El fiscal tiene cero experiencia en investigación de accidentes aéreos, está aprendiendo con este caso, el día de la marmota va a saber que pasó y quienes son los responsables. En Chile debería existir una entidad especializada en investigar accidentes de medios de transporte como la NTSB de EE.UU. La FACH obvio que va a tapar todo si son ellos los (ir)responsables.
A ese fiscal ,lo designaron por eso, para que no llegue a nada , sospechosa la WUA. ONDA Juan Fernández. Con la muerte de F.CUBILLOS Y OTROS con gran futuro político.
como no lo va a encontrar, si habia un juego de guerra britanicos, norteamericanos y chilenos, un persuder lanzo un misil y este hundio al san juan, si fue dolosa no se ....................................................................................................................................................
Desde Colombia 🇨🇴. Un respetuoso saludo a todas las familias de quienes perecieron en la tragedia. Allá como acá los gobiernos siempre buscan evadir responsabilidades y solucionar todo con el eterno bla,bla....
REVISAR EL REPORT de la fecha del accidente- SATELITAL los satelites zonales son -Satelites civiles- militares INTELSAT 11, 14, 21 , 805 , AMC -6 ,Galaxy 28, Hispasat, SES 6, Intelsat 1R, Intelsat 907,NSS 10, NSS 806, Star one C1,C2 y C3. Todos estos satelites deben haber captado las comunicaciones del avion y su ubicacion es importante contrastar que otro satelite estaba monitoreando el vuelo, eso es un dato crucial. MILITAR SATELITAL FACSAT-1 el satelite es Colombiano, pero puede pedirse sus registros comunicacionales el dia del accidente esta vigente desde el 2018. Esta en manos de EE.UU. OTAN- Gobierno de CHILE debe pedir los reportes originales de ese dia.
Y vuelvo a preguntar ¿ por qué autorizaron volar con desperfectos, carga peligrosa y sobre todo ¿ a esa hora y en una zona tan peligrosa e impredecible???😭😭
Si se esta pidiendo un repuesto que cumple una importante funcion y se la pasan por el sovaco en un viale largo es una irresponsavilidad increible del porte del hercules
Lamentable esta tragedia que les ha sucedido, desde el Perú les brindamos nuestro abrazo sincero de hno. Toda vida es valiosa, imaginamos como deben sufrir los familiares de los tripulantes, que el padre Jehová les dé consuelo y paz. Un abrazo amigos.
que bueno leer un hermano peruano brindar el apoyo a las familias del accidente .... así se ve que los únicos con ganas de generar conflictos entre naciones es la clase política de nuestros paises , llámese Bolivia , Argentina o Perú ..ahí se ve que el sentir del ciudadano de a pie es el considerar a todos como habitantes del mismo suelo y bajo el mismo cielo ... un abrazo Rey Monti desde Santiago de Chile
Y sucederá porque es la "cultura" institucional y de los gobiernos en Latinoamérica: solapada, secretista, hipócrita y falsa , nunca enfrentan los problemas son los maestros de las evasivas.
MI SOLIDARIDAD CON LOS HERMANOS CHILENOS POR LA PERDIDA DE LOS PILOTOS. PERO ESO SUCEDE POR COMPRAR AVIONES DE SEGUNDA MANO ...LUEGO DE ESE LAMENTABLE ACCIDENTE CREO QUE EL GOBIERNO DEBE EMPEZAR ADQUIRIR UNIDADES NUEVAS
Juro que pensaba que era la tragedia de Juan Fernandez, no puede ser que a la FACH de nuevo le pasa lo mismo y culpa a las mismas personas. Ninguna autocritica, ninguna leccion aprendida.
desgraciadamente solo se sabra lo que ellos quieran que se sepa.....siempre es asi. qpd a todos los ocupantes de ese avion y condolencias a la familia.
Una cosa no tiene nada que ver con el año, los aviones envejecen con sus horas de vuelo que vendrían siendo como su kilometraje si fuera un auto. Un avion puede tener 40 años y pocas horas de vuelo y seguirá funcionando bien.
Por eso dice que son viejos, por sus horas de vuelo. Considere que después de 50 años, no fabrican repuestos ni reemplazos. Cualquier accidente es un gran dolor.
@@juliadelafuente6998 los C-130 siguen estando en producción hasta día de hoy, así que claramente se siguen produciendo repuestos nuevos, y con la producen de más de 2000 aviones aunque parase la producción de estos y los repuestos, seguirá abiendo un mercado de venta de repuestos, por algunos años, mantener las aeronaves existentes en su mejor estado de mantenimiento es una necesidad, aunque no creo que sea una prioridad seguir aumentado o actualizando las Fuerzas Armadas con material bélico de primera clase, Sur América es es una de las regiones más pacificas en temas de conflictos internacionales (y que en tema de confictos internos es otra cosa), aunque reconozco que los aviones de trasporte logístico tiene una labor imparte en las caso de desastres naturales, frecuente en nuestro país, por lo que reconozco que en el ámbito excusivo de la logística, se le puede considerar una buena inversión, dentro de lo poco de lo necesario de que es tener una Fuerzas Armadas de primer nivel, en el actual contexto, si algún día la región se vuelve un polvorín, las Fuerzas Armadas siempre serán una buena forma de disuasión al conflicto
@@MeowReapZ por algo tienen una expectativa de vida de no mas de 20 años. Es en ese sentido, que las fuerzas aereas de paises desarrollados los dan de baja y los revenden a paises emergentes como el nuestros. Si fueran eternos , seria fantastico..jjajj por lo economicos
Aviones chatarra. Poco mantenimiento y mucha negligencia de los altos mandos y del Gobierno. Todo un cóctel explosivo. Ahí están los resultados. Lo más triste es que los culpables están vivos tranquilos en sus casas con sus familias. Esas chatarras son verdaderos sarcófagos con alas. Y no llevan las cajas negras o qué? Los mandos se lavan las manos. Pobres familias han quedado destruidas.
Por que lo que busca este informe sentimental es crear ruido,publicidad, por que ante la 0 evidencia que demuestre el real desenlace , lo que buscan estos abogaduchos especialmente ese Morgado que esta en todas ,es que la FACH se asuste y les termine ofreciendo una indemnización de la cual ellos se toman su parte.
Bajen el sueldo a los altos funcionarios del estado y fuerzas armadas y compren aviones nuevos, solo para la parada militar los pintan y les echan W-40 y eso es todo, la corrupción y el robo nos tienen con chatarras voladoras, les recuerdo el caso del general Ramón Vega con la compra de los Mirage Falcon comprados a Belgica. Mis condolencias a los familiares de los fallecidos.
@@kevingagliardi4195 es obvio que el amigo no posee muchos conocimientos y es verdad, los aviones se modernizan y actualizan sistemas de acuerdo a necesidades de cada pais siempre, muchos paisrs del primer mundo lo hacen incluso. Pero con 40 años ya no hay water que aguante...jjajjaj hay excepciones a la regla como cazabombarderos rusos o de ee.uu de los años 70s . Pero partamos desde ya que los presupuestos son desbordantes y abultados mientras aqui la Fach gran parte de su pkatas van dirigidas al pago de pensiones, , viviendas, sueldos y operatividad ....
Mirage Falcon?, y ese avion de donde es?, no sera elkan?. Aun asi , no sabiendo que paso con el avion jamas se podra saber si se pudo evitar o no. Este reportaje es tan debil que mas del 80% de este se basa en la pena de los familiares y no en datos duros que permitan sacar conclusiones.
Elegimos internet y ahora es lo mismo q ver la tele. Usabamos internet porque todos teniamos la potestad de subir algo y de usar lo q otro publicó. Asi como alguien mas puede usar lo q nosotros publicamos. Ese era el internet real.
