МОНОКОЛЕСО Ninebot Z10. Впечатления после 250 км
Вставка
- Опубліковано 29 бер 2020
- Мое мнение о моноколесе Ninebot Z10. До этого колеса я сезон ездил на Inminion V8. Пробег более 1000 км. Проехал на ЗЛЕ - 250 км и окончательно привык к управлению. Управляется Z10 совсем не так, как V8 c узкой покрышкой. Но к этому быстро привыкаешь и никаких проблем с управлением нет. Управление мне напомнило езду на горных лыжах. Уже совсем не тянет обратно на V8))) После того как потаскал пару недель Z10 на 4 этаж, уже даже и не кажется что оно почти 26 кг) Педали на колесе очень удобные, за раз не слезая проезжаю до 35 км активной езды, ноги совершенно не устают.
Моноколесо (моноцикл) Inmotion V8. Весит 13,5кг. Новое колесо почти в два раза тяжелее. Z10 весит почти 26 кг. Но в принципе все 18 дюймовые колеса тяжелые.
Если будут вопросы или предложения пишите мне в личку dan-yt@list.ru или в Telegram пользователю @DAN_yt
Ссылка на мой канал: / @aleksandrdomnin417
Ссылка на плейлист: "Дела дачные": • Дела дачные
Ссылка на плейлист: "Моноколесо как средство передвижения" • Моноколесо как средств...
Ссылка на плейлист: "Переделки сварочных инверторов" • Переделки сварочных ин...
Ссылка на плейлист: "Индукционное отопление" • Индукционное отопление
Ссылка на плейлист: "Между делом" • Между делом.
Ссылка на плейлист: "Доработка сварочного инвертора. Ответы на вопросы" • Доработка сварочного и...
Передвижение на моноколесе. Велосипед, электросамокат или моноколесо. Съемка с руки на видеокамеру. Прогулка на моноколесе по парку. Максимальная скорость 30 км/ч - Спорт
Пока еще можно ездить, нужно ездить))) А то в связи с вирусом не понятно что и как будет. Есть надежда что вирус не догонит) Не унывайте и не болейте!
Батя, выбирай что то из этого
GotWay Msuper pro 1800Wh реальная максимальная скорость почти 70 км/ч,запас хода около 150 км на одном заряде батареи😎 Можно купить по цене 100 тыс руб
Gotway Monster 2400Wh реальная максимальная скорость почти 70 км/ч ,запас хода около 240 км на одном заряде батареи😎 Можно купить по цене 150 тыс руб
@@user-ef7dy6th4e Монстер великоват для города) Сейчас приглядываюсь к Veteran Sherman. Может на следующий сезон , думаю, купить)
@@aleksandrdomnin417 здравствуйте какой ваш вес говарят меньше 100 нельзя мой вес 76 могу ли я управлять им
У меня вес в районе 70 кг. Справляюсь без проблем)
@@aleksandrdomnin417 спасибо
увидят и еще добавят пенсионный возраст
))) Возраст это понятие субъективное, на сколько себя ощущаешь такой и возраст) Живите в движении и старость не догонит)))
@@aleksandrdomnin417 Вы вроде не глупый человек.Надеюсь,что вы за Путина голосовать не ходите..
А какая связь то между моноколесом и Путиным)))
Лайк автору!С упоением смотрю ваши ролики по моноколесам,+ советы дельные даёте!
Спасибо. Очень удобное средство передвижения)
Змейка гуд.красиво ,Александор так держать!!!
Снега то не было, на лыжах не покатаешься, приходится хоть так))) Какая никакая нагрузочка в моем возрасте не помешает) Спасибо за комментарий и не болейте!
Молодец! Всё красиво! Катание и рассказы - супер. Я твой ровесник, но начинающий моноколесник, пока за два дня обуздать V10F не удалось. Мой вес 60 кг
Спасибо) Это старое мое видео. После этого колеса я сезон поездил на Veteran Sherman, большое, тяжелое и очень быстрое колесо) Всем хорошо, но таскать его на 4 этаж без лифта (36 кг) как то в нашем возрасте тяжковато уже))) В том году продал. Сейчас на маленьком шустром колесике пока МСМ5 V2 это мощное 14" колесо, очень шустрое и маневренное. И весит всего 17 кг. На нем в городе одно удовольствие передвигаться. Фактически это колесо по всем параметрам как V10F только диаметр 14")
Какой же вы молодец! Здраво рассуждаете, респект! ✊
Спасибо)
Насмотрелся, в том числе и ваших видео - купил себе z10. Никогда не катался, 42 года - поехал в первый день! Рекомендую - очень классная модель. Ощущение, что у тебя скутер без руля, и да - оно заваливается только когда совсем останавливается, а так - держит супер!
