Temizlenir,Gaz Kelebek Temizliği Neyle Yapılır,Boğaz Kelebeği,Gaz Kelebeği
Arabayla alakalı herseyi sizden öğrendim yıllardır takipcinizim teşekkürler❤
Kolay gelsin sorum şu olacak sıktığınız sprey motora zararı varmı teşekkürler
Teşekkürler sizi izledim boğaz kelebeğini ve rolanti motorunu temizlettim araba saat gibi çalışıyor..... yıllardır aracım sabahları veya kırmızı ışıkta durunca debraja basınca hemen stop ediyordu son zamanda rampada yavaşlayınca vites dğiştirirken stop ediyordu kaza yapmaktan korkuyordum ustalar sibop ayarı yapıyorlar fakat yine 2 ay sonra stop etmesi devam ediyordu
Evet aynı sorun bende de var temizleyecegim inşallah
Onlar usta değil işte
Boğaz kelebeğinden ziyade rölanti/devir takılmaları boğaz kelebek kutusu yanlarında bulunan rölanti motoru/rölanti valfi arızasından veya TPS sensöründen /gaz potansiyometresinden de olabiliyor. Sadece boğaz kelebeğinin metal kelebek kısmını balata spreyi ile temizlemek sorunu tam olarak çözmez. Hem birde kelebek kutusunu söktüyseniz, yeni nesil araçlarda özellikle de bilgisayarda adaptasyon-kalibrasyon gerektiriyor. Yoksa araç daha beter sapıtıyor. Kafanıza göre bedavaya gelsin ben hallederim derken özellikle Clio 2 ve benzeri araçlarda aracı çalışmaz duruma sokabilirsiniz, kelebeği bozabilirsiniz. Piyasada bazılarının ne orjinal, ne yan sanayi, nede çıkması bulunabilyor. Özellikler Clio 2, 1.6 RXT HB, (8Valf), sakın gerekmedikçe ellemeyin. Ustaya götürün aracınızı işi bilen usta çözüm üretsin.
Usta keşke temizledikten sonrada gösterseydin merak ettik
Peki balata spreyi ve kurumlar içeriye doğru gitmiyor mu zararı olmazmı komple kelebeği çıkarmadan temizliği yapmak
ben de merak ettim bir sonuca ulastınız mı?
agzınıza saglk ustam hersey icin cook saolun.gaz kelebegini ackapa yapılıyor ,benim ac kapa yeri ince bir acıklık var sıfıra sfır kapanmıyor acaba sorun ondan mıdır ? tesekkürler selametleee
Selamın aleyküm arkadaşlar ben arabamı yaklaşık 10 aydır benzinde kullanmıyorum. Muane için benzinde kullanmak istedim zor calışıyor ve boğularak çalışıyor. Arka egzoz susturucu su paslanmıştı değiştirdim bir süre
Karşıdan sprey sıkmak kelebege darbe etkisi yaratmazmi ayar bozukluğuna sebebiyet verebilirmi
Çok güzel anlatım
Ustam o kelebe diş fırçası temas ediyor mu kibar bı şekilde firsa sürüyormuyuz yoksa
Çok güzel video olmuş. Fakat bir sorum olacak. Balata spreyi kelebegin içinden nereye akıyor bu sorun çıkartmaz mi?
Usta balata spreyi zaten hemen buharlaşan bir şey. içeri kaçsa da kurum ve balata spreyi yanma odasında yanıp kurum olarak atılacaktır
kango 1.9 var bugün çalıştırdım bir iki saniye sonra istop etti filtreyi çıkardım bayagı pislenmiş aynı şekilde yapsam filtreyi yeni taksam kelebeği temizlesem düzelirmi
Temizledikten sonra içerisine kaçan balata spreyle kır çalıştırmada bı sıkıntı çıkarırmı
Merhaba.palio 1.4el aracımda üst kapak conta değişimi sonrası araç boştayken veya ışıklarda beklerken rölanti 1500 civarında kalıyor ve 1000 devre yavaş yavaş düşüyor. Bu boğaz kelebeğinden mi kaynaklanır? Videodaki gibi temizlesek düzelir mi?Teşekkürler.
