переходите и подписывайтесь на дзен zen.yandex.ru/id/623c1b3e3d74073ed64cb3e4 Rutube rutube.ru/channel/24342074/ Помощь каналу, Благодарность автору: Сбер 4276400021507091 Тинькоф 2200700176753738 мир тел.+79154484293 qiwi.com/p/79154484293 по вопросам рекламы Zyatishkin89@mail.ru
This person is a very hard working mechanic. Those sleeves were very badly pitted. Some of the worse I have ever seen. We don't build cab over engine trucks here in the USA anymore but I like how those tilt far enough forward you have enough room to work on them. Quality repair and good for many many more kilometers...
@@MotorsTruck кавитация может быть только в жидкости воздухе, но не как с гильзами, че за бред!!! С гильзами может быть что-то другое, коррозия, деформация, или что-то еще,, (( кавитация гильз, в смысле она жидкая!!!
Вообще контент отстой, где зазоры, где причины выхода из строя двигателя , посмотри канал про моторы лапоть!!! Все самое интересное у тебя за кадром, тебе подойдёт название Кручу гайки!!!
@@АндрейОсетров-з6д я смотрел его пару раз не понравилось, он не знает чем д2865 от д2866 отличаются. Старье разобрать собрать любой сможет! пусть он евро 6 отремонтирует я на это с удовольствием посмотрю!
Bonjour Excellente vidéo qui arrive au bon moment!👍😄 La semaine prochaine, je dois remplacer sur mon camion un joint de culasse sur le même type de moteur (équivalent D11 monté sur RVI 460 900 000 km) En effet, les durites du circuit de refroidissement étaient très dures et le test de CO2 était positif. L’arbre à cames n’est pas fiable car il n’y a pas assez d’huile qui coule sur les galets. Je ne comprends pas pourquoi le groupe AB Volvo n’a pas gardé les moteurs Renault ou mack bien plus fiables et simple de conception je pense Je compte également remplacer les puits d’injecteurs qui vieillissent mal, contrôler les ensembles chemises pistons et coussinets. Petite question: où se trouve l’échangeur de température eau/huile sur ce moteur? 🤔 Bref, quelques heures de travail et quelques centaines d’euros en perspective!…
Добрый день. Спасибо за видео! Извиняюсь заранее, если вопрос некорректный с проф. точки зрения. 1. Правильно понимаю, что поршня остались старые? Какова вообще вероятность, что придется менять всю группу, или, как правило, страдают только гильзы? 2. Если течёт одна гильза, лучше все равно поменять все сразу, чтобы к вопросу не возвращаться? 3. Что по цене на работы/запчасти? Двиг. D13, машина FM 2012.
добрый день в 80% меняем только гильзы и кольца если повреждена юбка или под кольцами выработка то и поршня под замену 1 2 можно поменять на б у У более замена гильзо поршневой группы. менять все гильзы. Работа около 100т помимо замены гильз надо смотреть на состояние снятой ГБЦ по запчастям не могу ответить так ценны не предсказуемые можно купить по одыкватной цене все а за какую нибудь запчасть могут запросить завышенный ценник раз в5
Здравствуйте. Все хорошо. Вы показали дефектовку, обнаружение мест протечки и ремонт. Но в чем причина ковитации? Если эта причина не определена и не устранена, то в ближайшее время, вполне вероятно, клиент снова окажется у вас в СТО.
Можно задать вопрос вам уменя вольво 2011г поднялся уровень масло опустился уровень ож машина не троит не че расширитель чисты нет имульси газа и тд мало щуп вытаскиваем тоже чисто где мне искать причину и возможно ли что это треснула гильза хотя расширитель чистый
@@MotorsTruck да диагностику мы будем делать щас все отдыхают новый год но как вы думайте мои предположение верны если был бы гильза то от давление в движке в расширитель бы паром газом попало бы масло водитель как заметил проехал 300км груженым и водитель
@@MotorsTruck а как так сделать или выступ который уже в блоке под гильзу он должен соответствовать или когда вставить подгонять чтоб гильза торчала над блоком на 04-08
Народ, друзья, коллеги! Подскажите просветите как можно определить что дизель попадает в систему смазки? Какие признаки? Есть подозрение т.к. масло перестало убывать хотя до этого были признаки не большого масложора.
