На моём тоже рама усилена в круг предыдущим владельцем. Над каждой лапой лист железа. Плюс, между усилителями прикручены поперечные трубы, чтоб родная рама не "крутилась". Фото в ТГ закинул.
Проще, не думаю, тех. Отверстия в полу ( вентиляция, воздуховоды отопления, газ. Магистраль, проводка) вы как обходить будете), но самое главное, прицеп не вечен, и данную конструкцию можно демонтировать для ремонта, ведь протечки бывают и сверху...
А сколько этот прицеп теперь весит? На таком прицепе не дай бог попасть на контроль (на весы) в Австрии, дальше точно не поедешь и штраф за перегруз не кислый будет. А в Австрии ооооочень часто такие проверки устраивают. В Австрии разрешено 5% , в Германии 10 % перегруза
" Все под бронзу" конечно "дорого-богато", только как у нас говорят это на скорость не влияет. А вот вопрос сколько весит вся эта инновация с укреплением рамы прицепа, пружины с кронштейнами (плюс мувер) явно от 120 -, а скорее всего до 150 кг минус из полезной нагрузки прицепа. Чего не увидел, так это амортизаторов, вот они то нужны.
@@АлексейБелянкин если доведется менять фрикционы на al-ko aks1300, там на фрикционах стоят под шайбами на каждом игольчатые плоские подшипники в пластиковой обоиме 10*24*2 их алко давно не производит и нет даже загран, а фрикционы еще можно найти, перерыл все, нашел только на алике такого же размера по 120 р за штуку но в метал обоиме...если что имейте ввиду, при сьеме фрикционов все обоимы были расскрошены пластиковые
Подскажите неопытному, норма если при ходьбе по каравану пол поскрипывает и слегка амортизирует в некоторых местах учитывая мой вес в сотню? Был на осмотре недавно, снизу днище без нареканий, но сверху на ленолеум владелец ламинат положил, говорит для души, мол пол под ним отличный. Но насторожило это все равно.
Усилитель хорош, но почему он не просверлен, не промовилен и заглушками резиновыми не заделаны эти отверстия на антикор, который надо обновлять хотя бы раз в три года. Человек столько труда потратил на их конструкцию, а антикор упустил странно.
Без сомнений! Получите комфорт при движении с прицепом и забудете про откручивающиеся саморезы и отвалившиеся шкафчики. Езжу 2 года на рессорах, небо и земля по сравнению с резиножгутом
Сделано с любовью. Здорово.
Просто супер. Всё промерено, сделано как завод. Никаких подвижек.
Согласен полностью.
Пружины на подвеске как страховка,прицеп прибавил кг 100 ,а то больше!
Сделано не плохо.
На моём тоже рама усилена в круг предыдущим владельцем. Над каждой лапой лист железа. Плюс, между усилителями прикручены поперечные трубы, чтоб родная рама не "крутилась". Фото в ТГ закинул.
Добрый день Алексей подскожи как на смесителе микровыключатель открытый установлен,пластинка выпала
👍
@@НиколайАвстриков-й1х смеситель старого образца?
Лайк из Германии 🇩🇪✌️
Руки из плеч, ближе к голове.😊
Думаю проще было его открутить и поставить на новые влагостойкие ламинированные листы фанеры, вес тот же, толку больше
Проще, не думаю, тех. Отверстия в полу ( вентиляция, воздуховоды отопления, газ. Магистраль, проводка) вы как обходить будете), но самое главное, прицеп не вечен, и данную конструкцию можно демонтировать для ремонта, ведь протечки бывают и сверху...
А сколько этот прицеп теперь весит? На таком прицепе не дай бог попасть на контроль (на весы) в Австрии, дальше точно не поедешь и штраф за перегруз не кислый будет. А в Австрии ооооочень часто такие проверки устраивают. В Австрии разрешено 5% , в Германии 10 % перегруза
Видимо владелец в Австрию не собирается)))
Для России очень крепко сделал. Танк быстрее развалится, чем этот прицеп 😂👌🏾 зачётный 👍
Здравствуйте Алексей. Вы не могли бы подробней снять каким образом пружину к рычагу смогли приделать. Спасибо.
Я не смогу) прицепи не мой, мне его на ремонт пригнали, делал владелец прицепа.
Алексей, скажите пожалуйста можно полировать или красить прицеп Hobby Prestige 1999года.
Можно, почему нет, если полировать, то аккуратно, очень тонкий слой краски на панелях.
