Здравствуйте! Спасибо за видео. Поменял на HOVER H5 ГРМ, ДВС 4G69. Сразу не предал значения, а буквально на первом перекрёстке почувствовал, что появилась вибрация на двигателе. Движок стал работать как будто дизельный. Причём именно на холостых, после прогрева. Думаю именно поэтому не обнаружил данную неисправность сразу в сервисе. Совершенно случайно нашёл Ваш видеоролик. Спасибо!!!
Из собственного опыта, машина сейчас стоит с погнутыми клапанами 4 впускных клапана, по одному на цилиндр они всегда полностью открыты в любых оборотах, я только хотел утром завести срезало зубья на ремне и всё. Нет компрессии вообще.
@@Life_and_Car Плановая. Решаю: оригинал - не оригинал. В свое время сильно сэкономил на передних стойках - неоригинал каяба (разница в разы) - 4 года полет нормальный
@@Life_and_Car У меня было убеждение, что в ответственные места, типа грм, ставить только оригинал - стойки, скажем, cтойками, а грм - это ого го. Теперь вижу, что нужно мониторить информацию по всем узлам и агрегатам без исключения. Ситуация с качеством запчастей может измениться очень быстро. Еще раз благодарю.
Вот у меня такое же убеждение было по поводу ремня ГРМ - важная деталь и лучше переплатить за оригинал, но спать спокойно. Оказывается, не все так просто. Рад, что помог!
посмотрев данное видео, еще весной 20 года поставили gates, почти год прошёл нареканий к нему нет, грм был в плачевном состоянии все ролики и помпа под замену ушли, в итоге мотор работает тихо. Спасибо что делишься инфой!
После замены грм на gates.в салоне какая то небольшая вибрация появилась когда еду и элементарно на R ставлю вибрация идёт, звук мотора стало слышно.говорят подушку снимали может быть что поставив назад она уже не будет прежней?
Здравствуйте. Подошёл срок замены ГРМ. Сняли старый, новый Гейтс не подошёл по ширине, поставили старый, появилась вибрация и гул. Как вы думаете в чём причина?
@@Life_and_Car Спасибо огромное. Подскажите пожалуйста а можно ли так поездить с неделю пока не придет новый ремень, имею ввиду с неправильно выставленным балансиром
Приветствую. Опять без вас никуда. После замены ГРМ, роликов, натяжителя, помпы завели двигатель появилось посторонние цокание в районе клапанной крышки, пересобрали проверили метки, ваще не заводиться, не подскажите что может быть.
Лучше скажите, где такую голову взяли? Знаю, что это оригинал, но не нашел. У меня цветная, так же оригинальная с компом и всеми прибамбасами, но блин маленькая. Свет у вас сделан очень классно, респект! Я проще сделал - дхо в поворотниках, остальной свет дорогой лед.
Сталкивался тоже с этим. Сразу после замены ГРМ на оригинал появился звук. Поехал с претензией в этот сервис, там все перепроверили, собрано все правильно. В итоге обратился в фирму Мек и К, специализирующуюся по Митцубиси. Мастер (очень грамотный дедок) сразу объяснил в чем суть. На внешней поверхности ремня есть штампы с названиями и кодами выполненные краской, дак вот они и создают нехороший звук при соприкосновении с натяжным роликом. Мастер сказал покатайся пару тысяч , поверхность притрется и все пройдет. В принципе так оно и получилось, через некоторое время звук пропал и данный ремень отходил еще тысяч 80 как минимум.
@@Life_and_Car хорош нахер, не всегда так, я митцубоши заказал, пришел в красной упаковке , дак он на ощупь такой же как и оригинал, поставил, звук никуда не пропал
Машиной еще не обзавелся, вот ищу что нибудь. Заинтересовля этой Машиной, но что то вижу какие то непонятные проблемы (я как новичек вообще ни чего не понимаю), и вот что думаю, не связываться что ли с этой Машиной??
Машина достойная, а в своем классе за эту цену - отличный выбор. Если перед серьезными работами типа замены грм мониторить информацию - то проблем нет. И проблема то не в машине, а в плохой запчасти. В общем - машину советую. В вк есть группа по галантам - там всегда подскажут или направят.
Взял оригинальный ремень и Он оборвался при скорости 120 км/ч пробег был 90 т км !!! После замены прошёл 5 т км и оборвалсяБерите лучше аналог мицубОши!!!вылетел на деньги, но остался живой после обрыва на скорости......,,,,!!!До сих пор не пойму , что за ремень мне продали......
