Super filmik. Z truckerką nie mam nic wspólnego, ale fajnie sobie pooglądać Ciebie. Jeszcze jakby więcej było wstawek z rzeczy takich pozatrasowych to by super było.
W ogóle kiedyś jak Rafał mówił że webasto daje radę tak do ok. -25 to sobie myślałem że naprawdę mają mocne to ogrzewanie skoro w taki mróz daje radę utrzymać temperaturę w kabinie z 18 stopni. A w tym filmie się okazało że dla Rafała „daje radę” to jest 10 stopni 😂. Musiałbym być masochistą żeby spać w takich warunkach i to jeszcze tylko dlatego żeby oszczędzać nieswoje paliwo 🤣
Piec piecowi nierówny. Jak ma wsadzone 2 albo 3 kW, to ma zimno. Na taką budę i całoroczną pracę musi być największy piec z możliwych. Znam ludzi, którzy zimą w Alpach spali w krótkim rękawie, ale tam było 7 kW na piecu.
Dzień dobry. Moje FH13 z 2016 roku którym jeździłem nie dawało rady przy minus 20, przy minus 32 pewnie bym zamarzł. a jak mi webasto w lutym wysiadło to kilka nocy przespałem przy temp około zera. Raz też mnie wysłali mercedesem na dwa dni w trasę i okazało się, że panel sterowania był i działał ale webasto ktoś wcześniej wymontował z kabiny XD
@@Bartolome0 zostawiłem przez parę godzin ale wibracji dostawał i mnie to tak wkurwww że nie mogłem spać 😄 to było starsze Volvo i pierwsza praca po rocznej przerwie od zawodowej jazdy więc jeszcze nie wróciłem do odpowiedniego rytmu.
Przy minus 35 pomaga ognisko pod miską olejową dopiero. Koledze przy osobowym dieslu pomogło 4 godziny w ogrzewanym garażu. Podejrzewam, że mu paliwo zamarzło w przewodach paliwowych.
W tym aucie co pomagałeś odpalić, trzeba było zdjąć przewód z kolektora ssącego i wtedy zapodać nawet plaka. Jeśli zamarzł wlot do intercoolera nie ma takiej możliwości że zapali gdy pryskamy do filtra powietrza.
A co Pani sądzi o protestach truckerów w Canadzie i na całym świecie? Pozdrawiam / What do you think about trucker protests in Canada and around the world? greetings
Hej Rafał miło znów zobaczyć cie w akcji... W pięknej zimowej sceneri.. Od kiedy cie oglądam zastanawia mnie twoję podejście do pewnej sprawy,co do której mam odmienne zdanie, Przechodze do rzeczy dlaczego ty zaraz po odpaleniu Volvo zaczynasz jechać,w takie mrozy czy nie samochód oczywiście zaznacze moje zdanie nie kazdy sie musi zgodzic powinnien trochę pochodzić zanim zaczniesz jechac,choćby ze względu na turbo ktore dostaje strasznie po tyłku... Pozdrawiam cie serdecznie do nastepnego...
Nie, żaden silnik nie powinien „trochę pochodzić” na biegu jałowym. Silnik rozgrzewamy od razu ruszając ponieważ tak rozgrzeje się najszybciej oraz dzięki jeździe otrzyma właściwe ciśnienie oleju, które jest niższe na biegu jałowym. Pozwalając pracować motorowi na postoju psujemy go, a psujemy go bardziej wraz ze spadkiem temperatury zewnętrznej.
@@tommy66692 świat takiego idioty jak ty jest prosty, kilka teorii spiskowych i masz gotowe odpowiedzi na wszystkie pytania. Ja mam trudniej, muszę się kształcić żeby takie odpowiedzi zdobyć.
@@DamianLKW nie trzeba się kształcic imbecylu wystarczy obserwować i wysuwac zdrowe wnioski, no ale skoro ty musisz się kształcic żeby myśleć samodzielnie to nie mamy o czym rozmawiać
Siemka Rafał. Volvo pięknie odpaliło oo nocnym postoju na tym mrozie ale dla świętego spokoju daj mu następny raz pochodzić na wolnych obrotach bo w komentarzach burza mózgów i wielka kłutnia z tego powodu☺️może wtedy się uspokoi. Pozdrawiam szerokości
Nie zrozumcie mnie źle ale chłop zapala silnik minutę przed startem w myśl jakiejś wielkiej idei ale wyjeżdża na drogę z za przeproszeniem obsrana szyba przez którą nic nie widać i stanowi zagrożenie dla innych, gdzie tu logika ?
