내가 궁금한거 못참아서 끝차선 하루종을 타봤는데 진짜 욕나오고 위험하고 법만든 새끼 죽이고 싶더라. 버스에 택시에 우회전 차량에 막히고 이면에서 합류해서 멈칫하고 조인트에서 깜박이 켜고 막 들어오고 더러워서 막차선 안타기로 했음. 아니 정확하게 얘기하자면 안전하게 내 몸을 지키기 위해서라도 1차선으로 앞으로 주행하기로 했습니다. 막차선 운해하니까 호구된느낌 병신됨 느낌 딱 그느낌이에요. 1차선 주행하다가 사고나면 불리하다고? 조까는 소리 하덜마러 나는 좌회전 미리 준비했을 뿐이니까 .... 미친 막차선에서 좌회전할려면 차 많을때 미리 안 붙으면 식겁한다.
한심하네요 정말 한심하네요 ...막말로 지정차로위반 단속도 거의 안하니까 그나마 사고발생율이 낮은겁니다... 그리고 교통경찰들분들도 센스있게 그냥 넘어가주시는 덕분에 개개인 알아서 자율주행 하면서 안전하게 방어운전 하고 있는거구요.. 하위차선 통행차량이 무엇이죠?또한 옆에 뭐가있죠? 군데군데 사람과 차량이 수시로 들락날락하는 휀스없는 인도, 골목 차량 출입구,상가입구,오피스텔입구,아파트입구,임시정차구간,정류장, 도로쓰레기,모레,대형차량무게 누적으로 인한 아스팔트변형구간,건물공사기타등등..상황에따라 수시로 도로상태가 변하고, 차량통제에다 깜빡 졸았다하면 주위에 모든것들을 다밀어버리는 대형차들의 집합소 입니다.... 그대들은 면허가 없습니까? 도로주행경험이 없습니까?? 그저 아스팔트 땅위를 앞만보고 지나가십니까?? 우리가 굳이 현장검증 호소를 하여야 합니까???? 하...;; 이제는 일반도로 지정차로제는 아무소용없습니다. 그냥 1차선 하위차선 고속저속으로 나누면 끝입니다... 변호사님 몸건강 유의하시고, 항상 감사드립니다.
앞뒤, 좌우가 맞지 않는 잘못되고 억지스러운 법은 함께 고쳐 나가야죠. 이륜차 운전자들을 위험으로 몰아 넣는 불합리하고 부조리한 지정차로제는 신속한 개정이 필요합니다. 항상 응원합니다, 이호영 변호사님! 현 국회위원들도 변호사님처럼까지는 바라지도 않으니, 지금 현 사회의 실상과 문제점을 관철하고 개선하려는 마음 가짐을 가졌으면 좋겠습니다.
사륜차 운전자들에게 바이크 법이 이상하면 바이크만 피해를 본다 생각해 법 개정에 무관심 하셨을겁니다 그러나 사륜차 운전자들도 피해를 본다는 사실 당신의 권리를 보호받기 위해 바이크 관련 법규 개정에 동의해주세요 1. 지정차로제 - 바이크는 최우측 차선으로만 다녀야 한다. - 좌회전시 100m 앞에서 최좌측 차선으로 진입한다 그러면 교차로 100m 부터 바이크는 좌회전을 위해 튀어 나올겁니다 그러면 사륜차와의 사고율도 올라가겠죠 sol : 지정차로제 폐지가 답입니다 2. 속도단속&신호위반 - 바이크는 카메라에 걸리지 않는다 즉 사륜차량 옆을 바이크가 과속해가도 경찰이 이에 대해 무관심하다는겁니다 이는 명백한 피해죠 sol : 카메라는 뒷번호판을 인식하게 해야합니다 3. 소음 - 지금 기준 : 5000rpm 에서 105db 이하 그러면 주행시 무조건 5000이 넘는 바이크는? -> 시끄러워도 못잡음 sol : 기준 똑바로 만들고 어긴놈을 다단속하는게 답입니다 4. 안전장비 - 미착용해도 사실상 단속을 안하는 수준 - 사륜차와의 사고 발생시 안전장비 미착용한 이륜차 운전자는 더 크게 다칠것 사륜차 운전자의 과실이 조금이라도 있을시 비 정상적인 주행 행위때문에 발생한 비용을 부담해야함 sol : 안전장비 단속 강화해야합니다 5. 차간주행 - 법규가 없는 상황 - 차량흐름이 고속에서의 차간주행은 당연히 위헙이죠 - 저속에서의 차간주행은 교통체중을 줄입니다 sol : 법규를 정해서 어긴놈에 대해 처벌을 하는게 옳죠 6. 바이크 면허 - 배우는거 : ㄱ자 꺽기/ 장애물 피하기 / 좁은길 자나가기 - 사실상 곡예운전을 배우는 수준 - 실제로 필요한 제동 회전 브레이킹같은거 안배움 - 즉 님이 도로에서 보는 이륜차 운전자들의 대부분은 이륜차를 잘 몰지 못합니다 그러면 당연히 사륜차 운전자들에게 피해죠 기본도 안된놈을 도로에 올리는데 sol : 면허체계 뜯어고쳐야 합니다 7. 전용도로 - 가장 사고가 많이 일어나는곳 : 국도 - 가장 안전한곳 : 고속도로 & 전용도로 (단조롭고 신호가 거의 없으며 차량 흐름이 예측 가능하다) - 앞서 1~6이 된 상황에서는 바이크에게 열어주는게 사륜차 운전자들에게 더 나음 - 아니면 상대적으로 사고가 많이 일어날수 있는 국도에 바이크를 다 몰빵하는격 -> 사륜차 운전자와의 사고발생확률 증가 sol : 올바른 주행 문화를 만들고 난 후 진입 허용
이렇게 법적대응을 하는분들도 있고, 이륜차의 이미지를 바꿔보려고 노력하시는분들도 많은데... 배달하시는분들의 개념없는 행위들로 인해 제자리 걸음만 하고 있다는 이 현실... 진짜 동대문시장 근처만 가봐도 그냥 답이 없음... 지정차로제가 진짜 더 위험한건 체험만이 답인듯. 겪어봐야 함.
