Fala Madeira tudo tranquilo. Então esse vídeo da Cagiva Mito me trouxe muita saudade ... Em 2009 eu acelerei uma Mito na M25 aos arredores de Londres... Simplesmente fantástica...Um foguetinho ! Dois tempos é demais pra quem gosta !!!! Vlw Abraço aí meu caro !
Cara, pra quem ama moto, não tem coisa melhor do que ver teus videos... continua assim e oq quer que esteja acontecendo ctg e com tua familia, tudo passa... acredita, tem fé e bola pra frente
Parabéns pelo belíssimo gesto em tentar evitar ao máximo o mercado negro de peças oriundas de crime, essas e outras atitudes vêm reforçando ainda mais sua credibilidade e demonstrando sua honestidade. Um grande abraço e espero em breve poder prestigiar minha motocicleta com seu serviço. Que seus atos sejam seguidos como bom exemplo.
Blz Madeira. Dois tempos me traz muitas lembranças, aprendi a andar de moto em Yamaha TT 125 e Rx 125 e 180 e DT tanque redondo. Lembro das Montesas. e. fiz Auto escola em uma Rx180. E tive o privilegio de ver estas motos nas concessionárias Yamaha e cheguei a tirar uma rd 135 zero. Muita historia de bons tempos. Abraços muita paz, sucesso, prosperidade e força. Fabio Taubate/SP. Speed triple 1050
o la Madeira muito bom o seu trabalho parabeis, sabemos que na vida temos muitas supresa mais o negócio é levantar a cabeça e tocar a vida pois Deus é quem deu e é uma vez só sucesso e que Deus te abençoe .
Boa noite, sempre vejo seu vídeos!! torço por vc meu caro, tá na batalha, como a maioria do povo brasileiro, curto muito seus vídeos, e agradeço ao tempo dedicado a postar pra nós!! superação !!
Madeira sempre surpreendendo. Parabéns pelo trabalho. Foça meu querido, os tropeços da vida sempre ocorrerão, mas não podemos nos deixar abalar, focar no objetivo, e seguir em frente de cabeça erguida! Grande abraço.
Madeira, parece que eu vi uma RD 350 azul numa porta ao lado da sua vam. Quando vc passou pra filmar a moto que estava no que imagino ser entrada da sua oficina, de relance apareceu discretamente uma carenagem que parece ser de uma fumacenta. Se for, mostra ela aí pra nós (se ainda não mostrou). Os fãs de dois tempos agradecem!!!! Muito bacana essa mito!!! Parabéns pelos videos.
Fenomenal MESMO. Que MOTÃO! MUITO a frente do seu tempo! Olha a Suspensão, FREIOS e CHASSI! Isso se bobear é MAIS MOTO que uma XJ6 (to falando de MOTO em sí, não de motor). Deve ser uma DELICIA fazer curva e principalmente FREIAR antes da curva. Com esses freios sendo uma moto LEVE como ela é, deve freiar ABSURDAMENTE dentro da curva.
Show Madeira legal que voltou... Muitas dicas top que você nos passa... Aqui no Sul, indico seu canal para todos amigos aqui do nosso grupo de motos. Abraçao, mande um alô para o nosso moto grupo ROAD RIDERS MOTO GRUPO de IVOTI-RS.
7 років тому
Meu Deus, Madeira. R$ 6 mil o preço da roda?! Aí o coração não aguenta. Os vídeos são excelentes. Parabéns pelo excelente trabalho.
Olá Madeira!!! Parabéns pelo seu trabalho, mostrando uma verdadeira oficina de responsabilidade para cuidar de nossas máquinas como se deve. O único canal que não resistir de me inscrever, resolvi acompanhar todos os seus vídeos, desde o primeiro, quando postava la no começo seus teste no dinamômetro, RD350. Desde de então venho acompanhando seus trabalhos, dicas, como o cavalete que pode danificar o cabo do ABS das motos... bolhas no liquido de arrefecimento.... rastreadores..... diferenças entre Power e Rapid.... Sou de Ribeirão, assim que puder vou ai fazer uma revisão premium e realizar o sonho do Rapid Bike na minha Versys!!! Sucesso para Madeira Performace!!!
