Новая Mazda RX-9 - роторный монстр
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Здравствуйте друзья и любители ДВС. Для вас у меняеться огромная порция приятных новостей, а еще есть информация про новое поколение Mazda RX-9 и я не мог с вами не поделится ею, ведь сам слежу за этим проектом, так что сегодня будет интересно.
Начнем с того, что три японских автогиганта - Toyota, Subaru и Mazda - объявили о совместной работе, направленной на сохранение ДВС, но с акцентом на существенное снижение вредных выбросов. Обычно подобные новости носят рутинный характер, однако, в данном случае интерес вызывает вклад Mazda - которая возвращается к массовому производству роторных моторов, которые будут использоваться как часть гибридной силовой установки и конечно найдут свое применение в новой Mazda RX-9, о которой мы поговорим чуть позже.
Jeep после долгой и изнурительной пиар-компании наконец-то представил абсолютно новый полностью электрический Jeep Wagoneer S. ЧТобы лучше понять что это за продукт - проведу небольшую аналогию. Это конкурент Tesla Model Y в электрической обертке ведь не зря же новинка претендует на звание самого динамичного Jeep, когда-либо выпускавшегося серийно.
Радует и то что модель будет продаваться на глобальном рынке, а значит купить ее можно будет и в Европе.
Новинка построена на самой большой конфигурации платформы STLA, которую компания создала под задачи исключительно электрических моделей.
Чтобы составить конкуренцию той же Tesla, среднеразмерный электрический кроссовер оснащен 100 киловаттной батареей права на 400-вольтвоой архитектуре обеспечивающей запасом хода в 482 км.
► Instagram - / the_king_dr. .
► Tik Tok - / the_kingdrive
The King Tech: www.youtube.co....
МУЗЫКАЛЬНЫЙ КАНАЛ: / @heddstorm
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: www.donational....
Cотрудничество и реклама: / the_king_dr. .
Не перестаю восхищаться компанией Мазда, ребята прям молодцы, стараются удержатся во время никому не нужной электрофикации, пусть у них все получится, ведь роторная РХ9 это явно будет очень крутая машина, звук и динамика будут на очень крутом уровне, Мазда успехов вам! Не поддавайтесь на эту электрофикацию, я в вас верю!❤
Японцы за ДВС, немцы, судя по всему, тоже станут консервативнее... Полагаю, что всё дело в китайцах. Когда амеры со своей "Теслой" решили утроить хайп и заработать на "электричках", все дружно кинулись копать эту поляну. Но китайцы так копнули, что всем стало ясно - ловить тут уже нечего. А у Китая традиционно плохо с ДВС, так как ничего своего хорошего нет. Они сделали классический ход: не стали догонять в той области, где сильно отстают, а все силы бросили на новое направление, вот и улетели на своих "электричках" в космос. В результате все их конкуренты поехали обратно к ДВС не солоно хлебавши 😀
Че тьі несешь? Кому кроме вам оркам нужньі єти одноразовьіе китайские електрички!? В Гемании уже складьі забитьі електричками которьіх никто не берет!
@@Firefly_3161 Послушай, свидомит, я бы не отвечал тебе грубо, если бы ты не начал первым. Твоё мнение меня интересует меньше всего на свете по двум причинам: а) если ты на Украине, то почему не на фронте, б) если ты у нас, в Европе, то почему не на фронте? Ты, цуко, от кого сбежал, беШенец, от долга Родине? Сдал квартирку во Львове настоящим беженцам с Донбасса, а сам на их денежку к нам, в Европу уехал? Сунул взятку военкому и на пособие из моих налогов тут пасешься? Дезертир ты грёбаный! Вот поэтому войну с россияками вы уже проиграли, и поделом. Нэньку защищать надо, а не пи**еть с дивана.
@@AfterYou99аахаххаха ахуеть ты ему рот хуем закрыл, красава
Китаезы со своими электричками улетят в космос под названием «задница»! Немцы уже пересмотрели производственную программу в сторону возвращения ДВС, а Тойота вообще ставит на водород ! Пока у китая есть западные технологии и дизайнеры , у них получается что-то похожее на авто , когда они сами пытаются что-то сделать , получается сеялка ! Скоро откажутся от электричек все ведущие автопроизводители , т.к «экологичность» оказалась мифом !