Selam kardeşim. Seni beğenerek takip ediyorum. Bilgine çok güveniyorum. Senin söyleyeceklerinin benim için çok büyük önemi var. 1.6 Siena almayı düşünüyorum. Bu aracı tavsiye edermisin ?
Mrb ustam iyi günler Benim sıkıntım her zaman olmamakla beraber arabam ara sıra özellikle sabahları ilk çalıştırdığımda 2000 devirde takılı kalıyor.Aracı birkaç kez stop edip çalıştırırınca normale dönüyor.veya 5,6 km giddikten sonra 900 ila 1000 devire iniyor.ayrıca o şekilde giderken gaz verince yine 900-1000 devirlere iniyor ayağımı gazdan çekince 2000 devirlere fırlıyor.Yardımcı olursanız çok sevinirim.Arabam 1.6 99 model tipo slx
SELAMÜNALEYKÜM USTAM BENDE FİAT SİENA 1.2 S VAR MOTOR SOGUK İKEN ROLANTİ COK YUKSEK ISININCA DÜZELİYOR BUNUN İÇİN NE YAPMAM GEREKİR
kolay gelsin usta güzel seyler yapiyorsun almanyadan esenlikler. 👍
Hayırlı Ramazanlar kolay gelsin ustam seni çok beğeniyorum çok güzel aciklamalarada bulunuyorsun çok teşekkür ederim Allah yar ve yardımcın olsun benim sana bir sorum olacak Tipo MPİ rolanti ayar valfi soketinin kabloları kırılmıştı soket aldm kalolaribağladım cismadi yanlismi bagladim kontağı açınca iki kaloda elektirik var ikisinde yok yardımcı olursan sevinirim teşekkürler
Valf calismiyor aracı çalıştırınca 2500 3000 çeviri çıkıyor toplantı müdürü değiştirdim yine aynı kablolar yanlış bağlanırsa beyine zararı olurmu teşekkürler
Yedek hava filitresinin neden iptal.ettin faydasi varda bizde edelim.benim cekis problemlerim.var havadan dolayu bi ayar tutturamadim.
Ustam kolay gelsin peki bu boğaz kelebeğini değiştirmeyi onerirmisiniz
Benim araçta dediğiniz gibi stop ediyo.Bogaz kelebegi temizlenirse bu sorun ortadan kalkarmi
Bende 1.2 siena var rolanta 15. 20 arasında oynama yapıyor temizlenmesimi gerekiyor
selam ustam benim arac 97 teknokta tipo tek marşda caliyor fakat kisa sure yol gidiyim istop ettirip tekrar çalıştirmak istedigimde 3-4 marsda calisiyor bazende gun icinde zor calistigi oluyor bunun sebebi nedir
Selamun aleyküm usta. Bende 1.4 crdi i20 var 2012 model. Ve aracın 2. Sahibiyim. 70 bin km. Yaşlı bir kadından aldım. Eşi ölünce arac 2 sene kadar yatmış.
Aracta son aylarda arıza lambası yanmaya başladı. Partikül filtresi idi bilgisayar da. Söktük Bembeyaz cıktı. Sora yine bilgisayara bağladık gaz kelebeği arızası cıktı. Şimdi onuda ilk fırsat da Söktürecem.lakin arac 90 la giderken 4 den 5.vitese atacagimda yada 3 den 4 e atacagimda eger 2bin devrin altındaysa bi titreme,horlama oluyor. Yani Vites fark etmeksizin, devir 2 binin altında kalırsa yapıyor bunu. Gaz kelebeğinden yaparmı? Yoksa turbo mu arızalı.? Teşekkür ederim
bu boğaz kelebeği tipo karbüratörlerde de var mı
Ustam kolaylıklar diliyorum. Senin aracın sıralımı yoksa düzmü. Eğer düz sistem ise sıralı önerirmisin.
