Boa noite muito bom seus vídeos tira uma dúvida tenho uma CRV tá com um pequeno barulho no deferesial e já troquei o óleo certo dela aquele que vc mostrou mais ainda continua o barulho
Se o barulho for um toc-toc abafado quando esta fazendo curvas, dizem que depois do oleo da para fazer algumas voltas bem fechadas (circulos) com o carro para cada lado e pode ajudar a movimentar o diferencial e reduzir o barulho, mas outros ruidos ai não sei mesmo.
Opa tudo bem cara comecei acompanhar o teu trabalho a pouco tempo mais ja estou achando muito legal eu tenho uma crv 2011 agora estou na dúvida de qual oleo usar no momento estou usando 10w30 a kilometragem e de 125ml um grande abraço
Vitor depende do óleo que esta usando, normalmente oleo mineral é de 5000 em 5000 km, semi-sintético 7500 e sintético 10mil km, mas ai também varia o uso do carro se é muito na cidade ou mais na estrada. Eu rodo muito na estrada, atualmente troco 1x por ano, porem se rodasse 10mil km, trocaria por quilometragem ao invés de tempo. Porém, se quiser trocar mais seguido não tem problema nenhum, pelo contrário.
Paulo, muito bem explicado o seu vídeo! Parabéns! Pergunta: você levantou o carro para ter acesso ao filtro e parafuso? Minha CRV com o protetor de cárter nem com o macaco perto da roda da frente fica acessível ao parafuso do cárter. Como você fez? Grande abraço!
Vinicius, obrigado pelo elogio. Eu não levantei o carro, fiz com ele no chão mesmo, provavelmente teu protetor de carter é diferente do meu, o meu tem aqueles furos/bolas vazadas que facilitam o acesso. No teu caso se fica complicado de repente tira a roda do lado do passageiro, deve facilitar o acesso ali no parafuso/bujão do óleo. Abraço!
Obrigado João, sempre que for fazendo manutenções vou atualizando por aqui, nesse final de semana sai o primeiro video da troca dos amortecedores traseiros. ;)
Boa noite a todos... Passando para repassar uns macetes...tenho uma CRV 2011.....o melhor carro usado que possui até hoje... 1 - Só uso o óleo 10w30 SN da honda....esse óleo é o que melhor lubrifica esse tipo de motor....qdo desliga o motor a noite, no outro dia tem uma finissima camada desse óleo nas partes internas ,o que facilita a maciez da primeira partida pela manhã...o óleo 0w20 é muito fino e nesse motor não tem essa função.. 2 - O filtro de óleo tambem só o azuzinho da honda original ( nao é caro ) ele filtra bem sem forçar a bomba de óleo que tá dentro do motor(carissima)... 3 - Filtros de Ar do motor e do Ar condicionado, só uso da marca Mann( o mesmo que a honda oferece) na css ta 330, no ML tá o do motor 110 e o do ar 55....( aquele da marca Wega cod 0433 é bom tbem)... 4 - As velas que a honda oferece é NGK...na net vc encontra... 5 - O fluido do radiador o manual fala a cada 200 mil km ( vixi isso dá uns 15 anos), eu troco todo ano( 120 o galao de 3,7 lts na honda, vale a pena) é só abrir sem tirar a borboleta na parte de baixo do radiador, escorrer e á medida repondo na parte de cima a mesma quantidade que saiu.... 6 - O consumo básico é : Cidade com ar ligado = 6,5 Rodovia com ar ligado = 9,5 Cidade sem ar = 7,5 /8 Rodovia sem ar = 13 / 13,5.. ...Abços a todos.
Tem escrito "Engine Oil" no cárter do motor, mas se tá na dúvida olha mais alguns vídeos para garantir, o procedimento normalmente é bem tranquilo Paulo.
Caramba. Se não tivesse essa chave para o filtro, provavelmente iria ser complicado tirar ele e colocar. Não imaginei utilizando uma chave cinta, que utilizamos por exemplo no Gol.
Boa tarde! Comprei uma CR-V 2012 LX. A garagem que coloco o carro é bem alta, portanto preciso dar uma controlada na embreagem pra entrar, no entando está cheirando PODRE. Na opinião de vocês precisarei trocar a embreagem ou uma limpeza naqueles fluídos que formam dentro irá resolver?
