Даже за много, не успевает все наладить, а еще взялся и в техникуме Александра Б. чтото подрабатывать, ругаюсь, чтобы успокоился, но кто меня послушает.
Илмар приветствую. Интересной техники брат понабрал, а внешний вид постепенно приведёт в порядок если сильно надо, как по мне так "цвет на скорость не влияет". А про колею ты наверно оговорился не метр пятьдесят, а метр пять, по картофелю работать колея 1,4м норма.
Спасибо. Да, про колею наплел неправильно, сейчас 1,1м, тоесть 55 цм борозда. Но Вы первый, кто заметил. У меня так бывает, снимая один ролик сказал подводная река, пришлось вырезать кусок.
У самого такой же трактор. По расходникам и запчастям могу поделиться. Свечи накала стоят 185366190, если искать по кодировке Perkins, или же Y701RS - это NGK. Воздушный фильтр беру SCT SB3125. Меняется элементарно. Так же и топливный, главное не забудьте перекрыть кран подачи топлива на корпусе фильтра. Сам фильтр можно купить Sakura F8801. Всё проверено, всё подходит. Масло в двигателе судя по наклейке на крышке заливной 5 литров. Но то ли литры у них меньше, но получилось выше максимума на щупе. Пришлось чуть слить. Масло для дизеля любого производителя. На вкус и цвет - 10 w30, 10w40. Долго подбирал маслянный фильтр. В оригинале стоит фильтр 1150105350 Denso, или же SBA140517020 по каталогу Perkins. Те аналоги, точнее аналог от Nippon, что выдавались Экзистом как замена Денсо, не подходят. Опытным путём остановился на фильтре SCT SM110, а так же фильтрах BT8409 и P55-0335. Аппарат полноприводный. Мост передний - Масло в мосту и редукторах передней оси обычное, класса G4, SAE 80. Объем около 3.5 литров. Замена каждые 100 моточасов при интенсивной эксплуатации в тяжёлых условиях, или 300 при обычной. Правда так и не понял как это разграничить для трактора)))). Задний мост, коробка передач и гидравлика подъёмного механизма составляют единое целое и смазкой служит универсальное масло SAE 80. Щуп для контроля уровня находится в районе пола между ногами водителя. Заливная пробка над валом отбора мощности сзади, между верхними подъемными рычагами навески. Долго разбирался, что туда заливать. В итоге остановился на жидкости Mobilfluid 424. Объем 22 литра. Фильтр гидросистемы, расположен справа по борту, под полом, в районе правого заднего колёса. Подходит фильтр SFH 6141, P556005, BT26010. Замена масла каждое 300 моточасов. На тракторе также есть точки смазки. Расположены под полом на педальных узлах, и слева и справа, а также на рулевом валу в районе под выпускным коллектором. Шприцую обычной литиевой смазкой. Шприцуются так же и наконечники рулевых тяг. Кстати столкнулся с необходимостью замены одной из них. Пришлось подбирать, так как, понятное дело в магазине не купить. Так вот Наконечник большой длина 114, резьба м14, шаг 1.5. У маленького наконечника длина 82, внутренняя резьба м14 шаг 1.5, конус 13.5-15. Опытным путём подобрал пары наконечников CEN74+ME7311 (общая длина в сборе196 mm) или MEH021+SN2186 (197.5mm) что в целом соответствует общей длине. В принципе всё. Купил ещё ремень навесного оборудования. Там простой клиновой размером 13х950. Антифриз зеленного цвета.
@@ImisLTG пожалуйста. Буду рад, если пригодится. И Вам и тем кто будет смотреть видео. Сам много искал, пробовал, так как толком информации по трактору никакой.
Не потянет. До гастронома доедет, а потом решай, или вода, или домой с ветерком а не как бурлак в на Волге. Пущай как всегда, 2 педали, 2 колеса, и экономия на лицо.
@@user-xq1db2fh4l Будем надеется, шчо еще долго попслужит. А если будет капризничать, подкрутим гайки. Что человек сделал, то другой починит, было бы что. Спасибо.
Наверное не точно выразился, мотоблок попробовали и продали. Не пришелся по вкусу, по косогорам там шварцнегеру надо быть, чтобы с ним справится. А на тракторе в двоем вполне. Один рулит, другой кантует своим весом.
Ну вот, всем не угодишь. Но самому нравится, как и водяной знак, толоько иногда просматривается, как бы есть и нету, не отвлекает от ролика взгляд. Но посмотрим, покумекаем.
