@@pakdhedeny Bantuannya , saat di kontak posisi on(blm stater), sekring AM2 lgsg putus, keluar asap dikit, seperti min dan plus nyambung, Dimana ya yg konslet? Yg perlu diperiksa
Mantap penjelasanya saya ikut belajar om ☕ Saya lagi rakit mesin penggerak peggilingan padi, mesin ps 120 umplung' cara rangkai kabelnya gmana aki-dinamo statr- altenator- K.kontak. bikinin vidionya om
Kebetulan sy pemula, lg belajar ke hal spt tsb di atas.. kalo inventer nya sendiri sih sdh ada, bagus tdk nya sy tdk tau yg jelas output nya bs sampe 4000 watt. Trus sy hrs pake accu yg brp Ampere? dan alat/charger ke accu nya jg kan harus seimbang pak Dhe..
Udah pernah di sckolahan seperti ini prakteknya, Dan kalo mau ngecek alternator masih bagus dan jeleknya itu sangat simpel, Mesin hidupkan setelah itu kabel dari arus positif atau negatif itu di lepas satu kalo mobil masih nyala itu bisa di pastikan pengisian masih normal. Sedikit tambahan itu admin Saya pernah praktek di sistem full body mobil,salam satu sodara. Semangat terus min buat videonya
halo pak, terima kasih sharing-nya. Saya mau tanya, bagaimana kalau ada komponen dalam alternator bermsalah; seperti ; dioda rectifier. Apa yang akan terjadi pada skema yang disampaikan tersebut? mohon pencerahannya pak
Rectifier atau dioda , fungsinya untuk merubah arus bolak balik dari Alternator menjadi arus DC/searah. Jika komponen ini rusak, maka tidak akan terjadi pengisian. Karna yang dibutuhkan aki mobil adalah arus searah.
Pak dhe, di mbl sy chevrolet samba sohc 2003 amper pengisian tanpa beban listrik sampai 13,8V dan dg beban listrik(on ; lampu², ac, audio) pengisiannya 12,3V dan pd altenator kemagnetan lumayan cukup kuat. Namun lampu indikator chg nya menyala(redup/terang tergantung saat di gas/amper bergerak lbh dr 12v). Mbl msh sy gunakan sehari² tanpa kendala. Mhn bimbingan/diagnosa dr pakdhe prihal kasus yg sy alami. Trmksh seblmnya🙏
Om mau tanya kijang super pake alternator ic punya kijang kapsul.. pertanyaan nya magnet ada di alternator tapi ga ngisi ke aki.. dan sikring charger ketika di pasang arus yg di sikring ilang om di tes pake tespen. Sikring ga putus
Pak de tanya ,kalau pada regulator genset cuma ada terminal B,F, - dan pada alternator ada terminal B,F,N,- J jadi untuk lampu indikator ikut mana pakde? Mohon penjelasannya🙏
pak dhe tolong bikin skemanya dengan foto asli ic dan dinamonya terus terang masih bingung dengan kode kodenya soalnya tidak sama posisisinya. terima kasih.
Bang klu buat altenator mesin di esel untuk genset ghi mna ya Terpasang kabel cumn dua aj Satu ke B+ dan satu lagi ke D+ B+ itu kan ke aki positif terus klu ke D+ itu apa bang . Soal nya bedh dgn altenator mobil kode kabel nya
Pak De... Apakah sistem pengisian dgn menggunakan IC di ganti dgn sistem pengisian dgn menggunakaan Cut Out/Regulator...??? Tks, atas jawabannya... 🙏🙏🙏
Pak Dhe. Jalur pengisian dinamo amper kalau dihubungkan ke Aki, rpm mesin turun. Kalau jalur pengisian ke aki dilepas, rpm mesin kembali normal. Posisi mesin tasioner Itu kendala altenator kenapa ya Pak Dhe 🙏🙏. Matur suwun.
Jadi mau rangkai gini, pertama itu diode bridge ke spull, kemudian ke rangkaian CC CV buck converter disetting di 14.5 v sekian ampere sesuai besar aki, itu cocok gak gan, mungkin juga di tambahkan capacitor di dioda bridge, moga agan bisa kasih ini bagus gak rangkaian nya
Pertanyaan saya.. bagaimana kalau daya akinya bisa penuh..? Apakah pengecasan berhenti otomatis karna daya batre penuh.. atau tetap mengisi daya walaupun sudah penuh
mau tanya pak, saya baru saja beli kabel grounding online, ternyata di dalam terdapat kabel merah dng sikring, saya tanya penjual katanya kabel tersebut untuk altenator dan kutub positif aki, apakah pada altenatornya kabel tsb di pasang di kutub B pak??
