Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đi khảo sát khu vực Cần Giờ | Đảng với Dân
Вставка
- Опубліковано 17 лип 2023
- Thủ tướng Phạm Minh Chính đi khảo sát khu vực Cần Giờ | Đảng với Dân
#dangvoidan #tintucmoinhat #tinhottrongngay #tinthờisựmớinhất24h
Chiều nay 18/7, Thủ tướng và đoàn công tác của Chính phủ đã đi khảo sát cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh và khảo sát tiềm năng, kế hoạch phát triển sông Sài Gòn để làm rõ các thuận lợi về vị trí địa lý tự nhiên, cửa ngõ giao thương thế giới, góp phần phát triển kinh tế cho cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. MC
Theo đơn vị tư vấn thiết kế cảng - kỹ thuật biển Portcoast , cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, TP.Hồ Chí Minh khá thuận lợi về địa lý. Từ cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có thể khai thác lợi thế vận tải đường biển từ châu Á sang châu Âu và châu Mỹ. Nếu Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được đầu tư xây dựng sẽ giúp phát triển kinh tế biển cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và cả nước. Đồng thời giúp TP.HCM giữ vững vị trí trung tâm logistics của khu vực, vươn lên đứng hàng đầu về vận tải biển.
Theo đề án, cảng khi hình thành sẽ thu hút được số vốn đầu tư lớn từ doanh nghiệp. Ngoài ra còn tạo việc làm cho khoảng 6.000 - 8.000 nhân viên, lao động tại cảng và hàng chục ngàn lao động phục vụ các ngành dịch vụ hậu cần, trung tâm logistics...
Dự kiến giai đoạn đầu tư hoàn chỉnh, cảng đóng góp trực tiếp cho ngân sách thông qua các khoản thuế, phí ước tính từ 34.000 - 40.000 tỉ đồng/năm.
Tổng vốn đầu tư dự án dự kiến gần 5,4 tỉ USD. Về cơ cấu nguồn vốn, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, công trình phụ trợ, trung tâm dịch vụ logistics... sẽ đầu tư bằng vốn của doanh nghiệp (nhà đầu tư).
Còn hạ tầng giao thông, hạ tầng kỹ thuật kết nối cảng sẽ đầu tư bằng vốn ngân sách, hợp tác công tư (PPP) hoặc các nguồn vốn hợp pháp khác. Cảng sẽ xây dựng với công nghệ hiện đại nhất hiện nay, toàn bộ các thiết bị sẽ sử dụng điện, giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Về lộ trình, công tác chuẩn bị đầu tư cảng trung chuyển quốc tế sẽ được triển khai từ năm 2023 - 2024. Từ năm 2024 - 2026 triển khai xây dựng và đưa vào khai thác cảng từ năm 2027.
Quy mô đầu tư bến cảng đề xuất xây dựng cho tiếp nhận tàu trọng tải khoảng 250.000 DWT, tàu feeder trọng tải từ 10.000 - 65.000 DWT và sà lan trọng tải tới 8.000 T. Tổng chiều dài bến chính và bến sà lan lần lượt là 6,8km và 1,9km. Cụm hình TTg và lãnh đạo các bộ ngành nghe đơn vị tư vấn, thiết kế báo cáo trên song Sài Gòn
Sau khi nghe báo cáo của đơn vị tư vấn và lãnh đạo UBND Thành phố Hồ Chí Minh, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu TP.HCM cùng các bộ ngành hoàn thiện hồ sơ cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trong tháng 7 .Thủ tướng nhấn mạnh:dự án cảng Cần Giờ và cảng Cái Mép Thị Vải là một. Cảng Cần Giờ sẽ thu hút hàng hóa trung chuyển quốc tế, cạnh tranh với các cảng lớn trong khu vực như Singapore, Malaysia và các cảng trên quốc tế, chứ không cạnh tranh với Cái Mép -Thị Vải.Dự án mở ra cơ hội phát triển rất lớn, do vậy, công tác về đánh giá, nghiên cứu dự án phải được triển khai khẩn trương.
Thủ tướng yêu cầu các bộ ngành liên quan phối hợp với TP và các cơ quan triển khai các bước tiếp theo, hoàn thiện hồ sơ dự án vào tháng 7 này. Việc đánh giá phải kỹ, minh bạch để gửi hồ sơ cho nhà đầu tư.
Thủ tướng đề nghị nghiên cứu kỹ ba vấn đề: hạ tầng giao thông, hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội để cập nhật vào quy hoạch, làm cơ sở triển khai.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✔️ Kênh youtube Đảng với Dân là kênh thông tin chính thống về Xây dựng, chỉnh đốn Đảng của Truyền hình Nhân dân. Là kênh thông tin nhiều chiều phản ánh nguyện vọng, mong muốn của đông đảo quần chúng nhân dân; những đóng góp tâm huyết của Dân đối với Đảng. Kênh youtube Đảng với Dân cung cấp một góc nhìn thẳng vào sự thật, nói rõ sự thật, đánh giá đúng sự thật.
-------------------------------
🔹 Kênh youtube Đảng với Dân: / @dangvoidan
🔹 Danh sách phát Xây và chống: • Rừng quốc gia Tam Đảo ...
🔹 Phát sóng đồng thời trên hạ tầng VTVcab11 và MyTV
🔹 Trang Fanpage báo Nhân dân: search/top/?...
🔹 Website báo Nhân dân: nhandan.vn/
#nhandantv.vn #baonhandan #nhandan.vn
Hy vọng
Tôi muốn về nước tôi
Nhà này ko phải bo toi
ủng hộ chính phủ xây dựng cảng biển Cần Giờ tôi sợ tphcm có siêu cảng rồi Hà Nội cũng muốn xây dựng siêu cảng nếu vây rất lăng phí và sẽ thua lỗ
Miền Đông nam bộ và Đồng Bằng sông cửu long đã có sẵn Thiên Thời Địa Lợi miền Bắc không có những thuận lợi như vậy làm sao mà làm được đất nước Việt Nam mình không có vùng miền Đông Nam Bộ và đồng bằng sông Cửu Long là cả nước chết đói đó là sự thật
Tuyệt vời cần giờ vừa là cửa ngõ giao thươnh vừa là cửa ngõ để bảo vệ đất nước
Đây ko phải nước tôi nên ko song noi
Lạng phát rất lớn , đây là nghĩa vụ chưa thỏa mãn , khác thường ,dùng nhau làm ổ ,khu du lịch chưa là gì ,cánh cửa mở ra , đây là thống nhất ,vụ chi trả , cách nhà nước đóng góp , khoản người dân làm ra ,khung gian án mảnh ,khu du lịch chưa phản kích ,chung tay rửa sạch sau vụ sạt lở đất ,co ,giao nhau .khu mạnh nhất tầm đảo , đừng ác xích , phải nghiên cứu rõ ràng ,chấm măm ,cai dịch vụ là gì ,sau hoạt động và dẫn đầu phải thu hút chi trả sau , gọi là dịch vụ chung , khác , gì , áp dụng vẫn thớt tha ,giao nhau , gặp họa ,chung tay cứu giúp , cùng nhau vượt trội ,ca ngợi sung phong . lập hồ sơ , dịch vụ này quá giám sát và thương đầu . khách quan và ưu tiên .cấm mục rồi người dân chi trả sau .