@@musac.4537 haben beide den gleichen Motor und das gleiche Display verbaut also kommt es eigentlich nur drauf an was du schöner findest und wie gut dein Rücken ist. Auf der R125 kann man sich noch hinter dem Windschild verstecken was circa 10km/h mehr rausholt aber sonst sind die zwei bikes ziemlich gleich
I think I have these ones.. They might not be available for your country tho, if so, just look up the mirrors on the motea website from your country www.motea.com/de/motorrad-lenkerendenspiegel-mit-e-prufzeichen-ruckspiegel-paar-zaddox-sp1-a213603-0?gclid=5h0pp1n9-de&gclid=CjwKCAjwgsqoBhBNEiwAwe5w0-KKN-mhsz2_e_CRmVC9eRocLyU74ZM3uds2yUKKS9icyBaUvi2_jRoCLkYQAvD_BwE
Hi, ich habe diese hier. Sind auch mit E-Nummer, sprich sie sind 100% legal www.motea.com/de/motorrad-lenkerendenspiegel-mit-e-prufzeichen-ruckspiegel-paar-zaddox-sp1-a213603-0
Ich habe 4.550€ dafür gezahlt und kann sagen, dass es jeden Cent wert war! Natürlich kommt es drauf an, wie sehr du eine Sportler lieber als eine Supermoto haben willst, aber es macht extrem Spaß sie zu fahren! Durch die variable Ventilsteuerung hat sie untenrum krass Leistung (0-100 in 12sec) und kommt trotzdem noch auf einen TopSpeed von 146km/h! Das Bike fühlt sich vom handling her auch echt genial an! Wenn man Kurven fährt, fühlt es sich an, als würde man einen Kampfjet fliegen, wenn man das so sagen kann hahahaha. Und das obwohl es nur eine 125er ist. In jedem Video wo jemand die YZFR testet wird gesagt, dass sie extrem Spaß macht zu fahren und das handling mega ist! Yamaha hat auf jeden Fall Ahnung von dem was sie tun!
Very nice! Unfortunately I’m not :/ with the driving licence I have right now I am only allowed to ride 125cc 15hp. Besides that I think they‘re not even selling it here in Germany. Might be wrong tho
Das Video ist ja an sich ganz gut. Aber so schnell durch die Ortschaften zu heizen ist unverantwortlich. Denk mal an Kinder, die jederzeit reinlaufen könnten. Eigentlich solltes du dieses Video löschen, denn falls du irgendwann einmal Schwierigkeiten wegen eines Unfalles bekommen solltest, ist es eine Steilvorlage für den Staatsanwalt. Sorry, dass ich hier nicht in die allgemeine Lobhudelei einstimme, aber ich fahre seit Jahrzehnten Motorrad, habe derzeit 3 Motorräder unterschiedlichster Leistung und weis wovon ich hier schreibe. Also, überdenke dein Verhalten und mach weiter gute Videos. Und ja, den Motor wurde ich auch mehr Zeit geben umd warm zu werden bevor ich ihn so hochdrehe.
Verstehe absolut was du meinst! 👍 Das Ding ist, dass ich zu dem Zeitpunkt schon ziemlich spät dran war und noch halbwegs pünktlich kommen wollte. Deswegen habe ich den Motor bis zum VVA-Bereich aufgedreht, was, wie ich finde, noch relativ in Ordnung ist. Oder nicht? Und zu dem „durch die Ortschaft heizen“: Ich gebe komplett zu, dass das ganz am Anfang deutlich zu schnell war und man das heizen nennen kann… wie gesagt, ich war spät dran. Auch wenn es das absolut nicht rechtfertigt… Sonst peile ich, wie auch in dem Video, in Ortschaften immer 60 an. Mit der Tachoungenauigkeit von meiner Maschine komme ich dann bei circa 55km/h raus. Auf den Videos kommt es allerdings durch das Verhältnis von 50fps und einer Verschlusszeit von 1/100 deutlich schneller rüber. Das würde ich aber keineswegs heizen nennen?
