Surpresas na Sprinter - Falhas e Manutenções Inesperadas DEPOIS da Reforma do Motor
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- Опубліковано 20 сер 2024
- Faaaala turma!
Nesse vídeo mostramos algumas falhas na nossa Sprinter 313 motorhome, como luz da injeção acesa, a luz EDC, defeitos na suspenção, caixa de direção e bomba de diesel. Temos que resolver essas falhas e fazer as manutenções após a reforma do motor, isso mesmo, depois que fizemos o motor inteiro da nossa van Mercedes Benz Sprinter Cdi 313 com motor Om611.
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😀 Grande abraço do Rafa e da Debi ;)
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#sprinter #motorhome #façavocêmesmo #diesel #vanlife - Розваги
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Tá na mão turma! Boa Sorte! 🍀
Sorteio dia 15/07/24 🚀
Grande Abraço do Rafa e da Débi 🥰🥰
Voltar ao bombista deve ter garantia ainda,o vazamento é bem provável que seja retentor.
Boa sorte
Brigaduuuuu 🙏🏻😃
Já sofri com esse vazamento tbm...precisa trocar os orings dos cabeçotes da bomba de alta
O pior é que rodamos bem pouco, uns 3 mil km só, foi revisada e trocado o reparo da bomba... Que azar 😩
Mas valew a dica, vou ver de desmonto e faço a troca. Abraço 👊🏻
Amigo quê um concelho?escanei este seu motor vc vai ver todos os defeitos, dê uma boa revisão pra viajar ok abraço.
Acabamos de fazer o motor, no vídeo eu falei sobre o pq a luz tá acesa, é um defeito no ar-condicionado, é o único erro que apresenta no sistema... escaneamos a poucos dias. Abração ✌🏻😃
Boa Noite Amigo, um abraço
Opa, abração Paulo ✌🏻😃
Vou entrar em contato segunda feira na ravas auto peças
Séra que eles enviam pra estado de são Paulo
Boa noite esse vazamento e pelo oringui do cabeçote da bomba de alta a minha van tbm tinha começado a vazar e tbm tive a ideia de comprar os reparos e trocar mas o buraco e mais embaixo tem que levar no bombista para ele trocar e fazer os teste de vazamento.
Vou trocar uma ideia com o bombista que fez a manutenção pra ver se ele me dá garantia ainda, mas acho difícil, pois já faz bem mais que 3 meses...
Mas obrigado pela dica, vai me poupar de perder tempo desmontando! Valew amigo, tmj ✌🏻😃
Rafa boa tarde, aconselho após a solução deste vazamento a troca da correia, pois o diesel resseca a correia
Verdade, vamos providenciar mesmo, obrigado pela dica 🙏🏻😃
Grande abraço meus amigos
Abração p vcs tbm Thiagão ✌🏻😃
Quando eu comprei a minha sprinter o painel parecia uma árvore de Natal. Fui puxando aqui, ajustando ali, até que consegui apagar a EDC. Minha maior preocupação era essa mesmo: com ela acesa, se acontecer algo de grave mesmo ela não ia acender ainda mais né! Imprescindível andar com a EDC apagada. Dica: Comore um scanner
Estamos pensando nisso mesmo hahaha acho que a melhor saída é ter um scanner junto mesmo, pra volta e meia monitorar
Boa tarde e boa sorte no conserto, mas é oringui mesmo, de má qualidade
Opa tomara 🙏🏻🙏🏻
Sucesso amigos!
Valew Gabi, tmj 👊🏻👊🏻
Só pi vai dar tudo certo 👍🇧🇷
🙏🏻😃🚀
Eu tive um probleminha parecido, onde a borracha veda vai desgastando o metal e a borracha mesmo nova nao resolve. Troquei a tampinha, a borracha, e ainda usei uma cola de motor. Se o metal estiver marcado pela borracha,vai precisar vedar de outra forma. O bombista devia ter visto isso.