Зло с алиэкспрес купить можно? Или не стоит рисковать..?
Я все свои колеса покупал в "ECO DRIFT" фирма в Москве, отправляли мне в Питер. На Али я бы не рисковал. Просто как быть с гарантией в случае чего)
Спасибо за полезную информацию
Спасибо за комментарий)
Уважаю таких независимых людей.
Спасибо)
Александр, я на Z10 катаюсь уже 2й год. Вес 115, рост 192. Очень доволен. На алиэкспресс продается "Стержневой клапан TPMS для шин" - удобно использовать для подкачки колеса.
А можно купить 3ло с алиэкспрес? Или не рисковать. У нас шас его нет
Достаточно сточить внутреннюю резьбу на наконечнике, или обзавестись такой насадкой на али предварительно удалив с неё клипсу, и вся процедура превращается в удовольствие. Ни чего ни куда накручивать не придётся ))
Обнял, спасибо🎉
спасибо за обзор
моя поддержка!!!
Спасибо!!!
Тоже прикупил Z10. Накатал на нем за месяц 400 с лишним км. Это второе мое колесо, есть еще Kingsong 14. KS конечно значительно более маневренное и шустрое. Но Z10 очень плавно идет по ровному асфальту, но осторожно надо быть с диагональными трещинами и уклонами на дороге, в таких местах норовит выкинуть)
Я наездил на Z10 1600 км, проблем с проездом неровностей вообще никаких. В основном по грунтовым загородным дорогам ездил.) Но в этом сезоне пересел на Veteran Sherman. уже 700 км на нем откатал. Z10 всем устраивало, но маловата батарейка(
Здорова .Рекомендуешь это колесо для покупки в 2021 ? Какие плюсы, минусы у колеса? Надёжность?.хочу взять для поездок на работу 46 км , дорога ровная , вес ездока 80 кг . Хочется ехать на максималке , хватит батареи?
а вы в супермаркет на колесе ездите? как это выглядит? есть ли трудности?
автору респект.
Спасибо. Я сейчас уже на Шермане езжу) Все про мои колеса тут Моноколесо как средство передвижения: ua-cam.com/play/PLFobUX0T-Jrs5YP6xKpiAq8X46pzrpECr.html
Александр добрый день !!! У меня к вам несколько вопросов по индукционному нагревателю для закалки который с лампочкой на индукционку ставиться !!! Закралась в голову мысль ! если горизонтальную намотку в которой закалка проходит сделать большего диаметра и просунуть туда трубу с сужением в виде экструдера диаметра например 100 мм перевернуть всё устройство вертикально то возможно ли будет использовать устройство для литья пластмассы ? на подобии экструдера 3д принтера ? Труба будет равномерно прогреваться и плавить пластик ! Что подскажите по этому поводу ?))) Спасибо !
Добрый день. Для литья пластмассы можно приспособить. Я на эту тему думал, но на основе сварочного инвертора. У меня на канале есть видео про доработку сварочного инвертора для нагрева и плавки металла. Просто плитка не очень надежна и на ней сделать плавную регулировку мощности будет сложнее.
А я вот тоже немного перерос V8. Хочется что-то помягче, но не сильно тяжелее. А такое и найти не просто.
Z10 всегда жесткое, как не качай. Колеса с узкой покрышкой будут помягче) Да и 18" колеса все тяжёлые)
Здравствуйте! Завтра покупаю данную модельку! Насмотрелся видео где подготавливают колесо для покатушек в дождь! Боюсь после такой разборки колёса, я его назад не соберу. Подскажите пожалуйста, для покатушек в дождь- влагозащиты для покатушек под дождь хватит? Ну это просто жуть так колесо разбирать и промазывать….. согласен со смазкой только педального узла 😁
У этого колеса гидроизоляция нормальная из коробки. Я ничего не делал. Ездил под дождем без проблем. Конечно по глубоким лужам ездить не стоит, если глубина выше педалей))) Может в подшипники все же немного попасть.
