SUZUKI Jimny 2019 - Contacto - revistadelmotor.es
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- Опубліковано 20 жов 2018
- Acudimos a la presentación del nuevo Suzuki Jimny 2019 y entendemos el por qué de su éxito. Disponible con tracción total de serie con reductora, tres niveles de equipamiento, un motor gasolina de 1.5 litros y 105 CV, cajas de cambio manual de 5 velocidades y automática de 6. El Jimny está disponible desde 17.000 euros. ¡Empezamos!
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Me gusta mucho, tengo 2 de diferentes años, increible este ultimo su doble en el piso igual del año 97, gracias por mostrar las bondades del 2119, desde Bolivia Nicanor.
Gracias Nicanor. Tenemos un vídeo con este coche en Marruecos que te gustará. Un cordial saludo
Lo llevaba tiempo esperando. De ésos pocos coches que sin hacerte falta te dan unas ganas enormes de comprarlo! Diferente, con estilo, personalidad propia... AUTÉNTICO
Esa es la palabra, Eduardo. Justo esa. Un cordial saludo
El mejor reportaje al Jimny en habla hispana que he visto....Felicitaciones desde Chile.-
Gracias Ricardo! eso es mucho decir, no se yo... jajajajaja. Pero te agradezco mucho tus palabras. Un cordial saludo!
La verdad es que está chulísimo! Cuadradito, con aires de jeep clásico. Me encanta! La opción ideal para quien no pueda permitirse un Wrangler o un Defender 90... una pasada.
Así es Iván, justo es eso. El que quiera pensar en un TT de verdad sin tener que vender sus órganos en vida ya tiene el Jimny jejejejeje. Un cordial saludo!
Grandiosa presentación de un producto tan apetecible, que coche tan bonito.
Gracias Antonio.
Muchas gracias Miguel Ángel! Un cordial saludo 👍👍👍👍
Saludos desde Puerto Rico 🇵🇷 y me fascinan sus vídeos así, que adelante siempre
Gracias Carlos! Un cordial saludo!
Es un todoterreno clásico. Parece que va a venir patton en cualquier momento a dar un sermón. El que tenga campo y no se quiera gastar una pasta es perfecto. Gracias, y al ataque!!!
jajajaja estoy de acuerdo. Te subes a este coche y te da la sensación que no hay lugar por el que no puedas pasar. Un coridal saludo!
Menudo trabajo bien realizando.
Gracias D- Javier. Me alegro que le haya gustado. Un cordial saludo
Buen trabajo explicando los detalles saludos desde la milenaria megalitica ciudad de TIAHUANAKU BOLIVIA 🇧🇴
Luis Saavedra muchas gracias! Que bien iría este coche en esa zona jejejeje. Un cordial saludo
@@revistadelmotora proposito Bolivia fue el primer pais donde llego el querido Jimny la importadora es IMCRUZ saludos
El coche mola y está logrado. Le pasa lo mismo que a tus videos. Genio y figura.
Gracias Iñaki! ufff, muchas muchas gracias! Un cordial saludo
Muy buen video Antonio. Muy descriptivo y objetivo. Muchas gracias por el aporte.
Muchas gracias! No te pierdas el que hice en Marruecos con el Jimny, fue alucinante verlo en las dunas. Un cordial saludo
Hermoso el Jimmy grande Suzuki
Es un coche con alma jajajaja. Un cordial saludo!
Me recuerda mis tiempos en Melilla
En la Unidad había un Willy de la II Guerra Mundial
En el Ejército no se tira nada....
Sólo con el tono distendido del vídeo se ve que es un coche divertido para lo que está diseñado. Y en cuanto al consumo, no lo veo exagerado para off road.
Me agrada que aparezcan estas máquinas en el canal: dejan claro que no es necesario gastarse un dineral para disfrutar de la conducción.
Suzuki sabe agradar al cliente y a precios ajustados. Los productos que he tenido de esta marca....sin problemas, muy satisfecho, total fiabilidad (a la japonesa).
Y el paraje, muy bonito....mientras no pase el Seprona a repartir "invitaciones".
Un saludo D. Antonio. Me alegra que lo haya disfrutado.
Hola Pedro! grande jajajajaja. La Finca utilizada está acondicionada y con permisos para esos eventos. Las marcas no te suelen dejar vendido en este tipo de presentaciones. Se disfruta mucho con este coche. Pasa con una facilidad pasmosa por cualquier tramo. Un saludo muy cordial!
aquel Jeep Willys del ejército era sensacional en campo ... tenía solo 3 velocidades + la reductora y suspensión por ballestas pero, subía paredes y había que andar con cuidado con él en las curvas ... no era muy difícil ponértelo por sombrero ... podía volcar con relativa facilidad ...
Un todo terreno como dios manda, bueno, bonito y barato, sencillamente espectacular !!! No me extraña que ya se hayan vendido todas las unidades. Lo veo realmente increible y aun precio mas que ajustado. Practico, sencillo y eficaz como pocos. Para quien este valorando la compra creo francamente que es de lo mejor, por no decir el mejor del mercado, por calidad/precio y caracteristicas. Ademas creo que con los años no se depreciara mucho. Ole por Suzuki !!!
Saludos.
Tal cual Rolan, no se puede añadir una coma. Un cordial saludo!
eso es cierto ... yo vendí muy bien, un Suzuki Vitara con 13 años y un Gran Vitara con 10 ... la gente busca a día de hoy, coches con reductora, sencillamente porque, apenas existen ... los SUV modernos, son una mariconada y ya ni te cuento los que solo tienen tracción a un eje ... un saludo
De todas formas, considerar un todo terreno a un SUV con tracción total o delantera es más que un error de concepto jejejejeje. La gente ne general asimila la tracción total a la capacidad todoterreno y es un error de bulto. Un cordial saludo
desde luego que, un TT debe llevar reductora y algún bloqueo en, por lo menos uno de los tres diferenciales ... el Clase G lleva 3, el Wrangler, 2 ... pero en cualquier caso, reconozcamos que, un SUV con tracción total tiene muchos más números para salir de un atolladero (nieve, barro, etc.) que el mismo con tracción a un eje y sobre todo, es importantísimo el tipo de neumáticos que se calce ... los MS (mud & snow) van muy bien por su versatilidad ... el que más me convence es el Michelin Latitude Cross ... saludos ...
A proposito Bolivia fue el primer pais donde llego el querido Jimny la importadora es IMCRUZ fuimos muy afortunados los Bolivianos saludos
Me ha enamorado esa palanca de cambios! Pues belleza sin más.
Por cierto Antonio, buen video. Saludos y a seguir así!
Gracias Pablo! verdad que es una chulada? esos detalles me encantan jajaja. Un cordial saludo!
Me encanta ese coche, solo con verlo con esa estética, con ese tamaño y con ese color verde que me vuelve loco, te saca una sonrisa, es hasta majete el suzuki.