이상한 바이크 법안 & 제도 1. 지정차로제 - 바이크는 국도에서 충분한 속도를 낼 수 있음 - 최우측 차선에는 사륜차들의 불법주정차 많음 (이거를 잡던가 ㅅㅂ) - 최우측 차선에는 보수를 위한 맨홀 & 이물질 많음 - 좌회전을 위해 100m 앞에서 튀어나오면 이륜차와 다른 사륜차에게도 위헙이 됨 2. 속도단속 - 바이크는 선천적으로 앞번호판을 못달음 - 근데 카메라는 다 앞을 찍음? - 새로 설치하는 카메라도 다 앞을 찍음 - 경찰은 바이크 속도단속할 생각이 없음 3. 소음 측정 - 소음 측정 5000rpm 에서 105db 이하 - 차종별로 rpm의 한계가 있음 - 주행시 무조건 5000이 넘어가는 차의 경우 5000에서 조용해봤자 무쓸모 - 5000이 한계인 차들에게는 이 rpm이 쓸일이 없는데 여기서 소음기준을 만족해야 함 4. 폐차 & 정비 - 법안에 없음 5. 등록제 - 국가에서 바이크 추적을 안함 - 산다음 신고하는제도 - 미친놈이 산다음 번호판 안달고 질주해도 국가가 통제를 못함 누군가가 신고해서 잡아야 함 6. 자동차 전용도로 & 고속도로 - 같은 세금 내는데 왜 못감 - 이륜차가 위험하다? 통계보고 오셈 - 그지같이 운전한다? : 그런 새끼들 잡으라고 그럼 7. 레인 스플리팅 - 차간 주행의 정식 명칭 - 무분별하게 행할경우 당연히 위험하나 - 차량 흐름이 저속인 상황에서 시행하면 정체를 막음 - 그러나 한국은 법규조차 없으며 경찰의 경우 그게 뭐냐고 반문함 - 정확한 제도를 만들어서 이상하게 하는놈을 강하게 처벌해야지 걍 다 안됨 이자랄중 8. 2종 소형 먼허 - 바이크 운행시 필요한 기초지식 안가르침 (카운터 스티어링, 트레일 브레이크, 변속, 제동 등등) - 배우는거 : ㄱ 자 꺽기, 좁은 길 지나가기, 장애물 사이 와리가리 ( 애초부터 면허가 차 사이로 와리가리치면서 지나가라는걸 권장하는 수준) 9. 자동차 면허 - 너무 쉬운게 문제 - 1종 보통 , 2종 보통시험에서 대형차들의 조향특성을 배움 (외륜차/내륜차) 왜 배우냐? 같은 도로를 사용하는 차량이므로 서로의 특성을 알아야 하니까 - 근데 이륜차 삼륜차 특성은 안배움? 왜 ㅅㅂ?
오토바이 지정차로제 이건 정말 악법입니다. 저도 오토바이 타지만 법이기에 지키려고 노력 많이합니다. 하지만 시내도로는 대형차에 시야 가리고 골목길 진출입하는 차량, 불법주정차, 택시, 버스 등 더 위험합니다. 차선이 많은 도로에서 좌회전 하려면 미리 1차선 들어가야 안전한데 지정차로제에 맞게 차선을 바꾸려면 사고 나기 딱 좋습니다. 판사, 검사, 국회의원님들 시내 본인 차량가지고 오토바이 지정차로제 체험해보세요.