Kalau berdasarkan pemahaman saya, kabel grounding digunakan sebagai penunjang untuk mengopotimalkan ground/massa dari negatif accu pada kendaraan. Arus pengisian yang keluar dari alternator , harusnya masuk ke positif accu. Bukan pada massa/ground.
Pak,ijin bertanya.. kalau sinyal Positif pada alternator tidak terdeteksi pada ECU, yg menimbulkan alarm muncul namun pengisian alternator normal apa yg harus dilakukan?
Gmna cara mengetahui terminal ig dan b terhubung pada alternator ac yg tdk terhubung dgn alternator mesin. Klu ig dan b tidak terhubung apakah terjadi pengisian? Terima kasih!
Bismillah.. Pak dhe mw t? Letak fuse ny di mana ya.. Dan regiatornya di mana..? Artenator normal.. Lampu indikator normal kalaw di on lampu menyala kalaw mesin hidup lampu mati.. Tetapi voltase ny nga naik2.. Kira2 apny ya pak dhe syukron 🙏
tergantung komponen nya om... kalau pake alternator konvensional/lama bisa pake cara ini... kalau pakek alternator baru(menggunakan ic regulator) tdk bisa pakek cara di vidio ini, jadi lebih simpel rangkaian pengisiannya jika pakek alternator dengan ic regulator...
Bang mau tanya, saya ada campervan untuk kebutuhan inventer saya ingin pasang accu khusus untuk inventer tidak digabung dengan accu bawaan mobil. Untuk bisa charge accu portable pakai alternator bawaan mobil gimana caranya? Terima kasih
Om, mobil strada triton saya alternator nya saat di pasang ke mobil lalu di hidup kan mesin nya gak ada daya magnet nya. Tapi sekali di copot alternator nya dri mobil di tes pakai lampu, ternyata bagus. Jdi apakah kabel2 nya putus / puse nya om.🙏
Halo om.. sy pnya kendala.. apa altenator bs menyebabkan kebocoran arus aki om?? Krn inova diesel sy kebocoran arus 0.352 A, sikring² sdh dicabut kebocoran arus tetap sama om..
Accu bisa juga mengalami kebocoran arus. Coba dicek dengan multy, caranya : kabel merah ke positif accu, kabel hitam ke body accu. Ingat body bukan terminal negatif. Jika kebocorannya besar, misal diatas 0.5 volt. Baiknya accunya diganti
Pak dhe, mohon pencerahan. Saya sedang ngulik subaru sambar 1973, saya dapatnya kondisi dinamo cas yang non IC, dan tidak ada cut out. Ketika mesin off sejam saja, aki ngedrop. Apakah itu akibat tidak ada cut off?kabel body baru semua. Apa masalahnya kira2, tks
om tanya, aki bagus, altenator bagus, saat mesin hidup pengisian menungjukan 113.8 vlt, tapi saat lampu dan AC hidup, volt turun ke 13,2 sampai 13,3 saya bawa jalan 1 jam perjalanan tanpa henti, saat dimatikan aki jadi drop dibawah 12,6 itu knp ya om, apakah harus dibesarkan amper altenator atau ada indikasi rusak lain ya om, mohon bantu dijawab
Om mau tanya nih. Trobel di motuba saya yg sdh di swap pakai mesin taft gt. Masalahnya aki boros banget 1 tahun ganti nah kmrn bru tau klo trnyta mobil ga bs hidup tanpa aki. Kndisi sdh hidup jika aki dilepas mesin lngsng mati. Setau saya jika mesin sdh hidp aki di cabut tidak masalah. Pdhl kndisi alternator ngecas di tandai indikasi volt meter kalo di gas dia naik. Mohon solusinya
@@pakdhedeny ada pengisian om tp brp nya sy ga tau. Soalnya kl mbl di pakai trus aki ga drop. Misal hari ini pakai seharian bak libur besoknya lgi pakai itu msk kuat. Yg jd prtnyaan utama sy knp pas di cabut kabel aki lngsng mati
Nanya bang arus b dari alter menuju ke aki melewati vius vius selalu putus jika mesin dihidupkan jika aku zumper makai kabel jadi kebakar apanya bang itu kira kira bang
Om mau tanya, saya punya mobil truk colt diesel, pengisianya sampe 32v aki cepet panas, air aki cepat kurang, kira2 apanya ya om, regulator pa denamo ampernya, mks
mau tanya gan, aki mobil baru alternator jg baru, nah tapi setiap mobil sdh berjalan sekitae beberapa kilometer lampu indikator aki nyata, setelah saya cek kabel jalur pengisian dr alternator ke aki tidak ada lalu saya cek alternatornya, alternatorpun kondisinya bagus, jadi letak masalahnya di mana ini gan?