Mi Primo tiene un jimny del 2003 y es una pasada, va por el campo alrededor de mi pueblo y se cuela por todos los sitios como una liebre, y este modelo nuevo tiene pinta de ser igual o mejor, ojalá sacasen una versión descapotable y ya seria la leche.
Un saludo Antonio👋🏼
Gracias Juan! pues si, una versión descapotable molaría un montón. Un cordial saludo!
revistadelmotor.es y si tuviera además esos vinilos sueferos que tenían algunos samurais... seria increíble.
Hostia que guapo es por dentro!
EXCELENTE una buena maquina , espero este pronto en Perú
Ju Ce no creo que llegue pronto. No dan a basto con la producción actual para alimentar todas las peticiones. Ahora hay hasta un año de lista de espera... un cordial saludo
Solo llego 15 unidades a peru xd
Buen video Antonio el Coche es precioso y por dentro te recuerda aquellos coches de antaño
Totalmente Javier! es un coche muy chulo. Un cordial saludo!
Vaya coche simpático y capaz en campo! Lo único importante es que se adapte al uso para el que está pensado. Al que no necesite maletero ni mucho espacio detrás, pero lo vaya a usar por caminos y todo terreno, qué vaya a por él sin dudarlo. Me encanta la estética porque parece un Clase G de Mercedes en miniatura y low-cost. El detalle del plástico para proteger el suelo del maletero y el respaldo de los asientos traseros al abatirlos me parece un acierto y muestra que Suzuki cuida los detalles.
Lo has definido perfectamente Raul. Un cordial saludo
Magnífico modelo.mejora mucho con el anterior.102cv 145km/h menor consumo.y muy equipado.buen trabajo Suzuki!!!!😉
Gracias joan! efectivamente, Suzuki ha realizado un coche más que curioso. Felices Fiestas y un cordial saludo
Exelente cuando llega a México
Graxias Juan Pablo. Desconozco la realidad del mercado mejicano. Discúlpame 🙏 un cordial saludo
Flipante Antonio. El coche soñado cuando éramos "más jóvenes". Tuve la suerte de andar con un Suzuki Santana sj por África precisamente en aquellos "maravillosos años". Tenía el techo de lona y se podía descapotar. Ahora yo soy el "descapotao". Espectacular el video. Una gozada. Abrazos
Gracias alfredo! por África he andado un par de veces, pero con coches más grandes. Siempre pienso en cómo sería ir con un Santana o un Jimny. Y me emociono jejejejeje. Otro fuerte!
Qué chulo el Jeep. Me ha encantado!!! Ojala poder conseguir uno para probarlo. Buen vídeo 👍
Hola Anthonyx95! para probarlo seguro que lo tienes en el concesionario. Hay pocas unidades, pero tendrás oportunidad de probarlo. Un cordial saludo!
Vaya parejita, éste y el Ignis, me encantan!! Cada uno a su estilo. Buen vídeo Antonio, como siempre!!
Gracias nostromo! Yo soy más de Jimny, del Ignis... no entiendo su diseño jejejejeje. Un cordial saludo 👍👍👍
Antonio, la verdad es que si, sobre todo el diseño de la parte trasera del Ignis parece un tanto feote, pero cuando los ves en vivo, y con el aditamento del pequeño alerón trasero la cosa cambia mucho. Una cosa es verlo en videos o fotos, y otra cosa es verlo en directo. Aunque tu lo has dicho muchas veces que un coche gana mucho en presencia física. Tuve suerte de probar el ignis 4x4 de un color azul ocuro, y te puedo asegurar que es precioso desde todos los ángulos, y el espacio interior es realmente sorprendente. Fíjate; mi hermano tiene un Kia Soul 1.6 y por dentro es bastante amplio, pero te puedo asegurar que la habitabilidad del ignis, teniendo 40 ctm menos de longutud está muy a la par del Soul. En carretera y autovía va realmente muy muy bien; de hecho a 120 km hora en 5a marcha iba sobre las 2600-2700 RPM con una sonoridad baja, y con un consumo muy discreto a 120 kmh que ronda los 5,5 litros a los 100 km. (Son datos que digo de memoria ya que no lo recuerdo muy bien, me dejaron probarlo la primavera del año pasado, pero por ahí anda la cosa)
Y en desempeño 4x4, en pistas muy rotas no pierde tracción, y en zonas realmente complicadas con obstáculos grandes se desenvuelve bien... supongo que por su bajo peso. Pero a pesar de su gran desempeño, el Jimny le gana en off road puro, pero pienso que el Ignis 4x4 no debe de andar muy lejos del Jimny. Si el Ignis 4x4 tuviera reductora como el Jimny sería casi el pequeño coche perfecto.
En fin, parece que haya hecho una review jaja. Revistamotor debería probarlo y darle una oportunidad. Pero oye, es sólo mi opinión, no quiero imponer mi criterio; simplemente el Ignis me ha convenido también.
Aunque ahora sólo le hago ojitos al Jimny.. ainsss!! que bonito es en verde militar.
Otro saludo cordial.
Ahora mismo me le veo. Que guapo el Jimmy
Cuando quieras Mangouras, no hay prisa jejejeje. Un cordial saludo
Antonio eres un crack, haciendo reviuws, muy buen video del suzuki Jimny, me parece un coche fantástico, he probado el anterior de un amigo y en el campo es una bestia, enhorabuena a todo el equipo y a ti en especial, te sigo desde hace mucho tiempo y ansioso de ver nuevos videos, un abrazo....
Grcias Andrea, tu si que eres un crack por seguir ahí desde hace tanto tiempo. No puedo estar más agradecido!. Un cordial saludo!
Muy buena reseña, así se tiene que apreciar o entender un Jimny, no todos entienden... saludos.
Gracias Patricio. He visto la luz, jejejejeje. -un cordial saludo!
@@revistadelmotoryo contando los días para que llegue a Chile, un saludo, éxito con el canal...
Otro gran video Antonio!!! Que bien lo has definido, juguete para adultos y si encima no hay mucho negro piano pues ya lo borda, jejeje, seguid así un gran saludo
Gracias Ezequiel jajajajaja. Vamos ganando al negro piano! muchas gracias por tus palabras. Un cordial saludo
mas que a un jimny me recuerda por concepto y estética al mítico samurai.
Gracias Sergio. El Jimny se llamaba Samurai en Europa. Un cordial saludo!
Muy bonito el nuevo Jimny con eran los antiguos todo terrenos "Puro y Duro" pero con el equipamiento y la tecnología de ahora me alegro mucho que suzuki siga apostando por este tipo de vehículos que te sirve tanto como para un "roto como para un descosido" ejjeje... !!Buen vídeo tocayo como siempre !!
