새로운 한국타이어, 키너지 4S2 리뷰
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- 한국타이어에서 타이어 리뷰를 할 수 있는 좋은 기회를 주셨습니다!
올시즌 타이어라는 유형의 타이어를 처음 접해봤는데 너무 좋은 타이어인 듯 합니다!
*본 영상은 한국타이어의 제작비지원을 받고 제작된 영상입니다.
고잉패스터라는 채널을 운영하는 유튜버 이고잉은요?
슈퍼레이스 M클래스 선수 이서영
BMW 드라이빙센터 시니어 인스트럭터
서킷 개인 코칭 및 광고 문의 - oversteer240@gmail.com
*온라인 매너를 지켜 주세요. 무개념 댓글은 예고없이 삭제 및 사용자 차단됩니다.
![한평 짜리 트럭에서 먹고 자는 북미트럭커, 48시간 밀착취재 [캐나다 1]](http://i.ytimg.com/vi/ogKnXgTd6YE/mqdefault.jpg)
눈길에서 몇번 미끄러지고 마제9에서 키너지4s2로 바꾼 후 10000km정도 탔는데
눈길 안전성은 말도 안되게 좋았습니다.
다음 타이어로 바꿔도 키너지로 다시 바꿔야겠어요
bmw320i 인데 한국s2as .마제9 ta91 .키너지4s2 고민중인데 4s2가 나을까여?
@@user-zf2zx6rh3y
정숙성이랑 밸런스 따지시면 마제9
정숙함에서 마른노면 또는 빗길 제동능력 원하시면s2as
빗길 눈길에 더 안전하게 운전하겠다
조금 저렴한 4s2이 있고
마일리지랑 제동력 좀더 따진다면 크로스클라이밋2 사시면 됩니다.
마일리지 괜찮은가요? 키너지교체 고민중입니다ㅎ
@@user-ij1mw1ce8v 눈길한계선까진 30000~40000km가능할듯 해요
제가 급제동 급가속등으로 과격하게 몰았는데
눈길 한계선까지 30000~35000km
탈거 같습니다.
@@user-zf2zx6rh3y 저는 F차 330 탔었는데 후륜에 윈터도 미끌릴 데가 종종 있어요. 저라면 차량 주행 많으시면 PS4+윈터크래프트 조합으로 가고 주행 적으시고 살살 운전하시면 올웨더 추천 드립니다
제가 수많은 리뷰어들을 접했지만 진짜 그중의 탑이십니다.
한타 4S2의 경우, 일반 윈터 타이어와 마찬가지로 윈터 마모한계선인 SWI(Snow Wear Index)가 따로 있어서 거기까지 마모되면 윈터 성능을 내지 못하고 소음과 진동이 심한 방향성 타이어가 되어 버리고 무엇보다 마모가 상당히 빠르다는 치명적인 단점이 있습니다.
크게 호응을 얻지 못하는데에는 다 이유가 있지요.
겨울엔 그냥 윈터 전용으로 장착 하세요.
미쉘린 크로스 클라이밋2도 있죠
제동은 75km 속도에서 평균 3.7m 차이는 꽤 크다고 생각되네요
아... 키너지4s 좋긴한데... 광고라지만 4s 좋다고 하면서 cc 패턴을 안좋다고 까버리는걸 보고나니 할말을 잃었습니다 ㅋㅋ..
2:20 키너지는 1자 홈이 있고 미쉐린은 1자 홈이 없는 것 에 대해서 1자 홈이 배수 패턴이라 하셨는데 정확히는 배수는 타이어 밖으로 물을 빼내는 성능입니다
말 그대로 타이어 접지면에서 바깥으로 배수 성능 자체는 당연히 V자 홈이 배수 성능이 우수합니다.
패스터님이 말씀하신 1자 홈은 접지 면적의 물을 순간적으로 가르는 성능에 한 합니다.
물을 가르는 것과 배수 하는 것 에는 명확한 차이가 있습니다.
마치 키너지4S2가 1자 홈이 있어 배수 성능을 더 신경 썻고 CC+는 배수 성능에 신경을 안 쓴 타이어로 표현하여 더 좋은 타이어다 라는 뉘앙스로 영상이 보일 수 있기에
정확히 배수 성능 자체와 고인물을 순간적으로 가르고 나아 갈 수 있게 해주는 1자 홈에 대해 영상 시청자 분들의 오류가 있어 수정 바랍니다.
