Přesně tak, tím, že mám hozený kvalt, tak motor roztáčí hybnost vozidla, kterou mám. Nevím, jak to bude u tohoto auta, ale u sebe mám na volnoběh nějakých 1.5l/100, při zařazené rychlosti a brždění motorem 0.
Kamil Poruba jak to funguje nevim ale uz mam jiste potvrzene, ze to je na mensi spotrebu...jak moc velky rozdil to je nedokazou ale rict...nicmene pokud jedu na tempomat 130 a nebo 130 a hlidam si vyrazovani "plavani" tak mam o 0.5l mensi spotrebu cca :)
@@EgmontGarage to je proto že oni nevědí že motor má v sobě tření a to auto zpomaluje tím že je zařazeno, takže ztratíš energii a nedojedeš tak daleko, ez
@@EgmontGarage Abys pak za ušetřené peníze na palivu nemusel kupovat nové kotouče a brzdové destičky. :D Systému "plavání" rozumím třeba na dálnici, nicméně při dlouhodobější jízdě z kopce nebo i při dobržďování na okreskách mi to právě kvůli opotřebení brzd moc smysl nedává. Ale Porsche asi ví co dělá. .)
Na youtube nekomentuji vůbec, ale tady musím udělat výjimku. Parádní video! Moc dobře se posloucháš, máš příjemnou intonaci hlasu, zkrátka umíš mluvit a to se pak poslouchá jedna báseň.:) Auto moc pěkné, je zajímavé jak se supersport umí chovat i jako obyč osobák.:D Přeji mnoho štěstí a já jen můžu prohlásit, že jsem nový fanoušek tohoto kanálu. Like, odběr, zvoneček
přesně na to jsem myslel, když jsem ho viděl v "ukaž káru", jeden z mála lidí který se fakt dají poslouchat, žádný přeříkávání, mluvení rovnou k věci, stručně a jasně
@@marekpolak2788 taky jsem si říkal,proč by byl někdo rychlejší když by zavíral dveře rukou co je vlastně dál...s tím řazením už to má větší logiku... ;)
Líbí se mi tvoje vyjadřování a velmi dobrý popis funkcí auta, které i obohacuješ zajímavostmi. Za mě jeden z nejlepších YT kanálu v ČR z tohoto oboru👍🏽.
Vyřazovat na neutrál má smysl jen v hodně mírným klesání, protože tam by brzděním motorem klesala zbytečně rychlost. Navíc brzděním motorem člověk pošetří brzdy na situaci kdy je bude fakt potřebovat :-) Momentovou spotřebu mi při tom palubák ukazuje 2l. Míň ani ukázat neumí :-D Jinak s tím startováním je to trochu jinak. Udělalo se to tak aby mohl závodník jednou rukou startovat a druhou řadit 1. kvalt. Tím získávali cenný drobek času navíc s těmi dveřmi to nedává vůbec smysl...
jak můžeš šetřit palivo tím, že motor běží na neutrál? Snad když sundám nohu z plynu a mám zařazený tak zastavím dávku paliva a právě když motor jede na neutrál tak musí sám od sebe držet volnoběžné otáčky právě díky palivu a ne odstředivé síle. opravte mě pokud se pletu ale podle mě je to dělaný spíše kvůli úspoře motoru a ne paliva..
kvuli uspore motoru urcite ne...mozna to ma vliv ale ne tak velky....hlavnim duvodem teto funkce je uspora paliva...pokud stojim na plynu davam vezsi davku paliva pokud nestojim a auto jeste vyradi tak "plave" nebrzdi z kopce dokonce zrychluje a logicky setrim palivo....muj nazor...ktery mam na vicero autech odzkousen...
Martin Stehlik presně tak! Pod kvaltom deceleracia jednotka fuel supply off. Motor vtedy bezi ako komresor na fukane balonou. Je otazkou preco Porsche pri pusteni plynu radi neutral a nechava volnobeh. Par inzenyrou rozhodlo takto a dvovod to mit iste bude. Doba vstriku a tlak na rampe by bolo zaujimave v takejto situaci merat. Nemyslim si totiz ze to bude to iste ako vtedy co stojis na krizovatke na volnobeh.
Když jede auto na neutrál tak určitě bere víc paliva než když sundas nohu s plynu a auto jede na zařazenou rychlost ,,akorát že auto na neutrál dojede dál než když jedeš na rychlost protože to brzdí setrvačnost
A to tankování na dálničních benzínkách,tam je to velmi ekonomický :D kolikrát stačí sjet i 500m z dálnice a tam už normální ceny paliva,tak že v tomhle videu bych nějakou ekonomiku moc nehledal :D
Pěkná videa.......ale poznatek o levem startovaní si myslím je milny,jaky je rozdíl startovat pravou rukou a dveře zavírat levou a naopak???? Nemam to načtené a a ni jsem to nehledal ale podle logiky bych řekl že je to aby leva ruka startovala a prava řadila jednicku.......jinak začal jsem sledovat a fandit.....
