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ua-cam.com/video/GBh_bddlTAE/v-deo.htmlsi=JGaKxPo7taANLNoL大家轉機時需要做的六件事情😊😊😊
這位機長的講述比那個很會嘴砲誇張表演的前機長 好上太多了
週日早！謝謝你的收看 不敢不敢 應該是不同的風格🙏🙏🙏😎😎
太酷了.....這種流量管制方式真厲害讚讚讚
來自韓國釜山的下午好 謝謝你的再次收看與支持🙏🙏🙏👍
謝謝機長的講解.讓大家以後如果遇到這樣的事.會更能理解.真的感謝您的分享.謝謝❤
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與支持也請幫我分享這個影片給更多人🙏🙏🙏🙏😎😎😎
原來新加坡到金邊光是新航一天就有三班！！ 哇嗚印象中等最久的航班delay 印象中是新加坡回桃園的小花航班 哈哈哈 一延再延 延到不知為何延 而且是在飛機上等！至於被流量管制而dealy的航班 比較想不到了 起飛dealy會睡著 落地前盤旋會一直看著台灣島 哈是説現在的大氣活動比以前活躍嗎 怎麼感覺以前一般日子的起降天候狀況比較順暢捏？
週日早！謝謝你的收看與分享 對啊現在氣候變化比較大 網路上天氣的預報 通常也比以前跟活躍 最近飛行也常常在天空轉圈圈 一旦Delay大家都很辛苦 再次謝謝你分享我的頻道囉
你的分享都好有趣！的確，全球天氣異常，極端、劇烈的天氣狀況越來越頻繁，在空中飛行加倍的辛苦，謝謝大家的付出！
機長，Air Europa 又遇亂流，請問亂流是否大多發生在海上的呢？
晚上好 基本上可以發生在任何地方 不過海上天氣的熱效應會比較大
Love the Cambodian people, full of smiles.
Good afternoon! I like their smile too
2004年飞九寨沟，因为天气，飞机下不去而飞回成都，在飞机上等了2个小时。再飞回九寨沟还是下不了，又飞回成都，然后又在飞机上等了将近两个小时。当时已经天黑了，机长说今天没法飞了。被送去机场附近好烂的酒店。第二天早上重新起飞，到了九寨沟又不能下降，又飞回成都。2个小时后来再飞回，终于下降了。😂
下午好 謝謝你的分享 真的很勞心呀 原來九寨溝這麼難飛呀 感謝你的資訊
可能那时候的飞机没那么好？😂当时为了减少麻烦，还不让我们取出行李呢。从那次经验知道坐飞机最好随身带一套衣服，尤其是那些偏离城市的地方。😊
@@ifan4ever 學到教訓了 謝謝你的分享
機長大哥：我是個很有耐心的人，也是處女座，如果是以上的狀況我會為機長禱告，讓您的判斷與決定讓旅客都能接受與體諒！辛苦了！機長！
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與肯定 大家很辛苦 謝謝你幫我祈福感恩🙏🙏🙏😎😎😎
說起 機場流量管制, 香港來說的話, 流量管制最先就是限制台灣情報區的交通
來自釜山的早安 謝謝你的再次收看與專業的分享
👍👍😄
✈️✈️✈️🙏🙏😎😎 please share
種田是看天吃飯機長也要靠天吃飯盡人事 聽天命了
來自韓國釜山的下午好 謝謝你的收看與肯定 我也是聽天命的
每次看到737的 trim wheel 都會想問機長你有沒有被trim wheel 打到過？😅
哈哈 內行人 當然有
@@cruisefu 好像我啊嬤的縫紉機😂😂😂😂
@@小俊师兄 哈哈 很像
看你的影片就只道新航是一家什麼樣的公司，也讓我搭乘時放心很多！
來自韓國釜山的下午好 謝謝你的收看與肯定 也歡迎乘搭新航🙏🙏🙏🙏🙏
如果每一位機長能夠妥善處理航班誤點的問題，乘客一定可以理解的。我上個禮拜五正好就是有這樣的體驗，搭乘新航班機要經過新加坡過境回台北，班機原本應該在當地時間19:50抵達，因為當晚新加坡機場繁忙“塞機”，班機無法降落，所以誤點了將近50分鐘，看到很多要轉機飛往其他國家的旅客，急得跟熱鍋上的螞蟻……這時候很慶幸自己選擇了在新加坡Overnight ，只是抵達住宿的旅館已經快要10點了，真的很累……
來自韓國釜山的下午好 謝謝你的收看與分享你飛機延誤的經驗其實每個旅客都很辛苦 但是只要體諒大家 像你就很聰明不要太趕 因為現在的天氣跟航班都很不確定再次謝謝你
