김진일 사장님^^ 대형1종 버스 면허를 취득후 양성교육을 준비하고 있었는데,,, 정년퇴직을하고 나이가 있어서 양성교육 화성시 상주시 준비하고있는데 양성교육 월인원이 제한되어 방법을 찾고 있었는데ㅠㅠ 자상한 강의 고맙습니다. 정말 정말 많은 도움이됩니다. 보고 또 봅니다.^^ 감사합니다. 현대 직원분들께 사과하시지않아도 됩니딩^^
상용차 시장이 작아서 신차개발에 너무 인색하내요 20년전 모델이 지금까지 헤드라이트 바꾸고 USB달고 끝 카운티를 타다 대형버스 타고있는 소견으로 카운티 소형버스의 개선 사항을 적어보겠습니다 후륜차인 많큼 엔진을 후방에 장착하면 1️⃣운전석과 조수석 사이 큰 실내본냇이 살아져서 2️⃣운전자와 조수석의 실내간 이동이 매우 편리해지고 3️⃣개방감도 살아나고 틈새의 보넷이 없으니 4️⃣열기와 5️⃣찬바람의 살아지고 5️⃣에어컨의 찬공기 낭비와 6️⃣소음과 7️⃣진동도 살아지죠 8️⃣후륜차의 눈.비 길에 주행의 안전성도 높아지며 9️⃣정비의 편리성도 좋아지죠 또 엔진과 후륜축이 직렬로 연결되니 1️⃣0️⃣연비향상과 1️⃣1️⃣출력손실도 줄어들거라 봅니다 트렁크 부분에 엔진이 들어가면 1️⃣2️⃣살아진 트렁크는 측면 빈공간을 활용하면 되지 않을까 합니다 또 1️⃣3️⃣백미러는 대형차 방식으로 위에서 아래로 꺽는 폭포형으로 바꿔면 좋겠습니다 지금에 대형버스의 미니형 말이죠 그런데 그들은 장사꾼이죠 시장이 작아 투자대비 수익을 따지니 .. 솔직히 카운티는 최악
차량가격만 무지하게 비싸네요! 지금 말씀하신 불편사항들 맞습니다! 그런데 그런상태로는 많이 비싸다는겁니다! 그런거 다 개선하면 가격이 얼마나 올라갈까 걱정되네요! 아예 안찾는게 더 나을거 같네요! 외국미니버스회사에서 현대가 올려놓은 가격에 환호 할겁니다 이젠 슬슬 들어오려고 준비할거 같네요!
카운티란 차에 대해 아주 잘 설명하셨네요. 저도 요즘 어쩔 수 없이 구입해서 운행하고있는 차이지만 정말이지 한마디로 표현한다면 조금 심할지 모르겠지만 거의 경운기 수준이라고 할 수 있지요. 앞자리 조수석에는 초등생이나 겨우 앉을 수 있고 드나들기도 힘들고 뒷좌석들 배치도 사람들 앉으라고 한건지 그냥 생각없이 자리만 채워 놓은건지 정말이지 현대 직원들 의식 수준이 의심스럽습니다. 맨날 지들 배부르자고 노조 통해서 데모나 해대고 소비자들에게 돌아가는 차량은 아무런 생각도 없이 적당히 만들어서 팔아먹고... 어쩔수 없이 구입해서 운행은 하고 있지만 한마디로 현대 카운티, 사람타는 차가 아닙니다. 현대차가 정말 싫고 그런 차를 만들고 있는 현대자동차 직원들이 정말 밉습니다.