Подскажите кто знает за ремень балансиров?на станции которая обслуживает только мици сказали что ремень балансиров должен быть только оригинал иначе другое там не ходит..что то мне стрёмно этот оригинал ставить да ещё и за такие деньги ведь тот же митсубоши в разы дешевле
Здравствуйте, я купил Mitsuboshi MFMB3042 122XR20. На этом ремне в конце нету буквы "H" как у вас. И на коробке нету года выпуска. Могу я вам фото ремня скинуть по ватсаппу?
Здравствуйте! А вы по какому номеру заказывпли ремень? Тот, который нужен, находится в описании под видео. Если при заказе использовался номер без буквы H, то это не тот ремень. Присылайте фото на почту, которая указана на странице о канале. Или в группу вк
Добрый день подскажите пожалуйста есть такая проблема плохо заводится на холодную 4G69 бывает что с 5 раза, топливо не поступает в чем проблема может кто нибудь сталкивался, насос поменял но проблема не ушла и именно весна, осень когда перепад температуры.
Насос на новый поменял или бу? Может имеет смысл памперс в насосе заменить? (Сетчатый фильтр внутри насоса, похож на женскую прокладку меньше только размером, забивается отложениями из бака и при перепаде температур начинает терять пропускную способность).
Спасибо за инфу, ещё не владею галантом ( был раньше 6а13) , сейчас выбираю между галантом9 Киа маджентисом(2008-10гв), и сонатой нф, и вот возник вопрос: на корейцах такой же движок2,4? И АКПП?
@@Life_and_Car да побольше уже.Нужно менять да всё не до этого.Фирму ремня уже не помню.Могу сказать что этот двигатель крайне вынослив.Так повелось у моей машины,что не у предыдущего хозяина не у меня следить за машиной не получается.К слову уже приходилось поездить и на пене вместо антифриза,масло тоже менять получается не раньше чем через 12т.,а порой и до 20т.доходило.И ничего,живее всех живых.На нём можно даже после ночи стояния на морозе -26 утром надавить в пол и ему тоже ничего не будет,он действительно железный.Это я про его ресурс,а то может не знаете.Пробег 270 по одометру,по факту думаю не меньше 300 ибо машина с Японии,а там 90% пробеги по полам пилят,да и в России я уже третий.Масло по тихой угарает,приходиться доливать на 5000км.100-150гр.Свечи тоже ещё не менял,интересно сколько проходят.По двигателю вроде больше ничего интересного,за исключением того что бренчало,ну теперь я и это знаю.Будем надеяться в ближайшие пару лет поменяю,но в этом году стало бренчать чуть по сильней,хотя не всегда.
@@РоманШевченко-щ6ы двигатель надежный, знаю. У меня у самого пробег 286000 уже. Но у всего есть предел, поэтому с ГРМ лучше не затягивать, потому что потом ремонт выльется в крупную сумму денег
@@Life_and_Car я на Дальнем Востоке живу,у нас двигатели не ремонтируют их меняют на контрактные.Поэтому наш двигатель стоит 30т.р.с пробегом 50т.даже если прибавить к пробегу ещё 50,70т. для этого двигателя это неочём,а если учесть что он в Японии эксплуатировался,то это вообще можно сказать обкатку прошёл. Каробка автомат стоит 10т. с таким же пробегом,есть и за 5т.но сомнительные на вид.
@@Life_and_Car старые не гудели...как только поменяли, то сразу и началось...при резком торможении до упора всё нормально, а если в пробке притормаживать, то гудит постоянно...
@@ВероникаНагорская-й4з может суппорт подклинивает, направляющие на галантах любят закисать - возможно они виноваты. Либо колодки еще не притерлись, как вариант, если совсем недавно меняли. Вы немного подождите, покатайтесь. Если пройдет, значит колодки просто притирались. Если суппорт клинит - это легко проверить. Нужно аккуратно проверить на перегрев дотронувшись после активного торможения до центра колесного диска, где гайки. Если горячий, что рука не терпит - проблема с суппортами. Если теплый просто, то все с ними в порядке и проблема в самих колодках.
@@Life_and_Car Спасибо... Меняли перед и зад одновременно, передние уже стёрлись и потрескались...поменяли на хорошие...а задние ещё походят...но диск сильно греется...
Большинство новых ремней сейчас идут из кевлара, в особенности оригинал Мицубиси. Этот материал на холостых оборотах даёт определенную амплитуду вибраций ремня. Ни каких проблем для системы ГРМ этот звук не создаёт, чисто эстетически он не приятен. "Перескочить, загнуть..." - фигня, домыслы. "Поехала лучше и приемистей" с аналогом без звука - чистой воды самовнушение, "эффект плацебо", это в голове. Мешает звук вибраций кевларового ремня ГРМ, ставим китайский чисто резиновый "старорежимный" сделанный по технологиям прошлого века. По-честноку субъективно мне этот звук так же не нравится. У самого в семье одна из машин Галант 9 2008 года, у отца девятый Галант 2006 года. Руковожу и владею автосервисом. Именно с этой проблемой разбирались досконально. Имхо.