謝謝機長的分享、 我們又長知識了！
下午好謝謝你的收看跟再次的肯定 也請幫我分享喔🙏🙏🙏
我從成都飛廈門 已經delay一個多小時， 好不容易終於登機 ，以為解脫了 ， 沒想到登機後才是惡夢的開始 ， 客滿的737上 開始廣播：流量管制原因 還不能起飛 ， 接著發水 發小餅乾，吃完了小睡 ， 睡夢中被空服員喊醒 ： 先生 吃炒麵還是米飯 ， 居然飛機還在地面上 開始發飯了 簡直令人哭笑不得 ， 現在送餐 等於通知你 短時間內沒有起飛的可能 ！在登機後 3小時45分 終於 獲准可以起飛了 ！
來自釜山的早安 謝謝你的再次收看與分享你的經驗 我覺得中國的航司 喜歡把旅客先登機 然後在飛機等上三四個小時 我覺得是浪費大家的時間 應該跟航管協調 大家照班表程序起飛
@@cruisefu 好像有个说法是 ： 在中国 所有乘客乘机完成后 才可以报备 加入排队起飞的行列 ~
@@NGSWW 是的 好像有這樣的規定 但是我覺得這都可以協調的
機長好！此次您給大家說流量管制課題，明白了，謝謝。自從訂閱了您的頻道，對於人在飛機上所碰到的一些狀況已不再那麼害怕。以往只要飛機晃一晃我就握著先生的手，他不在身邊就緊抓椅子扶手。曾經一位scoot航空空服員發現我坐立不安，問我是不是第一次坐飛機？我不好意思說不是😅，只好點頭咯！他說難怪，沒事的，不就是有一團雲在外面嗎！如此而已，relax! 後來他給我一杯熱茶，免費的哦！謝謝他。最近幾次飛上天空，一旦飛機晃動我還是會感覺怪怪，但想起機長您說過一些雲層或空氣對流（大致如此）所產生的狀況是平常事我就放鬆地告訴自己：機長說正常就正常！別大驚小怪！這一集說的是因雷雨延誤飛行，我不知道所有延誤是否都與氣候有關，因為不是每一位機長都會對乘客說明，其實我覺得乘客是希望知道實際情況的，比如有一次飛歐洲聽到一些聲響，機長後來解釋是有一點點冰雹，他說我們剛才也經過了一段不穩定的氣流，他建議繼續繫好安全帶。說起延誤起飛，我有過好幾次的經歷，在吉隆坡，吉打，菲律賓，印尼，愛爾蘭，台北，中國，澳洲內陸。而廉價航空延誤的“機率”比較高，但想這大概和氣候沒什麼因果關係，我若不想有被耽誤的情況發生，最好找機票比較貴的航空公司。想起一件突然延誤降落的事。很多很多年前我和家人從東馬美里轉機到一個小小的山區遊玩，那兒有個聞名的mulu 山洞。我們上了一架只有18個座位的飛機，上飛機前還要量體重，登機後發現自己就坐在兩位機師後面，他們還回頭和我們聊天喔！我後面的乘客是當地土族，有人買了好些東西，有人帶了兩隻雞😂，有隻母雞很奇怪，不在路上走為何雞頭也會一聳一聳往前伸再往後縮？我想牠大概有一點暈機😁不久又咕咕咕咕，不知道是否下了個蛋？空服員說mulu 到miri 沒交通，買辦日用品什麼的只能坐飛機。那是個很特別的經歷，因為到達mulu 時機長報告說哦oh ! 不能下降，有霧，看不到跑道，所以現在帶你們繞繞，看看mulu 山有多壯觀。那時候飛機不高不低地飛，盤旋再盤旋，風似乎不小，我覺得在天上晃了很久，左右上下浮沉，感覺飛機沿著峭壁飛，靠得很近，嚇得我膽好像移了位，胃也翻騰人也翻騰，終於落地，我問機師回程可有船去美里？他說有，自己划！結果回程還是得坐上飛機。好了，故事說完了！我吃晚飯去，拜拜！
晚上好非常感謝你分享的故事 太棒了 我有身歷其境的感覺 也很開心聽到我分享到航空知識有改善對你搭機的安心度💕💕💕✈️✈️✈️ 再次謝謝你的分享 祝你有個美好的晚餐
我去的時候剛好疫情爆發，國際遊輪無法靠岸，柬埔寨總理親自歡迎下榻，真嚇人遊覽車一部接一部，跟我們同飯店，隔天早上沒敢下來用餐，是另類的回憶，謝謝分享～
來自釜山的早安 謝謝你的收看與分享 真的蠻獨特的經驗也請幫我分享這個頻道 感恩🙏🙏🙏
感謝你這個頻道的一切我想不是純粹只侷限在航空領域的討論或者分析使得這裡跟其他飛行主題頻道展現出自己的獨特跟差異主要也是能夠讓我更了解另一個專業領域裡面的運作生態跟生活日常這是我很感興趣也容易黏著的另外關於機師(飛行員)有人說真相其實是 "玻璃飯碗"因為飛不好就滾蛋!!!!!而陸地上的那些建築師/律師/會計師/醫師才是真正的 "鐵飯碗"機師的職業壽命如同運動員一樣很短當退休不再飛了收入的來源還有可能是從飛行相關的領域來獲取嗎?又或是下半場的人生可以有怎樣的規劃呢?生計要如何維持與永續?想請機長有空是否能籌備一下拍一集跟我們聊聊......
