Dominar 200 Bajaj Viajando com Garupa Desempenho e Consumo - MJ232Garage
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- Опубліковано 20 жов 2024
- Dominar 200 Bajaj Viajando com Garupa Desempenho e Consumo - MJ232Garage
Estamos cna concessionária Bajaj Triple Campinas com a Bajaj Dominar 200.
Neste vídeo vocês nos verão viajando com a Bajaj Dominar 200 acompanhado de garupa quando poderemos tirar as nossas primeiras impressões a limpo.
Vamos iniciar os nossos testes com a Bajaj Dominar 200, vamos viajar com a motocicleta, vamos utiliza-la no trânsito urbano seja sozinho e / ou acompanhado com garupa.
Já iniciamos a nossa utilização da Bajaj Dominar 200 iniciando a nossa viagem de retorno para o Rio de Janeiro.
Passaremos para vocês a nossa experiência na utilização em viagem com garupa com a Dominar 200.
Neste vídeo vocês verão também a primeira apuração do consumo da Bajaj Dominar 200 com garupa em utilização nas estradas viajando.
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• 06 - Bajaj Dominar 200
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Esse motor é derivado da Duke 200, pra querer ter bom desempenho tem que estar acelerando em alto giro, e jogar uma marcha pra baixo e esticar bem as marchas acelerando forte. Se andar suave, não terá muito desempenho do motor, mas sim mais economia.
Obrigado Marcelo pelos importantes esclarecimentos.
O máximo que atingi em rotações por minuto foi 8 mil e deu para perceber que na faixa entre 7 e 8 mil a resposta é melhor.
Um forte abraço meu amigo.
Considere a sua inscrição no canal.
@@Mario_do_canal_MJ232O pico de potência da D200 se eu não me engano é aos 9500rpm, e continua ganhando velocidade até cortar de giro por volta dos 148km/h de painel. Essa moto tem final de 138km/h no GPS, isso é mais do quê a fz25 e apenas 1km/h a menos que a Twister 300 que apesar de potência semelhante tem bem mais torque e por isso tem mais arrancada e retomada. Mas, largando lado a lado já em alto giro a diferença de desenvolvimento passa a ser mínima.
@@301kmh ... não cheguei a atingir este rpm.
A 100km/h de 6º marcha ela está a aproximadamente 7300 rmp.
Dali pra cima se percebe um maior vigor na entrega de potência, isso foi percebido sim.
Amigo, não tem como ter boa retomada em sexta marcha à 76km/h! E com garupa!! À 76km/h tem que usar a quarta marcha!! A sexta não é marcha de força!
Eu sei Coelho.
Quando você andar com a Dominar 200 vai sentir que ela não tem retomada forte nem de 1º marcha.
Penso que você não entendeu o contexto.
Um forte abraço meu amigo.
@@Mario_do_canal_MJ232 eu também penso que voce não percebeu o que escrevi. Em qualquer moto última marcha é a mais fraca. E geralmente as marchas intermediárias são as mais compatíveis para ultrapassagens ou retomadas em velocidade. Um abraço.
@@coelhomanco5990 Sim todos nós sabemos disso acontece que a Dominar 200 não tem retomada forte para fazer ultrapassagens rápidas (nem com marcha forte) é como se fosse carro MIL.
Já andou de carro MIL?
Adianta reduzir marcha?
Ele é fraco para esta condição.
A Dominar 200 também.
A tocada com a Dominar 200 tem que ser feita no embalo.
No seu comentário você diz:
"Amigo, não tem como ter boa retomada em sexta marcha à 76km/h! E com garupa"
Eu te digo:
Você não vai ter boa retomada com a Dominar 200 hora nenhuma !!!
A dominar 200 não tem força de retomada para ultrapassagens rápidas, tem que ser no embalo.
Valeu por deixar a sua valiosa participação.
Um forte abraço.
Você e de VR RJ eu também e estou querendo comprar uma Bajad D200 pra trabalhar Uber 99 ela vai aguentar o tranco ? não quero saber de cg muito vizada aqui em VR.
@@marcello7315 Tenho andado com ela e tenho gostado do que estou vendo.