A Fiat tmb, viu o vídeo do ADG, onde o corpo de borboleta do punto Tjet custa 10 mil reais na concessionária? e no mercado paralelo, do msm fabricante q o genuíno, custa 600 reais. assim é a bmw uma camiseta que em tese é divulgação a bm pede 300 reais slc.
Tive uma RD 350 que comprei com 18 anos e fiquei com ela durante 16 anos. Acho que a grana que gastei nela daria para comprar outras 2 motos, rsrsrs. Mais só quem já teve sabe o quanto essas motos são valentes... Parabéns pelo modelo de negócio que você tem. Acredito que você seja referência para muitas outras oficinas que realmente levem a sério o ofício. Grande abraço e muita força meu garoto!
Que maravilha ver motos 2 tempos no canal do madeira. Belíssima máquina essa cagiva, não tem ninja 300, R3, ou até motos maiores que aguentem essa belezinha. 2TEMPOS É FODA! P.S.: ansioso pelos próximos vídeos, inclusive o especial da RD350.
Madeira Desista não meu Amigo .Problemas vem e vão Nunca desista ´é sim persista no seu caminho meu amigo Abraços !!!!!!!! fala sobre freio motor por favor si causa dano ou nao! e como usar
obrigado madeira, nos 7:05 tu matou o problema da minha cb 300, tava louco já pensando q o cabeçote tinha ido pro espaço mas o sintoma é igual destas hornet e cb que vc falou
Madeira, gosto muito dos seus vídeos, por isso gostaria de deixar uma dica, proteja as placas das motos que você mostra nos vídeos, garantindo assim a privacidade dos seus clientes.
E aí meu irmão sou Marcelo de Salvador-Ba, apaixonado por motos e seus vídeos estão me enriquecendo muito em conhecimento. Estou saído de uma cbr500r e adquirir uma gsx s1000f que está vindo do São Paulo e deve chegar até dia 20 e queria sua opinião sobre essa moto apesar de ser nova em nosso mercado. Ressaltando que é para uso diário em um trânsito pesado aqui em salvador. Te desejo forsa e tenha fé em Deus para resolução de seus problemas.
piddu piddu , sim, 125 cc, 2 tempos refrigerada a água, cromo duro no cilindro e 32 cv de potência a 10500 giros, detalhe 7 marchas e freios brembo super dimensionados.
Opiniao sobre a Correia usei numa xt 660 e andei z60 m km sem Neim aperta , recomendo 100% e vc não tem que tá passando oleio , hoje tenho uma vrod e relacao por Correia original e nunka mais nunka mesmo ouvi dizer que uma Correia dessa se rompeu
Se eu não me engano quando lançaram a NC700 foi falado que o motor é sim baseado no do Honda Fit, até por isso esta moto tem esta "característica" de ter RPM mais baixos que o normal em motos... É por que é um motor de carro, que normalmente gira menos...
Ae é bonito uma MITO! 2 Stroke a veia . A outra é uma aprilia rs 250. aaaaaa vai me dizer que não Madeira hhahahahaa muito bom! Duas lendas das 2 tempos.
po madeira se todos pensassem assim o roubo de moto seria minimo, ja tinha um bom conceito com vc e sua empresa, agora mais ainda, parabens , e por iss oque vc crece a cada dia em realaçao a tudo, ser honesto, e ter conciencia, vlw , pelos videos e continue assim
Eu tenho uma Mito preparada com tudo Polini e mais coisas !! Compensa colocar o Koso com power jet tem um ganho de 8hps e ela empurra bem e tem peças sobressalentes,dei uma bica no Del orto !!! Abraços
Soube de um caso de um casal de brasileiro viajando numa Versys 1.000 quando a correia quebrou lá pelas bandas do Atacama. Final da história: não tinha como conseguir outra correia por lá. O jeito foi colocar uma transmissão novamente (corrente coroa pinhão) pra poderem seguir viagem.