Szanuję Rafała ale ta idea żeby na postoju nie mieć odpalonego silnika bez sensu, te filtry DPF i adblue czyli ta cała ekologia to jedna wielka ściema, osobówka kiedyś bez tych dziadostw paliła 5l ON dzisiaj w nowych przy tej samej mocy bez 8l nie podchodź, to samo z nowymi ciągnikami i siodłowymi i rolniczymi
@@tommy66692 A ty znowu te same bzdury. Stare silniki nie miały tej mocy co nowe przynajmniej w osobówkach. A do tego ile więcej elektroniki i elektryki na pokładzie, która tez ciągnie paliwo. Także nie wciskaj tej ciemnoty.
@@tommy66692 Tak chyba z żaglem. Pomijam już to, że kolejny model nawet ten sam jest cięższy i większy od oprzędnika starego ma więcej elektroniki klimę itd. A do tego większe koła. Więc daj już pokój.
Ja najmniejszą temperaturę miałem -29. Się budzę o 4 rano - zimno. Na wskaźniku akumulatora w volvo same śnieżynki... rozrusznik nawet nie pisnął. Trzeba było latać z kablami :D
Witaj.Następnym razem opiszę Ci Rafał jak było w 1978-9 roku śnieg koło Płońska miał 4m wysokości stałem całą Noc rano Wojsko pługami Nas odkopali.Pozdrawiam idę na Mszę.Pozdrawiam
Z takimi akumulatorami i jęczącym rozrusznikiem to można na florydzie jeżdzić a nie w mrozach . Kolejna sprawa to jak walicie tysiące kilometrów to warto zaopatrzyć się w podstawowy tester z programem na smartfona ,który w stanach kosztuje grosze i wtedy wiadomo na szybko co się dzieje z koniem a nie wróżyć z fusów .
To w tym wozie nie masz paliwowego podgrzewania silnika? Oczywiście przy takim mrozie to ryzyko je załączać przed odpaleniem ale można zaraz po i szybciej złapie temperaturę, u nas na bazie nawet stare volva je miały
Cześć Rafał. Myślałeś o zakupie jakiegoś taniego modułu pod OBD, który by Ci pokazywał, co masz za błąd, bo jak widzę ciągle CHECK się świeci. Czasami może takie maleństwo uratować 4 litery.
Jak już sprawdzał, ze mu pali i za plecami ma dodatkowy prąd to co za problem. Pomijam oczywiście komfort spania. Ale to żaden problem. Kiedyś gdy w PL były takie mrozy to dobre diesle odpalały od strzała. A teraz sraczka bo -30
@@micha9680 Jak się parafina wytrąci to czy silnik pracuje czy chcesz go odpalić to nic z tego nie będzie. Ty nie masz o tym bladego pojęcia. Dlatego bzdury wypisujesz. Jak się parafina wytrąci to nawet jak zostawi silnik na chodzie to on zgaśnie. Nie rozumiesz tego? Ludzie się nie znają tak jak ty i sraczka, że mróz.
@@hubihubertus1966 nie masz bladego pojęcia o budowie układu paliwowego. Na pracującym silniku paliwo tak szybko nie zamarznie bo cały czas jest w obiegu i wraca podgrzane do baku. Tak samo nie masz pojęcia o odpalaniu zimą. Co z tego że kiedyś sprawdzał odpalanie na mrozie. Strzelą mu w końcu aku to nabierze rozumu. Zamarznięte, srednio naladowane aku przy takim odpalaniu mają duża szanse nagle paść, podłączenie agregatu z chłodni nic wtedy nie pomoże.
@@wiesiekbuc2016 Daj spokój z tymi bajkami. Piszesz jakieś dyrdymały a on auto odpalił bez zająknięcia. Wymyślasz, że aku padną. To se z chłodni podpenie. Zresztą tam nie polskie dziadostwo. Aku wymieniają za wczasu a nie jak szofer z kablami lata. Paliwo to też nie polski syf to jest Kanada i oni mają paliwo na zimę jak trzeba. Tak paliwo wraca podgrzane do baku przy - 30. Pisz te bajki dalej. Bo nie ma co nawet z tobą o tym dyskutować bo widać, że pojęcia nie masz. Bak ze 3 m od silnika paliwo leci wąską rurką powrotu przy - 30. Na wolnych obrotach nie ma dużego przepływu i ty chcesz by ogrzało pozostał kilkaset l w namarźniętym zbiorniku? Weź się do nauki dzieciaku.
@@martinw8775 Tylko w Kalifornii nie można stać z włączonym. Ale tam mrozów nie ma. Jak dla mnie gdyby webasto dało rady grzać kabinę do jakichś 18 czy 20 to tez bym wyłączał silnik gdyby było -30, Ja tam w oszczędzaniu nawet paliwa szefa nie widzę nic złego. Aby nie kosztem swojego komfortu. Ale komfort to tez sprawa dyskusyjna. Jedne musi mieć ciepło inny da radę w zimnie.