@@Life_and_Car у вас есть официальная статистика или это только субъективные ощущения "слышал", "знаю", "мне писали и говорили"? Если на уровне "слышал-знаю", то этакая "статистика" имеет под собой вполне объяснимые причины: если начинаешь искать и вытаскивать только нужные вам факты, то субъективно создаётся ощущение, что эти факты и составляют собой большинство. По аналогии, если начать искать информацию о лунной афере например, то через определенное время вы сами искренне будете уверены в том, что лунная афера и была аферой, независимо от того как на самом деле.
@@Life_and_Car так вот, официальной статистики говорящей о том, что обрывы "кевларового" ремня раньше срока регламентной замены происходят хотя бы НЕ РЕЖЕ чем происходили обрывы "резиновых" ремней предыдущего поколения, то производитель, официальный производитель замечу, уже как минимум бы приостановил их продажу и начал бы какие-то НИОКР по внесению изменений в состав. "Офы" - это не левые фирмы, за один день не закроешь и не откроешь новую контору, у них с этим значительно сложнее, поэтому они чаще перестраховываются лишнего, чем недобздят. И уж статистика у них точно есть. Статистика говорящая о том, что "кевларовый" ремень долговечней "резинового", прочней на разрыв и т.д. Да и не только статистика, но и испытания перед выводом на рынок. Я честно говоря думаю, что с "новым" ремнём нужен "новый" натяжитель немного с другими характеристиками, но это чисто субъективно, не слышал про такие, "обычные" только. Реально шум этот бесит иногда)))))
В описании под видео есть номер этого ремня. Есть обычный, который, как я понял, имеет меньшую прочность и есть усиленный, который прочнее и лучше ставить его. Как писали: они из разных сортов резины.
Об этом еше давно писали на форуме аут клаб) у меня аутлендер с 69 мотором. но почему то вот тут ru.ssg.asia/ его нету) с буквой H ... я с эмиратов беру запачасти. наши всякие автодоки экзисты шило
Вообще-то не лучший выбор. Хотя, возможно, данную форму не подделывают, это уже хорошо. Хорошие ремни от дайко и гейтес. Не дорого и качество супер. Но их подделывают сильно.
Cтранно. в эмиратах нету такого ремня ru.ssg.asia/search.html?article=122XR20h&search=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA&smode=A а 122XR20 есть . без H который
@@Life_and_Car Возможно ты видел на наших оригинальных ремня есть такая надпись UNITTA , дак вот. SUN» - торговая марка компании «USHIO INDUSTRIES CO. LTD, JAPAN», входящей в состав крупнейшего в Японии производителя оригинальных комплектующих завода «UNITTA CO. LTD, JAPAN». Компания «UNITTA» поставляет оригинальные ремни для всех заводов в Японии выпускающих автомобили: TOYOTA, NISSAN, MITSUBISHI, MAZDA, HONDA, SUBARU, и др . Например, ТОЙОТА в качестве оригинальных ремней ГРМ использует только две марки - UNITTA и MITSUBOSHI. Другие японские автопроизводители также преимущественно оснащают свои автомобили ремнями ГРМ этих марок. Продукция :: «SUN» (UNITTA) - одно из предприятий «GATES» Ремни «SUN» (UNITTA) - одно из предприятий «GATES» «SUN» - торговая марка крупнейшего в Японии производителя OEM комплектующих завода «UNITTA», который производит оригинальные запасных части (ремни) для всех заводов в Японии выпускающих автомобили. «UNITTA» - это совместное предприятие двух ведущих компаний, «GATES» (США) и «UNITTA BELT» (Япония). «GATES» - крупнейший производитель запасных частей для автомобилей, который имеет свои дочерние предприятия во многих странах мира. «SUN» (UNITTA) - одно из предприятий «GATES», находящееся в Японии и выпускающее оригинальные (OEM) запасные части, а в частности ремни ГРМ и ручейковые, для концернов TOYOTA, NISSAN, MITSUBISHI, MAZDA, HONDA и др.
@@Life_and_Car , значит подделка попалась. К сожалению не угадаешь. Сам бы ездил на дайко или гейтес, но читал, что вследствие их невысокой цены и популярности их начали активно подделывать, причем внешне подделки высокого качества.
