Sedappp ada Mas Hen...mantapp...orang paling baik yang pernah nolongin saya perbaiki motor klx jaman kuliah...jago main trail jago ngulik mesin rotary...Sukses selalu Mas Hen...
Intinya rx7/8 butuh perawatan ekstra, mesin dan elektricalnya problematic, ringkih dan rawan (bagian apex seal). Tp berkat rotary juga bikin rx7/8 menjadi ikonik, sangat dicintai para penggemarnya...
Dulu sistem rotary dengan semangat dikembangkan Suzuki di motor, setelah beli lisensi dari Jerman, dan investasi banyak uang. Project ini gagal secara penjualan. Dan Suzuki mengharakiri sistem rotary Suzuki ini. Dengan menenggelamkan ke laut Jepang motor motor yang gak laku kejual.
Saran aja bang, kalo bikin episode barbar panjangin aja bang biar belajar nya ga kentanng, nanti juga bakal ke filter sendiri viewers yg bener bener mau belajar sama yg cuman kepo doang
Keunggulan rotari engine 1 putaran dapat menghasilkan 3xTenaga kelemahan mudah over heat , jadi biasa sistem cooling lebih banyak dari engine 4 tak, yaitu air cooling, oil cooling dan liquid cooling,, dan yang harus diperhatikan ke tiga sistem pendingin ini jika salah satu sistem rusak/ problem maka segera diperbaiki jangan dipaksa untuk dikendarai sebab biaya servis bukan main mahal dan sedikit bengkel yang faham
dari dulu selalu kagum sama sistem kerja mesin rotary, simpel ngak banyak part kecil kecil cuma sayang populasinya juga ngak banyak beruntung bgt bisa ngoprek mesin rotary ngak bakal ada saingan
Rotary dan 2tak a mesin yang power nya cukup besar dan memiliki sensasi tersendiri, ga heran klo udh biasa nyemplak 2 mesin ini, ga akan betah pegang 4tak..
sy pernah punya pengalaman punya rx8 2006 brand new, semua std dan mesin jebol pada waktu KM20.000, apex seal bermasalah, setelah itu langsung diturbo dan ga ada masalah sampai KM 48.000....habis itu ga tau deh karena mobilnya laku......tapi akhir2 ini pengen bangun rotary lagi di indonesia, cuma sejujurnya masih was was, karena ga semua bengkel bisa ngerjain secara henry workshop jauh dari kota saya....jadi masih maju mundur untuk saat ini pengen bangun rotary lagi..... kalo untuk part sy tau persis dimana belinya di australia, cuma sayang aja part2 tersebut kalo sampe indonesia harga bisa 2-3 kali lipat dari aslinya....... cuma kalo mesin rotary itu yang khas suaranya itu lho nyaring, enak didenger......klo utk masalah hp menurut saya tidak membuat banyak perbedaa antara rotary atau mesin2 2jz. satu lagi, dulu rx8 sy klo pas musim panas, mobilnya jauh lebih lemes dibanding pas waktu musim dingin....
Suara rotary lebih khas klo udh di porting, porting juga ada macam2 jenisnya. Mulai dari standart port, mild port, extend port, turbo bridge port, race bridge port, monster/j port, semi peripheral port dan pheripheral port. Semua porting ada tujuan dan kebutuhan masing2
Mesin gak ribet power besar asalkan ngerawatnya dari awal ga asal asalan tapi klo udh jebol mesti ganti segelondong mesin baru dan sperpartnya sangat dikit sekali di indo
Memang unggul cepat dari piston miyak engine kna dijaga kuat mkn miyak engine... 2jz supra lg padu bro.. Klu engine trunik di dunia mazda lah klu trbaik puya engine 2jz gte lh. 💪💪💪💪
Only Mad Mike drifter who love Rotary Engine.!! gak banyak drifter yg pake rotary Engine dan konsisten setiap event mobil ganti2 tg tetep Rotary Engine bahkan Miata nya aja di swap rotary...and even his daily driver aja pake rotary.. :D hehehhe
Mesin yg di pasang di RX-8 memang "sedikit" ampas daripada yg ada di RX-7 dan lainnya. Makanya problem yg dihasilkan lumayan, tapi memang tergantung yg pake juga
gw rasa knp rotary ditinggalkan ya. karena kebanyakan org lebih faham dan familiar sama mesin piston. n smua itu berhubungan sama sparepart dipasaran dan akhirnya ke harga part beserta mobil2nya. n setahu gw dan diberitahukan org, rotary jg bukan suatu mesin yg sempurna. tp ya tergantung pandangnya dr sisi mana. klo dr segi efisiensi bbm kayanya mesin piston masih menang. dan berhubungan lg sama selera pasar org2 yg kebanyakan memiliki mobil niaga. oh iya jgn lupa sama emisi gas buangnya.