@@martinw8775 A nie przyszło Ci do głowy aferzysto, że pozostałe ciężarówki były odpalone jak Rafała-czyli przed wyjazdem- Jesteście POPIERDOLENI. Dowalacie się do wszystkich i wszystkiego..Jak posuwasz żonę? Chcemy posłuchać i zjechać Cię, że za dużo bierzesz ją od tyłu
Jak można spać w taki ziąb mając ogrzewanie ale mieć nasrane we łbie, że trzeba oszczędzać traka i paliwo szefa.... Nie kumam tego. W koło traki odpalone, a ten się dygocze 😅😅😅😅 Fenomen skala unikat 😅😅😅😅
Po nocy w takiej temperaturze(10-12 stopni jest całkiem spoko, niektórzy lubią nawet niższe) wstajesz jak młody bóg. Jesteś wypoczęty i pełen energii, a po nocy w takim ulu nie chce się z łóżka podnieść. A jak jest zimno wstajesz i robisz to co trzeba a nie się zastanawiasz czy by jeszcze 5 min poleżeć.
Mechanik mi ostatnio powiedział... "Dopóki nie gasisz silnika nie musisz dolewać dodatku do paliwa, nie ma opcji by zamarzło." Bylem troche sceptyczny ale ok... Wyoiming -25 C , wiatr, odczuwalna -35 i paliwo nie zamazło. Czyli mial racje... dolewam tylko jak zjeżdżam na baze i wiem ze bedzie mróz.
@@piotrmaecki641 jest zupełnie inaczej niż myślisz 😉 ruszanie na zimnym to katorga dla silnika i skrzyni. Automaty nie znoszą skoków ciśnień, zimny olej , większe obroty, większe ciśnienia... niektóre nowe ciągniki rolnicze mają zabezpieczenie które nie pozwala używać pół biegów póki olej nie osiągnie odpowiedniej temp. Akurat nagrzewanie silnika na biegu jałowym mniej szkodzi niż piłowanie na zimnym.
Uuuuuuu... Rafał, ale Ci się oberwało od znafffców... Eh... Jedyne co to walczył bym z szefem żeby zamontował mocniejsze Webasto, bo tak trochę słabo wyrabia. A z ciekawości ile KW masz zamontowane, bo kabina parę metrów ma. Pozdro Driver💪👍
@@bartomiejpiec8356 Taaa. Bluzę, kalesony, kurtkę i czapkę. A wystarczy odpalić ciężarówkę ale nie po co, przecież najważniejsza rzecz na świecie to niski procent obrotów jałowych. Oglądam Rafała spokojnie z 10-11 lat ale na to co wyrabia ostatnio z tym gaszeniem ciężarówki na każdą możliwą minutę dla niby ekologii się patrzy po prostu słabo. Nie odmrozi szyb przed jazdą, nie zrobi obchodu z włączonym silnikiem, śpi w zimnie tylko dlatego żeby czasem silnik nie pracował. Dla mnie to podchodzi pod jakąś paranoje.
@@MultiPszczelarz Akurat jego szef to myśle że ma głęboko w dupie to czy on gasi tą ciężarówkę czy nie. Przy tylu ciągnikach co oni mają w firmie i fakcie że 90% kierowców ich nigdy nie gasi to taki jeden Rafał nie robi żadnej różnicy. Także zostaje tylko niby ekologia.
13 godzin jazdy? Po 9 godzinach jazdy jesteś jak po 4 dużych piwach. Mieszkasz w budzie jesz z michy nie zazdroszczę, No i ręczny cały czas . Sam jestem kierowca ale codziennie w domku. Tak wiec ogarnij Zycie bo słabo to widzę
Rafał, oglądam Twoje filmy może już z 10 lat ale chyba przestane bo to co robisz z tą niby "ekologią" to już gruba przesada. Spisz w zimnie, jezdzisz z zamarznietymi szybami, a obchód auta powinno sie robic na odpalonym silniku i sprawdzac czy wszystko jest ok. No nie da sie na to wszystko patrzec.
To nie oglądaj :d kurwa mać problem wielki :DD Rozwala mnie jak nic nie warte życie wirtualne, przekładacie ponad realne funkcjonowanie.."Chyba przestane Cię oglądać"...co Ty?! 12 lat masz??