Здравствуйте! Спасибо за видео. Поменял на HOVER H5 ГРМ, ДВС 4G69. Сразу не предал значения, а буквально на первом перекрёстке почувствовал, что появилась вибрация на двигателе. Движок стал работать как будто дизельный. Причём именно на холостых, после прогрева. Думаю именно поэтому не обнаружил данную неисправность сразу в сервисе. Совершенно случайно нашёл Ваш видеоролик. Спасибо!!!
Добрвй вечер! Рад, что помог)
Спасибо огромное за информацию. Предстоит тоже замена и я благодаря тебе малёха сэкономлю денушков
Рад, что помог!
На 4:32 минуте, говорите за состоянием ремня присматривал, а как можно смотреть состояние ремня без разбора?
Никак. Если только он настолько в лохмотья уже, что видно с наружной стороны
Из собственного опыта, машина сейчас стоит с погнутыми клапанами 4 впускных клапана, по одному на цилиндр они всегда полностью открыты в любых оборотах, я только хотел утром завести срезало зубья на ремне и всё. Нет компрессии вообще.
@@ДикийЗапад-ц1ш беда
спасибо, побольше таких видео
Подскажите если знаете , где на этой машине находиться датчик скорости на АКПП?
Если снять короб фильтра, то можно найти датчик на корпусе свкрху
@@Life_and_Car спасибо👍
@@A.G.P87 да не за что
Друже, благодарю от души. Скоро предстоит замена. Grandis 4g69 (европа).
Рад, что информация оказалась полезной! Плановая замена или дребезг появился?
@@Life_and_Car Плановая. Решаю: оригинал - не оригинал. В свое время сильно сэкономил на передних стойках - неоригинал каяба (разница в разы) - 4 года полет нормальный
@@Indikator. Понятно. Я для себя теперь определился оригинал или нет в плане ремня ГРМ) Денег много было вложено.
@@Life_and_Car У меня было убеждение, что в ответственные места, типа грм, ставить только оригинал - стойки, скажем, cтойками, а грм - это ого го. Теперь вижу, что нужно мониторить информацию по всем узлам и агрегатам без исключения. Ситуация с качеством запчастей может измениться очень быстро. Еще раз благодарю.
Вот у меня такое же убеждение было по поводу ремня ГРМ - важная деталь и лучше переплатить за оригинал, но спать спокойно. Оказывается, не все так просто. Рад, что помог!
посмотрев данное видео, еще весной 20 года поставили gates, почти год прошёл нареканий к нему нет, грм был в плачевном состоянии все ролики и помпа под замену ушли, в итоге мотор работает тихо. Спасибо что делишься инфой!
Рад, что помог!
После замены грм на gates.в салоне какая то небольшая вибрация появилась когда еду и элементарно на R ставлю вибрация идёт, звук мотора стало слышно.говорят подушку снимали может быть что поставив назад она уже не будет прежней?
Вам скорее всего неправильно выставили балансирные валы. Там есть одна хитрость, про которую не все знают. Пусть переделывают
Здравствуйте. Подошёл срок замены ГРМ. Сняли старый, новый Гейтс не подошёл по ширине, поставили старый, появилась вибрация и гул. Как вы думаете в чём причина?
Неправильно выставили правый балансир в сервисе. Он по хитрому выставляется. На ютубе есть видео об этом.
Вот видео, как должно быть. Можете ехать в сервис и его им показывать. Пусть переделывают. ua-cam.com/video/e76jMKybirc/v-deo.htmlsi=2xSbOKYaOPaNG9ek
@@Life_and_Car Спасибо огромное. Подскажите пожалуйста а можно ли так поездить с неделю пока не придет новый ремень, имею ввиду с неправильно выставленным балансиром
@@ВладМустякимов-б1л можно
Приветствую. Опять без вас никуда. После замены ГРМ, роликов, натяжителя, помпы завели двигатель появилось посторонние цокание в районе клапанной крышки, пересобрали проверили метки, ваще не заводиться, не подскажите что может быть.
Здравствуйте дрибизжания никакого нет а вибрация есть тоже может быть ремень?
Ремень недавно меняли?
Лучше скажите, где такую голову взяли? Знаю, что это оригинал, но не нашел. У меня цветная, так же оригинальная с компом и всеми прибамбасами, но блин маленькая.
Свет у вас сделан очень классно, респект! Я проще сделал - дхо в поворотниках, остальной свет дорогой лед.
