Cześć. Z góry przepraszam za wszystkie potknięcia językowe . To mój pierwszy taki film więc lekka trema. Oczywiście jeszcze jest wiele innych czynności których nie omowiłem typu regulacja ssania itp. jest to na szybko przedstawione w odpowiedzi na wiele pytań po regeneracji. Mam nadzieję że film jest zrozumiały i przyda się komuś podczas synchronizacji. Pozdrawiam Paweł
Cześć. Dziękuję za regenerację przepustnic, bo nie dawno mi je robiłeś :). Jedna uwaga która może przydać się innym, Ty ustawiasz to w silniku 1150, natomiast w silniku 1100 ustawienia stop śruby należy ustawić na 240mV. Warto to wiedzieć :) Pozdrawiam serdecznie.
Cześć, fajnie wyłożona wiedza. Tylko nie kumam do końca o co chodzi z tymi śrubami mosiężnymi, mówisz, że trzeba je wykręcić o 1,5 obr, a Jarco mówi, że o 2,5obr. W silniku 1100 wykręciłem je o 2,5 obr. i silnik ciężko palił na zimnym, tak jakby go zalewało. Dopiero przykręcenie śrub do 1,5 obr. przywróciło piec do życia. Pozdrawiam.
Dziękuję. Mosiężne dysze służą do przepuszczenia powietrza bokiem omijając liść przepustnicy. Im przepustnica bardziej domknięta w gardzieli tym śruba mosiężna musi być więcej wykręcona. Najprościej rzecz biorąc za ilość paliwa odpowiada czujnik TPS za ilość powietrza odpowiada przepustnica i mosiężna śruba. Ilość powietrza do paliwa jest proporcjonalna i musi być zachowana do prawidłowej pracy układu. Jednego czy drugiego nie może być zbyt mało lub dużo. Ilość obrotów śruby mosiężnej lub stop śruby to ustawienia wstępne i są korygowane dopiero po uruchomieniu motocykla podczas regulacji.
Pytanie tylko Kiedy to zrobić, mój RT 1100rt pięknie chodzi na jałowych po dodaniu gazu wszystko ok tylko podczas jazdy na wyśrodkowanej manetce lubi czasem kołysnąć ,czy to już pora ?
Dzięki za filmik. Korzystałem z regenracji u Pana w zeszłym roku. Polecam.
Cześć. Z góry przepraszam za wszystkie potknięcia językowe . To mój pierwszy taki film więc lekka trema. Oczywiście jeszcze jest wiele innych czynności których nie omowiłem typu regulacja ssania itp. jest to na szybko przedstawione w odpowiedzi na wiele pytań po regeneracji. Mam nadzieję że film jest zrozumiały i przyda się komuś podczas synchronizacji. Pozdrawiam Paweł
Dzięki za film i przede wszystkim za regenerację przepustnic- 1150 r chodzi elegancko:)
Cześć. Dziękuję za regenerację przepustnic, bo nie dawno mi je robiłeś :). Jedna uwaga która może przydać się innym, Ty ustawiasz to w silniku 1150, natomiast w silniku 1100 ustawienia stop śruby należy ustawić na 240mV. Warto to wiedzieć :)
Pozdrawiam serdecznie.
Jedziemy z koksem
Cześć, fajnie wyłożona wiedza. Tylko nie kumam do końca o co chodzi z tymi śrubami mosiężnymi, mówisz, że trzeba je wykręcić o 1,5 obr, a Jarco mówi, że o 2,5obr.
W silniku 1100 wykręciłem je o 2,5 obr. i silnik ciężko palił na zimnym, tak jakby go zalewało.
Dopiero przykręcenie śrub do 1,5 obr. przywróciło piec do życia.
Pozdrawiam.
Dziękuję. Mosiężne dysze służą do przepuszczenia powietrza bokiem omijając liść przepustnicy. Im przepustnica bardziej domknięta w gardzieli tym śruba mosiężna musi być więcej wykręcona. Najprościej rzecz biorąc za ilość paliwa odpowiada czujnik TPS za ilość powietrza odpowiada przepustnica i mosiężna śruba. Ilość powietrza do paliwa jest proporcjonalna i musi być zachowana do prawidłowej pracy układu. Jednego czy drugiego nie może być zbyt mało lub dużo. Ilość obrotów śruby mosiężnej lub stop śruby to ustawienia wstępne i są korygowane dopiero po uruchomieniu motocykla podczas regulacji.
Put 390mv for better response.
Pytanie tylko Kiedy to zrobić, mój RT 1100rt pięknie chodzi na jałowych po dodaniu gazu wszystko ok tylko podczas jazdy na wyśrodkowanej manetce lubi czasem kołysnąć ,czy to już pora ?
Można zdjąć TPS o sprawdzić czy oś nie ma luzów. Jeśli tak to już pora na regenerację. Pozdrawiam
Witam chciałbym zregenerować przepustnice do r1150rt . Mógłbym prosić jakiś namiar?.
@@irekgrzegorzewski9120
Na olx jest moja aukcja. Pozdrawiam
@@pawciopawcio7768 już załatwiliśmy sprawę . Motor chodzi jak zegarek. Polecam Pana Pawła.
@@irekgrzegorzewski9120
Dziękuję i pozdrawiam 😄👍
Witam, czy tak samo ustawia się przepustnice w BMW gs 1100r?
Witam. Tak to jest jedna metoda dla wszystkich od 850 do 1150.
Wlasnie zregenerowalem lewa i walcze z synchro...
Jakie miałeś objawy . ? Moja prawa stuka jak ....
No właśnie stukanie i problem z synchro, falowanie obrotów... Po regeneracji śmiga 🤟
Mozna namiary ?
Jasne . Proszę wejść na olx i znaleźć moje ogłoszenie. Następnie zadzwonić. Pozdrawiam