Скажите а такой же мотор, с системой комон рейл делфи, можно переделать на механический тнвд??? И Форсунки электронные можно заменить на Форсунки от TD?
На сколько я помню, обороты тахометр брал с ТНВД, поэтому либо забить на это, либо искать электрика, который как-то с генератора например попробует подключить.
ДД. у меня Форд Транзит 2.0 75 л/с тнвд vp-30, цена с вашим готовым тнвд, и как происходит оплата, и желательно с вашими трубками вдруг мои не встанут, и ещё как под этот насос выставлять метки, спасибо
Добрый день. К сожалению уже не занимаюсь этим, не работаю в том сервисе. А метки ставить либо по индикатору нужно, но это очень не удобно на этом моторе, либо на глаз, примерно подводить ТНВД и потом после запуска регулировать его.
Здравствуйте. К сожалению да, больше не занимаюсь. Консультирую по возможности тех, кто сам решает переделать. И подсказать не смогу, куда обратиться, так как не знаю таких людей. Так-то по сути любой дизелист сможет это сделать, если руки из того места растут, там сверхъестественного ни чего нет.
Добрый вечер. Прошу прощения за беспокойство. Помогите с таким вопросом. Машина форд транзит, высокий, грузовой, цельнометаллический, 2.0 дизель, 100 л.с. Убрали насос ВП 30, поставили механический. Машина заводится с полоборота. Проблема в том что больше 100 км в час не разгоняется. При разгоне черный дым. Особой резвости не заметно. Вроде как и тянет на первых трёх передачах с черным дымом взади но на 4 ой и 5 ой передаче тяги нет, как и ускорения . Разгоняется если безветренно и с горки до 110-120 км в час. Если против ветра то топи в пол газ или не топи максимум до 100 разогнать можно. Подскажите в чем может быть проблема. Заранее Вам спасибо
@@SlavaShnaiderPtz Форсунки пересматривал специалист, настраивал расспыл, но ничего не изменилось. Не рассчитывая на его Я купил другие форсунки и все равно ничего не изменилось. Самое интересное что двигатель работает чисто, ровно, магко и заводится с полоборота. Тот человек который переделывал мне топливный насос изначально поставил мне плунжер десятку , на нем тоже думал транзит и плохо тянул. После он поставил мне другой насос с плунжером девять. Чуть меньше стал дыметь, чуть лучше ехать но все же максимум едет 100 км в час. Я уже полгода не могу добиться толку что же мне делать. Как Вы считаете, нужно поиграть с зажиганием ещё? Покрутить шестерню иль перекинуть на зуб?
@@SlavaShnaiderPtz все понимаю, у меня высокий транзит, сопротивление воздуха большое, да и двигатель в 100 лошадок не мощный, но на электронном я разгонял транзита до 130, а на механике 100 и с горки 110. Хотя говорят что на механическом ещё лучше должен ехать
Здравствуйте. Стоит работа от 35 до 40т.р., в зависимости от модификации мотора + тнвд. Находимся мы Г.Петрозаводск, проезд Тидена( вторая площадка ОТЗ). Для более подробной информации лучше позвонить или написать в вотцап(Вайбер): 79116679687
Привет! Есть транзит 2002 год модель т260 2 литра турбодизель. Проблема в следующем. На ходу при выжимании сцепления для переключения передачи он сам перегазовывает. На холостых норм работает, даже когда сцепление выжимаешь и первую врубаешь или заднюю. А на ходу перегазовывает... Подскажи куда копнуть?
Приветствую. Возможно педаль глючит, так как она электронная. Если есть возможность поставить от другой машины для проверки или взять на время на разборке, то попробуйте. Ещё как вариант, снять разъемы на мозги, ТНВД и педаль и почистить их.
@@SlavaShnaiderPtz вот у меня такое же поколение, 2.4 бош насос вп44 125 лошадок. Высокая крыша задний привод односкатный. Расход если 110 -120 пустой то меньше 10литров если гружёный с той же скоростью 11 максимум. И я считаю это очень экономичным. Я б сказал куда уж меньше. А в каком состоянии были насосы до переделки? Быть может они уже утрепаны были?