Szanuję Rafała ale ta idea żeby na postoju nie mieć odpalonego silnika bez sensu, te filtry DPF i adblue czyli ta cała ekologia to jedna wielka ściema, osobówka kiedyś bez tych dziadostw paliła 5l ON dzisiaj w nowych przy tej samej mocy bez 8l nie podchodź, to samo z nowymi ciągnikami i siodłowymi i rolniczymi
Rafale, Rafale. Czy planujesz znaleźć sobie kobietę i założyć rodzinę? Czy bardziej celujesz w pozostanie starym, zgorzkniałym, samotnym prykiem bez żony, dziewczyny, dzieci, kota, a nawet psa?
A po co do tego zestawu bachory??? Czemu wszyscy chcą tych bachorów....później walicie żonkę na lewo, ponieważ nie jest już atrakcyjna jak przed wykluciem pasożyta ;D Życie singla jest wspaniałe! Zero angażowania się w wymyślone "problemy", a na starość i tak będziemy wszyscy latać do kościoła, więc drogi...WSZYSTKICH równają się ❣❣
@@utuczonybuhaj6579 Bracie różany, czuję to..czuję!!! ośmielam się mówić GŁOŚNO!! trzymaj mnie za rękę...trzymaj..nie puszczaj...zostań ze mną gdy wieje wiatr! 🔁♊
Ciekawy ten nocny timelapse. Jak podróż w czasie, poza światem, bardzo klimatyczny.
Super filmik. Z truckerką nie mam nic wspólnego, ale fajnie sobie pooglądać Ciebie. Jeszcze jakby więcej było wstawek z rzeczy takich pozatrasowych to by super było.
Osobiście najbardziej lubię właśnie te filmy z zimowych tras :)
W ogóle kiedyś jak Rafał mówił że webasto daje radę tak do ok. -25 to sobie myślałem że naprawdę mają mocne to ogrzewanie skoro w taki mróz daje radę utrzymać temperaturę w kabinie z 18 stopni. A w tym filmie się okazało że dla Rafała „daje radę” to jest 10 stopni 😂. Musiałbym być masochistą żeby spać w takich warunkach i to jeszcze tylko dlatego żeby oszczędzać nieswoje paliwo 🤣
Piec piecowi nierówny. Jak ma wsadzone 2 albo 3 kW, to ma zimno. Na taką budę i całoroczną pracę musi być największy piec z możliwych. Znam ludzi, którzy zimą w Alpach spali w krótkim rękawie, ale tam było 7 kW na piecu.
Coś trzeba mieć z głową żeby tak uczłowieczyć żelastwo 🤦♂️🤦♂️ które za 3lata będzie dawcą części .
Timelapse nocny - WOW. Świetnie dobrana muzyka.
Wielki szacunek dla kanadyjskich i amerykańskich truckerów w Konwoju Wolności 2022.
Dzień dobry.
Moje FH13 z 2016 roku którym jeździłem nie dawało rady przy minus 20, przy minus 32 pewnie bym zamarzł. a jak mi webasto w lutym wysiadło to kilka nocy przespałem przy temp około zera. Raz też mnie wysłali mercedesem na dwa dni w trasę i okazało się, że panel sterowania był i działał ale webasto ktoś wcześniej wymontował z kabiny XD
To nie mogłeś go zostawić odpalonego na noc żeby mieć ciepło?
@@Bartolome0 zostawiłem przez parę godzin ale wibracji dostawał i mnie to tak wkurwww że nie mogłem spać 😄 to było starsze Volvo i pierwsza praca po rocznej przerwie od zawodowej jazdy więc jeszcze nie wróciłem do odpowiedniego rytmu.
Fajnie się z Panem zwiedza Amerykę 👍 Stay loaded
Przy minus 35 pomaga ognisko pod miską olejową dopiero. Koledze przy osobowym dieslu pomogło 4 godziny w ogrzewanym garażu. Podejrzewam, że mu paliwo zamarzło w przewodach paliwowych.
Zacny timelaps, milordzie..
W tym aucie co pomagałeś odpalić, trzeba było zdjąć przewód z kolektora ssącego i wtedy zapodać nawet plaka. Jeśli zamarzł wlot do intercoolera nie ma takiej możliwości że zapali gdy pryskamy do filtra powietrza.
Tam szybciej paliwo w odstojniku zamarzło jak mu sam zgasł. A nie IC> Na dodatek coś chyba słabo podłączyli bo ledwo kręcił.
Paliwo mu pewnie złapało, zapchało filtry i tyle.
Dokładnie i kolejna sprawa jest taka że filtr póżniej jest zaklejony jakimś tłustym ,,plakiem,, chyba że używacie eteru to ok ....
A co Pani sądzi o protestach truckerów w Canadzie i na całym świecie? Pozdrawiam / What do you think about trucker protests in Canada and around the world? greetings
Hej Rafał miło znów zobaczyć cie w akcji...