Seharusnya emang murah ngurusin rotary soalnya mesinnya sederhana apalagi yang gua tangkep dari koko ini dia gak main barang aftermarket internal dari apa yang tadi dia bilang, tapi ya kokonya tau gimana nyari cuan lebih :v
Awal muawal nya mesin rotary di pakai sama motor suzuki,, di 2012 mazda sudah stop produksi,, krna emisi gas buang nya yg tidak bisa mengikuti euro,, untuk orang awam agak usah lah,,
Kekurangan nya Kurang lebih 2 tak dari segi pelumasan boros bbm dan oli Dan rumit untuk saya Kelebihan nya Ukuran mesin kecil tenaga nya kurang ajar 🤭 ,
Menurut saya kelebihan rotary tidak bisa menutupi problem kelemahannya .. boros oli, mesin panasnya gak nahan, Sekali rusak apex seal, kaya beli mesin baru .. perawatan tidak sesimple piston.
Gampang nya ni mesin cuma buat yang mampu, kalo masih mikir ini itu berarti belum mampu aja untuk merawat ni mesin, belum mampu dalam hal keuangan dan belum mampu dalam hal pengetahuan.
@@dionisiusadvenbrenggarera194 klo masalah mampu gak mampu itu bisa di atur mas , semua terikat dengan HOBI kalo menurut saya , karna org yang mampu juga belum tentu doyan yang ribet , tapi kalo yang HOBI walaupun org nya gak mampu dia akan berusaha mencari usaha untuk menggapai keinginannya dari sisi ke uangan atau pengetahuan 🙂
ROTARY SEBENERNYA MESIN DENGAN DESAIN SIMPLE. DENGAN DESIGN BANYAK PERHITUNGAN. HANYA PERAWATANYA SAJA YANG AGAK LEBIH DARI PADA MESIN PISTON. KELEBIHAN PISTON DURABILITI USIA LALAINYA LEBIH PANJANG .KALO ROTARY KITA LALAI LANGSUNG BARBAR.DAN KEBIASAAN ORANG INDONESIA YANG KEBANYAKAN LALAI DENGAN PERAWATAN.
Intinya rx7 itu sejenis mesin dua tak ,enggak ganti oli tapi ngisi ,, apalagi pernah punya mobil st20 pasti paham kalah kalau mobilnya cuma ngisi oli enggak ganti karena mobilnya 2tak
Dengan disain seperti itu sisi yang bekerja di langkah pembakaran pasti lebih panas daripada sisi intek dan compres,apakah struktur material nya sama untuk keseluruhan?
@@D.2499 di bagian pembakaran anggaplah suhu nya 200,dan di sisi intek 150.lalu air radiator menurunkan suhu nya brp derajat di pembakaran dan di intek?
Mesin ini bukan spesial tapi mesin antik uda dari dulu mesin ini uda ada cuman gagal karena cepet panas dan gk epesien pembakaran nya memerlukan oli samping seperti mesin 2tak
Kalo di motor, mesin wankel kalo g salah, Honda, Suzuki, Kawasaki, Dkw, Norton, pernah mengembangkan jenis mesin ini, dan hanya Kawasaki yg memasang dua busi pada mesin ini, krn Kawasaki merasa satu busi kurang cukup utk melakukan pembakaran di Ruang bakar, utk menghindari bahan bakar yg terbuang dan tdk terbakar sempurna... Mesin wankel ini, cara kerjanya spt mesin 4 tak, tapi waktu pembakaran spt mesin 2 tak.. Jadi cepet panas mesinnya, terutama Ruang rotari / pembakaran itu tadi, sang penemu mesin, Wankel, saja sampe menyerah utk mengembangkan mesin ini, krn jenis bahan housing yg digunakan blm ada yg pas dgn panasnya mesin, spy tdk cepet hancur / aus, krn suhu yg berbeda jauh, dari sata intake dan Ruang bakar... Mohon koreksi kalo salah.. 🙏
Ini sih mesin wanKel Felix heinrick wankel penemunya dari jerman memang ajib mesinya tapi boros bensin dan oli makanya jarang mobil mobil baik jepang maupun eropa yg pakai mesin tipe wankel
gak rob dahm aja sih yang world first rx7 awd 4 rotor tapi mazzei formula juga pake mesin rotary 4 rotor suara dari knalpotnya aja kayak mobil le mansnya mazda 767
Sedappp ada Mas Hen...mantapp...orang paling baik yang pernah nolongin saya perbaiki motor klx jaman kuliah...jago main trail jago ngulik mesin rotary...Sukses selalu Mas Hen...
