Caddie, GM, bravo!!! Хоть кто-то в 2025 году ещё поставил человеческий безнаддувный (базово) V8 6,2L gas… Отличная премиум-макси-посудина Escalade👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Кэдди, после рестайлинга - зачёт!!! Только китайщина, с ЖК экранами, раздражает. Я никогда не был фанатом американцев, но Эскалэйд - нравится) А Макан - шляпа электрическая. Автору, спасибо за обзор!)
@@ohnofridGe никогда не дотягивала и близко до эскалейд. даже старое поколение 2007 года, было сильно хуже гораздо более старых кадилаков начала нулевых, а сейчас так и подавно там пропасть в технологиях, комфорте и роскоши между секвойе и кадилаком
@@ohnofridGe Два совершенно разных автомобиля которые не уместно сравнивать. Я имею ввиду что секвойя это исключительно офроуд и надёжность,кадиллак это для большой семьи.
Вот вообще не нравится мне эта погоня за большими экранами, в доресте приборка намного гармоничнее смотрелась. На мой взгляд даже одна из самых удачных.
Жабьи фары, не красят Макан… их форма не имеет ничего общего с Porsche и его историей. Кэдди, конечно, хорош. Истинный американский показатель успеха 🔥
Нужна новость о тяжелом положении Jaguar, индийцы почти угробили компанию, на конец этого года у них остается всего одна модель в производстве F-Pace, все остальные (5 моделей) снимают с производства.
Да точно, тоже поддерживаю, уважаемый канал новостей в Автомобильном мире, сделайте пожалуйста выпуск про JAGUAR, как состояние марки на сегодняшний день!
Услышав закадровый голос!) Сразу вспомнил фильм „В августе 44-го“, где одна из примет персонажа Балуева, был Южно-Русский гОвор!😎Чуваки, не сотворите себе кумира, до премиальных Немцев, Кэдди калом плыть! Отработал на новом Escalade ESV полгода, самое интересное, это его размеры, для перевозки 6-7 пассажиров и их багажа, на этом впринципе всё!) Жрёт в режиме Москва-пробки 30+, штатная шумка, самая заурядная, в топовой комплектации, на 2-м ряду кресел, называющихся капитанскими стоят лавочки с механическими регулировками. Топовая система AKG ни о чём, любой Харман её уделает, не говоря, про Бэнг и тд.
Я хоть убей не понимаю нафига обозревать электрички рассказывая про их силовые установки, один фиг всё как у всех только чуток с софтом поигрался производитель. А вот обзор кадилака это да приятно.
@@АртёмТрофимов-с5м компания готовит обновление! Но Навигатор никогда не был номер 1 среди люксовых внедорожников! В тройке лидеров Тахо, Эскалейд, Юкон
GMC и Chevrolet никогда не считались люкс-классом. Escalade первого поколения имел слишком простецкий дизайн не сильно отличающий его от одноклассников Tahoe и Yukon. А вот Navigator первого поколения, представленный в 1997 году стал хитом, став популярным даже у нас, тогда как Escalade получил широкую известность уже со второго куда более удачного поколения в начале нулевых. Именно со второго поколения Escalade стал номером 1, но в конце 90-х таким внедорожником был Lincoln Navigator.
Cadillac показал BMW как нужно делать дизайн роскошного внедорожника с разделенными фарами, чтобы одновременно и монуметнально, и красиво получилось. У BMW же в люкс-классе не рыба, не мясо получается.
А что у мерседес или ауди есть морские контейнера как кадиллак? И почему они должны такие делать вообще? У кадиллака есть например модели как R8 у ауди или AMG ONE как у мерса или на крайняк бмв м8 гран купе? Что за тупость, может им за всеми повтоярть и начать делать и гиперкары и маслкары? п.с Cadillac Escalade является автомобилем J-класса, внедорожники пикапы в нем, а не люкс F как немцы. С классами сначала разберитесь
@@terrydean2400Чел, ты туповат и необразован: нет такого гос-ва "расеи". Но знаю, что где-то есть Бандеростан, или Хохляндия, или гос-во № 404. Ты о нём говорил?
Для того, чтобы писать отзывы нужно купить и поездить на нем хотя бы год…Я купил и отъездил год и продал! Движки у них летят! Масляное голодание 6.2. Прямо на ходу глючит масляный насос! Нахрен не нужен их комфорт, когда везешь его на капиталку на Шеви+.