Gracias tocayo, me alegra mucho que te haya gustado. Algo tendremos que pensar para cuando lo tengamos una semana... Un cordial saludo!
Excelente Antonio. Muy buen video y el coche pues insuperable. Gracias por presentárnoslo.
Debo reconocer que estoy enamorado de este coche. Ya en el pasdo tuve una Grand Vitara y doy fe de que no hay marca que haga coches de tan buena calidad, resistentes, duraderos, confiables, sencillos, de buena pinta y tan asequibles como Suzuki. Y el Jimny mola por donde se le vea. Ya el hecho de mantener su mecánica "a la vieja escuela" con chasis de largueros y travesaños, motor atmosférico y una tracción 4x4 como Dios manda es toda una proeza en la actualidad, más para un coche de su tipo. ¡Bravo Suzuki! 😉👍
Nada más que añadir Angel. Gracias a ti. Un cordial saludo
Hoy he vosto yo uno y me he subido. Un JX Ranger blanco. Me ha gustado mucho. Sencillo y resulton. Elevalunas manuales y espejos manuales. Fenomenal para el campo. La unidad que yo he visto, no estaba vendida, la podia haber comprado. Pero mi Toyota Rav4 mk1 de 1999 no se acaba. Y el precio base 17.500 Euros, no!. El basico para mi es pagar 15.000-15.500. El coche está genial. Y felicitar a Suzuki por ser valiente y conservar un autentico 4x4 para campo. Las plazas traseras no estan mal. Maletero no hay. En el Ranger el respaldo trasero no esta dividido en dos u no tiene la parte trasera en plastico duro. Tampoco tiene la caja de herramientas. Pero en definitiva, me ha encantado este coche!!!!.
Gracias por tu comentario Serg Orton. Un cordial saludo!
Bonito TT, los singles disfrutarán mucho con el,saludos.
Iñaki, los singles solo? jajajaja que crack!. Y parejas, familias con tres o cuatro miembros como segundo coche, hay muchos que lo pueden disfrutar. Un cordial saludo!
Buen vídeo,me encanta este coche
Es una chulada logintrax, sin duda. Un cordial saludo!
Grande Antonio, me has sorprendido que te metieras detrás, a priori con las medidas que tiene, digo no entra, y ya te iba a vasilar un poco jeje😀😀, Enhorabuena haces que por lo menos en mi caso me vea todos tus vídeos, me interese o no el coche, el segmento, la marca.... Además de los muy pocos que contestas a todos, ole tú. Ahh, el otro día di 2 vueltas en el circuito de Monteblanco en la Palma del Condado con un Ferrari F430 un regalo que me habían hecho, qué pasada, a 220 en la recta de meta. Un Abrazo!!
Alejandro Sanchez que bueno! Me encanta monteblanco un circuito muy técnico y divertido. Enhorabuena! Intento contestar a todos, alguno se me escapará jejejeje. Gracias por estar ahí! Otro fuerte
Antonio tenemos el mismo gusto para los coches xD!!
Buen vídeo. Un abrazo a seguir así
Gracias Samuel jajajaja. otro fuerte!
Me parece un coche muy bonito
Si que lo es. Es un mini Clase G con un toque de Jeep que mola un montón. Un cordial saludo!
Buen dia recien veo tu video y deseo felicitarte pues se puede observar que has trabajado el reportaje de manera noble y muy descriptiva..
Vivo en este Pais hace trece años, soy Periodista y ex CNN y ex Discovery Channel....a verdad que no siendo la gente de Coches.net el resto de
tus colegas que describen coches son PAUPERRIMOS y no tienen la menor idea...Muy bien lo tuyo da gusto escucharte..y verte
Buenas tardes Gabriel! Pues no sé qué decir la verdad. Te agradezco mucho tus palabras y más viniendo de una voz tan autorizada como la tuya. Muy agradecido quedo. Un cordial saludo
Antonio, ¡agradable cochecito nos traes! Sí señor, me ha gustado la prueba. El coche, un juguetito en toda regla. ¡Un saludo!
Gracias Jose, me alegra que te haya gustado. un cordial saludo!
Este Jimmy se compra con el corazón, no con la razón...es un juguete. Buena prueba Antonio. Esperando ke lo pruebes a fondo. Un saludo y mucha carretera!
Así es, como dices, es un juguete para adultos. Un cordial saludo!
Desconozco los precios en Ecuador. Un cordial saludo
Y ese desarrollo corto le vendra muy bien a todo aquel que quiera poner ruedas mas grandes... Asi que perfecto.
Será una pasada para el mercado, para quienes no podemos optar a jeep bueno este es un mini todo terreno con todas sus letras bien
Años después has acertado de pleno. Un cordial saludo
La mística que tiene Suzuki es increíble. Por un lado fabrica una de las motos más veloces del mundo y por otra parte hace coches como este Jimny, un todoterreno muy lejos de ser deportivo pero que con sus prestaciones, diseño y todo lo que te ofrece quedas más que satisfecho y es la razón del éxito de ventas que tiene este vehículo y el por qué tienes que estar en lista de espera para ser dueño de uno. La idea de mezclar acabados retro con toques modernos coincido que está buenísimo, para revivir la memoria de los coches clásicos, nostalgia jajaja. Muy buena prueba la de este Jimny, se nota que lo disfrutaste al máximo y eso se nota en el video, felicidades por el review. Saludos cordiales, Antonio.
Gracias Jeff, no podría haberlo definido mejor. No sobra ni una palabra. Gracias, de verdad. Un saludo cordial!
Quiero ! Y ocupó uno en MÉXICO 🇲🇽‼️😭
Me encanta es un pequeño gran coche, para los que nos gusta el campo es un producto redondo.
Totalmente de acuerdo. Un acierto de coche. Un cordial saludo
Buen vídeo Antonio, como siempre diría yo! El año pasado en mi viaje a Isla de Pascua arrendé este vehículo pero de la generación anterior. Isla de Pascua( Rapa Nui en realidad) está lleno de ellos. Me pareció práctico y muy confiable. Lo malo es que era durísimo y me espalda lo recuerda perfectamente. Saludos desde 🇨🇱!
Gracias Marcos! joer, pedazo de viaje que te hiciste, no? Este Jimny es mucho más confotable. El que tu alquilaste es un hierro a su lado. Nada que ver. Un cordial saludo!
revistadelmotor.es Claramente un viaje maravilloso! Una semana en la isla en compañía de mi hija y mi esposa. Tu video del Jimny me lo hizo recordar. Ojalá Antonio puedas visitar Chile si es que ya no las hecho. Un abrazo desde el fin del mundo.