Intinya rx7/8 butuh perawatan ekstra, mesin dan elektricalnya problematic, ringkih dan rawan (bagian apex seal). Tp berkat rotary juga bikin rx7/8 menjadi ikonik, sangat dicintai para penggemarnya...
Bener banget tuh
Dulu sistem rotary dengan semangat dikembangkan Suzuki di motor, setelah beli lisensi dari Jerman, dan investasi banyak uang. Project ini gagal secara penjualan. Dan Suzuki mengharakiri sistem rotary Suzuki ini. Dengan menenggelamkan ke laut Jepang motor motor yang gak laku kejual.
Suzuki RE 5
Ramah, ga sombong dan ga pelit ilmu, salut buat Mas Henry, sukses selalu.
Saran aja bang, kalo bikin episode barbar panjangin aja bang biar belajar nya ga kentanng, nanti juga bakal ke filter sendiri viewers yg bener bener mau belajar sama yg cuman kepo doang
Up
Up
Up
Up
👍
Wow 1 rotary sama dengan 3 piston mantap. Klo mobil udah 3 rotary = 9 piston . Wooooooowwwww beud
Rotary emang lebih simpel tp rumit perawatanya, kalo piston rumit mesinnya tp perawatannya lebih simpel
Karena di indonesia pemasaran rotary sedikit jadi suku cadang juga sedikit bisa jadi langka juga makanya lebih rumit
klw ngerawatnya sama persis sepeda motor 2tak. sering cek oli.
ah ngga serumit itu juga sih perawatanya, klo sukucadang susah ia
@@i7..... Kok lu berani bilang ga serumit itu? Emang lu pernah ngerjain berapa project rotary?
Keunggulan rotari engine 1 putaran dapat menghasilkan 3xTenaga kelemahan mudah over heat , jadi biasa sistem cooling lebih banyak dari engine 4 tak, yaitu air cooling, oil cooling dan liquid cooling,, dan yang harus diperhatikan ke tiga sistem pendingin ini jika salah satu sistem rusak/ problem maka segera diperbaiki jangan dipaksa untuk dikendarai sebab biaya servis bukan main mahal dan sedikit bengkel yang faham
dari dulu selalu kagum sama sistem kerja mesin rotary, simpel ngak banyak part kecil kecil cuma sayang populasinya juga ngak banyak beruntung bgt bisa ngoprek mesin rotary ngak bakal ada saingan
Dimanapun kecuali jepang ga ada saingannya
Rotary dan 2tak a mesin yang power nya cukup besar dan memiliki sensasi tersendiri, ga heran klo udh biasa nyemplak 2 mesin ini, ga akan betah pegang 4tak..
sy pernah punya pengalaman punya rx8 2006 brand new, semua std dan mesin jebol pada waktu KM20.000, apex seal bermasalah, setelah itu langsung diturbo dan ga ada masalah sampai KM 48.000....habis itu ga tau deh karena mobilnya laku......tapi akhir2 ini pengen bangun rotary lagi di indonesia, cuma sejujurnya masih was was, karena ga semua bengkel bisa ngerjain secara henry workshop jauh dari kota saya....jadi masih maju mundur untuk saat ini pengen bangun rotary lagi.....
kalo untuk part sy tau persis dimana belinya di australia, cuma sayang aja part2 tersebut kalo sampe indonesia harga bisa 2-3 kali lipat dari aslinya.......
cuma kalo mesin rotary itu yang khas suaranya itu lho nyaring, enak didenger......klo utk masalah hp menurut saya tidak membuat banyak perbedaa antara rotary atau mesin2 2jz.
satu lagi, dulu rx8 sy klo pas musim panas, mobilnya jauh lebih lemes dibanding pas waktu musim dingin....
normalsalaryman kek rx 7 formula itu keren om idaman wkwk pake 4 rotor buuhhh suara nya di ati adem
Emang bener ya klo ganti oli nya ribet?