전세계 어느 나라도 오토바이 지정차로제, 자동차전용도로 통행금지 없는데 유독 딱 한군데 한국만 있습니다. 이런데도 우기는 저 경찰청장을 보면 정말 한국 바뀌지 못하는 앞뒤 콱 막힌 자들이 권력층에 앉아서 나라의 발전을 막고 있다는 것을 부인 할 수가 없어요. 어떤 분은 한국이 바뀔려면 외세의 지배가 있어야 가능다는 말까지 하고 있습니다. 한국이 근대화가 가능 했던 것도 일본의 식민지 지배가 가능 했기 때문이지요. 외세의 지배가 없었다면 절대 스스로 바뀌고 개선할 인종이 못되는 것 같습니다.
아니 왜 경찰을 까? 도로교통법 경찰이 만들어? 법상 나와있으니까 잡을 수 있으니 잡은 거고 경찰청장은 인식이 부족한 인간인 건데 싸잡아서 경찰 깔 필요 없지. 먼저 국회의원을 까고 자기 지역구 국회의원 압박해야 좀 더 현실적으로 영향력 있을 텐데 지금 상황에서 경찰을 까면 어쩌자고.
견찰이 현실을 모르고 실적과 차별, 편견에 의해 단속을 하기 때문입니다. 지정차로제 헌법소원 찾아보시면 견찰청장이 얼마나 편견에 찬 의견서를 보내왔는지 아실 수 있을겁니다. 현실에 맞지않게 법에 있으니 잡을 수 있다? 법인건 맞지만 민중의 지팡이가 할 짓은 아닙니다. 이것은 약자를 보호하고 국민을 지키고 납세자의 권리를 보호해야 할 견찰이 공권력을 남용하는 것 입니다.
![[정치인싸] 공수처의 윤대통령 체포 시도 무산, 다음 시나리오는? with 장성철, 서용주, 윤희석, 박성태](http://i.ytimg.com/vi/X-TKk7d-boo/mqdefault.jpg)
![[정치인싸] 공수처의 윤대통령 체포 시도 무산, 다음 시나리오는? with 장성철, 서용주, 윤희석, 박성태](/img/tr.png)
에이씨 똥밟았네 하고 그냥 지나칠수도있을법 하기도 했던 일이였지만 법적대응으로 맞서주시는 당사자 분과 법률방송의 이호영 변호사님 응원합니다! 꼭 이기셔서 좋은판례 만들어 주시길 바랍니다!노고에 정말 감사드립니다 화이팅!
정의를 위해 나서주신 김승완님, 이번 결정으로 더 행복한 미래가 되시길 기원하겠습니다.
제가 피고가 되어보니 짐의 무게가 상당하더라고요.
김승완님 감사합니다. 이변호사님 감사합니다.
싸이카 경찰오토바이는 자동차처럼 고속도로,자동차전용도로 다 다니고 지정차로도 안지키면서 오토바이타는 시민들은 법다지키라면 이게 어불성설이지
내가 궁금한거 못참아서 끝차선 하루종을 타봤는데 진짜 욕나오고 위험하고 법만든 새끼 죽이고 싶더라.
버스에 택시에 우회전 차량에 막히고 이면에서 합류해서 멈칫하고 조인트에서 깜박이 켜고 막 들어오고 더러워서 막차선 안타기로 했음. 아니 정확하게 얘기하자면 안전하게 내 몸을 지키기 위해서라도 1차선으로 앞으로 주행하기로 했습니다. 막차선 운해하니까 호구된느낌 병신됨 느낌 딱 그느낌이에요. 1차선 주행하다가 사고나면 불리하다고? 조까는 소리 하덜마러 나는 좌회전 미리 준비했을 뿐이니까 .... 미친 막차선에서 좌회전할려면 차 많을때 미리 안 붙으면 식겁한다.
경찰 오토바이는 절대 지정차로 준수 안함.
그러내 ㅡ 띠벨넘들
쟤들은 법으로 예외사항 만들어놓고 잘탐 ㅇㅇ
빽차도 그러지 ㅋㅋㅋ
경찰 오토바이는 고속도로도 달리던데
뭐 언제부터 목숨걸고 일했다고, 위험하담서 지들은 맘대로 다함.
ㅋㅋ
솔까 이건 이해할수 있음.
근데 신호지키기 싫어서 싸이렌 울리면서 교차로 통과하는건 아니지.
싸이카들한테 물어보면 당연히 1차로가 안전하다 그럴텐데 경찰청장한테 쫄았냐
응원 드립니다
수고많으십니다
한심하네요 정말 한심하네요 ...막말로 지정차로위반 단속도 거의 안하니까 그나마 사고발생율이 낮은겁니다...
그리고 교통경찰들분들도 센스있게 그냥 넘어가주시는 덕분에 개개인 알아서 자율주행 하면서 안전하게 방어운전 하고 있는거구요..
하위차선 통행차량이 무엇이죠?또한 옆에 뭐가있죠? 군데군데 사람과 차량이 수시로 들락날락하는 휀스없는 인도, 골목 차량 출입구,상가입구,오피스텔입구,아파트입구,임시정차구간,정류장, 도로쓰레기,모레,대형차량무게 누적으로 인한 아스팔트변형구간,건물공사기타등등..상황에따라 수시로 도로상태가 변하고, 차량통제에다 깜빡 졸았다하면 주위에 모든것들을 다밀어버리는 대형차들의 집합소 입니다....