@@fabianweber3494 Die Yamaha YZF-R125 verfügt über ein VVA-System. VVA steht für Variable Valve Actuation und ist eine variable Ventilsteuerung. Dieses System sorgt bei niedrigen Drehzahlen für ein starkes Drehmoment und gleichzeitig für eine hohe Leistungsentfaltung auch im oberen Drehzahlbereich. Mit VVA-Bereich meine ich den Bereich, wo die variable Ventilsteuerung vom niedrigen Drehzahlbereich auf den hohen Drehzahlbereich umschaltet. Das ist bei mir von 7.400 U/min - 11.000 U/min. Also drehe ich die ersten Kilometer, wenn die Maschine kalt ist, bis ca. 7.500 U/min. Sprich bis zum hohen Drehzahlbereich. Niedriger ist mit dem 125er Motörchen auch echt schwierig, weil man dann mit 70 km/h den Verkehr aufhält. Aber von dem was ich bisher so gelesen habe, brauchen die kleinen 125er Motoren 1. nicht lange um warm zu werden und 2. können die, wenn sie kalt sind, 7.000 U/min ab. Was meinst du dazu?
@@Slikky.content Wow! Jetzt bin ich echt überrascht. Eine 125er hat variable Ventilsteuerung? Das hat meine Shift-Cham BMW zwar auch, aber das ist eine ganz andere Liga. Sehr interessant, werde ich mir auf jeden Fall mal ansehen wie die das gelöst haben. Ich unterstelle Dir mal, dass Du mich hier nicht "anflunkerst". Dachte immer das hat nur BMW, abgesehen von Honda, die haben das auch mal probiert, gab aber Probleme. Ob 7000 U/min der Motor mitmacht hängt von der Kolbengeschwindigkeit ab. Würde ich mal ausrechnen und dann vergleichen mit Modellen die bestimmte Drehzahlen vorgeben und deren Kolbengeschwindigkeiten vergleichen. Beispielsweise meine BMW hat eine Vorgabe je nach Temperatur. Bei so 20° ist bei 5000 der rote Bereich, welcher dann während der Fahrt hoch wandert.
@@fabianweber3494 Ohhh okay verstehe, sehr interessant. Dass der rote Bereich bei BMW während der Fahrt hochwandert kenne ich, ist meiner Meinung nach auch eine sehr tolle Funktion! Das mit der Kolbengeschwindigkeit war mir so noch nicht bekannt... Dafür kenne ich mich damit zu wenig aus... Werde ich mir aber auf jeden Fall mal genauer anschauen! Danke!! 😅 und die yzfr125, aber auch die mt125 haben tatsächlich beide eine variable Ventilsteuerung
People commenting about R15 are probably from SE Asia, where the displacement limit for learner rider is 155cc instead of 125cc. I find it ridiculous that R15 in India is only around 2000 Euro, which is nearly the third of the price in EU. RIP OFF!
Man trying for an R15 v3. It sure is fun to watch you journey ,lots of love from me
Thank you bro! Good luck to you!
Love from India Mizoram
bin grad dabei meinen 125er Führerschein zu machen hole mir dann wahrscheinlich auch eine yzfr 125 find diese goldenen Akzente echt geil. Stay safe !
Danke Bro!! Viel Glück bei deinem Schein!
R125 ist so ein geiles bike no joke du wirst es nicht bereuen
R125 ODER MT125 besser ?