Не все так поверхностно, как ты думаешь. Дело тут совсем не в тесле и заботе о экологии.
Ждем православный свапнутый шеснарь в RX-9😂
Ждём новый ротор свапнутый в жигу..
Рад, что Мазда возвращает ротор и не просто в виде генератора, а в виде полноценного двигателя связанного с колёсами.
Я тоже
Поздно уже надо было ранишь как выпустили рх-8 работать и выпускать рх-9 и дорабатывать свой ротор и ставить во все машины
Mazda зверь!
ауф
Mazda RX7 FD в своё время выглядела лучше чем новая Мазда сейчас
все японский тачки тех лет выглядели лучше чем 90% всех современных авто(
Эту рыксу я ждал ещё когда учился в универе на 3м курсе. Тогда ее ещё называли vision coupe. С этого времени прошло лет 6. В общем кормят завтраками и ничего почти не меняется
Наконец-то суперядовитое для всего живого электроговно на батарейках получит пинка под зад! Вернут технологию суперконденсаторов, тогда можно будет об электричках думать, а пока только кошерный ДВС!
Короче Mazda решила просто хайпануть немного, ни какой конкретики пока нет. Вообще сомневаюсь что они еще один роторный двигатель выпустят.
Я думаю хайпануть решил ведущий канала))
синтетическая кожа для экологии хуже чем натуральная
Экологи это не всегда умные люди...
Речь идёт об убийстве животных непонятно ради чего,какой смысл как неандертальцы натягивать кожу живых существ на предметы интерьера в 21 веке
Натуральная кожа, напомню, сдирается, иногда даже с еще живых существ.
@@davidoff1727так в любом случае после забива скота кожу надо где-то использовать и обычно её как раз и используют в лёгкой промышленности. Ты об этом не подумал? Даже если намеренно из-за особенной кожи забьют скот, то это плюс для пищевой промышленности
@@davidoff1727 затем, что это красиво, это мягко и весьма устойчиво и долговечно даже при посредственном уходе
концепт на 3:26 выглядит в разы приятнее, чем Mazda Iconic SP который они показали на выставке
Уже потираю ручки, как буду гонять на RX в Gran Turismo 🙂
Давайте мазда мы в вас верим
Мазда давай жги! Решайте тех проблемы и выпускайте шедевр! Джип ну не надо! Не надо полностью электрический! Дизайн пушка! Но оставьте версию с ДВС!
вспомнилась Нива электричка с пмэф - запас хода 175 км и зарядка 12 часов 😄
В шоке от Вэгонира! Просто красавец! А чего стоит установленная аудио система Макинтош - компания выпускающая аудио компоненты класса Hi End! Это просто грандиозно! С имитацией их классических фирменных голубых стрелочных индикаторов на дисплее. Просто эстетический оргазм! 🤤 Вот только 100% электричка портит впечатление. Ну хотя бы гибрид бы... Эх-х-х-х, задолбала уже эта повестка липистрическая... 😬
Они еще при жизни рх8 обещали что ротор будут возрождать. Вот возрождают, но не обещают уже лет 15
Насколько я понимаю весь затык в экостандартах, только они подбираются к решению как им по шапке бьют эти нормы по выбросам. У них давно есть надежные роторные моторы они решали проблемы, но... но... но...
Новая телега под шеснарь
Mazda Rx9🤙cупер Японсам молодцы
Мазда чокнулись в хорошем смысле. Воскресить ротор во времена электрификации и сокращения выбросов это сумасшествие. Будем надеяться, что двигатель будет достаточно рентабельным, чтобы окупить свою разработку.