W pięknej zimowej sceneri..
Od kiedy cie oglądam zastanawia mnie twoję podejście do pewnej sprawy,co do której mam odmienne zdanie,
Przechodze do rzeczy dlaczego ty zaraz po odpaleniu Volvo zaczynasz jechać,w takie mrozy czy nie samochód oczywiście zaznacze moje zdanie nie kazdy sie musi zgodzic powinnien trochę pochodzić zanim zaczniesz jechac,choćby ze względu na turbo ktore dostaje strasznie po tyłku...
Pozdrawiam cie serdecznie do nastepnego...
A te "trochę pochodzić" to w jakim celu?
Nie, żaden silnik nie powinien „trochę pochodzić” na biegu jałowym. Silnik rozgrzewamy od razu ruszając ponieważ tak rozgrzeje się najszybciej oraz dzięki jeździe otrzyma właściwe ciśnienie oleju, które jest niższe na biegu jałowym. Pozwalając pracować motorowi na postoju psujemy go, a psujemy go bardziej wraz ze spadkiem temperatury zewnętrznej.
@@DamianLKW ale farmazony mówisz chyba zieloni cię opłacają
@@tommy66692 świat takiego idioty jak ty jest prosty, kilka teorii spiskowych i masz gotowe odpowiedzi na wszystkie pytania. Ja mam trudniej, muszę się kształcić żeby takie odpowiedzi zdobyć.
@@DamianLKW nie trzeba się kształcic imbecylu wystarczy obserwować i wysuwac zdrowe wnioski, no ale skoro ty musisz się kształcic żeby myśleć samodzielnie to nie mamy o czym rozmawiać
Dzięki za super odcinek, pozdrawiamy.
Siemka Rafał. Volvo pięknie odpaliło oo nocnym postoju na tym mrozie ale dla świętego spokoju daj mu następny raz pochodzić na wolnych obrotach bo w komentarzach burza mózgów i wielka kłutnia z tego powodu☺️może wtedy się uspokoi. Pozdrawiam szerokości
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Nie zrozumcie mnie źle ale chłop zapala silnik minutę przed startem w myśl jakiejś wielkiej idei ale wyjeżdża na drogę z za przeproszeniem obsrana szyba przez którą nic nie widać i stanowi zagrożenie dla innych, gdzie tu logika ?
Szanuję Rafała ale ta idea żeby na postoju nie mieć odpalonego silnika bez sensu, te filtry DPF i adblue czyli ta cała ekologia to jedna wielka ściema, osobówka kiedyś bez tych dziadostw paliła 5l ON dzisiaj w nowych przy tej samej mocy bez 8l nie podchodź, to samo z nowymi ciągnikami i siodłowymi i rolniczymi
@@tommy66692 A ty znowu te same bzdury. Stare silniki nie miały tej mocy co nowe przynajmniej w osobówkach. A do tego ile więcej elektroniki i elektryki na pokładzie, która tez ciągnie paliwo. Także nie wciskaj tej ciemnoty.
@@hubihubertus1966 stary silnik 120 km obskakuje nowe 150km w mocy
@@tommy66692 Tak chyba z żaglem. Pomijam już to, że kolejny model nawet ten sam jest cięższy i większy od oprzędnika starego ma więcej elektroniki klimę itd. A do tego większe koła. Więc daj już pokój.
@@hubihubertus1966 to w 2005 nie było klimatyzacji?
Ja najmniejszą temperaturę miałem -29. Się budzę o 4 rano - zimno. Na wskaźniku akumulatora w volvo same śnieżynki... rozrusznik nawet nie pisnął. Trzeba było latać z kablami :D
Pozdrawiam pana Rafala!👍✌🏻😉😎
Pozdrawiam i szerokości.
Fajną masz pracę. Śmigasz sobie:) też bym tak chciał :) fajna fura:) i niekończąca się droga:) Pozdrawiam.
Wszędzie dobrze gdzie nie ma nas.
Wszyscy rympolą, a Ty jeden masz zgaszony ;)
Najlepszy wujek na świecie 😉
Witaj.Następnym razem opiszę Ci Rafał jak było w 1978-9 roku śnieg koło Płońska miał 4m wysokości stałem całą Noc rano Wojsko pługami Nas odkopali.Pozdrawiam idę na Mszę.Pozdrawiam
Z takimi akumulatorami i jęczącym rozrusznikiem to można na florydzie jeżdzić a nie w mrozach . Kolejna sprawa to jak walicie tysiące kilometrów to warto zaopatrzyć się w podstawowy tester z programem na smartfona ,który w stanach kosztuje grosze i wtedy wiadomo na szybko co się dzieje z koniem a nie wróżyć z fusów .