Apakah pengecekan sudah sesuai proseduR? jika tegangan pengisian 13 sd 15 volt saat mesin di gas. Berarti pengisian berjalan normal. Adapun kalau lampu chg mengalami kondisi seperti tersebut, kemungkinan ada beberapa konektor yang kotor atau bermasalah
Sya punya masalah pada system pengisian...lampu indikator tidak menyala pada saat kunci kontak on, setelah di stater sya cek arus di aki muncul 13 v tp setelah sya nyatakan lampu depan pengisian jd drop ke 12v kira2 ada masalah di apanya om...?
Pak dhe saya mau tanya mobil saya ketika pakai regulator malah tidak ada pengisian ke aki atau lampu indikator hidup terus, tapi ketika tidak pakai regulator dan soket regulator di jumper kaki 30 ke 68 baru ada pengisian, masalahnya di mana iya pak dhe?
om tanya, aki bagus, altenator bagus, saat mesin hidup pengisian menungjukan 113.8 vlt, tapi saat lampu dan AC hidup, volt turun ke 13,2 sampai 13,3 saya bawa jalan 1 jam perjalanan tanpa henti, saat dimatikan aki jadi drop dibawah 12,6 dan tidak bisa di stater, di dorong dulu hidup volt kembali mengisi dan jika dimatikan bisa disater normal. itu knp ya om, apakah harus dibesarkan amper altenator atau ada indikasi rusak lain ya om, mohon bantu dijawab
Mau tanya om. Kalo pengisian berfungsi normal tapi ada kebocoran arus sehingga pada saat mobil parkir sehari (aki baru) cepat habis.. apakah ada hubungannya kebocoran arus accu dengan bagian alternator yg sedot arus saat parkir? Terima kasih
@@pakdhedeny pak kenapa ya batrei saya strnya habis padahal cuma dipake starter saja,apa alternatornya yang rusak ,saya sudah pake rangkaian seperti punya njenengan regulatornya baru
Bisa jadi, cek juga aki mobilnya. Apakah masih bisa optimal ketika terjadi pengisian. Standard pengisian , ketika mesin hidup " tegangan aki harus berkisar 13 - 15 volt
Saya mau nanya pak kalau alternator nya dari bawaan Carry terus regulator nya kita pakai bawak mobil kijang lgx apa bisa berjalan normal Mohon penjelasan pak
Pak dhee mau tanya,,,mobil saya alternatirnya gak kerja,,,ketika on ,,chg lamp mati,,,,apakah dnamo rusak? Atau ada hal lain yng bermasalah? Dan saya pernah cb pake aki normall,,,,ketika on ,chg lamp mati,,,,setelah mesin hidup ,,,chg lamp tetam gk nyala,,,,kira kira apanya yng bermasalah pak dhe? Mohon pencerahannya pak de
Terimakasih saya akan coba menjawab .lampu CHG akan mati itu ketika mobil hidup alias mesin sudah berputaR. Kalau kunci kontak baru di ON kan saja belum dilakukan start, lampu CHG justru harus menyala. 🙏
Om mau tanya ketika kunci kontak di on kan tapi lampu indikator aki tidak menyala... Tapi waktu stater lampu indikatornya menyala sampai mesin hidup. Mohon penjelasanya om, ketika mesin hidup dia ada pengisian tapi cuma 12.8 volt waktu posisi mesin idle om..
Bang Berarti kunci kontak on arus dari IG kunci kontak langsung ke IG regulator secara terus-menerus ya Bang meskipun mesin sudah hidup dan alternator sudah mengeluarkan arus
![[KO 23] SILAKAN SUBSCRIBE: Charging System: Rangkaian Sistem Pengisian Konvensional](/img/n.gif)
sudah tak tonton iklan yt.nya sampai selesai pakdhe, mksih ilmunya 🙏 sngatt bermanfaat
Terimakasih supportnya
Sangat gamblang. Terimakasih atas ilmunya
Mantap penjelasan nya
Terimakasih ilmu nya pakde🙏, sngat bermanfaat👍.
Makasih guru,tetap semangat
Matur kasih pakdhe atas ilmunya mudah²an pakdhe di barokahi rizkinya & selalu sehat wal Afiat amiin.
