Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
เชื่อไหมครับว่าร้านขายโช๊คบางยี่ห้อยังไม่รู้เลยว่า มันควรต้องเซ็ตพรีโหลดตามน้ำหนัก ยังบอกอยากได้นิ่มสุดให้ปรับสปริงออกหมดกรรมจริงๆ
จริงครับ ถ้าไม่รู้ว่าต้องปรับตามน้ำหนักจริง แล้วไปปรับมั่วๆอาจจะทำให้โช้คดีๆกลายเป็นโช้คห่วยเลยก็ได้ ในแง่การใช้งานอาจจะรู้สึกนิ่มขึ้นแต่ระยะยาวมีผลเสียโช้ครั่วโช้คเสียหายนี่แย่เลย
มาถูกทางแล้วครับใช้ยี่ห้อนี้แรกๆผมก็ใช้แฟลชนี่แหละครับ ใช้ได้1ปี ถูกใจมากๆคือเป็นโช๊คที่โคตรดีครับจนทำให้ผมอยากลองตัวท็อป คือตัว เอ็กซ์สุดท้ายก็ต้องกัดฟันเอาตัวเอ็กซ์ สรุปแล้วคือโคตรดีบวกๆขึ้นไปอีกครับ ประทับใจยี่ห้อนี้มากๆครับแรกๆที่เอาแฟลชเพราะคิดว่าจบแล้วพอแล้วจริงๆคือมันจบและดีมากแต่ตัวผมเองนี่แหละที่ไม่จบเพราะอยากลองครับ คือตัวธรรมดาทำมาดีขนาดนี้แล้วท็อปจะดีขนาดไหน จนอยากลองครับ😂😂
ผมก็รู้สึกเหมือนกันเลยครับ 55 คือตัวเริ่มต้นยังขนาดนี้ ตัวท๊อปจะขนาดไหน ถ้าอนาคตอาจจะอัพก็คงใช้ยี่ห้อนี้เหมือนเดิม 😆
แล้วตัวแฟลชใส่แกรนปี23 ใส่ได้เลยมั้ยครับ ต้องปรับอะไรเพิ่มเหมือนในคลิปมั้ย
@@dew7757 รอบแรกผมใส่ลองขับ รอบสองผมรื้อปรับพรีโหลด ประมาณสองรอบครับ คือจบ แต่แนะนำให้หาตารางการปรับในเว็บของโปรเฟ้นเด้อโดยตรงครับ จะได้ไม่ต้องเสียเที่ยวเหมือนผม รอบแรกผมไม่มีตารางผมเลยใส่แล้วก็ลองจับน้ำหนักเอาเองแล้วก็ปรับเองครับ ถ้ามีตารางการปรับคือปรับก่อนใส่ทุกอย่างคือจบเพราะตัวแกรนที่ปรับพรีโหลดอยู่ในชุดสีเลยครับ จะปรับทีก็รื้อทีครับ
ผมใช้ตัวท็อบอยู่ครับ ถ้าใส่สปริงแข็งแล้วขับคนเดียวก็จะโคตรแข็ง ถ้ามีคนซ้อนจะนุ่มสบาย5555 แต่ไม่เคยลองใส่สปริงอ่อนเลย เพราะมีคนซ้อนตลอด
@@ไม่รุ้ไม่ชี้-ธ8ห ของผมสปริงอ่อน แต่ปรับพรีโหลดเผื่อคนซ้อน เวลาขับคนเดียวก็แอบแข็งเหมือนกันครับ ตัวสปริงแข็งถ้าขับคนเดี๋ยวน่าจะไส้แตก 😆
@@james.khunphrom ใส่สปริงอ่อนแล้วยังรู้สึกแข็งหรอครับ งั้นลองปรับสปริงขึ้นให้อ่อนนุ่มลงอีก แล้วมาบอกผมทีครับ
อยากให้โช๊คนุ่มเหมือนโช๊คติดรถ Honda Monkey จังเลย5555
@@ไม่รุ้ไม่ชี้-ธ8ห ตอนแรกผมปรับสปริงให้นุ่มสุด นุ่มสบายมากครับ 55 แต่พอมีคนซ้อนบวกกับบรรทุกนิดหน่อย รู้สึกว่าโช้คจะยันสุดเวลาตกหลุม หรือจั๊มคอสะพานแรงๆ เลยปรับพรีโหลดให้รับน้ำหนักเพิ่ม ทีนี้เริ่มรู้สึกตึงๆกระด้างหน่อยๆเวลาขับคนเดียวครับ ล่าสุดก็เลยปรับกลับมาอ่อน เวลาจะออกทริปค่อยปรับเอาอีกทีครับ 555
น้ำหนัก 150 ขึ้นไปต้องเปลี่ยนสปริงโช๊คครับผมกับแฟนหนัก 170 สปริงเดิมจะโดนกระบอกโช๊คเสียหายครับผมต้องเปลี่ยนสปริงตัวใหม่ครับ
@@ไพรวัลย์แห่หล้า-ฆ1ว ผมก็เล็งๆสปริงแข็งไว้แบกของออกทริปเหมือนกันครับ 😄
ยิ่งเปลี่ยนยางเหมือนได้รถคันใหม่เลยครับ😂
@@ธีระเดชโตเปรม-ฌ5ษ อยากเปลี่ยนเหมือนกันครับ 55 ลื่นไปทีนึงแล้วหวิวเลย