El informe es relativamente incompleto y no se tiene en cuenta el peligro de las cargas que nombraron,yo trabaje un tiempo con resina epoxica y anteriormente con aislantes para silos,que tenia una gran volatilidad y en este ultimo caso,sufri una intoxicacion que me permite suponer que en caso de un mal sellado o rotura de estas latas de material peligroso ,contamino el aire de la tripulacion provocando la tragedia.
Informe especial o informe sentimental? , se basa en mas del 80% en vender el morbo del sufrimiento de las familias .No aportan ningun dato firme o concluyente, los pocos datos útiles que mostraron no pueden causar la perdida del avión de forma imprevista como paso. Maliciosamente se repite la antiguedad de 40 años del avion apelando a la ignorancia de la gente sobre la vida del material de vuelo. El gran problema es que la investigación esta a cargo de gente que no tiene pico idea de como llevarla.
Me parece un poco extraño que fue en el 9 de diciembre y en Navidad ya nadie habla de eso. Para desviar la mirada hacia el avión y no al estallido social?
En aviación son muchos los factores que pueden desencadenar una trajedia. Los mejores pilotos se han perdido por una cadena de errores, decisiones y condiciones desfavorables. El investigador, debe ser una persona con vasto conocimiento en aeronautica y los mas importante: SIN NINGUN CONFLICTO DE INTERES con alguna de las partes ó instituciones. Un fiscal, debe asesorarse por un perito externo.
Por las distancias en la que se encontraron los restos, lo más probable es que haya ocurrido una descompresión explosiva, sin posibilidad de hacer algo para la tripulación. Falto más investigación, de inmediato se tendría que haber coordinado con la NTSB, por la experiencia en tragedias como estas.
Q.E.P.D, que el avion tenga 40 años no significa que no pueda volar, aviones con dos años se accidenta, en USA se utiliza aeronaves con mas de 40 año, ahora el tema es el mntenimiento y inspecciones las cedulas, que se le tiene que realizar a cualquier avion sin importar la edad si no las horas de vuelo , saludos
USA, LOS DISEÑA ,LOS CONSTRUYE, LOS VUELA, LOS MANTIENE, Y LOS FABRICA ,TIENE TODOS LOS REPUESTOS A LA MANO, Y LO PRINCIPAL TIENE LOS RECURSOS PARA MANTENERLOS POR MIL AÑOS , NOSOTROS NO PODEMOS DARNOS ESTE LUJO.
@@luissolistapia1634creo que chile con el presupuesto de defensa que tiene ley de cobre si se puede, argentina, con conpresupuesto menor los reparo y mantiene en condiciones, chile no va a poder? Chile mantiene F16 no va a poder con c 130? Igual si se detecta algun problema de mantenimiento el avion no puede volar, si la fach sabia que no podia volar tiene que caer los responsables,
.....segun mis conocimientos básicos de fisica .....y mis trabajos que he efectuado en mi vida laboral....si usted compra un yogourt en Chañaral....y le toca subir a El Salvador....que tiene una altura mas ó menos de 3.000 mts de altura .....notará que al yogourt....se infló la tapa sellada. Entonces qué pasa con un tubo de oxígeno que tiene en su interior un gas a cierta presión a nivel de mar .....y se traslada en avión a una altura superior a 3.000 metros ....por un tiempo prolongado. ? Porque se encontraron pedazos pequeños ? Lejos de la ruta estimada ? Segun parece que en el sinietro del avion fue debido a una omisión de la ley de los gases.
Mi más sentido pésame a los familiares. Disculpen la ignorancia pero en casi una hora del reporte no escuché hablar de las cajas o caja negra en donde se graban las voces r incidencias técnicas del vuelo. Que pasaría? . No se encontraron? O que?
Desde que soy niño (tengo 30) salen noticias de que hay accidentes con estos aviones "Hercules". Lo recuerdo porque a los 10 y 12 años tuve que exponer estas noticias.
Teniendo en cuenta que dichos aviones suelen tener poco más de 40 años de antigüedad... Tiene sentido lo que dices, mi sentido pésame para las familias.
Todo mi apoyo a todas las personas afectadas por esta tragedia no se rindan en su búsqueda de su derecho a la verdad que conlleva implícito el derecho a justicia, pero se sabe que cuando se logra justicia esta solo mitiga en parte el sufrimiento porque el hecho de tener justicia no borra el daño causado ni menos devuelve la vida de nuestro ser querido. Creo, por lo tanto nunca más en nuestro país debe existir trabas ni ocultamiento de información para que se pueda hacer Justicia. Por otro lado, pido a las personas de este hermoso país que dejemos de una vez por todas y con señales claras y constantes a través del tiempo esta cultura de todo a medias. Porque esta forma de actuar está muy arraigada en nuestra idiosincrasia, es parte ya de nuestra identidad, de como actuamos en el día a día, nosotros en lo personal. Nuestras instituciones, el mundo privado Todos tenemos esta estúpida cultura de HAZLO ASÍ NO MÁS, TRABAJOS A MEDIAS Y OCULTAMIENTO DE LA VERDAD. En esta tragedia se perdieron vidas de seres humanos. Hijos quedaron sin su padre, madres perdieron a hijos. La Fuerza área perdió a personal altamente calificado que en su formación tomo años, más sus potenciales y habilidades únicas. Chile perdió a un Joven talento de la ciencia único que con su trabajo pudo haber creado alguna solución para algún mal que afecta o afectara al mundo en un futuro, Chile lo perdió y lo perdió también el mundo. Por favor dejemos la Cultura de mediocridad, de las defensas corporativas y el ocultamiento de la verdad. Gracias nuevamente a los PROFESIONALES DE INFORME ESPECIAL que desde décadas se esfuerzan por investigar la VERDAD y con ella ILUMINAR A NUESTRO PAÍS CON LA LUZ DEL CONOCIMIENTO Y NO DEJARLO EN LA OSCURIDAD.
Y como podría ser evitable el accidente si se desconoce el porque de el, el Hércules es uno de los aviones más confiables y utilizados de la historia aeronáutica por décadas.
Que pena, pero no creo que toda la culpa tenga que caer en la fuerza aérea, a los tripulantes no les gustaría que se trataran de cagar a su amada fuerza aérea. Lo lamento mucho y que vuelen alto 🛫💙
Y de quien es la culpa entonces, ahuenao, de los ovnis? Dos aviones de la FFAA en 9 años y oficiales muertos y familias en luto. Las FFAA tiene que garantizar que el material en uso este en buenas condiciones.
@@Tumbino pero wn, mira yo no he visto el video pero a lo mejor la wea estaba buena y algo golpeo al avion. Lo pudieron haber atacado, hasta un simple pajaro que aya entrado al motor. No es culpa de la fuerza aerea
@@kerry__conepe4676 Los aviones Hercules vuelan sobre los 7 mil metros cargados, a esta altura no hay pajaros. Yo creo que el avión se desintegró en el vuelo porque los pilotos no dieron aviso que algo andaba mal y el poco material encontrado no da para sospechar una explosión.
@@Tumbino bueno quizas tengas razon lo del pajaro lo descarto, pero como dices tu como se pudo haber desintegrado, se que el avion estaba viejo, pero como para que se desintegre?