來自韓國釜山的下午好 謝謝你的收看與肯定 很好的話題我可以來做一集討論看看 基本上還是要看你是不是在一家有制度的公司 對於飛行考核非常的公平 再加上有很好的工會 再次謝謝你支持我的頻道 也煩請分享🙏🙏😎😎
机长机长，我是处女座的，但是我没有不屈不挠🤣这次的一点点辣跟上次的一点点辣看起来都蛮辣🤣原来控制流量的操作不简单耶！感谢机长分享这些资讯🙂
來自韓國釜山的下午好 謝謝你的收看與肯定 我也是處女座的 我有一點點不屈不撓 哈哈 對啊好像辣椒不用錢 上次說一點點辣 這是變本加厲 哈哈
谢谢你comply CTOT😅, 要不然真的满天都是飞机。 现在下午两点到四点多是peak period，好死不死天气很喜欢在这个时间出现在我们的STAR。我们也会看天气预报，当那个时段即将进场的飞机超过一定的数量，我们就会采取Ground delay。
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與肯定 其實最辛苦的是你們 佩服你們的能力 把天空帶的很有秩序 我們就多加一點油 沒事沒事 記得多喝水 保持身體健康
這樣的做法很正確,五月底出國碰上亂流回國又在天空盤好久,驚又累啊,謝謝分享,辛苦了,
來自韓國釜山的下午好 謝謝你的收看與肯定 大家很辛苦也請幫忙分享我的頻道 感恩🙏🙏🙏😎😎😎
请问座舱长是负责什么工作？🙏
來自釜山的早安 謝謝你的收看 座艙長負責帶領空服組員 確保座艙及旅客的安全與服務
吃那么多辣椒没事吧😂 。。。
哈哈 我下次要說 完全不要辣椒嗎？ 😂😂
@@cruisefu下次你告诉他 上次的伤还没好😂
@@itsgrace5817 hahaha 好點子
谢谢机长分享🙏
來自釜山的早安 謝謝你的再次收看及支持
原來処女座是不屈不撓的人，😂😂😂
哈哈 應該是吧！
跟著機長走都會看到世界各地的美👍😄謝謝機長
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與肯定 🙏🙏🙏🙏🙏
GOOD CHOICE
Thanks for watching and encouragement
辣椒还真的不用钱 😅 actually I prefer to wait on ground as compared to be in holding pattern in the air😂 my first flight to China was when I first heard of 航空管制 and that was a two hours wait at changi boarding gate.
Good morning from Busan thanks for watching and sharing your experiences 😁☺️😁☺️ They called it 流管 in china
我去年遇到飞机延误。机长什么都没解释。和旅客全部集中坐在登机们。是廉价航空。普通应该不会没交代吧。也明白机师空服员不容易。最不喜欢和担忧是飞机得返回机场。那次有2个小孩家庭家长为了哭声在航程相駡。机长警告2次。如有第三次得返回。幸亏没有。抵达樟宜等警察上来优先请那2个家庭先下机。第一次遇到这种事情。真的无语。其实已经知道这个航空有很多投诉。因为第一次去那里是直透机
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與支持我覺得不管是什麼樣的航空公司機長都應該要提供資訊給旅客 如果他有空閒的時間的話 因為旅客會去質問空服員 基本上應該當一個負責任的領導者
機長，在柬埔寨還是要小心啊！
來自韓國釜山的下午好 謝謝你的關心
一直以来我都会认为班机延迟肯定是由于当地机场出了问题, 现在才明白问题也可能来自于目的地机场. 多谢机长的讲解! 又上了一堂宝贵的课!