Se quiser ver de perto a moto, estaremos no encontro nacional de motociclistas Falcões de Aço na ilha no final do mês.
Ando pouquíssimo com garupa, mas para meu uso individual a moto está excelente! Até em kartódromo rodei e ela não fez feio frente a motos maiores e mais preparadas!
Entendendo bem a proposta da Dominar 200 e concluindo que atende sua demanda, penso que você será muito feliz com ela.
Muito obrigado a vocês dois por nós passar essa experiência com garupa na Dominar 200! Achei a moto linda e entrega muitas vantagens em vista das suas concorrentes da Honda e Yamaha, sem falar no preço atrativo. Espero que chegue uma loja Bajaj aqui em BH.
Abraços!👊🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Salve !
Nós que agradecemos por assistir os nossos vídeos e participar deixando aqui o seu comentário.
Tenho notícias de que ainda neste semestre a Bajaj chega por aí, vamos torcer para que isso se concretize.
Abraço.
Esse motor é "girador", a potência só brota acima dos oito mil e cresce até os dez mil rpm. Abaixo disso ela é tranquila. Já pilotei essa belezura.
Isso mesmo !
Muito bem resumido.
Quem não gostar de andar com motor em altos giros, não compre essa moto pois não vai gostar em função de que, tudo que ela entrega, estará com o motor "gritando" no giro.
Se for comprar uma Bajaj vou aí em Campinas, o Diego é uma simpatia!
... é verdade e o contato de lá e do Diego estão na descrição deste vídeo.
Bom dia Mário,bons ventos com esta pequena!
Bom dia, valeu Reginaldo.
Um forte abraço meu amigo.
Excelente final de semana.
Bom dia Mário, muitas estradas com a D200, forte abraço.
Motoka é bôa heim !?
Muito bom Mario, gostei do vídeo, gostei,👏👏
Traremos outros.
Estão na fila
Hoje testei as duas no trânsito urbano, realmente a que vai me atender melhor é a 200. Vou aguardar a 250 e testar tbm.
... gostei muito do comportamento da D200 no trânsito urbano.
Penso que a D250 terá as mesmas características com a vantagem do motor mais potente.
Mano vai nessa 200 melhor custo benefício, a 250 terá 27 cavalos, 3 a mais que essa mais tbm terá 23 kg a mais isso conta muito, maior consumo, e no geral ficará e pior que a 200 vai por mim
Ela tem luz espia do óleo e da temperatura,ja gostei estou seriamente pensando em pegar uma ,mas é um projeto de 1 ano ,estou na dúvida entre a dominar 200 ou a 400
Tenho moto da honda desde 2006 ,esses esses preços atuais não da mais
Se o motivo da sua aquisição é utilização urbana, vá de Dominar 200, você não vai se arrempender.
A Dominar 400 é motos para estradas, viagens longas e não é tão amigável para dentro da cidade pois o motor da Dominar 400 precisar de girar mais alto e a moto é pesada.
Que moto linda ..em nome de Jesus,esse ano ainda pego a minha e de preferência.branca
... realmente ela é bonita e tem alguns ítens que as outras da mesma categoria não oferece como suspensão invertida por exemplo.
Ela tem retomada sim . Tem que ser piloto. E ela tem motor pra isso. Agora conta também os tamanho dos ursão que estão na motoquinha kkkk.
Obrigado por deixar aqui o seu valioso depoimento.
Pedi um amigo proprietário de uma Faser 250 para pilotar a Dominar 200.
Não comentei nada com ele.
Depois pedi para ele também dizer o que achou.
Ele não concorda com você porém cada um com sua experiência é ou não é?
Quando os colegas que nos lêem forem fazer o teste rider na Dominar 200, poderão tirar suas próprias conclusões.
Um forte abraço meu amigo.
@@Mario_do_canal_MJ232 Se ele anda de forma similar a você esquece .
@@rodrigowuyngwuyng4028 ... e se você anda "metendo o loco" essa não é a pratica recomendada e utilizada regularmente pelo público em geral más cada um com a sua liberdade, é ou não é?
Abraço meu amigo.
