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はじめまして、タイガーますます進化しましたね、羨ましい限りです2012～タイガー800、2014～2017までエクスプローラーに乗ってました。四国のufo林道で凍結転倒して自信喪失していまはセロー乗りです（笑）年も年なので67歳ボクサーGSの耕運機みたいな音は嫌いで、三気筒独特のパルス音のようなエンジン音が好きでした所有感を満たす一台でした。素敵なバイクライフを！
コメントありがとうございます♪私も旧モデルかの乗り換えになりますが、３気筒独特のザラザラ感は減って独特のエンジンフィールになっています年々改良されて乗りやすくなっているみたいですセローもとてもいいバイクですね、足つきのいいオフロードバイクは少ないので私も乗るとするならセローを選ぶと思います安全運転に心がけながらツーリング楽しんでいきたいと思います😃
お疲れ様です、ってか動画公開してるの知りませんでした💦爆走！モトちーずのチャンネルで知った次第です、また機会があればご一緒いたしましょう！
コソコソやってました笑まだまだ手探りなので、出来がアレですけど生ぬるく見守って下さい笑笑 こちらこそよろしくお願いします！
至れり尽くせりですね😄特にブラインドスポットは他に付いてるのはドカのムルチぐらいじゃなかったですかね？🤔
たぶんそうだと思います、ムルチV4はアダプティブクルーズまでも付いてます♪費用対効果考えたら、フラッグシップのアドベンチャーモデルの中では安い方なのかもと思うくらい機能は充実しています🙂前モデルよりも30万ほど安くなってます福岡や熊本で試乗できるのでtaniさんも一度乗られたら快適さ分かると思います♪
今回の型は軽量化といい、費用対効果といい、すごいですよね😄アドベンチャー乗りの方の距離感から、快適さが分かりますね😄
@@Tani-bm7mt taniさんも早くこちらがわに 笑スズキがパラツインエンジンをメインに展開するみたいですし、今後スズキのマルチエンジンは高値になるかもしれないです♪
たしかにミドルクラスのVツインが、排気量上げてパラツインになるってのはどこかで見ましたね😅リッタークラスの方も古いんで、パラツイン化しそうですね🤔価値が上がって、下取りが高くなってくれると、乗り換えるハードルが低くなるんですが😅
はじめまして、タイガーますます進化しましたね、羨ましい限りです
2012～タイガー800、2014～2017までエクスプローラーに乗ってました。
四国のufo林道で凍結転倒して自信喪失していまはセロー乗りです（笑）年も年なので67歳
ボクサーGSの耕運機みたいな音は嫌いで、三気筒独特のパルス音のようなエンジン音が好きでした
所有感を満たす一台でした。素敵なバイクライフを！
コメントありがとうございます♪
私も旧モデルかの乗り換えになりますが、３気筒独特のザラザラ感は減って独特のエンジンフィールになっています
年々改良されて乗りやすくなっているみたいです
セローもとてもいいバイクですね、足つきのいいオフロードバイクは少ないので私も乗るとするならセローを選ぶと思います
安全運転に心がけながらツーリング楽しんでいきたいと思います😃
お疲れ様です、ってか動画公開してるの知りませんでした💦
爆走！モトちーずのチャンネルで知った次第です、また機会があればご一緒いたしましょう！
コソコソやってました笑
まだまだ手探りなので、出来がアレですけど生ぬるく見守って下さい笑笑
こちらこそよろしくお願いします！
至れり尽くせりですね😄特にブラインドスポットは他に付いてるのはドカのムルチぐらいじゃなかったですかね？🤔
たぶんそうだと思います、ムルチV4はアダプティブクルーズまでも付いてます♪
費用対効果考えたら、フラッグシップのアドベンチャーモデルの中では安い方なのかもと思うくらい機能は充実しています🙂
前モデルよりも30万ほど安くなってます
福岡や熊本で試乗できるのでtaniさんも一度乗られたら快適さ分かると思います♪
今回の型は軽量化といい、費用対効果といい、すごいですよね😄アドベンチャー乗りの方の距離感から、快適さが分かりますね😄
@@Tani-bm7mt taniさんも早くこちらがわに 笑
スズキがパラツインエンジンをメインに展開するみたいですし、今後スズキのマルチエンジンは高値になるかもしれないです♪
たしかにミドルクラスのVツインが、排気量上げてパラツインになるってのはどこかで見ましたね😅リッタークラスの方も古いんで、パラツイン化しそうですね🤔価値が上がって、下取りが高くなってくれると、乗り換えるハードルが低くなるんですが😅
たしかにミドルクラスのVツインが、排気量上げてパラツインになるってのはどこかで見ましたね😅リッタークラスの方も古いんで、パラツイン化しそうですね🤔価値が上がって、下取りが高くなってくれると、乗り換えるハードルが低くなるんですが😅