Marcos Jerez lo tengo pendiente! Me alegra traerte buenos recuerdos. Un cordial saludo 👍👍👍👍
Tienes toda la razón Marcos, aqui en Peru, hace casi 1 año y 8 meses me compre un Jimny generación anterior, durisimo, venía de manejar un hatchback Kia Forte y senti la gran diferencia en cuanto espacio y comodidad, pero tambien Jimny demostro lo fuerte y confiable que era esa maquina. Con el Jimny en un poco mas de 1 año viaje por casi todos los rincones del Peru, costa, sierra y selva amazonica, sin temerle a nada, sin exagerar, la confiabilidad que transmite el Jimny al manejarlo o cuando estas solo en la cordillera de los andes peruanos atravesando la sierra a 4500 metros sobre el nivel del mar y saber que estas solo en la puna con el Jimny... esa sensación de confiabilidad es incomparable. Este año al confirmar las especificaciones y el modelo recien lanzado en Japon decidí vender mi querido Jimny, con 60 mil km recorridos y casi nada de depreciación. Antonio te felicito por el review, la fortaleza del Jimny fuera del asfalto está mas que comprobada, y tal como dices que la rodada en carretera es muchisimo mejor que la versión anterior, de hecho que será el nuevo juguete para mi hijo, de casi 11 años jajaja es la excusa para comprarmelo otra vez.
Buen video, e interesante coche, Saludos
Gracias Luis Guillermo! si que lo es jejejeje. Un cordial saludo!
Con unos rieles en el techo y estribos, una nave.
Fíjate, que yo no cambiaría nada de lo que tiene. Quizás algún color más como el rojo... Un cordial saludo!
Espero que llegue a México
Llegará, llegará...
Necesito uno por favor ya!!!!!! Señores de Suzuki tomen mi dinero
no me extraña yoni, estás a tiempo de ir a por uno! un cordial saludo!
Un juguete para adultos,que bueno crack.Saludos y cochazo
Gracias Gerado jajajaja. Lo es, no te parece? un cordial saludo!
@@revistadelmotor totalmente Antonio,creo que el concepto es muy bueno y no me extraña que esté vendida la producción de salida.
Fui propietario del modelo anterior hace unos años y este me encanta, sabiendo lo que ofrece el jimny critico y comparto con usted la necesidad de una sexta marcha y, !por dios! ¿que tanto costaba ponerle frenos de disco atrás? que ya los frenos de tambor es tecnología de 1800...
Gracias Feromez! esa sexta velocidad... jajajaja. Lo de los frenos, pues no se si lo necesita, la verdad. Pesa poco y los frenos van muy muy bien así. Las tecnologías antiguas no tienen porque ser malas. Fíjate en la milenaria rueda... aún no han inventado nada mejor jejejejeje. Un cordial saludo! ;)))
Antonio buen vídeo.Para mi este Suzuki Jimni esta muy conseguido estéticamente un todoterreno puro que no tiene nada que envidiar a como se comporta en campo a coches mucho mas grandes y caros.El diseño me recuerda por el frente a algún Toyota? Y por detrás al Mercedes G?.Yocreo que se venderá muy bien.Un ha cierto de Suzuki.Un abrazo
Gracias Willy. Creo que tiene pinta de clase G con frontal de Jeep. Pero si, está muy logrado y está siendo un éxito de ventas. De hecho los 2000 primeros que tenían asignados para España ya tienen dueño o están a punto de tenerlo. Otro fuerte para ti!
Tiene pinta de sacarte una sonrisa cada vez que montas
Unas preguntas:
-Veo que cambia la rejilla, va en función equipamiento?
-El suelo es goma o moqueta?
-Se puede matricular como turismo?
Una vez más, gran video!
Rejilla. No lo sé, no nos han dicho si depende del acabado o es una opción. Nuestras unidades llevaban alfombrillas de goma. Es un turismo, claro que si!. Gracias a ti, un cordial saludo
Maestro ha ver si puedes hacer una de tus pruebas completitas (incluido la prueba de conducción) de la nueva FORD Tourneo Connect 2018/2019 que la he visto por ahí y me parece que está muy chula como sustituto de los monovolúmenes ya un poco grandes pero de 5 plazas. Gracias de antemano por tu canal
Gracias Cristian, eres muy amable. Pero Maestro, no se yo Jajajajaja. Voy a ir probando este tipo de coches, de Ford, PSA, etc. Hay cosas chulas. Un cordial saludo!
No es Jeep es un Suzuki todo terreno, esta muy bonito
Asi es Javier, un muy buen todo terreno por cierto. Un cordial saludo!
Yo creo que es un coche que está muy bien. Es muy del rollo de los todoterrenos de verdad de los años 80 y 90.
Creo que mucha gente que usa el todoterreno para ir por monte, echaba de menos algo así. No me veo a un trabajador del campo llevando sal a las vacas en lo alto de la cordillera con un SUV. Éste sí es un coche adecuado para ello. Harían falta mas coches como éstos para la gente que realmente los necesita.
Un coche con bastidor de largueros y travesaños, como tiene que ser, y una disposicion mecánica adecuada para el tipo de coche: motor delantero con propulsión y total conectable. Un todoterreno de verdad como los que se hacían antes, quizá algo lento de punta y aceleraciones, pero apto para lo que es. Cuando conduces un coche así ya das por hecho que acercarte a los 120 km/h no es lo suyo. Yo tuve uno de éste estilo, pero de mas plazas y mayor tamaño, un SsangYong Musso 2.9 TD, que la verdad iba bien en campo, y en asfalto iba mejor de lo que cualquier persona podría esperar. Tenia un agarre excepcional y para lo grande que era, el paso por curva era muy bueno. Pero en autopista solía ir a 100 km/h porque no era un coche para ir a 120 o 130 km/h mantenidos, ya que su punta era de 156 km/h (teóricos, porque alcanzaba más) y ya a a 120 iba a bastante mas de 3000 rpm.
Con este jimny los130 los mantienes sin problemas. Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor Tú que lo conoces más, ¿ésa velocidad máxima es porque el motor no puede alcanzar más revoluciones, o porque tiene un desarrollo muy largo en la ultima relación?
Algunos coches no alcanzan más velocidad, pero son capaces de llegar a cortar en su última relación debido a una caja muy corta, y otros tienen unos desarrollos tan largos que el motor no es capaz de vencer la resistencia del aire, rozamientos, etc.
Por ejemplo mi padre recientemente ha comprado un Mazda3 2.0 Skyactiv de 120 CV teóricos. El coche está muy bien, pero tiene una caja de cambios con unos desarrollos exageradamente largos.
El desarrollo teórico de transmisión en sexta correspondería a 325 km/h al corte. Su velocidad máxima real está entorno a los 200 km/h. Esto significa, que según el desarrollo, a 4000 rpm va 200 km/h.
Entiendo que ésto sea para favorecer consumos, más aún teniendo en cuenta que es de las pocas mecánicas atmosféricas que se venden en la actualidad. Pero es que cualquier cuesta un poco fuerte en autopista (nada, un 5 o 6%), se le atraganta, lo que te obliga a bajar como mínimo una relación.