Oi Gabriel, tua CR-V é com cambio manual? Se for automática, não tem embreagem dai, a troca dos fluidos é manutenção periódica, deve ser feita independente de ter algum problema acontecendo ou não. Porém, esse cheiro que tu comenta pode ser até do catalisador, verifica se não está com algum furo no escapamento ou junta meio solta.
@@PaulosGarage Boa tarde, amigo Paulo! Obrigado pela atenção. A minha é manual, e o cheiro vem forte da parte da frente, mas vou dar uma olhada na questão do catalisador também. Obrigado pela dica!!
Pela experiência que carrego, essa arruela de aperto ai, ela tem que ser trocada a cada troca de óleo sim, porque o correto é quando ela for torqueada corretamente junto com o bujão do carter, ela se deforma como se fosse um "o-ring", e por isso é recomendado a troca do mesmo :) Isso vale pra qualquer carro óbvio hahhaha!! E né, pelo amor de deus, um anel desses não custa caro, seja genuíno ou não, sei porque paguei R$20,00 em 20 anéis genuínos para meu Vw !!
@@PaulosGarage Infelizmente honda no quesito peças sempre é mais caro , mas se levar em consideração o quanto elas duram se instaladas corretamente com torque e tudo, meu vale a pena cada centavo!!!
@@stalkergamesful Pois é, eu fiquei com receio da informação de torque que encontrei na internet, apertei na mão dai, preciso comprar um manual tecnico bala para a CRV. :D
@@PaulosGarage Entendo perfeitamente.... e bom não te julgo, é preferível dar um aperto na "mão" mas fraco, do que torquear sem saber qual é o torque correto e né, dar aquela espanada de praxe na rosca do carter hahaha!! Espero que tu ache um manual meu amigo!! Mercado livre ta ai ;) E se achar da uma mostrada no futuro vídeo das manutenções da mocinha ai !!! Ansioso pra novos episódios :)
![Honda CR-V - Trocando o Oleo do Cambio em casa - [4K]](http://i.ytimg.com/vi/-xOHZD5EYc8/mqdefault.jpg)
![Honda CR-V - Trocando o Oleo do Cambio em casa - [4K]](/img/tr.png)
![Honda CR-V - Trocando o Óleo do Diferencial - [4K]](http://i.ytimg.com/vi/7HfS_ihWjFQ/mqdefault.jpg)
Parabéns pela dica explicando certinho mesmo como agente tem que fazer obrigado.
Obrigado Benedito
Vídeo bem explicativo, e ainda com uma lição no final do vídeo falando sobre o descarte correto do óleo usado, parabéns Paulo, grande exemplo. 🎉🙌🏻
Obrigado Karla!
Parabéns pelo vídeo, Paulo! Sempre atento aos detalhes! Gosto muito das suas manutenções.
Abraço
Obrigado Mauro 👍
Top , boa orientação... e essa Brasília aí do lado, deve ser raridade hein...!
É uma 1979, tem bastante coisas para fazer ainda, mas aos poucos vou zerando ela. Tem bastante vídeos aqui no canal se quiser conferir. Abraço!
Excelente vídeo, Paulo! Vou tentar trocar o filtro e o óleo da minha CR-V. Valeu!
Show Angelo, já fiz pela 2a vez em cada e foi bem tranquilo. Aquela ferramenta para tirar o filtro do óleo que mostro no vídeo ajuda muito.
Valeu, parabéns, primeiro vou comprar uma CR-V.
Ótimo carro, gosto muito da minha.
Muito bacana, Paulo. Primeiro like!
Valeu Clóvis!!!
Boa idéia escrever no filtro a data da troca do óleo.
Parabéns pelo vídeo !
Obrigado
Colocar óleo no filtro antes de monta lo uma boa ideia também.
Parabéns, um dos poucos a fazer a coisa certa, usar um funil kkkkk
Hehe, pois é, não da para deixar a preguiça causar uma sujeirada se tem a "ferramenta" a poucos passos. Abrass
Boa noite muito bom seus vídeos tira uma dúvida tenho uma CRV tá com um pequeno barulho no deferesial e já troquei o óleo certo dela aquele que vc mostrou mais ainda continua o barulho
Se o barulho for um toc-toc abafado quando esta fazendo curvas, dizem que depois do oleo da para fazer algumas voltas bem fechadas (circulos) com o carro para cada lado e pode ajudar a movimentar o diferencial e reduzir o barulho, mas outros ruidos ai não sei mesmo.