V серия, такой проблемы нет, беседовал с мастером из шеви + Из за ( стука ) у обычных эскалейдов, выбор и пал именно на v серию. Так же, если не ошибаюсь, в шеви глушат систему отключения цилиндров, и проблема с масляным голоданием пропадает.
Смотрел и надеялся, что внутри не будет китайщины мониторной. Но нет, надежды рухнули. Производители! Услышьте народ! Вам уже везде пишут, что вы задолбали с планшетами. Вам никто не верит в модность и крутость наличия планшетов. Все уже понимают, что вы под этим "соусом" тупо экономите в производстве!
Там Феррарі вже обкатує новий F250 aka LaRosa в серійному обліку, правда в камуфляжі - але по суті вже можна спокійно оцінити дизайн. І Астон на Сільверстоуні обкатує свій Лемановський Valkyrie.
На монжаро тоде 3 монитора похоже как тут сделаны, но приоровцы их хейтят, типа машина аля монитор, а тут же даю сто к одному будут ссать кипятком от них
@@Mixa-2005Да плевать, у современных Cadillac историческая ценность около нулевая, одни модели сменяют другие и тут же старые забываются, типичный продукт массмаркетинга. Эта же модель целая эпоха, легенда, символизирующая собой расцвет лучшей эпохи американского автопрома под названием "детройтское барокко". Эскалейды приходят и уходят, а такая легендарная тачка 1959 года всегда будет ловить взгляды на улице и зависть у прохожих и автолюбителей .
Уверен. Сравнивать легендарный красивейший Кадиллак, возможно самый красивый Кадиллак за всю историю, с самыми большими за всю историю крыльями плавниками, уже тогда с 4-х ступенчатым автоматом, электростеклоподъёмниками, V8 мощностью 345 лошадок, круиз-контроль, система охлаждения высокого давления, электрическая антенна, автоматическое отключение стояночного тормоза, электрические дверные замки, двойная отопительная система, серебряный магнитный бардачок, автоматический стартер с функцией перезапуска, электрические часы барабанного типа, литые алюминиевые диски и кондиционер, пневмоподвеска, куча хрома. И все это уже тогда было! Это было торжество дизайна, инженерии и роскоши. Пик американского автопрома, который тогда был номером 1 в мире безоговорочно. Плюс сама модель куда более редкая чем Эскалейд, выпускалась в 1959 и 1960 году и всё, в кузове кабриолет с длинной почти 6 метров добавляется ещё больше шика. Современный же массмаркет из пластика и дешевыми китайскими экранчиками и рядом не валялся, хотя мне и нравится Escalade, но ему очень далеко до этой тачки.
На моем мерседесе купе CL600w140 1997 года выпуска были такие стойки. Как сейчас помню в 2015 году стоила каждая 90т₽ за штуку. VW Polo стоил кажется 600т₽😅
Какая то повальная китаизация обновлений в автопроме ... Куча ненужных опций и перегруз с ЖК дисплеями ... Всё это усложняет, удорожает и перегружает информацией ... Интересно, кто из производителей останется верен разумной достаточности и изысканности? 😂😂😂😂😂😂
Как же нравится это лакированное дерево в сочетании с металлом и современными дисплеями/технологиями, такой микс классики и хайтек
Красава 😂пизданул как Сократ ❤
Caddie, GM, bravo!!! Хоть кто-то в 2025 году ещё поставил человеческий безнаддувный (базово) V8 6,2L gas… Отличная премиум-макси-посудина Escalade👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Эскалейд Топ👍 никакая 300-ка с ним не сравнится! И даже Ренж Ровер отстает по отделке интерьера!
300ка? Как мейнстрим может соперничать с премиумом?)
Если и Порше может и доп пакет, то у Кадиллак доп мешок
Так там и цены совсем разные )
Кадиллак шикарен😍😍😍
🤦
Кадиллак показал немцам что такое настоящий полноразмерный премиальный SUV, на фоне эскалейд bmw x7 смотрится подростком из детдом
Школьник
Америка любит все большое!
Они всё равно не конкуренты, ибо созданы для разных рынков и имеют разные размеры
Что ты скажешь по поводу gls 63 amg?