@@henrydesmo6957 gantinya sih gak ribet kaya mobil biasa, cuma habis ganti oli baru jalan 2000KM an oli mesin udah tinggal separoh..
Suara rotary lebih khas klo udh di porting, porting juga ada macam2 jenisnya. Mulai dari standart port, mild port, extend port, turbo bridge port, race bridge port, monster/j port, semi peripheral port dan pheripheral port. Semua porting ada tujuan dan kebutuhan masing2
bangun di Australia aja dong.. kan banyak tuh billet part dari sana. Tinggal impor ke indo kalo udah jadi
Rotary cocok bwt jalan2 santai aja bkn bwt harian....karna tetap masalah utama rotary itu sistem pelumasannya...juga panas sistem bakar yg jomplang.
Ide bagus tu bg @akbar.. klo ada bodi e30/e39 mangkrak, ketimbang dinaikin mesin 2jz mnding naikin rotary yg 3 ato 4 rotor.. 😊🙏
Gapunya mobil, gapernah punya motor mesin rotary, tp seneng banget kalau udah denger mesin rotary. Unik breh suaranya😍
motor apa bro?
Brap brap brap
Seneng aja gitu kalo ada yg ngebahas kendaraan bermesin rotary apa lagi motor suzuki bermesin rotary
Buat nambah2 ilmu pengetahuan 🙂
Di youtube ada jimny rotary diadu drag sama mobil sedan kompetisi dan diadu sama banyak mobil selalu menang, larinya kencang, mantabs mesin rotary
Om hendri enak banget cara jelasinnya..ngomongnya ramah...murah senyumm.. sehat selalu om..
koh henry emang humble banget , publik spiking nya jossbengkel mesin rotary paling bagus pengerjaannya
Carry mesin rotary , super sangar.
Mesin gak ribet power besar asalkan ngerawatnya dari awal ga asal asalan tapi klo udh jebol mesti ganti segelondong mesin baru dan sperpartnya sangat dikit sekali di indo
Jalan kabupaten ninggal rotary 💥
Nama mesin : 13b
Jenis mesin : rotari
Makanan favorit : apeks sil
tambahan bbm
tambahan oli
Tambahan duit
Minuman favorit: idemitsu
Tanjoeng Hidayatullah apex seal tu yg mana si bentuknya kek gimana
Jogja Istimewa:)
Tetap istimewa ...
Trimakasi pak Henry ...... Ilmu baru utk saya
Memang unggul cepat dari piston miyak engine kna dijaga kuat mkn miyak engine... 2jz supra lg padu bro.. Klu engine trunik di dunia mazda lah klu trbaik puya engine 2jz gte lh. 💪💪💪💪
Only Mad Mike drifter who love Rotary Engine.!!
gak banyak drifter yg pake rotary Engine dan konsisten setiap event mobil ganti2 tg tetep Rotary Engine bahkan Miata nya aja di swap rotary...and even his daily driver aja pake rotary.. :D hehehhe
Narasumber ga pelit ilmu dan hamble 👍
Humble mas
Mesin yg di pasang di RX-8 memang "sedikit" ampas daripada yg ada di RX-7 dan lainnya.
Makanya problem yg dihasilkan lumayan, tapi memang tergantung yg pake juga
sepuh rotary, hihi sukses terus om...
gw rasa knp rotary ditinggalkan ya. karena kebanyakan org lebih faham dan familiar sama mesin piston. n smua itu berhubungan sama sparepart dipasaran dan akhirnya ke harga part beserta mobil2nya. n setahu gw dan diberitahukan org, rotary jg bukan suatu mesin yg sempurna. tp ya tergantung pandangnya dr sisi mana. klo dr segi efisiensi bbm kayanya mesin piston masih menang. dan berhubungan lg sama selera pasar org2 yg kebanyakan memiliki mobil niaga. oh iya jgn lupa sama emisi gas buangnya.
