Hyundai Sonata LF: обзор и особенности обслуживания
Вставка
- Опубліковано 13 тра 2021
- #hyundai #sonata #LF #LPI #korea #oiler #ойлер #автосервис
За свою работу Oiler провел 1466 различных работ с автомобилями Hyundai Sonata, поэтому мы не на словах знакомы с особенностями обслуживания автомобиля 🚘
Сегодня мы предлагаем вам наш взгляд на Hyundai Sonata седьмого поколения. I мы рассмотрим его на примере корейского седана с двигателем LPi 2016 выпуска, а именно:
🔹 расскажем об особенностях седьмой генерации;
🔹 поведаем, за что любят и ценят корейца;
🔹 раскроем подробности технического обслуживания;
🔹 заметим, на что стоит обращать внимание при выборе этой модели и как ее обслуживать.
Подписывайтесь на нашу страницу, смотрите новые обзоры и полезные видео. А также не забывайте, что на Oiler можно записаться онлайн: rb.gy/ygwh4h
------------------------------------------------------------------------------------------------------
За свою роботу Oiler провів 1466 різних робот з автомобілями Hyundai Sonata, тож ми не на словах знайомі з особливостями утримання автомобіля 🚘
Сьогодні ми пропонуємо вам наш погляд на Hyundai Sonata сьомого покоління. I ми розглянемо його на прикладі корейського седана з двигуном LPi 2016 року випуску, а саме:
🔹 розкажемо про особливості сьомої генерац;
🔹 розповімо, за що люблять та цінують корейця;
🔹 розкриємо подробиці технічного обслуговування;
🔹 зауважимо, на що варто звертати увагу при виборі цієї моделі та як її обслуговувати.
Підписуйтесь на нашу сторінку, дивіться нові огляди та корисні відео. А також не забувайте, що на Oiler можна записатись онлайн: rb.gy/ygwh4h
Більше про нас в соцмережах:
oilersto
oilercomua - Авто та транспорт
Супер ведущая
Красивая особенно эта модель в белом цве е
На каком сто ви осблуживаете их?
мне очень нрапвится
Очень много информации не соответствует действительности!
1. Это не просто бензиновый ДВС. В нем установленные гидрокомпенсаторы, маслофорсунки, клапана с другого сплава и т.д. В нем нет ремня, там цепь!
2. Замена свечей 90-100т. Газовые фильтры каждое 50т. Срок службы катализатора порядка 300т. Менять масло в двигателе, нужно по моточасам, а не по пробегу, и учитывать условия эксплуатации. Замена масла в АКПП каждые 30-50т. ну никак не 100т как Вы рекомендуете!
Автомобиль за 8-10т.$ будет из такси!
@@LOL-rf3yf такси это отдельная категория автомобилей, первое, комплектация с резиновым полом, отверстия в крыше, место под таксометр в панеле, бампер без выреза под глушитель, брызговики. По этим признакам Вы сможете определить авто из такси. Автомобили из такси, эксплуатируются в городе в тяжёлых условиях, в три смены. Потому у них плохое состояние и большие пробеги, зато низкая цена! Автомобили с аренды эксплуатируются в основном в загородном режиме, и комплектации у них другие. Рент кары хорошо себя зарекомендовали, если качественно подобранный автомобиль с оригинальным пробегом и прозрачной историей, с ним проблем не будет. Также автомобили могут быть в долгосрочной аренде, или в частном использовании!
У меня К5 15 года (рент кар) на момент покупки пробег 105т. За практически три года эксплуатации меняю только расходники: свечи, передние колодки, газовые фильтры, масла фильтра.
100% правда.
Який реальний розхід по місту?
@@user-ii4jl2lo6o 14-15 литров в городе.
Какой ремень? Там цепь....
Католизатор на 300 тыс нужно уже ехать на индоскоп смотреть как он себя чувствует ) а если как сказала ведущая 600тыс то скорее всего мотор уже ляжет так как хапенет задиры и ТД...