또는 미쉐린CC+ 와 한국 타이어 키너지 4S2의 운동 성능, 젖은 노면 성능, 마른 노면 제동 성능, 젖은 노면 제동 성능, 단순히 젖은 노면이 아닌 약 3mm이상의 물로 젖은 노면의 운동 및 제동 성능으로 비교를 해주시면 명확한 비교가 될 것 같네요.
2:20 마지막으로 V패턴 자체가 배수 성능을 확대하는 패턴입니다.
아무리 광고라도...
제가 유튜버로써 광고를 받아보지 잘 알지 못하기에 광고주 측의 무언의 압박이 있었다면 뭐 이해합니다.
와.. 카운터가 이렇게 부드러울수가 있나요? ㅎㅎㅎ
4s2= 눈길성능이 cc+보다 낫다고 함
cc+= 마른 노면에서 4s2보다 낫다고 함
본인이 cc+ 작년 10월 부터 현재(오늘)까지 사용 결과
차량 후륜 .0디딸 기준
쌓인 눈길,빙판길= 훌륭함 놀랄 수준, 한타 윈터 새타야에 비해 약간의 슬립이 있으나
결론적으론 구동, 제동력 컨트롤 가능 언덕 다올라감, 제조사측 알파인 윈터급 이라함
마른노면에서의 성능까지 감안 한다면 이정도면 아주 만족스럽다는 개인적인 의견
빗길= 저속,중속,고속 모두 안정적
마른노면= 기존에 사용하던 컴포트 썸머인 컨티mc6에 비해서도 주행 성능에선 손색이 없음
장점=
1. 타이어 안갈아도 됨
2. 엄청난 마일리지(트레드웨어 500이상으로 봄)
3. 생각보다 좋은 운동성능.코너링,고속 안정성,승차감등(mc6 기준)
단점=
1. 중속 이상올라가면 공명음 발생(생전 처음들어보는 소음,cc+2에서 개선되었다고 함)
2. 썸머타이어에 비해 제동력 손실. 즉 브레이크 밀림(mc6,ssr,한타 썸머류)
- 사계절(올웨더)을 처음 써봐서 사계절 기준을 모름ㅡㅡ
3. 못생김
결론=
4s2는 안써 봤으나 본인이 직접 한타 썸머, 윈터를 고루 써본 결과
한타 특성인지 모르겠는데 일정 마일리지 지나면
어느순간 부터 타야 본연의 성능이 기준치 이하가 되어 버림ㅡㅡ
컨티는 안쪽 편마모 때문에 쇠심줄 보일때 까지 쓴적이 있는데 성능 저하 전혀 못느낌
미쉐린이야 뭐 논할것도 없고
개인적으로 국산 타야 브랜드를 응원하고 사용하고 싶으나 몸으로 와닿는
이런경우 때문에 몇번 써보고 이젠 어쩔수 없이 돈더주고 외산 브랜드 선택ㅡㅡ
-개인적으론 일정 마일리지 지나면 주행성능 떨어지는 부분 때문에
장기적으로 보면 cc+가 더 나을수 있는 부분도 참고
아 적다보니 생각 난건데 한타 사계절 한번 써봤음 옵티모 였던거 같은데
마일리지는 끝장나게 길었던 기억임 한 10만키로 넘게 탓는데 차팔기
전까지 트레드가 반이상 남아 있었던 기적의 트레드웨어를 경험한 적이 있음
차가져간 중고차 딜러가 타야간지 얼마 안되었냐고 물어본게 아직도 기억남
단 성능은 그때 차량이 suv라 논하지 않겠으나 빗길 주행능력 최악이었음
아 이것도 새타야 때는 빗길 주행능력 좋았음 일정 마일리지 넘기니 어느순간
갑자기 마탱이가 가버림ㅡㅡ
못생긴 타이어ㅋㅋ
오우야 다음 타이어는 이타이어다! 데일리 타이어로는 이거만한게 없겠는걸요?
패턴이 미쉘린 CC2랑 매우 비슷하네요. 미쉘린 사이즈가 없어서 찾아보니 키너지4S2가 나오더군요.
편안한 카운터 편안하게 보고 갑니다
미쉐린 크로스클라이밋 패턴이랑 비슷하네요~ 다음은 이거다!!
한국내 판매 제품과 유럽 수출용이 같은 제품인가요? 다른 테스트를 보면 CC 대비 많이 차이나는거 같던데요.
올웨더타이어 아쪽 스펀지만 붙이면 전기차전용 4계절타이어 같아요^^
정말 궁금했던 제품이에요!!
