Старую смазку нужно убирать не только с направляющих но и со скобы. Смешивать смазки не лучшая идея. Перед установкой противоскрипных пластин нужно смазать противоскрипной смазкой. 7:25 Чистить так же нужно не только пластины на скобе но и саму скобу под пластинами. Под пластинами собирается ржавчина и колодки клинят в скобе. Разводить суппорта лучше не струбциной а руками (с задними суппортами так не получится там только вкручивать нужно и лучше это делать с помощью спец инструмента), нормально работающий поршень пальцами можно вдавить, а если не получается то тогда это сигнал к переборке суппорта. Такой суппорт может подклинивать и не отпускать полностью колодки. Индикатор нужно ставить в вашем случае на верх колодки, а не как сказано на 12:45 Уровень тормозной жидкости устанавливается при новых тормозных дисках и колодках. При износе дисков и колодок уровень ТЖ должен быть выше минимума. Опытные мастера по уровню ТЖ могут определить нужно ли менять диски или колодки. Если в тормозной системе нет утечек то доливать жидкость не нужно. Если замена ТЖ производилась без установки новых колодок и дисков то тогда уровень выставляют по факту как получится По поводу смазок много споров, мое мнение что стоимость "проф" смазок иногда не намного выше чем те что предлагают на авто рынке или ближайшем автомагазине, но "проф" смазки никогда не повредят резиновые компоненты суппорта. Я использую для смазки направляющих и поршней смазку Тойоты 08887-01206, и в качестве противоскрипной голубую 7585 liqui moly. На Драйв2 есть толковый мужик docent86 у него много правильной полезной информации по обслуживанию тормозной системы
@@Kovaloffvlog Внимательно просмотрите своё видео. На нём при снятии как внутренней, так и внешней колодки индикаторы (пискуны) стояли сверху. Когда на 12:45 видео вы сказали, что надо ставить внутреннюю колодку снизу, то ошиблись. Видимо, посмотрели на вторую колодку, где пискун ставится с другой стороны.
Игорь, отличное руководство получилось по замене колодок и их обслуживанию. Теперь сам заменю используя твой guide. Oтличная работа супер! И жена твоя молодчинка!!!
Добрый вечер всем! По своему опыту, стараюсь тормозную из расширительного бачка отобрать шприцом до того как разводить поршня, очень часто получается, что жидкость переливается через верх. Не критично, но загадить машинку не желательно. Спасибо за хорошее видео. Супруга молодец! Уважаю...
Можно и до развода суппортов, можно и в процессе. В идеале нужен второй человек, который будет следить за тормозухой. Потому как залить все в машине действительно легко.
Обязательно надо вынимать пластины из скобы, чистить и наносить смазку медь или алюминий. Под ними образуеться ржавчина которая пучиться, поднимает пластины колодки клинят. Также смазку наносят под антискрипные пластины на калодках, на ступицу где идёт соприкосновение с диском смазка алюминивый спрей, медь может кородировать с алюминиевым диском.
Спасибо. А мастера тойоты могут не переживать. Очень мало людей, готовых самостоятельно обслуживать авто. А те кто готовы, и так к ним не поехали бы. Так что ни кто ни чего не потерял!
Добрый день! Спасибо за ВАЖНУЮ информацию! Больше таких обучающих видео! Успехов ВАМ в вашем деле!!!С большим удовольствие посмотрел видео + ВАМ ЛАЙК! Жду новых от ВАС видео! Удачи! Спасибо ВАМ!
Из салона электроручник раскручивайте работает одна и та же манипуляция включением выключением тройным нажатием активацией на панели значка тормоз ручной и полное раскручивание удержанием до 10сек клавишей. И так же после замены скручивание. Работает и с механикой и в любой, комплектации. Не бойтесь делайте задние инфа в сети есть.
Спасибо классный обзор , лучший что я видел в интернете ! Мне ещё далеко до смены колодок - машина идёт только к 3 тысячам км . Но все равно огромное спасибо !