เชื่อไหมครับว่าร้านขายโช๊คบางยี่ห้อยังไม่รู้เลยว่า มันควรต้องเซ็ตพรีโหลดตามน้ำหนัก ยังบอกอยากได้นิ่มสุดให้ปรับสปริงออกหมดกรรมจริงๆ
จริงครับ ถ้าไม่รู้ว่าต้องปรับตามน้ำหนักจริง แล้วไปปรับมั่วๆอาจจะทำให้โช้คดีๆกลายเป็นโช้คห่วยเลยก็ได้ ในแง่การใช้งานอาจจะรู้สึกนิ่มขึ้นแต่ระยะยาวมีผลเสียโช้ครั่วโช้คเสียหายนี่แย่เลย
มาถูกทางแล้วครับใช้ยี่ห้อนี้
แรกๆผมก็ใช้แฟลชนี่แหละครับ ใช้ได้1ปี ถูกใจมากๆคือเป็นโช๊คที่โคตรดีครับ
จนทำให้ผมอยากลองตัวท็อป คือตัว เอ็กซ์
สุดท้ายก็ต้องกัดฟันเอาตัวเอ็กซ์ สรุปแล้วคือโคตรดีบวกๆขึ้นไปอีกครับ ประทับใจยี่ห้อนี้มากๆครับ
แรกๆที่เอาแฟลชเพราะคิดว่าจบแล้วพอแล้ว
จริงๆคือมันจบและดีมาก
แต่ตัวผมเองนี่แหละที่ไม่จบเพราะอยากลองครับ คือตัวธรรมดาทำมาดีขนาดนี้แล้วท็อปจะดีขนาดไหน จนอยากลองครับ😂😂
ผมก็รู้สึกเหมือนกันเลยครับ 55 คือตัวเริ่มต้นยังขนาดนี้ ตัวท๊อปจะขนาดไหน ถ้าอนาคตอาจจะอัพก็คงใช้ยี่ห้อนี้เหมือนเดิม 😆
แล้วตัวแฟลชใส่แกรนปี23 ใส่ได้เลยมั้ยครับ ต้องปรับอะไรเพิ่มเหมือนในคลิปมั้ย
@@dew7757 รอบแรกผมใส่ลองขับ รอบสองผมรื้อปรับพรีโหลด ประมาณสองรอบครับ คือจบ แต่แนะนำให้หาตารางการปรับในเว็บของโปรเฟ้นเด้อโดยตรงครับ จะได้ไม่ต้องเสียเที่ยวเหมือนผม รอบแรกผมไม่มีตารางผมเลยใส่แล้วก็ลองจับน้ำหนักเอาเองแล้วก็ปรับเองครับ ถ้ามีตารางการปรับคือปรับก่อนใส่ทุกอย่างคือจบเพราะตัวแกรนที่ปรับพรีโหลดอยู่ในชุดสีเลยครับ จะปรับทีก็รื้อทีครับ
ผมใช้ตัวท็อบอยู่ครับ ถ้าใส่สปริงแข็งแล้วขับคนเดียวก็จะโคตรแข็ง ถ้ามีคนซ้อนจะนุ่มสบาย5555 แต่ไม่เคยลองใส่สปริงอ่อนเลย เพราะมีคนซ้อนตลอด
@@ไม่รุ้ไม่ชี้-ธ8ห ของผมสปริงอ่อน แต่ปรับพรีโหลดเผื่อคนซ้อน เวลาขับคนเดียวก็แอบแข็งเหมือนกันครับ ตัวสปริงแข็งถ้าขับคนเดี๋ยวน่าจะไส้แตก 😆
@@james.khunphrom ใส่สปริงอ่อนแล้วยังรู้สึกแข็งหรอครับ งั้นลองปรับสปริงขึ้นให้อ่อนนุ่มลงอีก แล้วมาบอกผมทีครับ
อยากให้โช๊คนุ่มเหมือนโช๊คติดรถ Honda Monkey จังเลย5555
@@ไม่รุ้ไม่ชี้-ธ8ห ตอนแรกผมปรับสปริงให้นุ่มสุด นุ่มสบายมากครับ 55 แต่พอมีคนซ้อนบวกกับบรรทุกนิดหน่อย รู้สึกว่าโช้คจะยันสุดเวลาตกหลุม หรือจั๊มคอสะพานแรงๆ เลยปรับพรีโหลดให้รับน้ำหนักเพิ่ม ทีนี้เริ่มรู้สึกตึงๆกระด้างหน่อยๆเวลาขับคนเดียวครับ ล่าสุดก็เลยปรับกลับมาอ่อน เวลาจะออกทริปค่อยปรับเอาอีกทีครับ 555
น้ำหนัก 150 ขึ้นไปต้องเปลี่ยนสปริงโช๊คครับผมกับแฟนหนัก 170 สปริงเดิมจะโดนกระบอกโช๊คเสียหายครับผมต้องเปลี่ยนสปริงตัวใหม่ครับ
@@ไพรวัลย์แห่หล้า-ฆ1ว ผมก็เล็งๆสปริงแข็งไว้แบกของออกทริปเหมือนกันครับ 😄
ยิ่งเปลี่ยนยางเหมือนได้รถคันใหม่เลยครับ😂
ยิ่งเปลี่ยนยางเหมือนได้รถคันใหม่เลยครับ😂
@@ธีระเดชโตเปรม-ฌ5ษ อยากเปลี่ยนเหมือนกันครับ 55 ลื่นไปทีนึงแล้วหวิวเลย