Одному шоколад другому булка по вкусу! Ты с приоры как пересядешь в 10 летний Форд так потом сравни 😂
Я как шиномонтажник из обычного вагончика вам заявляю!!! Я рот полоскал эти 24е тапки 😂
Вернее они тебе рот поласкали😂
@@untaler1
Вернее ноги, руки тренировали😁
Так в чем проблема учись.Учиться никогда не поздно
Кадиллак 👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥
Европейцы отказываются от v8 и ставят рдяную 4ку с электро мотором
Американцы отказываться от v6 и ставят только v8
Вообще-то рядная шестерка а не V6
Крутой рестайлинговый Escalade вот только жаль что не будет дизельного мотора, а так в целом 🔥
До рестайлинг красивее ,брутальнее. Рестайлинг же это азиат какой-то. Передняя панель вообще близко не стоит по красоте с дорейстайленгом
Восхитительный и очень красивый!
Кадиллак не перестаёт удивлять
Надо будет приколоться в магазине: "Дайте мне пожалуйста посмотреть эти наушники Эй Кью Джи". 😊
Скажу так, хорошо что Тахо такие плазмы не поставили, предпочёл бы Тахо лучше по салону, ато эти плазмы уже за рамки лезут
ТО ЧТО БЫЛО РАНЬШЕ СКУКОТА ПОЛНАЯ,МОДА НА МНОГОЭКРАННЫЕ ПАНЕЛИ КУДА КРУЧЕ И ИНТЕРЕСНЕЕ!!!
40 динамик ого😮 хочу послушать как они звучат👍
Мдаа, крутой исполин! Такой в зеркале увидишь, штаны сразу "намочишь" и уступишь ряд)) Тоже хочу! Салам из KZ!
Кэдди, после рестайлинга - зачёт!!!
Только китайщина, с ЖК экранами, раздражает. Я никогда не был фанатом американцев, но Эскалэйд - нравится)
А Макан - шляпа электрическая.
Автору, спасибо за обзор!)
Что значит китайщина? Ты кнопочным телефоном пользуешься?
Фольксваген id и Шевроле Тахо
Не вижу никаких новых авто
Cadillac Escalade - лучший SUV с ДВС созданный человеком на текущий момент!
А какже sequoia?
@@ohnofridGe никогда не дотягивала и близко до эскалейд. даже старое поколение 2007 года, было сильно хуже гораздо более старых кадилаков начала нулевых, а сейчас так и подавно там пропасть в технологиях, комфорте и роскоши между секвойе и кадилаком
@@GinShow666 роскошь мне не нужна,технологии есть,но тот же эскалейд не сможет также по оффроуду ехать.
@@ohnofridGe а разве СУВ это для офф-роад?
@@ohnofridGe Два совершенно разных автомобиля которые не уместно сравнивать. Я имею ввиду что секвойя это исключительно офроуд и надёжность,кадиллак это для большой семьи.
в новом кадиллаке для задних пассажиров доступны такие опции как андроид авто, электрические стеклоподьемники и радиоприемник... ура!)
Я куплю такой Кадилак вместо Dodge Durango SRT. Что там электрический Макан-пукан...Кадилла-это сила!👌
Классная тачка. Корабль в потоке авто
Кадиллак ТОП. Супер агрегат. Но и стоить будет за 10 мультов.
шутишь? сейчас новый от 18
Салон Космос!!! в этом классе лучшие Кэдди и новый Финик!
Вот вообще не нравится мне эта погоня за большими экранами, в доресте приборка намного гармоничнее смотрелась. На мой взгляд даже одна из самых удачных.
На вкус и цвет фломастеры все разные!
Жабьи фары, не красят Макан… их форма не имеет ничего общего с Porsche и его историей.
Кэдди, конечно, хорош. Истинный американский показатель успеха 🔥
Нужна новость о тяжелом положении Jaguar, индийцы почти угробили компанию, на конец этого года у них остается всего одна модель в производстве F-Pace, все остальные (5 моделей) снимают с производства.
Всем бы Ваши проблемы. (с) 😂
Будет на выходных
Да точно, тоже поддерживаю, уважаемый канал новостей в Автомобильном мире, сделайте пожалуйста выпуск про JAGUAR, как состояние марки на сегодняшний день!
Индусы может, какие ещё индийцы. Ещё индейцы скажи
@@user-sobolev1986индус это религиозная принадлежность
Не все индийцы = индусам
Ни одного випуска не пропускаю.