Alhamdulillah terimakasih banyak atas doanya 🙏
@@pakdhedeny Bantuannya , saat di kontak posisi on(blm stater), sekring AM2 lgsg putus, keluar asap dikit, seperti min dan plus nyambung, Dimana ya yg konslet? Yg perlu diperiksa
Keren penjelasannya
Mantap penjelasanya saya ikut belajar om ☕
Saya lagi rakit mesin penggerak peggilingan padi, mesin ps 120 umplung' cara rangkai kabelnya gmana aki-dinamo statr- altenator- K.kontak. bikinin vidionya om
Terima kasih atas solusinya om👍👍☕☕
Trm ksh pak De,lanjut trs share ilmu nya
Terimaksih sudah mau berkunjung di channel Pak dhe deni 🙏
Detail penjelasan nya pak Dhe
Sangat membantu. Terima kasih perkongsian nya.
Terimakasih kembali om 👍
Bagusss..
Maaf br buka konten nya pak Dhe Deny..
Terimakasih supportnya
Kalo boleh ijin, no wa nya pak Dhe..
Kebetulan sy pemula, lg belajar ke hal spt tsb di atas..
kalo inventer nya sendiri sih sdh ada, bagus tdk nya sy tdk tau yg jelas output nya bs sampe 4000 watt.
Trus sy hrs pake accu yg brp Ampere?
dan alat/charger ke accu nya jg kan harus seimbang pak Dhe..
assalamu'alaikum pakde, mohon buat kan tutorial regulator/ket out 24v 2 kaki dan pemasangan kabel..
Udah pernah di sckolahan seperti ini prakteknya,
Dan kalo mau ngecek alternator masih bagus dan jeleknya itu sangat simpel,
Mesin hidupkan setelah itu kabel dari arus positif atau negatif itu di lepas satu kalo mobil masih nyala itu bisa di pastikan pengisian masih normal.
Sedikit tambahan itu admin
Saya pernah praktek di sistem full body mobil,salam satu sodara.
Semangat terus min buat videonya
Apanya bermalasah klw lampu indikator masih nyala sedikit
Mantap saya suka cara penyampayan detil
Lampung hdr
Alhamdulillah terimakasih
Trimakasih atas ilmu nya bang
Sama² kawan
Mantap penjelasannya 👍
Mantap bosku
terimakasih banyak
Makasi atas ilmunya yg sangat bermanfaat, tapi gimana klw kejadian kunci kontak tdk on tapi ada arus dari aki ke Alternator.
Ok makasi ya
Salam otomotif pak dhe
ikut bljar bang
halo pak, terima kasih sharing-nya. Saya mau tanya, bagaimana kalau ada komponen dalam alternator bermsalah; seperti ; dioda rectifier. Apa yang akan terjadi pada skema yang disampaikan tersebut? mohon pencerahannya pak
Rectifier atau dioda , fungsinya untuk merubah arus bolak balik dari Alternator menjadi arus DC/searah. Jika komponen ini rusak, maka tidak akan terjadi pengisian. Karna yang dibutuhkan aki mobil adalah arus searah.
apa yang akan terjadi pak kalau kerusakan tersebut tidak ditangani dalam waktu dekat atau pun jangka panjang pak?
Baterai drop
@@pakdhedeny terima kasih infonya pak
Assalamualaikum mas ..saya punya avanza all new grand .altenator sdh bagus tapi aki tidak mengisi .mohon mas
Pak dhe, di mbl sy chevrolet samba sohc 2003 amper pengisian tanpa beban listrik sampai 13,8V dan dg beban listrik(on ; lampu², ac, audio) pengisiannya 12,3V dan pd altenator kemagnetan lumayan cukup kuat. Namun lampu indikator chg nya menyala(redup/terang tergantung saat di gas/amper bergerak lbh dr 12v).
Mbl msh sy gunakan sehari² tanpa kendala.
Mhn bimbingan/diagnosa dr pakdhe prihal kasus yg sy alami.
Trmksh seblmnya🙏
Coba mobil dihidupkan, lali cek tegangan aki dwngan multi. Jika tegangan berkisar 14 - 15 volt. Normal
@@pakdhedeny 14-15 dg beban atau tanpa beban Pak Dhe?
@@pakdhedeny unt altenar 100A dan 120A, pengisian normalnya 14-15 jg nda?
Sambil di gas. Bisa dengam beban bisa tidak
Sama. Batas minimal 13.8
Mas mu nyk..genset denyo. Di on lmpu y..low batre..tpi bila di star..lmpu y..padam..tpi aki tdk terisi..dan amper nol..mhon petunjuk mas.mksh.