Давно хотел усилить тормоза на камри 40,объем 3.5 литра, у всех почти тойот одна проблема и все в курсе. Выбор пал на двух поршневых суппортов.На просторе Авито нашел суппорта с колодками и тормозными дисками, состояние на 85% продавец написал что подходят на камри 40/50/70 также лексус RX 350 NX 200 NX 300 В итоге решил купить этот комплект , привезли с дпугого города, когда я получил комплект то сильно был удивлён.Тормозные диски тяжёлые 11.3кг суппорта с колодками 8.5 кг был в замешательстве подойдёт ли вообще этот комплект. Написал продавцу он ответил как всегда что болт в болт всё, не переживай. Устанавливать буду через месяц, будем надеяться что всё будет хорошо, и что на трассе не поведёт
Всего 60 000 км? В гибридном приусе я поменял передние колодки где то около 140 000 км. Хотя еще можно было ездить. Гибридный лексус уже прошел 99 800 км. Ничего не менял, передние колодки в нормальном состоянии. Люди, покупайте гибриды и учитесь правильно ими управлять. Перед перекрестком тормозите, используя рекуперацию.
На предыдущих авто, в том числе рафе предпоследнего поколения ставил колодки корейской фирмы Hi-Q. Колодки мягкие, не скрипят, для нормального спокойного стиля вождения подходят вполне. Exist под оригинальным номером может продавать не оригинал, сам с этим сталкивался. В связи с большим количеством переупаковки (в оригинальную коробку кладут не оригинальную запчасть) запчасти последнее время покупал у дилера, с бонусной программой получалось дешевле, чем где-либо. НАПРИМЕР: в марте 2021г. оригинальный воздушный фильтр denzo купил у них за 800 рублей, две оригинальные щётки стеклоочистителя в общей сумме 2200 рублей обошлись.
Не понял :( когда снимали колодки, то пружинка-пискун на внутренней колодке была сверху, а когда ставили новые колодки - снизу? На внутренней колодке перепутали? Классное видео, теперь сам первый раз за десять лет заменю колодки :) вдруг получится :)
А цена какая была? Если цена разумная, не более оригинала, то это круто. Если же дороже, то вопрос в необходимости такого ремкомплекта. Хотя на пробегах после 100к наверное будет полезно и болты сменить.
Тормозная система требует постоянной чистки и смазки, а не как многие думают что только колодки менять. Я обслуживаю тормоза при каждой смене колёс. Смазку направляющих меняю раз в год, а чистку всего остального делаю два раза.
Не совсем согласен, на 50 отъездил 6 лет при пробеге 85 тыс. менял передние колодки , когда менял то естественно сделал профилактику направляющих суппортов, ничего критического не было( не стучали, не подклинивали).
Спасибо, за видео! Действительно, актуально посмотреть и замену задних колодок. Может и там какие подвохи есть по размерам колодок. Если колесо снять, то будет видно один или два поршня? Пртномер как понял без разбора не увидеть? И конечно, было бы неплохо написать в первом сообщении марку используемых смазок. Можно было бы аналог по составу подобрать...
Задние меньше, однопоршневые. Скоре всего партномер у всех один. Смазку лучше использовать оригинальную, так как от моего варианта разбухли уплотнители и теперь их надо менять.
@@Kovaloffvlog Смысл в том, что 3е поколение Рав устало. А всё подходит болт в болт. Уже передок стоит, алюминиевый, с тормозищами. Задок хочу освежить.
Ну вот и сбылась "мечта идиота". Теперь вся тормозная система от Rav4 V Hybrid - т.е. всё усиленное и вентилируемое. Болт в болт ребята, не стесняйтесь разборок там ещё свежее.
Не совсем корректно, что колодки, которые меньше размером 142,6мм (04465-33480) для гибридов, а те что больше 166,7мм (04465-48220) для бензиновых. У меня бензиновый, но колодки те, что меньше размером 142,6мм. Чтобы не ошибиться с выбором колодок, нужно смотреть на количество поршней. Если один поршень, то колодки меньше размером 142,6мм, если два поршня, то размером больше 166,7мм. или 33480 и 48220 соответственно.
