Это вряд ли последний сюрприз! Меня очень удивила заводская регулировка клапанов двигла - 0,4 вместо 0,2 (выпускной). На пох регулируют, из-за чего двиг коряво работал, пока не проверил!
Нет в природе закрытых от воды подшипников.Есть лишь прикрытые от мусора,а это совсем другое.Если не менять конструкции,то советую набивать паравозной смазкой.Я пробовал все магазинные,синею,красную и всякий литол,все херня,вымывается быстро.Пошел в ДЭПО и попросил паравозную смазку,добрый человек подсказал,за жидкую валюту разумеется.😂Держится на ура и не один сезон,я и Газон ею шприцую и всего раз в год,перед весной и рулевое крутится как с гидрочом,не разбирал уже лет восемь и люфтов нет в шкворнях.😅
Разобрать , промыть , забить свежей смазкой и проблем не будет тем более что они закрытые. Я сразу при покупке тележек поленился так сделать по этому поменял две резинки катков.
Если подшипник начал ржаветь, то промывка и новая смазка его не сделают новым! "Закрытые" подшипники только от пыли и песка - влага легко проникает внутрь!
задний вал можно тоже нового образца взять там все посерьезней, тележки давно есть решение для быстрого съема подшипников, нужно просто выточить новые посадочные.
С валами вообще не вижу проблем. "Нужно просто выточить новые посадочные" - для меня оказалось проще купить тележки нового типа от "Экстрима" - и снегом меньше забиваются, и замена катка или подшипника просто мгновенное дело!
Съём подшипников с трубок тоже процедура, доступная не каждому! Я перешёл на тележки нового типа, на которых обслуживание и замена подшипников намного проще!
Хочется вставить пять копеек сильно не ругайте есть забыта смазка нигрол который с водой не смешивается в определенных пропорциях с литолом получается не плохая смазка литол удерживает нигрол который не дает воде вырывать смазку я водитель со стажем на пенсии это проверено как вариант
Не попадает там столько воды, чтобы марочить себе голову, с 17 года не поменял ни одного подшипника на катках, прошлым летом добавил в некоторые смазки, где ее было мало. На валах где подшипники на виду там да, если слетит пыльник то всю смазку сразу вымывает снегом и через какое-то время подшипник съест. Эксплуатация беспощадная, по воде тоже часто езжу.
😂считаю такие ррлики вредными, "я разобра, увидел, тут хорошо, тут плохо, делать надо так", народ ведется и бежит покупать подшипники из нержавейки по цене алмазов, а то , что песочек их источит не важно... Надо думать как их защитить от аброзива, а не искать супер материалы.
Я на своём после сезона всегда разбираю,промываю и по новой набиваю смазкой.Пока нормуль,по воде пока не ездил.Говорят тайговские катки получше,но тоже не вечные.Такое крепление подшипника мог только идиот придумать.
Тележки с жёлтыми катками лучше и удобнее в эксплуатации! Только при езде по верховодке в мороз надо периодически скалывать лёд, чтобы катки не поймали клина!
Привет. Спасибо за видео, сегодня как раз смазал подшипники на тележках смазки вообще нету.
Это вряд ли последний сюрприз! Меня очень удивила заводская регулировка клапанов двигла - 0,4 вместо 0,2 (выпускной). На пох регулируют, из-за чего двиг коряво работал, пока не проверил!
Нет в природе закрытых от воды подшипников.Есть лишь прикрытые от мусора,а это совсем другое.Если не менять конструкции,то советую набивать паравозной смазкой.Я пробовал все магазинные,синею,красную и всякий литол,все херня,вымывается быстро.Пошел в ДЭПО и попросил паравозную смазку,добрый человек подсказал,за жидкую валюту разумеется.😂Держится на ура и не один сезон,я и Газон ею шприцую и всего раз в год,перед весной и рулевое крутится как с гидрочом,не разбирал уже лет восемь и люфтов нет в шкворнях.😅
Точно такая же была ситуация
Да это у вас идеальные подшипники ещё,сезонов пять отходят!
Разобрать , промыть , забить свежей смазкой и проблем не будет тем более что они закрытые. Я сразу при покупке тележек поленился так сделать по этому поменял две резинки катков.
Если подшипник начал ржаветь, то промывка и новая смазка его не сделают новым! "Закрытые" подшипники только от пыли и песка - влага легко проникает внутрь!
задний вал можно тоже нового образца взять там все посерьезней, тележки давно есть решение для быстрого съема подшипников, нужно просто выточить новые посадочные.
С валами вообще не вижу проблем. "Нужно просто выточить новые посадочные" - для меня оказалось проще купить тележки нового типа от "Экстрима" - и снегом меньше забиваются, и замена катка или подшипника просто мгновенное дело!
Я поставил тута сальник 24*42*7 и теперь там герметично и сухо, 4 года и крутятся норм до сей поры
Съём подшипников с трубок тоже процедура, доступная не каждому! Я перешёл на тележки нового типа, на которых обслуживание и замена подшипников намного проще!
Хочется вставить пять копеек сильно не ругайте есть забыта смазка нигрол который с водой не смешивается в определенных пропорциях с литолом получается не плохая смазка литол удерживает нигрол который не дает воде вырывать смазку я водитель со стажем на пенсии это проверено как вариант
Хоть какие ставь тележки и сальники будут стоять, всё равно каждый сезон обслуживать вода всё равно попадает
Да это так! До следующего сезона подшипники могут закиснуть на глушняк!
Не попадает там столько воды, чтобы марочить себе голову, с 17 года не поменял ни одного подшипника на катках, прошлым летом добавил в некоторые смазки, где ее было мало. На валах где подшипники на виду там да, если слетит пыльник то всю смазку сразу вымывает снегом и через какое-то время подшипник съест. Эксплуатация беспощадная, по воде тоже часто езжу.
😂считаю такие ррлики вредными, "я разобра, увидел, тут хорошо, тут плохо, делать надо так", народ ведется и бежит покупать подшипники из нержавейки по цене алмазов, а то , что песочек их источит не важно... Надо думать как их защитить от аброзива, а не искать супер материалы.
😂😂 меньше лесь туда
Я на своём после сезона всегда разбираю,промываю и по новой набиваю смазкой.Пока нормуль,по воде пока не ездил.Говорят тайговские катки получше,но тоже не вечные.Такое крепление подшипника мог только идиот придумать.
Тележки с жёлтыми катками лучше и удобнее в эксплуатации! Только при езде по верховодке в мороз надо периодически скалывать лёд, чтобы катки не поймали клина!