그대들은 면허가 없습니까? 도로주행경험이 없습니까?? 그저 아스팔트 땅위를 앞만보고 지나가십니까?? 우리가 굳이 현장검증 호소를 하여야 합니까???? 하...;; 이제는 일반도로 지정차로제는 아무소용없습니다. 그냥 1차선 하위차선 고속저속으로 나누면 끝입니다...
변호사님 몸건강 유의하시고, 항상 감사드립니다.
앞뒤, 좌우가 맞지 않는 잘못되고 억지스러운 법은 함께 고쳐 나가야죠. 이륜차 운전자들을 위험으로 몰아 넣는 불합리하고 부조리한 지정차로제는 신속한 개정이 필요합니다. 항상 응원합니다, 이호영 변호사님! 현 국회위원들도 변호사님처럼까지는 바라지도 않으니, 지금 현 사회의 실상과 문제점을 관철하고 개선하려는 마음 가짐을 가졌으면 좋겠습니다.
경찰은
근무중이라는이유로
1차로 무조건댕기자나 ㅎ
지들 편할땐 근무중 공무중 이라고 항상 떠드는 견찰 민중에 곰팽이들...
근무중 공무중이라서
갓길 불법 주정차하고
지들 맛대로 횡단보도 앞에 주차칸 만들고
콧구녕에 바람넣고싶어서 싸이카 끌고 고속도로 타고 남해바다 구경가고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@동욱입니다 쌉ㅇㅈ
@@TV-ly4em 짭새들 종특이잖아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 빨파 파박이 틀고 사이렌 울리면 속도 리밋 해제 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 과속딱지 무적 수호천사 카드잖슴 ㅋㅋㅋㅋ
지들 심심하면 잡는 경찰들
ㄴ ㄴ ㄴ ㄴ ㄴ ㄴ 경찰분들은 안잡습니다.
견찰들이 잡지
오토바이 성능이 옛날 70~80년대 줄아나
얼마나 빠른데 제일 갓길이라니 훨씬 워험하다.
문제는, 재판에서 이길 경우
배달용 오토바이가 1차로 장악할 듯…
@@yoo9119 현재도 장악중임..
견찰들도 퇴근해서 오토바이 타게 시킨 뒤에 직진상황에서 1차로 얼마나 타는지 1년동안 지켜보자
올 ㅡ 대박 ㅋ
넌쫌좋다!ㅋㅋ견찰들 ㅂㄷㅂㄷ
싸이카도 4차로도로에서 1,2차로 로만 몇키로 달리는걸 직접 봤죠 ㅎㅎㅎ. 그러면 이제 반대편 위법하는 차량 잡으려고 하는거다 이러겠죠? ㅎㅎ 뚤려있는 입이라고 다 가져다 붙이니
세금은 세금대로 받아가면서 법률은 퇴화하고 있는 이 나라의 정책만드는 분들은 뇌는 있으신가요?
차별은 바로 잡아야 합니다. 응원 합니다.
지정차로제로 운행하다가 좌회전 할 때 교차로 오기 거의 직전에 3~4차선에서 1차선 까지 들어가야하는데 주행차량들이 과연 그걸 다 양보해줄까..? 라이더분들도 위험하지만 주행차량들도 위험할꺼란 생각을 못하는걸까..?
응원합니다! 이상한 악법들 다 고쳐야합니다!
고맙습니다 응원합니다
끝차로는 진출입 주정차하면서
문 열림 택시잡기 대형차량 화물차에 가려서. 사고에 위험이
훨씬 큼으로 지정차로 폐지해야합니다
우리나라 법은 꼰대법.
꼰대들이 법을 만들면 현실과 동떨어진 차별법들이 만들어지죠. 맨 우측차로는 가장 위험한 차로로 피하고 싶습니다.
한 번
끝까지 가보자
누가 맞는지
누가 더 공정한지
오토바이 지정차로제는 악법이다. 한번 타보면 바로 알 수 있다.
꼭 좋은결과 있기를 바랍니다!👍👍👍
진짜 현장검증으로 판사님 탠덤해서 하위차선 다녀보면 왜위험한지 지정차로제가 얼마나 개법인지 알수잇음
판사텐덤지렸....
김승완님 이호영 변호사님 응원합니다
수고많으셔요.응원합니다!
자전거: 세금 한푼도 안내고, 자전거 전용도로있다. (주차: 인도 주차 허용) 보험미가입 운행가능
전동휠(퀵보드): 세금안내고 자전거도로 주행허용(헬멧착용) (주차: 인도주차?방치허용) 보험미가입운행가능
모터싸이클(오토바이): 취등록세납입.이륜차세납입
사고유발 끝차선이용(맨홀뚜껑.합류차량.버스.대형트럭.(전방시야가려서 사고 위험. 낙하물위험)바닥요철화로 울퉁불퉁.싱크홀. 인도주차불가. 전용도로없음. 주차장진입시 제재받음. 보험가입필수.