Мне тоже по вин номеру продали колодки а в итоге они не подошли .На 2.5 литра подходят от камри в 70 кузове только так.Продавец слегка офигел как так то
Вопрос по тормозным дискам и колодкам RAV4. Разложу вопрос по пунктам. 1. Говорят, что тормозные диски быстро стираются. Это так? С колодками также? 2. Через сколько примерно км пробега нужно менять тормозные диски и колодки? Как часто? Ждем прибытие RAV4, поэтому хотим заранее знать, как с тормозными дисками и колодками обстоят дела. Хочется быть в курсе, чтобы быть готовым ко всему. Заранее спасибо.
Тут еще зависит от силовой установки. У ребят нап гибридах колодки на 40к как новые. Про диски вообще молчу. Ну и манера езды, как сказал @GET очень сильно влияет на износ. А когда износятся мои диски, я обязательно об этом сниму видео))
Смотря с чем сравнивать. Если с WAG, то да, очень быстро. Автор видео меняет колодки на пробеге 41000, и виден износ на диске ( сколько, он не измерил), скорее всего со следующей заменой колодок, будут и диски, а это будет на пороге 100 000. К примеру, я сегодня сменил и диски и колодки на своем авто, стояли родные, пробег 246 000, если сравнивать, RAV то он к этому моменту сменит 5 комплектов колодок и три комплекта дисков, для меня это очень часто. У товарища на Октавии пробег 120 000 на дисках только появился намек на износ, колодки имеют половину износа. Может мы не правильно водим и стиль не правильный? Но я любитель быстрой езды.
@@getgr а я в 120 не верю, только если это праворукая тойота ( только такие у нас считают настоящей тойотой) а не турецко-арабской сборки с шильдиком как у тойоты. У меня 70% трасса 30% город.
@@getgr эта легинькая легковушка всего на 200 кг легче РАВ4 и это легковушка а не полноприводная тойота, кажись в тойота чего-то не доложили? И я не говорил что у меня Октавия, моя в снаряженной состоянии 1600 а полная масса почти 2200кг.
Держится. Снег удерживает. Но есть нюанс. На мойке если под давлением загнать пену, то потом она там и остается. Надо дополнительно вымывать. В остальном огонь.
Здравствуйте, вопрос не по теме: хочется зима лета титаны иметь. Но сказали что на других титанах будет ошибку выдавать. Якобы надо купить дополнительные датчики давления.Теперь задумался стоит все это затевать, по ценнику круглая сумма выходит. Хотел спросить как вы на это смотрите?
Я тоже смотрю на финальный ценник и что то уже не очень хочется. Хотя в этом есть бесспорные плюсы. Для второго комплекта понадобятся сами диски и резина, второй комплект датчиков, ELM OBD2 сканер и приложение что бы прописать датчики и сменить комплект при смене колес.
Добрый день! От сетки польза есть если вы выезжаете за город. Хотя многие "антисеточникки" начинают придумывать какие то перегревы мотора. Все авто с сеткой, кроме киа и никаких проблем. А вот на киа пришлось радиатор ремонтировать (менять) из-за камня, который пробил соты. Шумку арок еще не делал, но желание просто огромное. От колес многовато шума идет. Единственный момент, не ставьте сетку у ОД. Сама сетка стоит от силы 10 баксов. ОД возьмет 200.
Если 45 это с установкой, тогда оправдано. Если только за сетку, то нет. У меня есть несколько видео о том как снимать бампер. Но есть люди, которые ставят сетку даже не снимая бампер.))
@@user-ig2db6hz9b Знаходите на алі експресі захист радіатора на тойоту рав 4 і замовояєте. Ставив собі підходить ідеально,фіксується стяжками ( їх не видно,і не потрібно знімати бампер) Ціна питання 800гр, а не як ОД від 4000 тисяч гр.
Двухпоршневые суппорта? Я в легком недоумении... Не могу найти по каталогам в какие версии равов устанавливаются такие тормоза, хотел выяснить партномера всех элементов и оценить стоимость и возможность замены. Тормозов не хватает. А на что их можно поменять информации минимум... RAV 4/5 2.0
Да в том то и проблема, что информации очень мало. Все сервисы по подбору запчастей по моему вин номеру дают мне маленькие тормоза от гибрида. И на мои возражения реагируют насмешками, мол я не понимаю о чем говорю))
@@Kovaloffvlog Было бы неплохо развить это тему по возможности замены тормозов от комплектаций (у Вас как раз двухпоршневые) других регионов с подбором оригинальных или качественных элементов. Мне кажется это было интересно многим, ведь тормоза у Тойоты это слабое место!