New Zealand ada MadLab, Australia ada PAC Performance hahaah ,tapi sekarang MadMike udah pakai huracan ya hahaha
Huracan nya kan buat daily drift bukan buat racecar nya
huracan cuma mobil iseng, kemarin salah satu acara tahunan dijepang mobil competisi dia di pajang kok rx-7 nya
Madbull huracan nya di museum in bro langsungan ama si babang Mike Whiddett setelah di acara goodwood festival kayaknya wkwkwk
@andre andana rob dahm di USA bro lebih jauh dari Indonesia hahaha
Padahal masi banyak lho drifter pake rotary kaya Kyle Mohan..trus adalagi di D1GP siapa gitu lupa pake rx7 jg 20B
Seharusnya emang murah ngurusin rotary soalnya mesinnya sederhana apalagi yang gua tangkep dari koko ini dia gak main barang aftermarket internal dari apa yang tadi dia bilang, tapi ya kokonya tau gimana nyari cuan lebih :v
*_Kesempatan cari cwan2an,makanya teliti sebelum membeli,agar tdk kecewa sesudahnya_*
Seperti drifter Mike Whiddett masih setia ama mesin rotary sampai sekarang 😄
Awal muawal nya mesin rotary di pakai sama motor suzuki,, di 2012 mazda sudah stop produksi,, krna emisi gas buang nya yg tidak bisa mengikuti euro,, untuk orang awam agak usah lah,,
Brap brap brap braappp mantap 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Mesin idaman 😍, impian pingin bangun mesin rotary 4 rotor buat driff.
Anjir 4 rotor 2 rotor aja dah gila gilaan
Kekurangan nya Kurang lebih 2 tak dari segi pelumasan boros bbm dan oli
Dan rumit untuk saya
Kelebihan nya
Ukuran mesin kecil tenaga nya kurang ajar 🤭
,
Rumit apanya?
manteb nih...lokasi deket RSA UGM :D
Mesin yg amat luar binasa suaranya dan tenaganya. Gk kuat kalo udh modif full spec uuhhh 😤
Suaranya uh
aku suka banget anime initial D , dr anime ini lah aku kenal mesin rotary mazda RX-7(fd3s) milik keisuke. 😁
Klo saya Insya Allah...
Lagi ngumpulin duit...
13b semi pp standart port buat d mobil jadul...
Still rotary is the best...
😁
Brp duit bang?
Menurut saya kelebihan rotary tidak bisa menutupi problem kelemahannya .. boros oli, mesin panasnya gak nahan, Sekali rusak apex seal, kaya beli mesin baru .. perawatan tidak sesimple piston.
Gampang nya ni mesin cuma buat yang mampu, kalo masih mikir ini itu berarti belum mampu aja untuk merawat ni mesin, belum mampu dalam hal keuangan dan belum mampu dalam hal pengetahuan.
@@dionisiusadvenbrenggarera194 klo masalah mampu gak mampu itu bisa di atur mas , semua terikat dengan HOBI kalo menurut saya , karna org yang mampu juga belum tentu doyan yang ribet , tapi kalo yang HOBI walaupun org nya gak mampu dia akan berusaha mencari usaha untuk menggapai keinginannya dari sisi ke uangan atau pengetahuan 🙂
Tapi kalo mnurut saya sih, wajar lah panas. Dia mesin kecil tenaganya warbyasah. Jadi wajar kalo panas berlebih sama boros oli.
ROTARY SEBENERNYA MESIN DENGAN DESAIN SIMPLE. DENGAN DESIGN BANYAK PERHITUNGAN. HANYA PERAWATANYA SAJA YANG AGAK LEBIH DARI PADA MESIN PISTON. KELEBIHAN PISTON DURABILITI USIA LALAINYA LEBIH PANJANG .KALO ROTARY KITA LALAI LANGSUNG BARBAR.DAN KEBIASAAN ORANG INDONESIA YANG KEBANYAKAN LALAI DENGAN PERAWATAN.