Good
Kalau untuk truck pown sma jgk ka
Om mau tanya kijang super pake alternator ic punya kijang kapsul.. pertanyaan nya magnet ada di alternator tapi ga ngisi ke aki.. dan sikring charger ketika di pasang arus yg di sikring ilang om di tes pake tespen. Sikring ga putus
Apakah outputnya ada?
Ketika meain hidup, coba cek tegangan akinya.
Harus 13 volt keatas
Pak de tanya ,kalau pada regulator genset cuma ada terminal B,F, - dan pada alternator ada terminal B,F,N,- J jadi untuk lampu indikator ikut mana pakde? Mohon penjelasannya🙏
Apa penyebab alternator bermagnet aki baru,mengapa tak bisa ngecas akinya
pak dhe tolong bikin skemanya dengan foto asli ic dan dinamonya terus terang masih bingung dengan kode kodenya soalnya tidak sama posisisinya.
terima kasih.
pak de kalo kabel L ny dk dipasang ala jadinya pakde and kalau gk pake lampu nyambung nya ke + atau -
Bang klu buat altenator mesin di esel untuk genset ghi mna ya
Terpasang kabel cumn dua aj
Satu ke B+ dan satu lagi ke D+
B+ itu kan ke aki positif terus klu ke D+ itu apa bang .
Soal nya bedh dgn altenator mobil kode kabel nya
Mau tanya pak...
Dinamo ampere saya baru aki baru...
Waktu dihidupkan ngecas tapi setelah digas udah gak ngecas
Kalau altenator ic yg 2kabel... Kabel nya kemana Om? Kabel dari mobil masih socket bekas Ket Ot.
Pak De...
Apakah sistem pengisian dgn menggunakan IC di ganti dgn sistem pengisian dgn menggunakaan Cut Out/Regulator...???
Tks, atas jawabannya...
🙏🙏🙏
Bisa saja
Pak Dhe. Jalur pengisian dinamo amper kalau dihubungkan ke Aki, rpm mesin turun.
Kalau jalur pengisian ke aki dilepas, rpm mesin kembali normal. Posisi mesin tasioner
Itu kendala altenator kenapa ya Pak Dhe 🙏🙏.
Matur suwun.
wah... saya subscribe om
Terimakasih banyak 🙏
Di b itu kan ada 2 kabel om, apa kedua kabel itu sama aja om? Atau bercabang? Soalnya salah satu kabel nya ada yang short..
Waduh butuh info nih, ane mau nyambung dari spull motor menjadi sistem pengisian
Jadi mau rangkai gini, pertama itu diode bridge ke spull, kemudian ke rangkaian CC CV buck converter disetting di 14.5 v sekian ampere sesuai besar aki, itu cocok gak gan, mungkin juga di tambahkan capacitor di dioda bridge, moga agan bisa kasih ini bagus gak rangkaian nya
Omm bantu info dong, kalo Agya kunci kontak baru on saja, lampu aki tidak menyala, tq om
melihat dr pnjelasan skema diatas. mungkin kah RPM jd ngaco gara2 alternator rusak?
Om nanya skring hidup semua tapi mobil mati total ketikan di on kan? Untuk aki aki baru baru ganti
Puyeng😅
mau tanya pakde...kabel soket dinamo panter 2.3 warna biru putih dan hijau jalur ke mana saja ya pak...mau pasang kebingungan pak...makasi sebelumnya
Maaf sya masih awam, Kalw fuse ig/L putus pengaruhnya ?
Pertanyaan saya.. bagaimana kalau daya akinya bisa penuh..?
Apakah pengecasan berhenti otomatis karna daya batre penuh.. atau tetap mengisi daya walaupun sudah penuh
Jika kontak off amp aki di ukur 4.346 indikasinya rusak di sisi mana Mas
mau tanya pak, saya baru saja beli kabel grounding online, ternyata di dalam terdapat kabel merah dng sikring, saya tanya penjual katanya kabel tersebut untuk altenator dan kutub positif aki, apakah pada altenatornya kabel tsb di pasang di kutub B pak??
Kalau berdasarkan pemahaman saya, kabel grounding digunakan sebagai penunjang untuk mengopotimalkan ground/massa dari negatif accu pada kendaraan. Arus pengisian yang keluar dari alternator , harusnya masuk ke positif accu. Bukan pada massa/ground.
maaf mau tanya. kalo posisi start itu IG ttp on atau enggak ya? dalam artian, kemagnetan tsb on atau off?