Yo deduzco que éste Jimny, al no tener un motor muy potente y tener un enfoque de "todoterreno de los de verdad" debe tener unos desarrollos bastante cortos y a 120 o 130 km/h debe ir bastante alto de revoluciones (que a mi no es algo que me moleste, simplemente es curiosidad).
Siempre que tenemos la ocasión de probar un coche mi amigo y yo, tenemos muy en cuenta éstas cosas y analizamos todos los detalles del coche. Paso por curva, frenos, acabados del habitáculo, consumo... pero algo que tenemos muy en cuenta es si la caja de cambios está escalonada correctamente para la potencia, par y peso del vehículo. Digamos que hacemos como tú, pero sin colgarlo en UA-cam. Lo hacemos simplemente porque nos gusta analizar los coches, como hobbie y para pasar un buen rato.
Saludos.
joanmarc89 pues es por sus dimensiones, más que por la configuración de su caja de cambios. Lo explico todo en el vídeo. Pero te lo resumo...En quinta, a 100, el motor gira a 3.000 rpm. Su velocidad máxima está en 250, un poco más. Pero como es estrecho, en las curvas rápidas se le nota más esa deriva. Pero como te digo, a 120 km/h va sobrado. Incluso a 130. Podría incluso con una sexta... un cordial saludo
Muy buena prueba, como siempre...buen trabajo.
Una cuestión, hace unos meses probé el suzuki ignis 4x4 all grip por la sierra de Crevillente (Alicante) y la verdad, en off road se desenvuelve casi igual de bien que este Jimny 2018. Así que pienso:
Suzuki Jimny 2018 para los forofos del campo y algo de carretea.
Suzuki Ignis all grip, también para los amantes del campo, pero no tan asiduos a hacer off road, aunque se defiende realmente bien en trialeras y otras zonas complicadas (aunque el jimny es mejor) pero luego el ignis, para el resto; autovias, carreteras y ciudad es mejor que el Jimny. Aún asi, este Jimny me gusta mucho.
Sería interesante que revistadelmotor hiciera una buena comparativa entre el Jimny y el Ignis all grip 4x4... sería una prueba muy interesante.
Aún así,felicidades por este video presentación del nuevo Jimny.
Gracias PAco! eres muy amable. No veo al Ignis como un coche para el campo a pesar de que puede montar la tracción total. Me parece un urbano, altito, pero no equivalente al Jimny. De hecho en algunas zonas por las que hemos ido el Ignis hubiera empanzado seguro. Tomo nota de la comparativa, pero no lo tengo tan claro. Hay que darle una vuelta... Un cordial saludo!!!
Gracias, la verdad es que tienes razón, y más si has probado el nuevo Jimny... y encima dices que en autopista se desenvuelve relativamente bien, mucho mejor que el modelo anterior. Pero digo que el Ignis, sin ser tan extremo como el Jimny en desempeño 4x4, pues creo que funciona muy bien en pistas y demás, pero sin ser tan efectivo como un Jimny, pero que en la utilidad diaria, creo, lo mismo me equivoco, el ignis tiene mejor desempeño: 4 puertas, maletero "grande", etc.
Por cierto, el ignis 4x4 en autovía, a 120 km hora va a unas 3000 rpm o algo menos... vamos, según he comprobado.
Un cordial saludo. A seguir asi.
Así es Paco, el Ignis es más coche de ciudad, de asfalto, aunque no le haga ascos a las pistas. Y es más polivalente sin duda. Un cordial saludo!
Se va a vender como rosquillas. Gran faena de aliño de Antonio ante el peligro de los asientos traseros. Saludos cordiales.
Gracias Jose Ramón! tiene más espacio trasero del que parece a simple vista. Han sacrificado maletero para poder meter a dos adultos. Un cordial saludo!
Vaya juguete , creo que lo has pasado pipa haciendo el reportaje , le falta como dices bien una sexta velocidad y tener una versión alargada de cinco puertas , mas orientado al uso familiar . Excelente prueba Antonio , Jimny y Outback los que mas me han gustado .
Saludos desde BCN España
Hola Emilio! muchas gracias! si, jejejeje, me lo he pasado muy bien con este Jimny. Es muy agradable de conducir. Yo no veo la versión 5 puertas, creo que le quita la esencia al Jimny. Pero la sexta le vendría muy bien. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Hola Antonio , he visto algunas imágenes del 5 puertas alargado , da mas imagen a un clase G de Mercedes y lo de la sexta velocidad tiempo al tiempo ya veremos Saludos
que cochezillo mas chulo , para disfrutar por campo .. lo unico malo que veo es el maletero .. buen video antonio .. un saludo
Gracias Alex! es lo único malo, pero lo podría obviar jejejeje. Tiene más maletero que un Audi A8 jejejejeje. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor jajajajaja o menos maletero que un damagochi jijijiji un abrazo
Yo ya he visto la version larga de 5 puertas, es como un mini hummer, me encanta y eso que tengo un jeep renegade ahora.
Todo lo que hay son renders y photoshop. Por ahora Suzuki sigue diciendo que no habrá versión "larga" ni de 5 puertas. Un cordial saludo
@@revistadelmotor tened paciencia, que acabara por revelar el 5 puertas.
Son renders cutres, es que encima no se han dignado a hacer unas proporciones lógicas; las sombras y luces no coinicden, la disposición de las ruedas no coinciden, etc...
Con lo rebonico del tó que está el nuevo Jimny.
@@rivesman67 tu dale tiempo. Yo se lo que hay.
Me chifla!!! Buen video, se no ta q os ha gustado
Gracias Rafael! pues si, me ha encantado este coche. Por ser algo diferente, básicamente. Un cordial saludo!
Si suzuki saca una versión long body de este Jimny sería el coche perfecto para recorrer el mundo a ritmo tranquilo y la mejor compra para quien haga montañismo
Veremos si hacen algo así... un cordial saludo
muy bueno el viedo, acabo de pedir uno es aluzinante, no lo he podido probar pero me fio DE los expertos. respecto a los precios añadir un poco mas. solo una duda. veo las ruedas un poco flojitas, que puedo hacer para pillarme unas con tacos y recuperar algo del coste. el concensionario pasa del tema, como fueron las pruebas, CON BARRO LA COSA CAMBIARIA NO. pta,EL VIDEO MUY BUENO, GRACIAS¡
Gracias Alberto! Que suerte! Con esas ruedas aguanta piedras y arena húmeda o seca. Para más caña, necesitarás ruedas con tacos, sin duda. Un abrazo 👍👍👍
Hola! No es posible que no lleve diferencial. Además llevara 2 como un patrol.
Supongo que lo que no que no lleva es diferencial central, también como un patrol... De esta manera al poner el 4x4 se produce un efecto de diferencial central bloqueado, simplemente porque no lleva.
