Gostaria de solicitar sua assistência em relação ao meu compressor de ar Schulz, modelo 8,5 pés, 2CV. O utilizo raramente e por curtos períodos. Na última ocasião em que o utilizei, estava funcionando normalmente. Entretanto, ao ligá-lo ontem, o motor deu alguns giros, começou a apresentar um ruído anormal de campo magnetico e, em seguida, parou de funcionar. Desde então, não consegui fazê-lo dar partida. Ao tentar reiniciá-lo, percebo que o motor emite um ruído característico de campo magnetico na partida, mas não realiza a rotação necessária. Mesmo ao auxiliar manualmente no giro do motor, este não responde. o motor nao esta travado, ele gira levemente com a mao. Vale ressaltar que não disponho de assistência técnica para motores em minha cidade, sendo a mais próxima localizada a 180 km. Sou técnico em eletrônica e estou empenhado em solucionar o problema por conta própria. Realizei algumas verificações, incluindo a desmontagem do motor. Ao medir a continuidade das bobinas de partida e principal, constatei que ambas apresentam continuidade e uma pequena resistência ôhmica. Além disso, não há passagem de corrente ou fuga das bobinas para a carcaça do motor. No teste de resistência, observei que a bobina de partida mantém continuidade com a bobina principal, embora não esteja certo se isso pode ser a causa do problema. Em uma análise fora do motor, liguei o estator em bancada, inserindo uma chave de fenda no campo magnético. A atração da chave foi uniforme ao longo dos 360 graus, indicando uma força magnética adequada. Cabe mencionar que, como parte das tentativas de solução, substituí o capacitor original de 30uf, pois a medição indicou 26uf, mas essa medida também não resolveu o problema.
Bom dia uma pergunta quando eu for enrolar as bobinas as espiras posso colocar tudo no mesmo sentido igual o relógio, está regra de pular uma bobina serve pra todos os motores.voce mostrou 220 aí tem como passar pra 110
Formidável, amigo tô aprendendo muito.
Valeu
Ótimo vídeo!!! Obrigado por compartilhar conhecimento!!!
Valeu
E muito bom o céu trabalho
Olá tudo bom, esse sistema que você fez aí é só no 220 w ? para 127 w tem que ser outro esquema? ou não!
Opa, blz?
Sim só 220v
esse esquema de ligação é o mesmo que um de 6 polos da condensadora Elgin?
Não sei amigo, mas pode ser q sim
Gostaria de solicitar sua assistência em relação ao meu compressor de ar Schulz, modelo 8,5 pés, 2CV. O utilizo raramente e por curtos períodos. Na última ocasião em que o utilizei, estava funcionando normalmente. Entretanto, ao ligá-lo ontem, o motor deu alguns giros, começou a apresentar um ruído anormal de campo magnetico e, em seguida, parou de funcionar. Desde então, não consegui fazê-lo dar partida. Ao tentar reiniciá-lo, percebo que o motor emite um ruído característico de campo magnetico na partida, mas não realiza a rotação necessária. Mesmo ao auxiliar manualmente no giro do motor, este não responde. o motor nao esta travado, ele gira levemente com a mao.
Vale ressaltar que não disponho de assistência técnica para motores em minha cidade, sendo a mais próxima localizada a 180 km. Sou técnico em eletrônica e estou empenhado em solucionar o problema por conta própria. Realizei algumas verificações, incluindo a desmontagem do motor. Ao medir a continuidade das bobinas de partida e principal, constatei que ambas apresentam continuidade e uma pequena resistência ôhmica. Além disso, não há passagem de corrente ou fuga das bobinas para a carcaça do motor.
No teste de resistência, observei que a bobina de partida mantém continuidade com a bobina principal, embora não esteja certo se isso pode ser a causa do problema. Em uma análise fora do motor, liguei o estator em bancada, inserindo uma chave de fenda no campo magnético. A atração da chave foi uniforme ao longo dos 360 graus, indicando uma força magnética adequada.
Cabe mencionar que, como parte das tentativas de solução, substituí o capacitor original de 30uf, pois a medição indicou 26uf, mas essa medida também não resolveu o problema.
Esses casos são aqueles que só vendo e mexendo pra resolver
Boa aula, estou começando na área, e tenho minhas dúvidas. Qual especificações do fio preto? É de silicone e de alta temperatura?. Abç
Esse ai é cabo epr 130 graus 20awg
@@ROGERROSSATOREBOBINAGEM show! Obrigado! Seus vídeos são bons. Parabéns pelo trabalho 👏
@@maiconpacheco1083 obrigado
Bom dia uma pergunta quando eu for enrolar as bobinas as espiras posso colocar tudo no mesmo sentido igual o relógio, está regra de pular uma bobina serve pra todos os motores.voce mostrou 220 aí tem como passar pra 110
Bom dia, no mesmo sentido
@@ROGERROSSATOREBOBINAGEM muito obrigado Roger eu fiz um de ventilador e igual.
@@valmiraraujo3653 valeu
Boa noite meu irmão, as medidas desse motor , o pacote e núcleo? E as espiras, por favor.
300 espiras, 1x29awg, as medidas nao me lembro
Legal parceiro . De vez em quanto faço um desse
🤙🤙🤙
Qual o valor do bobinamento bom trabalho
250,00
Seria legal já fazer as bobinas interligadas
Sim
Estou com um desse porém ele da 50mm de pacote ,posso usar esse esquema?
Não dá pra tirar o esquema dele?
Na verdade eu tirei sim está com 2x 27 porém alumínio
350 espiras por isso achei estranho
@@emersonkenedy2812 melhor manter se esse motor já vinha funcionando a um bom tempo
Se eu começar fazer a série no sentido anti horário vai funcionar também ou não vai funcionar
Vai sim, so seguir no mesmo sentido q começou