Muy lamentable este accidente para Chile. Colombia la fuerza aérea tiene varios de este tipo de avión Hércules que cumplen muchas labores militares civiles científicas al polo sur pasando por Chile . Saludos . Ricardo Alegria Zambrano . Popayan cauca Colombia .
soy Chilena, desde hace unos cinco u cuatro años estoy en EEUU estudiando Aircraft Mechanic, estoy a portas de dar los examenes para la obtencion de mi licencia norteamericana. y cada una de las fallas mencionadas son altamente gravisimas. yo ame a la fach hasta que llego el evento de juan Fernandez, hoy en dia y con estos cinco años de estudio , lo poco que se aun de aviacion, jamas me subiria a un avion de la Fach. se que ellos no sigen u no se rigen por lo realizado FAA Federal Aviation Administration aca , pero realmente deberian acotarse a ciertos mandamientos minimos como 100- hour inspection, annual inspection y otros types the list and pre-flight que hay. si existen es porque son necesarios. de partida y algo basico , no puedes, NO tener un mandato de vuelo, Como si quiera no conocen que mercancias llevan???? no puede ser visual check eso es estupido , es como si estudiese para ser mechanic y hacer mi trabajo por memoria , eso NO ESTA PERMITIDO, hay manuales señores y estan por una razon , hay manufacturing check and test por razones de seguridad . pero en Chile nadie se da cuenta que la Fach hace lo que quiere , se regulan solos y eso esta matando a gente estupenda que hay en sus propias filas. Hasta cuando señores, haganse responsable por esas vidas humanas, y que de alguna vez por todas quien este acargo de mantenance in fach sea alguien por minimo con conocimiento en aviones no un weon que llego por cargo, de apellido Torres porque el weon salio de la Capitan avalos . por favor .
Contraten expertos extranjeros..profesionales..de accidentes aereos.....y el caso se resuelve en semanas....... Aquí..la misma Fach...trancan la investigación......para no ser perjudicados y presos...
Es claro ejemplo de negligencia , pues el jefe encargado de mantenimiento deberia estar al tanto de la informacion e impedir el vuelo , pasando el reporte al Capitan de la aeronave en ese momento !!! 😢😢😢 .
Pero las tragedias al ser denominadas tragedias no son evitables porque una tragedia no se puede evitar. Un error si se puede evitar pero una tragedia no.
Has leído el poema palabras de Mario Benedetti, me encantó. Odio yo Benedetti a mí no me gusta es demasiado empalagoso. Sin embargo no conocía este poema palabras.
y ahora cada vez que alguien , en un comentario dice que lo otro es una estupidez, gilipollez, tontería, y veo algo mal escrito , y una persona es decir me estoy dando mal a entender cuando una persona crítica algo en un comentario verdad , critica algo y lo escribe mal con mala ortografía o con mala gramática o con mala sintaxis, le digo, le respondo ten cuidado al decir que lo que el otro hizo es una tontería, porque tal palabra tal cual otra frase y tal palabra en realidad se escriben de esta manera, así que cuídate al decir que otro hace tonterías cuando tú ni siquiera las has escrito bien.
@@freddiequeenfriendschannel2533 No, no lo he leído. Lo de las tragedias creo que casi todas son por negligencia. Por ejemplo, los desastres naturales, qué más azaroso y ajeno a la voluntad humana. ¿O no? Si la ciudad no está preparada habrá destrucción y muerte, de lo contrario no pasará nada. Por eso las tragedias ocurren generalmente en el 3er. Mundo. No es el evento en sí, son las consecuencias las desastrosas, la falta de previsión.
Bastante pobre la entrega. Lo único que se ve es, aprovechar el morbo y el natural dolor de las familias. La vida útil de un avión no está dada por su año de fabricación si no que por sus horas de vuelo. Leer comentarios de comandantes de aviones de papel es simplemente, patético.
También, mi sentido pésame a todas las familias y madres, espero una pronta respuesta a este fatal accidente, espero reciban lo que les corresponde, tanto jurídicamente como moralmente. El Fiscal, con el debido respeto que merece, discrepo de su carácter tan liviano para investigar un tema que involucra el sufrimiento de muchas Familias. Qué Dios ayude a cada uno de ellos.
Siempre tuve una pregunta! No es mas facil darle un paracaidas a cada uno y se tiran antes que caiga!??! Lo mismo para las aerolineas! O poner al avion un paracaidas!? Enserio siempre queda inconcluso!
Ese avion C - 130 ya habia cumplido sus horas de vuelo , en la FUERZA AEREA DE EE.UU...... nesecitaba un Overhaul ..... para seguir operando pues estructuralmente el metal se fatiga , el sistema electrico e hidraulico es algo escencial ( todos los sistemas son importantes ) un fusible , una llanta , lubricantes etc ...... aparentemente es un acto de negligencia !!!
La fuerza aérea argentina tiene los mismos aviones Hércules y siempre les hacen mantenimiento en FADEA y nunca perdio uno de estos aviones en un accidente por falta de mantenimiento.
La mamá del Piloto de centro en lis logros de su hijo no fue objetiva, todos los accidentes de aviación tienen su base en una falla de procedimientos y en ellos está un ser humano en lo civil la responsabilidad de un mal procedimiento es del comandante debía Aeronave, puede que el comandante de esta aeronave también tenga responsabilidad directa o indirecta
Yo hace tiempo que me caso curiosidad este tema. El accidente del avión KC130R (KC = avión cisterna) de la Fach tiene algunos elementos en común con accidente del KC130T del USMC (United States Marine Corps). El KC130R que la Fach compro, anteriormente fue usado por el USMC, luego de ese uso este fue almacenado en AMARG (un deposito de aviones). El accidente del KC130T de los Marines fue por negligencia en su mantenimiento, una hélice corroída se desprendió del motor y perforo la cabina creando una ruptura de forma tan rápido que no hubo ni una señal de radial de socorro por parte de la tripulación. Esto es una teoría solamente mía, pero estoy seguro que la causa es la hélice, tal cual como el accidente del USMC, el accidente de la Fach debe haber sido tan rápido y violento que ni tiempo de pedir socorro tuvo la tripulación o un mínimo intento amerizaje.
Por ahí debe ir la cosa o por la rotura de las alas, como lo vi alguna vez en un video de un Hércules en momentos que participaba en la extinción de un incendio forestal, porque la posibilidad de un atentado explosivo o de un misil me imagino que ya debe esta descartada.
No será esa la razón, por la cual están cambiando ahora rápidamente las hélices por un nuevo diseño a toda la flota de Hércules chilenos así se evitarían a futuro esos eventos de desprendimiento de una pala en pleno vuelo ocasionado una catastrófica destrucción del fuselaje en pleno vuelo.
a cargo de la aeronave va un ser humano y es verdad que puede negarse a despegar si hay algo que sea extremo es la máxima autoridad x más q su rango sea medio.... el c130 es un avión de guerra donde una falla no lo derriba, que puede soportar averías, que puede llevar cargas peligrosas ( está preparado para la guerra )fue una fatalidad y al igual q el casa 212, un accidente lamentable, así q estoy de acuerdo con la FACH de que seguro fue un accidente, que en paz descansen
Pueden ser pilotos de élite de la élite pero cualquier desperfecto de un avión sin darse cuenta antes de despegar puede llevar una tragedia mis condolencias y la familia y arriba que la vida sigue DIOS BENDIGA CHILE NUESTRA NACION EL PUEBLO Y LAS FFAA!!
Este es el precio de mantener operativo un material obsoleto, desprogramado hace decadas en sus paises de origen , mi pesame a las familias de los militares fallecidos, basta de chatarra Con fatiga Estructural!!!
Si quieren tener menos probabilidades de accidentes compren aviones nuevos y suban el presupuesto de las FF.AA! (Con 200 millones de dólares anuales no se puede tener aeronaves nuevas).