카랑카랑 앳디고 맑은 목소리에^^ 꼼꼼히 설명과 리뷰 잘 하시는데요!!ㅎ 차에 관심이 많으시고... 또 무척 차를 좋아 하심을 느낄수 있습니다. 사투리??ㅎ 심하질 않구요^^ 다만 경상도 억양이 묻어 있어 지인분들이 그렇게 느낄겁니다...ㅎ 말씀처럼.... 승용차,고급대형 트럭 등의 리뷰는 많지만. 운행자 입장의 중형버스 소개는 귀한데... 소개 감사 합니다^^
카운티(유로5)모델로 하루 140키로 마을버스 운행하고 있는 기사입니다. 생각보다 잘나가서 놀래고 인원탑승 많이하면 브레끼 엄청밀려 두번놀래고 잔진동 및 승차감에 세번놀래고 오후반 마치고 혼자 차고지 들어갈때 맘에안드는 택시랑 스타트 붙으면 거의 안밀리고 비슷하게 가서 네번 놀랩니다. ㅋㅋㅋ 리뷰 잘봤습니다
저도 유로5 숏바디 차량 운행하고 있습니다 ㅎㅎ... 브레끼 답력도 좀 이상하지 않나요... 물먹은 스펀지 밟는 것 같은 요상한 초기 답력, 그래서 좀 더 밟으면 차가 꽂혀버릴 정도로 서버리고,,, 초기에 브레이크 감 잡느라 애 좀 먹었네요;; 차마다 다른 지는 모르겠는데, 알피엠을 조금 낮게 쓰면 힘을 못쓰는 것 같기도 합니다... 오르막에서 앞차만 따라가려고 하는데 어느새 악셀 바닥이 느껴져서 놀랐던...
카운티 엔진은 좋은데...브레이크는 약합니다. 사제로 파워 브레이크 반드시 설치해야 합니다. 또다른 단점..운전석 하부 .문짝 아래쪽 포함 .부식이 반드시 올라옵니다. 최악의 단점은 승차감이 2.5톧 화물차와 똑 같음. 아무리 작은 요철도 20킬로의 속도로 지나간대도 점프합니다.
저희 아버지는 이번에 기아2020쏘렌토마스터스페셜풀옵션인데 4WD하고 썬루프는 빼고 계약했어요 그리고 엔진은 디젤2.2로했습니다. 어제 출고되서 오늘 썬팅하고 언더코팅하고 유리막코팅까지 다 끝마쳤고 이제 차에 흠집안나게 차고지에 넣어두어야겠네요. 저희집은 저희 가족만 사는 주택입니다. 그래서 차고지가있어요. 오늘 차를보니 너무나 좋네요.
중형버스 시장이 경쟁이 있어야 현대가 정신을 차릴텐데..... 진짜 카운티 버스 타보고 과속방지턱을 지나가는데 운전석은 모르겠는데 승객석은 진짜.. 무슨 트럭 화물짐칸에 타있는 줄 알았어요... 판스프링으로 되어있어서 그런지 몰라도 정말 승차감이 안좋더군요 맨 뒷자리에 탔으면 의자에서 붕떠버렸을지도...
진짜 멋대가리 없는차.싸구려 느낌이 풀풀 나는차. 아직도 도요타 베끼는 현대차 . 창피합니다 헌대는 삼성처럼 왜 발전하지 못하는지요.경영도 일본을 따라하는것 아니에요 혹시? 그래서는 일본을 추윌하지 못하지요. 중고로도 많이 수출되는데 좀 더 잘만들었으면 광고도 많이되서 신차 수출도 늘었을텐데.
![[BSRV] 캠핑카 제작업체 비에스알브이 현대 카운티를 말하다](http://i.ytimg.com/vi/RB6XRZFk0pU/mqdefault.jpg)
![[고속버스]클러치 조작방법및 반클러치 탈출하자 수동변속기 이것만큼은!!](/img/n.gif)
어설픈듯 해서 그냥 지나칠까 했는데,,
운전자에게 크게 도움될
실용성과 짜임새 있는 수준급의 리뷰였습니다.
유튭에서 처음부터 끝까지 중단없이 봤던 몇안되는 리뷰영상였네요.
많이 도움 되었습니다..
감사해요..
건강하게 절대 무사고 운전 하시고
오래오래 사세요..^^
유익하게 보셨다니 감사합니다^^
구독부탁드립니다!!