ON
Mau tanya apakah alternator ada arus dari aki sewaktu kontak mobil pada of
Tidak
Pak,ijin bertanya.. kalau sinyal Positif pada alternator tidak terdeteksi pada ECU, yg menimbulkan alarm muncul namun pengisian alternator normal apa yg harus dilakukan?
Gmna cara mengetahui terminal ig dan b terhubung pada alternator ac yg tdk terhubung dgn alternator mesin. Klu ig dan b tidak terhubung apakah terjadi pengisian? Terima kasih!
Mau tanya om,kalu keluaran dari dinamo amper hanya 1 kabel gimana cara kerjanya ,terima kasih .
Bismillah.. Pak dhe mw t? Letak fuse ny di mana ya.. Dan regiatornya di mana..? Artenator normal.. Lampu indikator normal kalaw di on lampu menyala kalaw mesin hidup lampu mati.. Tetapi voltase ny nga naik2.. Kira2 apny ya pak dhe syukron 🙏
Coba sambil di Gas. Kalau volatase 13 keatas berarti normal
@@pakdhedeny tetap nga mau naik pak dhe.? Apakah regulatorny rusak ap fuseny putus ya?
Ada kemagnetan tidak di altermatornya. Kalau ada, berarti Fuse aman.
Mau tanya pak...apakah sistem pengisian ini bisa dipakai utk forklift ? ( mesin desel)
tergantung komponen nya om...
kalau pake alternator konvensional/lama bisa pake cara ini...
kalau pakek alternator baru(menggunakan ic regulator) tdk bisa pakek cara di vidio ini, jadi lebih simpel rangkaian pengisiannya jika pakek alternator dengan ic regulator...
Bila di konci kontak on tida ada arus itu apanya ya mas deni, Sikringrelay bgus
ON : cek kemagnetan di alternator, tempelkan besi / yg lain penting menempel.
Jika tidak ada kemagnetan, cek dulu konector²
itu ky nya tipe lama ya pak .klo tipe aisi regular bukan harus nya nyatu di altenator ...
Bang mau tanya, saya ada campervan untuk kebutuhan inventer saya ingin pasang accu khusus untuk inventer tidak digabung dengan accu bawaan mobil. Untuk bisa charge accu portable pakai alternator bawaan mobil gimana caranya? Terima kasih
DijumpeR. Secara paralel
Om, mobil strada triton saya alternator nya saat di pasang ke mobil lalu di hidup kan mesin nya gak ada daya magnet nya. Tapi sekali di copot alternator nya dri mobil di tes pakai lampu, ternyata bagus. Jdi apakah kabel2 nya putus / puse nya om.🙏
Sama kendalanya dengan punya saya om
Waduh pusing juga ni. Dh 1 minggu Sya cari2 penyakit nya lom ktmu2 jga ni bos.
ua-cam.com/video/K7WQV-yWnLo/v-deo.html
Oiya Bang mau tau cara kerja dan cara pasang riley
Sudah ada divideo yg lain mas. Bisa di cek , sudah saya buatkan. Terimakasih atas supportnya. 🙏🙏
abang.. kalau yang B positif kan..yang wayar 1 pgi mana..f atau n
Halo om.. sy pnya kendala.. apa altenator bs menyebabkan kebocoran arus aki om?? Krn inova diesel sy kebocoran arus 0.352 A, sikring² sdh dicabut kebocoran arus tetap sama om..
Accu bisa juga mengalami kebocoran arus. Coba dicek dengan multy, caranya : kabel merah ke positif accu, kabel hitam ke body accu. Ingat body bukan terminal negatif. Jika kebocorannya besar, misal diatas 0.5 volt. Baiknya accunya diganti
Maaf om mau tanya.
Apakah aman jika melangsung kan +altenator ke +aki?
Aman
Om mau tanya bagaimana cara menurunkan voltase tegangan altenator
Cek dulu accu nya. Ketika mesin digas tegangan accu 13 sd 15 volt. Kalau nilainya dikisaran itu aman
Pak dhe, mohon pencerahan. Saya sedang ngulik subaru sambar 1973, saya dapatnya kondisi dinamo cas yang non IC, dan tidak ada cut out. Ketika mesin off sejam saja, aki ngedrop. Apakah itu akibat tidak ada cut off?kabel body baru semua. Apa masalahnya kira2, tks
Apakah akan tetap seperti diatas ? Walaupun diganti accu baru?