Primeiro e único vídeo da Internet de alguém reclamando do desempenho dessa moto! Ou todo mundo tá errado, ou...🤔
@@silvanopinheiro5939 Por enquanto estamos com liberdade de exprimir nossa opinião.
... o tempo dirá se é reclamação ou descrição das características.
Muinto bom seu canal Mario.!!!
Obrigado Raul por estar por aqui.
Um forte abraço meu amigo.
Na minha opinião se você usasse a quinta ou a quarta marcha para efetuar as ultrapassagens, mesmo sendo uma moto com apenas 24cv, entraria novamente na faixa de giros onde está disponível a cavalaria, e faria essas ultrapassagens tranquilamente.
Sim, entraria na faixa de maior entrega de potência porém a diferença a mais perceptível praticamente não se sente ou sente muito pouco pois não há explosão de potência por já estar em praticamente seu limite.
A moto que preciso é essa da trabalhar no delivery ckm segurança no ABS econômica e tem um toque legal pra usar se precisar, como as vezes anda com a esposa uma dessa é a moto...
Motinha forte Man, show
Aumentou o giro ela acorda ! ... kkk
Eu viajei alguma vezes, forcei a moto ao máximo pra acompanhar o clube, sempre acima de 130... a moto reagiu muito bem, mas consome bastante(21km/lt)
A minha D200 esta com defeito então, a bixinha anda muito, eu não aliso não e boto pra torar. Negócio é saber aproveitar bem o giro do motor , em baixa ela é realmente apagada,mas depois que sobe o giro ela acorda e vira outra moto. Meu peso é 80kg. Talvez alguém de 80kg para cima e com garupa ela fique mais fraca mesmo.
Ela é lerda na saída más percebi também que na faixa do 7 mil, 8 mil giros ela fica bem mais esperta.
Ela aceita bem trabalhar com giro alto e é muito amigável no trânsito urbano, anda de bôa sem dar cabeçadas.
Pi Motovlog e Mário, vocês estão me convencendo a comprar essa motoca. Os canais do UA-cam de vocês são tops e estão ajudando muito nós que queremos conhecer a D200 no dia a dia. Continuem firmes!!! Like sempre! Grande abraço.
@@JMGALMEIDA04 Salve João!
Se liga no canal que tem muitas dicas por vir e também novidade chegando no canal pois a CARRETINHA está na pista!
Forte abraço.
@@JMGALMEIDA04 pra conhecer ela melhor, vá ao canal Superbira Motovlog. Lá você vai ver ela no trânsito urbano e também dando uma esticada bacana sem esmerilhar. Acho que depois de ver você vai comprar a moto.
essa moto nao é "moto de embalo " tem que saber usar 4/5 marcha pra fazer ultrapassagem
Muito bom, 👊🏽😃👍🏽🇧🇷!
Obrigado Deivison pela presença.
Esperando uma concessionária na região Sorocaba, quero uma d200 achei top achei o melhor custo benefício das 3 bajad
D200 para uso urbano não há melhor !
Que linda Moto
A motoca é bonita e muito boa de estrada além de ter um excelente custo x benefício.
E aí amigão, bom vídeo, parabens...qual camera vc usou pra fazer o vídeo?
Go pro herói 10 black
13:29 por um momento achei que a moto era automática! Kkk O amigo não reduz! So fica em 6 marcha
Viu como estava o trânsito?
Qual a necessidade?
Gostei muito do vídeo!!
como ta a moto hoje amigo?
Bajaj chegando em Ribeirão Preto.
Ótima notícia.
A Bajaj se comportando como quem veio para ficar.
Tenho uma Dominar 200 moto maravilhosa quando está inteira. Preciso da ignição e o retrovisor a três meses e falam que não tem previsão de chegada. A moto está parada há três meses. Marello motos de Santo André péssimo pós venda.
Não tenho recebido boas referências da Marello.
Você já tentou em outra concessionária?