남한이나 북한이나 무섭게 웃긴당^^
무서워 ~ ^^
김진일 사장님^^
대형1종 버스 면허를 취득후
양성교육을 준비하고 있었는데,,,
정년퇴직을하고
나이가 있어서
양성교육 화성시 상주시 준비하고있는데
양성교육 월인원이 제한되어
방법을 찾고 있었는데ㅠㅠ
자상한 강의
고맙습니다.
정말 정말 많은 도움이됩니다.
보고 또 봅니다.^^
감사합니다.
현대 직원분들께 사과하시지않아도 됩니딩^^
상용차 시장이 작아서 신차개발에 너무 인색하내요
20년전 모델이 지금까지 헤드라이트 바꾸고 USB달고 끝
카운티를 타다 대형버스 타고있는 소견으로 카운티 소형버스의 개선 사항을 적어보겠습니다
후륜차인 많큼 엔진을 후방에 장착하면
1️⃣운전석과 조수석 사이 큰 실내본냇이 살아져서 2️⃣운전자와 조수석의 실내간 이동이 매우 편리해지고 3️⃣개방감도 살아나고
틈새의 보넷이 없으니 4️⃣열기와 5️⃣찬바람의 살아지고 5️⃣에어컨의 찬공기 낭비와 6️⃣소음과 7️⃣진동도 살아지죠
8️⃣후륜차의 눈.비 길에 주행의 안전성도 높아지며
9️⃣정비의 편리성도 좋아지죠
또 엔진과 후륜축이 직렬로 연결되니 1️⃣0️⃣연비향상과 1️⃣1️⃣출력손실도 줄어들거라 봅니다
트렁크 부분에 엔진이 들어가면 1️⃣2️⃣살아진 트렁크는 측면 빈공간을 활용하면 되지 않을까 합니다
또 1️⃣3️⃣백미러는 대형차 방식으로 위에서 아래로 꺽는 폭포형으로 바꿔면 좋겠습니다
지금에 대형버스의 미니형 말이죠
그런데 그들은 장사꾼이죠 시장이 작아 투자대비 수익을 따지니 ..
솔직히 카운티는 최악
카운티 성능 실용성 이야기들어보면
어거지로 만든차랄까 그런 느낌이 와닿네요.ㅋㅋㅋ
개선은 의미없고 싹 갈아엎어야하는듯한 그런 겉만 조금 예쁜미니버스ㅎㅎ
리타더는 카운티 적용안되고요
핸들우측레버 설명중에 엔진브레이크
설명듣는중에 약간 오해가 있으신듯해서 말씀드려요 ㅋ
저것은 일반 배기브레이크입니다
쉽게말해 숨구멍 막은압력으로 감속시키는 장치구요 리타더는 독일ZF제품입니다 고가구요 대형버스 상용트럭에 장착됩니다.ㅋ
E.마이티, 카운티, 메가트럭, 에어로타운 그린시티에는 장착안됩니다.F엔진 G엔진 은 미적용됩니다 ㅋ 아울러 리타더는
현대는 4단 올리는 방식입니다
디테일한 리뷰 잘봤습니다^^ 저는 07년식 145마력 운용중인데요 고속도로 주행시에 오르막길 만나면 힘이 떨러집니다 5단으로 달리다가 4단으로 내려야 되요 4단에서는 65km 정도 나오구요 뉴카운티는 어떤가 궁금합니다~
와 정말 상세한 리뷰네요 잘봤습니다 ^^ 저는 메가트럭 운전합니다~
Hi Decker 답글주셔서 감사합니다^^
메가트럭...도 역시 명차?죠 ㅎㅎㅎ
안전운행 기원합니다^^
역시 현대는 겉할기식이라니까 ! 넓다는것빼고는 비싸기만하고 !!! 제가 불만이었던 것들을 잘 소개 해주셨네요.