Сколько смотрел и читал обзоры по моноколёсам до покупки своего и после понял как это похоже на битву "бензинщиков" и "дизелистов". У каждого свои аргументы а у машин объективно разное поведение. Так что я просто езжу на дизеле и Z10 и никого не переубеждаю.
А я взял себе z10 как раз из за отрицательных отзывов, что и не рулится и не едет. Почему то не поверил и не жалею что купил. Езжу и получаю удовольствие именно от управления)))
Alexander Domnin я ещё когда самокат выбирал обратил внимание на Сяоми собранный на Найнботе. Как технарю и электронщику понравились многие технические решения. Ездил год и вполне доволен. И при выборе моноколеса первым делом почитал обещающиеся отзывы. Практически все отмечали высокую надёжность и качество сборки. Потом уже стал смотреть отзывы ездоков, которые ожидаемо разнились вплоть до противоположных. У нас с ремонтом и запчастями большая напряжёнка, так что мне надёжность важнее.
Согласен. Я тоже выбирал, чтобы встать и поехать. А не делать пред эксплуатационную подготовку. Просто у меня есть знакомый, который на Z10 проехал 10000 км и вообще ни каких проблем с колесом не было. Если не считать немного погнутый обод)
Хорошо выглядите на 63 года
Спасибо. В этом году отпустил бородку и усы, чтобы соответствовать))) И сменил колесо на более мощное.
@@aleksandrdomnin417 на какое колесо сменили?
Взял Veteran Sherman. Стало не хватать батарейки на Z10. Теперь Sherman для загорода, а Z10 для города очень удобное.
@@aleksandrdomnin417 ооо, крутое колесо, поздравляю с приобретением! Жду видео по ветерану.
Да, мне тоже понравилось. Проехал пока 120 км на нем. Моего веса маловато чтобы эффективно разгоняться и тормозить. Два дня делал подушки упоры, завтра пойду тестировать) А то после 45 км/ч уже очень тяжело его разгонять. Погоду вроде обещают нормальную.
Здравствуйте мне интересно,а в настройках Z10 ,что и как стоит? СКАЖИТЕ пожалуйста.
Александр, у меня вопрос. Купил, катаюсь неделю, но есть проблема, очень сильно воблит, и у меня впечатление, что я еду на машине с зимней резиной липучкой с жаркий летний день, т.е. резина играет очень сильно. Это нормально и надо привыкать. Или может быть изменился состав резины и мне попалось колесо с такив вот новым эффектом?)))
Причем скорость не важна, как только асфальт сменяется с гладкого на асфальт с более крупной фракцией гравия, то радости от владения становится значительно меньше, а по парку с грунтовкой вообще сложно ехать. Давление перепробовал от 2 до 3 атмосфер. Но свыше 2,5 колесо становится жесткое, а эффект «липучки» так и не исчезает. Что это и как с этим жить?
Тут больше дело привычки, это все со временем пройдет) Если это у вас не первое колесо, то перестроится с колеса с узкой покрышкой на это нужно время. Я качаю в районе 2,5 атм. При весе 70-75 кг. Это колесо достаточно устойчивое и его не нужно зажимать ногами, оно так быстрее выравнивается, если что. Просто вы к нему еще не прикатались. Нужно километров 200-300 проехать и все наладится. Вобл обычно возникает из-за неравномерного давления на педали при разгоне и торможении. Это со временем проходит, не напрягайте сильно ноги. По мне так оно идеально едет и рулится, да немного жестковато, но тут ничего не сделать как не накачивать. Я сейчас купил Шермана, так после Z10 на малых скоростях оно вообще не рулится) Тоже прикатываюсь)))
@@aleksandrdomnin417 колесо первое, качаю 2,5 вешу 100. Если качать выше, пока мне совсем тяжко его ловить, буду накатывать опыт, спасибо за ответ 😀
При съёмке сзади (где-то на 8 минуте), скорость не понял, но видно что колесо рыскает. И ещё хотел уточнить, если была возможность сравнить с другими 18 колёсами (у 18ХЛ я наблюдал сильный эффект отдачи от неровностей дороги), тут всё же ещё больше неподрессоренная масса, как ощущения? Я сейчас взял себе V8, и честно не в восторге, центр тяжести вверху из-за аккумулятора, на мелких неровностях ведёт себя не стабильно, на скорости за 30 страшно.