@@musac.4537 haben beide den gleichen Motor und das gleiche Display verbaut also kommt es eigentlich nur drauf an was du schöner findest und wie gut dein Rücken ist. Auf der R125 kann man sich noch hinter dem Windschild verstecken was circa 10km/h mehr rausholt aber sonst sind die zwei bikes ziemlich gleich
Display einfach besser als bei der R3 👀
Hahahah
Where did you get your bar end mirrors from? Looking to buy bar end mirrors myself but i just dont know where to get them🤷🏼♂️
I think I have these ones.. They might not be available for your country tho, if so, just look up the mirrors on the motea website from your country www.motea.com/de/motorrad-lenkerendenspiegel-mit-e-prufzeichen-ruckspiegel-paar-zaddox-sp1-a213603-0?gclid=5h0pp1n9-de&gclid=CjwKCAjwgsqoBhBNEiwAwe5w0-KKN-mhsz2_e_CRmVC9eRocLyU74ZM3uds2yUKKS9icyBaUvi2_jRoCLkYQAvD_BwE
Thank you man👍🏻
woher die spigel mit der halterung
Hi, ich habe diese hier. Sind auch mit E-Nummer, sprich sie sind 100% legal
www.motea.com/de/motorrad-lenkerendenspiegel-mit-e-prufzeichen-ruckspiegel-paar-zaddox-sp1-a213603-0
@@Slikky.content Danke dir hab die ganze zeit nach passenden gesicht
Was kostet das bike überlege mir die auch zu holen und fährt die sich gut vom handling
Ich habe 4.550€ dafür gezahlt und kann sagen, dass es jeden Cent wert war! Natürlich kommt es drauf an, wie sehr du eine Sportler lieber als eine Supermoto haben willst, aber es macht extrem Spaß sie zu fahren! Durch die variable Ventilsteuerung hat sie untenrum krass Leistung (0-100 in 12sec) und kommt trotzdem noch auf einen TopSpeed von 146km/h! Das Bike fühlt sich vom handling her auch echt genial an! Wenn man Kurven fährt, fühlt es sich an, als würde man einen Kampfjet fliegen, wenn man das so sagen kann hahahaha. Und das obwohl es nur eine 125er ist. In jedem Video wo jemand die YZFR testet wird gesagt, dass sie extrem Spaß macht zu fahren und das handling mega ist! Yamaha hat auf jeden Fall Ahnung von dem was sie tun!
Nice video bro, what exhaust do you have?
Thank you! I have a full hurric sport exhaust system
Mit kalten Motor erstmal voll aufdrehen. Aua 🥲
War ja nicht komplett voll 😅 grade mal bis zum VVA Bereich das geht schon hahah
Ach und selbst wenn das halten die Dinger eh aus nicht so wie Aprilia hahahah
@@Matthias.krlv0403hahahahah
I have yzf r15v4 the cc is 155 if you can you need to ride one
Very nice! Unfortunately I’m not :/ with the driving licence I have right now I am only allowed to ride 125cc 15hp. Besides that I think they‘re not even selling it here in Germany. Might be wrong tho
I dream of buying a bike like this this year...
You’re gonna get it!
Hello from England 🇬🇧
BRo ,ich wohne im 5km weg von dir und fahre jeden Tag da zur Schule
Ohaaa was fährst du?
Fantic XEF 125 Competition
Das Video ist ja an sich ganz gut. Aber so schnell durch die Ortschaften zu heizen ist unverantwortlich. Denk mal an Kinder, die jederzeit reinlaufen könnten. Eigentlich solltes du dieses Video löschen, denn falls du irgendwann einmal Schwierigkeiten wegen eines Unfalles bekommen solltest, ist es eine Steilvorlage für den Staatsanwalt.
Sorry, dass ich hier nicht in die allgemeine Lobhudelei einstimme, aber ich fahre seit Jahrzehnten Motorrad, habe derzeit 3 Motorräder unterschiedlichster Leistung und weis wovon ich hier schreibe. Also, überdenke dein Verhalten und mach weiter gute Videos.
Und ja, den Motor wurde ich auch mehr Zeit geben umd warm zu werden bevor ich ihn so hochdrehe.
Verstehe absolut was du meinst! 👍 Das Ding ist, dass ich zu dem Zeitpunkt schon ziemlich spät dran war und noch halbwegs pünktlich kommen wollte. Deswegen habe ich den Motor bis zum VVA-Bereich aufgedreht, was, wie ich finde, noch relativ in Ordnung ist. Oder nicht?