Berapa arus normal pengisian untuk mobil rush? Saya cek pakai tang ampere 2,3A...apakah normal?
om tanya, aki bagus, altenator bagus, saat mesin hidup pengisian menungjukan 113.8 vlt, tapi saat lampu dan AC hidup, volt turun ke 13,2 sampai 13,3 saya bawa jalan 1 jam perjalanan tanpa henti, saat dimatikan aki jadi drop dibawah 12,6 itu knp ya om, apakah harus dibesarkan amper altenator atau ada indikasi rusak lain ya om, mohon bantu dijawab
Om mau tanya nih. Trobel di motuba saya yg sdh di swap pakai mesin taft gt. Masalahnya aki boros banget 1 tahun ganti nah kmrn bru tau klo trnyta mobil ga bs hidup tanpa aki. Kndisi sdh hidup jika aki dilepas mesin lngsng mati. Setau saya jika mesin sdh hidp aki di cabut tidak masalah. Pdhl kndisi alternator ngecas di tandai indikasi volt meter kalo di gas dia naik. Mohon solusinya
Ketika mobil dihidupkan, coba cek tegangan aki dengan multytester. TErjadi pengisian tidak, lihat voltasenya. Naik atau turun
@@pakdhedeny ada pengisian om tp brp nya sy ga tau. Soalnya kl mbl di pakai trus aki ga drop. Misal hari ini pakai seharian bak libur besoknya lgi pakai itu msk kuat. Yg jd prtnyaan utama sy knp pas di cabut kabel aki lngsng mati
Nanya bang arus b dari alter menuju ke aki melewati vius vius selalu putus jika mesin dihidupkan jika aku zumper makai kabel jadi kebakar apanya bang itu kira kira bang
Pak saya mau nanya kalo udah pake elternator itu dinamo nya masih ngisap gak kalo dikasih kunci kunci
Ngisap gimana maksudnya?
Lampu indikator nya mati pas alat hidup,tapi gak ada magnet pas dites di poli pakai obeng, solusinya pak Dhe 🙏🙏
Om mau tanya, saya punya mobil truk colt diesel, pengisianya sampe 32v aki cepet panas, air aki cepat kurang, kira2 apanya ya om, regulator pa denamo ampernya, mks
Overcharge, bisa di cek regulatornya
Mas maaf mau tanya.. Kalau kabel regulator d hijet 1000 kok cuma 3 itu apa saja yaa mas? Apa rangkaiannnya beda?
Terimakash
mau tanya gan, aki mobil baru alternator jg baru, nah tapi setiap mobil sdh berjalan sekitae beberapa kilometer lampu indikator aki nyata, setelah saya cek kabel jalur pengisian dr alternator ke aki tidak ada lalu saya cek alternatornya, alternatorpun kondisinya bagus, jadi letak masalahnya di mana ini gan?
Apakah pengecekan sudah sesuai proseduR? jika tegangan pengisian 13 sd 15 volt saat mesin di gas. Berarti pengisian berjalan normal. Adapun kalau lampu chg mengalami kondisi seperti tersebut, kemungkinan ada beberapa konektor yang kotor atau bermasalah
Cara untuk mengetahui tiap tiap terminal pada regulator bagaimana cara pak? apa ada kode huruf di soket regulator?
ua-cam.com/video/pukqqsJIL58/v-deo.html ini sudah saya buatkan videonya. Terimaksih sudah mampir
Perbandingan besar ampere alternator pengisian dan ampere aki brp pak
Output Alternator idealnya harus berkisar 13. 6 sd. 15.5 Volt.
Kalau output alternator dibawah 12 volt, dampaknya tidak akan teejadi pengisian.
tanya pak misal sistem mobil listrik. ketika berjln bisa mengisi batere mobil kira bisa gk ya pak?ini kyknya menarik. terimkasih mau menjawab
Capasitas mobil listrik, butuh daya listrik besar.
Sya punya masalah pada system pengisian...lampu indikator tidak menyala pada saat kunci kontak on, setelah di stater sya cek arus di aki muncul 13 v tp setelah sya nyatakan lampu depan pengisian jd drop ke 12v kira2 ada masalah di apanya om...?
Pak dhe saya mau tanya mobil saya ketika pakai regulator malah tidak ada pengisian ke aki atau lampu indikator hidup terus, tapi ketika tidak pakai regulator dan soket regulator di jumper kaki 30 ke 68 baru ada pengisian, masalahnya di mana iya pak dhe?
om tanya, aki bagus, altenator bagus, saat mesin hidup pengisian menungjukan 113.8 vlt, tapi saat lampu dan AC hidup, volt turun ke 13,2 sampai 13,3 saya bawa jalan 1 jam perjalanan tanpa henti, saat dimatikan aki jadi drop dibawah 12,6 dan tidak bisa di stater, di dorong dulu hidup volt kembali mengisi dan jika dimatikan bisa disater normal. itu knp ya om, apakah harus dibesarkan amper altenator atau ada indikasi rusak lain ya om, mohon bantu dijawab
Mobilnya apa? Pakai aki yang berapa AH dayanya?