En argentina conseguís todo para la dominar 200. Todo
você não pode ter medo de por rotação nesse motor ai, até porque andar com rotação baixa, não vai fazer a moto ficar mais econômica, porque o cabeçote desta moto foi ajustado pra ser econômico entre 5 e 8mil giros. Andar abaixo disso enrolando cabo só vai reduzir a eficiência volumétrica do cilindro. Eu faço uber de factor 125, só ando com 4,5mil giros pra cima e a moto faz 30km/L (carburada)
... é isso.
A faixa melhor deste motor D200 é entre 8 e 9 mil.
Abraço
Valeu Mário essa 200 pode ser minha opção em breve
Bom dia Marcelo.
Vou te dizer que ela está me surpreendendo de forma possitiva pois na experiência que tive no início na primeira vez que andei, não tinha ficado muito animado mesmo porque o preço dela estava muito próximo da Dominar 400 e eu acho que isso prejudicou bastante a aproximação dos clientes para comprar.
Agora que a Bajaj abaixou o preço um pouco, entendendo bem a proposta da Dominar 200, principalmente para o trânsito urbano, ele me parecer ser uma excelente opção.
Um forte abraço meu amigo.
moto mansa, o cara mete uma dessa de sexta marcha, tá sabendo mesmo hein kkkkkk
... você é o cara !
Parabéns!!!
Ela tá tentando bater a Honda em custo de seguro, top! para mim de 3K aqui em SP
3mil o seguro ???
@@Mario_do_canal_MJ232 Sim, tá carissimo, não sei pq, apesar de ser jovem, tenho garagem e usaria só pra lazer.
@@peregrinokeven Está caríssimo.
Penso que o motivo é a região em que você está o índice se sinistro deve ser alto e quem determina esse valor não é a marca e sim os órgão envolvidos com seguros.
acredito q ideal mesmo para rodovia seria uma dominar 400cc , ja a 200cc mais para rodar dentro das cidades. Fora isso motinha top .
Eu também estou gostando da Dominar 200.
@@Mario_do_canal_MJ232 show, moto linda de+
@@Fernandob100 Também achei a moto bonita.
Alguns colegas aqui que viram a moto de perto também gostaram.
Po amigo, ficou devendo a entrevista com a garupa. Não tem nenhum vídeo no UA-cam com esse detalhe.
se puder falar como foi sua compra, se foi financiada entrada + parcelas, por favor amigo.
Salve meu amigo.
Tudo tranquilo?
Nossa aquisição junto a Bajaj foi à vista.
As concessionárias da Bajaj trabalham com financiamento.
Sugiro ir até uma concessionária ou fazer contato com eles para simular um financiamento.
Cara eu gostei bastante do ronco da 200, a posição de pilotagem bastabte agressiva c os semiguidões e o freio firmão.
Na faixa de preço dela pra mim é imbatível. Não tem nada tão bem-equipado e nem mais forte e nem tão barato de manutenção.
O conjunto da obra da Dominar 200 é bem interessante.
Penso que a Bajaj errou na estratégia de preços colocando o preço da Dominar 200 bem próximo da Dominar 400.
Isso acabou por tirar a oportunidade da Dominar 200 aparecer no mercado e cair no gosto popular pois qualidades ela tem.
Sabe aquela propaganda de boca a boca?
... então, é isso !
@@Mario_do_canal_MJ232 acho errado comparar ela c a 400 mesmo c preço próximo pois as propostas são diferentes.
Como vc mesmo disse na cidade ela vai até melhor pq a 400 e meio pesada e desingonçada.
O correto é comparar com Fz25 Twister pq assim realmente não tem.comparacao ela é melhor disparada.
Tem a Apache 200, boa moto também e mais barata.
Como foi nas subidas? Como foi na Fernão Dias?
A Dominar 200 é uma moto muito progressiva se você ficar com o giro na casa do 4mil, 5mil rpm.
Se subir o giro para a faixa dos 7 mil, 8 mil giros, o motor fica mais esperto.
Este motor responde melhor em altas rotações.
Como estávamos com garupa cuja soma dos pesos (carga total sobre a mnoto) estava na faixa dos 150kg, na subida a depender da inclinação e extensão, a velocidade chegava algumas vezes na casa dos 70km/h más lembre-se eu estava com garupa e peso total sobre a moto bem próximo a 150kg.
consegue comparar com a classic 350 Royal que vc tbm fez video na estrada?