차량가격만 무지하게 비싸네요! 지금 말씀하신 불편사항들 맞습니다! 그런데 그런상태로는 많이 비싸다는겁니다! 그런거 다 개선하면 가격이 얼마나 올라갈까 걱정되네요! 아예 안찾는게 더 나을거 같네요! 외국미니버스회사에서 현대가 올려놓은 가격에 환호 할겁니다 이젠 슬슬 들어오려고 준비할거 같네요!
참 참고하기 좋은
설명 감사합니다.
캠핑카로 구매하려고
했는데 신중해야 할거 같네요
좋은 정보 감사합니다.
차분하게 설명해주시니
많은 도움이 되었습니다
감사합니다.
카운티란 차에 대해 아주 잘 설명하셨네요. 저도 요즘 어쩔 수 없이 구입해서 운행하고있는 차이지만 정말이지 한마디로 표현한다면 조금 심할지 모르겠지만 거의 경운기 수준이라고 할 수 있지요. 앞자리 조수석에는 초등생이나 겨우 앉을 수 있고 드나들기도 힘들고 뒷좌석들 배치도 사람들 앉으라고 한건지 그냥 생각없이 자리만 채워 놓은건지 정말이지 현대 직원들 의식 수준이 의심스럽습니다. 맨날 지들 배부르자고 노조 통해서 데모나 해대고 소비자들에게 돌아가는 차량은 아무런 생각도 없이 적당히 만들어서 팔아먹고... 어쩔수 없이 구입해서 운행은 하고 있지만 한마디로 현대 카운티, 사람타는 차가 아닙니다. 현대차가 정말 싫고 그런 차를 만들고 있는 현대자동차 직원들이 정말 밉습니다.
동감.백프로
마이티 뼈대에 25인승 껍데기만 올려 놓은 겁니다.
카랑카랑 앳디고 맑은 목소리에^^
꼼꼼히 설명과 리뷰 잘 하시는데요!!ㅎ
차에 관심이 많으시고...
또 무척 차를 좋아 하심을 느낄수 있습니다.
사투리??ㅎ
심하질 않구요^^
다만 경상도 억양이 묻어 있어
지인분들이 그렇게 느낄겁니다...ㅎ
말씀처럼....
승용차,고급대형 트럭 등의 리뷰는 많지만.
운행자 입장의 중형버스 소개는 귀한데...
소개 감사 합니다^^
그 이미 아셨을수도 있지만 저런 화물,버스들은 기름넣으실때 유류통안에 들여다보면서 넣으면 게이지 꺾이게 할수있어요ㅎ
카운티(유로5)모델로 하루 140키로 마을버스 운행하고 있는 기사입니다.
생각보다 잘나가서 놀래고
인원탑승 많이하면 브레끼 엄청밀려 두번놀래고
잔진동 및 승차감에 세번놀래고
오후반 마치고 혼자 차고지 들어갈때 맘에안드는 택시랑 스타트 붙으면 거의 안밀리고 비슷하게 가서 네번 놀랩니다. ㅋㅋㅋ
리뷰 잘봤습니다
마버...크~ 수고가 많으시네요 항상안전운행하시고 따뜻한 겨울보내세요!^^
저도 유로5 숏바디 차량 운행하고 있습니다 ㅎㅎ...
브레끼 답력도 좀 이상하지 않나요... 물먹은 스펀지 밟는 것 같은 요상한 초기 답력, 그래서 좀 더 밟으면 차가 꽂혀버릴 정도로 서버리고,,, 초기에 브레이크 감 잡느라 애 좀 먹었네요;;
차마다 다른 지는 모르겠는데, 알피엠을 조금 낮게 쓰면 힘을 못쓰는 것 같기도 합니다... 오르막에서 앞차만 따라가려고 하는데 어느새 악셀 바닥이 느껴져서 놀랐던...
@@정윤형-h5w 제발 현대가 이 글을보고 개선쫌했음 하네요 ㅎㅎ
브레이크는 사제 추가로 설치해야 합니다.뒷바퀴쪽에 설치하는데 성능차이가 많이 납니다.가격은 40만원 조금 넘어요.
