Conexión Pacífico 1 y 2, Sinifaná - Mulatos, 13 kms. de recorrido. Antioquia, Colombia. Mayo 2024
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- Опубліковано 2 сер 2024
- Espectacular recorrido por la nuevas vías 4G, entre la Sinifaná y Bolombolo, que hacen parte de las concesiones, conexión pacífico 1 y 2. En primer lugar se observa un puente inconcluso ( final video publicado en enero), luego un tramo de 2.400 metros sin construir, después 2,500 metros de vía terminada aún no abierta al público y finalmente 8 kilómetros en servicio desde el intercambio vial de la Sinifaná que incluyen el túnel de Sinifaná de 1.400 metros de longitud, para terminar en el túnel de Mulatos con 2.450 metros. te invito a ver el video completo, para que además contemples los hermosos paisajes del Suroeste Antioqueño.
Que hermosa es Antioquia. Gracias por permitirnos conocer en detalle nuestra región y sus obras.
Gracias a usted, me alegra que disfrutes estos paseos por nuestra tierra !!
Si. Hermosa...y FINA.
Ni siquiera Petro, ha podido acabar con esta tierra.
@@carlosalbertomesa1859 🤦🏻
Gracias por mostrar esa tramo sin construir que en ningún video de la concesión muestran
Con gusto
Claro. LUISEFE nos muestra, lo que nadie había hecho hasta ahora. No sólo los de la concesión, que se limitan a mostrar avances , sino otros canales.
Aparte de lo bien logrados, este es un valor agregado, porque nos actualiza.
Muchas gracias 😊
excelente video gracias, mil gracias, en antioquia los paisas sacamos adelante cualquier obra sin importar lo agreste del terreno y lo mejor con nuestro propios recursos, ahí esta el resultado de la 🐄maaa.😂😂😂
Gracias Marco!! Aprecio tu comentario !!
*Esto es lo q NO muestran en los videos de pacifico 1, definitivamente FALTA es pero MUCHO, mas de lo que imaginaba*
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽🇨🇴saludos desde Bogota ❤
Gracias saludos 🖖
Ha. Como asi. Veo todos los videos....pero este. Esta bueno...asi faltaria..bastante para Terminar. Ese...pedazo...
Que dolor, lástima, 😮
Excelente video Luis, una lastima que el consesionario y la ANI no hayan podido arreglar el sector de sinifana, han invertido mas de 2 billones en todas las obras sin poder utilizarlas.
Muchas gracias 😊
Cuál es el tope de velocidad que tendrá?
Cuantos peajes le van a poner?
De dónde a donde va esta via.Osea en donde comienza y en donde termina, esto con la intención de conocer lo que se halla construido.Muchas gracias por el video.
Que impotencia da ver un proyecto de estos tan importante y crucial truncado por malas decisiones y posiblemente negligencia y corrupción.
Gracias por tu comentario
Ahhhhhhhh. Es que estamos en el gobierno del CAMBIO...de corruptos. O del relevo de corruptos.
Con el innombrable de presidente a dificil que terminen ésa vía.
Decís bobadas, infórmese antes de escribir
Cuál es su fuente?
Tantas fuentes juntas, afirmando lo mismo, no pueden estar equivocadas, aunque los del CAMBIO, se victimicen.
@@carlosalbertomesa1859 Cuáles fuentes? Son confiables?
Enumérenlas.
@@carlosalbertomesa1859 y que afirman?
Esperemos que en 2026 llegue un gobierno que se interese por terminar esto...y por considerar estas carreteras de interés nacional.
Mientras este miope, esté ahí, nada de nada.
Dios quiera que así sea
Hay que leer, en el periodo restante de gobierno si se van si se van a girar los dineros para culminar estás vías
@@jimmy_colombia
Leer?
El papel puede con todo...y el bla bla populista, también
@@carlosalbertomesa1859 no ha leído o solo ha visto RCN Caracol o el Colombiano, el mes próximo las concesionarias entregan un informe para determinar que montos se requieren y tiempos de ejecución, los dineros se trasfieren éste segundo semestre, y además si se han hecho en estos dos años las trasferencia necesarios.
Entonces si se ha cumplido
Hablas por hablar.
Yo lei una noticia que dice que para culminar el tramo que mostraste en el vídeo. Es necesario la construcción de dos túneles y no la via a cielo abierto por la falla que hay en ese lugar.
Cierto. Y ni siquiera hay diseños de los mencionados túneles. Se les ocurrió, a raíz de lo sucedido. Infortunadamente no lo previeron, pese a que ese sector de La Sinifaná es inestable, con fallas geológicas...y otros achaques.
Y creo que no tenían pólizas o seguros.
Para evitar futuros deslizamientos se requiere hacer un falso túnel
Es una lastima haber hecho una toma 360 habiendo estado exactamente en la mitad de ambos puentes sobre el Cauca, supongo que es por temas de seguridad concedidos por la misma concesión, saludos
Gracias por tu aporte
Será autopista? O solo será una carretera?
Es ustd. De Otros Paises...??
@@user-iw8if7lc5e No. Y lo pregunto, ya que una verdadera autopista, debe tener tope de velocidad alto y no muchos peajes.
Acá en Colombia eso es un negociazo!
@@andresuribe4883
Para el caso, es lo mismo.
De todas maneras, no existía una carretera mejor antes.
Y la pregunta sobra. Claro, que es con base a peajes.
Ningún gobierno en Colombia, ha logrado desatrasar las carreteras del país, con recursos propios del ppto. Nacional. Y si lo ha puesto, también se lo han robado, con corruptelas, como las de ahora.