Madeira, sinto falta dos vídeos que vc fazia no estilo tutorial. Eram excelentes! Vc já fez sobre injeção, interceptadores de sinal, freios, poderia fazer sobre suspensão, elétrica básica, que vc acha? Abração!
como já diz o nome isso é um Mito... saudades dessas sinfonias da Cagiva em especial da super city que meu irmão tinha... legal esse sistema do CTS não o conhecia, por guilhotina só conhecia o sistema da sea doo que é por guilhotina porém um pouco diferenciado. fico no aguardo do "Ronco" dessa mito e da RS..
Adelmo Filho vou lhe responder o q sei da linha náutica no caso da RAVE dos jet sea doo elas funcionam com a pressão do escape, rpm alto=pressão alta e a válvula abre e rpm baixa= baixa pressão, válvula fechada, ela se mantém fechada até a pressão vencer a resistência de uma mola de retorno( para a posição fechada). se eu não me engano alguma das Aprilia usam sistema parecido. Já a CTS não sei como funciona creio q é algo eletrônico baseado na rpm do motor mas vamos deixar pro Madeira explicar essa parte pois têm um módulo e não sei se esse módulo se baseia pela rpm ou outro parâmetro. qlq dúvida estamos ae...
Obrigado pela explicação. Pelo que entendi, é semelhante aos variadores de fase de certos motores. A diferença é que a variação se faz não por rotação, mas por pressão de óleo. Quando a rotação do motor sobe, a pressão do óleo sobe a ponto de abrir uma válvula que muda os ângulos dos comandos de válvula e nos motores BMW, também o levantamento das válvulas.
Madeira boa tarde amigão acompanho seu videos a mais de três anos e lhe digo muito obrigado pois aprendo muito com seus videos e cada vez consigo mais falar com pessoas sobre um assunto aque amo "moto e motociclismo"... Madeira estou para fazer um consórcio de uma speed 300 ou a yzf 320 R3 ou a kawasaki ninja 300, potem uma me agrada na questão de ter embreagem deslizante porem a agilidade e ciclistica da yamaha me agrada mais.... tem alguma possibilidade de ser adquirida uma embreajem deslizante para a R3? Meu sonho um pouco maior é a xj6 já corri atrás e encintrei embragem deslizante para a xj porem para a R3 isso não consegui encontrar Provavelmente quando eu pegar motos maiores na qual eu possuo hoje levarei para você pois acredito que mecânico é igual médico quanto mais profissional melhor é. E dependendo sa sua resposta pegarem uma das duas 300. Des de já muito obrigado e sucesso campeão você ainda merece muito maia!
Madeira, um kit de correia a expectativa de vida é 100 mil km, uma relação normal não passa de 30, 35 mil rodados. Eu não vejo desvantagem em correia, até porque não precisa ficar tensionando e nem limpando / lubrificando e consequentemente não sujando a roda com respingos. Podemos citar também a segurança de caso de ruptura, ela não enrolar e trava a roda como geralmente acontece com correntes de rolos padrão. Quanto tu diz que não sai de fábrica, eu lhe recordo que muitas Harley Davidson são equipadas com esse sistema de fábrica e são motos extremamente "torcudas" e essas correias aguentam o tranco perfeitamente.
Minha Harley pesa exatos 360kg com 13kgf.m de torque, só correia pra aguentar isso, sem contar aquela barulheira da corrente e toda aporrinhação de limpeza, sujeira, etc. Em tempo, as Indians também saem de fábrica com correia de borracha.
Uma coisa é uma Harley com correia de fabrica, ou coisa e uma correia com origem desconhecida que foi adaptada por uma "engenheiro mecânico" sem formação...
Cara, não seja ignorante, existem grandes empresas que disponibilizam kits plug and play sem adaptações e nas mesmas características técnicas das correias originais de montadoras.
Madeira esse óleo que subiu p caixa de ar da ZX10 não é o mesmo que acontece na XT660R? Uma vez tu falou sobre oque acontece com a XT660, algo relacionado com tipo de cárter e força centrífuga.
