Fiat 124 Spider
Вставка
- Опубліковано 21 тра 2024
- Autoeco, magazin de piese si accesorii auto www.autoeco.ro
Curele de ceas, portofele, brelocuri auto din piele: coloniamalva.ro
Cel mai mare site de review-uri auto din Romania masinicorecte.ro/
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram shorturl.at/dvwEW
Atelierul pe Facebook shorturl.at/elpFS
Atelierul pe TikTok shorturl.at/EHQ69
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu shorturl.at/ahlMN
Sebastian Marculescu t.ly/ttkEP - Авто та транспорт
2:57 “nu pot să mă întind foarte mult la vorbă”
Videoclipul: 1:18:35
:))
aaaand we love it
am condus o săptămâna un abarth(de fapt 2, ca primului i-am prajit franele in 2 ore matinale pe teide) in canare; cand m-am întors, am vrut sa-mi cumpăr unul, atat de mult mi-a plăcut!(acei aproape 200, top down😎, cu rasaritul si teide-ul in stanga mea, la peste 2000m, nu mi se mai intamplasera pana atunci si, din nefericire, nici de atunci.
Absolut fantastica masina cu mențiunea ca ar fi mers, minim, vreo 30 de cai in plus si ca ar fi mers si ceva mai mult suport din partea amortizoarelor); altfel, cumva am reușit sa bagam in ea bagaje pentru o vacanță de 2 saptamani(inapoi spre aeroport) iar plimbarile zilnice spre diverse locații, un highlight in sine; evacuarea monza suna superb in tuneluri(nu numai, dar mai ales in!) iar ca design/forme arata ca o italiana 'timeless'.
Un 124 non abarth, cu ceva modificări, e un instrument de joacă deosebit, mai ales ca din soft o duci imediat la 200 de cai, lucru pe care nu prea il poti face cu abarth-ul; mai trebuie un diferential pe spate, arcuri si amortizoare competente si ai un pochet rochet turbo de 200 cai si 1 tona.
(p.s. n'am renunțat la ideea de a avea un abarth insa, spre deosebire de italiencele obișnuite ăstuia, bazat pe "oase de sorginte asiatică", ii creste valoarea in loc sa-i scada; si ca atare, presupunând ca mi-as permite in punctul asta al vieții una, dau 30k pe un 124 abarth sau pe un gr86?!, dap, exact, asa am zis si eu; toate cele bune!)
Binevenita prezentarea. Chiar o așteptam, pentru ca imi place mașina asta!👍
M-am jucat într-un Abarth in showroom la Autoitalia.
1 minut in video și...once more...me like you..faină abordarea cu rookies și protecția 🖖that's good driving
Draguta masina. Sincer, are un aer mai exotic ca un MX-5.
😂 Ha! Acum cateva zile am cautat un review de-al tau cu masina asta, si dupa 1-2 zile a aparut. Ce coincidenta!
Eu am Abarth 124, il consider un blend exceptional dintre fun si confort fara sa ai atat de multi cai incat sa incetezi sa existi daca stranuti mai tare in timp ce ai piciorul pe acceleratie. E mult mai fun sa conduci o masina inceata rapid decat sa conduci o masina rapida incet... 170 cai sunt arhisuficienti. Mai ales ca sunt 170 de cai sexy.
Sper că următoare este Type R ❤
Salut Vlad,când urmează următorul video cu review la o masina?
Salut Vlad!Frumoasa masină!Nu stiam ca Fiat face asa ceva, spre rusinea mea ca posesor de MR2!😅Cautam in trecut un Fiat Barchetta, insa am renuntat la ea rapid, fiind tractiune fata!
Da, barchetta a fost mai neinspirată fata de alte roadstere
Se intrevede in viitorul apropriat o Skoda Octavia? Tare curios sunt de parerea ta vis-a-vis de ce produc cehii! sper sa-mi fie scuzat acest off-topic
Am pe canal toate generatiile de Octavia
@@vladdutz20 cel mai recent video pe care l-am gasit e asta "Skoda Octavia 3 1.4 G-TEC: Masina Oamenilor Pragmatici" - e si altul mai nou? Mersi!
@@ROspook am Octavia 4 rs in 2 exemplare, u
Inca una 2.0 tdi de 115 cai
Cauta "octavia 4 atelierul de detailing"
Plus generatiile 3 2 si 1
👏
Vlad, vezi ca pe canalul de yt redline auto parts este o comparatie a trenurilor de rulare (Miata vs 124 Spider). Cum esti tu pasionat de tehnica cred ca iti va placea sa le vezi "dezbracate" de caroserie si prezentate comparat. E o imagine mai buna decat urcatul pe rampa.
Am făcut și eu comparația, mai vine o filmare cu un abarth 124 :))
@@vladdutz20👍
10:48 ba chiar masinile alea definesc brandul.
Cum spuneai tu despre Mercedes (cred) acum cativa ani.
Poti sa faci o firma azi. Dar vei avea “BRAND” peste 30 de ani poate poate.
Companiile se stiu intre ele fiecare ce poate. Noi consumatorii le vedem pentru ce pun pe strada.
Sigur ca un motor de bmw diesel se naste si multumita tehnologiei lui fiat
Dar nu se vor compara niciodata ca si produs finit.
Iar asta pe strada i-i da imaginea brandului.