@MrDrKaligula Ummmmm generas dudas con tu PhD..... Ejemplos: La USAF opera el longevo y aún muy vigente B-52, las FAC operan el AC-47T "Fantasma" y ni hablar de la gran cantidad de aviones Hércules vigentes a los largo del mundo de los cuales muchos operan teniendo la misma antigüedad que la del accidentado, China opera el longevo bombardero Xian H-6 y etc, etc, etc, etc.... El asunto tiene que ver con el mantenimiento, la cadena de suministros, la actualización en los conocimientos sobre la operatividad de los sistemas y que deviene de la interacción del know/how operacional que se genera por parte tanto del fabricante como de los usuarios, remoción y sustitución de obsolescencias, gestión de la vida útil la que se ve modificada por procesos de usos y modernizaciones en caso de existir, gestión de fatiga de los materiales, estudios sobre la vigencia del sistema de armas, etc, etc, etc..... Los militares se casan con sistemas de armas por décadas porque son costosas de adquirir y mantener y porque se adquieren en función de las hipótesis de conflictos de cada país y cada fuerza y van siendo adaptadas a medida que cambian las necesidades de los usuarios..... Sigo???? Lo único lamentable sobre esta tragedia más allá de las evidencias que existen y las que "no" de parte de las investigaciones que se llevan, es que no se tienen los restos del fuselaje, nunca se van a obtener por las razones que creo uds. saben y que la tripulación durante el vuelo nunca comunicó la existencia de algún mal funcionamiento de la aeronave y que en aviación los accidentes suceden debido a que se generan cadenas de sucesos que llevan a los mismos pero como mencioné, no se podrá saber la verdad completa.... Una gran lástima pero sobre todo por las muy valiosas vidas que se perdieron, por el dolor de sus familias y asumo por el sentir de todo un país....
Fue una tragedia, pero lamentablemente, también un accidente. En las grandes potencias suceden muchos accidentes, Rusia, EE.UU. etc... Las mantenciones las hacen personas y siempre va a existir el error humano. Solo resta buscar responsables, saludos.
Está claro que los accidentes siempre sucederán pero no disculpa la responsabilidad de las instituciones y su deficiente tratamiento y gestión que algunas veces "roza" lo criminal.
😁😁 eso les pasó x andar DANDOSE VIDA C/EL DINERO ( IMPUESTOS ) D TODOS LOS CHILENOS JA JA JE JA Y + ENCIMA LAS FAMILIAS QEDAN C/REMUNERACIONES DEL PORTE D 1 BUQE Y A PERPETUIDAD es mi 🙏🙏 humilde opinión
Sintiendo tanto por las familias de los militares y civiles que perdieron la vida en ese fatídico vuelo, lo que repugna es el criterio del abogado de la FACH minimizando la responsabilidad y encubriendo la incompetencia de no sabemos quien, ........bueno no es un ser humano normal, nada más es un abogado al que le enseñaron a mentir y aprendió muy bien
El comandante de un buque y de un avion es el ultimo responsable siempre. Si un Capitan no decide zarpar o despegar nadie puede contradecir dicha decision
Todo tipo de accidentes son tristes. Debo hacer un pequeño comentario con todo respeto pero pienso que realizar vuelos en horas de la tarde no deberían darse y más aún hacia la Antártida los vientos son más intensos en ese horario de la tarde. Mis sentidas condolencias a los familiares que perdieron sus seres queridos..
Ese Abogado de la FACH ,Es un irresponsable,Al dar esa declaración, Después de 30 años ,Que ellos no sepan las fallas , Claro que lo sé ,Fallas Técnica de servicio y mantenimiento por ser un Avión Viejo Ex militar retirado VENEZOLANO de Aviones C130
El fiscal tiene cero experiencia en investigación de accidentes aéreos, está aprendiendo con este caso, el día de la marmota va a saber que pasó y quienes son los responsables.
En Chile debería existir una entidad especializada en investigar accidentes de medios de transporte como la NTSB de EE.UU.
La FACH obvio que va a tapar todo si son ellos los (ir)responsables.
Si no se pilla el resto del avión, va a ser imposible saber...
A ese fiscal ,lo designaron por eso, para que no llegue a nada , sospechosa la WUA. ONDA Juan Fernández. Con la muerte de F.CUBILLOS Y OTROS con gran futuro político.
Nuestro apoyo moral para toda la familia chilena y la Fach !! 🇵🇪🇨🇱
como no lo va a encontrar, si habia un juego de guerra britanicos, norteamericanos y chilenos, un persuder lanzo un misil y este hundio al san juan, si fue dolosa no se ....................................................................................................................................................
@Josimar Gabriel MAYÓN LAURENTE que tiene el comentario????
@@kerry__conepe4676 Que es estupido, eso tiene, que solo lo puede hacer un ignorante o un imbecil.
Desde Colombia 🇨🇴. Un respetuoso saludo a todas las familias de quienes perecieron en la tragedia. Allá como acá los gobiernos siempre buscan evadir responsabilidades y solucionar todo con el eterno bla,bla....
REVISAR EL REPORT de la fecha del accidente- SATELITAL los satelites zonales son -Satelites civiles- militares INTELSAT 11, 14, 21 , 805 , AMC -6 ,Galaxy 28, Hispasat, SES 6, Intelsat 1R, Intelsat 907,NSS 10, NSS 806, Star one C1,C2 y C3. Todos estos satelites deben haber captado las comunicaciones del avion y su ubicacion es importante contrastar que otro satelite estaba monitoreando el vuelo, eso es un dato crucial. MILITAR SATELITAL FACSAT-1 el satelite es Colombiano, pero puede pedirse sus registros comunicacionales el dia del accidente esta vigente desde el 2018. Esta en manos de EE.UU. OTAN- Gobierno de CHILE debe pedir los reportes originales de ese dia.
Y vuelvo a preguntar ¿ por qué autorizaron volar con desperfectos, carga peligrosa y sobre todo ¿ a esa hora y en una zona tan peligrosa e impredecible???😭😭
Sempre triste...Mas fé e esperanças sempre renovadas...Sempre em Paz....
Si se esta pidiendo un repuesto que cumple una importante funcion y se la pasan por el sovaco en un viale largo es una irresponsavilidad increible del porte del hercules
Lamentable esta tragedia que les ha sucedido, desde el Perú les brindamos nuestro abrazo sincero de hno. Toda vida es valiosa, imaginamos como deben sufrir los familiares de los tripulantes, que el padre Jehová les dé consuelo y paz. Un abrazo amigos.
Gracias, Bendiciones
que bueno leer un hermano peruano brindar el apoyo a las familias del accidente .... así se ve que los únicos con ganas de generar conflictos entre naciones es la clase política de nuestros paises , llámese Bolivia , Argentina o Perú ..ahí se ve que el sentir del ciudadano de a pie es el considerar a todos como habitantes del mismo suelo y bajo el mismo cielo ... un abrazo Rey Monti desde Santiago de Chile
Fuerza Aérea de Chile LLENA DE TRAGEDIAS !!!!! UN DESASTRE
Es muy importante se aclare este accidente, porque las causas de su caída pueden repetirse en otras naves similares que posee nuestra fuerza aérea.
Y sucederá porque es la "cultura" institucional y de los gobiernos en Latinoamérica: solapada, secretista, hipócrita y falsa ,
nunca enfrentan los problemas
son los maestros de las evasivas.
Fatiga estructural son aviones obsoletos
Para la Mama de Italo 🌷🌹💐❤️❤️❤️🌺🌹
MI SOLIDARIDAD CON LOS HERMANOS CHILENOS POR LA PERDIDA DE LOS PILOTOS. PERO ESO SUCEDE POR COMPRAR AVIONES DE SEGUNDA MANO ...LUEGO DE ESE LAMENTABLE ACCIDENTE CREO QUE EL GOBIERNO DEBE EMPEZAR ADQUIRIR UNIDADES NUEVAS
Juro que pensaba que era la tragedia de Juan Fernandez, no puede ser que a la FACH de nuevo le pasa lo mismo y culpa a las mismas personas. Ninguna autocritica, ninguna leccion aprendida.
desgraciadamente solo se sabra lo que ellos quieran que se sepa.....siempre es asi. qpd a todos los ocupantes de ese avion y condolencias a la familia.