@@carlosalbertomesa1859 Pues si no supera al menos los 80 km/hora en la mayor parte, será carretera, no autopista.
Yo personalmente he pasado por todo lo que está habilitado y 80kms/h es poquito a lo que uno puede andar, perfectamente 100 o 120 kms/h es para estas vías. Son excelentes la verdad.
No entiendo porque dicen que en el derrumbe de sinfaná ya esta listo si obserbo que de ahí para adelante se descontinúa?
El gobernador dicen que habrán la vía.
Alguien me explica
Alguna respuesta
El tramo que insiste el gobernador que abran, es desde el túnel de Amagá hasta el intercambio vial de Titiribí o la Siria
Es decir hasta el minuto 5:45 de este video
Conexión Pacífico 1, Túnel de Amagá - La Sinifaná, Suroeste Antioqueño, Colombia. Enero 2024 4K
ua-cam.com/video/kjuh9VNvpso/v-deo.html
Falta el mas importante, el de mas trafico! Medellin - Amaga… una eternidad para hacerlo y un monton de tramos sin ni siquiera empezarlos… q tristeza … y con ese peaje totalmente obsoleto … a ver si algun dia terminan pacifico 1 !!!
Del 96% de avance de obra, veo que están en un 82% por lo menos. Para esos 2,4 kms restantes de Pacífico 1 deberían hacer otro túnel y eso podría tardar hasta 2027. Qué lástima que una vaca no sea suficiente para derrumbar semejante elefante blanco. Una pena que tanto populismo y tanta corrupción minen el desarrollo de nuestro hermoso país. Gracias por este video.
sabés que porcentaje va de la vaka paisa?
Muy ilusos si pensaban recolectar 1 billón de pesos
Va apenas el 1% es decir les falta 990 000 mil millones, ésto sólo sirve para hacer la caseta del peaje para que nos cobren
Gracias por tu comentario
Que Belleza de via, da tristeza no poderla urilizar por la apatía y la rabia que le tiene el inutil presidente a Antioquia, tocara esperar el próximo gobierno
Está seguro que es por el actual gobierno?
Duque no dejó suficientes recursos para terminarla.
La pregunta es: A donde fue a dar?
@@andresuribe4883usted parece de los que sin saber de algo opina. las vigencias futuras del gobierno de Duque se dejaron para este proyecto. Pero el derrumbre en el sector de la sinifana paro ese tramo y es la ANI quien debe solucionar, y se recomento un tunel en ese sector que es de aproximadamente 3 mil metros para avilitar toda la via, pero el gobierno Petro no quiere desembolsar los recursos para dicho proyecto y prefiere tirar a la caneca 7 años de trabajo y mas de 2 billones de pesos en esa via por su odio a Antioquia y su progreso.
@@andresuribe4883
En Colombia, mal que bien, se ha venido construyendo, sobre lo construido. Es la única manera,que un país salga del atraso en infraestructura. Cada gobierno que llega debe buscar y asignar los recursos para continuar o concluir las obras, y así evitar que se queden a medias, o se conviertan en otros "elefantes blancos" de esos que abundan por todo el país . O por lo menos, no desviar los recursos asignados en las "Vigencias futuras ", que dejaron comprometidos los gobiernos anteriores, y que precisamente, este gobierno autodenominado del Cambio , quiere desviar y acabar.
En cierta manera, Duque si las dejó financiadas, con las mencionadas "vigencias futuras", pero el gobierno actual debe asumir los demás faltantes, que se dan por diversos motivos: parálisis de obras, problemas geológicos, y otros sobrecostos inherentes.
No siempre es por robos, ni corrupción....y de eso, el gobierno del Cambio, o mejor del ROMPIMIENTO, sí que sabe también.
@@carlosalbertomesa1859 Sabes que este gobierno está impulsando el ferrocarril?
China es el país con la red férrea más grande del mundo.
El desarrollo es el ferrocarril. Imagínese cuantas toneladas de mercancía podrían salir.
A las Élites de este país no les importa el tren. Solo carreteras que están lejos de un nivel óptimo.
Sabe usted que a nivel latinoamericano, estamos rezagados en carreteras y autopistas?
Un ejemplo claro es la ruta del sol, proyectada en el casi eterno gobierno de Uribe. Hoy en día esa vía tiene problemas con señalización y capa asfáltica. Raro no?
Acá se burlan de la idea de un tren elevado y lo tildan de “Volador”
Muchos tramos en China, Japón, Indonesia, algunos países de África, son en puentes elevados, más de 50 metros de altura en promedio.
Y si, a este país no lo dejan avanzar a todo motor los Elefantes Blancos, estamos de acuerdo en eso.
Recuerde el fiasco de Fico y Duque con Hidroituango.
No podemos evaluar desde un rincón político, sino desde la verdad.
Viva la democracia abajo las dictaduras y la agenda 20 30
Usted sabe quienes promueven el 2030?
EL KAKAS NO LE DARA NI UN PESO A ANTIOQUIA ..😢
El emprendimiento antioqueño esta quedando en nada con petro
pero segun los antioqueños son muy avanzados
Señor eso lleva 12 años así … petro cuanto lleva en el gobierno ? Abra los ojos que esa gente de bien le está robando de frente …
Esta obra a tenido 4 contratos mas de adición al contrato principal y los gobiernos de Antioquía se han robado está obra veces era para entregar en el 2021 y vea donde vamos y aún no han podido la corrupción de nuestros padres de la patria es voraz