Y precisamente como no lleva diferencial central no se puede circular en 4x4 por asfalto.
Un saludo!
Gracias Jcarlos. Es un fallos mío. Lo que quiero decir no es que no lleve diferencial sino que no lleva bloqueo del diferencial, que es diferente. Un cordial saludo
Buen coche, en un par de años jubilo mi coche de trabajo y me compro uno de estos.
Haces bien. Este coche enamora a lo bestia. Un cordial saludo!
El Suzuki Jimny 2019 aguanta el frío del norte de europa?
Se le puede comprar a la versión barata de jimny la pantalla táctil del Mode3 y ponérsela en lugar de la radio?
Hola Josue! Por supuesto que aguanta, como cualquier coche capaz de ello. Y no, no puedes poner la pantalla a la versión barata. Un cordial saludo 👍👍👍
Hola Antonio, gracias por tu forma sencilla de explicar tus sensaciones al probar los vehículos.
Como experto, recordando que probaste el Subaru XV y éste, y teniendo en cuenta lo que ofrece cada uno de los dos coches, además que el mode 3 está en 21000 € y el Subaru sport 1.6 en 21900 ¿ Con cual te has divertido mas ? ....
Hola Fernando! Son coches muy muy distintos. El Jimny es un juguetito perfecto para el campo y como Segundo o tercer coche. El Subaru XV es más grande, lujoso, capaz, etc. Es un perfecto coche único para todo. Me divertí más con el Jimny por el campo. Por carretera me quedo con el XV, no hay color. Un cordial saludo 👍👍👍
Gracias por tu prontitud en responder.
Saludos
Coche muy divertido.Que bien te lo pasas jajajqjq
Gracias Calos! es que es muy complicado no pasárselo bien con un coche así es casi imposible! un cordial saludo
A nivel de conducion por campo, ¿se nota la diferencia con la anterior generacion o no es muy diferente, mejorando solo en estetica, tecnologia y motor?, un saludo
Para mí es mucho mejor que el anterior. L capacidad de ir fuera de carretera casi por cualquier sitio es abrumadora. Un cordial saludo
Mola mucho este coche. Antonio la calidad del video no pasa de 360, se ve algo regulin
Lo estoy viendo a 1080
Será el equipo
Hola Manuel. Está recién subido. UA-cam tarda un poco en dar todas las opciones. Está subido a 1080P, como siempre. Un cordial saludo!
hola me encanta el jeep y pienso comprarlo, solo una consulta en ciudad salta mucho con los hoyos de calles, lomos de toro, baches, etc ?
El salto tiene relación directa con la velocidad a la que pases, un cordial saludo
Cuando dices que no tiene diferncial, te refieres al autoblocante??
Exacto Francisco. Un cordial saludo
Me encanta!!! Más 4x4 i Menos SUV i todos vendidos por que será ya veo alguna marca rompiendose la cabeza: srs nos hemos equivocado!! ¿A partir de ahora veremos algun 4x4 mas tipo retro? Apuesto a que si. Saludos.
P.d. La misma suzuki al igual dentro de unos años sienta cabeza y hace un vitara 80's. 🤔😂😂🤓
Gracias Shadow! no creo que piensen eso, aún se venden muchos más SUV que TT. Y la tendencia no va a cambiar. Hay hueco comercial para coches como el Jimny, pero son huecos pequeños. Un Vitara de los 80? mi hermano tuvo uno, cuando vivía en Sevilla. Se sabia todas las gasolineras de Sevilla a Madrid. Un Vitara de los 80? ufff espero que no jajajajaja. Era un poco carromato... Un cordial saludo!
revistadelmotor.es hola Antonio me referia mas que nada a 80's por estetica i prestaciones 4x4 tipo jimny pero en grande...en cuanto a motores y tecnología las actuales... en casa conservamos un patrol gr 1997 para poder ir a buscar setas.💪😎
Tremendo ese Patrol, no? Fijate, que yo haría un Jimny grande como dices, algo tipo Wrangler pero de Suzuki. Sería bestial jejejeje Un cordial saludo
revistadelmotor.es ademas es el primer motor que llego el 2.8 6cilindros va muy bien...pero gasta lo suyo. No me acordaba del jeep wrhagler...Pero un jimny grande seria lo suyo ( fiabilidad japonesa). Saludos crack.
+10 like 👍
Gracias Emilio! Una experiencia increíble con un coche perfecto para estos menesteres. Un cordial saludo
Me flipa este coche. Mi padre tiene un samurai de unos 25 años y es un juguete. Este tiene que ir mucho mejor y sin perder el espíritu. Para ciudad entresemana y campo el finde que te parece? Muchas gracias por el vídeo!
Gracias A ti Jose! Es lo que me gusta el Jimny 2019, que no ha perdido ese espíritu. Un cordial saludo!
Otro de mis coches favoritos... Sólo tiene un problema y es que ya tengo 2 todo terrenos (uno fuera de servicio) :( ¿y si cambio el corolla por un jimny y tengo 3??? No sé si sería buena idea para hacer 33000 kms anuales por autovía......
edito: Por cierto que mi corolla 1.6 vvti va a 120 km/h a 3500 rpm.... tampoco es para tanto, hace así 33.000 kms al año.
Eduardo, que dos todoterreno tienes? el jimny no es un coche para hacer 33.000 km en autovía. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Tengo heredado de mi padre desde el 98, el coche es del 81, un toyota landcruiser BJ40. Un Mitsubishi Montero 2.8 GLS largo del 99 (el aletones con bloqueo trasero 😎😎) y luego el corolla e120 1.6 vvti q uso para autovia (va ya por 365.000 kms y al 100%). Luego la señora tiene su citroen c4 1.6 hdi 2006 q........ pshhhh.... no es japonés... Y se nota!
Eduardo González maravilla de garage. Coches míticos. Enhorabuena. El C4 desentona Jajajajajaja un cordial saludo 🤣👍👍👍👍👍
Tiene distribución variable?
Pues en la ficha de características no lo dice pero yo diría que si es VVT. Un cordial saludo
Lo imaginaba: ¡Mola mazo!
No hace falta que te diga con qué novedad de Sept/18 hay que compararla (para los que se quejan de que no tiene versión corta y larga. Ya sabes).
Es otro precio, sí, pero bueno.
Nuevo Vitara Quizás?? Fíjate que los veo tan tan tan diferentes... Un cordial saludo!
Jajajaja!.
El Wrangler, hombre.
Es que digo yo: si no dejan correr, pues entonces para divertirse, mejor buscar un buen 4x4 y un terreno imposible para el resto de los mortales. Diversión a bajo coste.