@@SlavaShnaiderPtz а в плане ускорения у меня первые две передачи если давить буксуют колеса, а на 3,4,5 бывает сцепление)))) видимо подошло , но ускоряется на уровне легковой
@@SlavaShnaiderPtz интересно бы проверить при равном состоянии насосов и правильно настроенной системе какие будут показатели. Я честно думаю что механический насос это надёжность,а вот электронный это экономность и тяга.
Ну по расходу тут примерно так же, 10-11л. По тяге, могу только именно за эту переделку сказать, что на 2л и механике она едет резвее чем на электронном ТНВД. Состояние насосов было мертвое, вернее все переделки, которые делаем, у них электронная часть выходит из строя и перестают запускаться. Это чинится, но обычно хватает на год, поэтому люди сразу уходят от электроники. Согласен с вами, что механика, это надёжность, а вот что электронный это экономичность и тяга, даже не знаю, если и так, то на столько незначительно, что даже не заметно:)
@@SlavaShnaiderPtz , а подскажите пожалуйста, если можете, на электронном , у меня вп 30, двс 2.4 90 л.с, метки стоят 30 или 40 градусов до ВМТ, а механнику ставить надо непосредственно в ВМТ или тоже чуть раньше ну градусов может на 10, просто я поставил себе механический тнвд, выточил переходную шайбу, но чё то не получаеться запустить, вот и думаю может надо чуть пораньше насос вяставить, жаль что вы в петрике, долековато до вас, у нас в Великом Новгороде нет специалистов, так бы к Вам машинку привёз.
В идеале его по индикатору поставить, но это очень сложро, так как там места очень мало. Можете выставить двс в вмт, сняв первую форсунку, а потом подвести тнвд. Главное трубки высокого давления правильно поставьте. И еще, если машина долго стояла, то потом запустить её бывает очень сложно, вернее долго( масло уходит все вниз и пока он везде его не прогонит, не запуститься)
подскажите, от какой конкретно модели тойоты хайс вы поставили тнвд, по какой цене купили?спасибо
Добрый день. ТНВД от хайс 2.4. Насосы у нас в наличии есть, мы их не покупаем.
Здравствуйте, хочу тоже переделать на механику, посмотрите пожалуйста это этот насос?
Блин, меня тоже задолбал вп 30, поставил механику, получилось, завёлся!
Отлично;) Поздравляю с успешной переделкой:)
@@SlavaShnaiderPtz спасибо!
Скажите а такой же мотор, с системой комон рейл делфи, можно переделать на механический тнвд??? И Форсунки электронные можно заменить на Форсунки от TD?
Здравствуйте. Да, можно. VPшный ТНВД выкидываете, ставите механику и так же с форсунками.
@@SlavaShnaiderPtz спасибо большое
А как сделать чтоб тахометр работал??? После замены на механику стрелка поднимается, и показывает все время обороты х. х,
На сколько я помню, обороты тахометр брал с ТНВД, поэтому либо забить на это, либо искать электрика, который как-то с генератора например попробует подключить.
ДД. у меня Форд Транзит 2.0 75 л/с тнвд vp-30, цена с вашим готовым тнвд, и как происходит оплата, и желательно с вашими трубками вдруг мои не встанут, и ещё как под этот насос выставлять метки, спасибо
Добрый день. К сожалению уже не занимаюсь этим, не работаю в том сервисе. А метки ставить либо по индикатору нужно, но это очень не удобно на этом моторе, либо на глаз, примерно подводить ТНВД и потом после запуска регулировать его.
скажите пожалуйста, трубки к форсункам родные?мне прислали форсунки механические и трубки, вот трубки оказались короткие.переделываю
Добрый день. Мы обычно свои ставим трубки, но если мне не изменяет память, один раз я родные ставил.
Почитал комментарии и судя по ним вы уже не занимаетесь заменой тнвд? Может подскажете куда обратиться?
Здравствуйте. К сожалению да, больше не занимаюсь. Консультирую по возможности тех, кто сам решает переделать.
И подсказать не смогу, куда обратиться, так как не знаю таких людей. Так-то по сути любой дизелист сможет это сделать, если руки из того места растут, там сверхъестественного ни чего нет.