下午好感謝你的收看 分享一些航空的通識 希望大家能多了解航空業🙏🙏🙏
机长，我曾在香港（CX flight)已经在机舱里却等了一个小时才飞，另一次在桃园(SQ),45分钟才降落。第一次体验搭新航延误。😊
來自釜山的早安 謝謝你的再次收看與分享 桃園那次應該是流量管制然後在天空待命吧 辛苦了
謝謝機長分享❤，更了解這個行業一些，也更加珍惜每一趟的飛行，滿滿的感恩
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與支持❣️❣️❣️也請幫我分享這個影片給更多人🙏🙏🙏🙏😎😎😎
谢谢您的分享，让我长知识了😊
@@siameeyung5770 也謝謝你幫我分享我的頻道
兄弟的：.. 一直忘了问你，跑道两端的斑马线，中文的说法？
跑道起飛區標示 還有跑道落地區標示？
小妹妹太靠近野鴿子了，怕有禽流感會傳給人。也不要餵野鴿子，破壞大自然的生態系統。柬埔寨犯罪率不比新加坡低，機長要注意安全。
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與支持 我倒沒有想到禽流感這個問題 謝謝你的提醒與關心🙏🙏🙏🙏也請幫我分享這個影片給更多人🙏🙏🙏🙏😎😎😎
Ask him can bring me looking for Winnie Pooh 😂
😳😳😳
謝謝機長的講解! 可以分享要怎麼克服坐飛機的恐懼嗎? 年紀越大越怕 > < 謝謝!
來自釜山的早安 謝謝你的收看 我會做相關的影片 請期待
作為乘客最重要是提前知道延遲原因。交代給兩老知道 1- 老闆 2-老虎😂 其他就簡單咯
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與支持兩老 說的非常有道理呀😂😂😂👍👍👍
有管制比較好，這樣才不用硬飛到後面因雷雨又無法落地！
來自釜山的早安 謝謝你的再次收看我完全同意👍👍👍😎😎✈️✈️
成都 雙流機場2個小時已經登機，所以怕大家吵就先放飯了
來自釜山的早安 謝謝你的收看與分享 我很多朋友在中國飛行 他們也是很無奈 如果決定放飯 肯定是耽誤兩小時以上的
感謝機長有很棒的管理協調能力。請問這一腿有多帶油嗎?
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與支持肯定要多帶個30分鐘呀 如果到再時轉降 旅客肯定受不了的也請幫我分享這個影片給更多人🙏🙏🙏🙏😎😎😎
谢谢机长的语重心长的解说，你太有耐心了。以后如果我搭飞机时候如有one or two hours delay, 我会先在手机上看一部电影再启程好了，时间就会变的刚刚好哦。
來自釜山的早安 謝謝你的再次收看與正面的思考 班機延誤我覺得大家都很辛苦 互相體諒或許是一個好的方法 感恩
@@cruisefu 曾经原本中午12点班机从台湾飞回新加坡，因为台风延误者直到晚上9.30起飞，为了安全的缘故，当时除了耐心等待，也确实很无奈！
@@averyzen1820 謝謝你的分享如果這樣的Delay其實大家都很辛苦的 不過飛行安全還是重要的
香港，5小時！登機後在飛機上再等一個多小時
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與支持我真的覺得如果要在飛機上面等就不應該先登機 但是有時候在中國境內飛行 旅客不在飛機 就不能掛號 我也覺得這樣真是浪費大家時間
之前從深圳飛桃園, 快到登機時間才知道因為流量管制所以延誤2 hours, 之後又再延2 hours 所以總共延誤4 小時. 但是我看到有其他飛機準時起飛 (EX: 澳洲 吉隆坡 ) 我請問了比較常飛此航線的台商 他們說SZ 機場很常這樣流量管制. 但如果是照機長說明的其實這個DELAY 應該在我們CHECK IN 時就可以被告之的話我可選擇要不要這樣早進去白等 因為裡面沒有可逛的 餐廳又少.... 以後要考慮直飛還是到香港再進去了 😂
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與支持 我也覺得如果有這樣的延誤應該事先告知不要讓大家在飛機上面苦等 辛苦你了也請幫我分享這個影片給更多人🙏🙏🙏🙏😎😎😎
@@cruisefu 如果所有航空公司都可以有一致的SOP 這樣是否可行 ? 機長今天飛釜山 回家路上一路順飛喔 ~
@@maggiechu5182 謝謝你 其實是可以的 每一家航空公司先協調謝謝
机长你好。又辛苦你分享了。🙏🙏
來自韓國釜山的下午好 不會不會啦；謝謝你的收看與肯定
就怕会耽误到转机。。。。。
對因為後面連接的可能要賠償或者是整個取消 那就傷腦筋了
最久延误，整整24个小时，在香港机场，害我没有搭上去科伦坡的飞机............
确切说，不能说延误，直接取消。。。。但是让人不爽的是，在机场等了7个小时才被通知取消航班.................
來自韓國的下午好 這樣的感覺真糟糕呀 我懂的 辛苦你了
原来captain 去釜山了，夏天要多喝参鸡汤.......