Bom dia meu amigo. Gosto muito dos seus videos, e nao sabia que vc curtia as 2T. Tenho uma Aprilia RS 125 ano 97 , e desconheço a existencia de outra aqui no Brasil. Estou querendo vende-la. Se estiver interessado. Abraço.
Meu sonho é trabalhar em uma oficina como essa,limpinha,organizada e cheia de raridades...
Tive uma Cagiva Super City 125 , ela parada era imponente com seu discao, era muito bonita, e seu design era demais para a epoca!! Estou velho!!!
Gosto muito de ver seus vídeos, agora com mais 2 tempos a gente pira!
Fala Madeira tudo tranquilo. Então esse vídeo da Cagiva Mito me trouxe muita saudade ... Em 2009 eu acelerei uma Mito na M25 aos arredores de Londres... Simplesmente fantástica...Um foguetinho ! Dois tempos é demais pra quem gosta !!!! Vlw Abraço aí meu caro !
Não te conheço pessoalmente...mas fico muito feliz com o teu sucesso. Esses seus vídeos são demais.
Parabéns pela organização e limpesa.oficina digna de nota 10.
Boa tarde madeira depois que comecei a acompanhar os vídeos me ajudou muito no dia a dia com as minhas motos!
Cara, pra quem ama moto, não tem coisa melhor do que ver teus videos... continua assim e oq quer que esteja acontecendo ctg e com tua familia, tudo passa... acredita, tem fé e bola pra frente
Parabéns pelo belíssimo gesto em tentar evitar ao máximo o mercado negro de peças oriundas de crime, essas e outras atitudes vêm reforçando ainda mais sua credibilidade e demonstrando sua honestidade. Um grande abraço e espero em breve poder prestigiar minha motocicleta com seu serviço. Que seus atos sejam seguidos como bom exemplo.
Madeira, ainda bem que voltou a postar os videos, força que na vida tudo é aprendizado......
Blz Madeira. Dois tempos me traz muitas lembranças, aprendi a andar de moto em Yamaha TT 125 e Rx 125 e 180 e DT tanque redondo. Lembro das Montesas. e. fiz Auto escola em uma Rx180. E tive o privilegio de ver estas motos nas concessionárias Yamaha e cheguei a tirar uma rd 135 zero. Muita historia de bons tempos. Abraços muita paz, sucesso, prosperidade e força. Fabio Taubate/SP. Speed triple 1050
madeira mostra vc subindo de elevador e o piso lá em cima
up
rafael belussi up
Não tenho moto, mas gosto de assistir seu canal. Abraços. 👉👍👈
incentivo quem nos da e você e nunca desista
o la Madeira muito bom o seu trabalho parabeis, sabemos que na vida temos muitas supresa mais o negócio é levantar a cabeça e tocar a vida pois Deus é quem deu e é uma vez só sucesso e que Deus te abençoe .
Boa noite, sempre vejo seu vídeos!! torço por vc meu caro, tá na batalha, como a maioria do povo brasileiro, curto muito seus vídeos, e agradeço ao tempo dedicado a postar pra nós!! superação !!
Esse cara é uma enciclopédia das motos sabe tudo, parabéns pelo seu trabalho madeira muito show
Madeira sempre surpreendendo. Parabéns pelo trabalho.
Foça meu querido, os tropeços da vida sempre ocorrerão, mas não podemos nos deixar abalar, focar no objetivo, e seguir em frente de cabeça erguida!
Grande abraço.
Madeira, parece que eu vi uma RD 350 azul numa porta ao lado da sua vam. Quando vc passou pra filmar a moto que estava no que imagino ser entrada da sua oficina, de relance apareceu discretamente uma carenagem que parece ser de uma fumacenta. Se for, mostra ela aí pra nós (se ainda não mostrou). Os fãs de dois tempos agradecem!!!! Muito bacana essa mito!!! Parabéns pelos videos.
Força Madeira.
Essa Cagiva é fenomenal.
Fenomenal MESMO. Que MOTÃO!