Mau tanya om. Kalo pengisian berfungsi normal tapi ada kebocoran arus sehingga pada saat mobil parkir sehari (aki baru) cepat habis.. apakah ada hubungannya kebocoran arus accu dengan bagian alternator yg sedot arus saat parkir? Terima kasih
Spertinya tidak
Mau nanya bang
Apakah semua di mobil,alternator B ke Aki itu ada sekringnya semua bang?
Mohon di jawab bang🙏🙏🙏
Tidak harus
Kalo on lampu indikator padam kira2 yg bermasalah apany om?
Apa yang terjadi kalo soket alternator terputar bang apakah akan merusak regulator atau alternator
Soket harus tetap diam
Bo's mau nanya,klo regulator nya cuma 3 label atau soketnya,true cara merangkai pemasangannya gimana Bo's🙏
Tanya pak,apa indikator amper itu harus ada,misalnya tidak pakai apa tidak terjadi pengisian?
Hanya untuk memudahkan lita untuk mengetahui ada tidaknya pengisian saja. Misal tidak ada jg tidak masalah.
Matur suwun pakde
@@pakdhedeny pak kenapa ya batrei saya strnya habis padahal cuma dipake starter saja,apa alternatornya yang rusak ,saya sudah pake rangkaian seperti punya njenengan regulatornya baru
Bisa jadi, cek juga aki mobilnya. Apakah masih bisa optimal ketika terjadi pengisian. Standard pengisian , ketika mesin hidup " tegangan aki harus berkisar 13 - 15 volt
Maaf canter normal tp setelah hidup mesin beberapa saat indikator hodup redup mohon bimbingangnya
Coba di cek alternatornya dulu mas. Pengecekan bisa dilihat divideo yg satunya. Jika alternator normal, berarti baru diperiksa komponen yg lain
Saya mau nanya pak kalau alternator nya dari bawaan Carry terus regulator nya kita pakai bawak mobil kijang lgx apa bisa berjalan normal
Mohon penjelasan pak
Bisa
@@pakdhedeny trima kasih atas penjelasan nya
Kabel lqmpunya satu lagi kemana bosq
Pak dhee mau tanya,,,mobil saya alternatirnya gak kerja,,,ketika on ,,chg lamp mati,,,,apakah dnamo rusak? Atau ada hal lain yng bermasalah? Dan saya pernah cb pake aki normall,,,,ketika on ,chg lamp mati,,,,setelah mesin hidup ,,,chg lamp tetam gk nyala,,,,kira kira apanya yng bermasalah pak dhe? Mohon pencerahannya pak de
Terimakasih saya akan coba menjawab .lampu CHG akan mati itu ketika mobil hidup alias mesin sudah berputaR. Kalau kunci kontak baru di ON kan saja belum dilakukan start, lampu CHG justru harus menyala. 🙏
ada dua wayar kan pigi alternator.. yg 1 pgi B yg saya tak tau pgi f atau n
Saya sudah buat video pembongkaran alternator. Disitu saya jelaskan letak terminal. Silahkan bisa di cek. Terimakasih
@@pakdhedenytp alternator excavator sama juga kan boss..yang wayar positif..cucuk pigi B kan..yg lain saya tak tau..cucuk pg E ka atau f..?
pak Dhe, kalo saya upgrade alternator dari 60 ke 120 amper apa dampak terhadap kedaraan saya ya? mohon petunjuknya 🙏
Aman, output alternator nanti yg ke accu akan diatur oleh IC
Pak tanya untuk tegangan kunci kontak itu terhubung ke mana di alternator ,F N apa.E
Kunci kontak tidak dihubungkan ke alternator.
Makasih ilmunya pakde
Om mau tanya ketika kunci kontak di on kan tapi lampu indikator aki tidak menyala... Tapi waktu stater lampu indikatornya menyala sampai mesin hidup. Mohon penjelasanya om, ketika mesin hidup dia ada pengisian tapi cuma 12.8 volt waktu posisi mesin idle om..
Output tegangan dari alternator terlalu kecil. Pengisian bermasalah. Cek alternator
Bang Berarti kunci kontak on arus dari IG kunci kontak langsung ke IG regulator secara terus-menerus ya Bang meskipun mesin sudah hidup dan alternator sudah mengeluarkan arus