希少！キャロル 360 デラックス KPDA【中古車紹介】
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- Опубліковано 21 чер 2022
- 内装も外装も50年以上前のクルマとは思えません！
車検なしの格安現状販売です。
楽しみながら整備してお乗りください。
現車確認いつでも大丈夫です。
キャロル 360 デラックス
KPDA 360cc 水冷4スト4気筒エンジン
39,760km
4速車
エンジン一発始動
ブレーキ要整備（サイドブレーキは良好）
整備記録簿6枚あり
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動画内のウグイスは天然ものですか？
動画内のウグイスは天然ものです。
スッゴイ、４気筒、それだけで素晴らしい。
四輪独立懸架。これが素晴らしい。昔の悪路を軽快に走りました。
オ～。懐かしいです。免許取りたての時に親戚の家にあってよく乗り回してました。当時の中古価格は車検代の方が高かったと叔父さんがこぼしてました。
コメントありがとうございます。当時乗ることができたなんて羨ましいです！
この頃の日本の工業デザインはホント秀逸
マツダのレシプロエンジンは超優秀です。マツダ本社に５０年近く勤務していた親父が良く言っていました。
この車だよ、上司の転勤で150Kmを１人で陸送したのは。家族はみんな列車で行っちゃったけどね。上り坂なるとパワー不足でシフトダウンしても、脇をN360がスイスイと追い越して行ったよ。上司はかなり前に病死しちゃった。
黒い小さい鍵はアンテナの鍵です。
もしアンテナが交換されていないのであれば、全部押し込んだ状態でサイドの溝にその鍵を差し込むと頭が飛び出します、それを摘んで引き伸ばすのです。
大変勉強になりました!! ありがとうございます!!
メンテナンスがきちんとしてますね😁
デザインが美しすぎる！
オシャレですよね！
綺麗なキャロルですね😁
なかなか珍しい個体ですね。
デラックスとかスタンダードとか当時は2種類ありましたね。今では当たり前ですがデラックスにはラジオとヒーターが標準装備、スタンダードはオプションでした。それとこの時代の車は高級車でもリヤーウインドーには何故か熱線が付いてなかったですね。ちなみにベンチシートのクラウンやセドリックにはシートベルトも始めから無かった。自動車学校ではこの教習車でしたが昭和の40年代始め頃はシートベルト着用など眼中に無かったのでしょうね。
令和の今でも元気に走ります。
👋😃やあ懐かしい😁
高く売れそう！😜
僕が4才位に出たのに状態はいいっねです😉
わが家の最初の
車です
セダン型でめちゃくちゃかっこ良いのですが、パワーがないのですよ😢
登坂が全く駄目でした
４７年式と言われてますが
４５年で生産終了となってるはずですが(?_?)
お金とレストアの技術が
有れば、ほしいです
コメントありがとうございます。当時の愛車とは素晴らしいです。
非力ですが可愛らしいですよね。
車検証上の初年度登録が47年になります。
製造されてから2年後に売れた車ではないでしょうか？
実際、後期型の売れ行きは当時の軽自動車の中でもかなり悪い方でしたし
でも僕は欲しい。
@@user-um9bh4ff4m さん コメントありがとうございます。このキャロルは売約済みですが、次回販売の際はよろしくお願いします
4サイクルの
ポータ-とエンジンは一緒ですよね😁
昭和47年式とは、とても見えません❗😃
50年以上前ですからね！
メンテナンスがきちんとしてますね😊