Высверлить шляпку и снять ручку. Когда ручка снимится останется торчащий саморез. Аккуратно зажать его в шуруповерт и потехонбку выкрутить. А вот если саморез в теле, та это сложно.
@@livemoscow262 проблема в том что там саморез калёный, если пытаться высверлить шляпку, то он сильно греется, плавится ручка, поэтому я его немного рассверлил и вбил торкс, потом выкрутил.
Добрый день Алексей. Хочу заменить на своём караване уплотнительный резинки в алюминиевом профиле, вот только не могу найти подходящие. Не подскажите где можно приобрести. Я так понимаю они 2х12мм
@@РоманПарамзин-н2л здравствуйте, 12-ти мм., можно приобрести в интернет-магазинах торгующих запчастями на караваны, у них в наличии они были, забейте в поисковике запчасти для кемпера, поисковик выдаст магазины.
Алексей, благодарю за то что делитесь ценным опытом. Как вы крепите новую (замененный кусок) часть пола к остальной? Если было бы допустимо фанеру пола и фанеру днища пустить внахлест на оставшуюся часть пола после демонтажа гнилой части, то это было б проще. А если все делаете в одном уровне, то старая часть пола и новая соприкасаются только торцами. Как их надежно соединять?
@@Максим-л3х5с Здравствуйте, склееваем торцы ( как на заводе), фанеру в один уровень ( при необходимости в два) с большим нахлестом, восстановленный сендвич очень крепкий.
@@АлексейБелянкин большая просьба при возможности осветить этот момент в будущем при съемке видео, особенно пои замене куска пола, который подвергается нагрузкам сверху. Спасибо снова, полезное дело делаете!
@@ВячеславМорогов здравствуйте, нет, продажей сейчас не занимаюсь, только ремонт, продаю только клиентские прицепы, но на данный момент никто не предлагает.
@@stasstas4583 если 900, тогда необходимо замерить диаметр балки, она трехгранна, замеряем от одной грани до другой, на 900 кг. Может идти и 88-я и 97-я.
@@ЮрийИванов-ш9ь6р Для начала нужно приобрести влагомер. Следить за состоянием стыков панелей, за уплотнителями, герметиком, резинками и проч., особенно если прицеп живет на улице.
Что скажете про установку пружинной подвески на прицеп дачу?
Доброго времени суток Алексей. Как с вами связаться?
@@ИванДолгунов-к6с Здравствуйте, звоните 8-925-507-05-28
Добрый день. Как с Вами связаться?
Всем доброго времени суток. Подскажите как связаться с Алексеем?
@@ИванДолгунов-к6с Здравствуйте, звоните 8-925-507-05-28
Высверлить шляпку и снять ручку. Когда ручка снимится останется торчащий саморез. Аккуратно зажать его в шуруповерт и потехонбку выкрутить. А вот если саморез в теле, та это сложно.
@@livemoscow262 проблема в том что там саморез калёный, если пытаться высверлить шляпку, то он сильно греется, плавится ручка, поэтому я его немного рассверлил и вбил торкс, потом выкрутил.
Добрый день Алексей. Хочу заменить на своём караване уплотнительный резинки в алюминиевом профиле, вот только не могу найти подходящие. Не подскажите где можно приобрести. Я так понимаю они 2х12мм
@@РоманПарамзин-н2л здравствуйте, 12-ти мм., можно приобрести в интернет-магазинах торгующих запчастями на караваны, у них в наличии они были, забейте в поисковике запчасти для кемпера, поисковик выдаст магазины.
Добрый день. Извините пожалуйста, можно ли у вас попросить консультацию? Двухосный прицеп "Dethleffs Exclusive" 2003 года. На что обратить внимание?
Алексей, благодарю за то что делитесь ценным опытом. Как вы крепите новую (замененный кусок) часть пола к остальной? Если было бы допустимо фанеру пола и фанеру днища пустить внахлест на оставшуюся часть пола после демонтажа гнилой части, то это было б проще. А если все делаете в одном уровне, то старая часть пола и новая соприкасаются только торцами. Как их надежно соединять?
@@Максим-л3х5с Здравствуйте, наберите мне завтра 8925-507-05-28, все объясню.
@@Максим-л3х5с Здравствуйте, склееваем торцы ( как на заводе), фанеру в один уровень ( при необходимости в два) с большим нахлестом, восстановленный сендвич очень крепкий.
@@АлексейБелянкин
большая просьба при возможности осветить этот момент в будущем при съемке видео, особенно пои замене куска пола, который подвергается нагрузкам сверху. Спасибо снова, полезное дело делаете!
Одного не понимаю, почему не сделать каркас из металла?
@@AntonPalych80 Дорого и тяжело.
Алексей, здравствуйте, скажите пожалуйста если у вас прицеп для покупки до 750кг?
@@ВячеславМорогов здравствуйте, нет, продажей сейчас не занимаюсь, только ремонт, продаю только клиентские прицепы, но на данный момент никто не предлагает.
Здравствуйте не знаете где найти резиножгут на алковскую ось ?В Нижнем Новгороде жгуты закончились!
@@stasstas4583 Здравствуйте, что бы искать, надо понимать какая у вас балка, либо хотя бы вес каравана.
Балка алко вес 900 кг.
@@stasstas4583 если 900, тогда необходимо замерить диаметр балки, она трехгранна, замеряем от одной грани до другой, на 900 кг. Может идти и 88-я и 97-я.
Спасибо,буду мерить
Алексей берегите себя.
Что с рукой?
@@АлександрВладимирович-ы7р 😀😀спасибо, не большой ожог, заживёт)
Алексей, европейские прицепы тоже такому подверженны или у них другая конструкция?
да все они гниют если их не обслуживали
@@wernonanon этому подвержены все прицепы не зависимо от производителя, только европейские сложнее и дороже ремонтировать.
А в чем обслуживание?@@xxxxxxxxF1xxxxxxxx
@@ЮрийИванов-ш9ь6р резиновые молдинги рассыхаются, саморезы гниют, по ним течет вода, народ их не меняет, еще много чего не делают
@@ЮрийИванов-ш9ь6р Для начала нужно приобрести влагомер. Следить за состоянием стыков панелей, за уплотнителями, герметиком, резинками и проч., особенно если прицеп живет на улице.