Ты парень - (молодец) ! Как же ты умудрился притирать клапаны в положении вверх !!!??? За такую притирку в ПТУ ставят в угол и лишают ужина ! Ведь жидкий абразив по стрежню клапана стекает в место , где стержень движется в направляющей втулке !!! Что теперь ты там натворил ? Догадываешься ? Огромная ошибка со стороны специалиста !!! Дизлайк тебе !!!
Тысяча двигателей он перебрал и все они ездят по дорогам общего пользования приносят хозяевам и владельцам деньги и никто ещё назад с дефектом двигатель не возвращал поэтому ваше мнение не имеет ничего общего с действительностью так как паста притирочная не растворяется до жидкого состояния что бы стекать по клапану ,свои фантазии оставь при себе.
он прав так делать нельзя! но только если у тебя паста притирки г,,, и клапан малого диаметра, то так и будет как он описал. Но в моем случае все под контролем!
Подскажите пожалуйста откуда может попадать масло в антифриз? Теплообменник цел,двигатель dxi 11.возил на опрессовку без крышки,сняли клапанную крышку на распредвалу конденсат.
@@MotorsTruck спасибо за обратную связь, но у вас как я понимаю классика, антифриз в масло, а у меня сначала пошла солярка, ладно, стаканчики заменили ,поездил наверное 50т с последствиями, поменял все резиновое в охлаждении ,потом увидел, что в антифриз масло потихоньку начало попадать постепенное увеличение количества, замена резинок в теплообменнике результата не дала,в итоге стал антифриз уходить, сегодня сообщили хорошую новость гбц в порядке, думаю дёрнуть гильзы, поменять под ними кольца, Задаю вам вопрос так как у вас всё таки опыта больше, и с такими проблемами возможно сталкивались. Спасибо.
@@aleksmatrenin5341 при данной проблемке будет антифриз в масло попадать а так же в небольших количествах масло в антифриз! снимите гильзы все увидите сами!
переходите и подписывайтесь на
дзен zen.yandex.ru/id/623c1b3e3d74073ed64cb3e4
Rutube rutube.ru/channel/24342074/
Помощь каналу, Благодарность автору:
Сбер 4276400021507091
Тинькоф 2200700176753738 мир
тел.+79154484293
qiwi.com/p/79154484293
по вопросам рекламы
Zyatishkin89@mail.ru
Отличная работа
Крутое видео!
Parabéns pelo seu trabalho excelente
BH MG Brasil 🇧🇷
Excelente trabalho! Uma verdadeira aula na área de mecânica diesel ! Parabéns
muito obrigado.🤝
This person is a very hard working mechanic. Those sleeves were very badly pitted. Some of the worse I have ever seen. We don't build cab over engine trucks here in the USA anymore but I like how those tilt far enough forward you have enough room to work on them. Quality repair and good for many many more kilometers...
thank you, we have more European trucks on the roads, so there is more demand for them. but America also meets
Серёга золотые руки успехов тебе в твоей работе.
Нравится ваша работа ✊✊ молодец
Подписался
Boa tarde. Pulia do comando é grande em. Parece volante de embreagem,,
Ausgezeichnet 👍👍👍👍👍👍👍
Vielen Dank 👍
Почитайте что такое кавитация, услышал умное слово и воткнул в движок вольве
я знаю что такое кавитация и знаю от чего страдают гильзы 80% VOLVO
@@MotorsTruck кавитация может быть только в жидкости воздухе, но не как с гильзами, че за бред!!! С гильзами может быть что-то другое, коррозия, деформация, или что-то еще,, (( кавитация гильз, в смысле она жидкая!!!
Вообще контент отстой, где зазоры, где причины выхода из строя двигателя , посмотри канал про моторы лапоть!!! Все самое интересное у тебя за кадром, тебе подойдёт название Кручу гайки!!!