Спасибо большое за поддержку
Я такая же хуйня)
Теперь я хочу этот Кадиллак!😍
Старый Эскалейд был более сбалансированный и очень серьезным
Действительно в толпе автомобилей не хватает крупно рогатых. Но кто-то скажет "это вкусовщина".
так это и есть вкусовщина
8:30 едет в центре Лос Анджелеса между 6th и Bixel st
Услышав закадровый голос!) Сразу вспомнил фильм „В августе 44-го“, где одна из примет персонажа Балуева, был Южно-Русский гОвор!😎Чуваки, не сотворите себе кумира, до премиальных Немцев, Кэдди калом плыть! Отработал на новом Escalade ESV полгода, самое интересное, это его размеры, для перевозки 6-7 пассажиров и их багажа, на этом впринципе всё!) Жрёт в режиме Москва-пробки 30+, штатная шумка, самая заурядная, в топовой комплектации, на 2-м ряду кресел, называющихся капитанскими стоят лавочки с механическими регулировками. Топовая система AKG ни о чём, любой Харман её уделает, не говоря, про Бэнг и тд.
У Porsche хорошие новости , их новый Macan очень красивый и с интересным дизайном .
А Cadillac как всегда страдает гигантоманей . 😎
Гигантомания это круто!
@@Alexvoron2385 Ну , не буду спорить с вашим вкусом . 😎
Я хоть убей не понимаю нафига обозревать электрички рассказывая про их силовые установки, один фиг всё как у всех только чуток с софтом поигрался производитель. А вот обзор кадилака это да приятно.
Канал Кинг-Драйв однозначно лайк 1000%🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😎
Тот момент когда для тебя еще и 5 эскалейт еще новый, а тут выходит 6.....
Это рестайлинг, а не новое поколение
@@vladiusurdnot у немцев научились..( тем и любил американцев что авто долго не меняется в дизайне. Китайцы вообще каждый год рейстайлинг делают
Только длинный! И прошлый со скоростью побольше, спортивной версии.
В России тем временем, лада "Искра"😂
Епантей
по цене кадиллака
А тебе нужен эскалеид ?
BIG BOSS 😎
Новый финик qx80 всех порвёт!
Чуть удлинить Кадиллак и можно 4 ряд сиденьи установить.
Зачем удлинять, удлиненный и так есть esv
А Линкольн Навигатор ещё выпускают, когда-то именно Навигатор был номером 1 среди люкс-внедорожников США, но увы сдулся.
@@АртёмТрофимов-с5м компания готовит обновление! Но Навигатор никогда не был номер 1 среди люксовых внедорожников! В тройке лидеров Тахо, Эскалейд, Юкон
GMC и Chevrolet никогда не считались люкс-классом. Escalade первого поколения имел слишком простецкий дизайн не сильно отличающий его от одноклассников Tahoe и Yukon. А вот Navigator первого поколения, представленный в 1997 году стал хитом, став популярным даже у нас, тогда как Escalade получил широкую известность уже со второго куда более удачного поколения в начале нулевых. Именно со второго поколения Escalade стал номером 1, но в конце 90-х таким внедорожником был Lincoln Navigator.
6.2 🔥💪🏼
Тачки🔥🔥🔥
Всё это может иметь хорошие характеристики только в одном случае если будет голосовой помощник иначе это очередная заморочка
Cadillac показал BMW как нужно делать дизайн роскошного внедорожника с разделенными фарами, чтобы одновременно и монуметнально, и красиво получилось. У BMW же в люкс-классе не рыба, не мясо получается.
А что у мерседес или ауди есть морские контейнера как кадиллак? И почему они должны такие делать вообще? У кадиллака есть например модели как R8 у ауди или AMG ONE как у мерса или на крайняк бмв м8 гран купе? Что за тупость, может им за всеми повтоярть и начать делать и гиперкары и маслкары?
п.с Cadillac Escalade является автомобилем J-класса, внедорожники пикапы в нем, а не люкс F как немцы. С классами сначала разберитесь
426 - 624
Есть игра слов, а здесь игра чисел.🙂
Интересно у Cadillac Escalade будут ещё и гибридные версии?!-если да то я 💯 возьму гибрид!))
Кадиллак Эскалейд моя мечта 🤜🏻 Но зарабатывать столько , чтобы на него накопить инфляция в Росиии убивает все накопления 😢
А зарплата в расие нормальная что ли?😂
@@terrydean2400Чел, ты туповат и необразован: нет такого гос-ва "расеи". Но знаю, что где-то есть Бандеростан, или Хохляндия, или гос-во № 404. Ты о нём говорил?