MUITO a frente do seu tempo!
Olha a Suspensão, FREIOS e CHASSI!
Isso se bobear é MAIS MOTO que uma XJ6 (to falando de MOTO em sí, não de motor).
Deve ser uma DELICIA fazer curva e principalmente FREIAR antes da curva.
Com esses freios sendo uma moto LEVE como ela é, deve freiar ABSURDAMENTE dentro da curva.
Show Madeira legal que voltou... Muitas dicas top que você nos passa... Aqui no Sul, indico seu canal para todos amigos aqui do nosso grupo de motos. Abraçao, mande um alô para o nosso moto grupo ROAD RIDERS MOTO GRUPO de IVOTI-RS.
Meu Deus, Madeira. R$ 6 mil o preço da roda?! Aí o coração não aguenta. Os vídeos são excelentes. Parabéns pelo excelente trabalho.
Olá Madeira!!! Parabéns pelo seu trabalho, mostrando uma verdadeira oficina de responsabilidade para cuidar de nossas máquinas como se deve. O único canal que não resistir de me inscrever, resolvi acompanhar todos os seus vídeos, desde o primeiro, quando postava la no começo seus teste no dinamômetro, RD350.
Desde de então venho acompanhando seus trabalhos, dicas, como o cavalete que pode danificar o cabo do ABS das motos... bolhas no liquido de arrefecimento.... rastreadores..... diferenças entre Power e Rapid....
Sou de Ribeirão, assim que puder vou ai fazer uma revisão premium e realizar o sonho do Rapid Bike na minha Versys!!!
Sucesso para Madeira Performace!!!
Parabéns Madeira, Muita Qualidade Com Muita Sabedoria.. Oficina Sessacional = Oficina e atendimento Modelo
Felipe Ramos m
A Fiat tmb, viu o vídeo do ADG, onde o corpo de borboleta do punto Tjet custa 10 mil reais na concessionária? e no mercado paralelo, do msm fabricante q o genuíno, custa 600 reais. assim é a bmw uma camiseta que em tese é divulgação a bm pede 300 reais slc.
Putz, essa Cagiva Mito 125, é a Lendaaaaaa, que moto LOKA, Parabéns.
show!! te acompanho aqui da California Los Angeles sou motoboy aqui. essa é a Minha hora de diversao valeu pelos videos.
Oficina de qualidade mesmo. Até um plástico nas manoplas eles botam pra não ter risco de sujar de alguma forma. Padrão Madeira Performance ^^
primeiro um like. depois assisto. kkkk Obrigado Madeira. Deus abençoe você e te ajude a superar sua dificuldade, seja ela qual for.
que bom está de volta Madeira. gosto muito do seus vídeo, sucesso pra ti irmão e para sua equipe. Sou teu fã abraços.
parabéns madeira segue com essa frequência por um tempo que tá perfeito
Força aí Madeira Deus está com você!!
cara, que bom ter um canal de manutenção de motos padrão de excelência.
estilo high torque
Valeu Madeira, vídeo top, emagreceu hein negão, pescoço afinou... aí, o uniforme ficou top, oficina top... parabéns e sucesso sempre!!!
minha primeira moto agrale, fiquei apaixonado por gagiva
Tive uma RD 350 que comprei com 18 anos e fiquei com ela durante 16 anos. Acho que a grana que gastei nela daria para comprar outras 2 motos, rsrsrs. Mais só quem já teve sabe o quanto essas motos são valentes... Parabéns pelo modelo de negócio que você tem. Acredito que você seja referência para muitas outras oficinas que realmente levem a sério o ofício. Grande abraço e muita força meu garoto!
Que maravilha ver motos 2 tempos no canal do madeira. Belíssima máquina essa cagiva, não tem ninja 300, R3, ou até motos maiores que aguentem essa belezinha. 2TEMPOS É FODA!
P.S.: ansioso pelos próximos vídeos, inclusive o especial da RD350.