Aviones ya viejos, que deberían haber sido dados de baja hace bastante tiempo. Suban el presupuesto y compren aeronaves nuevas.
Una cosa no tiene nada que ver con el año, los aviones envejecen con sus horas de vuelo que vendrían siendo como su kilometraje si fuera un auto. Un avion puede tener 40 años y pocas horas de vuelo y seguirá funcionando bien.
Por eso dice que son viejos, por sus horas de vuelo. Considere que después de 50 años, no fabrican repuestos ni reemplazos.
Cualquier accidente es un gran dolor.
@@juliadelafuente6998 los C-130 siguen estando en producción hasta día de hoy, así que claramente se siguen produciendo repuestos nuevos, y con la producen de más de 2000 aviones aunque parase la producción de estos y los repuestos, seguirá abiendo un mercado de venta de repuestos, por algunos años, mantener las aeronaves existentes en su mejor estado de mantenimiento es una necesidad, aunque no creo que sea una prioridad seguir aumentado o actualizando las Fuerzas Armadas con material bélico de primera clase, Sur América es es una de las regiones más pacificas en temas de conflictos internacionales (y que en tema de confictos internos es otra cosa), aunque reconozco que los aviones de trasporte logístico tiene una labor imparte en las caso de desastres naturales, frecuente en nuestro país, por lo que reconozco que en el ámbito excusivo de la logística, se le puede considerar una buena inversión, dentro de lo poco de lo necesario de que es tener una Fuerzas Armadas de primer nivel, en el actual contexto, si algún día la región se vuelve un polvorín, las Fuerzas Armadas siempre serán una buena forma de disuasión al conflicto
@@nicoconcha2128 falso !! El c130 se dejo de producir en serie tampoco hay repuestos para la cobertura de estos vetustos aviones
@@MeowReapZ por algo tienen una expectativa de vida de no mas de 20 años. Es en ese sentido, que las fuerzas aereas de paises desarrollados los dan de baja y los revenden a paises emergentes como el nuestros. Si fueran eternos , seria fantastico..jjajj por lo economicos
Paz a las Familias y Descanso a Quienes se Fueron …. 💐
Aviones chatarra. Poco mantenimiento y mucha negligencia de los altos mandos y del Gobierno. Todo un cóctel explosivo. Ahí están los resultados. Lo más triste es que los culpables están vivos tranquilos en sus casas con sus familias. Esas chatarras son verdaderos sarcófagos con alas. Y no llevan las cajas negras o qué? Los mandos se lavan las manos. Pobres familias han quedado destruidas.
Cero información nueva,cero aporte !!!
Esta mejor está hipótesis que hizo el psiquiatra Rodrigo Paz: ua-cam.com/video/Y0MCKgVy9W8/v-deo.html
Por que lo que busca este informe sentimental es crear ruido,publicidad, por que ante la 0 evidencia que demuestre el real desenlace , lo que buscan estos abogaduchos especialmente ese Morgado que esta en todas ,es que la FACH se asuste y les termine ofreciendo una indemnización de la cual ellos se toman su parte.
eterno descanso a toda las victimas de esta tragedia aerea,y consuelo eterno para todo sus familiares y seres queridos
Pobre madre su unico hijo y mira como jamas llego ese beso y abrazo d llegada epd x siempre
Bajen el sueldo a los altos funcionarios del estado y fuerzas armadas y compren aviones nuevos, solo para la parada militar los pintan y les echan W-40 y eso es todo, la corrupción y el robo nos tienen con chatarras voladoras, les recuerdo el caso del general Ramón Vega con la compra de los Mirage Falcon comprados a Belgica. Mis condolencias a los familiares de los fallecidos.
No son chatarras los aviones en si el c130 fueron modernizados
@@kevingagliardi4195 es obvio que el amigo no posee muchos conocimientos y es verdad, los aviones se modernizan y actualizan sistemas de acuerdo a necesidades de cada pais siempre, muchos paisrs del primer mundo lo hacen incluso. Pero con 40 años ya no hay water que aguante...jjajjaj hay excepciones a la regla como cazabombarderos rusos o de ee.uu de los años 70s . Pero partamos desde ya que los presupuestos son desbordantes y abultados mientras aqui la Fach gran parte de su pkatas van dirigidas al pago de pensiones, , viviendas, sueldos y operatividad ....
Mirage Falcon?, y ese avion de donde es?, no sera elkan?. Aun asi , no sabiendo que paso con el avion jamas se podra saber si se pudo evitar o no. Este reportaje es tan debil que mas del 80% de este se basa en la pena de los familiares y no en datos duros que permitan sacar conclusiones.
@@robertorojas773 si se supone que se modernizan, porque se caén?
@@kevingagliardi4195 ""fueron modernizados"" contienen CHATARRA
Que pena por los mamas y la que tenía su hijo único me da mucha tristeza 😢
Yo perdí dos de mis hermanos en ese accidente imagínate mi madre cómo esta 😔😔
@@jessdiaz7807 lo siento mucho .
@@jessdiaz7807 Dios te bendiga mucho desde Uruguay mis más condolencias a toda la familia,un fuerte abrazo, que Dios consuele,de fuerzas y esperanza.
@@lorenacardozo7192 muchas gracias por tus palabras
Hay un poco de video en mis anuncios
Hola René que videos
Elegimos internet y ahora es lo mismo q ver la tele.
Usabamos internet porque todos teniamos la potestad de subir algo y de usar lo q otro publicó. Asi como alguien mas puede usar lo q nosotros publicamos. Ese era el internet real.
@@carolinapizarrogatica9389 mmmmmmm
UA-cam vanced amigos
Llegarán a extrañar los anuncios
El informe es relativamente incompleto y no se tiene en cuenta el peligro de las cargas que nombraron,yo trabaje un tiempo con resina epoxica y anteriormente con aislantes para silos,que tenia una gran volatilidad y en este ultimo caso,sufri una intoxicacion
que me permite suponer que en caso de un mal sellado o rotura de estas latas de material peligroso ,contamino el aire de la tripulacion provocando la tragedia.
Que estresante ver el reportaje con tantos anuncios 🤦♀️
Por eso pago premiun... Hasta se puede apagar la pantalla y sigue reproduciendo
o puedes verlo desde un computador instalando la extensión de google crome adblock que quita todos los anuncios
UA-cam vanced en telefono o adblock plus en pc y nunca mas ves anuncios.
Si la verdad, ahora todo es publicidad!
Yo los adelanto hasta 10 segundos hasta que se acaben y despues le po ngo replay y listo sin anuncios
Informe especial o informe sentimental? , se basa en mas del 80% en vender el morbo del sufrimiento de las familias .No aportan ningun dato firme o concluyente, los pocos datos útiles que mostraron no pueden causar la perdida del avión de forma imprevista como paso. Maliciosamente se repite la antiguedad de 40 años del avion apelando a la ignorancia de la gente sobre la vida del material de vuelo. El gran problema es que la investigación esta a cargo de gente que no tiene pico idea de como llevarla.
Me parece un poco extraño que fue en el 9 de diciembre y en Navidad ya nadie habla de eso.
Para desviar la mirada hacia el avión y no al estallido social?
En aviación son muchos los factores que pueden desencadenar una trajedia. Los mejores pilotos se han perdido por una cadena de errores, decisiones y condiciones desfavorables. El investigador, debe ser una persona con vasto conocimiento en aeronautica y los mas importante: SIN NINGUN CONFLICTO DE INTERES con alguna de las partes ó instituciones. Un fiscal, debe asesorarse por un perito externo.
TODA LA RAZON CTELLO2006 Y MUCHAS GRACIAS POR TU ESPECIAL APORTE
Por las distancias en la que se encontraron los restos, lo más probable es que haya ocurrido una descompresión explosiva, sin posibilidad de hacer algo para la tripulación. Falto más investigación, de inmediato se tendría que haber coordinado con la NTSB, por la experiencia en tragedias como estas.