QAZ145 считается
7:42 Казахстанский номер? 🤔
Porşhe Macan🤙круче красовер Немцы делают Автомобили но Амеркакий 🤙🤙Сadilak вобще супер
V8 🤝
Top!!!
👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Вот наконец а то надоели эти ролики с китайцами убийцами мерседесов
Мне не нравится что все в дисплеях от ухо до другого ухо как китайский какой нибудь чанган, до этого было лучше два экрана норм строгий дизайн
Кадила конечно огонь! Ваз аура пока что недотягивает.😂
Гуано, амерское. Лучше Гелик.
@@AlexandrNikitin-b1d ну хз
@@Tomilovichhh факты, Мерс даже в США сделал Кадиллак, в лакшери сегменте.
Что случилось с фарами 🤨
Просто круто
Номер KAZ 😎
007 QAZ 07
ЭТИ МАШИНЫ ДЕЛАЮТ В ЕВРОПЕ И НА ЗАПАДЕ..А КАК ЖЕ НАМ ГОВОРИЛИ ПРОПАГАНДОНЫ ВЛАСТИ ЧТО ЗАПАД И ЕВРОПА ЗАГНИВАЕТ 😮
Так конечно загнивает, видишь , не каждый американец купил по эскалейду 2025())))))
еще как загнивает. Только процесс долгий. Загнивает же, а не сгнил. И причем здесь машины???
@@stanis0504 ЕЩО ОДИН ОРК
@@user-jt4fn3js3q ещё один деградировавший дегенерат.
@@stanis0504 весь мир загнивает, если так подумать
Lovett'escalade/home 🏠
кадилак теперь уже дом на колецах
Моргенштерн одобряет!
А не легче автомобильным компаниям сделать 5-метровый планшет и приклеить к нему колесики???
Ford Everest
есть у Вас , про него что-то сказать и посмотреть?
Для того, чтобы писать отзывы нужно купить и поездить на нем хотя бы год…Я купил и отъездил год и продал! Движки у них летят! Масляное голодание 6.2. Прямо на ходу глючит масляный насос! Нахрен не нужен их комфорт, когда везешь его на капиталку на Шеви+.
V серия, такой проблемы нет, беседовал с мастером из шеви +
Из за ( стука ) у обычных эскалейдов, выбор и пал именно на v серию.
Так же, если не ошибаюсь, в шеви глушат систему отключения цилиндров, и проблема с масляным голоданием пропадает.
Морда как на митцубиси
Интересно gm решили проблему с вкладышами? Почему то мне кажется, что нет.
Удачное обновление? Да это же вершина!!! Недосягаемая. Для Америки, естественно 😍🔥🔥
Смотрел и надеялся, что внутри не будет китайщины мониторной. Но нет, надежды рухнули. Производители! Услышьте народ! Вам уже везде пишут, что вы задолбали с планшетами. Вам никто не верит в модность и крутость наличия планшетов. Все уже понимают, что вы под этим "соусом" тупо экономите в производстве!
Там Феррарі вже обкатує новий F250 aka LaRosa в серійному обліку, правда в камуфляжі - але по суті вже можна спокійно оцінити дизайн. І Астон на Сільверстоуні обкатує свій Лемановський Valkyrie.
Магнитные амортизаторы- новинка от Кадиллак))). Эти амортизаторы были в мерседесе в начале 2010ых эх сша сша
А ещё раньше у Феррари в 90-тые и что?!
они уже ставили их на 3 эскалейт
@@bethimple4907 в 60-е на Корвете впервые появились
Mercedes W140 CL600 1997гв - они уже есть ))
Кадиллак такой салон запороли (
Куда Порше макали, что появился макан?
😂 рассказал про качество материалов в тот момент когда на видео скукоженная на торпедо кожа)))
Это специально так сделано😁
Когда будет в продаже уже?
На монжаро тоде 3 монитора похоже как тут сделаны, но приоровцы их хейтят, типа машина аля монитор, а тут же даю сто к одному будут ссать кипятком от них
Бомжаро это не тот уровень.
У эскалэйда мониторы раньше появились ,а не говно китай
@@rabindranath_tagore_u ну нищему пешеходу то виднее
@@ВалентинКабидзэ ммм, это все меняет🤣
@@HellDrive. я не пешеход! я на велике!)))