@@ImisLTG Минусы и плюсы есть у всего, но Т 25 сдесь проиграет. Первое это полный привод, а второе это водяное охлаждение. А по поводу запчастей и их наличия или отсутствие это трактор гораздо надежние Т25. Я эксплатирую Куботу и кроме фильтров и масел ни чего не делаю. Фильтра доступны, масленны от Кия подходит
@@user-ce1lt2wo8j Каждому ссвой трактор милее, привычнее. По мне японцы во всем вне конкуренции, кроме клиренса и ширины колеи. Ну и с перегрузом Т25 наверное лучше справится.
Добрый вечер,спасибо за интересный рассказ.
Не за что, самому интересно познать чтото новое.
Крутая тачка👍👍👍👋👋👋
Для дома, огорпода не плохо.
@@ImisLTG конечно))
Здравствуйте 👍👍👍 хороший обзор . Японская минитехника 80 х годов а электроники и опций там куча и ряд передач по гуще . Хороший зверек .
Спасибо.
Спасибо,мне было интересно!
Здравствуйте Илмар. Спасибо вам за интересное видео 👍. Техники хвотаит у брата.
Даже за много, не успевает все наладить, а еще взялся и в техникуме Александра Б. чтото подрабатывать, ругаюсь, чтобы успокоился, но кто меня послушает.
Цены у нас весёлые на технику. А за абзорчик спасибо очень интересно👍
Цены у нас веселые на все, особенно веселья добавилось в этом году.
Это точно😀🤣
@@ImisLTG все думали, что было дорого в том году, а сейчас оказывается, что тогда было нормально.
@@zghrt Так и есть, дешевле ничего не становится, все только дорожает.
Илмар приветствую. Интересной техники брат понабрал, а внешний вид постепенно приведёт в порядок если сильно надо, как по мне так "цвет на скорость не влияет". А про колею ты наверно оговорился не метр пятьдесят, а метр пять, по картофелю работать колея 1,4м норма.
Спасибо. Да, про колею наплел неправильно, сейчас 1,1м, тоесть 55 цм борозда. Но Вы первый, кто заметил. У меня так бывает, снимая один ролик сказал подводная река, пришлось вырезать кусок.
Wonderful video, Thank you for Nice sharing
Неплохой тракторок для небольшого огородика,хотя по огородам можно и похалтурить
Привет. Да за последнее два года цена на такие тракторки выросла. И запчастями слышал проблема. В Прейлях их сейчас продают?
Да, брали в Прейлях. А про запчасти, ну, создатели сего девайса не дети, прочность заложили в конструкции, а остальное дело рук.
У самого такой же трактор. По расходникам и запчастям могу поделиться. Свечи накала стоят 185366190, если искать по кодировке Perkins, или же Y701RS - это NGK.
Воздушный фильтр беру SCT SB3125. Меняется элементарно. Так же и топливный, главное не забудьте перекрыть кран подачи топлива на корпусе фильтра. Сам фильтр можно купить Sakura F8801. Всё проверено, всё подходит.
Масло в двигателе судя по наклейке на крышке заливной 5 литров. Но то ли литры у них меньше, но получилось выше максимума на щупе. Пришлось чуть слить. Масло для дизеля любого производителя. На вкус и цвет - 10 w30, 10w40.
Долго подбирал маслянный фильтр. В оригинале стоит фильтр 1150105350 Denso, или же SBA140517020 по каталогу Perkins. Те аналоги, точнее аналог от Nippon, что выдавались Экзистом как замена Денсо, не подходят. Опытным путём остановился на фильтре SCT SM110, а так же фильтрах BT8409 и P55-0335.
Аппарат полноприводный. Мост передний - Масло в мосту и редукторах передней оси обычное, класса G4, SAE 80. Объем около 3.5 литров. Замена каждые 100 моточасов при интенсивной эксплуатации в тяжёлых условиях, или 300 при обычной. Правда так и не понял как это разграничить для трактора)))).
Задний мост, коробка передач и гидравлика подъёмного механизма составляют единое целое и смазкой служит универсальное масло SAE 80.
Щуп для контроля уровня находится в районе пола между ногами водителя. Заливная пробка над валом отбора мощности сзади, между верхними подъемными рычагами навески. Долго разбирался, что туда заливать. В итоге остановился на жидкости Mobilfluid 424. Объем 22 литра. Фильтр гидросистемы, расположен справа по борту, под полом, в районе правого заднего колёса. Подходит фильтр SFH 6141, P556005, BT26010. Замена масла каждое 300 моточасов.
