так катать надо, а не техндорочкой заниматься. Щебелин я думаю и на формате всех сделать может. Велосипед должен быть относительно современным, подходящим по размеру и исправным.
У самого сейчас Chisel. Рама приятна удивила, не смотря на алюминий она довольно жесткая. Сейчас сейчас стоит манетка, цепь и контакты XT, переклюк SLX (но ролики на промах от XT) и шатуны 175 34t, кассета m6100. Тормоза поставил Sram Code RSC (многие скажут избыточно для КК, но я взял их по скидке за 230€). Сейчас потихоньку допиливаю, к НГ планирую закончить. Вилку Rockshox Judy Gold заменить на SID Ultimate Flight Attendant (с электронной блокировкой) на 120мм. Сток обода заменить на Roval Control SL весом 1240г фулл вилсет на втулках DT Swiss 180 с керамическими подшипниками. Сток резину в этом месяце заменю на лимитированные Maxxis Aspen ST WT на 29x2.4 с плетением 170tpi. Вместо 6100 кассеты поставить XT 8100, ну и шатуны поставить Sram XX с датчиком мощности для управления автоматической работы вилки. Манетку поставить GX AXS. Ну и останется потом заменить руль с выносом на аэро карбон кокпит (пока рассматриваю Gemini Propus) и дроппер. Дроппер скорее всего возьму Rockshox Reverb AXS чтобы из проводки были только гидролинии. Итоговую цену даже считать страшно. Поэтому беру запчасти по скидкам, стараясь забыть про их ценник 😂
Ну начинать ездить марафоны именно с Лемболовского - это наверно ошибка. Там трасса для новичка не очень - очень много торчков, в которые забираться то еще удовольствие. А так - да, красиво и сосны с елями. Там раньше половина любителей сходила с трассы даже на полумарафоне - 30 км. а весь проехать 60 км - это надо прям физуху иметь нехилую.
Да, мы с другом уже поняли, что попали на самую жесть) Благо, что ехали половинку 30км Было просто интересно для себя проехать, получить опыт и мне кажется он удачный, ибо финишировали не в последней сотне, ну и раз удалось обогнать карбо подвесы на контактах, то это уже не зря (мы кстати ехали без контактов, на алю хардтейлах!)
@@greatwheelies Всегда было забавно наблюдать за теми, кто на вел пол ляма потратили а здоровья не завезли им, и какой-нибудь паренек из велошколы лет 12 обходит их на марафоне. ) угар. Велик - это не машина, можно и за лям купить, только ездить он быстрее от этого не будет
Ну хз. Я в прошлом месяце за документами ездил в Хельсы. Было жалко денег на электричку, да и погода была збс, так что решил с наскока на велике доехать. 73км вышло, доехал часа за 4 на алюм хардтейле на 26 колесах. Плюс 30% дороги были апхилы (очень много скал в области). Вот 120-140+ км, тут уже скорее всего действительно понадобиться тело в хорошем тонусе.
204/330 место, ехал полумарафон 30км время 2ч4мин Для первого раза думаю пойдет, учитывая, что без контактов на алю хардтейле на финише дернул десяток подвесов на контактах
Стоимость надумана, как например и гонорары футболистов. То есть да, рынок таков, что оно во столько и оценивается, но пересев на мотики, понимаю насколько "раздуто" выглядит велик за столько же денег))) Хотя ещё 10 лет назад собрал себе вел за 4500 долларов и очень им гордился))
На первый взгляд действительно так кажется, но если копнуть. В моте куда больше пространства для размещения всех механизмов и технологий. Взять ту же вилку, которая в несколько раз меньше мотоциклетной, весит в районе полутра килограмм и в то же время страгивается чуть ли не от спички. Все таки дорогой велосипед это спортивный снаряд с кучей технологий, благодаря которым он такой легкий и прочный, а мотоцикл все же другое
@@korchstroy Вы наверное ролик невнимательно смотрели. Тут у некоторых ребят двухподвесы столько весят. Потом, сами несколько кило на прямых погоды не сделают, а вот отзывчивость в купе с комфортностью карбона, сделают. И это я про карбоновые хартейлы говорю, которые и легче и жёстче карбо двухподвеса.
речь про кросс-кантри марафоны. Есть марафоны 60 км, где в среднем участники едут более 5 часов. В шоссе это как ~180 км будет по продолжительности. Во многом зависит от трассы и погоды.