Посоветуйте какое масло в АКПП залить можно?митсубиси оригинал дорогой к сожалению
Любое масло соответствующее классификации sp3
Не советовал бы sp3, есть разные отзывы , лучше переплатить за масло чем за ремонт коробки
@@elnargareev9697 хйуню написал
Сталкивался тоже с этим. Сразу после замены ГРМ на оригинал появился звук. Поехал с претензией в этот сервис, там все перепроверили, собрано все правильно. В итоге обратился в фирму Мек и К, специализирующуюся по Митцубиси. Мастер (очень грамотный дедок) сразу объяснил в чем суть. На внешней поверхности ремня есть штампы с названиями и кодами выполненные краской, дак вот они и создают нехороший звук при соприкосновении с натяжным роликом. Мастер сказал покатайся пару тысяч , поверхность притрется и все пройдет. В принципе так оно и получилось, через некоторое время звук пропал и данный ремень отходил еще тысяч 80 как минимум.
Но почему-то на ремне митсубоши такого звука нет, но надписи на нем есть
@@Life_and_Car а где можно посмотреть эту хитрость чтобы им показать?
@@ПростоРуслан-ц6в m.ua-cam.com/video/e76jMKybirc/v-deo.html
@@Life_and_Car хорош нахер, не всегда так, я митцубоши заказал, пришел в красной упаковке , дак он на ощупь такой же как и оригинал, поставил, звук никуда не пропал
@@андрейбулов-п4н ну, бывает
Машиной еще не обзавелся, вот ищу что нибудь. Заинтересовля этой Машиной, но что то вижу какие то непонятные проблемы (я как новичек вообще ни чего не понимаю), и вот что думаю, не связываться что ли с этой Машиной??
Машина достойная, а в своем классе за эту цену - отличный выбор. Если перед серьезными работами типа замены грм мониторить информацию - то проблем нет. И проблема то не в машине, а в плохой запчасти. В общем - машину советую. В вк есть группа по галантам - там всегда подскажут или направят.
Здравствуйте, а нет случайно видео с шумом от Гура?
Нет
Ты когда ездил звук постоянно был этот ? При разгоне пропадал звук? Вибрация была по кузову?
На высоких оборотах не слышно было. Вибрации не было
Шелест как будто ролики без смазки у меня такой звук
Купили вчера Галанта и вот такая пое😮нь спасибо большое !
Когда смотрели не слышали что ли?
Взял оригинальный ремень и Он оборвался при скорости 120 км/ч пробег был 90 т км !!! После замены прошёл 5 т км и оборвалсяБерите лучше аналог мицубОши!!!вылетел на деньги, но остался живой после обрыва на скорости......,,,,!!!До сих пор не пойму , что за ремень мне продали......
Уже сколько лет прошло, а проблема еще остается
Здравствуйте.у меня другая проблема течь сальника масляного насоса поменял всё толку нет может знаешь в чем проблема.
а что именно менял?
@@Life_and_Car шестерни сальники
@@саня-ь1ы уплотнительное кольцо менял? Как раз в районе масленного насоса стоит
Добрый времени суток! Хотел задать вопрос. У меня галант 9 и на щитке нет обозначение скоростей ну PRND
Можно поставить другойи и он заработает?
@@КасымКобландиев Привет! По идее, заработает. Спидометр в милях?
@@Life_and_Car Аха в милях. Американец у меня
@@Life_and_Car Спс большое что ответили. Позже попробую поставить. Буду отзыватся!
@@КасымКобландиев пиши конечно!
Здравствуйте, а ремень балансировочного вала какой ставили???
Его оригинал ставил
@@Life_and_Car СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!
@@martikhayrumyan6364 не за что)
@@Life_and_Car ОКАЗЫВАЕТСЯ ЕСТЬ ТАКОЙ ЖЕ РЕМЕНЬ ДЛЯ БОЛАНСИРА! 65XY13MB
ЗАКАЗАЛ ОБЕ!
ПОМЕНЯЮ , ОТПИШУСЬ!!
@@martikhayrumyan6364 пиши конечно) Мне тоже скоро менять
Как узнать состояние ремня?
Только снять и посмотреть изнутри на излом. Ремень меняется по пробегу
Подскажите кто знает за ремень балансиров?на станции которая обслуживает только мици сказали что ремень балансиров должен быть только оригинал иначе другое там не ходит..что то мне стрёмно этот оригинал ставить да ещё и за такие деньги ведь тот же митсубоши в разы дешевле
Поставь гейтс или дайко
Здравствуйте, я купил Mitsuboshi MFMB3042 122XR20. На этом ремне в конце нету буквы "H" как у вас. И на коробке нету года выпуска. Могу я вам фото ремня скинуть по ватсаппу?
Здравствуйте! А вы по какому номеру заказывпли ремень? Тот, который нужен, находится в описании под видео. Если при заказе использовался номер без буквы H, то это не тот ремень. Присылайте фото на почту, которая указана на странице о канале. Или в группу вк
Тоже стук появился после замены на холодную стучит как прогреется затихает.