kelebihannya satu, kekurangannya buanyak 😂😂
Seperti 2 tak motor pada umum nya , hanya butuh 1 kali putaran untuk menghasilkan sebuah pembakaran , 1300cc sebanding dengan 2600cc mobil piston
setelah nonton video ini, jadi pingin rx7 swap ls 🤣
Bapak dan anak pinter semua ttg mesin. Salut bro Henry
Tim notif gaspooll
Waah mesin idaman nii😅😅
Pecinta RX king tapi pingin punta RX 7. RX 8 mana suaranya
rx king pake knalpot 4tak suara kaya rotary gan
Pinginnya bang tapi masih mimpi
Intinya rx7 itu sejenis mesin dua tak ,enggak ganti oli tapi ngisi ,, apalagi pernah punya mobil st20 pasti paham kalah kalau mobilnya cuma ngisi oli enggak ganti karena mobilnya 2tak
@The last Methbender salah ngegas lu :v
Bisa aje si Abang di samain RX king hehehe
Keinget RadBull Ooiiii, Fans MadMike Hadirr,
Cobakk mas is Drift Pake Rotary😅😅
Mad Mike mah gak ada obat anjay hahaahah
Sekarang udah pakai v10 huracan juga kan hahahah
@@dokdok1932 huracan ga dipake buat kompetisi
RedBull bos
Pake rotary buat drifting biar kyk mobilnya si mad mike 😁
Kek nya seru tuh
Airnya harus di cek tiap hari..krn setau sy mesin rotary panasnya bukan maen
Rotary. Gua ampir nyerah buat nge rebuilt tu mesin om, tapi karena rotary istimewa. Nothing impossible
_Ya, asal budgetnya besar,gpp di coba saja,kl gagal,anggap saja kalah judi_
@@antonkw8167 . Hahaha. Iya bang, emang kayak kalah judi rasanya. Udah keluar banyak fail terus, tapi sekarang udah selesai rebuilt
Alhamdulillah masih setia sama k20😁
K20 kayak mesin crv gen 2 yak😁
Bengkel: mesin ini spesial
Spesial buat nyari duit maksudnya 😂
Kwkwkwk ngeri bett
"kasta mesin tertinggi" 🤣
spesial, kalo rusak ganti mesin jadi solusi 😂
Dari kecil udah jatuh cinta sama rx7,cuman awam banget sama mesin jadi ragu beli mobil bermesin rotary 😂
Mas akbar di tunggu videonya hasil belanja" Dari prospectautoline 😍😍
sipp bang maen ke ahlinya rotary nihh
Suhunya mesin rotary nih... sering lewat depan bengkelnya
Mau tanya neh, kenapa indikator power stering sering muncul dan stir jd berat
Bisa tuh om, built rotary drift. RX7 aja kaya punya si guru matematika sana 😂 the wolf. Wkwk
2jz for kids.. ROTARY FOR MAN DUDE!!! 🔥 🔥 🔥 🔥
Kau punya rotary?
Dua2nya sama aja... sok2 biar paling2 keren. Ujung2nya ga ada apa2nya. Salam mesin Ngejogrok
LS for the real man
@@LSpowahhh RB26 for man
Saya kira mesin kijang paling joss 😂😂😂
Mesin rotary tuh ibarat mesin dua tak perlu oli samping dan nambah terus
Iya betul tuh mirip rawat motor 2 tak lah
ternyata lebih simple teknologiya
Berarti proses hisap,kompresi,kerja dan buang bkerja bersamaan alias lbh cpt dr mesin 2tak/langkah
ROTARY POWERED🔥🔥🔥
BRRAAAAAAAAPP BRAAAAP BRAAAAAAAAAPPP
Rotary kayaknya cuma cocok untuk seneng seneng di sirkuit..., gak cocok dipake harian.
Keren nih kalo buat project corolla ke30 pake 13b 😂
Dengan disain seperti itu sisi yang bekerja di langkah pembakaran pasti lebih panas daripada sisi intek dan compres,apakah struktur material nya sama untuk keseluruhan?
Loh kn ada radiator 😂
@@D.2499 di bagian pembakaran anggaplah suhu nya 200,dan di sisi intek 150.lalu air radiator menurunkan suhu nya brp derajat di pembakaran dan di intek?
Salam kluarga RX,rx7 rx8 dan rx king
Iya rx7 fd ama fc
Rotari bersinar..