Ну не знаю, мне тормозов хватает)) Очень даже хорошие) При следующей замене поищу парт номера на суппортах. Тема действительно стоящая внимания. Еще бы найти человека в Киеве, желающего заменить себе тормоза. Ибо не себе показать не смогу.
@@Kovaloffvlog Думаю, что аналоги в тормозах всё таки не уместно использовать. Возможно что-то в штатной тормозной системе японцы просчитывали, подбирали определённые алгоритмы..
В сети много отзывов про разные аналоги. И есть как хорошие так и плохие. Собственно как и про оригинал. Но да, экспериментировать с тормозами не очень то хочется. Это не внешка, которая легко простит китай. Тут можно заплатить здоровьем, если не больше.
Старую смазку нужно убирать не только с направляющих но и со скобы. Смешивать смазки не лучшая идея.
Перед установкой противоскрипных пластин нужно смазать противоскрипной смазкой.
7:25 Чистить так же нужно не только пластины на скобе но и саму скобу под пластинами. Под пластинами собирается ржавчина и колодки клинят в скобе.
Разводить суппорта лучше не струбциной а руками (с задними суппортами так не получится там только вкручивать нужно и лучше это делать с помощью спец инструмента), нормально работающий поршень пальцами можно вдавить, а если не получается то тогда это сигнал к переборке суппорта. Такой суппорт может подклинивать и не отпускать полностью колодки.
Индикатор нужно ставить в вашем случае на верх колодки, а не как сказано на 12:45
Уровень тормозной жидкости устанавливается при новых тормозных дисках и колодках. При износе дисков и колодок уровень ТЖ должен быть выше минимума. Опытные мастера по уровню ТЖ могут определить нужно ли менять диски или колодки. Если в тормозной системе нет утечек то доливать жидкость не нужно. Если замена ТЖ производилась без установки новых колодок и дисков то тогда уровень выставляют по факту как получится
По поводу смазок много споров, мое мнение что стоимость "проф" смазок иногда не намного выше чем те что предлагают на авто рынке или ближайшем автомагазине, но "проф" смазки никогда не повредят резиновые компоненты суппорта. Я использую для смазки направляющих и поршней смазку Тойоты 08887-01206, и в качестве противоскрипной голубую 7585 liqui moly.
На Драйв2 есть толковый мужик docent86 у него много правильной полезной информации по обслуживанию тормозной системы
Все верно, но!
Не у всех есть сила разводить суппорта руками. Как не крути, но усилие там требуется.
Индикаторы надо ставить так, как ставил завод.
@@Kovaloffvlog Внимательно просмотрите своё видео. На нём при снятии как внутренней, так и внешней колодки индикаторы (пискуны) стояли сверху. Когда на 12:45 видео вы сказали, что надо ставить внутреннюю колодку снизу, то ошиблись. Видимо, посмотрели на вторую колодку, где пискун ставится с другой стороны.
Спасибо Вам за труды! Схороню себе, как видеоинструкцию)
Дякую за інформативне відео!
Игорь, отличное руководство получилось по замене колодок и их обслуживанию. Теперь сам заменю используя твой guide. Oтличная работа супер! И жена твоя молодчинка!!!
Спасибо!
Спасибо. Давненько не было таких интересных видосиков. 👍🏻
Эх... а я думал у меня все интересные видосики 😜
Добрый вечер всем! По своему опыту, стараюсь тормозную из расширительного бачка отобрать шприцом до того как разводить поршня, очень часто получается, что жидкость переливается через верх. Не критично, но загадить машинку не желательно. Спасибо за хорошее видео. Супруга молодец! Уважаю...
Можно и до развода суппортов, можно и в процессе. В идеале нужен второй человек, который будет следить за тормозухой. Потому как залить все в машине действительно легко.
Обязательно надо вынимать пластины из скобы, чистить и наносить смазку медь или алюминий. Под ними образуеться ржавчина которая пучиться, поднимает пластины колодки клинят. Также смазку наносят под антискрипные пластины на калодках, на ступицу где идёт соприкосновение с диском смазка алюминивый спрей, медь может кородировать с алюминиевым диском.