U nas w Polszy wiatry ciągle 😜jak w Wyomingu 😂
O to, to! Wyjoming!
Szkoda,ze limit prędkości nie taki, jak w Łajomingu ;-)
W Polsce .
To w tym wozie nie masz paliwowego podgrzewania silnika? Oczywiście przy takim mrozie to ryzyko je załączać przed odpaleniem ale można zaraz po i szybciej złapie temperaturę, u nas na bazie nawet stare volva je miały
Cześć Rafał. Myślałeś o zakupie jakiegoś taniego modułu pod OBD, który by Ci pokazywał, co masz za błąd, bo jak widzę ciągle CHECK się świeci. Czasami może takie maleństwo uratować 4 litery.
Albatrosie, receptą na problemy z zimnem jest ta sławetna kurtałka Canada Goose.
Chociażby przez patriotyzm lokalny, warto by ją mieć.
Rafał, zawsze marzyłem o timelapsie z muzyką fortepianową. Dziękuję! Może następnym razem vkgoeswild ?
Nocny timelapse taki nierzeczywisto bajkowy
Rafal to w Kanadzie i USA jest takie paliwo badziewie gorsz jak w Europie VOLVO na skandynawskim paliwie -45 w Norwegii pali od strzala.?
zakazane jest zakladanie dodatkowego oswietlenia (długie)?? bo przydałoby sie coś mocniej żeby świeciło.
To tylko kamera tak oszukuje.
-30 I zgaszony silnik na noc ? Odwaznie
Jak już sprawdzał, ze mu pali i za plecami ma dodatkowy prąd to co za problem. Pomijam oczywiście komfort spania. Ale to żaden problem. Kiedyś gdy w PL były takie mrozy to dobre diesle odpalały od strzała. A teraz sraczka bo -30
Nie sraczka tylko kiedyś była inna ropa a zauważ że teraz parafina się wytrąca i to jest główną przyczyną
@@micha9680 Jak się parafina wytrąci to czy silnik pracuje czy chcesz go odpalić to nic z tego nie będzie. Ty nie masz o tym bladego pojęcia. Dlatego bzdury wypisujesz. Jak się parafina wytrąci to nawet jak zostawi silnik na chodzie to on zgaśnie. Nie rozumiesz tego?
Ludzie się nie znają tak jak ty i sraczka, że mróz.
@@hubihubertus1966 nie masz bladego pojęcia o budowie układu paliwowego. Na pracującym silniku paliwo tak szybko nie zamarznie bo cały czas jest w obiegu i wraca podgrzane do baku.
Tak samo nie masz pojęcia o odpalaniu zimą. Co z tego że kiedyś sprawdzał odpalanie na mrozie. Strzelą mu w końcu aku to nabierze rozumu. Zamarznięte, srednio naladowane aku przy takim odpalaniu mają duża szanse nagle paść, podłączenie agregatu z chłodni nic wtedy nie pomoże.
@@wiesiekbuc2016 Daj spokój z tymi bajkami. Piszesz jakieś dyrdymały a on auto odpalił bez zająknięcia. Wymyślasz, że aku padną. To se z chłodni podpenie. Zresztą tam nie polskie dziadostwo. Aku wymieniają za wczasu a nie jak szofer z kablami lata. Paliwo to też nie polski syf to jest Kanada i oni mają paliwo na zimę jak trzeba.
Tak paliwo wraca podgrzane do baku przy - 30. Pisz te bajki dalej. Bo nie ma co nawet z tobą o tym dyskutować bo widać, że pojęcia nie masz.
Bak ze 3 m od silnika paliwo leci wąską rurką powrotu przy - 30. Na wolnych obrotach nie ma dużego przepływu i ty chcesz by ogrzało pozostał kilkaset l w namarźniętym zbiorniku? Weź się do nauki dzieciaku.
U ciebie zima jak się patrzy a w Polsce wieje i pizga a zimy ani widu Powodzenia i nie daj się mrozowi Narka 💪🥶🥶🥶🥶⛷️
tak pizga, że w dzień było +7 a teraz (19:00) mam 6stC. Do dupy taka zima, zmarnowane caloroczne opony
w Amerykanskich trokach nie ma webasto?
Rafał jaki konkretnie płyn dodajesz do paliwa, żeby nie przymarzło??
Pozdrawiam 👍
A czyty spisz na wylaczonym silniku ?
Co to za tapeta co masz na telefonie bo szukam i nie ma ?
Brales udzial w konwoju?
A czemu tylko 8 godz pauzy a nie 10??
Witam człowieka niskich temperatur.