Спасибо за комментарий. Я на других 18" не ездил. Прошлый сезон прокатал тоже на V8, а в этом решил взять Z10. По управлению оно отличается от узкого колеса , но быстро перестраиваешься. А так колесо очень устойчивое. Но из за широкой покрышки не очень любит продольные неровности, может немного начать подвиливать, но к этому привыкаешь тоже и через какое то время уже не обращаешь внимание) Если ногами его не обжимать, как при езде на V8, то колесо само успокаивается. Пока езжу на двух колесах, чтобы не терять навыка езды на узком колесе, но все же буду продавать V8. По началу Z10 кажется очень жестким, но потом, такое впечатление что становится мягче. Не понятно или покрышка раскатывается или просто привыкаешь. Так что не жалею, что я его купил.
Alexander Domnin Очень интересно попробовать, но пока не могу найти его на тестах. По идее должны быть плюсы и минусы мото покрышки, в том числе и прогрев покрышки более заметный и лучшее сцепление в быстрых поворотах, и кстати продольные неровности это из той же серии. Спасибо за ответ
Да, колесо противоречивое. Кому то очень нравится, а кому то совсем не нравится. Оно просто отличается от классических колес и в манере езды и в управлении. Как мне, так оно напоминает езду на горных лыжах)
Александр, а ссылочку в студию пожалуйста, где колесико прикупили :)
Я покупал на ОЗОНЕ перед новым годом за 97тр. Колесо пришло с наклейкой Экодрифта, но продавало ООО "Ганкер" сейчас у них оно стоит 150тр. За такие деньги я бы уже не взял. С моей точки зрения нормальная цена ЗЛА максимум 95-100.
Подскажите пожалуйста! Ninebot z10 Проехал 14 км и показывает 68% заряда. Но это первая высадка батареи прям из коробки( было 98%) нормально это? Я надеюсь после второй зарядки- акк хватит на большее?))) просто за 14 км со скоростью максимум 18км/ч уже потерял 32% заряда 😞😞😞
Тут зависит и от веса ездока, и от температуры на улице, и от дорожного покрытия. В Z10 батарея не большая. Летом проезжает больше, зимой меньше.
Ну наконец-то нашёлся человек который справился с этим зверем, а то все ноют, тяжело им. Со стороны смотрится очень уверенно, а это самое главное.
Да отличное колесо, оно просто управляется по другому чем колеса с узкой покрышкой. Если это первое колесо, то этого и не узнаешь, а если уже ездили на классических колесах, то нужно время немного перестроиться. Мне оно нравится, напоминает слаломные лыжи по управлению)
Alexander Domnin я его как первое рассматриваю, подкупает устойчивость, проходимость и запас хода. Кататься пробовал, знаю что смогу, просто не люблю пользоваться чужими вещами и не настолько богат чтобы менять их по настроению. Добра Вам и мира!
Спасибо, удачи!
Молодец,дед! На такой тачиле уже можно тёлок цеплять. Спасибо за обзор. Надеюсь,что услышал искреннее мнение от не предвзятого пользователя, а не от человека, финансово заинтересованного в продвижении данного товара.
Спасибо. В прошлом сезоне было колесо по проще и скорость всего до 30 км/ч, к концу сезона стало не хватать))) Под Новый год взял по мощнее и по быстрее) Сегодня как раз прошел 500 км на нем. С этим карантином на даче зависал, так здесь есть куда съездить с ветерком. А с тёлками сложнее, багажника то нет, разве что на руках))) А возраст не приговор)
@@aleksandrdomnin417 Я предыдущий ваш обзор данного девайса тоже видел. Он тогда был недостаточно информативен. Было ощущение, что вам сложно перестраиваться на новый формат, это нормально- люди в основном не любят когда их выдёргивают из зоны комфорта. Вам за это , кстати, плюсище, что не боитесь в свои 63 новых впечатлений. Главное- не стареть душой. Я вот тоже понял, что в мои 40 жизнь только начинается и в мире много интересного. А еще приятно увидеть Питер (я же правильно понял, что вы снимаете в этом городе?), тут прошёл интересный и насыщенный год моей жизни, когда мне было 10-11 лет.