Отличное и наглядное видео! Буду Вам признателен, если в видео ещё будете указывать моменты затяжки болтов динамометрическим ключом. Спасибо!
Спасибо за видео! Молодец, купил оригинал.Два мастера из сервиса тойоты дизлайки поставили, ну а мы лайкнули!
Спасибо. А мастера тойоты могут не переживать. Очень мало людей, готовых самостоятельно обслуживать авто. А те кто готовы, и так к ним не поехали бы. Так что ни кто ни чего не потерял!
Добрый день! Спасибо за ВАЖНУЮ информацию! Больше таких обучающих видео! Успехов ВАМ в вашем деле!!!С большим удовольствие посмотрел видео + ВАМ ЛАЙК! Жду новых от ВАС видео! Удачи! Спасибо ВАМ!
Благодарю за поддержку!
Так держать молодец
Хоть кто та полезен в ютубе своими роликами🤘🏼🤘🏼🤘🏼👍🏻👍🏻👍🏻
Благодарю за Труд и Нужность данного видео !
Спасибо. Всё наглядно и понятно, даже вопрос супруги о необходимости пружин вполне уместен. :)
О да, она любит вопросы задавать.))
Вот это было круто 👍 😮😅
Будет интересно посмотреть замену заданих колодок
Обязательно будет. Хотя они все еще как новые.
@@Kovaloffvlog снимите как внеплановое обслуживание тормозной системы без замены колодок.
Из салона электроручник раскручивайте работает одна и та же манипуляция включением выключением тройным нажатием активацией на панели значка тормоз ручной и полное раскручивание удержанием до 10сек клавишей. И так же после замены скручивание. Работает и с механикой и в любой, комплектации. Не бойтесь делайте задние инфа в сети есть.
Спасибо классный обзор , лучший что я видел в интернете ! Мне ещё далеко до смены колодок - машина идёт только к 3 тысячам км . Но все равно огромное спасибо !
Дуже вам дякую за те, що ви робите.
Давно хотел усилить тормоза на камри 40,объем 3.5 литра, у всех почти тойот одна проблема и все в курсе. Выбор пал на двух поршневых суппортов.На просторе Авито нашел суппорта с колодками и тормозными дисками, состояние на 85% продавец написал что подходят на камри 40/50/70 также лексус RX 350 NX 200 NX 300 В итоге решил купить этот комплект , привезли с дпугого города, когда я получил комплект то сильно был удивлён.Тормозные диски тяжёлые 11.3кг суппорта с колодками 8.5 кг был в замешательстве подойдёт ли вообще этот комплект. Написал продавцу он ответил как всегда что болт в болт всё, не переживай. Устанавливать буду через месяц, будем надеяться что всё будет хорошо, и что на трассе не поведёт
Наконец то поставили разжимные пружины на РАВ 50, на40 не было .Я ,у себя на 40 поставил.
Упоры обязательно! Хороший обзор👍
Я один раз видел что бывает без упоров. На всю жизнь впечатлений набрался.
@@Kovaloffvlog совершенно верно 👍
Спасибо автору за интересное видео!
На ТО - 4 тоже делал замену передних колодок, пробег 60.000 км.
Спасибо вам за поддержку!
Всего 60 000 км? В гибридном приусе я поменял передние колодки где то около 140 000 км. Хотя еще можно было ездить.
Гибридный лексус уже прошел 99 800 км. Ничего не менял, передние колодки в нормальном состоянии.
Люди, покупайте гибриды и учитесь правильно ими управлять. Перед перекрестком тормозите, используя рекуперацию.
Спасибо! Видео полезное для меня.Удачи на дорогах.
Спасибо за видео, очень познавательно 👍👍👍👍👍
На предыдущих авто, в том числе рафе предпоследнего поколения ставил колодки корейской фирмы Hi-Q. Колодки мягкие, не скрипят, для нормального спокойного стиля вождения подходят вполне. Exist под оригинальным номером может продавать не оригинал, сам с этим сталкивался. В связи с большим количеством переупаковки (в оригинальную коробку кладут не оригинальную запчасть) запчасти последнее время покупал у дилера, с бонусной программой получалось дешевле, чем где-либо. НАПРИМЕР: в марте 2021г. оригинальный воздушный фильтр denzo купил у них за 800 рублей, две оригинальные щётки стеклоочистителя в общей сумме 2200 рублей обошлись.