Madeira Desista não meu Amigo .Problemas vem e vão
Nunca desista ´é sim persista no seu caminho meu amigo
Abraços !!!!!!!!
fala sobre freio motor por favor si causa dano ou nao! e como usar
força madeira que Deus abençoe sua vida com Deus no controle tudo melhora Abraços
ai madeira,força nos problemas ai guerreiro,que Deus te ajude a superar o que for,grande abraço.
obrigado madeira, nos 7:05 tu matou o problema da minha cb 300, tava louco já pensando q o cabeçote tinha ido pro espaço mas o sintoma é igual destas hornet e cb que vc falou
Madeira, o nosso guru da mecânica!! Abraço
Madeira, gosto muito dos seus vídeos, por isso gostaria de deixar uma dica, proteja as placas das motos que você mostra nos vídeos, garantindo assim a privacidade dos seus clientes.
Pô o cara e dos meus pô, bike na veia, sou mais fã ainda
Show de bola Madeira!!!! Forte abraço! !!
E aí meu irmão sou Marcelo de Salvador-Ba, apaixonado por motos e seus vídeos estão me enriquecendo muito em conhecimento. Estou saído de uma cbr500r e adquirir uma gsx s1000f que está vindo do São Paulo e deve chegar até dia 20 e queria sua opinião sobre essa moto apesar de ser nova em nosso mercado. Ressaltando que é para uso diário em um trânsito pesado aqui em salvador.
Te desejo forsa e tenha fé em Deus para resolução de seus problemas.
Aula sobre motos , continue com seus videos madeira ,parabens pelo video!
força madeira!!! até falei pra um amigo meu que vc tinha parado com os videos um tempo no outro dia vc postou vídeo. para não bola pra frente!!!
Cagiva top ! 2T é 2T ! Vai ficar devendo pra gente um vídeo de vc dando uma volta com ela na rua. Vlw pelo vídeo !
Linda a Mito, tive a Super City 1994, mesmo motor.
Mesmo motor??
piddu piddu , sim, 125 cc, 2 tempos refrigerada a água, cromo duro no cilindro e 32 cv de potência a 10500 giros, detalhe 7 marchas e freios brembo super dimensionados.
Opiniao sobre a Correia usei numa xt 660 e andei z60 m km sem Neim aperta , recomendo 100% e vc não tem que tá passando oleio , hoje tenho uma vrod e relacao por Correia original e nunka mais nunka mesmo ouvi dizer que uma Correia dessa se rompeu
Mais um vez seja bem vindo! e com fé tudo sé resolverá, abraço e que DEUS abençoe!
Pelo amor de Deus Emerson Madeira ! Faça um video com essa Mito funcionando! E a Aprilla tambem!
Estou esperando isso até agora!!!!
gostaria muito de ver um vídeo com uma RSV4 tbm
Se eu não me engano quando lançaram a NC700 foi falado que o motor é sim baseado no do Honda Fit, até por isso esta moto tem esta "característica" de ter RPM mais baixos que o normal em motos... É por que é um motor de carro, que normalmente gira menos...
Ficando acostumado já... Avante Madeira!
Essa street ficou com ronco maravilhoso, só faltou mostrar o ronco da Z750!
Já tinha visto o vídeo, mas o Spitcorp me trouxe aqui de novo hahaha
3 videeeos em uma semana!!! wohooooo! Valeu Madeira!
Ae é bonito uma MITO! 2 Stroke a veia . A outra é uma aprilia rs 250. aaaaaa vai me dizer que não Madeira hhahahahaa muito bom! Duas lendas das 2 tempos.
Esse vídeo com a cagiva foi muito esperado por mim!!!
Leo Barros Quando chegarem as peças do carburador terá outro vídeo dela em funcionamento.
Aguardando ansiosamente...Parabéns pelo seu trabalho!!!
like!!!!
queremos ver em.detalhes essas 2T..
abraços e força aí meu amigo!!!
Parabéns pelos vídeos!! Muito bons !!!
Parabéns pelos vídeos!! Vcs são muito feras! Muito inteligentes!! Deu dor no coração ver a PT da S1000R!