기름을 넣을때는 주유건손잡이를 살살 땡겨야 많이 들어가요. 그리고 세게 누르면 거품이 일어나기 때문에 기름이 조금 밖에 안들어가는거에요
좋은정보감사합니다!!^^
@@김진일-v8m 별말씀을요
이제 중2 올라가는데요
구독했슴돠
감사합니다!!!^^
@@김진일-v8m 11:44 차하고 차주가 일체가 돼야 합니당^^
자세한@설명 감사합니다
카운티 엔진은 좋은데...브레이크는 약합니다.
사제로 파워 브레이크 반드시 설치해야 합니다.
또다른 단점..운전석 하부 .문짝 아래쪽 포함 .부식이 반드시 올라옵니다.
최악의 단점은 승차감이 2.5톧 화물차와 똑 같음. 아무리 작은 요철도 20킬로의 속도로 지나간대도 점프합니다.
ㅇㅈ합니다 저학원차가 뉴카운티고 아빠차가 올뉴마이티 라서 비교를 했는데;;조수석이승차감이 동일합니다;; 마이티,카운티둘다 용인(에버랜드~서울롯데월드)까지둘다왕복을해봣는데 허리아작날뻔햇네요 제발현대에서 (상용차)준준형차에에어시트좀추가해주면 소원이없을듯하네요
저희 아버지는 이번에 기아2020쏘렌토마스터스페셜풀옵션인데 4WD하고 썬루프는 빼고 계약했어요 그리고 엔진은 디젤2.2로했습니다. 어제 출고되서 오늘 썬팅하고 언더코팅하고 유리막코팅까지 다 끝마쳤고 이제 차에 흠집안나게 차고지에 넣어두어야겠네요. 저희집은 저희 가족만 사는 주택입니다. 그래서 차고지가있어요. 오늘 차를보니 너무나 좋네요.
카운티는 리타더가 안들어가고 배기브레이크 입니다!
리타더는 비싼 장치라 ㅎㅎ 유니버스 몰았는데 제일 하급모델이라 그런지 배기브레이크 더라구요..
상급은 리타더죠 리타더는 진짜 확잡힙니다 배기브레이크는 서서히 줄어드는 느낌이라면!
카운티 운전을 해볼려고 합니다.카운티 캠핑카 생각하고 있어서요~^^ 좋은 영상이라 댓글 남겨요!
5톤 트럭은 많이 몰아봐서 거리낌이 없었는데..버스는 할 게 좀 있네요!
제가 사는곳 나와서 왠지 모르게 반갑네요 나중에 저도 기회만 되면 카운티 한번 운전해보고싶네요 매력있는 차임
반갑습니다!!
저도 같은지역에사시는분이 보셨다고하니 신기하네요!!^^
14:34
디젤차 수동은 거의 2단 출발입니다.
13:11 Yee 버튼
너무 자세했어요. 설명이
아 설명 꼼꼼하게 잘하시네요 추천
그나저나 저놈의(?) 문손잡이는 너무 오래됬쟈나.. 레스타 문손잡이로 바뀌면 좋을듯
파워버튼은 알피엠을 조금 더 쓰는거 아닌가요 ㅎㅎ 예전 그레이스오토에서 본거같은데 ㅋㅋ
연료 공급을 더 많이 해주는 거예요..
김진이 선생님 지금 말씀하시는 카운티 찾아 오디오에 USB가 있습니까 어떤 게 있습니까 아니면 시리가 있으니까
경쟁자가 없어서 그래요
독점으로 생산하다보니 굳이 개발할 필요성을 못느끼는거죠~
저도 공감합니다! 자일대우 레스타나 중국선롱자동차가 경쟁상대가 될줄알았는데...결국 별타격이 없었죠
바라는 점:차체,실내까지 풀체인지
긴장을 안하고있게 분명합니다ㅎㅎ 사골을 아직 우려내고있으니까요!!^^
진짜로
중형버스 시장이 경쟁이 있어야 현대가 정신을 차릴텐데..... 진짜 카운티 버스 타보고 과속방지턱을 지나가는데 운전석은 모르겠는데 승객석은 진짜.. 무슨 트럭 화물짐칸에 타있는 줄 알았어요... 판스프링으로 되어있어서 그런지 몰라도 정말 승차감이 안좋더군요 맨 뒷자리에 탔으면 의자에서 붕떠버렸을지도...