На тракторе также есть точки смазки. Расположены под полом на педальных узлах, и слева и справа, а также на рулевом валу в районе под выпускным коллектором. Шприцую обычной литиевой смазкой.
Шприцуются так же и наконечники рулевых тяг. Кстати столкнулся с необходимостью замены одной из них. Пришлось подбирать, так как, понятное дело в магазине не купить. Так вот Наконечник большой длина 114, резьба м14, шаг 1.5. У маленького наконечника длина 82, внутренняя резьба м14 шаг 1.5, конус 13.5-15.
Опытным путём подобрал пары наконечников CEN74+ME7311 (общая длина в сборе196 mm) или
MEH021+SN2186 (197.5mm) что в целом соответствует общей длине.
В принципе всё. Купил ещё ремень навесного оборудования. Там простой клиновой размером 13х950. Антифриз зеленного цвета.
Огромное спасибо. Все очень подробно описали.
@@ImisLTG пожалуйста. Буду рад, если пригодится. И Вам и тем кто будет смотреть видео. Сам много искал, пробовал, так как толком информации по трактору никакой.
Зх,такой бы Митяю.По бездорожью самое то за огненной водой в магаз катать.)) 👍
Не потянет. До гастронома доедет, а потом решай, или вода, или домой с ветерком а не как бурлак в на Волге. Пущай как всегда, 2 педали, 2 колеса, и экономия на лицо.
Xe nay tặng về việt Nam sài OK luôn
О, это тема , ооооочень хочется Kubotу 14-18 лс☝️👍😀
Интересно, но пока тема не освоенная, раньше на них смотрел с высока, пощупал, да, техника сурьезная для своих габаритов.
@@ImisLTG техника БОМБА☝️ только за два года это техника на 50% подорожала ....
@@user-xq1db2fh4l Будем надеется, шчо еще долго попслужит. А если будет капризничать, подкрутим гайки. Что человек сделал, то другой починит, было бы что. Спасибо.
Hamesha khush raho my friend.. . 👌.🙏🏼.
Этот прицеп не слишком большой, а слишком маленький маленький для этого зверя
Sveiki normāla tehnika gandriz vis kas vajadzigs mazā saimniecibā.
Paldies, tā ir, vēl šo to vajag, gan jau ar laiku.
👋👋👋
А Мотоблок што не показали ?
Наверное не точно выразился, мотоблок попробовали и продали. Не пришелся по вкусу, по косогорам там шварцнегеру надо быть, чтобы с ним справится. А на тракторе в двоем вполне. Один рулит, другой кантует своим весом.
Полноприводный трактор , 21лс 12 скоростей , фирмы такой уже нет , модель начала 80х , дата выпуска на задних колёсах выбита
Вот спасибо, инфа пригодится.
Для картошки брать нужно т25, все японцы узкоколейки
Согласен на все 100.
sveiki
Vasals.
С запчастями большая беда
Вот немогу коментировать, пока все работает, но слышал, да, дороговато.
Ваш Т-25 круче.😉👍
А кто спорит, то Владимирец, а ето какой то Шибару. 😎
Ну данный самурай может спокойно во многих местах пуговицы вырезать у т25 😁😁😁
@@MansSunuCiemsLV Может. А местами с 25-ка делает его.
@@ImisLTG если только в транспорте . А так ездить приятнее на япах.
@@user-vq6py4sh9q Каждому свое, но для выращивания картошки Т-25 лучше.
Вообще значка с углу не видно раньше лутше было
Ну вот, всем не угодишь. Но самому нравится, как и водяной знак, толоько иногда просматривается, как бы есть и нету, не отвлекает от ролика взгляд. Но посмотрим, покумекаем.
Р21 это значит 21 л. с. Этот тракторец Т25 он за пояс заткнет
Тракторец молодец, но у Т25 свои плюсы. Клиренс, колея, доступность запчастей и универсальность, запас прочности и неприхотливость.
@@ImisLTG
Минусы и плюсы есть у всего, но Т 25 сдесь проиграет. Первое это полный привод, а второе это водяное охлаждение. А по поводу запчастей и их наличия или отсутствие это трактор гораздо надежние Т25. Я эксплатирую Куботу и кроме фильтров и масел ни чего не делаю. Фильтра доступны, масленны от Кия подходит
@@user-ce1lt2wo8j Каждому ссвой трактор милее, привычнее. По мне японцы во всем вне конкуренции, кроме клиренса и ширины колеи. Ну и с перегрузом Т25 наверное лучше справится.
компостер🤣