Paragliding Cross Country Flight: Flying without a Beeper
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- Опубліковано 16 лип 2021
- Paragliding cross country flight: experience report and flight analysis: Because I forgot my cockpit at home, i had to fly without a beeper. The resulting experience was surprisingly interesting. Because of the silence, you notice nuances, that didn't stand out before: Wind noises, glider moves. The flight itself was a nice little round starting from Weissenstein to the northerly Jura, through, Grenchen, Moutier, Montmelon, Delémont to Vicques JU.
Flight on XContest:
www.xcontest.org/switzerland/...
Soundtrack:
SteppenwolfX - Overloaded Dreams (Video edit)
/ overloaded-dreams
Used map services:
www.burnair.cloud/
ayvri.com/
Gear:
Glider: Phi Allegro
Harness: Advance Lightness 3
Cockpit: Google Pixel 4a 5G
Camera: GoPro Max, Selfie-Stick in the backpack of the harness
Video editing: DaVinci Resolve
Audio-Production: Logic Pro X
Preprocessing: GoPro Player, ffmpeg and DashWare - Спорт
Super video. I've flown from the Weissenstein many times (Live in Lommiswil) but never made any decent cross country from there. Your story gives me hope. Thanks.
Thanks! And good luck to you!
I got this and my recommended and this is what all of UA-cam should be. Good wholesome content 😀
Hoi hoi
Bin neu hier😅
Dein Konzept mit Bild un Gps Animation un Daten finde ich super😁
Die facecam allerdings is jetz net so mein Ding, würde ein Intro mit mehr Blickkontakt zur Linse bevorzugen. Die Infos aus dem Off sind aber hilfreich.
Btw, interessantes Thema😎
Also bei mir ist es so, dass Ich mir seit der Schulung einfach noch kein Vario zugelegt habe. Am Anfang wars ein bisschen komisch, bis man verstanden hat wie und wann man an den richtigen Stellen drehen muss. Bis zu dem Punkt waren alle immer über einem. Mit der Zeit hat sich aber ein Gefühl entwickelt, mit dem man Thermik auch ohne visuellen input (man bewegt sich an einer Bergflanke bergauf beispielsweise) spüren kann. Es ist zwar schwieriger in großen Höhen noch zu spüren, was Sache ist, aber es funktioniert. Das einzige Problem sind nullschieber im Winter, die sind extrem schwer zu erfassen :)
Fliege seit nunmehr über sechs Jahre tonfrei. Die Wahrnehmung ist eine ganz andere, es werden vielmehr sinne aktiv und vorallem man fühlt sich viel mehr eins mit dem Material und seiner Umwelt. Man nimmt allerdings nur Steigungsänderungen war, d.h es kann durchaus passieren von einem starken sinken in ein weniger starkes zu fliegen und man hat irrtümlich das gefühl des steigens oder auch umgekehrt. Deswegen braucht es zur Absicherung den Blick aufs Cockpit oder die Umgebung.
amazing video . such great flying . perspective , cometary .. amazing place
Während ich ir Thermik bi gsi, hei d Lutsprächer vom Vario plötzlech dr Geist ufgää😂 Villich hets chli z fest müesse piipse;) Super Videos👍🏻
When was the last time I thermaled without a vario ? Yesterday, 36km from Verbier to the barrage and back, my longest yet.
And why is because my instructors recommended to first learn to fly without a vario to be trained to recognise lift from other cues, instead on directly getting the beep beep and only knowing to rely on it.
But it does take some brainpower, specially as you go above the mountaintops and have to rely on visual clues farther and farther, like high the alps look compared to the cloud behind them.
cooles video, abo geht raus
Nice danke
Ich habe am Achensee mal das Vario im Camper vergessen, aber hatte dadurch einen meiner schönsten Flüge. Die Ruhe ließ mich die Umwelt besser wahrnehmen. Kann man durchaus öfter machen
Vor drei Wochen an einem SiKu gingen wir vor den Manövern ca eine Stunde Thermikfliegen 😅
Konnte das Vario nicht mitnehmen weil es nicht Wasserdicht ist 😉
Fucking hell I can speak german, but I got humbled by his dialect :D
Well, swiss german is almost another language, german native speakers usually can't understand it - that's why there are german subs ;-)
I've flown with a variometer only once, with a bunch of them actually. I put all the varios of my club into my harness, forgot about it, some of them beeped and I thought that there were ghosts around me that were trying to find a good climb lolx
That sounds like a bunch of fun, man!
ui da bini öi druf, 1:33 mit der orange Jacke und dem blau griene mescal 🙈🙃
Fliegen ohne Vario hat was...man bekommt einfach mehr Wind- und Naturgeräusche mit...ein ganz anderes Flugerlebnis :-)
Ich mag das gepipse gar nicht, aber ohne diesen imput bin ich aufgeschmissen. Wenn ich tonlos fliege, schaue ich permanent aufs Vario. Das kommt mir aber eher wie ein Computerspiel vor, als sie fliegen. Also auch nix. Was ich testen möchte, währe eine Alternatieve zu einem akustischen Imput. z.B. Fibration, Elektroschock (natürlich in einer feinen Stärke), Blitzlicht, Kompression,... Einfach etwas, dass einen anderen Sinn stimuliert als das Gehör.
Weisst du ob das bereits jemand probiert hat?
Hab noch nie was davon gehört, nur von anderen, die sich das auch schon überlegt haben. Glaube für mich ist Ton schon das richtige - wenn es nicht das Arsch-o-meter ist ;-)
Was häsch denn du für es cockpit setup (grät und software)?
Skytraxx 2.0 plus, xctracer mini gps 3, Samsung Galaxy Tab Active 2 mit XCTrack. Steht übrigens in der Beschreibung von fast jedem Video ausser diesem ;-)
Finde das Setup ziemlich ideal, ausser dass mir noch FLARM fehlt.
Nur passiert als das Vario ein Fehler hatte. Da fehlt man sich so nackt 😅
Coole formulierung, gefällt mir ;-)
I have 120 hours now, all without a beep except 5 minutes. I won't fly with one, too annoying and unpeaceful. And unneccesary.