GENIAL APORTE MARCOS MUCHAS GRACIAS
Lo que usted dice es una teoría muy probable. Lo digo por experiencia propia.
Q.E.P.D, que el avion tenga 40 años no significa que no pueda volar, aviones con dos años se accidenta, en USA se utiliza aeronaves con mas de 40 año, ahora el tema es el mntenimiento y inspecciones las cedulas, que se le tiene que realizar a cualquier avion sin importar la edad si no las horas de vuelo , saludos
USA, LOS DISEÑA ,LOS CONSTRUYE, LOS VUELA, LOS MANTIENE, Y LOS FABRICA ,TIENE TODOS LOS REPUESTOS A LA MANO, Y LO PRINCIPAL TIENE LOS RECURSOS PARA MANTENERLOS POR MIL AÑOS , NOSOTROS NO PODEMOS DARNOS ESTE LUJO.
@@luissolistapia1634creo que chile con el presupuesto de defensa que tiene ley de cobre si se puede, argentina, con conpresupuesto menor los reparo y mantiene en condiciones, chile no va a poder? Chile mantiene F16 no va a poder con c 130? Igual si se detecta algun problema de mantenimiento el avion no puede volar, si la fach sabia que no podia volar tiene que caer los responsables,
Los C130, son unos verdaderos tatas voladores, y en una aeronave NO PUEDES ESTIRAR EL CHICLE VENCIDO SIN QUE SE ROMPA. 😒
Totalmente de acuerdo. Lo mejor es dar de baja todas las naves y dejarlo en manos civiles.
.....segun mis conocimientos básicos de fisica .....y mis trabajos que he efectuado en mi vida laboral....si usted compra un yogourt en Chañaral....y le toca subir a El Salvador....que tiene una altura mas ó menos de 3.000 mts de altura .....notará que al yogourt....se infló la tapa sellada. Entonces qué pasa con un tubo de oxígeno que tiene en su interior un gas a cierta presión a nivel de mar .....y se traslada en avión a una altura superior a 3.000 metros ....por un tiempo prolongado. ? Porque se encontraron pedazos pequeños ? Lejos de la ruta estimada ? Segun parece que en el sinietro del avion fue debido a una omisión de la ley de los gases.
Mi más sentido pésame a los familiares. Disculpen la ignorancia pero en casi una hora del reporte no escuché hablar de las cajas o caja negra en donde se graban las voces r incidencias técnicas del vuelo. Que pasaría? . No se encontraron? O que?
Desde que soy niño (tengo 30) salen noticias de que hay accidentes con estos aviones "Hercules". Lo recuerdo porque a los 10 y 12 años tuve que exponer estas noticias.
Teniendo en cuenta que dichos aviones suelen tener poco más de 40 años de antigüedad... Tiene sentido lo que dices, mi sentido pésame para las familias.
Todo mi apoyo a todas las personas afectadas por esta tragedia no se rindan en su búsqueda de su derecho a la verdad que conlleva implícito el derecho a justicia, pero se sabe que cuando se logra justicia esta solo mitiga en parte el sufrimiento porque el hecho de tener justicia no borra el daño causado ni menos devuelve la vida de nuestro ser querido. Creo, por lo tanto nunca más en nuestro país debe existir trabas ni ocultamiento de información para que se pueda hacer Justicia.
Por otro lado, pido a las personas de este hermoso país que dejemos de una vez por todas y con señales claras y constantes a través del tiempo esta cultura de todo a medias. Porque esta forma de actuar está muy arraigada en nuestra idiosincrasia, es parte ya de nuestra identidad, de como actuamos en el día a día, nosotros en lo personal. Nuestras instituciones, el mundo privado Todos tenemos esta estúpida cultura de HAZLO ASÍ NO MÁS, TRABAJOS A MEDIAS Y OCULTAMIENTO DE LA VERDAD. En esta tragedia se perdieron vidas de seres humanos. Hijos quedaron sin su padre, madres perdieron a hijos. La Fuerza área perdió a personal altamente calificado que en su formación tomo años, más sus potenciales y habilidades únicas. Chile perdió a un Joven talento de la ciencia único que con su trabajo pudo haber creado alguna solución para algún mal que afecta o afectara al mundo en un futuro, Chile lo perdió y lo perdió también el mundo. Por favor dejemos la Cultura de mediocridad, de las defensas corporativas y el ocultamiento de la verdad.
Gracias nuevamente a los PROFESIONALES DE INFORME ESPECIAL que desde décadas se esfuerzan por investigar la VERDAD y con ella ILUMINAR A NUESTRO PAÍS CON LA LUZ DEL CONOCIMIENTO Y NO DEJARLO EN LA OSCURIDAD.
El vuelo se hizo a la chilena y la Justicia va por el mismo camino
Y como podría ser evitable el accidente si se desconoce el porque de el, el Hércules es uno de los aviones más confiables y utilizados de la historia aeronáutica por décadas.
Fuerza Aérea de Chile LLENA DE TRAGEDIAS !!!!! UN DESASTRE
Que pena, pero no creo que toda la culpa tenga que caer en la fuerza aérea, a los tripulantes no les gustaría que se trataran de cagar a su amada fuerza aérea. Lo lamento mucho y que vuelen alto 🛫💙
Y de quien es la culpa entonces, ahuenao, de los ovnis? Dos aviones de la FFAA en 9 años y oficiales muertos y familias en luto. Las FFAA tiene que garantizar que el material en uso este en buenas condiciones.
@@Tumbino pero wn, mira yo no he visto el video pero a lo mejor la wea estaba buena y algo golpeo al avion. Lo pudieron haber atacado, hasta un simple pajaro que aya entrado al motor. No es culpa de la fuerza aerea
@@kerry__conepe4676 Los aviones Hercules vuelan sobre los 7 mil metros cargados, a esta altura no hay pajaros. Yo creo que el avión se desintegró en el vuelo porque los pilotos no dieron aviso que algo andaba mal y el poco material encontrado no da para sospechar una explosión.
@@Tumbino bueno quizas tengas razon lo del pajaro lo descarto, pero como dices tu como se pudo haber desintegrado, se que el avion estaba viejo, pero como para que se desintegre?
@@kerry__conepe4676 fisuras en el casco del avion. Si una fisuera se incrementa a esa altura y velocidad se rompe en el aire.
Cero análisis técnico y o pericial de este accidente, solo en Chile la FFAA hace lo que quiere en este país.
Lo siento muchísimo sinceramente lo siento muchísimo.
Muy lamentable este accidente para Chile.
Colombia la fuerza aérea tiene varios de este tipo de avión Hércules que cumplen muchas labores militares civiles científicas al polo sur pasando por Chile .
Saludos .
Ricardo Alegria Zambrano .
Popayan cauca Colombia .
Una lamentable tragedia y mi más sentido pésame a todas las familias. Pero pucha que es desagradable la señora de blanco.
Muy buen informe 👍 👏
Me hace recordar a la tragedia del submarino "Ara San Juan" en mi país:
Argentina...!