@@Витжет Как угодно, просто смешно выглядит когда чел отдал бабки но даже не вдупляет что это и зачем, зато маркетологи, инженеры и продавцы довольны что такие покупашки в наличии.
@@sidname859чел. Ты походу реально не вдупляешь кто это. А это между прочем Грицан Руслан, 12 кратный чемпион мира по велоориентированию, и уж поверь, он заслужил свой велосипед. А если такой клоун как ты, не знает кто это, тогда уж и молчи в тряпочку
Щебелин видно дядька взрослый, понял жизнь, на железки не дрочит
так катать надо, а не техндорочкой заниматься. Щебелин я думаю и на формате всех сделать может. Велосипед должен быть относительно современным, подходящим по размеру и исправным.
У самого сейчас Chisel. Рама приятна удивила, не смотря на алюминий она довольно жесткая.
Сейчас сейчас стоит манетка, цепь и контакты XT, переклюк SLX (но ролики на промах от XT) и шатуны 175 34t, кассета m6100. Тормоза поставил Sram Code RSC (многие скажут избыточно для КК, но я взял их по скидке за 230€).
Сейчас потихоньку допиливаю, к НГ планирую закончить.
Вилку Rockshox Judy Gold заменить на SID Ultimate Flight Attendant (с электронной блокировкой) на 120мм.
Сток обода заменить на Roval Control SL весом 1240г фулл вилсет на втулках DT Swiss 180 с керамическими подшипниками.
Сток резину в этом месяце заменю на лимитированные Maxxis Aspen ST WT на 29x2.4 с плетением 170tpi.
Вместо 6100 кассеты поставить XT 8100, ну и шатуны поставить Sram XX с датчиком мощности для управления автоматической работы вилки. Манетку поставить GX AXS.
Ну и останется потом заменить руль с выносом на аэро карбон кокпит (пока рассматриваю Gemini Propus) и дроппер. Дроппер скорее всего возьму Rockshox Reverb AXS чтобы из проводки были только гидролинии.
Итоговую цену даже считать страшно. Поэтому беру запчасти по скидкам, стараясь забыть про их ценник 😂
ого, интересный проект) терпения и успехов в сборке!
Кантрилы на Патриках
хахвхвх
Надо докрутить рубрику, пусть кантрилы рассказывают сказки про свой экип, не имея его в наличии) Вдруг зритель поверит, как миллионерам с Патриков)
🤣👍
Решает физуха и техника, можно купить велек за лям и он ничего не даст вам... Щебелин мощь!
Верим
это есть , но норм байк даст тебе больше возможностей и повысит твои результаты
@@9volker с этим не поспоришь)
Если решает только физуха и техника, почему на соревнованиях победители катают НЕ на Стелсах, Штернах? Вилки почему-то не Zoom и т.д.
@@Александр-ц7м3б очевидно не решает
Очень интересно было посмотреть кто на чем катает, спасибо!
на какой нибудь этап российской эндуро серии приезжай, вот там аппараты мощные, поснимать интересно будет
Да, хотелось бы) У нас в Питере в "огороде" были соревы, но к сожалению в этот день был не в городе.
Вася, когда новые шортс? Нужно добивать 5к
Дудь пришел с патриков на гонку, и спрашивает по чём велосипеды 🙈🙈🙈
обычно с академиком сравнивают)
@@greatwheelies Можно и с ним, но я обоих уже давно не смотрю, что как то надоело, но в памяти осталось)
у последнего спортсмена хотелось бы узнать что за завод изготавливает на заказ рамы.
Контроль на подвесе когда едешь марафон lol
Я вот хочу как то приехать на велогонку, и поехать в не обтягивающим треко, оно меня бесят, прям как в меме про салат, интересно меня допустят?
хахах, ну на любительские хоть как едь) я вот ехал в чем на видео
@@greatwheelies Хорошо, тогда надо будет попробовать, спасибо большое за ответ.
Такой видосик, конечно, нужно было с весами
Ну начинать ездить марафоны именно с Лемболовского - это наверно ошибка. Там трасса для новичка не очень - очень много торчков, в которые забираться то еще удовольствие. А так - да, красиво и сосны с елями. Там раньше половина любителей сходила с трассы даже на полумарафоне - 30 км. а весь проехать 60 км - это надо прям физуху иметь нехилую.
Да, мы с другом уже поняли, что попали на самую жесть) Благо, что ехали половинку 30км
Было просто интересно для себя проехать, получить опыт и мне кажется он удачный, ибо финишировали не в последней сотне, ну и раз удалось обогнать карбо подвесы на контактах, то это уже не зря (мы кстати ехали без контактов, на алю хардтейлах!)
