Pareho lang "SULIT" ang sunog ng Regular at Premium. Nagkakatalo lang sila sa Octane rating. Mas madali lang sunugin ang lower octane rating kaya mas bagay sa low compression engines. Higher octane for higher compression engines.
Yung octane rating ay naka depende sa kung ano ang naka indicate sa manual ng manufacturer. Naka base yan sa compression ratio ng makina mo. Kung ang nakasulat sa owner's manual ay 91 octane rating or tinatawag na regular, mas mainam na yun lang ang ipapa gas. Mas nakaka tipid ka pa.
saka iba throttle response pag red idk if placebo effect lang pero ramdam mo yan pag nag stay ka sa 95 for 3+ months tapos pakarga ka regular mapapaisip ka kung sira ba motor mo kasi iba ung hatak iba ung T.tle response etc..
Well said idol! Sa opinion ko boss hindi dapat kinokompera ang scooter sa isang bigbike o kahit sa underbone dahil magkaibang category talaga iyon. Pero kung usapan daily use lang, Ang dominar ay mas madami pang pwedeng gawin sa pag gamit nito na pang araw araw. Pwede mo gawing pang off-road adventure type, pwedeng lagyan ng madaming storage box at syempre anjan lagi ang option na mag expressway or service road. Lahat ng convenience na magpapadali ng buhay mo ay pwede mo gawin o pwede mo ilagay sa motor na ito. In addition ay napaka tipid pa niya sa gas para sa displacement niya.
Agree. Inherent nature ng naked bikes na maging flexible in terms of use or modification. For scooter naman they really excel sa ease of use - parang grab and go lang kasi ang scoots aside from the fact na usually mas magaan tlga ang scoots (below 400cc) compared to standard motorcycles. And stock to stock mas malaki compartment ng scoots. So for me, pag errands go for scoots. pag leisure rides go for standards or naked. (p.s. not a big fan of topbox sa naked bikes - would rather tiis pogi lol!)
about sa premium vs. regular.. anu po bang compression ration ni domeng? kung yan ay lagpas 10 or sabihin na nating 11 or 12.1:1 saktong sakto yang paggamit mo ng premium kasi yan talaga recommended fuel para sakanya
Nagkaroon ako dominar (v2 not ug). Un tlga hinanap ko that time at ayaw ko sa bagong labas na ug that time. at bnenta ko dahil gusto tlga ng ksama ko. Daily ko din yan dati. Napaka sulit at madami mekaniko na magaling gumawa ng dominar. Mabigat lang tlga sya. Compare sa motor ko ngayon. Compare sa nmax at dominar its really subjective.(Nmax user din) magaan lng c nmax. Syempre mas relax. Ma vibrate nga lang din in low gears c domeng.😂 Sanayan lang dn naman. Mss tipid ngaun bago kong motor (sa gas lang😂).
maganda sya kapag sa mga lugar na walang magnanakaw. hahaha. pero easy to put and releaase kase sya. and dapat nasa left side sya para iwas nakaw sa daan since counterflow yung left side mo. fake lang aken pero di naman ma vibrate. watch mo latest video ko naka lagay phone.
actually with or without easy clutch malambot talga ang clutch. gnawa ko lang talagang extension ng clutch cable. long ride ok naman since di ako physically fit need ko pag stop every 1-2 hours haha
idol kukuha sana ako ng DOMINAR kaso wlana ako mahanap wlana daw available paste out na at may ilalabas na daw bagong model kaso dpa alam kong kelan ...
maganda sya kapag sa mga lugar na walang magnanakaw. hahaha. pero easy to put and releaase kase sya. and dapat nasa left side sya para iwas nakaw sa daan since counterflow yung left side mo. fake lang aken pero di naman ma vibrate. watch mo latest video ko naka lagay phone.
Pareho lang "SULIT" ang sunog ng Regular at Premium.
Nagkakatalo lang sila sa Octane rating. Mas madali lang sunugin ang lower octane rating kaya mas bagay sa low compression engines. Higher octane for higher compression engines.
yun oh! salamat po sa pag share ng expertise mo idol.
Angas chief 💪
@@kuyavanvlogs basta domeng chief haha
Yung octane rating ay naka depende sa kung ano ang naka indicate sa manual ng manufacturer. Naka base yan sa compression ratio ng makina mo. Kung ang nakasulat sa owner's manual ay 91 octane rating or tinatawag na regular, mas mainam na yun lang ang ipapa gas. Mas nakaka tipid ka pa.
yun oh. salamat sa pag input mo ng expertise mo idol.
para sakin boss mas ok din 95 octane mas malamig for me, parang takaw overheat pag 91 unlike sa 95. based on my exp lang hehe
saka iba throttle response pag red idk if placebo effect lang pero ramdam mo yan pag nag stay ka sa 95 for 3+ months tapos pakarga ka regular mapapaisip ka kung sira ba motor mo kasi iba ung hatak iba ung T.tle response etc..
@@sksks3163 ganun ba boss. salamat sa pag share
@@sksks3163 ganun pala yun idol. di nako babalik ng regular haha
Please support my channel by subscribing and hitting like. Let me know if you have any suggestion for our next videos. Thanks
Well said idol! Sa opinion ko boss hindi dapat kinokompera ang scooter sa isang bigbike o kahit sa underbone dahil magkaibang category talaga iyon. Pero kung usapan daily use lang, Ang dominar ay mas madami pang pwedeng gawin sa pag gamit nito na pang araw araw. Pwede mo gawing pang off-road adventure type, pwedeng lagyan ng madaming storage box at syempre anjan lagi ang option na mag expressway or service road. Lahat ng convenience na magpapadali ng buhay mo ay pwede mo gawin o pwede mo ilagay sa motor na ito. In addition ay napaka tipid pa niya sa gas para sa displacement niya.