Em termos de velocidade final, pode ser que a Dominar 200 leve um pouco de vantagem.
A Classic é tão boa de curva quanto a Dominar 200.
Em termos de torque a Classic ganha más lembre-se de que tanto uma quanto a outra não são motos de desempenho que agrada muito.
São motos que para viagens, a Classic anda bem a 100km/h com rápidas subidas para 120 quando necessário e depois é melhor que se volte para os 100km/l.
A Dominar 200 vai um pouquinho a mais (só um pouquinho) e você terá que manter o giro do motor na faixa dos 8500 / 9mil giros para obter os 24cv que ela promete.
o coração diz: hunter 350, mas o cérebro diz para eu ir de Dominar, vou fazer teste drive nas duas e decidir. Obrigado
@@vildeir A grande diferença entre as duas:
A Hunter é para uso urbano.
Para viagens dá pra ir com muita paciência.
Dominar 200 praticamente igual a Hunter na aplicação
Dominar 400 é para viagens.
Para trânsito urbano dá pra ir más com muita paciência.
Pense sobre a sua necessidade!
Referente ao quebra mola e ondulações na pista. Como a suspensão comporta?
No ajuste que ela está que é um nível antes do máximo, sentimos bastante as imperfeições existentes na pista e isso as vezes incomoda um pouco.
No ajuste que está ela está muito bem ajustada para se rodar na pista.
A suspensão se mostra firme e segura passando bastante confiança para o piloto.
Grande Mário.mas um vídeo top.🙌
Obrigado Cleito pela presença meu amigo.
Hoje estamos trabalhando na customização de uma Kawasaki Vulcan 650.
Talvez ainda hoje entro ao vivo para mostrar o que fizemos e como.
Ela tem a mesma cavalaria da 300 da honda...essa moto nao faz feio pra uma 200
Gostei da moto.
Estive com ela por aqui durante um tempo.
A única observação que faço é que para se extrair a potência que ela oferece, você terá que andar com o motor com o giro alto na faixa dos 8 mil, 9mil rpms.
Se andar com o giro baixo ela parece ser fraca.
velocidade de cruzeiro em rodovia pilotando sozinho, sem forçar, qual seria dessa moto?
100km/h vai bem.
É bem confortável pro garupa ?
@@jaisonsilva9328 Minha esposa achou aceitável o conforto.
@@Mario_do_canal_MJ232 Tenho uma fazer 2012 e a suspensão é bastante confortável, gostaria de saber em termos comparativos se a Dominar 200 e tão confortável de suspensão tão quanto a fazer. Ficarei grato pela resposta!
Fan 160 com garupa fica em 77 80kmh na subida BR 040 e essa aí dominar??
A Dominar 200 é uma moto muito progressiva se você ficar com o giro na casa do 4mil, 5mil rpm.
Se subir o giro para a faixa dos 7 mil, 8 mil giros, o motor fica mais esperto.
Este motor responde melhor em altas rotações.
Como estávamos com garupa cuja soma dos pesos (carga total sobre a mnoto) estava na faixa dos 150kg, na subida a depender da inclinação e extensão, a velocidade chegava algumas vezes na casa dos 70km/h más lembre-se eu estava com garupa e peso total sobre a moto bem próximo a 150kg.
O filtro de óleo da 200cc e a 400cc são iguais?
... não tenho esta infiormação.
Tem que aprender a usar as marchas, trabalhar com 9nmotor mais cheio.
Alguém pode me esclarecer se a bajaj trabalha com consórcios? Ou somente financiamento.
Até onde eu sei, somente financiamento.
Penso que consórcio só quando ela tiver condições de diminuir a fila de espera.
A Bajaj tem se mostrado com vontade de se estabelecer no Brasil.
Há notícias de que já possui área de terra para a constrição de sua fábrica.
Então eles estão fazendo a manutenção na sua D400 e por enquanto eles providencio esta D200 , pra vc seguir viagem? E isso mesmo?
Fala Marcio, tranquilo meu amigo ?
Não!
Estamos trabalhando produzindo conteúdo para o nosso canal.