A las.38 familias.le digo.no descansen hasta que encuentren el Hércules .
soy Chilena, desde hace unos cinco u cuatro años estoy en EEUU estudiando Aircraft Mechanic, estoy a portas de dar los examenes para la obtencion de mi licencia norteamericana. y cada una de las fallas mencionadas son altamente gravisimas. yo ame a la fach hasta que llego el evento de juan Fernandez, hoy en dia y con estos cinco años de estudio , lo poco que se aun de aviacion, jamas me subiria a un avion de la Fach. se que ellos no sigen u no se rigen por lo realizado FAA Federal Aviation Administration aca , pero realmente deberian acotarse a ciertos mandamientos minimos como 100- hour inspection, annual inspection y otros types the list and pre-flight que hay. si existen es porque son necesarios. de partida y algo basico , no puedes, NO tener un mandato de vuelo, Como si quiera no conocen que mercancias llevan???? no puede ser visual check eso es estupido , es como si estudiese para ser mechanic y hacer mi trabajo por memoria , eso NO ESTA PERMITIDO, hay manuales señores y estan por una razon , hay manufacturing check and test por razones de seguridad . pero en Chile nadie se da cuenta que la Fach hace lo que quiere , se regulan solos y eso esta matando a gente estupenda que hay en sus propias filas. Hasta cuando señores, haganse responsable por esas vidas humanas, y que de alguna vez por todas quien este acargo de mantenance in fach sea alguien por minimo con conocimiento en aviones no un weon que llego por cargo, de apellido Torres porque el weon salio de la Capitan avalos . por favor .
Justicia para todos ellos, Dios les bendice grandemente a las familias... Saludos desde México
Lamentable la tragedia, ánimos a esas flias, es un duro golpe
Contraten expertos extranjeros..profesionales..de accidentes aereos.....y el caso se resuelve en semanas.......
Aquí..la misma Fach...trancan la investigación......para no ser perjudicados y presos...
Mi más sentido pésame para las familias de los fallecidos. Espero que se haga justicia más temprano que tarde y que encuentren la paz ❤
Que pena tantas personas valiosas perdidas, lamento mucho este accidente, desde Argentina
Fuerza Aérea de Chile LLENA DE TRAGEDIAS !!!!! UN DESASTRE
@@luis51-f5o muy triste muchisimo
!!40 años de uso tenia el avion!! .uffff.😮
Es claro ejemplo de negligencia , pues el jefe encargado de mantenimiento deberia estar al tanto de la informacion e impedir el vuelo , pasando el reporte al Capitan de la aeronave en ese momento !!! 😢😢😢 .
Un avión con buen mantenimiento no se puede caer es así de simple, la única otra razón es falla humana
Por comprar naves VIEJAS OVER HOLD 40 años No se lamenten !Que infamia !
Para que te lo explique. Son máquinas que fallan en cualquier momento
42:00 Morgado miente..si estaban...es la publicidad que hace el abogado para influir en los dictámenes y, a su vez, tener más clientes..
Todas las tragedias son evitables, sobre todo con el diario del lunes.
Me hizo reír tu respuesta pero es cierto.
Pero las tragedias al ser denominadas tragedias no son evitables porque una tragedia no se puede evitar. Un error si se puede evitar pero una tragedia no.
Has leído el poema palabras de Mario Benedetti, me encantó. Odio yo Benedetti a mí no me gusta es demasiado empalagoso. Sin embargo no conocía este poema palabras.
y ahora cada vez que alguien , en un comentario dice que lo otro es una estupidez, gilipollez, tontería, y veo algo mal escrito , y una persona es decir me estoy dando mal a entender cuando una persona crítica algo en un comentario verdad , critica algo y lo escribe mal con mala ortografía o con mala gramática o con mala sintaxis, le digo, le respondo ten cuidado al decir que lo que el otro hizo es una tontería, porque tal palabra tal cual otra frase y tal palabra en realidad se escriben de esta manera, así que cuídate al decir que otro hace tonterías cuando tú ni siquiera las has escrito bien.
@@freddiequeenfriendschannel2533 No, no lo he leído.
Lo de las tragedias creo que casi todas son por negligencia. Por ejemplo, los desastres naturales, qué más azaroso y ajeno a la voluntad humana. ¿O no? Si la ciudad no está preparada habrá destrucción y muerte, de lo contrario no pasará nada. Por eso las tragedias ocurren generalmente en el 3er. Mundo. No es el evento en sí, son las consecuencias las desastrosas, la falta de previsión.
Bastante pobre la entrega. Lo único que se ve es, aprovechar el morbo y el natural dolor de las familias. La vida útil de un avión no está dada por su año de fabricación si no que por sus horas de vuelo. Leer comentarios de comandantes de aviones de papel es simplemente, patético.
También, mi sentido pésame a todas las familias y madres, espero una pronta respuesta a este fatal accidente, espero reciban lo que les corresponde, tanto jurídicamente como moralmente. El Fiscal, con el debido respeto que merece, discrepo de su carácter tan liviano para investigar un tema que involucra el sufrimiento de muchas Familias. Qué Dios ayude a cada uno de ellos.
El fiscal campos, aunque muy joven, es un excelente fiscal, de hecho, no podría este caso haber quedado en mejores manos
Siempre tuve una pregunta! No es mas facil darle un paracaidas a cada uno y se tiran antes que caiga!??! Lo mismo para las aerolineas! O poner al avion un paracaidas!? Enserio siempre queda inconcluso!
Nose puede abrir la puerta x la velocidad y la gravedad .vuela todo
@@gustavorossi3124 pero los aviones militares tiran gente con paracaidas en velocidad
@@CarlinchiMMA si pero a una altura justa para eso
tampoco es tan descabellado. en esos mismos aviones se entrenan los paracaidistas del ejercito
@@gustavorossi3124 pero tipo que el avión baje, si está a 9mil pies de altura que baje a 5mil o 4mil y se tiran del paracaídas no?
Que terrible,
Ignacio parada,el padrino de Ignacio era mi primo Gustavo,en la universidad uach,vuela alto❤️
Fue lo más terrible que dolor para esos padres señales de la tranquilidad y la conformidad
Ese avion C - 130 ya habia cumplido sus horas de vuelo , en la FUERZA AEREA DE EE.UU...... nesecitaba un Overhaul ..... para seguir operando pues estructuralmente el metal se fatiga , el sistema electrico e hidraulico es algo escencial ( todos los sistemas son importantes ) un fusible , una llanta , lubricantes etc ...... aparentemente es un acto de negligencia !!!
Chile encuentra al ARA San Juan y no su propio avión .
El ara San Juan es varias veces más grande
Murieron por su incompetencia y se consideran los mejores para ir a una guerra, son un chiste
La fuerza aérea argentina tiene los mismos aviones Hércules y siempre les hacen mantenimiento en FADEA y nunca perdio uno de estos aviones en un accidente por falta de mantenimiento.
Oh qué terrible me extraña demasiado.
Ese mismo oficial que da la conferencia de prensa se bajó del avión y dio la orden de que siguiera...
HABLEN DIGAN LO Q DIGAN ESA WEA NO DEBERIA HABER PARTIDO NO PODIA PARTIR POR NORMATIVA NO PODIA PARTIR
La mamá del Piloto de centro en lis logros de su hijo no fue objetiva, todos los accidentes de aviación tienen su base en una falla de procedimientos y en ellos está un ser humano en lo civil la responsabilidad de un mal procedimiento es del comandante debía Aeronave, puede que el comandante de esta aeronave también tenga responsabilidad directa o indirecta
Dicen que este avion loi compraron usado con mucho tiempo de uso .
Yo hace tiempo que me caso curiosidad este tema. El accidente del avión KC130R (KC = avión cisterna) de la Fach tiene algunos elementos en común con accidente del KC130T del USMC (United States Marine Corps). El KC130R que la Fach compro, anteriormente fue usado por el USMC, luego de ese uso este fue almacenado en AMARG (un deposito de aviones). El accidente del KC130T de los Marines fue por negligencia en su mantenimiento, una hélice corroída se desprendió del motor y perforo la cabina creando una ruptura de forma tan rápido que no hubo ni una señal de radial de socorro por parte de la tripulación. Esto es una teoría solamente mía, pero estoy seguro que la causa es la hélice, tal cual como el accidente del USMC, el accidente de la Fach debe haber sido tan rápido y violento que ni tiempo de pedir socorro tuvo la tripulación o un mínimo intento amerizaje.