Дякую за інформацію.
Спасибо! Весьма полезная инфа!
Спасибо за видос! Менять у меня пока рано, но видос полезный😊🤝👍
Не понял :( когда снимали колодки, то пружинка-пискун на внутренней колодке была сверху, а когда ставили новые колодки - снизу? На внутренней колодке перепутали?
Классное видео, теперь сам первый раз за десять лет заменю колодки :) вдруг получится :)
На предыдущем авто менял колодки TRW-LUKAS там были в комплекте направляющие колодок и болты .
А цена какая была? Если цена разумная, не более оригинала, то это круто. Если же дороже, то вопрос в необходимости такого ремкомплекта. Хотя на пробегах после 100к наверное будет полезно и болты сменить.
Цена дешевле была чем оригинал(BOSCH китайский,2шт.в упаковке),а у Lukas 4 колодки в упаковке.
Гуглить надо по TRW, просто время у меня ещё не пришло для замены.
Тормозная система требует постоянной чистки и смазки, а не как многие думают что только колодки менять. Я обслуживаю тормоза при каждой смене колёс. Смазку направляющих меняю раз в год, а чистку всего остального делаю два раза.
Не совсем согласен, на 50 отъездил 6 лет при пробеге 85 тыс. менял передние колодки , когда менял то естественно сделал профилактику направляющих суппортов, ничего критического не было( не стучали, не подклинивали).
Все четко! Спасибо!
Спасибо, за видео! Действительно, актуально посмотреть и замену задних колодок. Может и там какие подвохи есть по размерам колодок. Если колесо снять, то будет видно один или два поршня? Пртномер как понял без разбора не увидеть? И конечно, было бы неплохо написать в первом сообщении марку используемых смазок. Можно было бы аналог по составу подобрать...
Задние меньше, однопоршневые. Скоре всего партномер у всех один.
Смазку лучше использовать оригинальную, так как от моего варианта разбухли уплотнители и теперь их надо менять.
А задние колодки как менять с электро ручником снимите пожалуйста,там как то всё перемудрили?!
Спасибки за информацию. 👍👍👍
Огромная просьба сделать обзор задней тормозной системы. В качестве ревизии. Желательно с физическими размерами тормозного диска )))
Два поколения она не менялась совсем.
Так может нет смысла ее менять? Это же ТОЙОТА!!)))
@@Kovaloffvlog Смысл в том, что 3е поколение Рав устало. А всё подходит болт в болт. Уже передок стоит, алюминиевый, с тормозищами. Задок хочу освежить.
...и сколько сантиметров между болтами скобы суппорта к цапфе.
Ну вот и сбылась "мечта идиота". Теперь вся тормозная система от Rav4 V Hybrid - т.е. всё усиленное и вентилируемое. Болт в болт ребята, не стесняйтесь разборок там ещё свежее.
Спасибо, все понятно
Вы на внутренней колодке вниз поставили пищалку, а стояла она вверху как и на наружной. Они везде по ходу движения ставятся.
Заказал колодки вчера оригинал 4500р
Не совсем корректно, что колодки, которые меньше размером 142,6мм (04465-33480) для гибридов, а те что больше 166,7мм (04465-48220) для бензиновых. У меня бензиновый, но колодки те, что меньше размером 142,6мм. Чтобы не ошибиться с выбором колодок, нужно смотреть на количество поршней. Если один поршень, то колодки меньше размером 142,6мм, если два поршня, то размером больше 166,7мм. или 33480 и 48220 соответственно.
Спасибо за видео
Мне тоже по вин номеру продали колодки а в итоге они не подошли .На 2.5 литра подходят от камри в 70 кузове только так.Продавец слегка офигел как так то
Так и есть. Партномер, который мне не подошел продается именно под камри 70. Они ставятся на гибрил 2,5 литра.
Красава во всем!!!!
Спасибо!