@@greatwheelies Всегда было забавно наблюдать за теми, кто на вел пол ляма потратили а здоровья не завезли им, и какой-нибудь паренек из велошколы лет 12 обходит их на марафоне. ) угар. Велик - это не машина, можно и за лям купить, только ездить он быстрее от этого не будет
хахахах
30 км шо там ехать... Разминка
Ну хз. Я в прошлом месяце за документами ездил в Хельсы. Было жалко денег на электричку, да и погода была збс, так что решил с наскока на велике доехать. 73км вышло, доехал часа за 4 на алюм хардтейле на 26 колесах. Плюс 30% дороги были апхилы (очень много скал в области).
Вот 120-140+ км, тут уже скорее всего действительно понадобиться тело в хорошем тонусе.
Как проехал марафон ?
204/330 место, ехал полумарафон 30км время 2ч4мин
Для первого раза думаю пойдет, учитывая, что без контактов на алю хардтейле на финише дернул десяток подвесов на контактах
@@greatwheelies красава!
Добрый вечер. Надо было ещё показать общую сумму, сколько вложил в велосипед::
.
22924
ну тут люди сразу говорили стоимость итоговую, поэтому не стал
800к рублей на велик с кучей электроникой. Надежность так и прет
хахах главное заряжать не забывать)
у супериор нормальные жёсткие рамы , а не жижа как у каньйона например
«Деоровские», «хардтейловские», «сидовские». 🤦🤦🤦
Звучит, как название группировок)
Стоимость надумана, как например и гонорары футболистов. То есть да, рынок таков, что оно во столько и оценивается, но пересев на мотики, понимаю насколько "раздуто" выглядит велик за столько же денег)))
Хотя ещё 10 лет назад собрал себе вел за 4500 долларов и очень им гордился))
На первый взгляд действительно так кажется, но если копнуть. В моте куда больше пространства для размещения всех механизмов и технологий. Взять ту же вилку, которая в несколько раз меньше мотоциклетной, весит в районе полутра килограмм и в то же время страгивается чуть ли не от спички. Все таки дорогой велосипед это спортивный снаряд с кучей технологий, благодаря которым он такой легкий и прочный, а мотоцикл все же другое
Для такой трассы самый читерский вел - карбоновая рама, руль, седло и карбоновые колёса. Трясёт и подъёмы. Тут на алюминии делать нечего
Ездил на алюшке и ниче. Всё можно. Нужен скил и физуха.
Лол у меня алюм рама найнер вес с педалями 10 кг ровно, догони на карбо веле с весом 12
@@korchstroy Вы наверное ролик невнимательно смотрели. Тут у некоторых ребят двухподвесы столько весят. Потом, сами несколько кило на прямых погоды не сделают, а вот отзывчивость в купе с комфортностью карбона, сделают. И это я про карбоновые хартейлы говорю, которые и легче и жёстче карбо двухподвеса.
@@СергейИльченко-д9б в сочетании с карбоном скил и физуха приведут тебя на 3е место. Алю приведёт мимо подиума
@@newlife1036 А кто спорит? И чё так скромно, бери выше - первое, только первое место. Волшебный карбон это может.
Эм, у меня в голове, мврафон на велосипеде это 180 км. +-
таких марафонов в велоспорте нет. Ну точнее есть, но это экзотика. Официально по Uci XCM 60-160
речь про кросс-кантри марафоны. Есть марафоны 60 км, где в среднем участники едут более 5 часов. В шоссе это как ~180 км будет по продолжительности. Во многом зависит от трассы и погоды.
у меня даже машина дороже стоит))
действительно) не дело
8:20 просто смех, чел купил то до чего не дорос и ему в принципе не нужно.
Если есть бабки, то почему бы и да)
@@Витжет Как угодно, просто смешно выглядит когда чел отдал бабки но даже не вдупляет что это и зачем, зато маркетологи, инженеры и продавцы довольны что такие покупашки в наличии.
@@sidname859чел. Ты походу реально не вдупляешь кто это. А это между прочем Грицан Руслан, 12 кратный чемпион мира по велоориентированию, и уж поверь, он заслужил свой велосипед. А если такой клоун как ты, не знает кто это, тогда уж и молчи в тряпочку
жесть) ща загуглил, реально он) я просто не очень в этой теме, знал только щебелина
@@sidname859ты сначала посмотри кто это) потом пиши💁♂️