Fazemos testes em motos entre outras coisas por aqui.
Foi assim com a BMW, está sendo assim com a Royal Meteor 350 e Classi 350, Bajaj Dominar 400, agora Dominar 200, futuramente Dominar 160 e agora muito provavelmente a partir da próxima semana com Zontes também.
@@Mario_do_canal_MJ232 seria interessante fazer uns testes em motos mais padrão tipo Titan ou Fan Tb, pq, comparado a essas outras q vc mencionou vai ficar parecendo mesmo q a D200 é fraca sqn.
Ela é a moto mais potente no mercado até uns 15% acima do preço dela...
@@carlospaiva9703... sim é prudente fazer isso.
Pedi a alguns amigos que são proprietários de fazer e outras da categoria para darem uma volta na D200 e esprimirem suas opiniões.
Estou com material aqui e vou fazer uma compilação.
De ante mão já posso te adiantar que a Dominar 200 vem bem estilosa, com alguns itens de série importantes, tem um visual bem legal e uma ciclística que agrada bastante.
Obrigado pelas sugestões.
Um forte abraço
Bc indicaria essa moto pra trabalho como motoboy
Ela e boa pra fazer viagem
Se formos falar em termos de desenvoltura no trânsito, super recomendo porém para o uso para o trabalho em especial motoboy, uma série de fatores devemos analisar entre as quais a durabilidade (ninguém no Brasil sabe ainda) e a questão das peças de reposição por quem trabalha não pode ficar com a moto parada aguardando peças então neste quesito (peças de reposição) penso haver outras opções no mercado a não ser que você tenha uma outra moto mesmo que "velhinha" para usá-la numa eventual necessidade.
Não quero dizer que a Dominar 200 vai dar problema a questão é, caso ocorra, qual será o tempo para colocá-la de volta nas ruas?
@@andersondaniel7684 Fizemos viagens com ela e não temos nada a reclamar e para isso basta entender bem a proposta da moto.
Ela permite ajustes na suspensão?
Sim, permite porém não apresenta muita diferença no conforto.
Sera que a dominar 160 aguenta trabalhar dê moto táxi
Penso que sim desde que você a use da forma com a qual devemos usar, sem "meter o louco" e que mantenha a manutenção da motocicleta em dia.
E a dominar 400 o desfecho dela o que aconteceu, pensava em pegar uma massssssss
Ainda não temos a resposta sobre o que foi encontrado.
A concessisonária está trabalhando na motocicleta.
Assim que tivermos uma posição avisaremos a vocês.
Estamos a 450 km de distância da concessionária.
qual relação a dominar 200 usa, a mesma da Fazer/Twister qual ano?
Não sei informar ainda.
Para saber, preciso desmontar e comparar.
@@Mario_do_canal_MJ232 quando souber faz um vídeo, por gentileza, será essencial para quem quer comprar uma
@@otaviozandonaidi ... deixa eu fazer a revisão de 1k que após eu faço isso.
Já deveria ter ido porém estou passando por alguns problemas particulares aqui que estão me impedindo de ser um pouco mais produtivo.
Um forte abraço.
@@Mario_do_canal_MJ232 Será excelente para sabermos se rola instalar a correia dentada da WGK ou da M3MOTO, caso for compatível com nossas motos nacionais e tals.
@@otaviozandonaidi Uma das coisas que vale muito a pena é a instalação de um kit deste.
Além da baixa manutenção a durabilidade é altíssima.
O único detalhe é que o custo de substituição é meio alto devido o custo do próprio produto e a mão de obra pois dá mais trabalho para substituir.
Ela é confortável pra viagens longas ? Tipo ficar muito tempo pilotando
... ficar muito tempo pilotando, toda motocicleta é deconfortável, pode acreditar!
Qual foi o consuno ?
Fizemos duas apurações, a 1° deu 29,5km/litro e a2
2° no faixa dos 33 km/l.
Condições:
Estrada sinuosa e trecho de serra;
Aproximadamente 150 kg sobre a moto;
Velocidade objetivada em torno de 100km /h
@@Mario_do_canal_MJ232 obrigado
@@viniciusramos3714 Valeu !
