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這是我的一點想法。壓離合器鬆油門降檔滑行會熄火。離合器作動時給予引擎的負載仍很大,因此,怠速馬達應該可以排除。各感知器所帶來的結果也應該是不順。要不要量一下,節氣門位置感知器,怠速油路和強力油路切換時是否有過大的間隙呢?
噴射系統 沒有油路差異(化油器才有) 噴射怠速管理有3種 1.沒有怠速馬達 直接靠流量計計算出怠速 2.有怠速馬達 怠速馬達直接控制旁通管道開起決定怠速 3.有怠速馬達 沒有怠速進氣管道 怠速馬達連動節氣門 控制微小開啟供怠速引擎進氣所需 火箭是屬於第三種
又排除了一些可能性
這種不能插電腦檢測哪裡壞嗎?
@@user-wei--dog 有,全部正常
@@rainey5230 🤔所以是無解嗎?
@@user-wei--dog 已經修好了,一遍又一遍看原文維修手冊,推敲,終於找到問題!
這是我的一點想法。
壓離合器鬆油門降檔滑行會熄火。
離合器作動時給予引擎的負載仍很大,因此,怠速馬達應該可以排除。
各感知器所帶來的結果也應該是不順。
要不要量一下,節氣門位置感知器,怠速油路和強力油路切換時是否有過大的間隙呢?
噴射系統 沒有油路差異(化油器才有) 噴射怠速管理有3種 1.沒有怠速馬達 直接靠流量計計算出怠速 2.有怠速馬達 怠速馬達直接控制旁通管道開起決定怠速 3.有怠速馬達 沒有怠速進氣管道 怠速馬達連動節氣門 控制微小開啟供怠速引擎進氣所需 火箭是屬於第三種
又排除了一些可能性
這種不能插電腦檢測哪裡壞嗎?
@@user-wei--dog 有,全部正常
@@rainey5230 🤔所以是無解嗎?
@@user-wei--dog 已經修好了,一遍又一遍看原文維修手冊,推敲,終於找到問題!