Und zu dem „durch die Ortschaft heizen“: Ich gebe komplett zu, dass das ganz am Anfang deutlich zu schnell war und man das heizen nennen kann… wie gesagt, ich war spät dran. Auch wenn es das absolut nicht rechtfertigt…
Sonst peile ich, wie auch in dem Video, in Ortschaften immer 60 an. Mit der Tachoungenauigkeit von meiner Maschine komme ich dann bei circa 55km/h raus. Auf den Videos kommt es allerdings durch das Verhältnis von 50fps und einer Verschlusszeit von 1/100 deutlich schneller rüber. Das würde ich aber keineswegs heizen nennen?
@@Slikky.content Danke für die ausführliche Antwort, leider komme ich trotz Google nicht daruf was mit VVA-Bereich gemeint ist.
@@fabianweber3494 Die Yamaha YZF-R125 verfügt über ein VVA-System. VVA steht für Variable Valve Actuation und ist eine variable Ventilsteuerung. Dieses System sorgt bei niedrigen Drehzahlen für ein starkes Drehmoment und gleichzeitig für eine hohe Leistungsentfaltung auch im oberen Drehzahlbereich.
Mit VVA-Bereich meine ich den Bereich, wo die variable Ventilsteuerung vom niedrigen Drehzahlbereich auf den hohen Drehzahlbereich umschaltet. Das ist bei mir von 7.400 U/min - 11.000 U/min.
Also drehe ich die ersten Kilometer, wenn die Maschine kalt ist, bis ca. 7.500 U/min. Sprich bis zum hohen Drehzahlbereich. Niedriger ist mit dem 125er Motörchen auch echt schwierig, weil man dann mit 70 km/h den Verkehr aufhält.
Aber von dem was ich bisher so gelesen habe, brauchen die kleinen 125er Motoren 1. nicht lange um warm zu werden und 2. können die, wenn sie kalt sind, 7.000 U/min ab. Was meinst du dazu?
@@Slikky.content Wow! Jetzt bin ich echt überrascht. Eine 125er hat variable Ventilsteuerung? Das hat meine Shift-Cham BMW zwar auch, aber das ist eine ganz andere Liga. Sehr interessant, werde ich mir auf jeden Fall mal ansehen wie die das gelöst haben. Ich unterstelle Dir mal, dass Du mich hier nicht "anflunkerst". Dachte immer das hat nur BMW, abgesehen von Honda, die haben das auch mal probiert, gab aber Probleme.
Ob 7000 U/min der Motor mitmacht hängt von der Kolbengeschwindigkeit ab. Würde ich mal ausrechnen und dann vergleichen mit Modellen die bestimmte Drehzahlen vorgeben und deren Kolbengeschwindigkeiten vergleichen. Beispielsweise meine BMW hat eine Vorgabe je nach Temperatur. Bei so 20° ist bei 5000 der rote Bereich, welcher dann während der Fahrt hoch wandert.
@@fabianweber3494 Ohhh okay verstehe, sehr interessant. Dass der rote Bereich bei BMW während der Fahrt hochwandert kenne ich, ist meiner Meinung nach auch eine sehr tolle Funktion!
Das mit der Kolbengeschwindigkeit war mir so noch nicht bekannt... Dafür kenne ich mich damit zu wenig aus... Werde ich mir aber auf jeden Fall mal genauer anschauen! Danke!!
😅 und die yzfr125, aber auch die mt125 haben tatsächlich beide eine variable Ventilsteuerung
People commenting about R15 are probably from SE Asia, where the displacement limit for learner rider is 155cc instead of 125cc. I find it ridiculous that R15 in India is only around 2000 Euro, which is nearly the third of the price in EU. RIP OFF!
Yeah absolutely!!
Find die r125 krass sexy aber da ich in den Alpen wohne kauf ich mir wenn ich den führerschein habe eine Beta rr125 r
Ja in den Alpen ist ne sumo wahrscheinlich schlauer auch wenn die r125 bergauf schon echt gut zieht
Puh habe ich nieeee gemacht kein einziges Mal… hasst du dabei kein schlechtes Gewissen?
Wobei denn? Hahahah habe ja kein Vollgas gegeben… Grade mal bis zum VVA-Bereich, das geht schon
ı am live in turkey😢
You can get the r15 there!