Felicitaciones por el canal!!!!! También repararé hace mucho tiempo, radios y televisores valvulares. Como bien dijiste la han conectado directo a los 220v y se quemó el filamento de una de las válvulas. Esas radios traían una resistencia en serie, alambre de nicrom, que estaba dentro del cable de alimentación. Lógicamente que el cable calentaba un poco. Cuando se lo reemplazaba por cable común , había que colocar en el chasis una resistencia en serie de buen wataje , y del valor óhmico que correspondiera, para llevar la alimentación a 110 voltios. El valor se sacaba aplicando ley de ohm. Un detalle, para tener en cuenta, es reemplazar todos esos capacitores recubiertos en cera. La mayoría están desvalorizados, fuera de tolerancia, mejora muchísimo la receptividad. Nuevamente felicitaciones y si me aceptas una sugerencia, estaría interesante que expliques rápidamente la reparación que hacés en los aparatos estos, para que ese conocimiento no se pierda. Saludos dese Santa Fe, Argentina.
Coincido con lo del cable de alimentación resistivo, posiblemente en algun momento fue reempazado por cable común y eso fue lo que produjo que se queme el filamento. Próximamente realizaré otros videos mostrando la forma en que se realiza la reparación. Gracias por la participación.
Agradecemos enormemente el trabajo realizado por el canal amigo @RADIOS ANTIGUAS DE ARGENTINA, suscribanse y no olviden dejar un me gusta para hacer crecer la comunidad.
Con la varilla de ferrite rota no habrá sintonía correcta en el tanque de RF. Y el tracking se verá, además, perjudicado. Al ser una radio tan vieja te recomiendo que consigas algún trafo de FI en buen estado de conservación (o viejo pero sin uso que los hay) y lo reemplaces. La humedad hace estragos en los trafos de FI. Muchos receptores volvieron a la vida luego de cambiarles el juego de bobinas de FI. Trabajé por más de medio siglo en electrónica y unos 15 que me jubilé.
Gracias por la colaboración Herrpiluso, la varilla de ferrite se la voy a cambiar antes de terminar la reparación y terminar el ajuste. La bobina de FI esta en buen estado, ya que lo verifique con generador de RF y osciloscopio. Lo que pasa es que no se puede pedir más a un circuito con una sola bobina.
Esta radio nunca se hubiese quemado si hubiera trinfado el plan electrico de Sarmiento por 110v! Nuestra corriente de 220v tiene su historia, Domingo Faustino Sarmiento cuando decide por el tendido electrico para la Argentina, adoptando el sistema como en EEUU 110V porque era el menos peligroso, los opositores buscando lo mas barato se informan que el sistema 220V necesitaba menos hilos de cobre y salia mas barato, quien ganó? lo mas barato, pese al peligro. Historia Argentna.
Desconocia lo del plan del Sarmiento para implementar una red de 110 volt. es muy cierto lo de la economia de distribuir con 220 volt a costo de aumentar el riesgo electrico.
Seguramente tendría algunas ventajas como bajar el consumo y reducir espacio, pero perderia el valor de lo original. Por eso la idea es restaurar lo más parecido al momento en que se fabricaron, es respetar y resguasdar una parte de nuestra historia. Gracias por tu opinion, abrazo.
Brasil rádio bom❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Que fieles eran esos aparatos! ese mismo parlante con una buena caja suena de maravilla. Excelente video. felicitaciones.
Muchas gracias por los comentarios. Es cierto una buena caja hace la diferencia.
Felicitaciones por el canal!!!!! También repararé hace mucho tiempo, radios y televisores valvulares. Como bien dijiste la han conectado directo a los 220v y se quemó el filamento de una de las válvulas. Esas radios traían una resistencia en serie, alambre de nicrom, que estaba dentro del cable de alimentación. Lógicamente que el cable calentaba un poco. Cuando se lo reemplazaba por cable común , había que colocar en el chasis una resistencia en serie de buen wataje , y del valor óhmico que correspondiera, para llevar la alimentación a 110 voltios. El valor se sacaba aplicando ley de ohm. Un detalle, para tener en cuenta, es reemplazar todos esos capacitores recubiertos en cera. La mayoría están desvalorizados, fuera de tolerancia, mejora muchísimo la receptividad. Nuevamente felicitaciones y si me aceptas una sugerencia, estaría interesante que expliques rápidamente la reparación que hacés en los aparatos estos, para que ese conocimiento no se pierda. Saludos dese Santa Fe, Argentina.