멋있네요
카운티를몰고있는초보운전자입니다.
중립후1단출발할때 꿀렁~하는데
클러치를빨리떼어서나타나는현상인가요
2단출발하세여
@고만복 ㅗ
1단 출발은 기어비가 너무 짪아서 꿀렁히는겁니다.아주 비탈진 경사로 운행시에만 사용하구요...평지는 2단 출발입니다.
이영상을 현대자동차에 보내줍시다. 제대로 만들고 개선좀하고 정신차리게,,,,,,,
보니까 예전 3.5 내지 4.5톤 트럭에 껍데기만 씌운거 같네요 생각 했던거와 다르게 상당히 조잡스러운데 저게 7천이면 와우
이버스 풀체인지 언제해요?
코레일 동해선381x11편성
출시일은 제가 알지 못하지만
자일 대우의 레스타나
중국 선롱버스의 두에고 라는 경쟁차종이 있으니깐 아마.....곧 하지 않을까...하며 예상해봅니다^^
@@김진일-v8m 하면 마이티 차체를 사용되겠죠
대화행386편성 거의 20년 동안 살짝 풀체인지 한 사골차라고 볼 수 있겠죠
@@짱짱맨-k1v 아
@@짱짱맨-k1v 그나마 이정도는 양반입니다. 에어로타운은 뭐...... 녹아 내릴꺼 같습니다 ㅋ
의경 운전병인데 e카운티는 운전할때마다 목숨걸고 운전해야되서 타기싫은차 시속70~80만되면 진짜 부르ㅡ르르 떨리고 차가 너무 불안정해서 조금만잘못하면 전복할것같은 느낌
21:21 언제부터 그쪽으로 갔죠... 12년식 저희카운티는 오디오 왼쪽에 있는데...음..ㅎ 차라리 안개등 버튼이 dpf자리로 다시 왔으면 좋겠네요
야후 그렇군요
제 생각에도 보다 사용빈도가 낮은DPF버튼이 안개등버튼쪽으로 내려가는게 좋겠네요^^
현대기아 카운티차량 제조 관계자들은 제발 차좀 제대로 만들어서 출시 하세요.단종된 아시아자동차 콤비보다도 더 안좋은게 카운티 아닌가 싶네요.
차량가격은 비싸고 편의성 안전성도 별루고
타타대우 레스타 중국선룡 25인승 버스가 훨 좋습니다.
승용차 대형버스만 신경써서 만들지 말고 중형버스 카운티 에어로타운 내외장 다바꿔서 출시 하든가 단종시키고 신차를 출고 하든가 하세요
그틀린게있는데요 대우가 원래하나의그룹이엿다가 폭망한그룹이라서 여기저기로흩어졋는데 승용자는알다시피 쉐보레로 상용차는(화물차) 타타그룹으로 버스는 모자회사인데 자일대우입니다 타타는트럭이에요 자일대우입니다레스타는
기본도색은 육번호판아니면 어색함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
00육0000ㅋㅋㅋㅋㅋ
아 ㅇㅈ
엌ㅋㅋ 인정합니다!
아인정ㅋㅋㅋㅋ 70육0000 번호가익숙하다
진짜 거지같은차.
퉁퉁 튀고
롤링타고
브레끼 밀리고
애들 태우고
장거리 고속도로 탔는데 아이들이
살려달라고 할 정도.
군대에서 지겹도록 몰았었던 뉴카운티
공군이신가요?
