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夜、タンク機関車、旧客、短い編成。なんと素晴らしい組み合わせなんだ…
ファンタスティック。
雰囲気があってすごく良いですね~同じような景色が、また、見られることがあれば良いですが...しかし、乗車率は低めですか?
クリスマスがらみの列車でしたので浮かれ屋さんが繰り出し、団体も含めてそれなりに乗車はあったと思います。
元を辿ればこのカマは瀬棚にいたんですよね。北海道を離れて栃木へ。数奇な運命を辿ってまた北海道に戻れるといいな…
長万部にいたのは引退を迎える最後の1年弱だけで、それまではず~~~っと静内そして苫小牧にいました。
@@matunokura6028 そうなんですね。また明日から使える知識が増えました。へぇへぇへぇへぇ。
二つ目前照灯は、日高本線や富内線で運用されていたC11の特徴になります。
この電飾の電気はどこから取ってるんでしょうか?やはり蒸気タービンですかね?
基本、自前で発電してますからね。
ニセコ号のラストランは乗ったことある(トータル2回wどっちも札幌~小樽間w)
蘭越までは行かなかったのですか。え~い、この軟弱者め。
@@matunokura6028 金がwチョットwなくてw
実は私もお金がなかったので、あまり乗車していません。ニセコ1回、ニッセ1回。
夜、タンク機関車、旧客、短い編成。
なんと素晴らしい組み合わせなんだ…
ファンタスティック。
雰囲気があってすごく良いですね~
同じような景色が、また、見られることがあれば良いですが...
しかし、乗車率は低めですか?
クリスマスがらみの列車でしたので浮かれ屋さんが繰り出し、団体も含めてそれなりに乗車はあったと思います。
元を辿ればこのカマは瀬棚にいたんですよね。
北海道を離れて栃木へ。数奇な運命を辿ってまた北海道に戻れるといいな…
長万部にいたのは引退を迎える最後の1年弱だけで、それまではず~~~っと静内そして苫小牧にいました。
@@matunokura6028 そうなんですね。
また明日から使える知識が増えました。へぇへぇへぇへぇ。
二つ目前照灯は、日高本線や富内線で運用されていたC11の特徴になります。
この電飾の電気はどこから取ってるんでしょうか?やはり蒸気タービンですかね?
基本、自前で発電してますからね。
ニセコ号のラストランは乗ったことある(トータル2回wどっちも札幌~小樽間w)
蘭越までは行かなかったのですか。え~い、この軟弱者め。
@@matunokura6028 金がwチョットwなくてw
実は私もお金がなかったので、あまり乗車していません。ニセコ1回、ニッセ1回。