мазда психопат в хорошом смысле
Это Япония, детка)
И отличный пример того, как можно сохранить жизнь
Я не верю что мазда решит технические проблемы ротора. Хотя очень хочется верить
Когда у тебя в тачке пизже чем дома😊
Вот бы ещё и Ниссан, новый Скайлайн запилил!!! 🙏
А скайлайны выпускаются же до сих пор. Но они по объему попадают под санкции и из Японии пригнать не получится. И т. к. это совместная разработка с инфинити, то на Европейском рынке новый скайлайн - это инфинити q50-q60
@@mrKot1Kmr блин, ну ты же понял про какой скай я говорю!
@@mrKot1Kmr не ГТРы перестали выпускать уже, но вроде как говорят что работают над новым
@@ЦарьВеликий-з6и так они просто разделили бренды gtr и скайлайна
Выглядит, как плод любви Корвета 6-ого поколения и RX-7 😁
Выглядит круто, но это концепт
7 вертикальных , а не горизонтальных полосок в решетке радиатора Jeep
Автор, как бабки у подъезда 😂 Нифига не шарит, а тупо пересказывает..
Ротор, не топливо жрёт, а масло. И новое поколение ротора они уже 15 лет кумекают. Но Nemesis мы так и не увидели
А мазда не хочет, наконец, вывернуть ванкель наизнанку, сделать поршень в виде восьмёрки, а цилиндр треугольным, с тремя свечами в углах, и выпуск/впуск через каналы в поршне?
Патенты не дают
тем временем электромобили производящие больше углекислого газа чем двс
Спасибо за интересный ролик 🤝👍✌️😎
Ротор это лучшее решения для корча или гоночного автомобиля. Так как на его базе относительно легко построить лёгкий и мощный автомобиль. Но в массовом сигменте что то сомневаюсь что из него выйдет что то путное. Хотя кто знает. Столько времени прошло совремён rx8, вполне возможно что новые технологии смогли невелировать его недостатки.
2-секционный роторный двигатель объёмом 1,3 можно легко надуть до 460 л.с.
Ха, можно подумать электромоторы не загрязняют природу! Ха, ха, ха!!!!
На дистанции "зелоеная энергия" в разы вреднее самого конченного дизельного мотора, который коптит на всю округу)
Ты только моторы с батарейками не путай. Хотя кому я тут что-то объясняю...
Я думаю не надо объяснять откуда берётся электричество!
Ахахахаха, а электо, типа, экологичные? Экологи ещё те спецы!
Электрические вёдра - лишь лживая реклама экологии, а те, кто это убожество берёт и не знают, откуда берётся энергия для их телег.
@@BOT_XOJlEPAсначала за экологию, а потом пешком ходить и хлеб без соли хавать, чтобы купить новую батарею взамен старой😊
у электромобиля кпд чуть более , чем у паровой машины, если учитывать потери на передачу электричества от тэц до розетки
Ну тогда давай и само производство топлива учитывать при расчёте эффективности ДВС.
@@НайтИнгейл-з6ц тут есть нюанс: при очищении нефти у нас мало того, что появляется несколько видов бензина, керосин и дизель с мазутом, но и парафин, и различные смазочные материалы, и пластик с резиной и чёрта лысого-и всё это завязано на одном и том же процессе перегонки нефти и продуктах получающихся после него. Так что включать в расчёт энергоэффективности ДВС то, сколько литров топлива конкретно для него вышло с куба нефти будет в высшей степени некорректно, а рассчитать энергоэффективность всего нефтепроизводства не представляется возможным как минимум потому что у нас нет полной документации на то, сколько первичных нефтепродуктов хотя бы с одной партии идут в какие отрасли, какое оборудование в каком состоянии там стоит, в каком режиме с какими допусками работает и т.д., да и разная нефть имеет разное соотношение фракций, что влияет на предыдущий пункт, не говоря уже о том, что банально не вся нефть в итоге идёт на энергоносители, так что считать сколько потенциальной химической энергии ты потерял при превращении нефти в шариковую ручку-штука мягко говоря не очень рациональная.