저도 ㅋㅋ
군대에서 모는 중 ㅋㅋㅋ
와우
뉴 카운티 15인승인가요?
가격은 얼마인가요?
2018년식인거 같네요
확실히 카운티가 레스타보다는 기능이 떨어져있네요
아그런가요? 제가 실내를 보지못해서 비교를못했는데 현대차는 반성쫌해야겠네요ㅎㅎㅎ
@@김진일-v8m 레스타는 운전석이 에어시트로 되어있고 운전석과 조수석 창문은 마이티 처럼 파워윈도우 입니다 ㅎㅎ
@@강병욱-q7n 레스타가 미니버스부문을 조금더 치고나오면 바꾸려나...아직 신차소식도 없는거보니 그런부분조차 아쉬움이 많아요!!^^
구독한번 부탁드립니다!!
@@김진일-v8m 좋아요 구독 누르고 갑니다 ㅎㅎ
카운티>>>>>>레스타 레스타는 진동이 장난아님
이차는 단종시켜야함 저게 무슨 7천만원짜리 차인지 저차타고 일하면은 허리 무리가여ㅜㅜ
승차감 개선하구 실내 인테리어
외관 다바꿔야함
턱 지날때에 둿좌석 않으면 나중에 허리 나가요. 이런 말은 유튜버가 말않하네요
@@정호용-r7s 장거리운행 가봤는데 기사하고 손님하구 다 힘듦
솔직히 화물차든 버스든 대우가나은듯 (솔직히레스타는거의무차이긴한ㄷ..) 더쎈이랑 마이티랑 비교해도더쎈이훨신운전이쉬움승차감도좋고(차이는 서비스가....대우는솔직히a/s를계선하고 현대는 차를다시만들어야함 이런차는그냥 설계도자체를 태우고 다시만들어야됌
15인승은 1종 보통인가요??
15인승은 1종보통이구요
16인승 이상부터는 1종대형입니다^^
ㅋ엌ㅋㅋ
알피엠 회전수는 정차상태에서 얼마나 돼나요?
6-700 됩니다
@@bgyh3581 감사합니다.
본격 뉴카운티 디스.
오해세요ㅎㅎ전카운티좋아합니다^^
카운티는.... 욕 들을만해요
@@보 답이없네요 레스타는 부속구하기가 힘들고 a/s도 현대보다 힘들고
잔고장많고 선롱은 국내도로 운행허가가 안나고 부속도없고 a/s센타도 아예없고
핸들회전수가 몇바뀌인가요?
이차주인이 김진일님 거예요?
리타더는 아닙니다~
배기블럭입니다
리타더는4단까지있습니다
25인승은 1단배기블럭입니다
저는현재45인승 관광버스운전하는사람입니다
배기브레이크도 아니고 그냥엔브레이크 입니다 배기브레이크는 콤프레샤가 있어야되는데
이차는 없어져야할 차입니다
20년넘게 앞모양새(디자인)
만 살짝 바꿔서 마르고.닮토록
단물 쓴물 다빨아먹는차임
이차는 사주질 말아야 하는데!!!
오토가 아닌가보네요?
몇인승인가요?
정확하게는 27인승인가...그래요^^
3D운전게임애도카운티있어요.
연식이 어떻게 되나요?
2017년형으로 알고있습니다^^
카운티 오래타고 45인승가능한지 의문이네요
이준수 회전반경이랑 핸들 많이감을때 꼬리치기만 조심하면 금방 적응됩니다~
저희아빠말로는 마이티타다가 구쎈10200으로넘어갔는데 구쎈10200길이가 유니버스,그랜버드보다긴데도 그냥차가 엄청길달고생각하고 버스는나은데 트럭같은경우에는 커브틀면 앞에캡이엄청쏠려요;; 그니까그냥 차만길어졋다생각하면적응이빨라요
저희 학원차가 이카운티 11년식인데...
이카운티는 잡소리가 안나요...