Добрый вечер. Прошу прощения за беспокойство. Помогите с таким вопросом. Машина форд транзит, высокий, грузовой, цельнометаллический, 2.0 дизель, 100 л.с. Убрали насос ВП 30, поставили механический. Машина заводится с полоборота. Проблема в том что больше 100 км в час не разгоняется. При разгоне черный дым. Особой резвости не заметно. Вроде как и тянет на первых трёх передачах с черным дымом взади но на 4 ой и 5 ой передаче тяги нет, как и ускорения . Разгоняется если безветренно и с горки до 110-120 км в час. Если против ветра то топи в пол газ или не топи максимум до 100 разогнать можно. Подскажите в чем может быть проблема. Заранее Вам спасибо
Добрый день. Скорее всего насос стоит не в нужном моменте. Как раз черный дым на это и указывает. Либо может быть с форсункой какой-нибудь косяк.
@@SlavaShnaiderPtz Форсунки пересматривал специалист, настраивал расспыл, но ничего не изменилось. Не рассчитывая на его Я купил другие форсунки и все равно ничего не изменилось. Самое интересное что двигатель работает чисто, ровно, магко и заводится с полоборота. Тот человек который переделывал мне топливный насос изначально поставил мне плунжер десятку , на нем тоже думал транзит и плохо тянул. После он поставил мне другой насос с плунжером девять. Чуть меньше стал дыметь, чуть лучше ехать но все же максимум едет 100 км в час. Я уже полгода не могу добиться толку что же мне делать. Как Вы считаете, нужно поиграть с зажиганием ещё? Покрутить шестерню иль перекинуть на зуб?
@@SlavaShnaiderPtz все понимаю, у меня высокий транзит, сопротивление воздуха большое, да и двигатель в 100 лошадок не мощный, но на электронном я разгонял транзита до 130, а на механике 100 и с горки 110. Хотя говорят что на механическом ещё лучше должен ехать
@@SlavaShnaiderPtz кстати, замеряли компрессию, 27-28 на всех цилиндрах
@@SlavaShnaiderPtz Турбину тоже поменял. Буду признателен если подскажите действия как с моей бедой разобраться
Привет у меня к вам вопрос я тоже паставил от митсибиси тнвд на форд и болишє 60 не идиот в чом прична
А я уже начал думать что будущее вижу))
Обломчик вышел:)
Здравствуйте. Делали для себя, или это поставлено на поток? Если это ваш бизнес, то сколько это будет стоить и куда обращаться? Двигатель ABFA 2.0
Здравствуйте. Стоит работа от 35 до 40т.р., в зависимости от модификации мотора + тнвд. Находимся мы Г.Петрозаводск, проезд Тидена( вторая площадка ОТЗ). Для более подробной информации лучше позвонить или написать в вотцап(Вайбер): 79116679687
Привет! Есть транзит 2002 год модель т260 2 литра турбодизель.
Проблема в следующем. На ходу при выжимании сцепления для переключения передачи он сам перегазовывает.
На холостых норм работает, даже когда сцепление выжимаешь и первую врубаешь или заднюю.
А на ходу перегазовывает...
Подскажи куда копнуть?
Приветствую. Возможно педаль глючит, так как она электронная. Если есть возможность поставить от другой машины для проверки или взять на время на разборке, то попробуйте. Ещё как вариант, снять разъемы на мозги, ТНВД и педаль и почистить их.
ADL Motors с педалью уже пробовали. Без изменений.
Странно вообще как-то, не могу найти логику почему так происходит.
Фишки почищу.
Хорошо, попробуйте фишки почистить и посмотрите, может увидите окислы. Если не поможет, будем дальше думать.
ADL Motors спасибо.
у 90слных есть такая проблема, тнвд под замену, но начните с малого
Шестерня ТНВД на хайсовский без переделок встаёт?
Да, у них вал одинаковый, встаёт без переделок шестерня.
@@SlavaShnaiderPtz спасибо
подскажите после переделки 2 литр. неработает тахометр, на приборке светиться свеча накала,и нет тяги? надо перепрошивать?