Тем временем электростанции производят исключительно энергию и ровно двух видов: тепло и электричество. Более того, от электростанции до воткнутого в розетку адаптера электричество использует одну и ту же "инфраструктуру" абсолютно для всех своих потребителей включая зарядные станции электромобилей. Так что да, одно мы учитываем потому что это относительно легко посчитать без ментальной гимнастики и это по большей части уже посчитано за нас, а другое не учитываем просто потому что человеческими силами это объективно не посчитать
ты ещё вспомни, как на тэц энергия вырабатывается)
Начали бы лучше снова делать rx-7
об это мечтают и тоетоводы с супрой и ниссановоды со скаями и сливами, но увы...
Даже если сделают, то от былой легенды останется только шильдик. Маркетологи убьют всю индивидуальность данного автомобиля, всем плевать на чувства фанатов. Бизнес есть бизнес, увы...
Основная проблема роторных движков в том,что они не экологичны и слишком много топлива жрут.Хз.Если мазда выпустит рыксу,то это будет большое чудо.По крайней мере в этом десятилетии.
Они уже выпускают кроссовер с ротором
Mx30
Ротор рулит!!
И внешность интересная
обновите rx-7 и всё)
Ок. Сделаем!
Там ничего не нужно обновлять, разве что над ресурсом двигателя покумекать. Машина идеальна
@@BABAFEEL rx-7 черепаха по современным меркам, октавия и то быстрее)
@@ld2848 только вот по сравнению с японскими спортивными авто тех времён - неуправляемая баржа с большим весом.
Почему она спереди выглядит как мазерати, а сзади как корвет?(
Собрали всё лучшее!👍
@@ivangovnov7700а где тогда выштамповки, как на Лада Веста?
А коробка какая там ? С мотором ясно что ротор .
Нафиг не нужен этот гибрид к ротору!! снять нахер эти батарее которые весят дохрена эл моторы и прикрутить туда турбинку! да побольше! На 2 секциях с турбой он поливать будет от души)
У них другие приоритеты. Они гонятся не за мощностью, а за экологичностью и инновациями
@@Majorka_Ivanovich но люди хотят эмоций а не тойота приус...
Ыыыы тулбину паболтшеее ыыыы электричка ыыыы
Ну.. Тогда по экологическим нормам не пройдёт. Это впринципе и есть причина отсутствия ротора на рынке.
Но думаю то что ты написал условный Дайго Сайто сделает через 1-2 месяца в своём гараже. (как выкидывают опозитники и бмв двигатели с новых спортивных тойот и свапают JZ)
@@エド-z9j или vr38))
Каждый год говорят о ней уже лет 7
❤MAZDA❤
Мазда 👍
И между фар диодная лента... Нее, это китаец!
Знал что дурачки начнут про китайцев писать. Так вот, дорогие клоуны, эта лента светящаяся у джипа была еще до выхода ваших лисянов
Выход RX-9 нужен был пожалуй лет 15-18 назад. Можно уже перестать насиловать трупы и не задорить ностальгию. А факт того что из относительно близких по философии(к 90-м 00-м) и относительной доступности(ну два мульта как никак) мы имеем только gt/brz то собственно оно и незачем. Единственная разница в нынешних авто это шильдик производителя за ними нет ни богатой истории разработки и создания ни успехов на гоночных трассах. Что корейцы что немцы что китайцы электросамокаты с прелепленым на двойной скотч дешёвым планшетом неотличимые друг от друга уже с пяти метров🥲
сейчас гонки както вышли из моды, основной массе семейный машины подавай.
Ну а доступная цена это уже к курсу руБля вопросики.
Электрички, как во время ДТП, когда кузов деформируется значительно, не возгораются случайно? Батарейки как пример, если повредить, выгорают обычно до тла.
Проблема есть. Но она утрирована. Да и порой не обходилось без подлогов или формирующих ложное мнение умалчиваний. К примеру, как в истории о ДТП с участием Тесла, в котором сгорели две женщины. На поверку оказалось, что загорелось именно авто с ДВС, в котором и сгорели две женщины. Но поскольку в первоисточнику данного уточнения не было, то сам понимаешь какие выводы были сделаны читателями, а позднее и сборщиками статистики.