@@yiyifan 臨時被叫的 期待我的影片囉
謝謝機長的分享😊
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與肯定 也祝你身體健康
@@cruisefu 謝謝機長的祝福🙂
ua-cam.com/video/GBh_bddlTAE/v-deo.htmlsi=JGaKxPo7taANLNoL
大家轉機時需要做的六件事情😊😊😊
這位機長的講述比那個很會嘴砲誇張表演的前機長 好上太多了
週日早！謝謝你的收看 不敢不敢 應該是不同的風格🙏🙏🙏😎😎
太酷了.....這種流量管制方式真厲害
讚讚讚
來自韓國釜山的下午好
謝謝你的再次收看與支持🙏🙏🙏👍
謝謝機長的講解.讓大家以後如果遇到這樣的事.會更能理解.真的感謝您的分享.謝謝❤
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與支持
也請幫我分享這個影片給更多人🙏🙏🙏🙏😎😎😎
原來新加坡到金邊光是新航一天就有三班！！ 哇嗚
印象中等最久的航班delay 印象中是新加坡回桃園的小花航班 哈哈哈 一延再延 延到不知為何延 而且是在飛機上等！
至於被流量管制而dealy的航班 比較想不到了 起飛dealy會睡著 落地前盤旋會一直看著台灣島 哈
是説現在的大氣活動比以前活躍嗎 怎麼感覺以前一般日子的起降天候狀況比較順暢捏？
週日早！謝謝你的收看與分享 對啊現在氣候變化比較大 網路上天氣的預報 通常也比以前跟活躍 最近飛行也常常在天空轉圈圈 一旦Delay大家都很辛苦
再次謝謝你分享我的頻道囉
你的分享都好有趣！
的確，全球天氣異常，極端、劇烈的天氣狀況越來越頻繁，在空中飛行加倍的辛苦，謝謝大家的付出！
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與支持
也請幫我分享這個影片給更多人🙏🙏🙏🙏😎😎😎
機長，Air Europa 又遇亂流，請問亂流是否大多發生在海上的呢？
晚上好 基本上可以發生在任何地方 不過海上天氣的熱效應會比較大
Love the Cambodian people, full of smiles.
Good afternoon! I like their smile too
2004年飞九寨沟，因为天气，飞机下不去而飞回成都，在飞机上等了2个小时。再飞回九寨沟还是下不了，又飞回成都，然后又在飞机上等了将近两个小时。当时已经天黑了，机长说今天没法飞了。被送去机场附近好烂的酒店。第二天早上重新起飞，到了九寨沟又不能下降，又飞回成都。2个小时后来再飞回，终于下降了。😂
下午好 謝謝你的分享 真的很勞心呀 原來九寨溝這麼難飛呀 感謝你的資訊
可能那时候的飞机没那么好？😂
当时为了减少麻烦，还不让我们取出行李呢。从那次经验知道坐飞机最好随身带一套衣服，尤其是那些偏离城市的地方。😊
@@ifan4ever 學到教訓了 謝謝你的分享
機長大哥：
我是個很有耐心的人，也是處女座，如果是以上的狀況我會為機長禱告，讓您的判斷與決定讓旅客都能接受與體諒！辛苦了！機長！
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與肯定 大家很辛苦 謝謝你幫我祈福
感恩🙏🙏🙏😎😎😎
說起 機場流量管制, 香港來說的話, 流量管制最先就是限制台灣情報區的交通
來自釜山的早安 謝謝你的再次收看與專業的分享
👍👍😄
✈️✈️✈️🙏🙏😎😎 please share
種田是看天吃飯
機長也要靠天吃飯
盡人事 聽天命了
來自韓國釜山的下午好 謝謝你的收看與肯定 我也是聽天命的
每次看到737的 trim wheel 都會想問機長你有沒有被trim wheel 打到過？😅
哈哈 內行人 當然有
@@cruisefu 好像我啊嬤的縫紉機😂😂😂😂
@@小俊师兄 哈哈 很像
看你的影片就只道新航是一家什麼樣的公司，也讓我搭乘時放心很多！
來自韓國釜山的下午好 謝謝你的收看與肯定 也歡迎乘搭新航🙏🙏🙏🙏🙏
如果每一位機長能夠妥善處理航班誤點的問題，乘客一定可以理解的。
我上個禮拜五正好就是有這樣的體驗，搭乘新航班機要經過新加坡過境回台北，班機原本應該在當地時間19:50抵達，因為當晚新加坡機場繁忙“塞機”，班機無法降落，所以誤點了將近50分鐘，看到很多要轉機飛往其他國家的旅客，急得跟熱鍋上的螞蟻……