Coincido con lo del cable de alimentación resistivo, posiblemente en algun momento fue reempazado por cable común y eso fue lo que produjo que se queme el filamento. Próximamente realizaré otros videos mostrando la forma en que se realiza la reparación. Gracias por la participación.
Que grande el Alberto Fernández y sus travesuras......es noticia hasta en la era valvular!!!!
Edu, me hiciste recordar cuando me enseñabas los colores de las resistencias, tamaño de capacitores, mientras te veía soldar con estaño... 😊
Cuanto tiempo paso...
Aparatos que nunca nocosi pero muy interesante 😊
Bueno, siempre existe la posibilidad de encontrar alguna radio de estas en las compraventa, no son muy caras y te podes dar el gusto.
Agradecemos enormemente el trabajo realizado por el canal amigo @RADIOS ANTIGUAS DE ARGENTINA, suscribanse y no olviden dejar un me gusta para hacer crecer la comunidad.
Muchas gracias por tus comentarios. Un abrazo.
Mi abuelo acostumbraba tener radios que están montados en un pequeño maletín de vinipiel y funcionaba con una pila seca
Que linda epoca, estoy seguro que si encontras esa radio, todavia podria funcionar.
@@misradiosantiguas nunca volví a ver ese tipo de radios sería genial conseguir alguno.
Con la varilla de ferrite rota no habrá sintonía correcta en el tanque de RF.
Y el tracking se verá, además, perjudicado.
Al ser una radio tan vieja te recomiendo que consigas algún trafo de FI en buen estado de conservación (o viejo pero sin uso que los hay) y lo reemplaces.
La humedad hace estragos en los trafos de FI. Muchos receptores volvieron a la vida luego de cambiarles el juego de bobinas de FI.
Trabajé por más de medio siglo en electrónica y unos 15 que me jubilé.
Gracias por la colaboración Herrpiluso, la varilla de ferrite se la voy a cambiar antes de terminar la reparación y terminar el ajuste. La bobina de FI esta en buen estado, ya que lo verifique con generador de RF y osciloscopio. Lo que pasa es que no se puede pedir más a un circuito con una sola bobina.
Como puedo conseguir el diagrama de éste radio gracias
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Esta radio nunca se hubiese quemado si hubiera trinfado el plan electrico de Sarmiento por 110v! Nuestra corriente de 220v tiene su historia, Domingo Faustino Sarmiento cuando decide por el tendido electrico para la Argentina, adoptando el sistema como en EEUU 110V porque era el menos peligroso, los opositores buscando lo mas barato se informan que el sistema 220V necesitaba menos hilos de cobre y salia mas barato, quien ganó? lo mas barato, pese al peligro. Historia Argentna.
Desconocia lo del plan del Sarmiento para implementar una red de 110 volt. es muy cierto lo de la economia de distribuir con 220 volt a costo de aumentar el riesgo electrico.
Buenas tardes ,un placer saludarlos , necesito arreglar tres radios antiguos ,que debo hacer ? Gracias .
Comentame cuales son tus conocimientos sobre el tema, asi podre guiarte.
Cambia las válvulas por transistores es mi opinión, 🙏🙏🙏
Seguramente tendría algunas ventajas como bajar el consumo y reducir espacio, pero perderia el valor de lo original. Por eso la idea es restaurar lo más parecido al momento en que se fabricaron, es respetar y resguasdar una parte de nuestra historia. Gracias por tu opinion, abrazo.
Me gustaría que me repararas una radio de válvulas. Podría ser? Enciende pero no hay sonido.
Con todo gusto, de que zona sos?
@@misradiosantiguas Soy de Palermo.
@@claudiomiauro9399 yo estoy en la zona de Merlo, estamos medio lejos, pero no tengo inconveniente.
@@misradiosantiguas Aaaah, si... me que da lejos. Qué pena!!!