Тяги нет, значит тнвд не попали, надо двигать позже или раньше, возможно перекидывать на зуб. Перепрошивать ничего не нужно.
@@SlavaShnaiderPtz kak bil uznat nasos механический или електронически ?
К электронному сверху сзади жгут проводов подходит. Ну у них вообще все насосы электронные, это уже мы сами переделываем на механику.
Здорова а ты откуда сам
Как на счёт расхода ??? Уменьшился или увеличился???
В целом остался таким же, но стал резвее. На 2.4 делали, там расход упал на 1-1,5л.
@@SlavaShnaiderPtz вот у меня такое же поколение, 2.4 бош насос вп44 125 лошадок. Высокая крыша задний привод односкатный. Расход если 110 -120 пустой то меньше 10литров если гружёный с той же скоростью 11 максимум. И я считаю это очень экономичным. Я б сказал куда уж меньше. А в каком состоянии были насосы до переделки? Быть может они уже утрепаны были?
@@SlavaShnaiderPtz а в плане ускорения у меня первые две передачи если давить буксуют колеса, а на 3,4,5 бывает сцепление)))) видимо подошло , но ускоряется на уровне легковой
@@SlavaShnaiderPtz интересно бы проверить при равном состоянии насосов и правильно настроенной системе какие будут показатели. Я честно думаю что механический насос это надёжность,а вот электронный это экономность и тяга.
Ну по расходу тут примерно так же, 10-11л. По тяге, могу только именно за эту переделку сказать, что на 2л и механике она едет резвее чем на электронном ТНВД.
Состояние насосов было мертвое, вернее все переделки, которые делаем, у них электронная часть выходит из строя и перестают запускаться. Это чинится, но обычно хватает на год, поэтому люди сразу уходят от электроники. Согласен с вами, что механика, это надёжность, а вот что электронный это экономичность и тяга, даже не знаю, если и так, то на столько незначительно, что даже не заметно:)
А механический бош с форда до 2000 г.в. подойдёт?
Добрый день. Да, подойдет.
@@SlavaShnaiderPtz спасибо, Вам
@@SlavaShnaiderPtz , а подскажите пожалуйста, если можете, на электронном , у меня вп 30, двс 2.4 90 л.с, метки стоят 30 или 40 градусов до ВМТ, а механнику ставить надо непосредственно в ВМТ или тоже чуть раньше ну градусов может на 10, просто я поставил себе механический тнвд, выточил переходную шайбу, но чё то не получаеться запустить, вот и думаю может надо чуть пораньше насос вяставить, жаль что вы в петрике, долековато до вас, у нас в Великом Новгороде нет специалистов, так бы к Вам машинку привёз.
В идеале его по индикатору поставить, но это очень сложро, так как там места очень мало. Можете выставить двс в вмт, сняв первую форсунку, а потом подвести тнвд. Главное трубки высокого давления правильно поставьте. И еще, если машина долго стояла, то потом запустить её бывает очень сложно, вернее долго( масло уходит все вниз и пока он везде его не прогонит, не запуститься)
@@SlavaShnaiderPtz спасибо Вам за ответ.
Добрый день, а сколько будет стоить такая робота
Здравствуйте. Сейчас уже не занимаюсь этим. Раньше около 30-35 т.р. стоила.
а форсунки стандартные остались?
Да. Есть машины с электронными форсунками, их тогда менять надо на механические от такого же мотора.
Ребята здравствуйте! Скажите в каком городе вы находитесь и как с вами связаться.
Добрый вечер. Мы находимся в городе Петрозаводск. Связаться можно по телефону, Вайберу, вотсапу: 79116679687
@@SlavaShnaiderPtz Огромное спасибо. Будем думать. Успехов Вам...
Форд транзит 2002гв.ДВС 2.4 125 лс .Цена вопроса?
Привод задний механика...
Цена вопроса чего?:) Переделки?:) В районе 40.000 т.р.
Можно ваше телефон какой город где находитес
79116679687 Мы находимся в городе Петрозаводск.
Ничего не пойму. Это видео я уже видел!
Станислав, чтобы не делать 2 видео, так как первое было не полным, я доделал это с конечным результатом и перезалил.