Да, самое главное не просидеть жизнь на диване) Я тут еще одно видео про колесо скинул, если интересно можете глянуть. А Питер да, красивый город)
При весе в 102 и рост 188 нормально будет оно мне? Че то не охото 16 брать,, думаю сразу на такое встать...
Колесо на любителя) Мне нравилось. Отличается от всех других управлением. На скоростях до 25 км/ч, гипер маневренное, что на тротуарах очень выручает, а на более высоких скоростях немного сопротивляется поворотам. Ну и если после него перейдете на другое колесо, придется немного переучиваться. Ну тоже и в обратную сторону касается)))
На сколько км вам хватает батарейки и через сколько оно у вас начинает медленнее ехать? Как в темноте светит передняя фара? Судя по квадратным отверстиям вверху ручки - это так называемая «первая ревизия», в терминологии Экодрифта. В прошлом видео вы говорили о том, что батарея сначала была разряжена в ноль, интересно насколько хорошо она разработалась, на ваш взгляд. Ещё интересно, на сколько вам хватало в8, чтоб понимать соотношение пробегов этих двух колёс. Спасибо.
Смотрите, до разряда батареи 50% ограничение 46 км/ч. это примерно мне хватает на 30 км, Это при езде 30-35 км/ч, иногда 40 км/ч, потом ограничение постепенно уменьшается с 46 до 30. Проехать можно примерно 20 км. Но все еще динамично. Когда разряд уже 80% то динамично ехать не получится, при резких разгонах большая просадка по напряжению и начинает поднимать педали. Но если ехать спокойно и не больше 20-25 км/ч то проехать можно еще километров 10. Дальше при разряде 90% лучше везти за ручку иначе придется тащить на себе))) Но это все при моем весе 70 кг. Какая ревизия у меня я так и не понял) Прошивка стояла последняя. По фаре не понятно. Да и по ручке тоже. Вроде второй ревизии. В ней стопорные отверстия круглые и далеко от краев от куда выдвигается. Батарея разработалась нормально, обе с одинаковыми показателями. И даже через несколько циклов заряд-разряд пробег немного стал больше. V8 хватало на 30-35 км но там максимальная скорость 30 км/ч И безопасно ехать на скорости 25-28 км/ч. Иначе можно на кочках, когда колесо скачет, его продавить. Но у V8 тоже по мере разряда ограничение по скорости. Если с такими скоростями ездить на Z10 то можно проехать и 70 км. Как то так, я доволен колесом.
Скажу так, те кто умеет ездить на лыжах, для тех управление на Z10 более привычное и в целом удобное, за счёт уже имеющейся по сути такой же базе, и навыку управления.
Мне Z10 и нравится своим управлением) В этом сезоне взял Veteran Sherman, колесо хорошее быстрое и батарейка большая. Но Z10 доставляет больше удовольствия от езды)
@@aleksandrdomnin417 дааа, пересмотрел все ваши обзоры, очень хорошо доносите мысль. И помню что в одном из видео вы говорили что заказали Шермана. Поэтому ждëм серию ваших обзоров :)
Да, Шермана получил еще в январе. Но я за городом на даче зимовал, в этом году много снега было. Особо проехаться не получилось. По снегу идет, но не лучше чем Z10. Обзор сделаю обязательно. Сейчас выкатываю батарейку, чтобы посмотреть на сколько хватит. В двух словах, Шерман очень стабильное на скорости, хорошо разгоняется, но на скоростях меньше 20 км/ч маневрировать сложнее чем на Z10. Но возможно я еще не привык к нему.
@@aleksandrdomnin417 Спасибо огромное. Я так же живу на 5 этаже, Киев, думаю все же для меня больше Z10 подходит, НО, в любом случае, ждëм новостей :)
Z10 на 5 этаж без лифта, тоже еще то удовольствие))) Шермана еще не затаскивал, пока он у меня на даче. Надеюсь, что его можно будет закатить по лестнице)))
Скажите, а вы пробовали Z10 по льду? И если да, то как оно в плане скольженияи заносов на льду по сравнению с вашим V8?