Por favor suzuki una versión descapotableeee!!!!
molaría jajajajaja. u-n cordial saludo
revistadelmotor.es eso sería la guinda del pastel,siempre ha habido suzukis descapotables,sin duda si deciden sacar una versión con techo de lona voy a comprar uno...😍
Yo mido 1,93. Cuanto mides? para cogerte de referencia.
Gracias por el video.
Hola Enrique! No vi tu comentario perdona. Mido 1,88. Un cordial saludo
Donde tiene el tubo de escape el Jimny? Por donde respira el motor?
Josua Diez como en cualquier coche normal. El escape está debajo del paragolpes trasero y respira por la entrada de aire situada en la calandra. Un cordial saludo
Muchas gracias
Como no se ve, pues no lo sabia
Y como puede cruzar ríos pensaba que estaba en otro sitio especial
Hola, nunca he tenido un 4x4, pero me gustaría adquirir un Jimmy. ¿Alguien me podría explicar que diferencias existirían entre caja automática y manual? El uso sería 50 ciudad/50 campo. Cuál me convendría?? Cual serían sus pros y contras.
Hola R M. Las diferencias entre una caja de cambios automática y una manual son obvias jejejeje. En la automática no tienes embrague y tu no realizas el cambio de marchas. Este se sucede de forma automática. En los cambios automáticos actuales también tiene un modo manual de cambio de marchas actuando sobre el selector para subir o bajar velocidades. Cual te convendría? pues depende. Si vas a hacer mucha ciudad yo lo pillaría automático. Si vas a hacer mucho campo y carretera, mejor manual. Pero al final es una cuestión de gustos, no hay una "norma" para el uso de los cambios. La única desventaja que veo al cambio automático es que es más caro de adquirir y de arreglar si se rompe. Un cordial saludo
Hola:¿Tenéis previsto probar el nuevo Wrangler de tres puertas incluyendo prueba en carretera?Gracias por adelantado.
Hola Salvador! tiene que ser el tres puertas? porque me muero por tener un Rubicón de cuatro puertas por el campo jejejejeje. Un cordial saludo
Me refería al 3p ya que es el que me gusta y se dice que el modelo Sahara y Sport han mejorado bastante en carretera.
Pues no te puedo decir. Lo queremos probar, pero habrá que ver disponibilidad en prensa, que no tienen siempre todo en la fecha que pretendemos... Un cordial saludo!
Buenas tardes compañero!...una pena que ya no se venda en España por lo de las emisiones!...se oye que puede volver en 2021 con algún sistema híbrido?..un saludo
Hola Alberto. Según Suzuki Iberica eso no va a pasar. Un cordial saludo
@@revistadelmotor pero y se sabe si en 2021 volverá a la venta en España?
ALBERTO MASEGOSA REIGADAS Suzuki ha cancelado la venta del Jimny en España. No se va a vender más. Un cordial saludo
Antonio, otra preguntica que se me pasó... ¿Has probado a quitar, cuando hiciste la prueba-contacto del Jimny, el cajón ese del maletero del modelo tope de gama? Es que en otros vídeos se ve como algunos probadores quitan dicho cajón y parece que hay mucho más espacio, teniendo en cuenta las reducidas dimensiones del coche, y parece que sin el susodicho cajón, pueden caber dos mochilas medianas o la compra semanal... es mi impresión. Hablo desde el punto de no abatir los dos asientos traseros.
Otra vez muchas gracias... y por cierto; supongo que probarás en breve el nuevo audi a1, que a mi me parece un coche pequeño realmente muy bonito. Saludos cordiales.
Gracias Paco. No, no lo quité. No tuvimos mucho tiempo. Cuando lo tengamos una semana entera le sacaremos mas chicha. Si, tendrás aquí el A1. Un cordial saludo!
Muchas gracias. Cordiales saludos!!
Me parece perfecto el Jimmy, dos cosas me encantaría que tuviese, que fuese un poco mas ancho para así ser mas cómodo y pueda entrar una tercera persona atrás con su cinturón de seguridad y un poco mas largo para que el espacio de los asientos traseros recline un poco para mas confort de viaje e espacio para maletero y así el asiento trasero no ser tan rígido la postura, y lo que si me molesto es siendo un vehículo con una genética y ADN japones y mejorando sus características de este, no debió llamarse Jimmy por que los q conocemos el modelo Jimmy sabemos que es un vehículo super incomodo por lo pequeño en su interior y malo para of road ademas y su calidad incomparable con su antecesor el rey del este estilo en en la marca que es el Suzuki SAMURAI, con estos buenos cambios debió volver a su antiguo nombre de de leyenda suzuki SAMURAI. mi humilde opinión.
Gracias Michael! si el jimny fuera como tu dices sería un Vitara, que ya existe. el jimny es otra cosa, pero a pesar de ser pequeño no tiene porque ser incómodo. De hecho este nuevo Jimny no es para nada incómodo. Lo del Samurai...El Jimny y el Samurai son el mismo coche. En España se fabricaba por Santana Motor, el SJ410 que luego fue el SJ413. Fabricaron varias carrocerías, todas bajo licencia y supervisión de Suzuki. La pena es que Santana haya muerto... un cordial saludo
Como se puede saber la temperatura del coche?
Hola Josua. Supongo que te refieres a la temperatura del refrigerante, no es así? Tan solo tienes un testigo que te avisa cuando sobrepasa la temperatura de servicio. Un cordial saludo
@@revistadelmotor si, o del motor. Es que como cada coche tiene el medidor de la temperatura donde tiene que marcar 90 grados máximo, quería sabes si en este coche de pude saber la temperatura
BUENO, ES UN AUTO MUY BONITO PERO... ES PARA OFF ROAD POR LO TANTO YO ESPERARIA UNA VERSION DESCAPOTABLE (techo de lona) O POR LO MENOS UN QUEMACOCOS (ventana o ventila solar en el techo)...SI VAS A ESTAR EN EL CAMPO, LO QUE QUIERES ES VER LA NATURALEZA Y QUE TE TOQUE EL AIRE, NO IR ENCAPSULADO....OJALA Y SALGAN ESTAS VERSIONES TAMBIEN...
RAYMUNDO SILVA ROMO muchas gracias por tu opinión. Un cordial saludo
Hola antonio.pudiste probarlo con la caja automatica?porq dices q la automatica es mejor para campo?
La cuarta de la automatica es bastante mas larga q la quinta del manual.asiq en carretera ira mas desahogado.saludos
Hola lacuerda10! si, probé las dos cajas. La manual el carretera y la automática en el campo. Ciertamente, la caja auto tiene un desarrollo más largo y desahoga bastante, pero en carretera prefiero el manual. Por eso lo de la sexta que sería perfecto... Un cordial saludo!
revistadelmotor.es
Hola.q tal va la automatica,por el campo?cuentame q me interesa.
Ademas,te comento q nadie tiene una prueba del automatico y casi no hay imagenes,deberias hacer otro video si tienes.