Opino exactamente lo mismo
Yo tuve la oportunidad de volar en el mismo avión menos mal llegué a distinto
Por ahí debe ir la cosa o por la rotura de las alas, como lo vi alguna vez en un video de un Hércules en momentos que participaba en la extinción de un incendio forestal, porque la posibilidad de un atentado explosivo o de un misil me imagino que ya debe esta descartada.
No será esa la razón, por la cual están cambiando ahora rápidamente las hélices por un nuevo diseño a toda la flota de Hércules chilenos así se evitarían a futuro esos eventos de desprendimiento de una pala en pleno vuelo ocasionado una catastrófica destrucción del fuselaje en pleno vuelo.
siempre el criterio estupido de arriesgar al personal, recordemos lo de Antuco donde los enviaron a la cordillera sin los elementos necesarios
¿El revestimiento de este avión es madera tipo terciada?
a cargo de la aeronave va un ser humano y es verdad que puede negarse a despegar si hay algo que sea extremo es la máxima autoridad x más q su rango sea medio.... el c130 es un avión de guerra donde una falla no lo derriba, que puede soportar averías, que puede llevar cargas peligrosas ( está preparado para la guerra )fue una fatalidad y al igual q el casa 212, un accidente lamentable, así q estoy de acuerdo con la FACH de que seguro fue un accidente, que en paz descansen
Primero la caída del avión casa 212 y ahora el avion hercules
puta la cantidad de cortes comerciales neon cada 5 minutos %$"&?*^
Pueden ser pilotos de élite de la élite pero cualquier desperfecto de un avión sin darse cuenta antes de despegar puede llevar una tragedia mis condolencias y la familia y arriba que la vida sigue DIOS BENDIGA CHILE NUESTRA NACION EL PUEBLO Y LAS FFAA!!
Falto un gran detalle, no hubo una alarma o sos, entonces el avion exploto, porque? Eso tendran que resolver.
Este es el precio de mantener operativo un material obsoleto, desprogramado hace decadas en sus paises de origen , mi pesame a las familias de los militares fallecidos, basta de chatarra Con fatiga Estructural!!!
Si quieren tener menos probabilidades de accidentes compren aviones nuevos y suban el presupuesto de las FF.AA! (Con 200 millones de dólares anuales no se puede tener aeronaves nuevas).
Eso no tiene nada que ver....los aviones se mantienen por horas de vuelo, se les actualizan los sistemas, sustituyen obsolescencias, etc, etc....
@@davejohannes7694 si tiene que ver!
@@javier8341 Para que discutir no'????
Hay que mantener a la tropa de politicos igual
@MrDrKaligula Ummmmm generas dudas con tu PhD..... Ejemplos: La USAF opera el longevo y aún muy vigente B-52, las FAC operan el AC-47T "Fantasma" y ni hablar de la gran cantidad de aviones Hércules vigentes a los largo del mundo de los cuales muchos operan teniendo la misma antigüedad que la del accidentado, China opera el longevo bombardero Xian H-6 y etc, etc, etc, etc.... El asunto tiene que ver con el mantenimiento, la cadena de suministros, la actualización en los conocimientos sobre la operatividad de los sistemas y que deviene de la interacción del know/how operacional que se genera por parte tanto del fabricante como de los usuarios, remoción y sustitución de obsolescencias, gestión de la vida útil la que se ve modificada por procesos de usos y modernizaciones en caso de existir, gestión de fatiga de los materiales, estudios sobre la vigencia del sistema de armas, etc, etc, etc..... Los militares se casan con sistemas de armas por décadas porque son costosas de adquirir y mantener y porque se adquieren en función de las hipótesis de conflictos de cada país y cada fuerza y van siendo adaptadas a medida que cambian las necesidades de los usuarios..... Sigo???? Lo único lamentable sobre esta tragedia más allá de las evidencias que existen y las que "no" de parte de las investigaciones que se llevan, es que no se tienen los restos del fuselaje, nunca se van a obtener por las razones que creo uds. saben y que la tripulación durante el vuelo nunca comunicó la existencia de algún mal funcionamiento de la aeronave y que en aviación los accidentes suceden debido a que se generan cadenas de sucesos que llevan a los mismos pero como mencioné, no se podrá saber la verdad completa.... Una gran lástima pero sobre todo por las muy valiosas vidas que se perdieron, por el dolor de sus familias y asumo por el sentir de todo un país....
Hubiesen dicho de un principio "no tenemos certeza aun de lo que ocurrió" me hubiese ahorrado la espera de 53 minutos de puras vueltas y vueltas.
Fue una tragedia, pero lamentablemente, también un accidente.
En las grandes potencias suceden muchos accidentes, Rusia, EE.UU. etc...
Las mantenciones las hacen personas y siempre va a existir el error humano.
Solo resta buscar responsables, saludos.
Está claro que los accidentes siempre sucederán pero no disculpa la responsabilidad de las instituciones y su deficiente tratamiento y gestión que algunas veces "roza" lo criminal.
😁😁 eso les pasó x andar DANDOSE VIDA C/EL DINERO ( IMPUESTOS ) D TODOS LOS CHILENOS JA JA JE JA Y + ENCIMA LAS FAMILIAS QEDAN C/REMUNERACIONES DEL PORTE D 1 BUQE Y A PERPETUIDAD es mi 🙏🙏 humilde opinión
No q los rotos tienen un ejército poderoso del primer mundo con aviones modernos y poderosos y q raro q tengan accidentes
Jajajaja jajajaja jajajaja tienes razón
Siempre han comprado basura y chatarra en este país lo barato cuesta caro.
Pues obvio si reclaman que gastar plata en defensa es desperdicio de dinero. Como latinoamerica compramos usado lo que las potencias botan
Mi mas sentido pésame a toda la tripulación. Saludos desde Peru 🇵🇪
Y para que le ponen tanta publicidad???
Informe especial, si quieres puedes meterle más publicidad al vídeo... Te faltó un par de minutos más en el final.. ;)
Lo mismo digo... Jajajaja.....
Que tiene que ver informe especial
no es para tanto señora.......... HAY MUCHOS PILOTOS EXTRAORDINARIOS EN CHILE ... MUCHOS 👌
Sintiendo tanto por las familias de los militares y civiles que perdieron la vida en ese fatídico vuelo, lo que repugna es el criterio del abogado de la FACH minimizando la responsabilidad y encubriendo la incompetencia de no sabemos quien, ........bueno no es un ser humano normal, nada más es un abogado al que le enseñaron a mentir y aprendió muy bien
Ya les servirá de ejemplo a las demás familia de no meterse en el ejército y no coperer con esos gobiernos irresponsable
Que terrible. R.I.P
Chilenos Pilotos únanse porque eso no fue un accidente. Hay un intención maliciosa..no hay seriedad.y se Debe investigar .seriamente.
Estimada, La FACH no es un sindicato,
El comandante de un buque y de un avion es el ultimo responsable siempre. Si un Capitan no decide zarpar o despegar nadie puede contradecir dicha decision
MALÍSIMO el reportaje.
Muy triste todo, que en paz descansen.
H
como tanto comercial??
Es poco lo que se puede hacer ante un misil.
Todo tipo de accidentes son tristes.
Debo hacer un pequeño comentario con todo respeto pero pienso que realizar vuelos en horas de la tarde no deberían darse y más aún hacia la Antártida los vientos son más intensos en ese horario de la tarde.
Mis sentidas condolencias a los familiares que perdieron sus seres queridos..
Ese Abogado de la FACH ,Es un irresponsable,Al dar esa declaración, Después de 30 años ,Que ellos no sepan las fallas , Claro que lo sé ,Fallas Técnica de servicio y mantenimiento por ser un Avión Viejo Ex militar retirado VENEZOLANO de Aviones C130