za mna jemne sklamanie na zaciatku som sa tesil ze konecne neaka dielna v CZ/SK co bude ukazovat ze vedia postavit a upravit auto a zatial len recenzie vlastnych aut
Bude toho vic i staveni jen se to nestiha strihat a natacet :) mame toho moc! je to porad o autech a nic pro narocne tak si v tom treba neco najdete :)
@@EgmontGarage verim ze ano fandim vam a uvedomujem si ze stavba/prerabka sa neda spravit za den dva ani mesiac len recenzie o spotrebe nechaj na inych suflikarov ktorych je na YT plno.Drzim palce a aby som nezabudol dielnu mate fantasticku
Viem ze pri tomto aute je polozka ako objem batozinoveho priestoru absolutne nepodstatna, ale zaujimalo by ma ze slecna asi necestovala s velkym kufrom, nemam pravdu?? ked uz sa ide na dovolenku
Spotřeba ,,podle toho, kdo kolem mě zrovna projede a chce si zasportovat,, :D :D je to taková drobnost ale strašně mě pobavila
pěkný. jediný co si teda myslím je že vyřazovaní kvůli "spotřebě" není moc ekonomický
Přesně tak, tím, že mám hozený kvalt, tak motor roztáčí hybnost vozidla, kterou mám. Nevím, jak to bude u tohoto auta, ale u sebe mám na volnoběh nějakých 1.5l/100, při zařazené rychlosti a brždění motorem 0.
Kamil Poruba jak to funguje nevim ale uz mam jiste potvrzene, ze to je na mensi spotrebu...jak moc velky rozdil to je nedokazou ale rict...nicmene pokud jedu na tempomat 130 a nebo 130 a hlidam si vyrazovani "plavani" tak mam o 0.5l mensi spotrebu cca :)
Přesně. Když nevyřadíš tak máš spotřebu 0.0, když vyřadíš tak to osobně mám na 0.5l.
@@EgmontGarage to je proto že oni nevědí že motor má v sobě tření a to auto zpomaluje tím že je zařazeno, takže ztratíš energii a nedojedeš tak daleko, ez
@@EgmontGarage Abys pak za ušetřené peníze na palivu nemusel kupovat nové kotouče a brzdové destičky. :D Systému "plavání" rozumím třeba na dálnici, nicméně při dlouhodobější jízdě z kopce nebo i při dobržďování na okreskách mi to právě kvůli opotřebení brzd moc smysl nedává. Ale Porsche asi ví co dělá. .)
Na youtube nekomentuji vůbec, ale tady musím udělat výjimku. Parádní video! Moc dobře se posloucháš, máš příjemnou intonaci hlasu, zkrátka umíš mluvit a to se pak poslouchá jedna báseň.:)
Auto moc pěkné, je zajímavé jak se supersport umí chovat i jako obyč osobák.:D
Přeji mnoho štěstí a já jen můžu prohlásit, že jsem nový fanoušek tohoto kanálu.
Like, odběr, zvoneček
teamPHAT dekujem :) snazime se v tom vytizeni alespon neco tocit a bavi nas, ze vas to bavi :))))
přesně na to jsem myslel, když jsem ho viděl v "ukaž káru", jeden z mála lidí který se fakt dají poslouchat, žádný přeříkávání, mluvení rovnou k věci, stručně a jasně
To startování nalevo bylo skrz řazení, a né dveře. :) Protože pravačkou hned hmátl po šaltrpáce, kdežto ostatní museli nastartovat a přehmátnout :)
Marek Polák tak díky za opravu :) se mi to nejak blbe ulozilo v hlave kdyz jsem to v te knize cetl😆🔥🙏
@@EgmontGarage Úplně v pohodě, je možný, že tam bylo víc faktorů, ale tohle sem slyšel nedávno v nějakým videu. :)
@@marekpolak2788 taky jsem si říkal,proč by byl někdo rychlejší když by zavíral dveře rukou co je vlastně dál...s tím řazením už to má větší logiku... ;)
Líbí se mi tvoje vyjadřování a velmi dobrý popis funkcí auta, které i obohacuješ zajímavostmi. Za mě jeden z nejlepších YT kanálu v ČR z tohoto oboru👍🏽.
Vem to na okruh!!
Jinak tvorbě moc fandím 👌🏼
Matej Svehla urco!! natocime ale az na novej rok :))
Pekne video to treba uznať, vela zaujíavého spomenuté, ale ten tvoj ,,floating,, sa nazýva "coasting" :)
Vyřazovat na neutrál má smysl jen v hodně mírným klesání, protože tam by brzděním motorem klesala zbytečně rychlost. Navíc brzděním motorem člověk pošetří brzdy na situaci kdy je bude fakt potřebovat :-) Momentovou spotřebu mi při tom palubák ukazuje 2l. Míň ani ukázat neumí :-D Jinak s tím startováním je to trochu jinak. Udělalo se to tak aby mohl závodník jednou rukou startovat a druhou řadit 1. kvalt. Tím získávali cenný drobek času navíc s těmi dveřmi to nedává vůbec smysl...