Я на Z10 зимой еще не ездил. Брал это колесо как раз из расчета круглогодичной эксплуатации. А на V8 как то не рисковал ездить по льду.
@@aleksandrdomnin417 Я га своем V8 в этом году "рисковал". Риска на самом деле не особо - ехал медленно, зимняя одежда + снег тоже очень смягчает падение. Но вот впечатления резко отрицательные - по прямой, без ощутимых ускорений и поворотов идет нормально, но вот если горбатый лед, если повернуть пытаешься, если был отрыв от поверхеости (спрыгивание с бордюра например) - почти всегда занос, частенько и падение... Решается шипованием резины, но это уже для энтузиастов, не для меня. Но читал мнения что якобы широкая покрышка держится на льду лучше...
Я думаю Z10 на широкой покрышке должно по снегу ехать лучше чем V8. По песку и щебенке Z10 идет без проблем. Так что будет зима, попробую)
@@aleksandrdomnin417 По снегу или песку и так ясно что отлично едет. А вот по скоьзкому, по льду...
Очень хотелось бы чтобы вы зимой попробовали и отписались. Спасибо!
Будет зима, будем пробовать)
У нас один человек пытается продать z10, так как ему нужно более по лесу, по гравию ездить. Колесо слишком широкое и когда краем наезжает на камушек или любую неровность, то сильно болтает. А вы только по асфальту ездите, или пробовали по лесной тропинке?
Да, такое есть, но к этому привыкаешь. Зато по песку и подобным поверхностям идет очень хорошо. Я езжу везде, для этого его и покупал) Но с другой стороны я и на V8 ездил везде, на узком колесе тоже есть свои нюансы при езде по неровностям. Колесо это индивидуальное средство передвижения и конечно что хорошо одному, может не подойти другому. Я себя на Z10 чувствую увереннее чем на V8. Хотя и передвигаться стал на более высокой скорости.
@@aleksandrdomnin417
У жены нинебот е+,то где по песку я проезжаю на слоне,она зарывается. Наверное есть смысл хороший в широкой покрышке.
У широкой покрышки немного другое управление. Но колесо очень устойчивое при этом.
На пересеченке, в лесу например, хотелось бы сравнить с V10. Потому что есть много отзывов о проигрышу по устойчивости "Зла" именно на пересеченке.
Вот на русском видеоролик про новый inmotion v11 ua-cam.com/video/chrd5ev58mE/v-deo.html
потом интересно будет посмотреть внутрянку, мож кто разберёт в ютубе потом.
Тут главное не то, что возможно самое лучшее моноколесо в мире появилось, а то
что его продажи подтолкнут других производителей на модернизацию своих колёс,
лёд тронулся, началась ТЕХНОГОНКА, пусть теперь придумывают новые фишки, у нас
будет большой выбор достойных моделей. Тут к Ванге не ходи, например, по мелочи для
начала сделают голосовое управление и включение по отпечатку пальцев, это производителям
будет легче лёгкого сделать через программу.
Это все можно сказать прототип. Как но себя покажет при эксплуатации) Так у Кингсонга тоже с амортизатором колесо представлено S18. Посмотрим кто еще что то предложит))) Просто с этими модификациями колесо становится все тяжелее и тяжелее. Да и пока особой популярности моноколес я не вижу. Не каждый еще готов выложить приличную сумму и встать с дивана)))
Знающие говорят что Z10 жесткое, словно сильно перекачаное. Мол прыгает на неровностях и на пересеченке у него устойчивость проигрывает аналогам KS18L и V10. Что мол только по хорошему асфальту. Что скажете?
Знающие это кто?) Кто один раз попробовал))) Да нормально оно едет. Сейчас на даче езжу в основном по щебенке с гравием и ямами. Все нормально. Я могу сравнить только с V8 так как оно у меня тоже есть. И периодически на нем тоже езжу. В прошлом году больше 1000 км проехал на V8. Скажу что Z10 гораздо устойчивее по пересеченке и по жесткости не жестче чем V8. Наоборот для нормальной управляемости качаю Z10 под 3 атм. Если больше, то с моим весом 70 кг начнет подскакивать не много, а 2,5-3 атм самое то. Просто к этому колесу нужно время чтобы привыкнуть если переходить с узкого колеса. Это другое колесо и по управлению и по ощущениям. А по ровному асфальту просто его вообще даже не слышно идет идеально.
