selam, 8. virajda arkada kalan m4 benim, sövmedim tabi (neden söveyim sizin bi suçunuz yok bizim de bi suçumuz yok orada bizi kader bir araya getirdi :P ) ama süreler çok da denk olmayan otomobilleri aynı seansa koymaları nedeniyle çok da sağlıklı olmuyor. virajda da geçemezsin dendiği için brifingde ben de kurallara uygun şekilde arkanızda kaldım.( uymayanlar tabii var, evet sana diyorum can eylik :P) araçta performans iyileştirmesi tabi bir seçenek ancak ondan önce pistin çizgisini öğrenmenizi tavsiye ederim. 2 yıl sonra eski otomobilimi görmek seebiyle yaşattığınız nostalji için teşekkür ederim.
Merhaba bende de ayni model motor araç mevcut ve aracınıza neler yaptınız neler yasadiniz sizden bilgi almak bilgi paylaşmak istiyorum yazılımı nereye yaptırdınız ve bir sıkıntı yaşadınızmi malum 3 silindir olduğu icin korkuyorum bunun gibi aracınıza yaptığınız eklentileri yazarsanız sizden bilgi almis olurum teşekkür ederim
Selamlar pist gününden sonra önce aracın orjinal yaylarını değiştirdik ve eibach pro-kit taktırdık. Yazılımı da ecufast'de yapıldı. Bunların dışında tamamen stok araç. Zaten eşim kullanıyor diye daha fazla da bir eklenti yapmayı düşünmüyorum piyasadaki sinek ilaçlama kara dumanlı araçlar gibi gezmesi hoş olmaz açıkcası. 115Hp güç değeri de bence polo için çok ideal fazlasını beklemek pişmanlık olur. 30000km dir yazılımlı kullanıyoruz bir sıkıntısı yok tabiki yağ bakımlarını 15000km de değil de 7500km de yapıyorum. Kesinlikle tavsiye ederim bu arada arabanın karakteristiği çok değişiyor. Bir sonraki pist gününde ben de çok merak ediyorum kaç saniye olarak fark yaratacak bu iki eklenti. Stok halde aracın 2. vites üst devirleri ve 3. vites alt devirleri çok berbattı resmen viraj çıkışında hızlanamıyorduk.
1,6 tdi ve stage 1 yazılım + semi lastikle 2,44 yapmıştım. araçta başka bir eklenti yoktu( egzoz filtre vs). Serres pistine de götürmüştüm orada da 1,43 falan yapmıştı :) . O yazılımı 55 bin km de yaptırmıştık şimdi 165k km oldu araç. Yağını suyunu koyup şirkette kullanıyoruz sağa sola.
@@BerkayKIRCA olsun virajlarda affetmiyoruz düzlükte yapıcak bir şey yoktu o zamanlar umarım daha güzel projelerinizle katılıp çok daha keyif alacağınız yarışlar olur 😊
ikisi de teneke baktığında golf c segmentinde mihenk taşı bir araba fakat sadece ülkemizde tok kapı srsi algısı ve şuursuz vw taraftarı tarafından çok fazla yüceltilen overrated bir araba. Çok da takılmamak lazım yani...
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
selam, 8. virajda arkada kalan m4 benim, sövmedim tabi (neden söveyim sizin bi suçunuz yok bizim de bi suçumuz yok orada bizi kader bir araya getirdi :P ) ama süreler çok da denk olmayan otomobilleri aynı seansa koymaları nedeniyle çok da sağlıklı olmuyor. virajda da geçemezsin dendiği için brifingde ben de kurallara uygun şekilde arkanızda kaldım.( uymayanlar tabii var, evet sana diyorum can eylik :P) araçta performans iyileştirmesi tabi bir seçenek ancak ondan önce pistin çizgisini öğrenmenizi tavsiye ederim. 2 yıl sonra eski otomobilimi görmek seebiyle yaşattığınız nostalji için teşekkür ederim.
pist gününe katılmak için nevşehirden gelmeye değer mi sence?