Загореться при ДТП может любое авто. Другой вопрос в том, что бензин всё же реально оперативно потушить, а находящихся внутри авто при определенных обстоятельствах можно вытащить наружу, в то время как аккумуляторы разгораются быстро, горят в разы жарче, их фиг так просто потушишь, и даже если огонь сдержан, батарейки, как вы правильно заметили, имеют склонность сгорать до тла, так что в отдельных случаях останки электромобиля могут ещё неделями находиться под угрозой повторного возгорания
Там от джипа ничего не осталось, вылитый КИТАЕЦ.
Ема гений😂😂😂😂😂
Эти экологические нормы лишают человечество невероятного удовольствия.
Большинству насрать на экологию. Нам не нужны электрические или гибридные помойки, нам не нужны евро 367283 нормы, которые глушат мотор и убивают его. Мы своё время поживём и нам хватит. Защитники экологии, лучше загуглите про количество ядерных испытаний за историю человечества. После этого подумайте, а так ли сильно повлияет обычный двс на атмосферу?
так в любом случае больше всего выбросов производят фуры и иже с им и предприятия, а уж никак не легковые машины. да и двигатели сейчас настолько маленькие выбросы делают, что колодки и резина больше частиц в воздух выбрасывают(у электричек тем более)
Согласен, даже самый вонючий дизель без сажевого фильтра производит меньше выбросов по всему миру, чем три самых крупных судна, перевозящих товары через океан.
Этим эко-дебилам стоило бы задуматься о том как создать новое поколение аккумуляторов и разработке геотермальных источников, а не о том, как создавать моторы, предел ресурса которых даже 200 тысяч не составляет (1.2 tfsi тому примером). Лучшие движки в плане надёжности имеют +- 100л/с на 2 литра рабочего объёма и живут до 500тыс км, при этом они ремонтопригодные
А также количество отходов при перероботке акб....
ДА НУ НАФИГ, НЕ МОЖЕТ БЫТЬ
ЖДЁМ
Mazda RX это iconic
Молодцы Япошки ❤
WOW 4K!!!😯😯😯
Нейронка озвучивает?)
К сожалению нет
Главное чтобы у Мазды запас прочности был достаточным, для тюнинга, чтобы можно было 4-рёх секционнный роторный ДВС ставить
Чё! Видио в 2К 😱
Вообще-то 4K 😎
@@TheKingDrive Спустя 3 года ты услышал мою просьбу
@@Mixa-2005 😁немного тугодум я
Gutes Video!
Красивый концепт
Топ, как всегда!
🔥🔥🔥👍👍👍
Ротор тока для гонок
Вспоминаем старый концепт Italdesign Namir, и теперь смотрим на новость под другим углом.
А чего остальные японцы не подключились...
Потому что роторный двигатель это еще тот геморрой. Не зря он так и не прижился, и это все прекрасно понимают. У друга RX-9 была, расход в городе 15-17 литров. Лучше тогда V8 купить и кайфовать. Он еще и масла жрал бесконечно.
@@huckleberryfinn6578 я не про Ротер.
Я вообще про объединения японцев для спасения ДВС...
@@user-kilmoriOne бл японцы и что то новое это смех😂
Ротор ноша, которую Мазда тащит и тащит. Проблемы с расходом топлива, ресурсом на 3 года обычной эксплуатации, выбросы хуже чем в 2тактниках. Один плюс- плавный, быстрый и мощный разгон. Это актуально для спортиков, но никак не для гражданских машин. Чего ее ждать. Мазда не решит эту задачу, тем более уменьшив с 3 до 2 секций уменьшили как сбалансированность так и скорость разгона в пользу расхода.
Ты ща школьников обидешь 😂
Стандартный двиг 2-секционный был))
Послать этих экологов подальше
Ротор? Таже история будет что и с RX-8, провал?