Mas o engraçado é que já faz tempo que fizemos a bomba, e só agora começou a vazar... mas talvez tenha a ver com o frio, pois só agora que baixou bem a temperatura do clima... bom, mas já entrei em contato com o bombista e ele disse pra levar lá que ele vai resolver... oremos 🙏🏻🙏🏻
Parabéns pelo canal
Valeew Marcão 😃✌🏻
Tenho uma 2009 ja gastei 35 mil , é um pesadelo, você fez parcial nem os bicos trocou ? Cada bkico original é 2800 , sao 4 😢
Mandei revisar os bicos, o bombista disse que estavam bons, aí nem trocamos 🤷🏼♂️
@@CabenosdoisBr tem que instalar os bicos no carro , passar o aparelho da Mercedes para ver se estão injetando dentro dos parâmetros , estraguei um motor por causa que o 4 bico estava com muito excesso.
Qual a média de consumo que tua sprinter faz? A nossa tá fazendo 10km/L em circuito misto estrada e cidade... antes de fazer o motor já fazia isso... na estrada ela fazia 11 ou 12 andando bem de boas...
Boa tarde. Quanto a esse problema não sei. Eu tenho uma igual cdi 313. Quando comprei o antigo dono me disse pra usar só o diesel 500. Fiz isso por bastante tempo sem problema. Mas como tinha lugares que não tinha o 500 entrei em contato com a Mercedes que me disseram que não tinha problema. No começo não deu mesmo, mas com o tempo comecaram a aparecer varios problemas. Voltei a usar só o 500 e melhorou.
Qndo fizemos o motor eu levei bombas e bicos pra revisar e perguntei sobre isso ao bombista, pois era uma dúvida que eu tinha, pois mta gente fala que não se deve misturar, que os carros mais antigos precisam de lubrificação e quem faz isso é o diesel, essa conversa toda. Pois o bombista me falou o seguinte, que todos os carros funcionam com S10 e que não tem problema algum, antigos e novos, mas os novos não podem usar S500. O que não pode realmente é misturar, se a pessoa usa o S500 por anos e de repente quer começar a usar o S10, isso pode dar dor de cabeça, pois o S500 vai criando tipo uma nata no tanque e no sistema e vai encrustrando, e aí se usar o S10 ele vai meio que ir limpando essa sujeira e levando para filtros e bicos e aí o negócio não vai ser bom... Foi isso que entendi, tem que usar só um tipo e não ficar alternando entre um e outro. Qndo se usa o S500 e quer mudar para o S10, tem que fazer uma limpeza no tanque e no sistema de combustível para que não aconteça esse perrengue de entupir filtros e bicos... Abraço ✌🏻😃
@@CabenosdoisBr Muito pelo contrario o oleo que cria uma "nata"(borra) é o S10 ...
O diesel S10 não lubrifica a bomba injetora(que tem as partes moveis) ...então o ideal é abastecer com o S500
Sua sprinter não é injeção eletrônica logo voce tem abastecer sempre com o S500 e pra ajudar na lubrificação colocar aditivo (ou óleo de motor mesmo) junto no tanque com o diesel( proporção de 1/150 -um litro de oleo para cada 150 litros de diesel)...
Fazendo isso as bombas injetoras serão sempre lubrificadas pois o diesel que passa nas partes internas da bomba é que lubrifica as partes moveis da bomba injetora.
O diesel S10 é para veículos com "injeção eletrônica" (sem partes moveis para lubrificar) .
E detalhe o diesel S10 deteriora muito rápido(faça o teste , coloque o s10 e o s500 um em cada copo , e deixe alguns dias...e veja o resultado. Veiculos com diesel S10 nao podem ficar parado por muito tempo justamente pq o S10 se deteriora muito rapido.
ISSO NÃO É UM CARRO, É UM SONHO COM RODAS
Legal que curtiu amigo! Foi a gente que fez haha 😊😊
Não sei se é o caso da sua bomba injetora, mas normalmente as vans mais antigas usam o s500 que ajuda na lubrificação da bomba, verifique esse item
Opa iremos verificar, valew a dica! 👍🏻👍🏻
Devagar se vai longe. Vai arrumando com calma. Vou te passar uma informação IMPORTANTISSIMA que poucos sabem. CUIDADO ao comprar pneus AT. Me dei mal nisso.
Nossos veículos precisam de capacidade de carga e calibragem. A maioria dos pneus AT atendem ao índice de carga mas não a calibragem. A maioria suportam calibragem máxima de 44 Psi e usamos 50, 60 até 65 libras. Fiquei atento. Caso o peso da sua van exija 850 quilos por roda quanto ela exige de calibragem? Vi muitos donos de vans usando até 70 libras em um pneu que suporta no máximo 44.