@@АндрейОсетров-з6д я смотрел его пару раз не понравилось, он не знает чем д2865 от д2866 отличаются. Старье разобрать собрать любой сможет! пусть он евро 6 отремонтирует я на это с удовольствием посмотрю!
Bonjour
Excellente vidéo qui arrive au bon moment!👍😄
La semaine prochaine, je dois remplacer sur mon camion un joint de culasse sur le même type de moteur (équivalent D11 monté sur RVI 460 900 000 km)
En effet, les durites du circuit de refroidissement étaient très dures et le test de CO2 était positif.
L’arbre à cames n’est pas fiable car il n’y a pas assez d’huile qui coule sur les galets.
Je ne comprends pas pourquoi le groupe AB Volvo n’a pas gardé les moteurs Renault ou mack bien plus fiables et simple de conception je pense
Je compte également remplacer les puits d’injecteurs qui vieillissent mal, contrôler les ensembles chemises pistons et coussinets.
Petite question: où se trouve l’échangeur de température eau/huile sur ce moteur? 🤔
Bref, quelques heures de travail et quelques centaines d’euros en perspective!…
émanant
de ces considérations, Renault ne peut pas améliorer l'eurocasse.
échangeur de chaleur derrière la turbine
👍
Блин пропустил, уведомление не пришло
Добрый день. Спасибо за видео!
Извиняюсь заранее, если вопрос некорректный с проф. точки зрения.
1. Правильно понимаю, что поршня остались старые? Какова вообще вероятность, что придется менять всю группу, или, как правило, страдают только гильзы?
2. Если течёт одна гильза, лучше все равно поменять все сразу, чтобы к вопросу не возвращаться?
3. Что по цене на работы/запчасти? Двиг. D13, машина FM 2012.
добрый день в 80% меняем только гильзы и кольца если повреждена юбка или под кольцами выработка то и поршня под замену 1 2 можно поменять на б у У более замена гильзо поршневой группы. менять все гильзы.
Работа около 100т помимо замены гильз надо смотреть на состояние снятой ГБЦ по запчастям не могу ответить так ценны не предсказуемые можно купить по одыкватной цене все а за какую нибудь запчасть могут запросить завышенный ценник раз в5
замене гильз в Украине 1000 евро
Сама работа.
@@ВовкаВлас-о5р 450$ , по Киевской области есть выезной мастер
Здравствуйте. Все хорошо. Вы показали дефектовку, обнаружение мест протечки и ремонт. Но в чем причина ковитации? Если эта причина не определена и не устранена, то в ближайшее время, вполне вероятно, клиент снова окажется у вас в СТО.
Это частая проблема данных ДВС
Используйте оригинальный антифриз...
Здравствутйе, неужели после притирки клапанов вы не моете голову? Паста же полюбому остается если просто тряпочкой вытереть.
мою очистителем и продуваю перед сборкой
Здравствуйте
Такой ремонт по времени сколько выходит и какая цена ?
здравствуйте за неделю сделаем и 100т за работу
🙏🙏🙏🇹🇷🇹🇷🇹🇷🖐️🖐️🖐️
Можно задать вопрос вам уменя вольво 2011г поднялся уровень масло опустился уровень ож машина не троит не че расширитель чисты нет имульси газа и тд мало щуп вытаскиваем тоже чисто где мне искать причину и возможно ли что это треснула гильза хотя расширитель чистый
Надо производить диагностику снять поддон дать давление в систему ож и все будет ясно
@@MotorsTruck да диагностику мы будем делать щас все отдыхают новый год но как вы думайте мои предположение верны если был бы гильза то от давление в движке в расширитель бы паром газом попало бы масло водитель как заметил проехал 300км груженым и водитель
@@shamilyubuza5521 треснуть не должна а вот кавитация как в видео это может и ещё стаканчики как вариант ну это при запуске первом дым будет с выхлопа
Подскажите замена ПГ колбэншмидт на ДВС Ман тга 2676 в ровень с блоком или как?