Blm kesampaian punya RX 8 pakai RX King dulu ajalah sama2 gurih suaranya hehe
Tambah ilmu om
Mesin rotary dan mesin piston bang. Bukan mesin bensin, karena rotary makan bensin juga wkwk
buset dah. lebih ngeri dari dugaanku
Sangat bermanfaat, tapi durasinya kurang panjang,
Saking ke asyikan atau gimana ya?
Wkwkwk
Rotary are beast
Mesin ini bukan spesial tapi mesin antik uda dari dulu mesin ini uda ada cuman gagal karena cepet panas dan gk epesien pembakaran nya memerlukan oli samping seperti mesin 2tak
Itu Kalau Orang Awam Kyak Divideo Tadi, Tapi Klau Org Pecinta Rotary Itu Istimewa
Rotary 4 rotor impian dah
Sya ga ada 1 KM dari tempat om henry tp hanya lewat krn blm pake mesin wangkel
Semangat terus henri
Kalo di motor, mesin wankel kalo g salah, Honda, Suzuki, Kawasaki, Dkw, Norton, pernah mengembangkan jenis mesin ini, dan hanya Kawasaki yg memasang dua busi pada mesin ini, krn Kawasaki merasa satu busi kurang cukup utk melakukan pembakaran di Ruang bakar, utk menghindari bahan bakar yg terbuang dan tdk terbakar sempurna...
Mesin wankel ini, cara kerjanya spt mesin 4 tak, tapi waktu pembakaran spt mesin 2 tak..
Jadi cepet panas mesinnya, terutama Ruang rotari / pembakaran itu tadi, sang penemu mesin, Wankel, saja sampe menyerah utk mengembangkan mesin ini, krn jenis bahan housing yg digunakan blm ada yg pas dgn panasnya mesin, spy tdk cepet hancur / aus, krn suhu yg berbeda jauh, dari sata intake dan Ruang bakar...
Mohon koreksi kalo salah.. 🙏
Kopy paste chenel sebelah
@@danentyhendra22 maksudnya?
Ia bener dapet di cahnel sebelah wkwkwk
Behh apalagi suara 4 rotor N/A nya 787B itu loh
Berarti untuk geser power ga jauh beda sama motor 2 tak,,
Geser lubang in dan ex.
Ini sih mesin wanKel
Felix heinrick wankel penemunya dari jerman memang ajib mesinya tapi boros bensin dan oli makanya jarang mobil mobil baik jepang maupun eropa yg pakai mesin tipe wankel
Mesin rotari ibarat motor 2 tak soalnya gak perlu oli yang mahal wkwk
ternyata ga aku aja yg ngira 2 tak wkwk
Sama aku juga
Woho oli 2 stroke untuk racing juga mahal
Saya membahas oli 2 tak kalangan orang biasa bukan kalangan sultan bos
Kacamata Media disesuaikan sama motor juga bos
Dkt rumah gua ada bengkel gembel, mobilnya ngejogrog semua termasuk RX8 😂
mesin impian rotary
Kontol a
Maksudnya gimana bos?
Mesin rotary ibarat punya cewek bule cantik mulus, tapi bawa ke jakarta langsung kringetan plus panuan gara2 gak tau cara ngerawatnya
_Aduh sayang sekali bro_
kalo di luar ada "Rob dahm" yang lagi ada project rx-7 4 rotor awd
gak rob dahm aja sih yang world first rx7 awd 4 rotor tapi mazzei formula juga pake mesin rotary 4 rotor suara dari knalpotnya aja kayak mobil le mansnya mazda 767
I see rotary
I click
kasta tertinggi mesin rotari, tapi sayangnya masalah emisi di permasalahkan untuk saat ini euro euro dan euro
Welcome apex seal 900hp 18psi
mesin kecil tapi tenaga gajah. itu kelebihan mesin rotor. tapi kekurangannya banyak. boros oli bbm aer radiator. ibarat motor ya rx king
Suaranya aduhay
Rotary:hobby gw mahal cukkkkk..
Bukan hobby kami nambal
Kalo ganti sparepart lebih sering yg cpet aus apanya ya bang..saya pake e36 noken as saya sering kalah
Brap brap brap brap sound is good
Boleh ntar mau porting rotary gua dah