@@antoniopalou5855 tama kapa sa tama idol
Agree. Inherent nature ng naked bikes na maging flexible in terms of use or modification.
For scooter naman they really excel sa ease of use - parang grab and go lang kasi ang scoots aside from the fact na usually mas magaan tlga ang scoots (below 400cc) compared to standard motorcycles. And stock to stock mas malaki compartment ng scoots. So for me, pag errands go for scoots. pag leisure rides go for standards or naked. (p.s. not a big fan of topbox sa naked bikes - would rather tiis pogi lol!)
@@viamoto8486 salamat sa input idol
16:19 same di ko alam ano tawag pero alam ko nasan ako.
oh diba. haha
about sa premium vs. regular.. anu po bang compression ration ni domeng? kung yan ay lagpas 10 or sabihin na nating 11 or 12.1:1 saktong sakto yang paggamit mo ng premium kasi yan talaga recommended fuel para sakanya
recommended sa manual is 91 octane pero karamihan sa mga user 95 gnagamit
Bet ko din Kumuhan ng Dominar Kasi parang same consumptio lang sa mga 150 cc na automatic scooter pag dating sa gas consumtion
nasa throttle habit din yan idol. kapag piga ka ng piga medyo malakas consumption. pero tama ka konte lang difference.
🔥
May balak akong bumili nyan lods Nx500 gusto ko pero di ko abot ang taas 😂😂😂ng presyo😂😂😂 palagay ok na yan sa akin God bless at Ride safe po
@@elcampesino5731 oo chief di kataasan si domeng. rs sayo see you soon sa mga rides hehe
may lowering kit si domeng para sa mga di katangkaran na riders.
Nagkaroon ako dominar (v2 not ug). Un tlga hinanap ko that time at ayaw ko sa bagong labas na ug that time. at bnenta ko dahil gusto tlga ng ksama ko. Daily ko din yan dati. Napaka sulit at madami mekaniko na magaling gumawa ng dominar. Mabigat lang tlga sya. Compare sa motor ko ngayon. Compare sa nmax at dominar its really subjective.(Nmax user din) magaan lng c nmax. Syempre mas relax. Ma vibrate nga lang din in low gears c domeng.😂 Sanayan lang dn naman. Mss tipid ngaun bago kong motor (sa gas lang😂).
yun oh. salamat sa input idol
Sir maganda ba yung quadlock for cellphone holder? D ba sya takaw nakaw? And kamusta po sa vibration ng phone?
maganda sya kapag sa mga lugar na walang magnanakaw. hahaha. pero easy to put and releaase kase sya. and dapat nasa left side sya para iwas nakaw sa daan since counterflow yung left side mo. fake lang aken pero di naman ma vibrate. watch mo latest video ko naka lagay phone.
ano fuel consumption mo kilometer per liter?
@@RvJ-q4b dipende yan sa piga ng gas e. pero around 25 sguro
Ganu katagal sir bago nyu nakuha OR CR nya?
@@reymartbabagay7008 3 weeks. kinulit ko e haha
salamat Sir sa idea😊
Magkaiba bah tunog sa sohc at dohc na dominar 400?
base sa mga narinig ko parang mas bassy si dohc.
Bossing kamusta yung kinabit mong easy clutch? tas kamusta ang long ride na Dominar?
actually with or without easy clutch malambot talga ang clutch. gnawa ko lang talagang extension ng clutch cable. long ride ok naman since di ako physically fit need ko pag stop every 1-2 hours haha
Ka boses mo SI idol Breezy lods
hahaha low quality pa kase mic ko lalalim pa yan pag high quality na haha
@@JOBANMOTO pero solid na yung audio mo lods
@@nomsmotovlog7870 uy salamat idol
idol kukuha sana ako ng DOMINAR kaso wlana ako mahanap wlana daw available paste out na at may ilalabas na daw bagong model kaso dpa alam kong kelan ...
@@becsadventure5534 join ka sa mga dominar group. tsaka meron dn nagbebenta ng 2nd hand low odo pa
totoo nga yan pphase out na daw dominar sa ibang dealer wla kna mabilhan nyan
nag tanong dn aq sa kawasaki wla na daw sila dominar ug 2
@@shikamaru281 dipende sguro sa location idol
@@shikamaru281 tingin ka sa ibang dealer
maganda tunog ng pipe no domeng mo ser. hehe
replica lang yan ng Akra M1 hehe
@@JOBANMOTO wow...pero maganda pa din tunog. hehehe.
@@JOBANMOTOagree.. solid ung tunog hindi nakakabulahaw
@@miguelpaneda1607 ayaw ko ng bulahaw e haha long canister tlaga ganyan. short yung bulahaw
Dahil sayo kumuha ako dominar, ako nga pala ung naka suzuki gixxer 😂
@@jeffreysalazar9803 akalain mo nga naman oh. haha
@@JOBANMOTO ahaha kakakuha ko lang kahapon sir, may facebook ka ba? may mga gusto lang ako itanong about dominar sir
@@jeffreysalazar9803 yun oh welcome sa dominar world ehe. search mo lang JobanMoto
Sir maganda ba yung quadlock for cellphone holder? D ba sya takaw nakaw? And kamusta po sa vibration ng phone?
maganda sya kapag sa mga lugar na walang magnanakaw. hahaha. pero easy to put and releaase kase sya. and dapat nasa left side sya para iwas nakaw sa daan since counterflow yung left side mo. fake lang aken pero di naman ma vibrate. watch mo latest video ko naka lagay phone.