Konečně někdo, kdo ví jak řídící jednotka řídí spotřebu auta.
Konečně někdo, kdo o tom něco ví a neplácá nesmysly 🙏
@@backgs7947, děkuji, snažil jsem se 😁
jak můžeš šetřit palivo tím, že motor běží na neutrál? Snad když sundám nohu z plynu a mám zařazený tak zastavím dávku paliva a právě když motor jede na neutrál tak musí sám od sebe držet volnoběžné otáčky právě díky palivu a ne odstředivé síle. opravte mě pokud se pletu ale podle mě je to dělaný spíše kvůli úspoře motoru a ne paliva..
taky si myslím :)
kvuli uspore motoru urcite ne...mozna to ma vliv ale ne tak velky....hlavnim duvodem teto funkce je uspora paliva...pokud stojim na plynu davam vezsi davku paliva pokud nestojim a auto jeste vyradi tak "plave" nebrzdi z kopce dokonce zrychluje a logicky setrim palivo....muj nazor...ktery mam na vicero autech odzkousen...
Martin Stehlik presně tak! Pod kvaltom deceleracia jednotka fuel supply off. Motor vtedy bezi ako komresor na fukane balonou. Je otazkou preco Porsche pri pusteni plynu radi neutral a nechava volnobeh. Par inzenyrou rozhodlo takto a dvovod to mit iste bude. Doba vstriku a tlak na rampe by bolo zaujimave v takejto situaci merat. Nemyslim si totiz ze to bude to iste ako vtedy co stojis na krizovatke na volnobeh.
Když jede auto na neutrál tak určitě bere víc paliva než když sundas nohu s plynu a auto jede na zařazenou rychlost ,,akorát že auto na neutrál dojede dál než když jedeš na rychlost protože to brzdí setrvačnost
Ale každopádně řekl hovadinu to je právě že špatně když to auto vyřazuje:D:D:D
Konečně nový díl
A to tankování na dálničních benzínkách,tam je to velmi ekonomický :D kolikrát stačí sjet i 500m z dálnice a tam už normální ceny paliva,tak že v tomhle videu bych nějakou ekonomiku moc nehledal :D
Tvoje videa = LIKE
To vyřazování při jízdě, má otec ve Volvu V70 a není to vůbec špatný. Je to potom velmi tichý.
Kľúč na lavo nemá nič spoločné s dverami.. ale kvôli riadiacej páke, lavou rukou naštartuješ pravou zaradíš rýchlosť ;-)
Pěkná videa.......ale poznatek o levem startovaní si myslím je milny,jaky je rozdíl startovat pravou rukou a dveře zavírat levou a naopak???? Nemam to načtené a a ni jsem to nehledal ale podle logiky bych řekl že je to aby leva ruka startovala a prava řadila jednicku.......jinak začal jsem sledovat a fandit.....
To vytazovanie do neutrálu má koncern a majú super spotrebu
Nechci rýpat ale kdyby pravou rukou startoval a levou zavřel dveře tak vyjede i jakákoliv jiná značka rychle
za mna jemne sklamanie na zaciatku som sa tesil ze konecne neaka dielna v CZ/SK co bude ukazovat ze vedia postavit a upravit auto a zatial len recenzie vlastnych aut
Bude toho vic i staveni jen se to nestiha strihat a natacet :) mame toho moc! je to porad o autech a nic pro narocne tak si v tom treba neco najdete :)
@@EgmontGarage verim ze ano fandim vam a uvedomujem si ze stavba/prerabka sa neda spravit za den dva ani mesiac len recenzie o spotrebe nechaj na inych suflikarov ktorych je na YT plno.Drzim palce a aby som nezabudol dielnu mate fantasticku
peter svietik dekujeme moc :) tohle je vlog o pocitu z aute nikoliv recenze to je presne jak rikate milion na youtube!
Nebyli jste v Omišu? Nebo někde v okolí?
Ta pani ma vousy😄😄😄😄
Super palec HORE :) PS: TREBA PREVETRAŤ M5 A NEJAKÝ VLOG UROBIŤ :) :) :)
Mr.Bomb bude slibujeme jeste letos :)))
Tvorba super !! Jen ten volant držíš jak děcko :(
Ridi cca 1000km do Chorvatska.... nejede na okruhu
S moji nohou by to nemělo spotrebu ani 10 :D
Viem ze pri tomto aute je polozka ako objem batozinoveho priestoru absolutne nepodstatna, ale zaujimalo by ma ze slecna asi necestovala s velkym kufrom, nemam pravdu?? ked uz sa ide na dovolenku
Porsche asi nemá škrtící klapku🙂
intro song?
bars freestyle - carter feat young dicky wild :) je to boomba
chorvatsko je pro nudaře, nic pro petrolheady
Video pěkný, auto taky. Jenom ta slečna (paní) by se mohla oholit. viz čas 1:37
ty urcite nemas zenskou...
Luc Hardy 😂😂😂🔥 #realtalk