Cuentameee sobre el automatico.gracias
Todas las tomas que ves por el campo desde el interior están hechas con el automático y subía por donde quería. Nada de revolucionarse en exceso, buena tracción, sin problema vamos. La semana pasada estuve con la gama jeep, así que la referencia es inmejorable... Un cordial saludo!
revistadelmotor.es sacad imagenes del automatico,nadie las tiene.q se vea el cambio y hablad un poco de el,de como funciona,etc.
Saludos y gracias
Lo haremos en la prueba a fondo. Un cordial saludo 👍👍👍
En España que significa: me flipa, darle caña, me mola y wai o uai no se como lo esciban, entre otros? algún Español que me explique, ya que veo continuamente videos de por alla, gracias. ha por cierto ese Suzuki Jimny esta chulo como dicen por alla. Salu2 desde Mex.
Hola Oscar. Pues claro! me flipa, me mola, es guay, significan que te gusta mucho, más de lo normal. Darle caña es otra cosa, puede significar varias cosas, desde no cejar en el empeño hasta acosar a alguien. Así de sencillo. Un cordial saludo!
Saludos cordiales, gracias seguiremos viendo sus videos.
Arrastaria bien un remolque de caza
Puede arrastrar 1300 kg con freno. Un cordial saludo!
A ver Antonio, te doy mi breve opinión sobre las 3000 rpm que da a 100 kmh el Jimny que has probado... ¿Es muy ruidoso a esa velocidad? es que estoy segurísimo que mi coche actual, un seat ibiza 1.4 de 60 cv de 1998 es mucho más ruidoso... a 100 por hora voy casi rozando las 3000 rpm y a 120 kmh va por las 3500 rpm... y siendo sincero, a mi no me molesta lo más mínimo, el ibiza ni se inmuta a esas rpm. Así que pienso que este Jimny, siendo un 4x4 auténtico, lo considero mucho más cómodo y silencioso en viajes por autopistas, siempre no superando los 120 kmh. Supongo que mi opinión se basa en 20 años de diferencia tecnológica entre un utilitario de 1998 y otro de 2018.
Un saludo.
Paco, los ruidos y su tolerancia son algo muy subjetivo y de cada uno. A mí no me molesta el ruido de un motor, pero tengo la obligación de decir que es un ruido más alto de lo normal. Después añade el ruido aerodinámico que es mayor que en un coche normal. Luego que cada uno, cuando lo pruebe si se lo quiere comprar, compruebe si es de su agrado o no. Pero ya te digo que el ruido es complicado estandarizar dónde está el límite de lo aguantable. Un cordial saludo 👍👍👍👍😎
Muchas gracias Antonio, pues cada vez me convence más este Jimny... pero digo más; no me gustan los coches que aislan mucho sonoramente el exterior... para mi es cuestión de seguridad; no me gusta circular sin enterarme lo que sucede a mi alrededor. Saludos...
... deseando que hagas una buena prueba a fondo y exhaustivo de este nuevo Jimny cuando lo recibáis.
Muy bonito y muy todoterreno, pero el maletero es una castaña pilonga. Al menos debía contar con una banqueta trasera móvil para, dado el caso, incluso anular las plazas traseras (que mucha gente no usará), y poder tener al menos unos 260-280 litros de maletero.
Gracias Manuel por tu comentario. Como puedes ver en el vídeo, puedes abatir los asientos y tendrás casi 800 litros de capacidad. Ya puestos a anular las plazas traseras, es casi más útil abatir que desplazar. Y más barato por supuesto ;) un cordial saludo
@@revistadelmotor Ya, lo de abatir para una urgencia puede valer (llevar un mueble), pero para llevar la compra o equipaje de un viaje... salvo que sujetes muy muy bien la carga, no me gusta compartir habitáculo con el maletero y que te salga algo disparado...
Manuel Suárez a mi no me disgusta. Tienes la red para sujetar la carga, incluso puedes perder una sola plaza y llevar maletas. Hay muchas posibilidades con los accesorios. Un cordial saludo 👍👍
Yo no lo veo nada mal, se pone una red y listo, además se puede abatir uno u otro asiento trasero; por lo que he visto en los videos es muy versátil. de todas formas, el maletero persé de 85 litros, si le quitas el cajón y lo guardas en casa, tienes suficiente para meter incluso la comida de la semana y más cosicas. Yo lo veo todo ventajas.
imagino que con el tiempo, como en los anteriores Jimny, aparecerá una versión con motor diesel, más eficiente y mucho mejor adaptado al TT, debido a su mayor par a menos r.p.m. y una caja de 6 velocidades pues, tal como dice Antonio, el probador, si a 100 km/h ya va a 3.000 r.p.m. y con la no muy buena aerodinámica de este coche, el consumo debe de ser de aupa ... e imagino que cuando Antonio dice que no tiene diferencial, se refiere al central, porque al tener tracción total tiene dos, uno en cada eje ... con un motor diesel y por las razones anteriormente expuestas, se podrían alargar los desarrollos y bajar el consumo de forma muy notable ... Suzuki ha usado motores diesel de PSA (antiguo Vitara) Renault (Grand Vitara) y Fiat (en el actual Vitara) ...
Adolfo, yo creo que si retocaran la 5a marcha para ser un poco más desahogado o meterle tambien el sistema microhibrido SHVS o como se llame del suzuki ignis, baleno y swift le vendría muy bien, pero ahora mismo tal como va a unas 3000 vueltas a 100 kmh a mi no me supone ningún problema, es un motor que lo aguanta perfectamente hasta que se apague nuestro Sol. Estamos acostumbrados a los turbo que entregan potencia muy abajo, y este es un atmosférico de toda la vida. Además, a unos 100/110 kmh el consumo no será excesivo y será muy asumible. Un diesel ya no lo veo.
razón de más para meter un diesel, por la entrega de par a bajas vueltas ... en campo es más efectivo un petroletas, créeme ... alargar la quinta ??? ... posiblemente descompense todo el escalonamiento de la caja de cambios y quedara muy descolgada de la cuarta ... un saludo ...
Gracias Adolfo! fectivamente, me refiero al central. Insisto, Suzuki no va a sacar motores diferentes a este 1.5 en el Jimny. Está dicho por ellos. El coche es así y así se queda. Ni diésel, ni mild hybrid, ni nada. Piensan que con ese motor han acerttado. Un cordial saludo!
El par motor a 4000 rpm está alejado de valores óptimos para un todoterreno!
Pues algo falla porque este Jimny se sube por las paredes! Un cordial saludo 👍👍👍
stan lee haciendo cameo al 6:55
jajajajajajajajaja Que bueno! XD
Tiene el morro como el Jeep Renegade o solo me lo parece a mi??
Hola Jonathan! si, jejejeje. Se parece, ¿verdad? un cordial saludo!