Opa tudo bem cara comecei acompanhar o teu trabalho a pouco tempo mais ja estou achando muito legal eu tenho uma crv 2011 agora estou na dúvida de qual oleo usar no momento estou usando 10w30 a kilometragem e de 125ml um grande abraço
Obrigado Antonio. Eu uso o 0w20 porque é o que estava sendo usado a muitos anos nela, mas o manual fala no 10w30 mineral, a escolha é pessoal mesmo.
Boa noite Paulo. Seria certo a troca com quantos Km?
Vitor depende do óleo que esta usando, normalmente oleo mineral é de 5000 em 5000 km, semi-sintético 7500 e sintético 10mil km, mas ai também varia o uso do carro se é muito na cidade ou mais na estrada. Eu rodo muito na estrada, atualmente troco 1x por ano, porem se rodasse 10mil km, trocaria por quilometragem ao invés de tempo. Porém, se quiser trocar mais seguido não tem problema nenhum, pelo contrário.
Tem vídeo trocando o líquido de arrefecimento da crv?
Oi Ieda, ainda não tenho mas é um serviço para um futuro próximo, já comprei o aditivo novo.
Muito obrigado👍👊
Tmj SamuVina!
Paulo, muito bem explicado o seu vídeo! Parabéns! Pergunta: você levantou o carro para ter acesso ao filtro e parafuso? Minha CRV com o protetor de cárter nem com o macaco perto da roda da frente fica acessível ao parafuso do cárter. Como você fez? Grande abraço!
Vinicius, obrigado pelo elogio. Eu não levantei o carro, fiz com ele no chão mesmo, provavelmente teu protetor de carter é diferente do meu, o meu tem aqueles furos/bolas vazadas que facilitam o acesso. No teu caso se fica complicado de repente tira a roda do lado do passageiro, deve facilitar o acesso ali no parafuso/bujão do óleo. Abraço!
Ótimo amei
Obrigado João, sempre que for fazendo manutenções vou atualizando por aqui, nesse final de semana sai o primeiro video da troca dos amortecedores traseiros. ;)
Bom dia, tenho uma CRV 2011 quando aciona o 4x4 ela perde a força, o que será?
Wesley, te respondi no outro comentário lá, confere se nao é o controle de tração VSA atuando no acelerador do teu carro.
Boa! Qual foi o custo total mesmo?
Salgado, R$ 321,00 Mas também, usei só coisas compradas direto na Honda, ai não tem como fugir da facada, hehe.
@@PaulosGarage excelente preço para a proposta do carro! Meu único problema para fazer isso é o descarte do óleo usado
Me diz uma coisa já troquei o óleo mas a luz do painel não desliga e da negativo mas já foi trocado tem como fazer o reset?
Essa luz é bem direta sem muita eletrônica, eu acho que não tem reset dela não, se está ligada tem que ir atras para ver onde está aberto o contato
Vc usa 0w20 na crv antiga a minha 2011 posso por 5w30 ao invés do 10w30?
Sim, estou usando o 0w20. Em teoria poder poderia, mas ai é questão de escolha pessoal mesmo.
@@PaulosGarage quantos km Tá o seu ? Não muda o barulho ou a lubrificação com 0w20
Eu uso o 5w30, nada a reclamar viu... top!👍🏼 Honda CRV 2009
@@wellersonguimaraes8401 qual marca vc usa?
Boa noite a todos...
Passando para repassar uns macetes...tenho uma CRV 2011.....o melhor carro usado que possui até hoje...
1 - Só uso o óleo 10w30 SN da honda....esse óleo é o que melhor lubrifica esse tipo de motor....qdo desliga o motor a noite, no outro dia tem uma finissima camada desse óleo nas partes internas ,o que facilita a maciez da primeira partida pela manhã...o óleo 0w20 é muito fino e nesse motor não tem essa função..
2 - O filtro de óleo tambem só o azuzinho da honda original ( nao é caro ) ele filtra bem sem forçar a bomba de óleo que tá dentro do motor(carissima)...
3 - Filtros de Ar do motor e do Ar condicionado, só uso da marca Mann( o mesmo que a honda oferece) na css ta 330, no ML tá o do motor 110 e o do ar 55....( aquele da marca Wega cod 0433 é bom tbem)...
4 - As velas que a honda oferece é NGK...na net vc encontra...
5 - O fluido do radiador o manual fala a cada 200 mil km ( vixi isso dá uns 15 anos), eu troco todo ano( 120 o galao de 3,7 lts na honda, vale a pena) é só abrir sem tirar a borboleta na parte de baixo do radiador, escorrer e á medida repondo na parte de cima a mesma quantidade que saiu....