Üstad iyi çalışmalar,sizin belirttiğiniz gibi ilk stop ettiğinde aracım viraj alırken gerçekleşmişti ve bu durum ışıklarda beklerken,tümsek atlarken,park yaparken vb.durumlarda da karşıma çıktı.Bunu aynı şekilde anlatmama rağmen,teşhisin bu olması gerekiyorken ilgili araç servisi bir sorun gözükmüyor,herhangi bir hata vermedi deyip duruyor.Her zaman meydana gelmediğini ancak nerede durup durmayacağını kestiremeyeceğimden artık araç kullanmak istediğimi belirttim..Araç otomatik vites lpgli honda civic.Bu konuda yanlış mı düşünüyorum,bambaşka bir sorun olabilir mi?Görüşlerinizi paylaşırsanız memnun olurum.
Kardeşim sorun düzeldi mi bilmiyorum ama eğer sorun kelebek boğazında olduğunu düşünüyorsan ilk hortum ile oynarak baslayabilirsin sorun ordaysa mutlaka devir kendiliğinden yükselecektir hortumu bıraktığın zaman da devir düşüp araç istop edecektir kademe kademe git servise güvenme fazla
Abim gaz kelebeği açık vaziyette iken balata spreyi sıkıyorsunuz o spreyin motorun içine gitme durumu var mı onun bir mahsuru var mı acaba cevap verirseniz sevinirim
ben de merak ediyorum cevabı öğrendiniz mi?
Sayın ustam ben yeni abone oldum,rica etsem diğer tüm videolarınızı linkini paylaşırmısınız.
Selamün aleyküm.. Bende 97 model Tempra mpi var. Hava filtresi kazanı kırık olduğu için spor filtresi kullanıyorum. Tekrardan kazanlı filtresi dönmek istiyorum. Hava filtre bağlantılarını (hortumları) yayınlarmısınız. Teşekkürler
1.6 16v 1999 model siena var araçla 15 dakika gezince dönüşlerde yada ışıklarda beklerken 3000 4000 devir alıyor araç sorun boğaz kelebeğimidir ustam öyle söyledi sizce de öylemidir cevap verirseniz sevinirim saygılar
Sorununuzu çözdünüz mü aynı sorun bende de var
Arkadaşlar Elektronik boğaz kelebeklerinim kapakciklarini sakin oynatmaya çalismayin. Ayari kaçabilir ve sanayide bilgisayara bağlatmadam sacma sapan isler yapabilir.
Elektroniklerde gayette temizleniyor ama dedigim olaya dikkat etmelisiniz kesinlikle.
Birde Bogazkelebeği temizleyici Sprey kullanmanizi Balataspreyi gibi maddelere göre çok daha fazla öneririm...
Asıl soru şu.qaz kelebeği dizel araçlarda neden olmuyor
Reno 21 fan bazen 1. Çizgide açıyor bazen 3. Çizgide açıyor sebebi ne ola bilir kolay gelsin ustam ağzına saglik
Benim aracım Renault Clio 1.4 16 valf araç hareket halinde iken tekliyor stop lambası ve hararet lambası yanıyor ve tekliyor
Ora yag niye gelir sebebi?
Belirteceksin bu anlattigim 90 model hurdalar icin
2007 1.4 grande punto benzinli bakimda usta gaz kelebegini temizleyip yerine takti.daha sonrasi rolentide dalgalanma basladi.tekrar yanina gittim pc ye baglayip gaz kelebgine bakti bi sorun cikmadi.kullan araci zamanla duzelir dedi bu dogrumu
Zamanla kullanarak hiçbi şey düzelmez mekanik bu kendi kendini tamir edemez
Sen var ustasın ustaa
Lpgli her araçta bu var mı karbüratörlü araçlarda
2003 model seat Toledo güç tespiti sınırının altında kalındı arasıra 17550 ariza kodu veriyor neden yapar
İçine sıktığın balata spreyi pistona inmiyormu bence manifolt a inip çalışmama sebebi vermezmi
Boğaz kelebeği yanıcı gazdır hocam Yanıp gider
@@OtoKlinik Aga Balataspreyi o kadarda uçucu bir madde değil özellille motor çalismaz haldeyken. Bir yağ çözücü olan Balata Spreyini başari ile Motorun icine gitmesini ve motor ici yaglanmak zorunda olan bölgelerin basari ile yagsiz kalip motorun zarar görmesine sebep olunabilir.