그니까 하고싶은 말은, 세금 한푼 안내는 자전거는 전용도로까지 깔아주면서. 세금 걷어가는 오토바이는 왜 전용도로 안깔아주는건데? 누가 고속도로를 달리고 싶다니? 4차선 맨끝차선으로 버스.트럭과 함께 가다가 사거리 좌회전 하려면 한큐에 3개차선을 씹어 먹으며 가라는게 법인가? ㅋ ㅋ 차고높은 suv운전할때도 버스.트럭 앞에가면 시야확보안되고, 낙하물 떨어져서 피해가는것을 생각해봐라. . .
무조건 끝차선 ㅡ.ㅡ 노답! 1960년대법을 지금까지 적용한다는게 어이가 없다진짜. .
웃긴건 닭그네때는 오토바이가 느려서? 끝차선으로 가야한다 하고. .지금은 빠르니까 끝차선? 보험은 그러다쳐도. .세금이나.걷어가지 말던가~ 그럼 끝차선 자전거랑 다니라고해도 그냥 아닥하고 다니겠네요. . .평생 탁상행정만하는 공무원들?뭘 알아야 행정시저ㅇ을하지!. .
전세계 지정차로.고속화도로 운행 못 하는 나라는 한국 유일!
이륜차세x 자동차세o 애초에 법에 자동차로 표기되고 분류되는 자동차인데 자동차전용을 못탐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
악법도 법이다 이게아니라 악법이면 바꿔야된다
진짜 멋집니다!! 감사합니다~!
김승환씨, 이호영변호사님 응원합니다.~~ 위헌적 지정차로제를 편의적으로 단속하는 경찰은 국민의 경찰이 아닙니다.
열심히 응원합니다. 화이팅!!
맨홀 파임 진짜 너무 두렵다... 김여사님 너무 두렵다..택시 버스 너무두렵다 트럭 낙하물 너무 두렵다.. 최근 새로운 근심 툭툭 티어나오는 킥라니 너무 두렵다
매우. 공감.가용. .김여사 스텔스 최강입니다 ㅜㅜ
이건은 반드시 고쳐야 할 문제다. 1.2차로는 직진 3.4차로는 빠져나가는길인ㄷㅔ
직진하려고 2차로에 들어간게 지정차로 위반이라니?!?
20년만에 다시 타기시작한 오토바이..
이제 두달됫는데..
이렇게 오토바이가 차별받는지 정말 몰랏다..
그리고 오토바이 배달이 이렇게 대놓고 신호 안지키는지 몰랏다.
요즘 배달오토바이땜시. 제 뽈뽈이 보험료 안내려가여. 종합도 안해주면서. 책임만 18만원대 ㅜㅜ.
김승완씨를 지지합니다.
격하게 공감하며 지지합니다
우리나라가 선진국이 될수 없는 부분 중 작은 문제 하나 미국도 자유롭게 바이크 타는데 우리나라는 눈치보면서 봐야된다니...
스쿠터 타는데 버스랑 트럭 택시 너무 무서워요
고속도로 못다녀~~전용차로 못다녀~~일반도로도 끝차선으로 가라고해~~~~그럼 자전거나 똑같은 취급인데 그런다고 자전거도로 못다녀~~어디 한군데라도 편하게 다니게 해줘라 xxxx
심지어 세금 보험료 똑같이 다냄
그러니까요 에휴
달리다 더워서. 다리져려서 스탠딩자세하면. 서커스라고. 위험하다구 하고여. ㅜㅜ
저도 몇일전에 3만원 냈읍니다 벌점 안받을려고 2만원짜리를 3만원 ㅜㅜ
응원합니다 파이팅 하세요~~
우린 세계에서 유일무이한 후진국에 살고 있읍니다 ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ~~
사륜차 운전자들에게
바이크 법이 이상하면 바이크만 피해를 본다 생각해
법 개정에 무관심 하셨을겁니다
그러나 사륜차 운전자들도 피해를 본다는 사실
당신의 권리를 보호받기 위해 바이크 관련 법규 개정에 동의해주세요
1. 지정차로제
- 바이크는 최우측 차선으로만 다녀야 한다.