Como é o conforto para o garupa?
A minha esposa comentou que a anatomia do banco é boa, veja os tempos de permanência sobre a moto em 460km de viagem já tendo rodado naquele dia 400km em outra moto:
1° Parada com 40mim
2° Parada com 1:45h
3° Parada com 1:00h
4° Parada com 1:30
impressão minha ou a rotação e sta muito alta?
Sim, melhor rendimento aparece em altas rotações.
Quando chega a T310 ?
Tenho notícias de que será na próxima semana.
@@Mario_do_canal_MJ232 a sua vai chegar semana que vem ? Viu que vão lança uma linha de 500 CC também?
@@Internautacurioso1 A Zontes do Canal MJ232 está prevista chegar na próxima semana.
Fique ligado no canal.
Com relação a 500cc não ví ainda.
Vou pesquisar a respeito.
@@Mario_do_canal_MJ232 muito interessante essa motocicleta. Em relação a 310 eu estou acompanhando seu canal para decidir se compro ou não uma. Eu teria que comprar em Petrópolis, 120 KM da minha cidade.
@@Internautacurioso1 Sim entendo.
Não estamos muito longe.
Estou em Volta Redonda.
Vamos trazer a Zontes T310 para o canal e fazer uso da motocicleta mostrando para vocês nos detalhes.
Gente é uma 200 cilindradas vc querem o que???? Não pode exigir muito , querer retomadas em um motor tão fraco e pedir muito
Ela é melhor com garupa do que uma fan 160?
Se você mantiver o giro alto é sim!
O cara realmente n entendeu o funcionamento da moto, querer q ela tenha torque de sexta marcha a 76 km? Kkkkk nem a cb Twister n tem tbm a sexta marcha é só pra aliviar o motor e economizar combustível e n pra dar força até pq a dominar 200 diferente das outras motos n tem força em baixas rotações mas s em alta aos 9500rpm é q ela te entrega seus 24.5 CV diferente da cb Twister e fazer q te entrega tudo em baixas rotações.
Me desculpe meu amigo a primeira linha do seu comentário não condiz com a realidade e sim somente fruto da sua imaginação.
Se não tem o que falar, melhor ficar quieto!
" ... diferente da cb Twister e fazer q te entrega tudo em baixas rotações ..."
Dá uma estudada no gráfico de torque da CB Twister e vai ver que a faixa de maior entrega de torque está iniciando em 6mil indo até 8mil rpms e não a bobagem que você escreveu.
Independente da marcha na Dominar 200, pode ser até de 1º, se estiver em baixas rotações indo até os 4500, 5000 rpms a moto fica "MOCHA" , "FRACA" é isso.
Esta condição só vai melhorar quando você passar da faixa dos 8mil rpms.
Se não entendeu, posso desenhar para você.
... se chegar querendo fazer graça vai levar !
@@Mario_do_canal_MJ232 s e não e tomar oq? Kkkk a fazer e Twister elas tem MT força até 130 mas FC manca pra chegar no seu final e msm elas n tem força de retomada apartir disso, foi oq eu quiz dizer já a dominar é o contrário qd chega a 120/130 em vez de ir ficando fraca n ela tem mais força chegando mais rápido em seu final mas vc n explorou nem de longe todo potencial da moto pra pode flr q ela é fraca, vc quer comparar ela com a D 400 q tem literalmente o dobro de cavalaria e o dobro de torque, aí n tem condições, só milagre msm.
🇧🇷🇧🇷🇯🇵🇧🇷🇧🇷🇯🇵
Salve !!!
Um abraço meu amigo !
Quando estiver por aqui avise-nos.
@@Mario_do_canal_MJ232 deixa comigo tô pensando em ir comprar a 400 quando chegar
@@UKIEISSU ... ôpa ! Me avise, pois quem sabe nos encontramos por lá?
Cara a 70 km com 6 marcha até a cb1000 fica manca kkkkkkkk, sabe tocar n
O cara não sabe pilotar.
.... sabe não.
Mas tem coragem de viajar 12 mil kms pelo Brasil em uma única viagem.
Quem sabe pilotar só busca pão na padaria.