Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
Свечи ставьте DCPR 8 E крабовые движки мягче работают и устойчивее на холостых оборотах ,уменя стелс 500 н был, сейчас брп- 650.
Так пальцем не проверяю паплывок.... Можно повредить или сбить настроику.Проверяют на собранном, переворачивает и дуют в заборник топлива
Ты наверное не понял, я проверил жизнепригодность пружины запорной иглы (её сопротивление на нажатие)
Здравствуйте , какого года выпуска этот квадрик ? Рм 650-2 ?
Здравствуйте, я уже и не помню, давно было
Главное!! ,сетку не почистил в карбе ....
Какую?
@@28. поплавки надо снимать ,под клапаном стоит
@@edlazorek8995 Что то уже и не помню почему не снял
Привет Есть проблема на данной технике. Глохнет при трогании на прогретом двигателе. После остывания двигателя трогается. В чём может быть дело?
Привет, очень мало вводных, трудно ответить
Он не завален, там с душка давит на него
Да, душка давит, но и паз на впускном коллекторе криво сделан
Свечи ставьте DCPR 8 E крабовые движки мягче работают и устойчивее на холостых оборотах ,уменя стелс 500 н был, сейчас брп- 650.
Так пальцем не проверяю паплывок.... Можно повредить или сбить настроику.
Проверяют на собранном, переворачивает и дуют в заборник топлива
Ты наверное не понял, я проверил жизнепригодность пружины запорной иглы (её сопротивление на нажатие)
Здравствуйте , какого года выпуска этот квадрик ? Рм 650-2 ?
Здравствуйте, я уже и не помню, давно было
Главное!! ,сетку не почистил в карбе ....
Какую?
@@28. поплавки надо снимать ,под клапаном стоит
@@edlazorek8995 Что то уже и не помню почему не снял
Привет
Есть проблема на данной технике. Глохнет при трогании на прогретом двигателе. После остывания двигателя трогается. В чём может быть дело?
Привет, очень мало вводных, трудно ответить
Он не завален, там с душка давит на него
Да, душка давит, но и паз на впускном коллекторе криво сделан