這時候很慶幸自己選擇了在新加坡Overnight ，只是抵達住宿的旅館已經快要10點了，真的很累……
來自韓國釜山的下午好 謝謝你的收看與分享你飛機延誤的經驗
其實每個旅客都很辛苦 但是只要體諒大家 像你就很聰明不要太趕 因為現在的天氣跟航班都很不確定
再次謝謝你
謝謝機長的分享、 我們又長知識了！
下午好謝謝你的收看跟再次的肯定 也請幫我分享喔🙏🙏🙏
我從成都飛廈門 已經delay一個多小時， 好不容易終於登機 ，以為解脫了 ， 沒想到登機後才是惡夢的開始 ， 客滿的737上 開始廣播：流量管制原因 還不能起飛 ， 接著發水 發小餅乾，吃完了小睡 ， 睡夢中被空服員喊醒 ： 先生 吃炒麵還是米飯 ， 居然飛機還在地面上 開始發飯了 簡直令人哭笑不得 ， 現在送餐 等於通知你 短時間內沒有起飛的可能 ！在登機後 3小時45分 終於 獲准可以起飛了 ！
來自釜山的早安 謝謝你的再次收看與分享你的經驗 我覺得中國的航司 喜歡把旅客先登機 然後在飛機等上三四個小時 我覺得是浪費大家的時間 應該跟航管協調 大家照班表程序起飛
@@cruisefu 好像有个说法是 ： 在中国 所有乘客乘机完成后 才可以报备 加入排队起飞的行列 ~
@@NGSWW 是的 好像有這樣的規定 但是我覺得這都可以協調的
機長好！此次您給大家說流量管制課題，明白了，謝謝。
自從訂閱了您的頻道，對於人在飛機上所碰到的一些狀況已不再那麼害怕。以往只要飛機晃一晃我就握著先生的手，他不在身邊就緊抓椅子扶手。曾經一位scoot航空空服員發現我坐立不安，問我是不是第一次坐飛機？我不好意思說不是😅，只好點頭咯！他說難怪，沒事的，不就是有一團雲在外面嗎！如此而已，relax!
後來他給我一杯熱茶，免費的哦！謝謝他。
最近幾次飛上天空，一旦飛機晃動我還是會感覺怪怪，但想起機長您說過一些雲層或空氣對流（大致如此）所產生的狀況是平常事我就放鬆地告訴自己：機長說正常就正常！別大驚小怪！
這一集說的是因雷雨延誤飛行，我不知道所有延誤是否都與氣候有關，因為不是每一位機長都會對乘客說明，其實我覺得乘客是希望知道實際情況的，比如有一次飛歐洲聽到一些聲響，機長後來解釋是有一點點冰雹，他說我們剛才也經過了一段不穩定的氣流，他建議繼續繫好安全帶。
說起延誤起飛，我有過好幾次的經歷，在吉隆坡，吉打，菲律賓，印尼，愛爾蘭，台北，中國，澳洲內陸。而廉價航空延誤的“機率”比較高，但想這大概和氣候沒什麼因果關係，我若不想有被耽誤的情況發生，最好找機票比較貴的航空公司。
想起一件突然延誤降落的事。很多很多年前我和家人從東馬美里轉機到一個小小的山區遊玩，那兒有個聞名的mulu 山洞。我們上了一架只有18個座位的飛機，上飛機前還要量體重，登機後發現自己就坐在兩位機師後面，他們還回頭和我們聊天喔！我後面的乘客是當地土族，有人買了好些東西，有人帶了兩隻雞😂，有隻母雞很奇怪，不在路上走為何雞頭也會一聳一聳往前伸再往後縮？我想牠大概有一點暈機😁不久又咕咕咕咕，不知道是否下了個蛋？
空服員說mulu 到miri 沒交通，買辦日用品什麼的只能坐飛機。
那是個很特別的經歷，因為到達mulu 時機長報告說哦oh ! 不能下降，有霧，看不到跑道，所以現在帶你們繞繞，看看mulu 山有多壯觀。
那時候飛機不高不低地飛，盤旋再盤旋，風似乎不小，我覺得在天上晃了很久，左右上下浮沉，感覺飛機沿著峭壁飛，靠得很近，嚇得我膽好像移了位，胃也翻騰人也翻騰，終於落地，我問機師回程可有船去美里？他說有，自己划！
結果回程還是得坐上飛機。
好了，故事說完了！我吃晚飯去，拜拜！
晚上好非常感謝你分享的故事 太棒了 我有身歷其境的感覺 也很開心聽到我分享到航空知識有改善對你搭機的安心度💕💕💕✈️✈️✈️ 再次謝謝你的分享 祝你有個美好的晚餐
我去的時候剛好疫情爆發，國際遊輪無法靠岸，柬埔寨總理親自歡迎下榻，真嚇人遊覽車一部接一部，跟我們同飯店，隔天早上沒敢下來用餐，是另類的回憶，謝謝分享～
來自釜山的早安 謝謝你的收看與分享 真的蠻獨特的經驗
也請幫我分享這個頻道 感恩🙏🙏🙏
感謝你這個頻道的一切
我想
不是純粹只侷限在航空領域的討論或者分析
使得這裡跟其他飛行主題頻道
展現出自己的獨特跟差異
主要也是能夠讓我更了解
另一個專業領域裡面的運作生態跟生活日常
這是我很感興趣
也容易黏著的
另外
關於機師(飛行員)
有人說真相其實是 "玻璃飯碗"
因為飛不好就滾蛋!!!!!