сам ті провал. сколько рх8 віпускался и каким тиражом? ті хоть знаешь
@@antonfedorov7440 да знаю 100-150 тыс если отьездили движок выкинуть или достают ставят другие так как они не обслуживаемые! Вон у соседа и у знакомого стоят, уже двигатели другие повкидывали в них. Умник!
@@DimarioDSон тебе про Ивана, ты ему про болвана
Ротор будет жить? Я в шоке
Я понимаю что я душню, но автор пожалуйста поставь ударение правильно во фразе "новостЕй" в самом начале. Очень режет слух.
видимо автор начал озвучивать видео нейронкой
Татьяна Гартман, залогиньтесь
Что за трек в конце видео? 🔥
Какая рх? Это гт вижен кузов. Всего 1 есть в живом виде. Этот кузов к сожалению свет не увидит.
нахера мне инфа про кроссовер в видео про мазду ?
Top!!!
У электричек нету души,нету кайфа
ой как будто в ДВС есть душа. Машина которая питается мертвыми существами в виде нефти. И Электромобили у которых чистое электричество где электричество чистая энергия похожая на души.
@@prongati Чистое? Серьёзно? Да производство одних лишь АКБ для электричек в разы вреднее чем производство и эксплуатация ДВС вместе взятых.
А касаемо души - то в ДВС она и в правду есть, потому что это безграничные возможности. Тюнинг позволит сделать личный автомобиль единственным и неповторимым, в электричке такой возможности нет
@@SavageArt1110 ученые говорят чтобы электричке сравниться по выбросам с ДВС надо проехать 70000 км. В электричке проще сделать тюнинг не считая увеличения мощности авто. Можно очень легко на электричку любой кузов установить в ДВС так сложнее будет сделать
@@prongati когда двс заводиш у него хотя бы звук вурчание есть,у электрички не звука не духа,так что свое мнение при себе держи
@@anuaraitmaganbetov8564 звук пердежа издает твой двс
дада , норм тачки заменяют ненадежными электроведрами , ну и пиз.ц
Дешёвый компактный роторный генератор, давно уже известно, все расходимся
В смысле генератор???
@@Smart1k ротор двс крутит генератор, а тот вырабатывает ток для электродвигателей, прямой связи у трансмиссии с мотор нету
@@Smart1k загуглите - mx-30 r-ev
ротор не одну не куплю,пака ресурс до 350 000 с гарантией замены двс не будет
у самого хорошо собранного ротора как раз такой ресурс, 300 000 км. Далее переборка и будет ехать дальше
@@ukladowshpai замарачивался маздой на роторе 40-60 тыс хана мотору. У меня пробег 80 тыс за 10 месяцев на легковой.Покупать машину на пол года глупо
Так тебе не хватит
@@ПавелКолабкин-ю2т судя по тому, что ты наезжаешь под 270км в сутки без выходных, ты либо таксист/курьер, либо выездной рабочий. В обоих случаях ротор тебе не нужен в принципе, будь у него хоть миллионный ресурс.
Ну и учитывая что ты его умудрялся положить на 40 тысячах, советую перестать экономить на расходниках и почитать рекомендации по эксплуатации-удивишься насколько реже даже обычный поршневой двигатель будет требовать внимания
@@ПавелКолабкин-ю2т так она для гонок
Электрички это дичь на время пока не поделили рынок, как только поделят окончательно вернется двс на азоте водороде да хоть на воде и все по новой
Ты на электричке не ездил)
Слова воздух
@@filimon3444 мелко мыслишь
@@donlelikdonlelik240 Просто не ною и смотрю на мир не через розовые очки) Друг ты мой бензиновый
@@filimon3444 А кто ноет то?? Физику никто не отменял , смотри шире чутка, это как с сигаретами, их не запретили но с прилавков убрали, забота о курящих куда там, так и здесь
Азотом вообще-то тушат огонь в технологических установках..
Ты ниссан забыл
ниссан давно под французами. И в этом эксперименте они не учавствуют
могу поспорить что этот элетро джип полностью провалится в продажах
Айконик на феррари похож
жип хорош
А где овальный ротор 🧐
Поставь лайк!