스노우 대용으로 써 보려 했는데... 275 35 19 만 안 나와..
이번에 와이프차량에 교체해준건데 좋습니다ㅎㅎ
좋아요 박앗읍니다
마지막내용..
악성댓글들.. 미쉐린도 댓글여론 좀 ...있는거같아요.. 뭐만하면 닥 미쉐린 이러는...
이고잉님도 글 몇번 쓰신 ㄱㄹㄱㄷ 같은데도 미쉐린빠들 너무 많아요...
연비는 조금 떨어지겠죠?
3년전 autobild 순위고 지금은 보통수준입니다. 소음이 무척 심해요. 특히 100키로 넘어가면 헬리콥터 둥둥둥 소리가 너무 커서 다음엔 못쓰겠습니다.
오ㅋ 크로스클라이밋인줄
현재 키너지4s 타이어를 사용중인데 차량은 코란도c 입니다 이 타이어를 장착하고 4~5천 정도 가량 지났는데 조향 문제가 생기더라구요 차량의 구조적인 문제로 생각하고 얼라이
먼트도 확인해보았고 타이어 위치도 바꿔봤지만 핸들을 가만히 중앙에 두면 우측으로 쏠립니다 보통의 이런 특정 패턴을 가진 타이어들이 이런 문제를 가지고 있는지 궁금하네요
저도 사용중인데 코너말랑한거랑 직진시 우측으로 살짝살짝 감기는? 꺽이는게 있는데 일단 빗길에서 말도 안되게 전보다 좋아서 다음에도 이거 꼽으려고 합니다
전 2차량 싼타페 쏘나타에 써보았는데 그런증상 없어요,.
키너지4S2 타이어랑 벤투스S2AS랑 비교하면 어떤게 더 괜찮을까용?
눈길 빼고 S2AS 모든 면에서 압도적으로 좋습니다.
비교 불가입니다.
@@user-yq1iy2uw9e 하지만 그보다 CC2가 더 좋네요 ^^ 리뷰 참고해보세용
눈길주행이 궁금하네요~~
머리가 참 잘된 것 같아요~
이번에 정말 바꾸고 싶었는데 세단용 20인치가 없어서....포기 ㅠ.,ㅠ
그러게요 사이즈가 많지 않아서 조금 아숩네요 ㅠ
@@GoingFaster 키너지4s2
조용하고 승차감도 금호타이어 보다 좋은거 갔습니다
봄여름가을에는 섬머끼고 겨울에 윈터 끼웁니다.
눈길에는 좋으나 스포츠 주행에는 너무 묶여있어 아쉬웠습니다.
마침 올겨울에 윈터 다 사용했는데 다음 겨울에는 윈터 대응으로 올씨즌도 고려해봐야 겠네요
본 영상의 키너지4S는 올시즌이아닌 올웨더입니다.
올시즌타이어와 올웨더타이어는 달라요.
윈터 대용으로 쓰시려면 올웨더를 쓰셔야합니다.
다른거랑비교해야하지않을까요
눈길은 넥센보다도 못한게 한국이던데
오토뷰처럼요
모델3...메모...
타이어 소음 어떤가요?
모델3에 지금 제가 쓰고 있는데 엄청 정숙하고 좋네요. 원래 순정타이어가 미쉐린 mxm4인데 큰차이 못느끼고 있어요
MXM4 마일리지 다 되면 엄청 시끄러워지는데 얘는 어떨지
1초전은 못참즤
키너지4s2랑 다이나프로 atm2 랑 비교하면 어떤게 눈길빗길에서 강할까요??
추천받고 장착후 후희 막심 합니다.
소음이 심해서 정비소 가니 타이어소음.
20-30년전 넥센타이어 블랙보드와 같은페텐이라네요.한국타이어가 넥센타이어 페기한 타이어페턴 사용하나 십네요.
얼마전 지금같은 브이자무늬 타이어 장착했더니 미끄럼 없이 아주 안정적이고 연비도 좋았음. 동절기 특히 미끄러짐 없을것같은 빗살무늬가 맘에 들었슴 .
대개 타이어소음은 오래됀 타이어가 경화돼어 나는소리가 원인이라고 생각됩니다 .
그럼 미쉐린도 폐기 패턴을 쓰는건가요?ㅋㅋㅋ 애초에 폐기패턴이라는 소리가 웃기네
블랙버드는 한국타이어의 이십여년전 상품입니다.
주차장에 이거 끼고 자랑하는듯 바퀴 꺾어두는차 잇드만