Добрый день подскажите пожалуйста есть такая проблема плохо заводится на холодную 4G69 бывает что с 5 раза, топливо не поступает в чем проблема может кто нибудь сталкивался, насос поменял но проблема не ушла и именно весна, осень когда перепад температуры.
Кроме насоса ничего в голову и не идет. Попробуйте спросить в вк в группе по галант 9. Там быстрее ответят. Дать сслыку?
Насос на новый поменял или бу? Может имеет смысл памперс в насосе заменить? (Сетчатый фильтр внутри насоса, похож на женскую прокладку меньше только размером, забивается отложениями из бака и при перепаде температур начинает терять пропускную способность).
Спасибо за инфу, ещё не владею галантом ( был раньше 6а13) , сейчас выбираю между галантом9 Киа маджентисом(2008-10гв), и сонатой нф, и вот возник вопрос: на корейцах такой же движок2,4? И АКПП?
Не уверен. Скорее там свои двигатели, надо смотреть
Бери галант, у меня 500 тис пробег без проблем, думаю менять, закажу с Америки с небольшим пробегом 2 шт.
Спасибо за видео. у меня помпа потекла на 70 000км...
оригинал?
может завод на какомто этапе поменял прфиль зуба на шестернях и поэтому необходим другой ремень
Все может быть
Молодец. Большое спасибо
А почему не ремень Дайко?
Потому что проблема была решена именно этим ремнем
Потому как дайко часто подделывают.
Потому что дайко сейчас так же идёт из кевлара и шумит так же.
Ай да красавец,а я больше уже 100т.назад грм менял дребезг не ушёл,так и езжу по сей день не зная на что думать...
На том ремне уже 100 000 проехал?
@@Life_and_Car да побольше уже.Нужно менять да всё не до этого.Фирму ремня уже не помню.Могу сказать что этот двигатель крайне вынослив.Так повелось у моей машины,что не у предыдущего хозяина не у меня следить за машиной не получается.К слову уже приходилось поездить и на пене вместо антифриза,масло тоже менять получается не раньше чем через 12т.,а порой и до 20т.доходило.И ничего,живее всех живых.На нём можно даже после ночи стояния на морозе -26 утром надавить в пол и ему тоже ничего не будет,он действительно железный.Это я про его ресурс,а то может не знаете.Пробег 270 по одометру,по факту думаю не меньше 300 ибо машина с Японии,а там 90% пробеги по полам пилят,да и в России я уже третий.Масло по тихой угарает,приходиться доливать на 5000км.100-150гр.Свечи тоже ещё не менял,интересно сколько проходят.По двигателю вроде больше ничего интересного,за исключением того что бренчало,ну теперь я и это знаю.Будем надеяться в ближайшие пару лет поменяю,но в этом году стало бренчать чуть по сильней,хотя не всегда.
@@Life_and_Car у меня Грандис 2003г.в.
@@РоманШевченко-щ6ы двигатель надежный, знаю. У меня у самого пробег 286000 уже. Но у всего есть предел, поэтому с ГРМ лучше не затягивать, потому что потом ремонт выльется в крупную сумму денег
@@Life_and_Car я на Дальнем Востоке живу,у нас двигатели не ремонтируют их меняют на контрактные.Поэтому наш двигатель стоит 30т.р.с пробегом 50т.даже если прибавить к пробегу ещё 50,70т. для этого двигателя это неочём,а если учесть что он в Японии эксплуатировался,то это вообще можно сказать обкатку прошёл.
Каробка автомат стоит 10т. с таким же пробегом,есть и за 5т.но сомнительные на вид.
Красавчик !Полезная инфо !
Спасибо! Рад, оказался полезен)
После замены ремня ГрМ пробег 70 тыс, пора менять кажись, хотя в сервисе сказали 90 тыс
Лучше уже поменять
А у меня гул сзади при торможении...не знаете что это?
Галант 2008 год
На ум сразу приходят колодки. Давно меняли?
@@Life_and_Car старые не гудели...как только поменяли, то сразу и началось...при резком торможении до упора всё нормально, а если в пробке притормаживать, то гудит постоянно...
@@ВероникаНагорская-й4з может суппорт подклинивает, направляющие на галантах любят закисать - возможно они виноваты. Либо колодки еще не притерлись, как вариант, если совсем недавно меняли. Вы немного подождите, покатайтесь. Если пройдет, значит колодки просто притирались. Если суппорт клинит - это легко проверить. Нужно аккуратно проверить на перегрев дотронувшись после активного торможения до центра колесного диска, где гайки. Если горячий, что рука не терпит - проблема с суппортами. Если теплый просто, то все с ними в порядке и проблема в самих колодках.
