Danke fürs zeigen. Beim nächsten Mal schraube ich auch erst den Sensor weg. Beim Einbau benutze ich ein super Hightechwerkzeug: Ein Brett! Und zwei so aufpumpbare Kissen, welche z. B. Fenstersetzer benutzen. Lässig pumpen, bis alles fluchtet, und die Achse flutscht durch. (Ab einem gewissen Alter geht das sonst so was von ins Kreuz und dann noch ohne Hebebühne, also im knien, usw.)
Das mit den Kontermuttern ist sehr wichtig. Habe ich mal nicht gemacht. Hat sich links glatt gelöst und das Rad war nicht mehr mittig. Kette lose und Achse verkeilt.
Ich finde Eure Filme auch sehr gut - vielen Dank dafür und weiter so - ich habe aber auch noch eine Frage hierzu - wie sieht es mit der hohen Montage von Zusatzscheinwerfern oder Lightbars direkt über dem Fender aus? Gibt es da Einschränkungen? ist das noch möglich?
Ich fürchte, die Kombination wird eng. Ich hab das aber mal mit auf die Liste genommen, wenn wir mal eine Ténéré mit einem solchen Sturzbügel in der Werkstatt haben, schauen wir uns die Kombination mit dem hohen Fender einmal an. Grüße aus Gummersbach
@@yamahagummersbach vielen Dank für die schnelle Reaktion - aber nur um das noch mal klar zu stellen - ich meine das nicht im Zusammenhang mit einem Sturzbügel 😉 die Kombination hoher Fender und umlaufender Sturzbügel kam in einer anderen Frage 🙋🏽♂️
Danke für Deinen Kommentar. Wir nehmen das mal mit auf die Liste. Und übrigens: Wir haben nicht Angst, zuviel zu verraten, sondern wir überlegen uns, ob das gefährlich werden könnte, wenn etwas schief geht. Zu allem, was im Handbuch beschrieben wird, werden wir mit der Zeit einmal ein Video machen. Alles darüber hinaus überlegen wir uns jedoch gut. Man darf nicht vergessen, die Ausbildung zum Zweiradmechaniker dauert 3,5 Jahre, das ist in einem UA-cam konformen 10 Minuten Format nicht vermittelbar. Grüße aus Gummersbach
Problem den Sattelträger in die Führung und dann den Sattel über die Scheibe. Wäre gut das besser zu sehen. Dann ging die Kette nicht mehr drauf, musste die Spanner lösen, Rad nach vorne treten, dann gings. Macht bei meiner mit neuem Reifen leichte Geräusche irgendwoher hinten. Buchsen sind aussen drin. Muss da noch zwischen Kettenradruckdämpfer und Achslager eine zusätzliche Buchse? Befürchte, dass ich die, falls da eine war, weg ist....
Das ist richtig, soll man nicht machen. Hab mir grad nochmal das Video angeschaut: Es war der Drehmomentschlüssel. Ertappt. Aber er wird es überleben....
Sehr gut erklärt. Euer Vorgehen schafft Vertrauen in die Werkstatt..!!
Danke fürs zeigen. Beim nächsten Mal schraube ich auch erst den Sensor weg.
Beim Einbau benutze ich ein super Hightechwerkzeug: Ein Brett! Und zwei so aufpumpbare Kissen, welche z. B. Fenstersetzer benutzen. Lässig pumpen, bis alles fluchtet, und die Achse flutscht durch. (Ab einem gewissen Alter geht das sonst so was von ins Kreuz und dann noch ohne Hebebühne, also im knien, usw.)
Ja, das mit dem Rücken kenne ich. Danke für die guten Ideen aus der Praxis! Grüße aus Gummersbach
merci, fahre ne Tracer 900 GT und freue mich, dass es anderen mit dem Hinterrad nicht besser geht 🙂
Top erklärt...Danke ..
Super erklärt und gefilmt! danke! ciao Haro ... und Grüße an den Werkstatthund den ich im Vorspann gesehen habe ;-)
Das mit den Kontermuttern ist sehr wichtig. Habe ich mal nicht gemacht. Hat sich links glatt gelöst und das Rad war nicht mehr mittig. Kette lose und Achse verkeilt.
Danke!
Könnt ihr mal zeigen wie man den Hauptständer nachrüstet und ob da verschiedene im Angebot stehen?
Vielen Dank und freundliche Grüsse !
Danke für den Tipp! Hauptständer ist jetzt auf unserer Liste. Grüße aus Gummersbach
Teşekkürler 👍
Ich finde Eure Filme auch sehr gut - vielen Dank dafür und weiter so - ich habe aber auch noch eine Frage hierzu - wie sieht es mit der hohen Montage von Zusatzscheinwerfern oder Lightbars direkt über dem Fender aus? Gibt es da Einschränkungen? ist das noch möglich?
Ich fürchte, die Kombination wird eng. Ich hab das aber mal mit auf die Liste genommen, wenn wir mal eine Ténéré mit einem solchen Sturzbügel in der Werkstatt haben, schauen wir uns die Kombination mit dem hohen Fender einmal an. Grüße aus Gummersbach
@@yamahagummersbach vielen Dank für die schnelle Reaktion - aber nur um das noch mal klar zu stellen - ich meine das nicht im Zusammenhang mit einem Sturzbügel 😉 die Kombination hoher Fender und umlaufender Sturzbügel kam in einer anderen Frage 🙋🏽♂️
Super Video. Vielleicht könnt ihr mal ein Video zum wechseln des Kettenkit incl. Ritzel und Kettenrad machen. Oder verratet ihr dann zuviel ?
Danke für Deinen Kommentar. Wir nehmen das mal mit auf die Liste. Und übrigens: Wir haben nicht Angst, zuviel zu verraten, sondern wir überlegen uns, ob das gefährlich werden könnte, wenn etwas schief geht. Zu allem, was im Handbuch beschrieben wird, werden wir mit der Zeit einmal ein Video machen. Alles darüber hinaus überlegen wir uns jedoch gut. Man darf nicht vergessen, die Ausbildung zum Zweiradmechaniker dauert 3,5 Jahre, das ist in einem UA-cam konformen 10 Minuten Format nicht vermittelbar. Grüße aus Gummersbach
Problem den Sattelträger in die Führung und dann den Sattel über die Scheibe. Wäre gut das besser zu sehen.
Dann ging die Kette nicht mehr drauf, musste die Spanner lösen, Rad nach vorne treten, dann gings. Macht bei meiner mit neuem Reifen leichte Geräusche irgendwoher hinten.
Buchsen sind aussen drin.
Muss da noch zwischen Kettenradruckdämpfer und Achslager eine zusätzliche Buchse? Befürchte, dass ich die, falls da eine war, weg ist....
Hallo, mit einem Drehmomentschlüssel sollte man keine Achsmuttern lösen.
Oder war dass keiner ?
Das ist richtig, soll man nicht machen. Hab mir grad nochmal das Video angeschaut: Es war der Drehmomentschlüssel. Ertappt. Aber er wird es überleben....
warum ist das so? zum Festziehen benutzt man den doch auch
in my xtz 750 in manoual is back tire 90nm here in 700 is 105????? maybe front??
Yes, 105 Nm for the Tenere 700 rear axle is correct. It differs from model to model. Greetings from Gummersbach
@@yamahagummersbachhow much is front??? maybe 110 nm???
Front needs 72 Nm. Check this out: ua-cam.com/video/t7Gr_Ky4rtQ/v-deo.html