36:28 que bela sinfonia... top Madeira!!!
Parabens madeira, excelente trabalho,logo a rr ta ai tbm,abç
po madeira se todos pensassem assim o roubo de moto seria minimo, ja tinha um bom conceito com vc e sua empresa, agora mais ainda, parabens , e por iss oque vc crece a cada dia em realaçao a tudo, ser honesto, e ter conciencia, vlw , pelos videos e continue assim
Vídeo massa, bom demais sempre acompanho
lindaaaaa cagiva amo 2t S2 linda linda essa descarga pqp
É isso Madeira, as palavras do Felipe Ramos faço as minhas.
Eu tenho uma Mito preparada com tudo Polini e mais coisas !! Compensa colocar o Koso com power jet tem um ganho de 8hps e ela empurra bem e tem peças sobressalentes,dei uma bica no Del orto !!! Abraços
Ai é outra história...com kit Polini um caburador maior vai bem, bem acertado.
Sim você melhor que eu sabe que as pessoas compram más na hora de arrumar vê o preço e desmaia e larga no canto !!! Abração
Vende pra mim kkk
Meu sonho é ser um dos seus mecânicos kkkk, tamo junto Irmão continue assim cara... Deus lhe abençoe meu brother
sou novo inscrito ,achei o seus video top, aprendi muito com eles,vcs sao o maximo parabens👍
Emerson....curto mto teus vídeos.. ..nao esquenta com as críticas...e inveja da oposição...
Soube de um caso de um casal de brasileiro viajando numa Versys 1.000 quando a correia quebrou lá pelas bandas do Atacama. Final da história: não tinha como conseguir outra correia por lá. O jeito foi colocar uma transmissão novamente (corrente coroa pinhão) pra poderem seguir viagem.
Como sempre, excelente material. Força guri!
Madeira, sinto falta dos vídeos que vc fazia no estilo tutorial. Eram excelentes! Vc já fez sobre injeção, interceptadores de sinal, freios, poderia fazer sobre suspensão, elétrica básica, que vc acha? Abração!
como já diz o nome isso é um Mito... saudades dessas sinfonias da Cagiva em especial da super city que meu irmão tinha... legal esse sistema do CTS não o conhecia, por guilhotina só conhecia o sistema da sea doo que é por guilhotina porém um pouco diferenciado. fico no aguardo do "Ronco" dessa mito e da RS..
O que diferencia os dois sistemas?
Adelmo Filho vou lhe responder o q sei da linha náutica no caso da RAVE dos jet sea doo elas funcionam com a pressão do escape, rpm alto=pressão alta e a válvula abre e rpm baixa= baixa pressão, válvula fechada, ela se mantém fechada até a pressão vencer a resistência de uma mola de retorno( para a posição fechada). se eu não me engano alguma das Aprilia usam sistema parecido. Já a CTS não sei como funciona creio q é algo eletrônico baseado na rpm do motor mas vamos deixar pro Madeira explicar essa parte pois têm um módulo e não sei se esse módulo se baseia pela rpm ou outro parâmetro. qlq dúvida estamos ae...
Obrigado pela explicação. Pelo que entendi, é semelhante aos variadores de fase de certos motores. A diferença é que a variação se faz não por rotação, mas por pressão de óleo. Quando a rotação do motor sobe, a pressão do óleo sobe a ponto de abrir uma válvula que muda os ângulos dos comandos de válvula e nos motores BMW, também o levantamento das válvulas.
Faz um vídeo falando sobre seguradora para motos
Madeira, depois ve lá o SPITCORP, o cara tunou no RIDE2 uma CAGIVA MITO 125 em sua homenagem!
Fechou com chave de ouro...roncão lindo da Triumph!!!
1 minuto de silêncio para o compreensor... kkk, bem na hora da Cagiva !!!
Valeu Madeira... minha Daytona ficou o BIXO!!!
O track foi mais seguro....após a revisão premium.abs
sempre tive essa duvida sobre correia ou corrente qual seria melhor e etc.. valew por tirar a duvida
Vlw Madeira, falou da minha CB500f, obrigado pelo esclarecimento.