Ki çalisan Motorda dahi havayla birlikte çekilen Sprey miktarina göre egzozdan cikana kadar motor aksamlarina bulasiyor.
O noktada dahi cok dikkatli olunmali veya Kelebek temizleyici spreyle bu işlem yapilmali.
Ben tercihen Bogazkelebeğini söküp önlü arkali silinip temizlenmesi taraftariyim.
Bu benim nacizane görüşümdür ama üstad.
@@ertelemis2741hocam bende bu şekilde sökmeden balata spreyi ile temizledim motor titremeli sarsıntılı çalışmaya başladı önceden çok sessiz ve düzgündü sizin dediğiniz gibi mi oldu acaba
@@irfandemiray1937 Bogazkelebeğin Elektronik mi yoksa mekanikmi... Yani kablo ile mi sinyal ile acilip kapaniyor yoksa üstünde tel mi var ??
Kablolu ise kelebegi acip kapayan bir elektronik motora sahip, kelebegin acik ve kapali konumlari o elektronik motorun sürücüsü kelebege bagli konuma duyarli potasyo metre yani degisebilen direncle ayarliyor...
Sen bu islemi yaparken elinle veya bir cisimle kelebek kapakciginin konumunu değistiysen o zaman elektronik motorun sinyal direnc ayarlari karisma yapabiliyor. Yani mesela tam gaz verirsin ac diye pedalindan sinyal o kelebek motoruna gider. Motordaki kelebegin konumu zaten ceyrek aciksa yanli yanlissa. Sinyali uygulamak icin konumunu bulmaya calisirken ac kapa ac kapa yaparak motora giden havayi kesme suretiyle devirde dalgalanmalara motorun durmasina veya sacma sapan tepkimelers girmesine sebep olabilir...
Telli Mekanik kelebekte tamiri teli kismak veya acmak ve milim milim bir ayara ulasmaktan geciyordu....
Elektronik kelebeklerde görmeden denemeden birsey diyemem..
Ama o gariplik buji veya bobinlerdende kaynaklanabilir. Calisir halde tek tek bujilerden bobin söküp motorda degisme oluyormu kontrol edilebilinir...
Bobini söktün motor tekliyor taktin eskisi gibi o buji bobin sorun cikarmiyor...
Ikincide yaptim motor tekliyor taktin eski haline geldi oda sorunsuz... Bi sonrakini söktün hic bisey degismedi taktin gene degismedi o zaman o bobin veya bujide sorun var demektir...
Komple motora girismeden önce bir cok etken olabilir.
Mesela hava ölcerde sorun vardir ondan motir karisimi ayarlayamaz benzin hava...
Buji veya bobin sorunludur atesleme yapamaz sirasiyla
Akün veya jenaratörün sorunludur aracin elektroniginde dalgalanma yapar
Veya motorda vuruntu sensörü bozuktur oda dalgalanmalara sebep olabilir
Motordaki isi sensörü sorun teskil edebilir, motor calisirken mi yapiyor bunu isindiginda yoksa soguk halde mi
Yani en basitinden arac 15-20 seneliktir ve Motor takozlari bitmistir oda garip seylere sebep olur
Kontrolü en ucuzundan parcasi isciligi en maliyetsizinden baslayip bulunur sorun...
Ama mesela her zaman yakit aldigin yerden baska bi yerden yakit aldiysan... Motor yagin 15.000km veya 1 seneden eskiyse ve cogunlukla 50 km den asa yol yapiyorsan gündelik bunlar bile etken olabiliyor... Tam sintetik longlife Motor yagi ve her yag degisiminde orjinal yeni yag filtresi cok önemli...