Нет я конечно всё понимаю Porsche,но 80 тысяч за базовый электроутюг это слишком...
У них маишины стоят 140тыс в среднем
Старые Кадиллаки лучшие чем эти новые
Молодцы, шины Самара
Лучший Cadiilac в истории это Cadillac Eldorado Biarritz Convertible 1959 года, увы та эпоха безвозвратно ушла ☹️
Новые кадилаки быстрее и мощнее
@@Mixa-2005Да плевать, у современных Cadillac историческая ценность около нулевая, одни модели сменяют другие и тут же старые забываются, типичный продукт массмаркетинга. Эта же модель целая эпоха, легенда, символизирующая собой расцвет лучшей эпохи американского автопрома под названием "детройтское барокко". Эскалейды приходят и уходят, а такая легендарная тачка 1959 года всегда будет ловить взгляды на улице и зависть у прохожих и автолюбителей .
@@АртёмТрофимов-с5м Ты уверен что у них не будет исторической ценности? Это скорее всего последний модели с чистым ДВС
Уверен. Сравнивать легендарный красивейший Кадиллак, возможно самый красивый Кадиллак за всю историю, с самыми большими за всю историю крыльями плавниками, уже тогда с 4-х ступенчатым автоматом, электростеклоподъёмниками, V8 мощностью 345 лошадок, круиз-контроль, система охлаждения высокого давления, электрическая антенна, автоматическое отключение стояночного тормоза, электрические дверные замки, двойная отопительная система, серебряный магнитный бардачок, автоматический стартер с функцией перезапуска, электрические часы барабанного типа, литые алюминиевые диски и кондиционер, пневмоподвеска, куча хрома. И все это уже тогда было! Это было торжество дизайна, инженерии и роскоши. Пик американского автопрома, который тогда был номером 1 в мире безоговорочно. Плюс сама модель куда более редкая чем Эскалейд, выпускалась в 1959 и 1960 году и всё, в кузове кабриолет с длинной почти 6 метров добавляется ещё больше шика. Современный же массмаркет из пластика и дешевыми китайскими экранчиками и рядом не валялся, хотя мне и нравится Escalade, но ему очень далеко до этой тачки.
@@АртёмТрофимов-с5м Какой пластик, ты сам видел что там кожа и дерево
А шумку надо ему делать ?
❤❤❤❤❤❤❤😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Не удивлюсь, если у автора канала нет машины ))
Эскалейд 🇺🇸
Вообще то инновационную фишку Magnetic Ride Control начали разрабатывать ещё в конце 90-х, а внедрили в начале нулевых😊
Для Cadillac она новая😁
@@TheKingDrive Вечно новая я так понимаю, потому что серийно они ставят её года с 2006 го.
@@AndreasRitt в пресс релизе такая информация.
На моем мерседесе купе CL600w140 1997 года выпуска были такие стойки. Как сейчас помню в 2015 году стоила каждая 90т₽ за штуку. VW Polo стоил кажется 600т₽😅
Что за трек в начале видео?
Чем ответит линкольн?..
Тухлым v6)
@@Сергей-м1н8ъ 460лс тухлый?
@@Сергей-м1н8ъ зато турбинами. Обожаю такие силки. 😋
@@Rudolf-lml момента с низов мало, тяга неравномерная, удовольствия от повседневной езды меньше.
Отменит рабство
❤❤
На Infiniti QX похож. особенно фары )
🤮 да ну нафиг ты чё, фуу финик
@@footballunites5172 о чем это ты ?
а , зарядка беспроводная еще!!!!
Ему эта оптика идёт, Кадиллак так более грозно выглядит
Как же далеко ушёл дизайн от вертикали до перпендикуляри. Ничего не меняется.
у немцев кризис школы дизайна?
Ля ну это реально зло на колесах
Автор купи мне такой!
@@Kifa-22 был бы ты мне сыном, может и купил бы. Хотя нет😅
@@TheKingDrive 🥲😁😁👋
Какая то повальная китаизация обновлений в автопроме ... Куча ненужных опций и перегруз с ЖК дисплеями ... Всё это усложняет, удорожает и перегружает информацией ... Интересно, кто из производителей останется верен разумной достаточности и изысканности? 😂😂😂😂😂😂
Бугатті?
@@maxchmyr3013 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Автоваз?
Предыдущий кадиллак намного красивее и эргономичнее, а новый фигня полная