@@Life_and_Car Спасибо...
Меняли перед и зад одновременно, передние уже стёрлись и потрескались...поменяли на хорошие...а задние ещё походят...но диск сильно греется...
@@ВероникаНагорская-й4з ну вот и ответ. Колодки плохие
Спасибо за информацию
не за что)
У меня не зашумел)
Большинство новых ремней сейчас идут из кевлара, в особенности оригинал Мицубиси. Этот материал на холостых оборотах даёт определенную амплитуду вибраций ремня. Ни каких проблем для системы ГРМ этот звук не создаёт, чисто эстетически он не приятен.
"Перескочить, загнуть..." - фигня, домыслы. "Поехала лучше и приемистей" с аналогом без звука - чистой воды самовнушение, "эффект плацебо", это в голове.
Мешает звук вибраций кевларового ремня ГРМ, ставим китайский чисто резиновый "старорежимный" сделанный по технологиям прошлого века.
По-честноку субъективно мне этот звук так же не нравится.
У самого в семье одна из машин Галант 9 2008 года, у отца девятый Галант 2006 года. Руковожу и владею автосервисом. Именно с этой проблемой разбирались досконально.
Имхо.
то есть, частые обрывы оригинала в последнее время вас не волнуют особо?
@@Life_and_Car у вас есть официальная статистика или это только субъективные ощущения "слышал", "знаю", "мне писали и говорили"? Если на уровне "слышал-знаю", то этакая "статистика" имеет под собой вполне объяснимые причины: если начинаешь искать и вытаскивать только нужные вам факты, то субъективно создаётся ощущение, что эти факты и составляют собой большинство. По аналогии, если начать искать информацию о лунной афере например, то через определенное время вы сами искренне будете уверены в том, что лунная афера и была аферой, независимо от того как на самом деле.
@@Life_and_Car так вот, официальной статистики говорящей о том, что обрывы "кевларового" ремня раньше срока регламентной замены происходят хотя бы НЕ РЕЖЕ чем происходили обрывы "резиновых" ремней предыдущего поколения, то производитель, официальный производитель замечу, уже как минимум бы приостановил их продажу и начал бы какие-то НИОКР по внесению изменений в состав. "Офы" - это не левые фирмы, за один день не закроешь и не откроешь новую контору, у них с этим значительно сложнее, поэтому они чаще перестраховываются лишнего, чем недобздят. И уж статистика у них точно есть. Статистика говорящая о том, что "кевларовый" ремень долговечней "резинового", прочней на разрыв и т.д. Да и не только статистика, но и испытания перед выводом на рынок.
Я честно говоря думаю, что с "новым" ремнём нужен "новый" натяжитель немного с другими характеристиками, но это чисто субъективно, не слышал про такие, "обычные" только.
Реально шум этот бесит иногда)))))
@@vladyanebitesvykoniom7567 не вижу смысла спорить
У меня на хуйдае такая же проблема была. Спасибо друг.
Не за что! Рад, что информация оказалась полезной!
Да, проблема сия известна в узких кругах. Как вариант - митсубоши
60 000 км назад ставил Митсубоши - проблем нет. Но тема интересная, потому что летом буду ремень ГРМ менять со всеми вытекающими :)
Митсубоши и шел как оригинал если память не изменяет.
Тут я тебе не скажу...
@@JereminVV так это я тебе подсказываю))
Памятник ему! Ты святой!!!
Ну прям уж) Просто хочу, чтобы люди узнали об этой проблеме и не тратили лишние деньги и время.
А ЧТО за ремень грм УСИЛЕННЫЙ? на 69
всё понял ) есть 122XR20H - 1200 а есть 122XR20 за 700
В описании под видео есть номер этого ремня. Есть обычный, который, как я понял, имеет меньшую прочность и есть усиленный, который прочнее и лучше ставить его. Как писали: они из разных сортов резины.
@@CTO_masterskaya верно. Лучше уж усиленный) Экономия копейки
Об этом еше давно писали на форуме аут клаб) у меня аутлендер с 69 мотором. но почему то вот тут ru.ssg.asia/ его нету) с буквой H ... я с эмиратов беру запачасти. наши всякие автодоки экзисты шило
@@CTO_masterskaya , с эмиратов ценник конский.
С людьми которые ставят ремни ГРМ за 700-1500руб лучше не обмениваться опытом)) Хочешь чтобы машина возила тебя а не ты ее, не пихай в нее шлак.