Будущее это авто на водороде, электро менее экологичны и практичны
❤
Все страны мира за экологию
Россия 👨🏿🦲
У нас не закрытием атомных станций больше выиграют
УДАРЕНИЯ!!!! новостЕй
А не как не нОвостей!
Или ты ска нарочно
это нейрсетка
@@MOTOCKOT спасибо буду знать
Эта информация про "новую" RX9 тянется еще с 2016 года. Забудьте, фантазеры. Не будет нихера больше от японцев. Они прогнулись под кредитопомойки. И ротор никак не сможет попасть под эко нормы, ибо мотор жрущий по литру на тысячу и плюющий горячим маслом напрямую в выхлоп никогда не пройдет сертефикацию по современным нормам.
так вот ты где диванный эксперт
Да, ротор-отстой!
Японцы для себя норм делают
@@NPC.. при чем тут эксперт? Кто владел ротором прекрасно понимает, что это за моторы и что никакими эко нормами там близко не пахнет. У меня была rx8 портированная. Стабильно заливалось по 700-800гр масла на тысячу, но так много за счет портинга, без него меньше. Моментами лил прям в бак 2 тактное масло, когда цель была погонять. Если брать rx7 то там жор был больше. Веселая машина, но увы дорогая, если ездить не как дед. А если посмотреть на тенденцию япошек то о новом роторе можно только мечтать.
так то они выпустили гибрид с ротором уже)
Что-то за ресурс мотора ничего не сказано😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
разве сегодня кто то вообще об этом говорит)
история умалчивает, ну видимо столько же как и был 150тыс км, потом это металлом. 😁
Все пусть будет толька не электричка
Рыкса валит с ротором божественно!)) и развесовка его 50на50! за все остальное можно простить ей расход и ротор который до 100к уже выйдет из строя но в паре с гибридом возможно будет 200к что уже не плохо
Привет крутой мазда рс9
Джип слабо пойдет при такой цене. Лисян круче за меньшие деньги
Подскажите песню 4:23
mini mielk - monster
Мда
BMW лучше
И какая у тебя бмв?
@@СавелийГорбунов-ы4р е34 и е39 была, а что?
@@hitmanlife1698 да Ни ЧиТо просто ты оТСтАленький
@@hitmanlife1698 хотя бы соврал чтоб в штаны не ложить
@@hitmanlife1698 ты otсталенький кароче 40 летний и 11 летний осталыш
В нас на УКРАИНЕ скоро все будут ездить на танках!😊😊😊
Мы рады за тебя
Не будут. Танков уже почти не осталось. Последние Абрамсы где-то ныкают. На черный день 😏
С такими успехами и такими кошмарными событиями , там будите ехать на телегах , как в Китае лет 30 назад . Но Китай развивался и развивается , а вы диградируете .
@@Валентин-т6в ДА ШО ТЬІ НЕ ГОВОРИШЬ? ТЬІ ОТ КУДА "ВАНГА"?
Судя по правописанию, житель великоскрепной страны, вечновстающей с колен.
Смотри телевизор, читай z-уродов. @@Валентин-т6в
Роторные двигатели одноразовые
Да, ротор отстой!
У кого есть деньги на доливание и замену хорошего масла вовремя и капиталку раз в год то может позволить себе кайф, кто нет тот продолжит уверять, что автоваз и китай норм.
@@エド-z9j ахаха ну ты смешной, лучше уж взять американку на в8 которая будет жрать также, с динамикой получше и с большим ресурсом и соответственно с большей ликвидностью
@@SAM64167 взгляни в зеркало и посмейся нормально. Ротор всегда был для тех, кто ищет кайф, а не ликвидность. И готов за этот кайф платить и деньгами и временем. Сезон откотал - капиталка. Это наши бомжи все роторы положили. Канадцы, американцы австралийцы и японцы по 15 лет на 1 двигателе катаются, но вкладываясь в обслуживание.
Ротор отстой, говорите... Вы постоянные клиенты троллейбуса?
Супер огонь молодецы
Олег не новостей а новостей
Порция нОвстей 😂