Ansioso pela RD!!! AbraçoRDzeiro!!!
#FORÇAMADEIRA Vai dar tudo certo.
Bacana o vídeo. Estou com uma dúvida, quero pegar ou uma Tiger 800 ou GS 800? Qual na sua opinião tem melhor custo benefício
mostra tds suas motos madeira ..... e mostra a parte de cima se estiver pronta
tmj
faz um vídeo andando na mito ha poucos no youtube ! e sim a nc usa o mesmo pistão do fit.
Um vídeo melhor que o outro, showww
Madeira boa tarde amigão acompanho seu videos a mais de três anos e lhe digo muito obrigado pois aprendo muito com seus videos e cada vez consigo mais falar com pessoas sobre um assunto aque amo "moto e motociclismo"...
Madeira estou para fazer um consórcio de uma speed 300 ou a yzf 320 R3 ou a kawasaki ninja 300, potem uma me agrada na questão de ter embreagem deslizante porem a agilidade e ciclistica da yamaha me agrada mais.... tem alguma possibilidade de ser adquirida uma embreajem deslizante para a R3? Meu sonho um pouco maior é a xj6 já corri atrás e encintrei embragem deslizante para a xj porem para a R3 isso não consegui encontrar
Provavelmente quando eu pegar motos maiores na qual eu possuo hoje levarei para você pois acredito que mecânico é igual médico quanto mais profissional melhor é. E dependendo sa sua resposta pegarem uma das duas 300.
Des de já muito obrigado e sucesso campeão você ainda merece muito maia!
Maravilha de máquina. Sonho.
valeu madeira estava sentindo falta dos vídeos!!!
valeu mesmo tudo de BOM MADEIRA!
Madeira, um kit de correia a expectativa de vida é 100 mil km, uma relação normal não passa de 30, 35 mil rodados. Eu não vejo desvantagem em correia, até porque não precisa ficar tensionando e nem limpando / lubrificando e consequentemente não sujando a roda com respingos. Podemos citar também a segurança de caso de ruptura, ela não enrolar e trava a roda como geralmente acontece com correntes de rolos padrão. Quanto tu diz que não sai de fábrica, eu lhe recordo que muitas Harley Davidson são equipadas com esse sistema de fábrica e são motos extremamente "torcudas" e essas correias aguentam o tranco perfeitamente.
Minha Harley pesa exatos 360kg com 13kgf.m de torque, só correia pra aguentar isso, sem contar aquela barulheira da corrente e toda aporrinhação de limpeza, sujeira, etc. Em tempo, as Indians também saem de fábrica com correia de borracha.
Uma coisa é uma Harley com correia de fabrica, ou coisa e uma correia com origem desconhecida que foi adaptada por uma "engenheiro mecânico" sem formação...
Cara, não seja ignorante, existem grandes empresas que disponibilizam kits plug and play sem adaptações e nas mesmas características técnicas das correias originais de montadoras.
Ok, me referi a adaptações do tipo, kit de correia para cb 300 ou qualquer outra moto popular. Cite algumas dessas grandes empresas...
Madeira esse óleo que subiu p caixa de ar da ZX10 não é o mesmo que acontece na XT660R? Uma vez tu falou sobre oque acontece com a XT660, algo relacionado com tipo de cárter e força centrífuga.
parabéns 2 tempo na veia
Muito top esta Cagiva! A frente dela parece de uma Ducati antiga q n lembro o nome.... era 699 ou 799, algo assim.
Everton Oliveira é a Ducati desmoquatro 889
Anderson Galleazzi Exatamente!!! Valeu man!
Bom dia meu amigo. Gosto muito dos seus videos, e nao sabia que vc curtia as 2T. Tenho uma Aprilia RS 125 ano 97 , e desconheço a existencia de outra aqui no Brasil. Estou querendo vende-la. Se estiver interessado. Abraço.
boaaaaaaa valeu madeira, minha quinta precisava de uma coisa boa
Esse canal é maravilhoso