Procure pneus LT que podem ser AT, mas muitos AT não são LT. Fica ligado.
Opa, poiseh essa aí realmente eu não sabia! Os pneus que estão na van são para 950kg/ roda... os pneus que estou namorando são para 850... vou pesar a van antes de comprar os pneus para não dar ruim haha... mas agora já vou verificar tbm essa questão da calibragem.. pois realmente eu coloco 65 lbs... abração e obrigado pelas dicas! ✌🏻😃
@@CabenosdoisBr observe no pneu que está na sua van. Está próximo do índice de carga na lateral do pneu. MAX PRESSURE COLD. Vc já pode estar com o pneu "errado" se ele não for de carga ou LT. Confere e diz para nós, muitos não sabem disso.
Eaê.....blz? Só uma opinião sobre os pneus....Sprinter não foi feita pra Off ....com raras excessões, elas não tem controle de tração, dificultando o fora de estrada... se bobear ela encalha em cima do asfalto..rsrsrsrsr. Por este motivo trocar os pneus só vão te trazer ruídos. Pneus AT fazem muito ruido no esfalto. Melhor pneu para Sprinter é o Goodyear, duram em média 100 mil km. Tentei o MIchelim e me arrependi...deixou ela instável, apesar de ser considerado um dos melhores no transporte pesado. Tenho minha Sprinter à 14 anos, e não troco por nada. Manutenção da linha diesel realmente é cara, mas se cuidar dura muito.. Como já comentei em outro vídeo, a minha está com 570 mil km original.... Não se iluda...outras marcas também quebram e são igualmente caras. Abraço grande.
Poiseh amigo, sobre os pneus vamos analisar bem, trocar por pneus AT seria por questao de um pouco mais de conforto em estradas de chãoe por estética mesmo, não queremos fazer trilha nem nada parecido haha, e sobre as vans diesel, os mecânicos que conhecemos sempre falam que das vans ela é a melhorzinha... acho que se a gente for vender a van, vai ser pra pegar um carro a gasolina mesmo, por questão de valor de manutenção... ou então se é pra continuar com carro diesel vamos ficar com a nossa que está com motor novo! Abraço e obrigado pelas dicas! 🙏🏻😃
A minha Sprinter é 2009 , acabei de fazer o motor 365 mil km .
👏🏻👏🏻👏🏻
Bom dia assisto canal
E tenho uma Splinter
Gostaria de saber sobre suas compras de peças
Onde vc comprou os adesivos da Splinter
Tipo Mercedes da traseira da Van e a placa da grade frontal
Dae Marcão, cara o emblema da grade frontal compramos original na RAVAS, loja da SAVAR em Porto Alegre, e o traseiro é original da van, não compramos... mas tbm deve ter na RAVAS ou no MercadoLivre vc deve achar também. Abração ✌🏻😃
@@CabenosdoisBr E aí Rafael
Vejo seus vídeos aqui
Estou montando uma Splinter pra viajar bem simples pois não tenho suas habilidades
Sou mecânico de caminhão
Viajei aí pro Sul do país
Muito bom
Acampando
Agora gostaria de melhorar minha Van com custo simples
Vc pode passar seu contato zap
@@CabenosdoisBr sobre o vazamento na bomba de alta vc vai precisar trocar as vedação novamente
Sera que não e porque ta copiando os modelos novos correias banhada a disel brincadeira a parte forte abraço tudo de bom pra vocês
🤣🤣🤣🤣🤣 boaaaa 😅 abração tmj 👊🏻
MANO 😎 UMA HORA TU ACERTA EM NOME DE JESUS 🙏😎
Amém meu querido! 🙏🏻🙏🏻🙌🏻🙌🏻😃
Vaza porque a bomba tá empenada quanto mais friu mais vaza, acha outra van uma ford bem mais fácil para manutenção e motor a gasolina bem mais fácil para abastecer e concerto
Eeeeita, vou ver isso com o bombista 😨
Como uma Fiorino semi Nova
A fiorino tem um espaço bem massa mesmo, quem sabe 🙂😁