而陸地上的那些建築師/律師/會計師/醫師
才是真正的 "鐵飯碗"
機師的職業壽命如同運動員一樣很短
當退休不再飛了
收入的來源還有可能是從飛行相關的領域來獲取嗎?
又或是
下半場的人生可以有怎樣的規劃呢?
生計要如何維持與永續?
想請機長有空是否能籌備一下
拍一集跟我們聊聊......
來自韓國釜山的下午好 謝謝你的收看與肯定 很好的話題我可以來做一集討論看看 基本上還是要看你是不是在一家有制度的公司 對於飛行考核非常的公平 再加上有很好的工會 再次謝謝你支持我的頻道 也煩請分享🙏🙏😎😎
机长机长，我是处女座的，但是我没有不屈不挠🤣这次的一点点辣跟上次的一点点辣看起来都蛮辣🤣原来控制流量的操作不简单耶！感谢机长分享这些资讯🙂
來自韓國釜山的下午好 謝謝你的收看與肯定 我也是處女座的 我有一點點不屈不撓 哈哈
對啊好像辣椒不用錢 上次說一點點辣 這是變本加厲 哈哈
谢谢你comply CTOT😅, 要不然真的满天都是飞机。 现在下午两点到四点多是peak period，好死不死天气很喜欢在这个时间出现在我们的STAR。我们也会看天气预报，当那个时段即将进场的飞机超过一定的数量，我们就会采取Ground delay。
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與肯定 其實最辛苦的是你們 佩服你們的能力 把天空帶的很有秩序 我們就多加一點油 沒事沒事 記得多喝水 保持身體健康
這樣的做法很正確,五月底出國碰上亂流回國又在天空盤好久,驚又累啊,謝謝分享,辛苦了,
來自韓國釜山的下午好 謝謝你的收看與肯定 大家很辛苦
也請幫忙分享我的頻道 感恩🙏🙏🙏😎😎😎
请问座舱长是负责什么工作？🙏
來自釜山的早安 謝謝你的收看 座艙長負責帶領空服組員 確保座艙及旅客的安全與服務
吃那么多辣椒没事吧😂 。。。
哈哈 我下次要說 完全不要辣椒嗎？ 😂😂
@@cruisefu下次你告诉他 上次的伤还没好😂
@@itsgrace5817 hahaha 好點子
谢谢机长分享🙏
來自釜山的早安 謝謝你的再次收看及支持
原來処女座是不屈不撓的人，😂😂😂
哈哈 應該是吧！
跟著機長走都會看到世界各地的美👍😄
謝謝機長
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與肯定 🙏🙏🙏🙏🙏
GOOD CHOICE
Thanks for watching and encouragement
辣椒还真的不用钱 😅 actually I prefer to wait on ground as compared to be in holding pattern in the air😂 my first flight to China was when I first heard of 航空管制 and that was a two hours wait at changi boarding gate.
Good morning from Busan thanks for watching and sharing your experiences 😁☺️😁☺️
They called it 流管 in china
我去年遇到飞机延误。机长什么都没解释。和旅客全部集中坐在登机们。是廉价航空。普通应该不会没交代吧。也明白机师空服员不容易。最不喜欢和担忧是飞机得返回机场。那次有2个小孩家庭家长
为了哭声在航程
相駡。机长警告2次。如有第三次得返回。幸亏没有。抵达樟宜等警察上来优先请那2个家庭先下机。第一次遇到这种事情。真的无语。其实已经知道这个航空有很多投诉。因为第一次去那里是直透机
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與支持
我覺得不管是什麼樣的航空公司機長都應該要提供資訊給旅客 如果他有空閒的時間的話 因為旅客會去質問空服員 基本上應該當一個負責任的領導者
機長，在柬埔寨還是要小心啊！
來自韓國釜山的下午好 謝謝你的關心
一直以来我都会认为班机延迟肯定是由于当地机场出了问题, 现在才明白问题也可能来自于目的地机场. 多谢机长的讲解! 又上了一堂宝贵的课!