выступ 04 - 08
Выступ гильзы над блоком должен быть правильно понял
@@СтаниславСитников-ц5д да
@@MotorsTruck а как так сделать или выступ который уже в блоке под гильзу он должен соответствовать или когда вставить подгонять чтоб гильза торчала над блоком на 04-08
Мне сделали мотор я у моториста спрашивал про это говорит все вровень на этом моторе всеровно мол головка прижмёт там все
Скажите, пожалуйста, почему у поршней такая странная форма?
В чем по вашему странность? они чугунные и минимум юбки поршня
Возьми меня в ученики сере"га
и меня!
Да Сере"га
Народ, друзья, коллеги! Подскажите просветите как можно определить что дизель попадает в систему смазки? Какие признаки? Есть подозрение т.к. масло перестало убывать хотя до этого были признаки не большого масложора.
по цвету и запаху обычно определяют
@@MotorsTruck Спасибо за обратную связь. Ну с запахом понятно, а цвет должен потемнеть или посветлеть?
@@АлександрБалабанов-в4г светлеет в местах потеков, о каком двигателе сейчас идет речь?
@@MotorsTruck ОМ501
@@АлександрБалабанов-в4г в этом случае потеков вам не обнаружить тут запах и повышение уровня масла!
This is a D9 not D13
why do you think it's d 9? this is an erroneous opinion
@@MotorsTruck i was wrong it is a D13.
Хозяин машины любитель антифриза из светофора что ли!? 🤣 Если бы заливали качественный жёлтый антифриз такого с гильзами не произошло!
Les puits d’injecteurs qui finissent par fuir sur ce type de moteur sont une panne récurrente quelque soit le type de liquide de refroidissement…
Вольва уже не то качество деталей гавно сырая
Ты парень - (молодец) ! Как же ты умудрился притирать клапаны в положении вверх !!!??? За такую притирку в ПТУ ставят в угол и лишают ужина ! Ведь жидкий абразив по стрежню клапана стекает в место , где стержень движется в направляющей втулке !!! Что теперь ты там натворил ? Догадываешься ? Огромная ошибка со стороны специалиста !!! Дизлайк тебе !!!
Это тебе дизлайк он знает что делает а ты свои неудачи оставь при себе .
Тысяча двигателей он перебрал и все они ездят по дорогам общего пользования приносят хозяевам и владельцам деньги и никто ещё назад с дефектом двигатель не возвращал поэтому ваше мнение не имеет ничего общего с действительностью так как паста притирочная не растворяется до жидкого состояния что бы стекать по клапану ,свои фантазии оставь при себе.
Прежде чем писать, посмотрите профиль канала, этот парень занимается капремонтами моторов уже не первый год, а вы тут решили его поучить
он прав так делать нельзя! но только если у тебя паста притирки г,,, и клапан малого диаметра, то так и будет как он описал. Но в моем случае все под контролем!
@@MotorsTruck я слышал, что сейчас производители запрещают притирать клапана а делать это рекомендуют на специализированных станках ЧПУ. С уважением.
Подскажите пожалуйста откуда может попадать масло в антифриз? Теплообменник цел,двигатель dxi 11.возил на опрессовку без крышки,сняли клапанную крышку на распредвалу конденсат.
ответ в видео
@@MotorsTruck спасибо за обратную связь, но у вас как я понимаю классика, антифриз в масло, а у меня сначала пошла солярка, ладно, стаканчики заменили ,поездил наверное 50т с последствиями, поменял все резиновое в охлаждении ,потом увидел, что в антифриз масло потихоньку начало попадать постепенное увеличение количества, замена резинок в теплообменнике результата не дала,в итоге стал антифриз уходить, сегодня сообщили хорошую новость гбц в порядке, думаю дёрнуть гильзы, поменять под ними кольца, Задаю вам вопрос так как у вас всё таки опыта больше, и с такими проблемами возможно сталкивались. Спасибо.
@@aleksmatrenin5341 при данной проблемке будет антифриз в масло попадать а так же в небольших количествах масло в антифриз! снимите гильзы все увидите сами!
@@MotorsTruck хорошо, спасибо.
Какие признаки были, как узнали что антифриз пошел в поддон
уходил антифриз в неизвестном направлении парил при запуске