- 좌회전시 100m 앞에서 최좌측 차선으로 진입한다
그러면 교차로 100m 부터 바이크는 좌회전을 위해 튀어 나올겁니다
그러면 사륜차와의 사고율도 올라가겠죠
sol : 지정차로제 폐지가 답입니다
2. 속도단속&신호위반
- 바이크는 카메라에 걸리지 않는다
즉 사륜차량 옆을 바이크가 과속해가도 경찰이 이에 대해 무관심하다는겁니다
이는 명백한 피해죠
sol : 카메라는 뒷번호판을 인식하게 해야합니다
3. 소음
- 지금 기준 : 5000rpm 에서 105db 이하
그러면 주행시 무조건 5000이 넘는 바이크는? -> 시끄러워도 못잡음
sol : 기준 똑바로 만들고 어긴놈을 다단속하는게 답입니다
4. 안전장비
- 미착용해도 사실상 단속을 안하는 수준
- 사륜차와의 사고 발생시 안전장비 미착용한 이륜차 운전자는 더 크게 다칠것
사륜차 운전자의 과실이 조금이라도 있을시
비 정상적인 주행 행위때문에 발생한 비용을 부담해야함
sol : 안전장비 단속 강화해야합니다
5. 차간주행
- 법규가 없는 상황
- 차량흐름이 고속에서의 차간주행은 당연히 위헙이죠
- 저속에서의 차간주행은 교통체중을 줄입니다
sol : 법규를 정해서 어긴놈에 대해 처벌을 하는게 옳죠
6. 바이크 면허
- 배우는거 : ㄱ자 꺽기/ 장애물 피하기 / 좁은길 자나가기
- 사실상 곡예운전을 배우는 수준
- 실제로 필요한 제동 회전 브레이킹같은거 안배움
- 즉 님이 도로에서 보는 이륜차 운전자들의 대부분은 이륜차를 잘 몰지 못합니다
그러면 당연히 사륜차 운전자들에게 피해죠 기본도 안된놈을 도로에 올리는데
sol : 면허체계 뜯어고쳐야 합니다
7. 전용도로
- 가장 사고가 많이 일어나는곳 : 국도
- 가장 안전한곳 : 고속도로 & 전용도로 (단조롭고 신호가 거의 없으며 차량 흐름이 예측 가능하다)
- 앞서 1~6이 된 상황에서는 바이크에게 열어주는게 사륜차 운전자들에게 더 나음
- 아니면 상대적으로 사고가 많이 일어날수 있는 국도에 바이크를 다 몰빵하는격 -> 사륜차 운전자와의 사고발생확률 증가
sol : 올바른 주행 문화를 만들고 난 후 진입 허용
견찰이 분리한쪽이면 현장검증 안할듯...
이렇게 법적대응을 하는분들도 있고, 이륜차의 이미지를 바꿔보려고 노력하시는분들도 많은데... 배달하시는분들의 개념없는 행위들로 인해 제자리 걸음만 하고 있다는 이 현실... 진짜 동대문시장 근처만 가봐도 그냥 답이 없음...
지정차로제가 진짜 더 위험한건 체험만이 답인듯. 겪어봐야 함.
전 배달대행하는데 신호 잘지켜요
@@Ulsan_81 분 같은 사람만 있다면 너무 좋을듯 해요~
배달대행도 전형적인 편가르기 + 핑계라고 생각함 그논리면 차도 영업용들 운전 개같이 하는데 도로에서 제한 덕지덕지 붙여놔야지 ㅋㅋ
오토바이를 제재하는 법은 번갯불에 콩구워먹듯 만들어 놓고
다시 정상적으로 돌리는건 ㅈㄴ게 힘드네?
법조계 꼰대들 특히나 오토바이도 모르고 사회에대한 현실감도 떨어지는 경우가 많아서 이렇게 힘든 싸움이 계속되는거
훌륭하다...능력 안되는 경찰청장은 사퇴하라
현장검증이 답이다!
당신들이 직접 타 보시요~
이럴거면 바이크를 이륜차로 인정하지말고 그냥 세금도받지마.그럼 지정차로만 갈테니깐 합법적으로 세금도 다받고 이륜차로 등록인정하면서 지정차로제면 버스처럼 일정시간 제외하고 전용도로를 만들어주던가 거지같네 생각없이 만든 법이다 진짜
이륜"자동차"
일반 도로에서 차처럼 일열로 한번 세워보까 차가 다닐수 있는지 해보까
저도 끝차선 가다가 택시때문에 사고나서 그 이후로 끝차선 안갑니다.
세상 모든 불합리 한 것들이 바뀌고 있는데 이륜차에 대한 편견은 여전한
대한민국.
응원합니다.
검증...청장 알차 뒤에 텐덤 으로 강동 에서 일산 킨텍스까지 FM 으로 주행 해서 도착하면 마음이 좀 바뀔듯 ㅋㅋ 홧팅 입니다
정말 지정차로도 그렇고.... 자동차 전용도로 및 고속도로 통행도 검증해봅시다!!! 정말 위험한지!!! 진짜 위험만을 따진다면... 고속도로에는 대형버스, 대형화물차가 들어오면 안되죠!!!
악법좀 개선 바랍니다.
오토바이퇴출해야합니다
싸이카는 심심하면 좌측차로로 가더만 ㅅㅂ
현장검증 해보면 답나오죠? 뷴신 견찰 민중에 곰팽이들 직접나와서 검증해라!!!!!!!!
어짜피 안함 희망 없음 왜 다들 사륜타고 다녀서 안함
힘내세요!
뻑이다 이륜차 못잡아먹어서 난리난 대한민국.