просто человек купил подделку. при замене грм смотрите состояние шестерен, часто они стёрты
На ремне митсубоши отъездил уже 75 тысяч все гуд опять купил его для замены
А ставил его раньше наобум или по причине, а которой рассказывается в видео?
Наобум в магазине когда покупал ,оригинал дорого показался предложили его как хороший аналог
Понятно) 75 000 хороший показатель!
Вообще-то не лучший выбор. Хотя, возможно, данную форму не подделывают, это уже хорошо.
Хорошие ремни от дайко и гейтес. Не дорого и качество супер. Но их подделывают сильно.
Cтранно. в эмиратах нету такого ремня ru.ssg.asia/search.html?article=122XR20h&search=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA&smode=A а 122XR20 есть . без H который
Галант 2008г заменил ремень грм 110000тысяч,все както некогда было .
И как ремень на таком пробеге? Какой поставил взамен?
хз,возможно я глухой,но у меня нет такой проблемы
И хорошо, что нет)
Надо Гейтс ставить , да шелест есть от него , но за то надёжность .
Долго ездишь на нем?
@@ЕвгенийКольянов продал уже
ремень SUN издает точно такой же звук!!!
Не слышал такую фирму. Китайщина?
@@Life_and_Car Возможно ты видел на наших оригинальных ремня есть такая надпись UNITTA , дак вот. SUN» - торговая марка компании «USHIO INDUSTRIES CO. LTD, JAPAN», входящей в состав крупнейшего в Японии производителя оригинальных комплектующих завода «UNITTA CO. LTD, JAPAN». Компания «UNITTA» поставляет оригинальные ремни для всех заводов в Японии выпускающих автомобили: TOYOTA, NISSAN, MITSUBISHI, MAZDA, HONDA, SUBARU, и др . Например, ТОЙОТА в качестве оригинальных ремней ГРМ использует только две марки - UNITTA и MITSUBOSHI. Другие японские автопроизводители также преимущественно оснащают свои автомобили ремнями ГРМ этих марок.
Продукция :: «SUN» (UNITTA) - одно из предприятий «GATES»
Ремни «SUN» (UNITTA) - одно из предприятий «GATES»
«SUN» - торговая марка крупнейшего в Японии производителя OEM комплектующих завода «UNITTA», который производит оригинальные запасных части (ремни) для всех заводов в Японии выпускающих автомобили. «UNITTA» - это совместное предприятие двух ведущих компаний, «GATES» (США) и «UNITTA BELT» (Япония). «GATES» - крупнейший производитель запасных частей для автомобилей, который имеет свои дочерние предприятия во многих странах мира.
«SUN» (UNITTA) - одно из предприятий «GATES», находящееся в Японии и выпускающее оригинальные (OEM) запасные части, а в частности ремни ГРМ и ручейковые, для концернов TOYOTA, NISSAN, MITSUBISHI, MAZDA, HONDA и др.
ОГО братиш а чего он такой дешёвый ? 1500РУБ.
Зато проверенный)
Уважаемый Ты конечно меня извини но ты когда хочешь рассказать проблемы можешь не так долго размусоливать кто что купил то что не купил
Не нравится - не смотри
Ну ты сними сам ролик, расскажи как надо
Gates поставил, не было проблем.
Всегда эти ремни ставил?
@@Life_and_Car да, всегда покупаю на все машины gates. По соотношению цена качество устраивает.
@@ЕвгенийК-в9м понятно. Известная фирма
тоже гейтс стоит . и грм и балансира)
Не гремит?
Запутался с твоими скороговлрками оригинал и не оригинал оригинал и неоригинал 😂🤣🤣🤣🤣
Да, я когда со стороны смотрю, понимаю, что быстро говорю) Буду исправляться!
Инф нужная, но слишком много пустого текста!
Рассказал, как смог
Какое масло льете в этот двигатель?
5w30, синтетика
@@Life_and_Car оригинальное?
@@alekseishein1366 нет
@@alekseishein1366 total
А есть конкретная какая маркировка? На маслах пишут ведь премиум, люкс,платинум всякую такую херь.
Оригинал. Проблем не было.
а у многих рвется
@@Life_and_Car , значит подделка попалась. К сожалению не угадаешь. Сам бы ездил на дайко или гейтес, но читал, что вследствие их невысокой цены и популярности их начали активно подделывать, причем внешне подделки высокого качества.
похоже на рекламу
А?
что а? в последнем тоже показывал ремни после заменя и снова мицубоши суппер.... реклама или факт? галант 9 сборка америка думаю что ставить...
@@ЕвгенийСмирнов-ы1к мне за рекламу ремней никто не платит)
@@Life_and_Car ок. удачных роликов. галант огонь
@@ЕвгенийСмирнов-ы1к спасибо!