каталики сыпатся начинают на 250 тыс
А она что-то соображает? Обзор полная лажа... не могли ей дать информацию?))) Я бы в такой сервис хрен поехал!!!
Там стоит усиленный двигатель, они идут на заводские газовые установки и пробег у них до миллиона км.
Масло в АКПП менять раз в 100к??? После АКПП только выкинуть. Менять масло в АКПП нужно раз в 30-50к.
Вы наверное никогда не владели гидротрансформатором (он же типтроник). Это в вариаторах и роботах по мануалу замена каждые 60 тыс.км. но лучше менять каждые 40-50 тыс.км. А вот гидротрансформатор имеет интервал замены 120 тыс.км. А именнно в LF и К5 с Корейского рынка по мануалу масло в АКПП залито на весь есурс автомобиля. Эти машины (с моторами LPI) в Корее проезжают спокойно по 500-600 тыс.км. и корейцы реально не меняют масло в АКПП.
@@user-tv4jd4iy1s вы походу теоретик, я профессиональный мастер по ремонту АКПП ))) Через 120 тыс.км без замены масла это смерть АКПП.. Официальный срок эксплуатации авто = 150 тыс. км. Если вас это устроит, то конечно можно не менять масло ) АКПП как агрегат нагревается от 90-130 градусов, если масло нагревается более 100 градусов , этому маслу приходит конец, это уже масло не будет работать.
@@user-df1bh9on5v тогда объясните мне, "теоретику", как я проехал на Mitsubishi Outlander XL (двигатель 3.0) на типтронике 300 тыс.км. с интервалом замены в АКПП 120 тыс.км.? Кстати эта машина у моего знакомого дальше ездит и АКПП чувствует себя отлично.
@@user-tv4jd4iy1s все завит от эксплуатации авто, в каком режиме она работала. 300 тыс. с заменой в 120 это много.
@@user-df1bh9on5v работала в режиме далеко не скромном: и машины буксировала на длительные расстояния и на педаль в пол регулярно было.
С Кореи...
Обратился,сказали не обслуживаем гбо
GLOVIS avto. Норм ребята. К меня Аванта
Это не максималка...Максималка-панорамная крыша+климат контроль
максималка - это в комплектации лимитед) там еще радар под значком спереди для адаптивного круиза
@@FckThaSystem максимальная комплектация у сонаты LF-премиум спешл
7-8 тысяч ЛФ не станет никогда. Минимум 9-10 за апельсинку( оранжевая Соната с под такси).
8к апельсинка
зачем Вы пишите откровенную неправду? Лично мне LF 2017 г. без ДТП (покрашено одно переднее крыло) с пробегом 248 тыс.км. (рент кар) в очень хорошем состоянии как кузова так и салона обошлась 10000$ (июнь 2021 г.). И это уже со всеми услугами и растамжки.
"апельсинка" как раз 8000 м будет стоить.
Апельсинка 5-6к в самой Корее) за средную комплеетацию на 2л газе с минимальными повреждениями с достовкой просят 9к зеленых.
@@user-oi9ho9ws7x 5~6k?? Где такие цены? За газовую даже с рынка от 2,5 цены стартуют
Э
Ггг) комплектация не самая топовая) Далеко не самая)) Торпеду не нужно натирать и блестеть в стекле не будет!
Заучила, как стишок, 70 % сказаного не соответствует действительности
Єто предмаксималка.премиум.а потом премиум спешл
Что машина что ваш сервис гав...ные.
Соната и рядом не стоит с Камрюхой, Toyota ето еталон надежности, Японцы делают крутые агригаты ето все знают. Странное у вас сравнение аж смешно😆😂😆😂😆😂😆
Да только мотор l4na это прямая разработка митсубиси, поетому и ходят эти двигателя овер 700 000. главное каталик вовремя чикнуть ))