А писали что гемора нет при замене грм))) я кстати гену не снимал. Тому китайцу кто придумал рядом с регулировочным болтом гены, шланг кондея проложить в который тот упирается, я бы ноги переломал. И теснота несусветная. В книжке на лифан расписано как метки ставить. Впринципе есть точка на зубчатом шкиве коленвала и корусе маслонасоса, а на шкиве грм есть буковка К и отверстие под ней и на бугеле распредвала есть выщербленка напротив которой ставится буковка К.
@@aleksandrzubov4172 а под капотом тоже тесновато. Сегодня менял на короле в 120 кузове катухи да свечи. Тоже в районе грм тесно, но к болтам натяжным чуть проще подлезть. Нет горловины заливной омывайки и чуть лонжерон по другому проходит.
Замена ремня ГРМ и вообще всех деталей в этом мех-ме не простая работа почти на любом авто, но бросается в глаза явное отсутствие опыта в принципе работы слесарем или механиком, а так всё нормально...
Ничего сложного там нет и как подобные работы выполняют слесаря или механики, я знаю. То, как я любую работу по ТО авто выполняю - ни один механик так не делает, ибо не себе.
А писали что гемора нет при замене грм))) я кстати гену не снимал. Тому китайцу кто придумал рядом с регулировочным болтом гены, шланг кондея проложить в который тот упирается, я бы ноги переломал. И теснота несусветная. В книжке на лифан расписано как метки ставить. Впринципе есть точка на зубчатом шкиве коленвала и корусе маслонасоса, а на шкиве грм есть буковка К и отверстие под ней и на бугеле распредвала есть выщербленка напротив которой ставится буковка К.
А как вы хотели, когда в маленькую мафынку впендюрили 1,5л+ кондей? Конечно будет тесновато, но не критично.
@@aleksandrzubov4172 ну как? Этот двиг ставился на короллу а там места не больше, но блин намного всё продаманей. И удобней
@@benya-gatman королла как бы больше Лифан.
@@aleksandrzubov4172 а под капотом тоже тесновато. Сегодня менял на короле в 120 кузове катухи да свечи. Тоже в районе грм тесно, но к болтам натяжным чуть проще подлезть. Нет горловины заливной омывайки и чуть лонжерон по другому проходит.
ПОДСКАЖИТЕ ШКИФ КАЛИНВАЛА В КАКУЙ СТОРОНУ ОТКРУЧИВАЕТСЯ? ЛЕВАЯ РЕЗЬБА ИЛИ ПРАВАЯ?
Замена ремня ГРМ и вообще всех деталей в этом мех-ме не простая работа почти на любом авто, но бросается в глаза явное отсутствие опыта в принципе работы слесарем или механиком, а так всё нормально...
Ничего сложного там нет и как подобные работы выполняют слесаря или механики, я знаю. То, как я любую работу по ТО авто выполняю - ни один механик так не делает, ибо не себе.
Гнет? Или нет??
Этот заводской ремень ГРМ свободно ходит 120 т. км.У этого двигла-аналога Тойоты клапана не гнет.Остальное на любителя.
Какой ремень ГРМ подходит сколько зубьев
@@ЕстайАманжол поставил родной оригинал, комплект ок 900 рупий.
Откуда инфа что не гнет ? Вообще ничего не нашел
@@mr.stream_7934 не гнёт на х50
Сколько км проехал до замены?
Гнет ли клапана при обрыве грм лифан х50 механика
говоря не гнет
Скажите пожалуйста, гнет ли клапана на лифан Х50 15 г/в
Нет
Подскажите когда его менять надо и сколько цена вопроса? (Запчасти+стоимость ремонта)
60к км, но родные до 100к ходят свободно, если ролик живой. Цена зависит от желаний и региона.
У меня ещё родной стоит
130т
Кто знает?