6 - O consumo básico é :
Cidade com ar ligado = 6,5
Rodovia com ar ligado = 9,5
Cidade sem ar = 7,5 /8
Rodovia sem ar = 13 / 13,5..
...Abços a todos.
que comentário rico! obrigado pelas dicas e por compartilhar sua experiência com o veículo, amigo. Deus te abençoe!
Excelente comentário meu amigo! Obrigado por compartilhar essas informações!
Tô tentando fazer em casa, mas não consigo identificar qual parafuso é o bujão do óleo....
Tem escrito "Engine Oil" no cárter do motor, mas se tá na dúvida olha mais alguns vídeos para garantir, o procedimento normalmente é bem tranquilo Paulo.
Na 2010 uso a chave pito quadrada 10mm ou 3/8. Apenas o cabo com o encaixe, não precisa o soquete.
Caramba.
Se não tivesse essa chave para o filtro, provavelmente iria ser complicado tirar ele e colocar.
Não imaginei utilizando uma chave cinta, que utilizamos por exemplo no Gol.
Boa tarde! Comprei uma CR-V 2012 LX. A garagem que coloco o carro é bem alta, portanto preciso dar uma controlada na embreagem pra entrar, no entando está cheirando PODRE. Na opinião de vocês precisarei trocar a embreagem ou uma limpeza naqueles fluídos que formam dentro irá resolver?
Oi Gabriel, tua CR-V é com cambio manual? Se for automática, não tem embreagem dai, a troca dos fluidos é manutenção periódica, deve ser feita independente de ter algum problema acontecendo ou não. Porém, esse cheiro que tu comenta pode ser até do catalisador, verifica se não está com algum furo no escapamento ou junta meio solta.
@@PaulosGarage Boa tarde, amigo Paulo! Obrigado pela atenção.
A minha é manual, e o cheiro vem forte da parte da frente, mas vou dar uma olhada na questão do catalisador também.
Obrigado pela dica!!
@@teekao infelizmente a embreagem está começando a patinar. Eu tinha um Nissan que em subida acontecia o mesmo. Era embreagem gasta.
Pela experiência que carrego, essa arruela de aperto ai, ela tem que ser trocada a cada troca de óleo sim, porque o correto é quando ela for torqueada corretamente junto com o bujão do carter, ela se deforma como se fosse um "o-ring", e por isso é recomendado a troca do mesmo :) Isso vale pra qualquer carro óbvio hahhaha!! E né, pelo amor de deus, um anel desses não custa caro, seja genuíno ou não, sei porque paguei R$20,00 em 20 anéis genuínos para meu Vw !!
Pois é, paguei um pouco mais caro nesse anel ali, mas vou pesquisar pela internet para ver se acho mais barato para as próximas trocas. Valeu!!
@@PaulosGarage Infelizmente honda no quesito peças sempre é mais caro , mas se levar em consideração o quanto elas duram se instaladas corretamente com torque e tudo, meu vale a pena cada centavo!!!
@@stalkergamesful Pois é, eu fiquei com receio da informação de torque que encontrei na internet, apertei na mão dai, preciso comprar um manual tecnico bala para a CRV. :D
@@PaulosGarage Entendo perfeitamente.... e bom não te julgo, é preferível dar um aperto na "mão" mas fraco, do que torquear sem saber qual é o torque correto e né, dar aquela espanada de praxe na rosca do carter hahaha!! Espero que tu ache um manual meu amigo!! Mercado livre ta ai ;) E se achar da uma mostrada no futuro vídeo das manutenções da mocinha ai !!! Ansioso pra novos episódios :)
O óleo do manual é o 10w30 e mineral,a Honda não indica sintético nesse motor
Indica sintetico sim manual ta ultrapassado no site e na propria honda indica 0w20 eu uso 5w30 a 10 anos tudo ok
@@carrocarro9509comprei uma CRV 2011 ontem e vi que i antigo dono usava 5w30 tô em dúvida se troco pelo 10w30 como diz no manual ou mantenho os 5w30
Amigo peguei uma crv 2007 o antigo dono usava 15w40 , mas tem gnv, contínua usando
@@carrocarro9509 o manual tá errado e você tá certo, entendi, os engenheiros japoneses estão errados que você tá certo entendi
O manual indica tbm o 0w20 sintético. Ou o 10w30 mineral@@adrienepereiradasilvabatis7496