Класс!!
Направляющие для колодок легко снимаются для очистки
В следующих раз попробую. Спасибо.
Вопрос по тормозным дискам и колодкам RAV4. Разложу вопрос по пунктам.
1. Говорят, что тормозные диски быстро стираются. Это так? С колодками также?
2. Через сколько примерно км пробега нужно менять тормозные диски и колодки? Как часто?
Ждем прибытие RAV4, поэтому хотим заранее знать, как с тормозными дисками и колодками обстоят дела. Хочется быть в курсе, чтобы быть готовым ко всему.
Заранее спасибо.
@@getgr Спасибо! Грязь месить и мерять не собираемся. Бездорожье - это гравийка, как поездка на природу, в парки...
Тут еще зависит от силовой установки. У ребят нап гибридах колодки на 40к как новые. Про диски вообще молчу. Ну и манера езды, как сказал @GET очень сильно влияет на износ. А когда износятся мои диски, я обязательно об этом сниму видео))
Смотря с чем сравнивать. Если с WAG, то да, очень быстро.
Автор видео меняет колодки на пробеге 41000, и виден износ на диске ( сколько, он не измерил), скорее всего со следующей заменой колодок, будут и диски, а это будет на пороге 100 000. К примеру, я сегодня сменил и диски и колодки на своем авто, стояли родные, пробег 246 000, если сравнивать, RAV то он к этому моменту сменит 5 комплектов колодок и три комплекта дисков, для меня это очень часто. У товарища на Октавии пробег 120 000 на дисках только появился намек на износ, колодки имеют половину износа. Может мы не правильно водим и стиль не правильный? Но я любитель быстрой езды.
@@getgr а я в 120 не верю, только если это праворукая тойота ( только такие у нас считают настоящей тойотой) а не турецко-арабской сборки с шильдиком как у тойоты. У меня 70% трасса 30% город.
@@getgr эта легинькая легковушка всего на 200 кг легче РАВ4 и это легковушка а не полноприводная тойота, кажись в тойота чего-то не доложили? И я не говорил что у меня Октавия, моя в снаряженной состоянии 1600 а полная масса почти 2200кг.
Спасибо!
Может вместе с упорами более надëжный грунт найти типа цемент😁
Спасибо.
Как кстати ведёт себя наклеенной уплотнитель между крышкой богажнике и крышкой, для того чтобы снег не попадал. Держится?????
Держится. Снег удерживает. Но есть нюанс. На мойке если под давлением загнать пену, то потом она там и остается. Надо дополнительно вымывать. В остальном огонь.
Super.
super
Здраствуйте! Какую смазку использовал?
XADO
Все вобщем то правильно. Но я еще при этой операции обязательно шприцом без иглы загоняю смазку для направляющих под пыльник поршня.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста ДХО должны подключаться и отключатся кнопкой ,СТАРТ-СТОП?
В светлое время суток не включаются пока не переведете селектор кпп в режим драйв. В остальных случаях включается сразу.
Дякую
Мои оригинальные стали пищать на малой скорости шляпа какая-то пришлось заменить
На какие заменили?
Здравствуйте, вопрос не по теме: хочется зима лета титаны иметь. Но сказали что на других титанах будет ошибку выдавать. Якобы надо купить дополнительные датчики давления.Теперь задумался стоит все это затевать, по ценнику круглая сумма выходит. Хотел спросить как вы на это смотрите?
Я тоже смотрю на финальный ценник и что то уже не очень хочется. Хотя в этом есть бесспорные плюсы.
Для второго комплекта понадобятся сами диски и резина, второй комплект датчиков, ELM OBD2 сканер и приложение что бы прописать датчики и сменить комплект при смене колес.
Я у себя в Сибири задавал диллеру вопрос о втором комплекте и мне вывалили 200 т рубл . Я задумался и до сих пор думаю . Как то так .
Когда замену задних будешь делать?
Они почти не изношены. Даже намека нет. Возможно к 100к пробега. Но видео можно сделать и раньше.
@@Kovaloffvlog дуже актуально!)
👍👍👍
Добрый день! Покупая рав предложили мне установить дополнительно сетку радиатора и защита арок с шумоизоляцией! Есть ли эффект от них?)