응원합니다!
지지합니다!
진짜 판사,검사,경찰들 개박살 내야한다! 지정차로에서 바이크는 빼줘야지.....대형 화물 트럭이랑 같이 가면 얼마나 위험한데....판사들 인생 참 불쌍해...바이크 타 볼 용기도 없으니....남자로 태어났음 바이크도 한번 타보고 해야지...에휴
힘내십시요.응원합니다....
응원합니다
힘내세요~ 응원합니다
신호위반 행단보도 인도단속은~
차선위반까지는ㅠㅠ
신호위반 횡단보도 주행 인도주행 단속은 안하고 불필요한 지정차로제나 잡는 견찰. 에라이...
근데 정차나 정체시 차간주행은 교통흐름과 정체해소, 도로효율에 도움이 됩니다. 물론 주행중 칼치기는 잘못된거구요..
어떻게됬나용
대한민국은 자유 대한민국이 아니다 공권력이 심함 고속도로 다니게 해라
부부바린입니다..세금과 보험료..뭐하러 바이크타나 싶네요..오토바이를 접어야하나 싶습니다..자동차도 운용중 이지만..이렇게 불합리 한줄알았으면..오토바이 입문하지 말껄 그랬습니다..후회됩니다
요즘 단속 심하게하는데
경찰도 지들 입지 선정에
쪽팔리기 실으니까
불법튜닝 등
곳곳에서 ᆢ
당당하지 못한 공권력 으로
이거참 지들도 스쿠터 순찰 바이크 타면서 왜 1차로 주행만 하는건지 제복입은 깡패 !
책상머리에 앉아서 돈 뜯어낼 방법 법안 만들기 궁리만하는 공무원들
판결이 어떻게 나왔는지요?
80 국도에서 120~130으로 가는
경찰스타렉스 보면서 헛웃음 😂
긴급상황아님 , 사이렌도 안킴 ㅋ
그래도 경찰 대견하네 늘상 어딘가 쳐박혀 잘생각만하지 방송카메라없으면 일도안하는데 기자도 없이 단속이라는 일을 하는 경찰도있다니
지지합니다
이상한 바이크 법안 & 제도
1. 지정차로제
- 바이크는 국도에서 충분한 속도를 낼 수 있음
- 최우측 차선에는 사륜차들의 불법주정차 많음 (이거를 잡던가 ㅅㅂ)
- 최우측 차선에는 보수를 위한 맨홀 & 이물질 많음
- 좌회전을 위해 100m 앞에서 튀어나오면 이륜차와 다른 사륜차에게도 위헙이 됨
2. 속도단속
- 바이크는 선천적으로 앞번호판을 못달음
- 근데 카메라는 다 앞을 찍음?
- 새로 설치하는 카메라도 다 앞을 찍음
- 경찰은 바이크 속도단속할 생각이 없음
3. 소음 측정
- 소음 측정 5000rpm 에서 105db 이하
- 차종별로 rpm의 한계가 있음
- 주행시 무조건 5000이 넘어가는 차의 경우 5000에서 조용해봤자 무쓸모
- 5000이 한계인 차들에게는 이 rpm이 쓸일이 없는데 여기서 소음기준을 만족해야 함
4. 폐차 & 정비
- 법안에 없음
5. 등록제
- 국가에서 바이크 추적을 안함
- 산다음 신고하는제도
- 미친놈이 산다음 번호판 안달고 질주해도 국가가 통제를 못함
누군가가 신고해서 잡아야 함
6. 자동차 전용도로 & 고속도로
- 같은 세금 내는데 왜 못감
- 이륜차가 위험하다? 통계보고 오셈
- 그지같이 운전한다? : 그런 새끼들 잡으라고 그럼
7. 레인 스플리팅
- 차간 주행의 정식 명칭
- 무분별하게 행할경우 당연히 위험하나
- 차량 흐름이 저속인 상황에서 시행하면 정체를 막음
- 그러나 한국은 법규조차 없으며 경찰의 경우 그게 뭐냐고 반문함
- 정확한 제도를 만들어서 이상하게 하는놈을 강하게 처벌해야지 걍 다 안됨 이자랄중
8. 2종 소형 먼허
- 바이크 운행시 필요한 기초지식 안가르침 (카운터 스티어링, 트레일 브레이크, 변속, 제동 등등)
- 배우는거 : ㄱ 자 꺽기, 좁은 길 지나가기, 장애물 사이 와리가리
( 애초부터 면허가 차 사이로 와리가리치면서 지나가라는걸 권장하는 수준)
9. 자동차 면허
- 너무 쉬운게 문제
- 1종 보통 , 2종 보통시험에서 대형차들의 조향특성을 배움 (외륜차/내륜차)
왜 배우냐? 같은 도로를 사용하는 차량이므로 서로의 특성을 알아야 하니까
- 근데 이륜차 삼륜차 특성은 안배움? 왜 ㅅㅂ?
화이팅!!!화이팅!!!