下午好感謝你的收看 分享一些航空的通識 希望大家能多了解航空業🙏🙏🙏
机长，我曾在香港（CX flight)已经在机舱里却等了一个小时才飞，另一次在桃园(SQ),45分钟才降落。第一次体验搭新航延误。😊
來自釜山的早安 謝謝你的再次收看與分享 桃園那次應該是流量管制然後在天空待命吧 辛苦了
謝謝機長分享❤，更了解這個行業一些，也更加珍惜每一趟的飛行，滿滿的感恩
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與支持❣️❣️❣️
也請幫我分享這個影片給更多人🙏🙏🙏🙏😎😎😎
谢谢您的分享，让我长知识了😊
@@siameeyung5770 也謝謝你幫我分享我的頻道
兄弟的：.. 一直忘了问你，跑道两端的斑马线，中文的说法？
跑道起飛區標示 還有跑道落地區標示？
小妹妹太靠近野鴿子了，怕有禽流感會傳給人。也不要餵野鴿子，破壞大自然的生態系統。柬埔寨犯罪率不比新加坡低，機長要注意安全。
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與支持 我倒沒有想到禽流感這個問題 謝謝你的提醒與關心🙏🙏🙏🙏
也請幫我分享這個影片給更多人🙏🙏🙏🙏😎😎😎
Ask him can bring me looking for Winnie Pooh 😂
😳😳😳
謝謝機長的講解! 可以分享要怎麼克服坐飛機的恐懼嗎? 年紀越大越怕 > < 謝謝!
來自釜山的早安 謝謝你的收看 我會做相關的影片 請期待
作為乘客最重要是提前知道延遲原因。交代給兩老知道 1- 老闆 2-老虎😂 其他就簡單咯
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與支持
兩老 說的非常有道理呀😂😂😂👍👍👍
有管制比較好，這樣才不用硬飛到後面因雷雨又無法落地！
來自釜山的早安 謝謝你的再次收看我完全同意👍👍👍😎😎✈️✈️
成都 雙流機場2個小時已經登機，所以怕大家吵就先放飯了
來自釜山的早安 謝謝你的收看與分享 我很多朋友在中國飛行 他們也是很無奈 如果決定放飯 肯定是耽誤兩小時以上的
感謝機長有很棒的管理協調能力。請問這一腿有多帶油嗎?
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與支持
肯定要多帶個30分鐘呀 如果到再時轉降 旅客肯定受不了的
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谢谢机长的语重心长的解说，你太有耐心了。以后如果我搭飞机时候如有one or two hours delay, 我会先在手机上看一部电影再启程好了，时间就会变的刚刚好哦。
來自釜山的早安 謝謝你的再次收看與正面的思考 班機延誤我覺得大家都很辛苦 互相體諒或許是一個好的方法 感恩
@@cruisefu 曾经原本中午12点班机从台湾飞回新加坡，因为台风延误者直到晚上9.30起飞，为了安全的缘故，当时除了耐心等待，也确实很无奈！
@@averyzen1820 謝謝你的分享如果這樣的Delay其實大家都很辛苦的 不過飛行安全還是重要的
香港，5小時！登機後在飛機上再等一個多小時
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與支持
我真的覺得如果要在飛機上面等就不應該先登機
但是有時候在中國境內飛行 旅客不在飛機 就不能掛號 我也覺得這樣真是浪費大家時間
之前從深圳飛桃園, 快到登機時間才知道因為流量管制所以延誤2 hours, 之後又再延2 hours 所以總共延誤4 小時. 但是我看到有其他飛機準時起飛 (EX: 澳洲 吉隆坡 ) 我請問了比較常飛此航線的台商 他們說SZ 機場很常這樣流量管制. 但如果是照機長說明的其實這個DELAY 應該在我們CHECK IN 時就可以被告之的話我可選擇要不要這樣早進去白等 因為裡面沒有可逛的 餐廳又少.... 以後要考慮直飛還是到香港再進去了 😂
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與支持 我也覺得如果有這樣的延誤應該事先告知
不要讓大家在飛機上面苦等 辛苦你了
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@@cruisefu 如果所有航空公司都可以有一致的SOP 這樣是否可行 ? 機長今天飛釜山 回家路上一路順飛喔 ~
@@maggiechu5182 謝謝你 其實是可以的 每一家航空公司先協調
謝謝
机长你好。又辛苦你分享了。🙏🙏
來自韓國釜山的下午好 不會不會啦；謝謝你的收看與肯定
就怕会耽误到转机。。。。。
對因為後面連接的可能要賠償或者是整個取消 那就傷腦筋了
最久延误，整整24个小时，在香港机场，害我没有搭上去科伦坡的飞机............
确切说，不能说延误，直接取消。。。。但是让人不爽的是，在机场等了7个小时才被通知取消航班.................
來自韓國的下午好 這樣的感覺真糟糕呀 我懂的 辛苦你了
原来captain 去釜山了，夏天要多喝参鸡汤.......
@@yiyifan 臨時被叫的 期待我的影片囉
謝謝機長的分享😊
來自韓國釜山的下午好 謝謝你再次的收看與肯定 也祝你身體健康
@@cruisefu
謝謝機長的祝福🙂