Kesinlikle değer
Merhaba bende de ayni model motor araç mevcut ve aracınıza neler yaptınız neler yasadiniz sizden bilgi almak bilgi paylaşmak istiyorum yazılımı nereye yaptırdınız ve bir sıkıntı yaşadınızmi malum 3 silindir olduğu icin korkuyorum bunun gibi aracınıza yaptığınız eklentileri yazarsanız sizden bilgi almis olurum teşekkür ederim
Selamlar pist gününden sonra önce aracın orjinal yaylarını değiştirdik ve eibach pro-kit taktırdık. Yazılımı da ecufast'de yapıldı. Bunların dışında tamamen stok araç. Zaten eşim kullanıyor diye daha fazla da bir eklenti yapmayı düşünmüyorum piyasadaki sinek ilaçlama kara dumanlı araçlar gibi gezmesi hoş olmaz açıkcası. 115Hp güç değeri de bence polo için çok ideal fazlasını beklemek pişmanlık olur. 30000km dir yazılımlı kullanıyoruz bir sıkıntısı yok tabiki yağ bakımlarını 15000km de değil de 7500km de yapıyorum. Kesinlikle tavsiye ederim bu arada arabanın karakteristiği çok değişiyor. Bir sonraki pist gününde ben de çok merak ediyorum kaç saniye olarak fark yaratacak bu iki eklenti. Stok halde aracın 2. vites üst devirleri ve 3. vites alt devirleri çok berbattı resmen viraj çıkışında hızlanamıyorduk.
@@BerkayKIRCA şimdi nasıl oldu memnunmusunuz
Çok memnunum gayet yeterli uygulamalar da eşimin kullandığı araç olduğu için fazla abartıya kaçmadım ama gayet yeterli herşeyiyle
1,6 tdi ve stage 1 yazılım + semi lastikle 2,44 yapmıştım. araçta başka bir eklenti yoktu( egzoz filtre vs). Serres pistine de götürmüştüm orada da 1,43 falan yapmıştı :) . O yazılımı 55 bin km de yaptırmıştık şimdi 165k km oldu araç. Yağını suyunu koyup şirkette kullanıyoruz sağa sola.
Ben daha yazılımlı hali ile deniyemedim pistte ama çok merak ediyorum :) Sizin değerler iyiymiş
Merhaba, bu A seansı mı B seansı mı
Merhaba, A Seansı
Yazılım attır stage 1 olsun egzoz tadı öyle çıkar
şu anda var kasaya göre yeterli fazlası kara duman olur 😅 kulak çınlamasına gerek yok 😂
Accent 97likti ahhahahaha süren benim motor full orjinal yay kule gergisi 235 taban lastik sarı balata ve spor hava kanallı disk vardı
Ahaha bir an frende dedim aha accent patlayacak bize 😂 bende sürmüştüm durmayı pek sevmezdi 😂😂😂
@@BerkayKIRCA durma konusunda sıkıntı yokta 2 tur üst üste atınca araba şişiyordu 😂 1 tur soğutup tekrar gidiyordum ne yazik ki 😂
Seansın sondan en hızlılarıydık ama öyle deme 😂😂😂
@@BerkayKIRCA olsun virajlarda affetmiyoruz düzlükte yapıcak bir şey yoktu o zamanlar umarım daha güzel projelerinizle katılıp çok daha keyif alacağınız yarışlar olur 😊
Pisti kapatmasalardı iyiydi geçen sene. Bu sene yapacağız inşallah
Kardeşim sen 90 beygirlik arabanın bile limitlerini zorlayacak kabileyetin yok sen bu pist sevdasından vazgeç
Peki 🤣
Izlerken hamur oldum
2. Seans daha da hamurdu arabada başka bir arkadaş vardı 😂
@@BerkayKIRCA Mr.Hamur
Golf kim diyor golfü sürende şöfürlük yok belli korkuyor ama senin altındaki tenekeden çok daha iyi
ikisi de teneke baktığında golf c segmentinde mihenk taşı bir araba fakat sadece ülkemizde tok kapı srsi algısı ve şuursuz vw taraftarı tarafından çok fazla yüceltilen overrated bir araba. Çok da takılmamak lazım yani...