Fiat e una, grupul fiat e alta :)
Cu riscul de a-mi lua hate,mx5 este una din puținele mașini de pasionați pe care nu le gust,pur și simplu din cauza ca e mult prea overhyped și subiectul a mult prea multe meme-uri de copii de 15ani.Varianta de la fiat în schimb clar o agreez mai mult.Dar referitor la instructorii de scoala,nu cred ca te învață de ex potrivirea de ture,care poate fi foarte utila.Insa povestea,ca în cazul oricărei masini este relaxanta și aia contează în final.Vlad,cred ca dacă ai prezenta și un 1.9tdi ,m-ai face sa ma uit,deși urăsc porcăria aia din tot sufletul😂
overhyped e modelul vechi, modelul nou nu e deloc hyped, e chair underrated fiind o masina chiar interesenta semanand mai mult acuma cu un s2000.
@@eraxe3383 Pai da,dar s2000ul e mult superioara,din orice punct de vedere:)
Miata e misto , unii din proprietarii modelelor mai vechi sunt cam enervanți.
Am prezentat si 1.9 tdi:))
@@vladdutz20și chiar alh,pe o octavia 1 parca😁
1. Nu e overhyped. Face exact ce trebuia sa faca, probabil cei care spun ca e overhyped stiu sa ii sa conduca doar in linie dreapta
2. Mx-5 nu a fost competie pentru s2000 niciodata, nu are rost sa le comparam.
Ce fel de fiat mai e și ăsta ?
Parca arata mai bine decat Miata. Uitasem ca Fiat a facut un asemenea model fain.👍
Mai sunt modele faine estetic precum Fiat Bravo 2, Coupe si Grande Punto
Serios Vlad?
Tracțiune spate iarna(bine ca nu mai avem iarna)
Te contrazic,poate nu sunt singurul.....
Da, pentru ca majoritatea nu prea ati condus suficiente mașini și aveți niste preconcepții gresite.
Tractiunea spate iarna are prestatie mai buna la urcare la deal
Am prins cu e90 zapada si gheata formata pe dedesubt la deal, DTC-ul si-a facut treaba cu brio impreuna cu cauciucurile de iarna cu profil bun. Tot asa pot sa spun ca am urcat mai usor decat una cu tractiune față in alte dați.
Prost am fost când n-am luat-o când erau 15000 second, da nah, bébé plus echipament mult...
Multipla - banal si simplu? 🫢
In sfârșit, o Mazda cu care poți depăși tiruri in siguranță! 😌 😎 (Joke)
Da
Tot Honda lui Vlad este mai brutala 😁
La acceleratii da categoric.
Un mx5 2.0 nd 0 200 are cam 31s, honda mea 28 30 doar ca nu despre asta e vorba ci despre manevrabilitate pe viraje,unde mx5 câștigă detasat :))
@@vladdutz20 Corect. Intotdeauna o mititica din asta e mult mai placuta la condus ca un segment D sau E. Imi amintesc filmarea aia cu M2-ul F87... Poate sa vina mama lui tata lui RS6 sa se laude cu turbinele, caii si newtonii de stage 7, ca nu se compara cu genul asta de masina.
Like aici daca esti roman din ala care nu ar cumpara Fiat nici la dusmani
Mama cati hateri Fiat, genul de oameni care mănâncă snitel cu cartofi prajiti oriunde s-ar duce
Atunci când nu știi decât 3 branduri așa să și faci 😀😀
te-ai molipsit de la bucatar :))) nu e ok
@@liberinhio atunci cand nu ai condus decat 3 branduri, asa cumperi. ai vorbit de fiat de parca e vreo marca de pasionati sau ceva.
@@wxewxe nu-i vreo marcă de cine știi ce dar din ce zice și Vlad e un brand care a adus multe contribuții în trecut și în epoca modernă în domeniul auto , ca și celelalte mărci ( ca să nu le excludem)…Fiat e acolo cu Dacia cu anumite modele de la Renault…nu poți pune grupu VAG la concurenta cu Fiat…personal am avut fiaturi și pe partea motorizărilor 0 probleme au altele pe electrice ca na,dacă nu are o problema pe partea mecanica sau partea motorului atunci e pe electric
Nu sunt dovezi concludente ca Familia Agnelli a avut legături directe cu domeniul gazelor și petrolului. Poate era doar niște vorbe spuse în spirit de glumă sau doar bârfă.
Nu e nicio barfa, grupul exor, controlat de familia agnelli detine in portofoliu firma Schlumberger, cel mai mare exploatator de petrol din lume
NU este o coproductie FIat-Mazda, este Mazda pe care japonezii au dat-o apoi italienilor sa isi faca proprie versiune. Ce imi place cand apar "influencerii" pe net cu informatii "sigure" :))
Tu sa iti revizuiesti tonul in primul rand, ca eu nu sunt vreun influencer si e putin probabil sa cunosti mai multe aspecte despre mașini decat mine.
Voi aveti impresia ca sunteti foarte priceputi cand comentati insa nu ati fi in stare sa descrieți tehnic 3h o caseta de distribuție MultiAir precum pot face eu
Masina asta ca produs finit este o colaborare între mazda si fiat avand in vedere ca are alt motor si transmisii decat un mx5 ND
@@vladdutz20Chiar dacă ai dreptate, replica ta - care e irefutabil de futilă - mi se pare cea a unui costeliv egobez.
@@zsb707 pai m.a deranjat tonul și în general cei care au acest ton habar nu au despre respectivele mașini, spre deosebire de mine care îmi fac temele