마을버스타는데 허리작살날것같아요
대우레스타가더좋은것같아요
김지니 기사님이 알려주세요
14:20
궁금한게 카운티 맨뒷자리에 타고 방지턱 세게 넘으면 마이티처럼 헤드샷 날라가나요?
큰일나죠 ㅎㅎ 안맞으면 다행이죠 ㅎㅎ
ㅋㅋ
앜ㅋㅋㅋㅋㅋ제학원버스에서 채험학습가는데 도로에 방지턱안칠에놔섴ㅋㅋ엄청쎄게넘엇는뎈ㅋㅋㅋ뒤에애들다머리맞앗어욬ㅋㅋㅋㅋ
왜 버스는 에어브레이크 쓰는지 이해가 가는 차 ㅋㅋ
더럽게 안서나요?
@@K-fountain 네 좀 밀려요
솔직히카운티라 그렇지 마이티는요...에...예상하셧다시피 버스보다훨신무겁습니다 짐을실엇다고치면 버스는풀석으로해도요 마이티 브레이크 잡아도 드럽게 안서요 그래서 사고날뻔햇으요
현대자동차 카운티 어린이 보호용 찾아내는 USB 포트가 있습니까 리고 차량 출고할 때 트렁크 개폐 기도가 지줍니까
카운티 승차감 그지 같음
걍 마이티 화물차 짐칸에 의자 달아 놓은거라 생각하면 됨~~~
레스타는 허리작살납니다
워셔액 넣는곳이 어딘지
조수석 앞 무릎 닿는곳..
진짜 사골중의 사골이다
현대놈들 징하다
계기판 대쉬보드봐라 30년동안 마이티부터 우려먹는 디자인
승차감은 좀 나아졌나요..
음...나아졌다기보다 더 물렁해진거같네요ㅎㅎ
시트는 정말 최악..좁기도하고 편하게 앉아있을수가 없음.
소개영상에 모르는게 많으시네요
군대에서 가장 많이 몰았던 차량....
버스인데 갠적으로 승차감 개똥....
진짜 멋대가리 없는차.싸구려 느낌이 풀풀 나는차. 아직도 도요타 베끼는 현대차 . 창피합니다 헌대는 삼성처럼 왜 발전하지 못하는지요.경영도 일본을 따라하는것 아니에요 혹시? 그래서는 일본을 추윌하지 못하지요.
중고로도 많이 수출되는데 좀 더 잘만들었으면 광고도 많이되서 신차 수출도 늘었을텐데.
독점이니 개선할 필요가 없는거예요.
저유치원버스카운티해요노랑카운티
현대차카운티차가아니고완전깡통이다 미니버스가출고데는데가없어니까어쩔수없이사지다시정다시차만들어라미니버스는대우차가최고다
싸구려차의 대명사로 손색이 없을듯
맘에 안들면 다른회사걸로 바꿔요~~~~
왜 타고다니시는지 궁금?
참 맘에 안드네요 이 리뷰~~
내가 선호하는 차량인데~~ㅜ
울며 겨자먹기식이라 개가치 만들어도 어쩔수없음
수입개방 해야됨
어쩔수가없는게 국산중에 인지도가높은게 현대이고 에초에1998 에 준준형버스 가카운티밖에없엇고준준형화물차도마이티밖에없엇고 그게지금까지이어지는득하네요지금이제경쟁차종이생겨나고는있는데 카운티는레스타 재외하면 국산에서는 경쟁자가없고 마이티는 원래그냥98%를독점하다가 최근들어서 더쎈,만,벤츠,볼보등등 경쟁차가많아졋긴하죠 마이티가2020년부터2022년까지 변화가 1990년대 부터2020년보다많죠 수입경쟁차종이많아지니까요
버스라긴 보단 그냥 조금큰 봉고차 느낌
봉고도 과분하죠.
마이티인데걍뒤에가넓어진게 맞음 에초에 요즘나온뉴브리즈말고 초기카운티,e카운티,e카운티F/L,뉴카운티가 마이티2부터 e마이티까지실내가 동일함