Har använt samma metod i två år. Om detta görs utomhus är det fördelaktigt att göra det när det regnar lätt och är molnigt. Jag har upplevt att ytor kan blekas om man gör det för långsamt i kombination med sol. När bilen är lite blöt vid duggregn går det riktigt lätt att få den ren eftersom smutsen redan sitter lite löst. Abnet är väldigt smidigt att använda.
De tvättades, likaså bakstammen, alla hjul och bilens högersida. Kan inte lägga ut en film på en timme. Blev en lång film ändå. Det vi ville visa var metoden, ge lite tips och visa att man inte behöver flera olika medel.
Jag har fått lära mig att man aldrig skall gå på ett husbilstak. Det kanske är olika för olika modeller? Nu har vi en plåtis men på vår tidigare plastis skulle jag aldrig våga gå på taket. Det finns risk för att otätheter kan uppstå.
Att en husbil ska börja läcka för att man går på taket är en helt obefogad oro. Bilarna byggs för att klara betydligt högre laster på taket än en människa. Även de enklaste husbilarna. Men man kan skada taket om man har en vass sten under skon.
Det låter logiskt men det var inte vikten som sådan utan risk för sättningar och sprickor i tätningar. Jag har aldrig vågat eftersom en som hade en husbilsfirma sa till mig "om jag skulle se att en av mina anställda gick på taket så skulle han inte ha något jobb kvar" Jag har förresten hört flera som har sagt det. Då har jag krånglat och stått på sidan helt i onödan.
@@willyhogfjall4966 Största faran mot tätningarna på husbilen är avfettning och snö. Avfettning för att det löser tätningsmedel. Snö för att när bilen är snötäckt och solen skiner blir det varmare inne i bilen, då bildas en vattenfilm under snön. Denna film fryser sedan på natten. Då finns det risk att vatten som letat sig in en hundradels millimeter under tätningens kant fryser och bänder i tätningen. Efter några säsonger kan det börja läcka. Betänk också att varje gång man ska montera en solpanel, AC, TV-antenn eller laga/byta en taklucka måste man upp på taket. Ibland krävs två personer för jobbet. Vad gjorde att ni bytte till plåtis? ursäkta en nyfiken...
Det var att min fru vägrade att köra vår helintegrerade, hon tyckte att hon inte hade kontakt med vägen och trafiken. Det hjälpte inte att jag sa att "det är bara i början som man känner så" Men nåväl vi stortrivs med vår lilla plåtis. @@Alltomhusbilen
@@willyhogfjall4966 Jag kan förstå henne. Vissa helintegrerade har en distanserad körkänsla, man har dålig koll i bilens närområde. Känns ju snopet, och lite pinsamt, när man ska parkera mot ett lågt staket och när man går ut ser att man har två meter kvar till staketet 😂 Har hänt mig flera gånger.
Ytterligare en bra och informativ video! Grymt bra.
Har använt samma metod i två år. Om detta görs utomhus är det fördelaktigt att göra det när det regnar lätt och är molnigt. Jag har upplevt att ytor kan blekas om man gör det för långsamt i kombination med sol. När bilen är lite blöt vid duggregn går det riktigt lätt att få den ren eftersom smutsen redan sitter lite löst. Abnet är väldigt smidigt att använda.
Bra tips 👍
Varför tvättades inte takluckorna?????
De tvättades, likaså bakstammen, alla hjul och bilens högersida. Kan inte lägga ut en film på en timme. Blev en lång film ändå. Det vi ville visa var metoden, ge lite tips och visa att man inte behöver flera olika medel.
Jag har fått lära mig att man aldrig skall gå på ett husbilstak. Det kanske är olika för olika modeller? Nu har vi en plåtis men på vår tidigare plastis skulle jag aldrig våga gå på taket. Det finns risk för att otätheter kan uppstå.
Att en husbil ska börja läcka för att man går på taket är en helt obefogad oro. Bilarna byggs för att klara betydligt högre laster på taket än en människa. Även de enklaste husbilarna. Men man kan skada taket om man har en vass sten under skon.
Det låter logiskt men det var inte vikten som sådan utan risk för sättningar och sprickor i tätningar. Jag har aldrig vågat eftersom en som hade en husbilsfirma sa till mig "om jag skulle se att en av mina anställda gick på taket så skulle han inte ha något jobb kvar" Jag har förresten hört flera som har sagt det. Då har jag krånglat och stått på sidan helt i onödan.
@@willyhogfjall4966 Största faran mot tätningarna på husbilen är avfettning och snö. Avfettning för att det löser tätningsmedel. Snö för att när bilen är snötäckt och solen skiner blir det varmare inne i bilen, då bildas en vattenfilm under snön. Denna film fryser sedan på natten. Då finns det risk att vatten som letat sig in en hundradels millimeter under tätningens kant fryser och bänder i tätningen. Efter några säsonger kan det börja läcka. Betänk också att varje gång man ska montera en solpanel, AC, TV-antenn eller laga/byta en taklucka måste man upp på taket. Ibland krävs två personer för jobbet. Vad gjorde att ni bytte till plåtis? ursäkta en nyfiken...
Det var att min fru vägrade att köra vår helintegrerade, hon tyckte att hon inte hade kontakt med vägen och trafiken. Det hjälpte inte att jag sa att "det är bara i början som man känner så" Men nåväl vi stortrivs med vår lilla plåtis. @@Alltomhusbilen
@@willyhogfjall4966 Jag kan förstå henne. Vissa helintegrerade har en distanserad körkänsla, man har dålig koll i bilens närområde. Känns ju snopet, och lite pinsamt, när man ska parkera mot ett lågt staket och när man går ut ser att man har två meter kvar till staketet 😂 Har hänt mig flera gånger.
ÄR DET OK PÅ TAKLUCKOR OCH FÖNSTER....?
Absolut. Det är lite av poängen. Att det fungerar på alla ytor och inte skadar några ytor. Därför behöver man bara ett medel.
🙂👍🙂👍