Добрый день! От сетки польза есть если вы выезжаете за город. Хотя многие "антисеточникки" начинают придумывать какие то перегревы мотора. Все авто с сеткой, кроме киа и никаких проблем. А вот на киа пришлось радиатор ремонтировать (менять) из-за камня, который пробил соты.
Шумку арок еще не делал, но желание просто огромное. От колес многовато шума идет.
Единственный момент, не ставьте сетку у ОД. Сама сетка стоит от силы 10 баксов. ОД возьмет 200.
@@Kovaloffvlog Спасибо большое за ответ! Арки у нас в РБ стоят 190 у.е сетка 45 у.е
Если 45 это с установкой, тогда оправдано. Если только за сетку, то нет. У меня есть несколько видео о том как снимать бампер. Но есть люди, которые ставят сетку даже не снимая бампер.))
@@user-ig2db6hz9b Знаходите на алі експресі захист радіатора на тойоту рав 4 і замовояєте. Ставив собі підходить ідеально,фіксується стяжками ( їх не видно,і не потрібно знімати бампер)
Ціна питання 800гр, а не як ОД від 4000 тисяч гр.
Двухпоршневые суппорта? Я в легком недоумении...
Не могу найти по каталогам в какие версии равов устанавливаются такие тормоза, хотел выяснить партномера всех элементов и оценить стоимость и возможность замены. Тормозов не хватает. А на что их можно поменять информации минимум...
RAV 4/5 2.0
Да в том то и проблема, что информации очень мало. Все сервисы по подбору запчастей по моему вин номеру дают мне маленькие тормоза от гибрида. И на мои возражения реагируют насмешками, мол я не понимаю о чем говорю))
@@Kovaloffvlog Есть китайские комплекты тормозов продают (двухпоршневые суппорта, увеличенного диаметра тормозные перфорированные диски и колодки керамические). Только вот как-то страшновато покупать...
Ну да, тормоза это не тот узел с которым хочется экспериментировать))
@@Kovaloffvlog Было бы неплохо развить это тему по возможности замены тормозов от комплектаций (у Вас как раз двухпоршневые) других регионов с подбором оригинальных или качественных элементов. Мне кажется это было интересно многим, ведь тормоза у Тойоты это слабое место!
Ну не знаю, мне тормозов хватает)) Очень даже хорошие)
При следующей замене поищу парт номера на суппортах. Тема действительно стоящая внимания. Еще бы найти человека в Киеве, желающего заменить себе тормоза. Ибо не себе показать не смогу.
что за смазка в балочике , что пшыкал на направляющие ?
Самая дешевая смазка для суппортов. Купил в эпицентре.
👍
Да да
Почем нинче колодки🙂🙂🙂
от 60 до 100 баксов за оригинал. Но можно и аналоги подешевле найти.
Не дешовие у нас тормоза😝😝😝
Это верно. Но и аналогов хватает. Думаю не сильно то они и хуже будут.
@@Kovaloffvlog Думаю, что аналоги в тормозах всё таки не уместно использовать. Возможно что-то в штатной тормозной системе японцы просчитывали, подбирали определённые алгоритмы..
В сети много отзывов про разные аналоги. И есть как хорошие так и плохие. Собственно как и про оригинал.
Но да, экспериментировать с тормозами не очень то хочется. Это не внешка, которая легко простит китай. Тут можно заплатить здоровьем, если не больше.
А сколько стоят колодки?
от 60 до 100 долларов. В зависимости от партномера и наценки продавца. Я за свои отдал 100. Не оригинальные будут стоить дешевле.
Все круто, але сьогодні неділя….
Странно у меня один поршень а у вас двухпоршневые.и у знакомых у всех один поршень.
У вас гибрид?
Нет
Так ты кидаешь кличи и спрашиваешь советов или сам советы раздаешь? Определись!
Хіба я не можу робити все одночасно? Чи я маю за твоїм бажанням все робити? Визначись.
для школьников
Виявляється у "школьников" більше поваги до людей.
Да-да, надо намазать, чтобы на них песка налипла ещё больше будет скрипеть, не надо ничего мазать, где песок, песок и смазка абразив.
💪