@@aleksandrdomnin417 Есть такой блогер Денис Хагов - известный среди моноколесной тусовки спец, он переездил практически на все что круглое. Сейчас, если найду, приведу ссылку
@@aleksandrdomnin417 Вот ссылка, где сравнение Z10 с KS18 и V10:
ua-cam.com/video/bZiAKOf-PRs/v-deo.html
Еще есть форум самый большой - электротранспорта:
electrotransport.ru/ussr/index.php
Очень советую - там есть ветки по каждому моноколесу с десятками активных пользователей. Сам там общаюсь регулярно, мои сведения восновном оттуда. Очень рекомендую.
Я на Хагова подписан уже давно, с самых первых его обзоров) Смотрю, знаю)
Но колесо это все очень индивидуально. И тут нужно самому все пробовать и подбирать под себя) И что хорошо одному, не значит что будет хорошо другому) Колесо для меня даже не транспорт, а образ жизни)))
Какое давление в шинах в итоге оставили ?
Прикатался на 2,5 АТМ. При моем весе до 70 кг в экипе) И по шоссе и по пересеченке нормально.
Я начал с 3 и по 0.2 спустился на 2.6Бар. при 92+кг. На большом давлении всё таки сильный отскок на трещинах асфальта. На меньшем большое пятно контакта и трудно рулить.
Новичку порекомендуете? Ни разу на колесе не стоял)
Если честно, я не люблю что то советовать. Все разные и что нравится одному, может не понравиться другому. А так могу сказать, что по управлению это колесо отличается от других. Но если оно будет первое, то вы и не поймете чем. Так как сразу адаптируетесь к нему. А так я знаю людей у кого такое колесо было первым, научились очень быстро. Оно очень маневренное и устойчивое на малой скорости. Но тяжелое, если живете в доме без лифта, таскать 26 кг на этажи еще та зарядочка)))
@@aleksandrdomnin417 нет 26кг,а 28
@@user-zlokatai на электр.весах с брызговиком, ручкой и накладками 26 кг.200 гр.
Вес 110кг z10 меня потянет??
Потянет) У этого колеса заявлено 150 кг вес наездника. У других 120 кг. Единственное, что чем больше вес, тем меньше пробег. Так что пробег будет немного ниже.
Скажите пожалуйста, на насколько вам Z10 по жесткости после V8? Говорят что Зло жесче и намного...
Тут все субъективно. Я ездил на V8 на перекаченной покрышке. Боялся погнуть обод. Поэтому я не ощутил особой разницы по жесткости при переходе. Хотя и Z10 тоже накачиваю в районе 2,8 АТМ, так лучше управляется на скорости. Ну и могу сказать, что ноги при езде на Z10 у меня устают меньше чем на V8. Хотя это может быть связано с тем, что ноги уже привыкли. Езжу много)
@@aleksandrdomnin417 Александр, еще вопрос, который как бы сам напрашивается в вашем конкретном случае - почему, начав ездить на Inmo, вы не перешли на то же самое, только помощнее - не на V10?
Купил Z10 так как понравился дизайн ну и размер. Колесо по размеру не большое. Просто часто приходится перевозить в электричке. И это колесо по габаритам как V8 только немного шире. И было интересно попробовать колесо, которое отличается по управлению от других. А inmotion хорошие колеса, но мне не нравятся круглые глянцевые корпуса, да и V10 в принципе тоже 16" как и V8. А Z10 это 18". Ну и на Z10 с гидроизоляцией хорошо и не нужно делать дополнительно ничего, сразу готово к эксплуатации. Есть конечно и минус, это не большая батарея и со временем начинает не хватать пробега) Езжу много и далеко)
Правильно понимаю, педали у него плавают в отличии от v8?