Jaki to był truck ten co niechciał zapalić bo nie wyglądał za młodo
A to oszczędności made on Poland że przy -30 silnik wyłączony? Janusz oszczędności.
Skoro ma sprawdzone, że mu odpala to co za problem. To nie problem. Problemem jedynie może być komfort spania.
@@hubihubertus1966 czyli zwyczajnie Januszuje ok a myślałem że tam takie o przepisy chociaż widać było trucki na parkingu dymiły.
@@martinw8775 Tylko w Kalifornii nie można stać z włączonym. Ale tam mrozów nie ma. Jak dla mnie gdyby webasto dało rady grzać kabinę do jakichś 18 czy 20 to tez bym wyłączał silnik gdyby było -30, Ja tam w oszczędzaniu nawet paliwa szefa nie widzę nic złego. Aby nie kosztem swojego komfortu. Ale komfort to tez sprawa dyskusyjna. Jedne musi mieć ciepło inny da radę w zimnie.
@@martinw8775 A nie przyszło Ci do głowy aferzysto, że pozostałe ciężarówki były odpalone jak Rafała-czyli przed wyjazdem- Jesteście POPIERDOLENI. Dowalacie się do wszystkich i wszystkiego..Jak posuwasz żonę? Chcemy posłuchać i zjechać Cię, że za dużo bierzesz ją od tyłu
Fajny ten nocny Alle trochę za szybki
Jak można spać w taki ziąb mając ogrzewanie ale mieć nasrane we łbie, że trzeba oszczędzać traka i paliwo szefa.... Nie kumam tego. W koło traki odpalone, a ten się dygocze 😅😅😅😅 Fenomen skala unikat 😅😅😅😅
Łebasto mu grzało przeca! Hiob był lepszy, w swoim nawet tego nie miał, miał za to śpiwór ogrzewany,pod zapalniczkę XD
Po nocy w takiej temperaturze(10-12 stopni jest całkiem spoko, niektórzy lubią nawet niższe) wstajesz jak młody bóg. Jesteś wypoczęty i pełen energii, a po nocy w takim ulu nie chce się z łóżka podnieść. A jak jest zimno wstajesz i robisz to co trzeba a nie się zastanawiasz czy by jeszcze 5 min poleżeć.
Witam wszystkich
Witam Pana Rafała :-)
Nie zapomnij policzyc godzin!!!!
Ja muszę w lecie na motocyklu 120 konnym też jeździć 50/h przez miasto, gdzie tu logika
Siemka eko
👍 👍 😎
Wkoncu muzyczka pasujaca do ciebie i kanalu!
Mechanik mi ostatnio powiedział... "Dopóki nie gasisz silnika nie musisz dolewać dodatku do paliwa, nie ma opcji by zamarzło." Bylem troche sceptyczny ale ok... Wyoiming -25 C , wiatr, odczuwalna -35 i paliwo nie zamazło. Czyli mial racje... dolewam tylko jak zjeżdżam na baze i wiem ze bedzie mróz.
Zamiast odpalić auto godzinę przed wyjazdem jak wstał to jedzie z zamarzniętymi szybami. To jest po prostu NIEODPOWIEDZIALNE!!!!
Bo Rafałowi zależy na jak najmniejszej ilości czasu na jałowych.. chuj wie co to ma za znaczenie 😅
Taki kierowca co w -35 odpala i od razu jedzie jak dla mnie do zwolnienia
Nie ma to jak zimny silnik na wolnych obrotach przez godzinę przy -35C. Sam się prosisz o remont.
@@piotrmaecki641 jest zupełnie inaczej niż myślisz 😉 ruszanie na zimnym to katorga dla silnika i skrzyni. Automaty nie znoszą skoków ciśnień, zimny olej , większe obroty, większe ciśnienia... niektóre nowe ciągniki rolnicze mają zabezpieczenie które nie pozwala używać pół biegów póki olej nie osiągnie odpowiedniej temp.
Akurat nagrzewanie silnika na biegu jałowym mniej szkodzi niż piłowanie na zimnym.
To mają być zamarznie szyby? Nie z takimi szybami się jeździło. 10 minut ogrzewania na szybę i normalnie
A ta padaczka niema webasta?
Cześć
👍🖐💪🇵🇱
Uuuuuuu... Rafał, ale Ci się oberwało od znafffców... Eh... Jedyne co to walczył bym z szefem żeby zamontował mocniejsze Webasto, bo tak trochę słabo wyrabia. A z ciekawości ile KW masz zamontowane, bo kabina parę metrów ma. Pozdro Driver💪👍
Ludzie..., dwie, trzy noce przy 10st.C i już byście umierali :)
@@MG-db3qu kurde, jest kierowca od 15 lat albo i dłużej, jest dorosłym facetem, gdyby było mu niekomfortowo założył by bluzę i kalesony.