위험하다는 이유로
위험한 끝차선을 지정하여 운행을 하게 하는것은
2종소형자동차운전면허 운전자를 위험에 빠뜨리는것이다.
걍찰청장 짤라야되.
오토바이 지정차로제 이건 정말 악법입니다.
저도 오토바이 타지만 법이기에 지키려고 노력 많이합니다.
하지만 시내도로는 대형차에 시야 가리고 골목길 진출입하는 차량, 불법주정차, 택시, 버스 등 더 위험합니다.
차선이 많은 도로에서 좌회전 하려면 미리 1차선 들어가야 안전한데 지정차로제에 맞게 차선을 바꾸려면 사고 나기 딱 좋습니다.
판사, 검사, 국회의원님들 시내 본인 차량가지고 오토바이 지정차로제 체험해보세요.
오토바이 지정차로제는 이륜차 운전자의 생명과 안전을 위협하는 악법으로 반드시 폐지되어야 합니다.
싸이카 경찰 자기들도 1차로가 안전하다는것을 알것이다
알구말구지!!!
5차라니.... 어휴...
오토바이 지정차로제 경찰 오토바이는 지키는지 한번 보자 !!
전 바이크 접었음 별거 별거도 안님 딱지 끊어 버리고 벌점 별로 안남아서 안탐 전기스쿠터 짱
불법주청차를 먼저 해결하고 지정차로제를 하던지 말던지 하자~~~
일반도로에서 지정차로는 진짜 아닌듯 조금만가면 좌회전도 많고 지정차로가 더 위험
전세계 어느 나라도 오토바이 지정차로제, 자동차전용도로 통행금지 없는데 유독 딱 한군데 한국만 있습니다.
이런데도 우기는 저 경찰청장을 보면 정말 한국 바뀌지 못하는 앞뒤 콱 막힌 자들이 권력층에 앉아서 나라의
발전을 막고 있다는 것을 부인 할 수가 없어요.
어떤 분은 한국이 바뀔려면 외세의 지배가 있어야 가능다는 말까지 하고 있습니다.
한국이 근대화가 가능 했던 것도 일본의 식민지 지배가 가능 했기 때문이지요. 외세의 지배가 없었다면 절대 스스로
바뀌고 개선할 인종이 못되는 것 같습니다.
탁상업무의 폐허다 직접 경험해보고서 법을 개안하자
오토바이와 화물차가 같은차선을
이용하라는 지정차로제는 안된다.
레곤차만 앞에 있어도 앞을 못보고, 배기매연에 취약.노출되는점이 가장 나쁘다. 차의 크기와 속도에 비례하여 승용차 차선을 이용하는게
적합하다고 본다.
자기는 안전하다 다른사라은 과연안전할까..
갓길로가면 더위험해...골목길에서나오는차량하고접촉가능성이...인간차별대한민국..차별공화국...경기도가 제일심해...고속도로가 너무많아...고속도로없는 나라가 차별없는세상...
끝차선 정비라도 잘하던지 택시 같은 불법 주정차 차량을 다 불도저 밀어버렷으면 좋겟습니다 끝차선에 맨홀 다 몰려잇어서 뽕알 터질거 같아요
바이크 지정차로 만들어 세금낼꺼 다 내놓고도 이런대접 고속도로 역시 지정차로 하면 사고 날꺼없다 싸이카 고속도로 달리는거 보고도 고속도로가 위험 하다고 하냐 에라이
오토바이 못타는 경찰 청장 판사가 어떻게 현장 검정을 해나요? 음식을 눈으로 보면 배부르나?
오오 지정차로 없어지나?
바이크타는 교통 경찰들의 의견이 궁금해 ~ ~
그늠들은 오히려 유지되는게 좋죠 왜요?그래야 지들 맘대로 1차선으로 지들만 다닐수 있으니까요
아니 왜 경찰을 까? 도로교통법 경찰이 만들어? 법상 나와있으니까 잡을 수 있으니 잡은 거고 경찰청장은 인식이 부족한 인간인 건데 싸잡아서 경찰 깔 필요 없지. 먼저 국회의원을 까고 자기 지역구 국회의원 압박해야 좀 더 현실적으로 영향력 있을 텐데 지금 상황에서 경찰을 까면 어쩌자고.
견찰이 현실을 모르고 실적과 차별, 편견에 의해 단속을 하기 때문입니다. 지정차로제 헌법소원 찾아보시면 견찰청장이 얼마나 편견에 찬 의견서를 보내왔는지 아실 수 있을겁니다.
현실에 맞지않게 법에 있으니 잡을 수 있다? 법인건 맞지만 민중의 지팡이가 할 짓은 아닙니다. 이것은 약자를 보호하고 국민을 지키고 납세자의 권리를 보호해야 할 견찰이 공권력을 남용하는 것 입니다.
니들이 제발 오토바이타고 지금 법지켜봐.
오토바이라고무시하는것지 인종차별이랑같은것다 현장검증당연히해야지