" Все под бронзу" конечно "дорого-богато", только как у нас говорят это на скорость не влияет. А вот вопрос сколько весит вся эта инновация с укреплением рамы прицепа, пружины с кронштейнами (плюс мувер) явно от 120 -, а скорее всего до 150 кг минус из полезной нагрузки прицепа. Чего не увидел, так это амортизаторов, вот они то нужны.
Владелец сам решал, сам делал, ему виднее))
Согласен, хозяин - барин
Алексей, подскажите где купить фрикционы al-ko aks1300 и там еще какие то игольчатые подшипники между шайбами на фрикционах, тоже рассыпались
Не подскажу, модель старая, попробуйте позвонить в фирмы которые занимаются запчастями для караванов, например Ольфи, возможно привезут на заказ.
@@АлексейБелянкин спасибо!
@@АлексейБелянкин если доведется менять фрикционы на al-ko aks1300, там на фрикционах стоят под шайбами на каждом игольчатые плоские подшипники в пластиковой обоиме 10*24*2 их алко давно не производит и нет даже загран, а фрикционы еще можно найти, перерыл все, нашел только на алике такого же размера по 120 р за штуку но в метал обоиме...если что имейте ввиду, при сьеме фрикционов все обоимы были расскрошены пластиковые
@@sergeilector2100 Спасибо 🤝
Алексей, добрый день. Покупаем караван, огромное спасибо за ролики, смотрим учимся)))
А вы сможете повторить такое усиление? Спасибо за ответ!
К сожалению нет, это клиент делал для себя, так что если есть тот кто занимается металлом, то есть видео пособие))
Подскажите неопытному, норма если при ходьбе по каравану пол поскрипывает и слегка амортизирует в некоторых местах учитывая мой вес в сотню? Был на осмотре недавно, снизу днище без нареканий, но сверху на ленолеум владелец ламинат положил, говорит для души, мол пол под ним отличный. Но насторожило это все равно.
Нет, не нормально, пенополистирол просел, без ламината будет сильней гулять.
@@АлексейБелянкин подскажите пожалуйста, это можно вылечить просто просверлив фанеру и заполнив каким-то клеем или это тянет на капиталку пола?
@@coldenol вылечить можно, писать долго), наберите мне 89255070528, объясню как.
Добрый день!
Как с вами связаться? Есть частный вопрос от владельца дома на колесах.
Заранее благодарю 🙏
Звоните 89255070528
Звоню 👍
Усилитель хорош, но почему он не просверлен, не промовилен и заглушками резиновыми не заделаны эти отверстия на антикор, который надо обновлять хотя бы раз в три года. Человек столько труда потратил на их конструкцию, а антикор упустил странно.
Нет, метал обработан, но пора уже обновлять.
Алексей ,я из Москвы. Мой Dethlefs Bedouin совсем разваливается. Возьмётесь ли ремонтировать ? Заранее спасибо за ответ.
Нужно смотреть объём работ, дальше решать.
Ваше мнение, рессорная подвеска продлевает срок службы каравана?
Без сомнений! Получите комфорт при движении с прицепом и забудете про откручивающиеся саморезы и отвалившиеся шкафчики. Езжу 2 года на рессорах, небо и земля по сравнению с резиножгутом
@@SANTYAI почему тогда у всех европейских производителей резиножгут, а вот у американских наоборот, почти сплошь рессоры
@@raZZkataeV Европейцы установили ржп, так как это просто и не дорого.. и по епеням, как у нас, они не ездят.
@@SANTYAI я про сша.
Сша и Австралия на рессорах, там местами дороги хуже наших. Просто наберите бели для Австралия и увидите
это наверно чтобы инкассаторский автомобиль можно было прятать.
😂😂😂😂 как в кино....
Добрый день, подскажите пожалуйста чем палы обрабатываете?
Отработкой.
Спасибо! 😉
@@АлексейБелянкин а олифой можно
Подскажите какие диски и резину ставить на караван lunar clubman 500-4 1100kg.
Резину однозначно С-ку, диски лучше литые усиленные, либо кованные, если стальные, то те которые идут специально для прицепа, они тоже усиленные.
@@АлексейБелянкин размер
@@АлексейБелянкин купил караван без колёс отверстия под болты по диагонали ~150 мм, а в центре отверстие где то 62 мм
@@smartdevices4357 175/185-70
Этот бы каркас с алюминия!
Дороговато будет😀
@@АлексейБелянкин так для себя любимого!
Ну так себе. Всё равно сгнил
😂😂😂 видимо вы не видели что значит сгнил...