@@bartomiejpiec8356 Taaa. Bluzę, kalesony, kurtkę i czapkę. A wystarczy odpalić ciężarówkę ale nie po co, przecież najważniejsza rzecz na świecie to niski procent obrotów jałowych. Oglądam Rafała spokojnie z 10-11 lat ale na to co wyrabia ostatnio z tym gaszeniem ciężarówki na każdą możliwą minutę dla niby ekologii się patrzy po prostu słabo. Nie odmrozi szyb przed jazdą, nie zrobi obchodu z włączonym silnikiem, śpi w zimnie tylko dlatego żeby czasem silnik nie pracował. Dla mnie to podchodzi pod jakąś paranoje.
@@Bartolome0 ale szef i ekoterroryści go pochwalą (oczywiście siedząc w ogrzewanych na ful pomieszczeniach)....żenada
@@MultiPszczelarz Akurat jego szef to myśle że ma głęboko w dupie to czy on gasi tą ciężarówkę czy nie. Przy tylu ciągnikach co oni mają w firmie i fakcie że 90% kierowców ich nigdy nie gasi to taki jeden Rafał nie robi żadnej różnicy. Także zostaje tylko niby ekologia.
Nie narzekajcie że zimno.W Rosji czasem tyle mają w kuchni🤣🙋♂️
13 godzin jazdy? Po 9 godzinach jazdy jesteś jak po 4 dużych piwach. Mieszkasz w budzie jesz z michy nie zazdroszczę, No i ręczny cały czas . Sam jestem kierowca ale codziennie w domku. Tak wiec ogarnij Zycie bo słabo to widzę
Każdy pracuje tak jak che
Rafał, oglądam Twoje filmy może już z 10 lat ale chyba przestane bo to co robisz z tą niby "ekologią" to już gruba przesada. Spisz w zimnie, jezdzisz z zamarznietymi szybami, a obchód auta powinno sie robic na odpalonym silniku i sprawdzac czy wszystko jest ok. No nie da sie na to wszystko patrzec.
To ty nie wiesz że najważniejszą rzeczą w jeździe ciężarówką to mieć jak najniższy procent jałowych obrotów? 🤣🤣🤣
To nie oglądaj :d kurwa mać problem wielki :DD Rozwala mnie jak nic nie warte życie wirtualne, przekładacie ponad realne funkcjonowanie.."Chyba przestane Cię oglądać"...co Ty?! 12 lat masz??
@@baster997 się chlopczyk zagotował ;)
Kubica się znalazł
Dobrze że kobiety nie masz, bo biedna by miala ciężki żywot z Tobą, kazałbyś jej w domu siedzieć bez ogrzewania
Szanuję Rafała ale ta idea żeby na postoju nie mieć odpalonego silnika bez sensu, te filtry DPF i adblue czyli ta cała ekologia to jedna wielka ściema, osobówka kiedyś bez tych dziadostw paliła 5l ON dzisiaj w nowych przy tej samej mocy bez 8l nie podchodź, to samo z nowymi ciągnikami i siodłowymi i rolniczymi
A jakie nowe mają tę samą moc co te stare. Trzeba liczyć moc x 1,5 - 2.
@@hubihubertus1966 nie mówię tu o silnikach z 80 lat tylko 05
@@tommy66692 NO i co taki 1,6 miał wtedy max 90 KM Dzisiaj ma 120 - 130 KM. Musi ciągnąć większą i cięższą budę kolejnego następcy tego samego modelu.
Rafale, Rafale. Czy planujesz znaleźć sobie kobietę i założyć rodzinę? Czy bardziej celujesz w pozostanie starym, zgorzkniałym, samotnym prykiem bez żony, dziewczyny, dzieci, kota, a nawet psa?
A po co do tego zestawu bachory??? Czemu wszyscy chcą tych bachorów....później walicie żonkę na lewo, ponieważ nie jest już atrakcyjna jak przed wykluciem pasożyta ;D Życie singla jest wspaniałe! Zero angażowania się w wymyślone "problemy", a na starość i tak będziemy wszyscy latać do kościoła, więc drogi...WSZYSTKICH równają się ❣❣
@@baster997 Jezus cię kocha. Nie bój się, wypłyń na głębię ❤️✝️❤️
@@utuczonybuhaj6579 Bracie różany, czuję to..czuję!!! ośmielam się mówić GŁOŚNO!! trzymaj mnie za rękę...trzymaj..nie puszczaj...zostań ze mną gdy wieje wiatr! 🔁♊
Gotów się wykończyć dla oszczędności firmowych.