С чего Вы это решили? Педали при разгоне и торможении стоят ровно, не гуляют. У меня ноги совершенно не устают и не затекают даже при длительных поездках. В программе можно регулировать мягкость педалей, я езжу на 1 режиме, самом жестком и не использую программного ассистента при торможении. Так колесо резвее разгоняется и с моей точки зрения, лучше тормозит.
@@aleksandrdomnin417 у меня был ninebot c+ и там этого "программного ассистента" отключить было невозможно. Хорошо, что в z10 они добавили возможность регулировать это в настройках.
Да, в Z10 можно отключить. Еще есть четыре режима жесткости педалей, но реально ездить можно на первых двух. Остальные два очень вялый разгон, но возможно, это я привык жестким педалям. На V8 всегда жесткие педали были.
Вы молодец, звуки хорошие у этого колеса
Спасибо)
а если собака откуда-то выскакивает и хочет тебя съесть? как быть?
Можно ж и ускориться)
Привет дружище. Всё прекрасноты расказываеш только непонятно для кого? Лично мне не очень приятно слушать грохот от грузовиков. Заедь в парк там где тихо там и записывай видюху.
Есть видео и в парке вот ссылка Моноколесо как средство передвижения: ua-cam.com/play/PLFobUX0T-Jrs5YP6xKpiAq8X46pzrpECr.html А сейчас, к сожалению, парки у нас закрыты(
@@aleksandrdomnin417 привет. У меня V-8 купил в ноябре. вкурил что это такое. теперь хочу больше проехать ну конечно же и быстрее. проблема в том что больше по ухабам и грун песчаный. Короче мне что то нада вездеход .
на чёт того что я тебе писал -без обид. ну блин на уши давит просто пипец. это просто совет если хочеш что то расказать говори в тишине-это повышает интерес тебя слушать и смотреть.
Да я не обижаюсь, просто сам кайфую от езды, ну и заодно делюсь впечатлениями. Снимаю там где и езжу, а езжу я везде и на шум вообще как то не обращал внимания))) Но к замечанию прислушался) Я сейчас на даче и тут тоже дороги не подарок и песочек и щебенка и ямочки))) Пока Z10 справляется. У меня тоже есть V8 тут проехался по тем же дорожкам на нем, это просто день и ночь. Как я на нем в прошлом сезоне больше 1000 км проехал)))
@@aleksandrdomnin417 Ещё раз привет.У тебя уже есть возможность сравнить а я пока только мечтаю и никак не остановлюс что взять. Всёравно брать буду в кредит поэтому цена не имеет значения какбы большой разницы нет 50 или 60 000 гр просто мне нада с моим весом в 90кг проехать тоже 90км и желательно побыстрее. Для меня 35км это ваще ниочём. Пока присматриваюсь на 18"-20". Просто у нас наверно я один на колесе и негде протестировать или распросить вся инфа с ютюбаи мне 66лет наверно здурел на старость. Насчёт твоих роликов-постарайся их записывать там где тебя слышно больше нежели прочие шумы и у тя будет больше пальцев вверх.
Я в прошлом году купил себе первое колесо на день рожденья. Взрослые сыновья сказали, что угробишься в 62 года))) Сейчас уже без колеса не могу, везде на нем, машиной почти пользоваться перестал))) А с вашими запросами это нужно смотреть в сторону Готвеев Монстра или MSuper Pro
150 тысяч. Кранты.
150 это дорого, согласен. Я брал за 97) С моей точки зрения тоже дороговато, но оно того стоит) Но если сейчас смартфоны 50 и выше, то и ничего.
Я машину за столько купил ) Но колесо хорошее, согласен
@@cat35467 Машину за 150 тыс купили ?Гроб на колёсах какой то походу купили 😂
@@user-ef7dy6th4e а моноколесо с такой скоростью не гроб? гораздо больше шансов себя ушатать, чем на тачке за 150к.
10 тис , км
У меня пока на Z10 - 400 км) Но за сезон думаю тысячи три накатаю)))
На скорости не напрягай ноги согни в коленях немного
Я уже просек))) Просто езжу по очереди, бывает и на V8, приходится каждый раз перестраивать мозг))) Но уже настроен V8 продать, становится страшно на нем ездить после Z10, боюсь продавить)
У меня вес 74 продавливаю частенько
Я до 70 кг в экипе) Пока продавов ни на V8 , ни на Z10 не было)