Mesela motorun hava filtreside senelik ama en gec 2 senede bir degismeli o bile ince partiküllerle tikanip motorun rahat nefes almasina engel oluyor.
En en en son hersey bitse, belki o zaman motor balataspreyine boguldugundan yaglamasiz kalarak silindir duvari asinmis diyebiliriz....
Bu kendini durum cok vahimse motor yagi degisirken metal talasi olarak belli edebilir.
Ama bence en kuvvetli ihtimal twmizlerken kelebeği konumunu elinle bi nesleyle degistirdiysen kapakcigin... Kelebek ondan sapitiyor olabilir.
Simdiden gecmis olsun.
Direk Motor incek diyen ustadan uzak ol.
Saydiklarimida en maliyetsizinden
Motor yagidir buji kontrolūdür deneyerek ilerleyin...
Motor kapagini is bilmez biri bakcaz diye acip sivi jonta ile motoru kaparsa o motorun ömrünü bizzat usta kisaltmis olur...
Belki yakittandir enjektördende olabilir...
Kitap gibi yazdim ama ihtimaller cok fazla, görmeden tahmin yürütmem yamiltici olur.
@@ertelemis2741 hocam bu kadar emek verip yazdığın için çok teşekkür ediyorum araç Hyundai Getz benzin LPG li gaz kelebeği ince halatla çalışıyor yani halatı çekince gaz veriliyor bu işlemi yapalı bir ay oldu düzelmedi beyne reset at düzelir dediler onuda kendim yaptım düzelmedi sanki titreme daha arttı önceden çok sessiz çalışırdı gaz kelebeğinin içindeki küçük deliğe balata spreyi mi kaçtı ne yaptı ondan olabilir mi bilemiyorum keşke sökmeden temizlemeseydim bütçemde çok sıkıntılı sanayi esnafı çok merhametsiz diyorlar senin arıza şurası deyip orayı yapsalar tamam ama sıradan bu başlayıp tek tek sorunu bulana kadar ugrasirlarsa yandım valla hocam çok pişman oldum arabadan soğudum inanın
Helal olsun sana
Opel vectra 2.0 b kasa otomatik vites aracımda rölantide stop etme ve dalgalanma sıkıntısı yaşamaktayım. Araç LPG’li fakat sadece LPG’de değil benzinde de aynı sıkıntıyı yaşıyorum. Işıklarda, trafikte durduğumda rolanti dalgalanması ve hatta stop etme sorunu yaşıyorum. Araçta düşük devirlerde titreme, kalkış için gaza bastığımda titreme oluyor fakat Yüksek devirlerde araç hızı arttığı zaman titreme tamamen ortadan kalkıyor. Fakat alçak devirlerde motor sıcak veya soğukken titreme ve stop etme sorunu var. Ne yapmamı önerirsiniz? Araç tek marş ile çalışıyor.
Dostum bende de sadece benzindeyken araba rolantiyr gectiginde stop ediyor bazen zor çalışıyor.. lpg de sıkıntı yok , yaptırdın mı ne önerirsin
Merhaba ustam arabam 1.4 dizel 2014 model star stoplu polo arabam uzun yolda giderken çekişi düştü kızdırma ısısı ışığı yandı çekiş düştü yavaş bir şekilde gidiyordu sıkıntı ne olabilir ?
Buji yapabilirmi
Hocam benim 2001 1.4 16v var arada bir. Örneğin trafik ışıklarında duruyorum (rolantide çalışıyor) tekrar hareket etmek isterken stop ediyor. Sorun ne olabilir?
çözüm buldunuz mu
Merhaba bu temizliği wd 40 ile de yapabilirmiyiz
WD 40 yağ içerdiği için ben önermiyorum yağsız olması lazım daha sonra kurum oldugunda balçık gibi olur
Termustati deyistirdim gene olmadi motur condasinda olmasını bekliyorum
Bu anlattigin senin yasli hurda icin yeni nesiller boyle degil milletin aracina cokme